2021年新能源汽车迎来了大爆发,在自主和新势力品牌的推动下,市场渗透率快速提升。此前的新能源汽车市场,主要是特斯拉与国内造车新势力的角逐。随着各路玩家不断涌入新能源汽车赛道,战场将再次扩大,变成了造车新势力、传统车企以及跨界造车玩家的竞争。
中国汽车工业协会统计,2021年我国全年新能源汽车销量达到340万辆,同比增长1.5倍;2022年中国新能源汽车销量预计将达到500万辆,占汽车总销量的20%左右。我国新能源汽车市场已进入爆发式增长阶段。
近年来,在新能源汽车下乡、购置补贴、以旧换新等利好政策刺激下,加之续航充电等配套设施日益完善,新能源汽车消费屡创新高。但近来多部门出台的一项政策,或将给快速发展的新能源汽车行业踩下“点刹”--近日,财政部、工信部、科技部、国家发展改革委联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。根据《通知》,2022年,新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。2022年12月31日,新能源汽车购置补贴政策终止,12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。
中国汽车工业协会统计,2021年我国全年新能源汽车销量达到340万辆,同比增长1.5倍;2022年中国新能源汽车销量预计将达到500万辆,占汽车总销量的20%左右。我国新能源汽车市场已进入爆发式增长阶段。
近日,中来股份发布公告称,公司与国家电投集团黄河上游水电开发有限责任公司签订了《电池、组件销售合作框架协议》,建立战略合作伙伴关系,共同开发国内新能源市场项目,共同形成新的发展优势,实现合作双赢的战略发展目标。
从4月份开始新能源市场结束了开年以来的“震荡期”,开始了步入了稳步增长的时期。