• 虚拟仿真技术助力自动驾驶测试降本增效,加速智能汽车产业发展

    多方跨界入局智能汽车,推动自动驾驶快速发展。纵观各大车企的推进节奏,宝马、特斯拉、大众、福特、一汽、上汽、蔚来等,均已计划自2021年开始布局L3及以上高阶自动驾驶,L3级自动驾驶升级的元年已经到来。 OEM、tier 1、测试测量公司等生态圈厂商布局逐渐完善,在EEVIA第九届年度中国电子ICT媒体论坛暨2021产业和技术展望研讨会上,NI资深汽车行业客户经理郭堉深入分析了自动驾驶测试的挑战,并解释了NI如何凭借多年在汽车测试领域的积累及“一个平台战略”构建自动驾驶测试闭环。 NI资深汽车行业客户经理郭堉 自动驾驶的发展趋势对测试提出的四大挑战 随着自动驾驶迈进更高阶等级,自动驾驶平台将接替人的大脑进行驾驶决策,对算法和AI的能力要求明显提升,通过不断优化ADAS的算法,更好地识别目标物,从而提升自动驾驶汽车的安全性。自动驾驶产业的发展趋势不仅于此,为应对海量数据处理的需求,电子电气结构也在发生变化,从原来的传感器都有ECU,到后续都用中央域控制器进行处理。而“软件定义汽车”理念的普及,意味着软件将深度参与到汽车开发验证中。此外,当前的现状是,自动驾驶相关法规不完善,各家厂商的场景库也不够完善。 自动驾驶产业的这些趋势对汽车测试的影响体现在四个方面: 第一, 由于被测件数量及集成度的增加,测试复杂度随之增加。 第二, 随着毫米波、5G等新技术的不断引入,传感器数量的不断增加,对测试系统的开放性和灵活性有更高的要求。 第三, 市场迭代加快,测试时间被压缩。 第四, 随着整车功能的不断完善,系统复杂度越来越高,测试复杂度及成本随之增加,但整车价格却不断下降,倒逼整车厂和tier 1改变传统的测试策略以达到预期的盈利目标。 下图是行业通用的汽车V字型开发流程,郭堉分析道,越靠近右边即产品阶段的测试,测试成本越高。以前的测试策略是把更多精力投入到右边的测试环节,但是随着自动驾驶等级向更高级别迈进,随之出现的软件定义汽车、多传感器融合等技术提高了系统的复杂度,均促进研发者改变测试策略,更需要的是测试重心向左移,在设计研发的初始阶段比如软件阶段就需要进行大量的测试。 汽车V字型开发流程 左边是设计阶段,右边是测试阶段 monoDrive助力搭建仿真测试阶梯,为自动驾驶测试降本增效 自动驾驶测试大致可以分为三大部分:道路信息、传感器数据采集;数字孪生与仿真测试;硬件在环HIL。 ADAS测试流程 (一)道路数据采集的关键在于同步 ADAS测试工程师需要在路测期间记录原始传感器数据,以验证传感器功能并训练在ECU上运行的自动驾驶汽车算法。为了保证行车安全,汽车上集成了越来越多的传感器,导致汽车上的数据传输速率和数据记录量呈指数级增长,记录这些巨量数据需要进行精确的同步,这样再回放的时候才能让ECU得到跟真实世界完全相同的数据情况,从而便于验证决策的准确性。 汽车中集成的传感器 不同颜色的原点代表不同的传感器,扇形代表对应传感器的视角 郭堉表示:“提高数据记录质量是降低整个测试成本的关键抓手,NI推出了基于PXI平台的ADAS数据记录系统(ADAS record system),PXI的机箱背板上有一条非常精确的同步总线,可以实现各个仪器间的精确同步。NI的ADAS数据记录系统能解决两大问题:一是不断增多的传感器带来的高带宽要求,二是不同传感器之间的精确同步。” NI ADAS数据记录系统 (二)虚拟仿真测试成潮流,用数字孪生重构一个高保真度的场景 自动驾驶领域的领先公司Waymo每天要做2000万英里的虚拟测试,至今为止,总共做了超过150亿英里的测试,但是在真实道路上的路测只有2000万英里。通过数据对比可以看出,虚拟测试占比高达约99.9%。 虚拟仿真测试能够有效对危险或不常见的驾驶场景进行测试,由于本身的灵活性优势,使虚拟测试在自动驾驶技术开发中发挥着重要作用。正如郭堉所说,仿真测试将成为自动驾驶测试的新趋势。 数字孪生技术是建立虚拟场景库的利器,数字孪生指的是把真实的场景一比一的放在虚拟环境中,生成一个孪生系统。NI 近期收购了自动驾驶汽车开发的超高保真仿真软件的领导者monoDrive,利用monoDrive工具进行数字孪生,重构一个高保真度的场景。monoDrive可以把真实驾驶环境中的树叶、栏杆、地面上的标志图形完整地复现出来,甚至包括天气和路面积水情况,还原度非常高。 郭堉指出:“对于车辆在实际道路上录制的所有场景数据,我们可以通过monoDrive的Real-to-Virtual技术进行数据重构和孪生。我们需要这样一个套件,快速地创建驾驶场景,这样才可以快速地迭代ADAS的算法。” 利用monoDrive工具进行数据重构与孪生 (三)硬件在环HIL进一步加持 硬件在环HIL仿真技术可以使用NI PXI实时控制器运行仿真模型来模拟受控对象的运行状态,配合NI FPGA模块可适应更高动态特性及更高精度的模型应用需求。NI硬件在环测试平台具有开放的软硬件技术架构,可以减少工程师的开发时间、成本和风险。 自动驾驶测试道路场景可总结为:纯仿真的实验、通过录制下来的数据进行开环的回放、硬件在环的仿真、道路测试。这些都可以用基于PXI的统一测试平台战略来应对,该方案的优势在于基于PXI总线的解决方案,可以同时模拟不同类型的传感器信号,增加I/O的覆盖范围。NI统一的平台化方案将大大提高自动驾驶测试迭代的速度和降低升级换代成本。

