当前位置:首页 > 通信技术 > 通信技术
[导读]摘要:幅相误差对卫星导航系统抗干扰后输出信号的信干噪比及相对捕获峰值有较大影响。通过理论和大量仿真实验分析了幅相误差对抗干扰后输出信干噪比及相对捕获峰值的影响,并通过仿真实验分别对比分析了相位和幅度校

摘要:幅相误差对卫星导航系统抗干扰后输出信号的信干噪比及相对捕获峰值有较大影响。通过理论和大量仿真实验分析了幅相误差对抗干扰后输出信干噪比及相对捕获峰值的影响,并通过仿真实验分别对比分析了相位和幅度校正对抗干扰后输出信干噪比及相时捕获峰值影响,得到以下结论:相位校正对抗干扰性能的提升效果明显,而幅度校正对抗干扰性能的提升效果有限。
关键词:卫星导航;抗干扰;幅相误差;信干噪比;相对捕获峰值

    卫星导航系统无论在军事还是在商业中都已显示出巨大的应用价值,但是由于卫星导航信号的本身特性,较小的干扰就可使导航接收机无法正常工作。在理想条件下,自适应天线技术可以有效地抑制干扰而保留期望信号,但是在实际系统中常常存在各种幅度和相位误差,如阵元相位误差、阵元位置扰动误差和信号波前畸变。幅相误差将会使抗干扰的性能急剧下降甚至无法有效抑制干扰,因此,在抑制干扰信号之前需要对接收信号进行幅相误差校正。
    自上世纪80年代中期以来,国内外一些学者已经提出很多有效的幅相误差校正方法。由于卫星导航系统一般都为窄带系统,阵列各通道的频率特性比较理想,即幅频响应在带宽内起伏比较小,相频响应近似为一条直线。此时可以认为各个通道之间幅相误差仅仅相差一个复常数,只需在中心频率上校正即可。因此,针对卫星导航系统,一般采用点频福相误差校正,该类方法计算量较小、结构简单,易于实现等优点。
    文中首先在理论上分析了幅相误差对卫星导航系统抗干扰后输出信干噪比的影响,接着进行了大量的仿真实验验证了理论分析的正确性,并且得到以下结论:幅相误差校正主要校正阵列接收通道的相位误差对抗干扰性能的影响,而阵列接收通道的幅度误差对抗干扰性能的影响校正效果有限,在射频前端设计时,应尽量保证各通道幅度一致性。

1 理论分析
    考虑N元阵列,Γ为通道幅相不一致性系数矩阵,N(t)为通道噪声向量,假设各通道噪声为相互独立的加性高斯白噪声,且与信号及干扰不相关,均值为0,方差为。对于点频幅相误差校正,阵列接收数据模型为:
    X=Γa(θ0)s(t)+N(t)          (1)
    其中,Γ=diag[r1,r2,…,rN],其中,Ai和φi分别为第i个通道的幅度误差和相位误差,a(θ0)为点频信号导向矢量。
    由于Rx包含了幅相误差的因素,则抗干扰自适应处理权值为:


2 仿真实验
2.1 相位校正性能分析
    仿真条件:采用七阵元面阵,阵元排布方式如图1所示。卫星输入信干噪比为-60 dB,其中输入信噪比为-20 dB,干扰位置为(120°,45°)。


    图2以及图3为相位误差为30°时幅相误差校正前及校正后各通道相位信息,从图中可以看出,校正前各通道与标准通道的相位差较大,而校正后与标准通道的相位差很小,各通道的相位基本保持一致。


    图4和图5分别为当相位不一致性为30°时,在零陷位置的剖面图。从图中可以看出,当未进行幅相误差校正时,零陷深度较浅,同时零陷位置发生了较大偏差,而进行幅相误差校正后,零陷位置很精确并且达到较深的零陷深度。


    图6和图7分别表示了相位不一致性对抗干扰后输出信干噪比及相对捕获峰值的影响,从图中可以看出,当未进行相位误差校正时,随着相位不一致性的增加,抗干扰后输出信干噪比及相对捕获峰值急剧下降,而当采用相位误差校正后,抗干扰后输出信干噪比及相对捕获峰值基本保持在一个稳定值,且和无误差时相差无几。
2.2 幅度校正性能分析
    仿真条件:采用七阵元面阵,阵元排布方式如图1所示。卫星输入信干噪比为-60 dB,其中输入信噪比为-20 dB,干扰位置为(120°,45°)。


    图8以及图9为幅度误差为2 dB时幅相误差校正前及校正后各通道相位信息,从图中可以看出,校正前各通道与标准通道的相位差较大,而校正后与标准通道的幅度差很小,各通道的幅度基本保持一致。


    图10和图11分别为当幅度不一致性为2 dB时,在零陷位置的剖面图。从图中可以看出,当未进行幅相误差校正时,零陷深度较浅,同事零陷位置发生了较大偏差,而进行幅相误差校正后,零陷位置很精确并且到达较深的零陷深度。


