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[导读],特斯拉始终表示,它需要打造人们能买得起的汽车,以实现其将世界从依赖化石燃料转向使用可再生能源的目标。如果普通人买不起特斯拉汽车,它就不可能实现这个目标,也不可能持续盈利。

据外媒报道,埃隆·马斯克(Elon Musk)揭开了特斯拉Model Y的神秘面纱,这是一款面向大众市场紧凑型SUV。不过你想买到还需等上1年以上,售价4.7万美元的长续航版将于2020年秋季上市;而售价3.9万美元的标准版要等到2021年。

 

 

那么,在还没有做好诸多准备,并且可能蚕食Model 3市场份额的情况下,为何特斯拉会如此迫切地推出Model Y?下面三张图表或能给出解释:

 

 

▲特斯拉基础版车型售价图

首先,长期以来,特斯拉始终表示,它需要打造人们能买得起的汽车,以实现其将世界从依赖化石燃料转向使用可再生能源的目标。如果普通人买不起特斯拉汽车,它就不可能实现这个目标,也不可能持续盈利。

但是特斯拉承诺多年的入门款车型才刚刚到来。Model 3是公司首次尝试面向大众市场的车型,于2017年夏天首次向车主交付。但特斯拉最初无法以3.5万美元的承诺价格销售这款车,转而销售价格更高的升级版Model 3。直到上个月3.5万美元基础版Model 3才开始出货。即便如此,这仍然特斯拉没赚钱,公司关闭部分门店、裁汰部分员工,甚至修改此前的盈利预期。

尽管如此,Model 3依然广受欢迎。它不仅是去年美国最畅销的电动汽车,而且还是最畅销的豪华汽车,这给人留下了非常深刻的印象。马斯克表示,Model Y将比Model 3贵10%左右,其基本版售价为3.9万美元。

这些售价低于特斯拉Model S/X,但仍然比普通汽车贵。数据显示,去年美国汽车的平均价格降低了数千美元,为3.25万美元。请注意,特斯拉的价格会因增加不同附加组件而变得更加昂贵,比如更强大的电动马达和无人驾驶功能。

 

 

▲美国畅销车型销售趋势图

特斯拉需要Model Y还有第二个原因。在美国,SUV才是汽车领域的王者。如果特斯拉想要广受欢迎,它需要销售美国人想要的汽车。目前,在美国销售的绝大多数汽车是SUV或跨界车。

市场研究公司IHS Markit的数据显示,2019年第一个月,美国登记在册的乘用车中,近70%是SUV。而10年前,这个比例接近50%。

特斯拉已经拥有SUV——Model X,但其起售价就高达9万美元,几乎是美国平均汽车价格的三倍。对于典型的美国人来说,Model Y才是更加现实的SUV选择。

 

 

▲特斯拉季度盈利和亏损统计图

第三就是钱的问题。特斯拉最近才开始盈利,2018年第四季度营收70亿美元,净利润为1.39亿美元。但由于Model 3降价,马斯克预计该公司本季度无法盈利。Model Y可以帮助解决这个问题。

Model Y将使用与Model 3相同的75%零部件,因此它应该有助于保持低成本,同时确保大多数人承担得起的起售价。特斯拉以Model 3为首,是美国最畅销的电动汽车品牌。

但Inside EVs的数据表明,去年通用汽车的销量占美国电动汽车销量的一半以上。马斯克在最近的财报电话会议上表示,他预计对Model Y的需求将比Model 3高出50%至100%。当然,如果特斯拉想要跟上需求步伐并从中获利,就必须确保实现生产目标。

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