    NI 自动驾驶 一汽 上汽

  • 打造电力电子创新教学新高地,泰克REPERS解决方案交付河南工业大学

    中国北京,2021年7月16日——日前,一直致力于推动产业与教育融合发展的全球知名电子测量仪器制造商泰克宣布,为河南工业大学交付REPERS电力电子开发仿真实验平台,双方通力合作,创造电力电子创新教学的新高地。全新的教学平台将用于电气工程及其自动化、自动化与机械电子等专业的本科专业教学与创新教学中,涉及到课程实验、课程设计、电赛培训与毕业设计四个环节。基于REPERS平台的电力电子实验室,将成为河南工业大学机电工程实验室使用频率最高的实验室。 REPERS电力电子解决方式是泰克科技与第三方公司合作开发的全新力作,主要培养学生工程能力与创新能力。新能源变流与控制开发创新实验平台REPERS从实际工程和产品开发出发,以“工程思维训练”和“产品思维训练”为核心,执行“真开发”、研发“真产品”、落实“真应用”,将电力电子技术与新能源应用场景相结合。根据储能、光伏发电、电动汽车、智能微电网等新能源应用的需求,进行相关电源、控制产品的认知、仿真、开发、测试和系统应用工作。 (REPERS教学理念示意图) 河南工业大学作为河南省重点本科院校,一直注重学生创新能力和工程能力的培养,教学思路与REPERS电力电子解决方案的宗旨不谋而合。REPERS电力电子解决方式是泰克科技与第三方公司合作开发的全新力作,主要培养学生工程能力与创新能力。目前多数工科专业的实践教学环节虚化,与产业脱节严重,很难与工程实际相结合。 REPERS执行的新能源电力电子开发模式能够完美配合新工科教育中“树立创新性、综合化、全周期工程教育理念”,学生通过该平台可开展适应不同应用场景要求的新能源电源认知、设计、仿真、开发、测试和系统应用工作。以课程设计为核心,兼容课程实验,可扩展至双创教育、科研提升、生产实习及毕业论文阶段,全方位践行CDIO教育模式。 REPERS以新能源与智能控制为应用场景,以电力电子开发与仿真为主要手段,培养学生以实际产品开发、测试与应用为基础的解决复杂工程问题的能力。将传统实验课程与课程设计、创新创业教育、毕业论文等实践环节贯穿,实现“四创融合”的一体化发展。REPERS为电气工程、电子科学、自动化、物联网、新能源等专业实践教学提供了新的教学思路和实施方法。 河南工业大学位于河南省会郑州市,是河南省人民政府和国家粮食局共建高校。机电工程学院是河南工业大学的重点学院,目前在读本科生、研究生与留学生共2600余人,就业率与考研率一直位列全校前茅。学院始终以学生为中心,把学生成长成才放在首位,兢兢业业地开展教育教学工作,持续提升教育教学水平,打造精品特色优势专业,使学院办学实力连续上台阶。 泰克科技将与河南工业大学专业教师一起通力合作,在课程内容与教材进行深层次开发,创造新的电力电子教学与创新教学新的高地! 关于河南工业大学 河南工业大学位于河南省会郑州市,是河南省人民政府和国家粮食局共建高校;始建于1956年,先后隶属国家粮食部、商业部和国内贸易部;1959年开展本科教育,1981年开始硕士研究生教育,2013年开始博士研究生教育,2017年获批硕士研究生推免资格,2018年获批博士学位授予单位;1998年划归河南省管理,河南省人民政府和国家粮食局于2010年签约共建河南工业大学。 关于泰克科技 泰克公司总部位于美国俄勒冈州毕佛顿市,致力提供创新、精确、操作简便的测试、测量和监测解决方案,解决各种问题,释放洞察力,推动创新能力。70多年来,泰克一直走在数字时代前沿。欢迎加入我们的创新之旅,敬请登录:tek.com.cn

