上海2022年3月18日 /美通社/ -- 近日,国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TUV大中华区(以下简称“TUV莱茵”)位于上海的汽车电子电磁兼容(EMC)实验室获华晨宝马汽车有限公司(简称“华晨宝马”)授权,可承接其基于...
【新竹讯】全球笔电控制芯片大厂义隆电子(2458)积极跨入汽车电子市场,近期传来佳音。此次策略投资奇美车电,并结合义隆的人工智能(AI)技术,双方全力展开新世代先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems ,ADAS)的相关应用,共同以具市场竞争力的产品一起开拓国内外汽车市场。
2020年11月20日,由国家科技部、工信部共同支持,国家新能源汽车技术创新中心(简称“国创中心”)作为国家共性技术创新平台牵头发起的“中国汽车芯片产业创新战略联盟”(简称“中国汽车芯片创新联盟”)在京召开第一届第一次理事会暨联盟成立大会。
车联网(智能网联汽车)产业是汽车、电子、信息通信、交通运输等行业融合发展的现代产业体系,是先进制造业与现代服务业深度融合的新业态,是国家综合实力和国际竞争力的新赛道。车联网产业通过多年发展,已经形成车辆、基础设施、网络、平台、应用等多维度协同发展格局,随着汽车网联能力的日益增强,车联网安全成为摆在产业发展面前的基础。
受新冠疫情持续影响,芯片短缺仍将困扰着系统整机企业的健康发展。如何加速芯片国产化,实现芯机联动发展,以整机升级带动芯片设计有效研发,以芯片创新提升整机系统竞争力,推进产业链自主可控,是新时期下我国集成电路设计企业与系统整机企业共同面临的挑战。为更好地应对该挑战,提升我国集成电路产业的自主性、创造性和下游的带动性,增长板、补短板、以应用牵引为优势,以设计创新为驱动,打造集成电路上下游及应用大产业链和生态链,中国集成电路设计创新联盟、中国半导体行业协会集成电路设计分会、国家“芯火”双创基地(平台)、“核高基”国家科技重大专项总体专家组拟于2022年6月23-24日在无锡举办“第二届中国集成电路设计创新大会暨IC应用博览会”(简称 ICDIA 2022)。
特许经营权的扩展为在东盟市场实施创新项目提供了全新的途径
当前,全球汽车产业正处在从传统工业向数字工业加速转型的大变革时代,以5G、互联网、人工智能为代表的新一代信息技术在汽车产业的应用,推动汽车产业相关细分领域深度融合。“智能化、数字化不仅深度赋能汽车电子行业的发展,也正在改变汽车电子行业未来走向。”宏景电子股份有限公司总裁郭旭近日在接受《中国汽车报》记者专访时认为,智能化、数字化、信息化正在成为汽车电子行业转型发展的必由之路。
随着汽车行业和电子行业的发展,越来越多的电子产品融入到汽车当中,使汽车更加智能化,人性化,大大提高了汽车的舒适性、安全性。现代汽车电子涵盖领域极广,主要可分为发动机电子控制、自动变速控制、ABS、汽车空调、防盗系统、安全气囊、电子组合仪表、汽车音响、导航系统等细分领域。
为了更好地跟进电子行业最新动态,促进电子工程师之间的技术交流,推动国内电子行业技术升级,OFweek维科网·电子工程将推出「OFweek 2022(第二期)工程师系列在线大会」。
汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置,其中包括发动机电子系统、底盘电子系统、自动驾驶系统与车身电子系统,车载电子电器系统包括安全舒适系统及信息娱乐与网联系统。
在21世纪随着国民经济的增长,不仅带动了汽车产业整体发展,同时也带动了整个汽车产业链和汽车电子芯片的快速发展和完善。在很多的中高档,甚至高档的汽车中都运用到了汽车电子产品,甚至现在的汽车电子芯片已经成为了汽车的大脑与信息处理中心。
随着汽车产业与电子信息技术的不断发展,以及人们对驾驶的安全性、舒适性和娱乐性的追求,汽车电子技术的应用领域及应用比例日益扩大。车身电子控制技术已相对成熟,并进一步迭代;出行方式和生活方式的改变,将促使人们对于车载电子控制系统的配置需求提升。汽车车身电子控制系统和车载电子控制系统逐渐成为汽车的标准配置,在中低端车型的应用比例持续增加。
随着新能源车销量、渗透率的提高,汽车电子赛道越来越被投资者所看重。而汽车电子最大的看点,便是功率器件,特别是高功率的功率器件,比如IGBT和碳化硅功率器件。目前,各大汽车厂商仍广泛使用IGBT。不过,随着新能源汽车厂商对续航要求的提高,碳化硅功率器件开始得到运用,比如特斯拉、比亚迪等。
(全球TMT2022年1月8日讯)上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司(以下简称“上汽乘用车”)于1月6日正式为德国莱茵TUV大中华区(以下简称“TUV莱茵”)位于广州的汽车电子电磁兼容(EMC)实验室授予EMC检测试验认可证书。今后,TUV莱茵将助力上汽乘用车在EMC开发验证...
上海2022年1月7日 /美通社/ -- 上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司(以下简称“上汽乘用车”)于1月6日正式为德国莱茵TUV大中华区(以下简称“TUV莱茵”)位于广州的汽车电子电磁兼容(EMC)实验室授予EMC检测试验认可证...
在过去几年时间里,芯片制造商正在从硬件供应转向提供更多的软件服务,汽车制造商仍然在摸索开发自己的软。芯片厂商和传统一级供应商正处于博弈的关键期。过去,芯片主要通过一级供应商与汽车制造商产生交易关系,但芯片短缺潮以及“算力定义汽车”时代的开启,这种间接合作关系被彻底打破。
升压电源拓扑结构在汽车和工业电子领域越来越受欢迎。许多系统都需要稳定的输入轨,其上游电源输入轨电压可能会有显著变化。升压变换器可用于显著提高应用的通用性。利用升压变换器,可以将新的电子设备无缝连接至任何供电轨,且无需重新设计前端或使用多个版本来覆盖各种供电场景。升压控制器还支持对输入电压下降具有高度抑制性的电子器件。这主要与汽车电子设备相关,因为汽车电子设备的供电轨电压在低温启动期间会明显下降。
作为汽车电子领域的领导者,安森美的智能电源和智能感知解决方案,对提高汽车的动力性、经济性、安全性,以及降低汽车的排放污染、燃料消耗等均起到了促进和带动作用,同时也使汽车智能化技术得以广泛应用。
在第六届瑞芯微开发者大会上,瑞芯微电子股份有限公司发布了系列车载电子解决方案,备受关注。
12月22日电,在中国集成电路设计业2021年会暨无锡集成电路产业创新发展高峰论坛(ICCAD 2021)上,台积电(中国)总经理罗镇球表示,台积电将于明年3月推出5nm汽车电子工艺平台