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  • 禾赛科技发布新一代高性能128线激光雷达

    禾赛科技发布新一代高性能128线激光雷达

    2020年9月1日,禾赛正式发布新一代旗舰产品Pandar128。 Pandar128是一款全距离范围内的高性能雷达,具备强大的综合表现。 测距方面,强太阳光(100klux照度)下,在0.3-200m范围内均可实现对10%反射率目标物的稳定探测。Pandar128不仅测远性能极佳,在近处的测距精度表现也不弱于一款专业测近、补盲雷达。 Pandar128在水平和垂直方向上均具备极致的分辨率。其垂直分辨率在加密区(-6°至+2°,共64线)为0.125°;其水平分辨率在10Hz转速下,可以达到0.1°,为同类产品之最。 它还支持双回波,可靠性极强(使用环境温度范围-40到85度),具有主动抗干扰的功能、配备精确到每线的诊断功能,具备免疫黑客攻击的网络安全设计。 自2016年以来,禾赛致力于开发“无人车的眼睛”,获得了自动驾驶、干线物流、低速物流、高精度地图、机器人和工业自动化,智慧城市和安防等各个领域客户的一致认可,并在技术难度最大的自动驾驶激光雷达市场占领了超过50%的市场份额,同时远销国际市场,60%的产品出口欧美。 禾赛产品线包括:面向自动驾驶的Pandar64/128系列,面向OEM的PandarGT系列,面向低速应用和盲区感知的PandarQT系列。未来,禾赛将用更广的产品线和更有竞争力的价格,推出更多、更智能、更低成本的激光雷达,为自动驾驶、智慧城市、车路协同和机器人行业持续赋能。

    时间:2020-09-04 关键词: 激光雷达 禾赛科技

  • 激光雷达初创禾赛科技完成A轮1.1亿元融资 将开发百元级激光雷达

    激光雷达初创禾赛科技完成A轮1.1亿元融资 将开发百元级激光雷达

    5月10日消息,国内激光雷达初创禾赛科技今日宣布完成A轮1.1亿元融资,本次融资由Pagoda Investment领投,将门创投、磐谷创投及远瞻资本跟投。 禾赛科技于2013年成立于美国圣何塞,主营业务为自动驾驶使用的激光雷达,激光天然气遥测系统等,并在2014年落户上海。 2017年4月,禾赛发布了用于自动驾驶领域的40线混合固态激光雷达Pandar40。据介绍,Pandar40的有效探测距离为150米,并且专为自动驾驶对线束分布进行了优化,角分辨率达到了0.33°。禾赛方面表示,Pandar的性能等效于一个83线的传统激光雷达。 禾赛科技联合创始人/CEO李一帆表示,本轮融资主要有两个用途,一是加快Pandar激光雷达规模产线的建设,尽快满足现有订单的需求,二是推进新一代激光雷达——Pandar GT的研发进展。 据李一帆介绍,Pandar GT是为下一代自动驾驶和高级辅助驾驶汽车量身定做的新型激光雷达,其核心工作原理与Pandar混合固态雷达和市面上绝大多数准固态/固态激光雷达不同,可以在提升测距范围的同时显著优化可靠性、体积和成本。禾赛的目标是为2020-2022年左右量产的高级辅助驾驶汽车提供成本数百美金的完整激光雷达解决方案。 据了解,激光雷达自动驾驶业内公认的重要传感器。目前各大自动驾驶公司、整车厂在开发自动驾驶技术时多使用的是Velodyne的64线激光雷达产品,但是由于产量小,Velodyne的上述产品供货较慢,甚至出现提货需要等半年的情况。 李一帆告诉智东西,禾赛科技的产品就研发之初就考虑到了大规模量产问题,随着市场需求的增大与产能的逐渐爬坡,禾赛科技能够向市场提供充足的货源。他还透露,目前Pandar40的销售情况不错,其在海外的订单比国内要多。 此外,禾赛科技还透露其在发布Pandar40时,已经与大量早期科技进行了共同测试,包括蔚来汽车、百度、智行者、驭势科技等公司。