    图12和图13分别表示了幅度不一致性对抗干扰后输出信干噪比及相对捕获峰值的影响。从图中可以看出,当不考虑幅度误差校正时,随着幅度不一致性的增加,抗干扰后输出信干噪比及相对捕获峰值急剧下降,而当采用幅度误差校正后,抗干扰后输出信干噪比及相对捕获峰值亦随着幅度误差增加下降剧烈,但是性能要比无幅度误差校正要优一些,这主要是因为幅度误差校正只是提高或者降低了某些通道信号的幅度,而无法改变通道中信号的信噪比,从而幅度误差校正对抗干扰性能的提升能力有限,因此,在射频前端设计时,应尽量保证各通道幅度一致性。

3 结论
    本文主要分析了幅相误差对卫星导航抗干扰系统的影响。首先在理论上分别分析了当不存在干扰和存在干扰时幅相误差对输出信于噪比的影响,然后通过大量实验分别仿真分析了相位及幅度误差对抗干扰后输出信干噪比及相对捕获峰值的影响,从分析的结果得到以下结论:幅相误差校正可以很好的校正相位误差对抗干扰性能的影响,但是幅度误差对抗干扰性能的影响很难通过幅相误差校正解决。相位校正对抗干扰性能的提升效果明显,而幅度校正对抗干扰性能的提升效果有限。例如当相位误差为60°时,输出信干噪比降低2 dB,相位校正后可以提高2 dB;当幅度误差为3 dB时,输出信干噪比降低2.5 dB,但幅度校正仅能提升0.15 dB。因此,在设计射频通道时,应尽量保证各通道的幅度一致性。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

武汉2025年9月9日 /美通社/ -- 7月24日,2025慧聪跨业品牌巡展——湖北•武汉站在武汉中南花园酒店隆重举办!本次巡展由慧聪安防网、慧聪物联网、慧聪音响灯光网、慧聪LED屏网、慧聪教育网联合主办,吸引了安防、...

关键字: AI 希捷 BSP 平板

上海2025年9月9日 /美通社/ -- 9月8日,移远通信宣布,其自研蓝牙协议栈DynaBlue率先通过蓝牙技术联盟(SIG)BQB 6.1标准认证。作为移远深耕短距离通信...

关键字: 蓝牙协议栈 移远通信 COM BSP

上海2025年9月9日 /美通社/ -- 为全面落实党中央、国务院和上海市委、市政府关于加快发展人力资源服务业的决策部署,更好发挥人力资源服务业赋能百业作用,8月29日,以"AI智领 HR智链 静候你来&quo...

关键字: 智能体 AI BSP 人工智能

北京2025年9月8日 /美通社/ -- 近日,易生支付与一汽出行达成合作,为其自主研发的"旗驭车管"车辆运营管理平台提供全流程支付通道及技术支持。此次合作不仅提升了平台对百余家企业客户的运营管理效率...

关键字: 一汽 智能化 BSP SAAS

深圳2025年9月8日 /美通社/ -- 晶泰科技(2228.HK)今日宣布,由其助力智擎生技制药(PharmaEngine, Inc.)发现的新一代PRMT5抑制剂PEP0...

关键字: 泰科 AI MT BSP

上海2025年9月5日 /美通社/ -- 由上海市经济和信息化委员会、上海市发展和改革委员会、上海市商务委员会、上海市教育委员会、上海市科学技术委员会指导,东浩兰生(集团)有限公司主办,东浩兰生会展集团上海工业商务展览有...

关键字: 电子 BSP 芯片 自动驾驶

推进卓越制造,扩大产能并优化布局 苏州2025年9月5日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统与苏州工业园区管委会正式签署备忘录,以设立耐世特亚太总部苏州智能制造项目。...

关键字: 智能制造 BSP 汽车系统 线控

慕尼黑和北京2025年9月4日 /美通社/ -- 宝马集团宣布,新世代首款量产车型BMW iX3将于9月5日全球首发,9月8日震撼亮相慕尼黑车展。中国专属版车型也将在年内与大家见面,2026年在国内投产。 宝马集团董事...

关键字: 宝马 慕尼黑 BSP 数字化

北京2025年9月4日 /美通社/ -- 在全球新一轮科技革命与产业变革的澎湃浪潮中,人工智能作为引领创新的核心驱动力,正以前所未有的深度与广度重塑各行业发展格局。体育领域深度融入科技变革浪潮,驶入数字化、智能化转型快车...

关键字: 人工智能 智能体 AI BSP

上海2025年9月2日 /美通社/ -- 近日,由 ABB、Moxa(摩莎科技)等八家企业在上海联合发起并成功举办"2025 Ethernet-APL 技术应用发展大会"。会议以"破界•融合...

关键字: ETHERNET 智能未来 BSP 工业通信
关闭