续航里程是另外一个了解电池剩余电荷的方法,这一参数被称为电荷状态 (SoC)。有手机的人都知道,电池的容量会随着时间的推移而逐渐下降。一个电池在一个指定时间点上能够保存的最大电荷量被称为健康状态 (SoH)。计算SoH和SoC的方法有很多(请查看TI Impedance Track™ 技术),而这些方法都会计算电池电压、电池温度和电池组电流。
我对电动汽车的喜爱是显而易见的。我开全电动汽车已经有四年多的时间了,行驶里程有60000英里,大约100000公里。我选择电动汽车的原因有很多,不过归根结底是因为电动汽车真
21ic讯 贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起开始分销Texas Instruments (TI) 的bq25120电池管理IC。bq25120是针对可穿戴市场的尺寸最小、功耗最低的电池管理解决方案,在
我对电动汽车的喜爱是显而易见的。我开全电动汽车已经有四年多的时间了,行驶里程有60000英里,大约100000公里。我选择电动汽车的原因有很多,不过归根结底是因为电动汽车真
微控制器将在观光噪比(IoT)取向设计大多数因特网主控制元件和这些MCU将有可能被电池供电。电源效率将是实现可接受的电池寿命至关重要因此MCU将需要管理的电池使用更精确地比
日前,德州仪器 (TI) 推出一款达到了业内最低静态电流 (Iq) 的高集成电池管理解决方案,这款带有降压转换器的解决方案在工作电压为1.8V时的静态电流只有700nA,可在减少功耗的同时最大程度延长电池使用寿命。bq25120在单个器件内特有一个线性充电器、可配置低压降稳压器 (LDO)、负载开关、降压转换器、按钮控制和电池电压监视器。只要电池电压范围在3.6V至4.65V之间,快速充电电流在5mA至300mA之间,均可应用bq25120,这让可穿戴和工业物联网 (IoT) 应用可处于常开状态而又不会耗
日前,德州仪器 (TI) 推出一款达到了业内最低静态电流 (Iq) 的高集成电池管理解决方案,这款带有降压转换器的解决方案在工作电压为1.8V时的静态电流只有700nA,可在减少功耗的同时最大程度延长电池使用寿命。bq25120在单个器件内特有一个线性充电器、可配置低压降稳压器 (LDO)、负载开关、降压转换器、按钮控制和电池电压监视器。只要电池电压范围在3.6V至4.65V之间,快速充电电流在5mA至300mA之间,均可应用bq25120,这让可穿戴和工业物联网 (IoT) 应用可处于常开状态而又不会耗
随着全球环保意识与绿色发展概念的普及,新能源汽车的发展成为众多汽车厂商的长期战略目标。在今年9月18日开幕的第66届法兰克福车展上,德国汽车专家专门针对新能源汽车发
随着全球环保意识与绿色发展概念的普及,新能源汽车的发展成为众多汽车厂商的长期战略目标。在今年9月18日开幕的第66届法兰克福车展上,德国汽车专家专门针对新能源汽车发
2015年5月,TI七城巡回工业研讨会落下了帷幕,鼎阳科技作为TI在基础测试测量领域唯一的中国战略合作伙伴参加了在全国7个城市举办的会议,使得全国各地的用户都可以零距离地体验鼎阳科技的产品。两个月之后,2015年TI电池管理研讨会在全国四个城市重磅推出,鼎阳科技作为本次研讨会的唯一特邀展示厂商参加了全部四场研讨会。
生活在科技完善的今日,我们很容易忘记我们几年前那种“原始”的生活状态。那时候我们还会使用电话薄、纸质车票和DVD播放器等过气的产品。如果说电子产品的出现改
0 引言随着近年来电动汽车行业如火如荼的发展,电动汽车技术相关的各种标准也相继推出,其中包括了《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》(GB/T 27930-2011)。该协议是基于CAN应用层协议SAE J1939,J1939 是目前在国内汽车行业中应用广泛的CAN总线应用层协议
文章描述了镍氢电池充放电原理和特性的分析,并根据镍氢电池充放电管理需求,提出了一种基于C8051F单片机对多节镍氢电池串联电池组进行综合监测和管理的方案,通过设计:实现了新型电池管理电路,包括完整的硬件和软件解决方案。随着中国煤炭工业的发展和矿山装备技术的进步,我国对煤矿甲烷安全监控系统,运输监控系统,应急救援系统等使用的后备电源的设备要求越来越高,尤其是其安全特性。作为煤矿用后备电源的重要的组成之一,镍氢电池无论在安全性上,还是可靠性,成本等方面,都具有较大优势。镍氢电池组是一个串联的组成系统,其中任何
锂离子(Li-Ion)电池对于便携式设备不断增长的电力需求来说是一种理想选择,因为它拥有非常高的能量密度。今天,一部10英寸屏幕的平板电脑,通常会使用一块6到10Ah容量的电池组来提供更长的工作时间。利用高容量电池,便携式设备便可拥有快速、高效的充电能力,从而实现良好的用户体验。另外,平板电脑还要求具备其它一些功能,例如:优异的散散热性能和瞬间开机的能力(即使在电池被深度放电的情况下)。这些要求带来了许多技术挑战。一个挑战是,如何在不使电源崩溃的同时,最大化电源的可用功率,以高效和快速地对电池充电。另一个
电池管理系统是混合动力汽车中重要的电子控制单元,具有保障电池正常、可靠和高效工作的作用,是电池与用电设备之间的桥梁。在研制以及批量生产过程中都需要对其内部控制参
有研究数据表明,10年前通信、计算机和消费产品是模拟市场中应用的主体,所占比例将近80%。快进到今天,人们发现这一情况有了显著的变化,通信、计算机和消费产品的模拟市场
1.电池管理系统概述 在便携式应用中,空间是极其重要的。TI提供的高级解决方案采用QFN和晶圆级芯片规模封装并具有很高的集成度,旨在缩减解决方案的外形尺寸。除了减
方案总体介绍:BMS系统是电动汽车和混合电动汽车的核心部件,也是动力的心脏。主要用于对汽车电池进行在线检测和实时监控,为整车提供动力电池电压、电流、温度、SOC及绝缘
ZMD AG 推出 ZSSC1750和 ZSSC1751两款车用高精密数据采集系统基础芯片(SBC)。作为全球汽车、工业、医疗、信息技术和消费应用品领域模拟和混合信号解决方案的供应商,ZMDI开发了全新的电池管理IC,以拓展其电池感应
CellWise将带着全新的电量计IC、锂电保护IC、USB充电控制IC、移动电源整体解决方案到IIC 2014秋季展会现场。赛微微电子有限公司(CellWise)是业界领先的电源和电池管理芯片无晶圆厂半导体公司。产品线包括电池电量计