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[导读]目前所有主流汽车制造商均已将车载以太网作为车内通信的解决方案之一。该技术的优势在于更高的数据传输速率以及更低的成本。为了提供可靠的用于传输大量数据的车载以太网平台,测试并验证车载以太网芯片至关重要。

测试与测量专家罗德与施瓦茨和半导体制造商 Marvell率先成功完成了 1000BASE-T1 所有物理层一致性测试用例的演示。至此,使用经过验证的 Marvell 芯片和罗德与施瓦茨的测试设备,所有 OEM、Tier2、系统集成商以及Test House 均可搭建完全符合 1000BASE-T1 规范要求的车载以太网网络。

目前所有主流汽车制造商均已将车载以太网作为车内通信的解决方案之一。该技术的优势在于更高的数据传输速率以及更低的成本。为了提供可靠的用于传输大量数据的车载以太网平台,测试并验证车载以太网芯片至关重要。

负责集成车载网络的工程师现在可以使用符合 1000BASE-T1 规范的芯片,利用测试与测量方案对车载以太网进行一致性、精确且符合规范的测量并生成测试报告。这将大大加快产品的研发进度并提高产品的可靠性。

作为车载以太网技术的领导者,Marvell 推出了业内第一款1000Mbps 的物理层收发芯片,经过优化以满足车联网及自动驾驶所需的高带宽要求。当前汽车工业正受到电气化、驾乘分享以及自动驾驶等趋势的影响,而这些新技术引发了对更高带宽网络的需求。

Marvell 半导体公司副总裁兼汽车事业部总经理 Will Chu 说道:“Marvell 很高兴能够和罗德与施瓦茨合作,展示 88Q2112 对 IEEE 802.3bp 标准的符合性。该标准定义了在轻质单对双绞线铜电缆上实现 1000Mbps 传输的物理层规范和管理参数。”

 

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▲罗德与施瓦茨公司Nik Dimitrakopoulos(左)和Marvell公司Will Chu(右)

罗德与施瓦茨公司负责汽车以太网及信息娱乐技术的Nik Dimitrakopoulos 博士说道:“我们很高兴与主流芯片供应商 Marvell 一起合作,成为业内首个成功完成所有 1000BASE-T1 PHY 测试用例的测试与测量供应商。这说明基于R&S®RTO示波器和R&S®ZND矢量网络分析仪的测试方案能够提供一致性、精确且可信赖的测试结果。我们将继续推动更快的汽车以太网发展。罗德与施瓦茨期待与Marvell等创新合作伙伴及客户密切合作,提供全功能的1000BASE-T1物理层一致性测试解决方案。”

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