杭州安装智能公交站牌 可预知班车到站时间

说起等公交车，不少要皱眉头，等得苦啊。这主要是因为，公交调度员对乘客信息掌握不到位，放车凭经验，遇上塞车等情况，便难以把握。

不过，昨天开始，杭州主要道路的公交站牌有了智能“后台”。这些站牌摇身一变，成了“聪明站牌”。从此，候车市民不必再“望眼欲穿”了，因为只需看一眼电子站牌，就能知道自己要搭乘的公交车何时到达。

47座公交站牌全城投用

站牌内装有GPRS位系统，能感应离它最近的那辆公交车发出的信号，一辆车过站，它又会盯上下一辆车。

在“武林门马塍路口”站，记者看到，智能站牌像一扇门竖在候车亭边，最上方是32英寸的高清晰液晶电视;下方是K21路、K101路、24路等停靠此站的公交线路的站点、票价等信息，中间一块显示最近车辆的距离。

目前，杭州已建成的500块智能电子站牌中，首批正式联网开通运行的有247座。它们设置在解放路、延安路、莫干山路、天目山路、环城北路等28条杭城主要道路上，所经过的公交线路有99条，1580辆公交车。其他路段250余座站牌经过试运行后，可在年底前全部投用。

等公交，看资讯

智能公交站牌被称为“休闲公交”的典型标志。

市民在候车时不仅能从电子站牌显示屏上获知班车到站时间，还能看32英寸液晶电视，享受丰富的资讯服务：即时滚动气象、杭州时事新闻播报、各大院线的电影大片预报、生活资讯、流行消费指南等。

预报误差将更小

2003年9月，南山路清波门公交站，第一块智能公交站牌试运行。

试用阶段，有市民反映，某些智能公交站牌显示到站时间与结果有差距。

智能公交的承建者———上海新主流传媒技术有限公司的技术人员说，从国外的智能公交站牌使用情况看，预报距离误差在100米以内、时间误差在2分钟内，都算正常。杭城的247座智能公交站牌正式使用后，预报误差将比试运营阶段大大减少。

位置低的信息将调高

在试运行阶段，有市民反映(尤其是老年人)，智能公交站牌上，一下就把好几条甚至10来条线路的乘坐信息都贴在上面。这样一来，下面的几条线路由于位置低，看得特别吃力。有时还得蹲下去看。

杭州公交集团副总经理卢俊说，这个细节他们已经注意到了。他们已在相关站点增加站牌，把一些比较低的线路信息整到另一块站牌上。

有故障请拨打公交热线

由于公交智能站牌涉及大量现代化信息技术，在其所显示的到站时间和距离上，精确度还有待提高。因此，公交集团希望市民在碰到这些故障和问题时，通过公交热线85191122及时反映，以便进一步完善。