    泰克科技(Tektronix) 电力电子 新能源 智能控制

  • VCSEL激光LiDAR成自动驾驶汽车必备,测试给未来更强保障

    随着激光雷达成为自动驾驶汽车的必备,越来越多的企业加入对激光雷达的新应用开发和对先进技术的追求,核心传感器成为科技企业的战略重地,特别是组成固态车载雷达的主体VCSEL激光LiDAR成为必争之地。新的VCSEL激光LiDAR需求中,即有远程测距的高功率雷达,也有替代红外与超声波等环境感知传感器的普通VCSEL激光LiDAR。 在远程测距方面,超远程测距由于留给自动驾驶的机器判别时间较长,仍然可以采用双摄像头视觉传感器和毫米波LiDAR来完成;在150~250M安全避障距离内,DTOF VCSEL激光LiDAR传感器由于机器计算时间少,硬件反应速度更快,硬件可靠性更高、集成难度更低,体积更小,正在成为行业共同突破的重点。除了可以测距之外,VCSEL激光LiDAR还有“识物”的功能。在近距离的低速强制避障部分,合理布局的DTOF VCSEL激光LiDAR传感器能够快速无盲区地连续生成3D环境地图,是目前理想的无风险避障措施。 对于DTOF VCSEL激光LiDAR传感器,VCSEL在窄脉冲(通常是纳秒量级)情况下的峰值功率、工作电流、工作电压、转化效率、近远场光学特性等参数对于芯片供应商、封装服务商、模组集成商等都非常重要。 从VCSEL阵列测试到吉时利源表、采样电流计 几乎所有现代的激光都由激光二极管产生,这里不得不提到目前光电行业里最炙手可热的名词:VCSEL(Vertical Cavity Surface Emitting Laser)垂直腔面发射激光器,它属于面发射激光器的一种。业界预测VCSEL的产量在未来几年因光通讯、手机3D摄像头、汽车自动驾驶等新兴应用,LiDAR应用呈爆发式增长: 1)类半导体制程可直接在Wafer上完成工艺制作与测试,成本低廉,适于大规模商用。 2)相比边沿发生激光器,VCSEL可集成为2D阵列,适用不同光功率和传输距离的应用。 3)波长稳定,尤其是环境温度对光波长的影响小。 4)光斑窄且圆、阈值电流小,功耗低。 VCSEL和VCSEL阵列,以及各类激光二极管的标准检测有很多重要参数要测量,来表征一个激光器的LIV(光-电流-电压)特性。其中一项是激光器发光功率的测量。依据ANSI美国国家激光安全标准规定,各波长的激光有对应的功率输出上限,以保护人体尤其人眼安全。而近红外光激光应用于3D人脸识别、注视感知,实现真正的大规模商用,使用者的安全是第一要素。因此,VCSEL阵列的光功率测试在Face ID的量产测试中变得至关重要,必不可少。 泰克旗下的Keithley品牌的源表(SMU)和高精度高采样万用表(DMM)是光电行业VCSEL激光器、各类激光二极管、光电二极管、二极管等光学器件的行业测试标准。随着科技的日新月异,新的测试挑战也层出不穷,泰克科技的测试仪器也与时俱进,参与到最先进的未来科技Face ID的测试中。 