    时间:2020-08-11 关键词: 自动驾驶 激光雷达 禾赛科技

  • 涉嫌侵犯专利 美国公司正式起诉禾赛科技和速腾聚创

    8月16日,据外媒消息称,美国激光雷达公司Velodyne正式起诉来自中国的激光雷达初创公司禾赛科技和速腾聚创,原因是这两家公司侵犯了Velodyne拥有的美国专利US 7,969,558。 图:今年4月,Velodyne 在北京车展 Velodyne曾获百度和福特投资 公开资料显示,Velodyne成立于1983年,是一家位于加州硅谷的技术公司。Velodyne最早以音响业务起家,随后业务拓展至激光雷达等领域。 2016年8月,Velodyne公司发布公告称,旗下激光雷达公司Velodyne LiDAR获得百度与福特公司1.5亿美元的共同投资,三方将围绕无人驾驶领域展开全方位合作。 2016年Velodyne将核心业务激光雷达部门剥离,成立新公司Velodyne LiDAR。该公司开发的LiDAR传感器被谷歌等涉及自动驾驶的公司广泛使用 。 据了解,US 7,969,558专利的申请人是Velodyne创始人David Hall,专利标题为“High definition LidarSystem”,并且在2011年6月获得美国PTAB授权。 同时,US 7,969,558专利作为一件基础专利,还有7件同族专利,分别在美国、欧洲、中国和世界知识产权组织申请了同族专利。 US 7,969,558专利涉及基于激光雷达的3D点云测量系统,可用于自动驾驶、高级驾驶辅助系统(ADAS)、机器人视觉和其它各种应用。 禾赛科技正在积极应对 速腾聚创尚未回应 速腾聚创官网信息显示,总部位于深圳,在北京、上海、德国和美国设有分支机构。公司围绕激光雷达(LiDAR)环境感知方案的主航道,在芯片、LiDAR传感器、AI算法等多个核心技术领域长时间创新与沉淀,以市场为导向,为客户提供不同组合的智能环境感知激光雷达系统。目前,客户已覆盖全球各大自动驾驶科技公司、车企、一级供应商等,相关技术广泛应用于自动驾驶物流车、巴士、乘用车等多种场景之中。 禾赛科技官网信息显示,2013年成立于美国硅谷圣何塞,2014年总部迁至上海。禾赛凭借自主研发的微振镜和波形加密技术,始终引领传感器创新的发展方向,目前已拥有200多项专利,客户遍布全球18个国家和42座城市。迄今为止,禾赛已完成累计超过1.5亿美金融资,投资方包括百度、光速中国等全球知名投资机构。 注意到,截止发稿,对于起诉,禾赛科技回应称正在积极配合应对;速腾聚创尚未有正式的回应。

    时间:2019-09-05 关键词: 专利 velodyne 速腾聚创 禾赛科技

  • Velodyne起诉速腾聚创与禾赛科技理由是为了这个

    Velodyne起诉速腾聚创与禾赛科技理由是为了这个

    Velodyne 已经向加利福尼亚地方法院提起两份诉讼,正式起诉中国激光雷达创业公司速腾聚创与禾赛科技。理由为——「这两家企业不仅抄袭了自己的关键技术,而且通过这一行径严重威胁到了自己的公司业务。」 根据 Velodyne 向法院提交的一份文件显示,公司状告速腾与禾赛正在销售的产品侵犯了其 NO. 7969558 美国专利 (「高清晰度激光雷达系统」) 的多个方面,该专利权曾在 2011 年被授予 Velodyne 的创始人 David Hall。 David Hall 虽然并不是激光雷达这一硬件的发明者,但其在激光雷达基础上创造的「三维点云」系统,能够利用单一的且固定的视线来「发现」障碍物。 正是 Hall 的这一发明让 Velodyne 的产品成为自动驾驶汽车的激光雷达技术标准。   Velodyne 表示,自己迄今为止收集的信息能够证明这两家公司存在侵权行为。 譬如,其指出自己的产品结构与数据采集技术与 速腾及禾赛销售的产品之间存在相似之处。 以下是针对速腾聚创的诉讼内容(Velodyne 针对两家公司的投诉内容几乎完全相同) : 基于(收集的)信息和我们的信念,速腾聚创公司复制了 Velodyne 的产品,包括混合固态激光雷达 VLP-16,并在第一次检查和拆卸 Velodyne 产品时获得了 558 专利。 速腾积极推广销售、使用和引进侵权的旋转式 3D 激光雷达设备。包括销售材料、技术规格、数据表、网站网页、新闻稿以及用户手册。 此外,速腾还透过贸易展览会、销售及分销渠道,鼓励侵权商号销售进口受控产品。这些行动共同表明,Robosense 有特定的意图诱导或故意无视对「558」专利的侵权。 Velodyne 已经要求法院阻止速腾与禾赛销售所谓的抄袭产品,其中包括他们网站上列出的所有主要激光雷达产品。 而我们在第一时间联系到速腾聚创与禾赛科技,双方均迅速做出了回复。 速腾聚创做了如下回应: 「我们留意到公司少量产品近日牵涉到美国的一个专利诉讼,公司将积极应对并按照正常法律流程处理,一切以最终判决为准。对此,速腾聚创说明如下: 首先,本次诉讼针对的是美国市场少量产品,速腾聚创在全球范围内的布局将继续按原定计划推进。 其次,速腾聚创坚持底层核心技术研发,在全球范围内布局 400 余项专利,我们完全自主研发的 MEMS 智能固态激光雷达一直以来都是公司全球拓展的重中之重。目前我们已经在自动驾驶乘用车领域占据先发优势,得到全球合作伙伴的一致认可。后续我们将陆续公布更多全球合作进展,也请大家继续关注。 速腾聚创自今年 4 月发布 Smart LiDAR Sensor System 战略体系以来,结合技术成熟的 LiDAR 硬件传感器、领先的 AI 点云算法与专为自动驾驶研发的芯片等核心技术,一直并将继续针对性地为自动驾驶乘用车、无人低速小车、RoboTaxi 及车路协同等领域提供 Smart LiDAR Sensor System。」 而禾赛科技回复称: 「我们已在处理相关情况,并有相应的策略应对。我们有美国专业的律师团队在密切跟进,禾赛知识产权部门也在积极处理。」 而 Velodyne 中国则表示,目前尚不方便回复,将在两天内发布一份官方公开声明。

    时间:2019-08-27 关键词: 自动驾驶 velodyne 速腾聚创 禾赛科技

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