恩智浦半导体、LG电子和HELLA Aglaia宣布达成汽车视觉应用战略合作。三大汽车ADAS企业联手创建出一款将为所有汽车制造商提供的汽车视觉平台,该平台将以一流的性能实现对道路通行弱势者的检
无论是自动驾驶,还是在自动驾驶之前的ADAS,其实现皆依赖于智能化技术,具体实现路线虽然各有区别,但是总体来说,离不开“感知——认知—&mda
本文首先分析AVT技术在同轴高清数字化的技术特色,然后结合实际应用介绍相关的系统方案及实现,最后展望其对提高车载视觉应用安全性前景。 车载视频监控已经成为数字视频监控技术所覆盖到的重要应
未来,人们所使用的汽车将变成无人驾驶汽车,这似乎是大势所趋。虽然自动驾驶技术的发展伴随着各种阻碍,但不容质疑的是,所有汽车制造商都在朝着自动驾驶汽车的目标前行。 事实上,如今的
如今,一台车的好坏不再以发动机、变速箱的性能为主要的评判标准,随着汽车智能化时代的到来,驾驶辅助系统成为了人们购车时会考虑的因素之一。可是早在几年前,许多企业就曾放出狠话将2018-2020年作
德国汽车零部件供应商大陆集团(ConTInental)在开发一款增强现实抬头显示系统(AR-HUD),旨在方便地在车辆和驾驶员间提供一种新的对话形式。下面就让我们来看看它是如何工作的。
电脑没声音是电脑使用中常见的问题之一, 本文集中讲解了电脑声卡常见的7大问题,以及排查方法。 一、暴音问题 暴音是最常见的声卡问题了,在这里我们先来了解一下暴音的原因
尽管预先储存技术路线产业化程度较惑,但无法用于未绘制地图地区以及后期高清地图维护成本较高等原因,将限制该技术路线的使用范围。而实时探测路线在目前技术条件下,其可靠性仍有待提升。目前结合预先储存技
对电子产业来说,ADAS是全新领域,在市场仍处于开发期阶段,大联大诠鼎集团的前瞻技术研发中心就集成集团资源,为原厂产品加值,站稳车用蓝海市场。 汽车电子从大约10年前启动后声势就没停过,
慕尼黑电子展在上海隆重举行。世强元件电商在此次展会上带来了汽车、工业控制及自动化、物联网、测试测量等九大分区的最新元件产品及解决方案。其中在汽车部分带来了电动汽车双电机方案、ADAS方案、汽车级
2018年3月16日,上海——英特尔子公司Mobileye出席第30届Semicon China——智能电子汽车AI Inside分论坛,并分享自
1.软件依赖性(Software reliance) 初代ADAS方案的研发人员竭力克服设计障碍。为此,他(她)们创建了复杂的软件。然而,事实证明,对于复杂的汽车系统而言,预编程算法难以
致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下诠鼎推出Toshiba和AMS汽车电子之完整解决方案,其中包括胎压监测(TPMS)、汽车无钥匙进入系统(RKE)、以太网音视
ADAS是汽车与电子产业这几年最火热的议题之一,现在的功能虽仍不足以让使用者有感,不过大联大世平集团应用技术处资深总监林建和指出,新技术即将上路,ADAS商机在2019年中将有机会爆发。
近年,智能汽车在我国的发展可谓热火朝天,而政府在此方面的扶持力度亦逐步增强。1月初,国家发改委公布了《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿),当中提到:到2020年,智能汽车新车占比达到50%,大
通过发展智能汽车引领和推动新一轮科技革命和产业变革,已成为美国、日本、欧洲等国家和地区的共识。 近年来,世界汽车强国纷纷完善顶层设计,大力支持智能汽车的发展,在国家战略的引导下推动跨部门
S6BP203A是一款单通道降压-升压DC/DC转换器IC,具有4个内置式开关FET。该IC能够在2.5V~42V的宽输入电压范围内提供高达2.4A的负载电流。该IC具有操作模式,可以在低负
汽车技术的发展进入了智能化时代,机器视觉在众多汽车驾驶辅助技术中均有应用,机器视觉领域的技术进步无疑将推动汽车驾驶辅助技术的发展。因此图像采集质量的提升、图像处理算法的优化,如何更快速地实现
欧洲和日本的汽车厂商、一线供应商和光源技术供应商已经开始涌入新兴的自适应远光灯(ADB)市场。“前车灯”听起来也许像是一种比较“古老”的技术,但其
【导读】:推动高能效创新的安森美半导体公司,今天美国时间宣布收购 SensL Technologies Ltd.。此次收购预计将立即增加安森美半导体的非公认会计原则,每股盈利。