图:典型的激光器光功率测试原理 使用吉时利的源表和采样电流计搭建标准的激光器光功率测试系统:源表作为精密的电流脉冲源,驱动激光器发出不同波长的激光,激光通过特制的积分球进行收光和光电转换,然后使用采样电流计进行超小电流的快速采样,来精准测算激光器发出的激光功率。经典的测试原理,还要结合测试仪器卓越的性能和指标才能够完成一个复杂而挑战的测试系统的搭建。 柯泰发布基于TOF技术的3D传感VCSEL阵列测试 基于目前无源VCSEL阵列的TR/TF评价性测试的现状,综合考虑测试的通用性、便捷性和可重复性,泰克合作伙伴柯泰测试研制了基于通用驱动器和通用仪器的测试系统。 图:柯泰基于TOF技术的3D传感VCSEL阵列测试系统 使用该测试系统的主要目标场景包括:3D传感模组研发、阵列模组封装测试、3D传感系统厂商来料检测和故障分析、VCSEL芯片性能评估。CTA-LTC1激光器测试台适用于实验室环境,提供了驱动器固定、PD定位、滤光片切换、遮光、电缆连接等多种结构,能快速实现实验环境搭建。其外观尺寸为330mm x 330mm x 600mm(不含支撑脚)。 柯泰测试系统中提供的通用驱动板需要通过细致调谐方可和被测件配合得到最佳TR/TF结果。柯泰测试提供了KTS-TRTF-A01自动测试软件可完成这个细腻而繁琐的工作。基于对测试仪器的专业理解和测试方法的深入分析,柯泰选择最佳的仪表组合,并辅以细致的触发方式、采样方式和测量参数设置,让用户仅需提供工作点相关扫描范围,软件即可将最佳工作点推荐值以列表方式呈现。 DTOF系统的VCSEL窄脉冲LIV和近远场测试 柯泰测试结合产业界需求和自身知识经验,推出了指标领先的窄脉冲测试方案,覆盖窄脉冲LIV、近场光学测试和远场光学测试。 这一系统的主要目标场景包括: ● VCSEL芯片性能评估和压力测试 ● 阵列模组封装测试 ● 3D传感模组研发 ● 3D传感系统厂商来料检测和故障分析 测试系统的主要特点: ● 使用定制的测试治具,实现非破坏性的快速测试; ● 使用通用测试仪器,测试条件可控性和重复性优于传统定制系统,系统中的仪器亦可在其它测试中使用,通用性好; ● 集成测试台,提高系统搭建效率; ● 一键式自动化测试软件,自动扫描工作点,提高工作效率; ● 可根据需要替换测试系统组件,从而实现更高的测试要求。 图:窄脉冲LIV压力测试示例 图:近场测试 图:远场测试 关于柯泰测试 柯泰测试(Cotest)专注于电子仪器和测试技术领域,是泰克公司授权经销商和泰克方案提供商。 关于泰克科技 泰克公司总部位于美国俄勒冈州毕佛顿市,致力提供创新、精确、操作简便的测试、测量和监测解决方案,解决各种问题,释放洞察力,推动创新能力。70多年来,泰克一直走在数字时代前沿。2010年吉时利加入了泰克公司,泰克与吉时利已经形成了一个有机整体,为材料科学前沿研究以及新技术的发展提供核心助力。 欢迎加入我们的创新之旅,敬请登录:tek.com.cn

