正在进行重要创新的第二个领域是电磁兼容性 (EMC)。这是获得电路批准的重要先决条件。开关稳压器总是会产生电磁辐射。发射是通过每个开关稳压器中的脉冲电流产生的。它们取决于开关频率和开关转换的速度。所用电源中的辐射和传导发射也可能引发电子设备中其他电路部分的功能问题。因此,减少产生的干扰非常重要。
如今,新的功率开关技术正被广泛应用于要求高功率密度、高开关频率和小尺寸是关键要求的苛刻应用中。这些新开关器件发挥作用的三个关键应用
当我们选择特定的电源设备后,可以构建印刷电路板 (PCB) 并在实验室中对其进行评估。我们测量一些基本参数,例如效率和开关频率,并将其与器件的数据表规格进行比较。虽然许多工程师都明白为什么他们的电路(具有不同的组件、设置和工作条件)无法获得数据表中显示的峰值效率,但开关频率的差异需要进一步调查。毕竟,开关频率不应该由设备固定,与我们的特定电路无关吗?
20 多年来,TI 的SIMPLE SWITCHER® LM2576 稳压器一直是 DC/DC 降压稳压的热门选择。但是市场上有这么多不同的监管机构,似乎很难为这项工作选择合适的部分。以下是我们在看似相同的产品之间进行选择时要寻找的内容。
(中国深圳,2021年9月9日)贺利氏电子在PCIM Asia 2021展会上展示其最新的功率电子封装解决方案,助力半导体行业实现更高的功率密度和开关频率。
1700V MOSFET裸片、分立器件和功率模块器件等碳化硅产品阵容扩大了设计人员对效率和功率密度的选择范围
本文在典型的三相电力应用中分析了SiC功率MOSFET在高频PFC变换器中的应用表现,证明碳化硅电力解决方案的优势。
随着对功率的大小不断的追求,大功率变频电源的技术也必须要创新,让变频电源变得更安全。输出为纯正弦波,波形失真率小,没有干扰控制,精度高。能适应各种输出负载,像阻性负载,容性负载,感性负载都能适应,适用的环境很广。
随着对功率的大小不断的追求,大功率变频电源的技术也必须要创新,让变频电源变得更安全。输出为纯正弦波,波形失真率小,没有干扰控制,精度高。能适应各种输出负载,像阻性负载,容性负载,感性负载都能适应,适用的环境很广。
中国新能源汽车正处于由研发向真正的产业化发展迈进的过渡期,2012年伴随着新能源汽车政策规划等的密集亮相,新能源汽车产业再次加速发展。 回顾上半年,3月5日,科技部出台《电动汽车
波老师那个年代上大学都是自己攒机装电脑,买CPU先问主频多少Hz?后来买手机也是,先看几个核,再看主频......所以估计大家都也差不多,都烙下病根儿了。 可是IGBT是个功率器件,它的开关频率上限并不是一个确定的值。我一般都是这么回答这个问题的: 首先,
通常,开关频率会在指定范围中间的典型值附近变化。我们根据其数据手册技术规格,开关稳压器IC中内置的振荡器通常可用于非常宽的频率范围。
本文举的例子中,要考虑的唯一变量就是允许的温度范围内开关频率的变化。在实际应用中,可能存在许多其他变量,如电感和电容的实际值变化。这些亦受工作温度的影响。但是,我们也可以假设,在大多数情况下,开关频率的实际变化不会达到±10%的限值。
开关模式电源采用固定、可调或与外部时钟同步的频率进行开关转换。开关频率值决定了电源电容和电感的外形尺寸,因此也决定了其成本。为设计出小型低成本电路,设计人员开始使用更高的开关频率。 根据其数据手册技术规格,开关稳压器IC中内置的振荡器通常可用
开关模式电源采用固定、可调或与外部时钟同步的频率进行开关转换。开关频率值决定了电源电容和电感的外形尺寸,因此也决定了其成本。为设计出小型低成本电路,设计人员开始使用更高的开关频率。 根据其数据手册技术规格,开关稳压器IC中内置的振荡器通常可用
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设计人员必须满足汽车应用的许多电磁兼容性(EMC)要求,并且为电源选择正确的开关频率(fsw)对满足这些要求至关重要。大多数设计人员在中波AM广播频带外(通常为400kHz或2MHz)选择开关频
好文章当然要分享啦~如果您喜欢这篇文章,请联系后台添加白名单,欢迎转载哟~ 高效率、低EMI降压型稳压器广泛见诸于汽车、工业、医疗和电信环境,用于依靠多种输入源为各式各样的应用供电。特别是在电池供电型应用中,大量时间处于待用模式,因而要求所有的电
目前高频高效的DCDC变换器在汽车电子系统中的应用越来越多。高的开关频率可以使用较小的功率电感和输出滤除电容,从而在整体上减小的系统的尺寸,提高系统的紧凑性,并降低系统的成本;高的工作效率可以提高汽车电池的使用时间,降低系统的功率损耗,从而减小
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