飞思卡尔：寻找物联网突破口

未来10年，物联网有望成为下一个万亿美元级的信息技术产业，但也存在杀手级应用缺失、市场细分化、产品碎片化的问题，如何布局这一市场，抢抓发展机会，是关系到未来10年企业战略层面的问题，所有电子巨头都不敢轻忽。近日在深圳举办的飞思卡尔技术论坛(FTF)上，也将探讨的主题聚焦于物联网之上，基于MCU、数字网络处理器、汽车MCU、模拟和传感、RF五大产品领域，展示了针对物联网的系列解决方案和创新应用等几大系列的新产品、新技术，体现出飞思卡尔在物联网领域的策略与思路。

创新应用推动市场发展

目前物联网还处在婴儿阶段，缺乏吸引人的、令人眼前一亮的杀手级应用产品。

物联网所蕴含的巨大市场机遇毋庸置疑。飞思卡尔总裁兼CEO Gregg Lowe在主题演讲中便指出，融合了大数据、安全性和云计算的智能互联新世界充满了发展机遇，据预测，到2020年将有500亿部设备联网，而到2025年，这一数字将达到一万亿部，如果把这些设备相联，将产生巨大的市场需求。

但是到目前为止，物联网尚处于发展的初期。中国工程院院士、中国电子学会物联网专委会主任邬贺铨认为：“目前物联网还处在婴儿阶段。从概念到现实至少还要5年时间。”其主要表现在市场尚缺乏吸引人的、令人眼前一亮的杀手级应用产品。去年初露端倪并被市场寄予厚望的可穿戴设备，至今销售仍然不温不火。

针对这个问题，在本届FTF2014论坛上，飞思卡尔将展示重点放在了创新应用上。比如由飞思卡尔i.MX处理器支持、以色列公司Orcam开发的可穿戴式摄像头可帮助视障者重“见”光明。将该产品佩戴在任何一副眼镜上，摄像头均可判断用户在看什么，并将该信息通过骨传导耳机即时提供给用户。例如，如果用户想横穿马路，摄像头就会告知它所识别到的交通信号灯颜色。而根据世界卫生组织估计，全球共有2.46亿名视障人士无法轻松与周围世界互动。

此外，用飞思卡尔射频技术的Goji专业烤箱，可以在整块冰未被消融的情况下，就完成对其中鱼的烹饪，这将是对食物解冻、煮、烤和烘焙方式的彻底变革。再比如整合了i.MX 6和DSP的飞思卡尔VoiceLive3处理器可以将声乐、吉他、相位循环三者合一，创造出极佳的音响效果，而这样一款带芯片的乐器将是非常炫酷的应用。

紧抓车联网商机

互联车辆的发展已成为物联网发展的推动力之一，飞思卡尔将重点放在了车联网用途上。

物联网应用市场细分化、需求碎片化与规模化供应之间的矛盾也是发展物联网需要解决的问题之一。物联网在交通、电力、环保、家居等诸多领域都可应用，但是需要与具体行业需求相结合，这就决定了其应用在很大程度上是分散的。在互联网、移动通信等传统信息产业发展过程中，通信产品的终端和服务一般具有规模化、标准化的特征，单一产品会在很短时间内大量普及，每种终端和服务都会形成庞大的消费群体。而物联网恰恰与此规律相反，如何解决产品的通用性与规模化量产的问题十分重要。

从本次FTF2014上可以发现，飞思卡尔将重点放在了车联网用途上，以车载电子为基础向其他领域渗透。飞思卡尔结合车载用途进行了一系列的发布：飞思卡尔联合东软集团、Green Hills Software共同推出全面的高级驾驶员辅助系统(ADAS)生态系统，简化并加快新一代汽车视觉应用的开发;飞思卡尔演示了包含Kinetis EA系列在内的多种汽车电子的解决方案，包括网络、车灯、汽车电机控制等;飞思卡尔助力比亚迪“秦”成为中国最畅销新能源汽车。“秦”上搭载的“云服务”通过集成3G网络，实现人对车辆的远程控制，通过手机终端可远程预约开启空调、车辆解锁及上锁、定位车辆位置及查询车辆运行状况等。

互联车辆的发展已成为物联网发展的推动力之一，在汽车电子领域可提供ADAS、车载信息娱乐系统、车身电子、安全系统、动力控制等全面解决方案的飞思卡尔自然可以“顺势而为”，寻找并且扩大自己的发展机会。

物联网的立足之本

物联网市场的把握最终还需归结在产品技术上，高功效、小尺寸的电子器件是关键。

创新应用的开发和物联网市场的把握最终还需归结在产品技术上。Gregg Lowe表示，无论可穿戴还是物联网，高功效、小尺寸的电子器件都是关键。这是非常令人振奋的市场，需要低功耗、小尺寸的器件，飞思卡尔也开发相关的产品。

飞思卡尔高级副总裁兼微控制器部总经理Geoff Lees详细描述了飞思卡尔在i.MX 6、Kinetis系列等MCU方面的创新力，比如其Kinetis KL03 MCU是业界最小的、最高能效的32位MCU，非常适合快速发展的IoT市场。同时，飞思卡尔开发出针对马达控制的新Kinetis V系列产品，可提供快速的信号采集和处理能力，加上直观的Kinetis电机套件，从而形成一个统一的软硬件平台，使电机控制的开发更灵活、快速、经济高效。

在数字网络方面，飞思卡尔高级副总裁兼数字网络部总经理Tom Deitrich发布了基于64位ARM Cortex-A57内核的QorIQ LS 2系列网络处理器，具备更高的可编程性和灵活性，为SDN和NFV提供支持，为实现更智能的未来网络创造了条件。

飞思卡尔高级副总裁兼汽车微控制器总经理BobConrad介绍的Kinetis EA系列MCU，具有完整的ARM生态系统，简单易用，可帮助汽车电子零部件供应商最短在24小时内实现初始原型开发。通常可将研发周期减少两周甚至更长的时间，并简化了汽车电子应用的整体开发流程。

同样针对汽车市场，飞思卡尔高级副总裁兼模拟和传感器部总经理James Bates发布的MM9Z1J638电池传感器，在单一封装内集成了4路电压检测通道、5路温度采集通道和1路电流采集通道、3个模数转换器、1个16位MCU和CAN协议模块。可进行多项关键电池参数测量，监控电池的健康状态、电荷状态和功能状态，做到早期故障预测。

总之，飞思卡尔物联网策略正如Gregg Lowe透露出来的那样，侧重于MCU、数字网络处理器、汽车MCU、模拟和传感、RF五大产品领域，同时进行创新性开发。这是立足之本，也是未来取胜之道。