丰田分析FCV电池膜电极组件劣化原因

在日本汽车技术协会的2014年秋季大会(10月22日～24日)上，丰田汽车公司介绍了提高燃料电池车(FCV)“心脏”——燃料电池的机械耐久性的措施。该公司计划在2015年4月之前在日本率先推出量产款FCV。

关于由电极催化剂层和电解质膜组合而成的膜电极组件(MEA)，丰田认为导致产生机械性变动的原因是向MEA施加的压力。受到压力后，MEA就会发生变形、龟裂、褶皱。丰田在研究了MEA的受力模型后，采取了相关对策，针对龟裂问题调整了膜厚，针对褶皱问题提高了施加到MEA的接触压力的强弱，从而提高了MEA的耐久性。

丰田将于2014年11月18日发布FCV的详细性能参数。目前该公司已公开的信息是，燃料电池的输出功率在100kW以上，售价(不含税)为700万日元左右。