加州车管所这一新政策，解放了无人驾驶汽车司机的双手

自动驾驶汽车到底需不需“监护人”，这是个争论了很久的问题。

在较长的的一段时间内，美国交通部曾经规定搭载自动驾驶系统的汽车需要保留方向盘，驾驶席上也必须要有司机。这一规定主要是为了减少自动驾驶出错而引发的交通事故，但也对当前的自动驾驶研发造成一定的限制，像 Google 和特斯拉等科技公司面对该政策时也比较尴尬。

但这个政策目前也有了放缓的迹象。彭博社表示，美国加州车管所或许放宽对自动驾驶汽车的管制，允许自动驾驶汽车在无司机的状态下上路。

据报道，美国加州机动车管理局于 3 月 11 日提出新的提案。新提案中规定，公司可在没有司机控制或备用司机在场的情况下，对无人驾驶汽车进行测试。现时，加州车管所参照美国国家公路交通安全管理局的无人驾驶车辆指南，来确定哪些带自动驾驶的汽车能够参加测试。

该规定中还要求汽车制造商，提交一份美国国家公路交通安全管理局安全评估信的副本，然后才能在没有司机在场的情况下测试无人驾驶汽车。该草案还要求远程操作人员能够与车辆进行接触，公司需要报告涉及无人驾驶汽车的交通事故，并确保汽车能够被手动接管。

这份规定比起 2015 年制定的版本，可算是放宽了不少。这次对于 Alphabet 和特斯拉这一类公司来说应该算是一个好消息，这样或者能为产品的开发带来多一点的自由度。

这项新规的草案将会在 4 月 25 日举行听证会。如果这个通过的话，加州或者会成为一个新的自动驾驶测试集中地。