    泰克科技(Tektronix) 激光雷达 VCSEL LiDAR 自动驾驶

  • NI Connect揭示测试数据和软件的力量

    中国上海—2021年7月28日—NI今天在NI Connect上宣布最新产品进展,旨在整个产品生命周期中推动创新,从测试和验证到研发和设计。NI Connect是一场在线的科技盛会,致力于探索测试和数据分析将如何塑造最前沿的创新,提供工程师所需要的信息,激发无边的创造力,迈向世界下一个重大突破。 当今科技的飞速发展需要的产品越来越复杂,伴随对产品开发效率的要求越来越高。通过利用软件连接的方法,组织可以释放测试数据的巨大价值,不仅跟上这一快节奏的步伐,更快、更智能地达到目标,并且具备准确的数据洞察力,能做出明智的工程决策。 NI的软件连接方法创建了一个更完整的企业级数据链和洞察流程,收集并连接位于各个环节的数据,加速数字化转型,优化客户产品生命周期中的每一步。 NI首席执行官Eric Starkloff表示:“贯穿产品生命周期每个阶段的数据串联而成的数据链能提供强大的洞察力,进而提高产品性能。在NI,我们软件连接的方法释放了测试的力量,从早期的研究、到生产车间、及至未来的应用部署。我们将继续积极投资这项技术,把这一令人信服的愿景变成现实。” 作为NI Connect的一部分,NI发布了最新的产品进展和创新,帮助工程师和企业节省时间、降低成本、获取数据洞察力,进而让他们的创新成果更快地进入市场。这些产品进展包括: l 精简SystemLink™软件接口、提高效率:通过将测试系统和测试数据与企业产出联系起来,SystemLink软件大大加速了产品生命周期的每个阶段。以统一的视角统筹设计验证和生产环境中测试操作,SystemLink软件管理并简化了测试调度、资源利用、系统健康和维护。最新版软件的增强功能包括新的用户界面定制选项、简化的产品导航和扩展的资产健康状况监视功能。其结果是加速了测试洞察力、提高了资产的使用效率并降低了测试成本。 l 最新LabVIEW 2021版,提高与Python和MathWorks的MATLAB®软件的互操作性:随着系统变得更加多样化和复杂化,开源软件变得越来越重要。NI LabVIEW是构建测试和测量系统领先的软件平台,最新2021版本的特点是改进了与Python和MathWorks MATLAB®软件的互操作性,改进了对使用Git的版本控制的支持、增强可用性。这些更新将使工程师更容易连接不同的系统和硬件以加速创新,特别是在设计和验证环境中。 l 最新PXI硬件解决方案,能在更小的、更具性价比的组合中实现软件连接的工作流:如开源软件和模块化硬件与现有系统和工作流实现灵活的连接也越来越重要。PXI硬件为寻求开发自适应和可扩展系统的客户提供了开放性、软件选项、模块化方案和丰富的I/O接口,NI首款2插槽PXI机箱以更小、更具成本效益的组合提供了这些优势。像PXI这样的模块化硬件支持软件连接的工作流,可以获得更好的结果。 NI还推出以下新产品,驱动ADAS和无线技术背后的技术快速发展: l NI与希捷合作,提供该领域中首个车内边缘存储和数据传输服务:下一代自动驾驶汽车比以往任何时候都需要更真实的道路数据,高效的数据存储极其重要。NI和希捷科技,世界领先的数据存储设施解决方案公司,宣布一项新的合作,以增强数据存储服务,其中包括首创的高级驾驶辅助系统(ADAS)的录制方案。这种车内数据存储即服务(STaaS)由希捷的Lyve Mobile edge存储和数据传输服务提供支持,让OEM和供应商能够将其数据存储策略从自我管理升级为STaaS,从而降低成本并提高存储效率。 l NI Ettus USRP X410软件定义无线电平台加速无线通信创新:下一代无线通信技术,例如5G和6G,将改变人与系统的连接方式,令对测试数据的洞察变得更加重要。由于无线通信技术变得越来越复杂,需要先进的工具来支持研究和原型设计。最新的NI Ettus USRP X410软件定义无线电平台具有高性能和完全开放的源代码,使工程师能够更快地完成原型化、加速无线通信创新。

    NI 无线技术 NI ADAS

  • 是德科技推出可在独立组网SA下验证 5G NR毫米波设备的测试例,率先获得 GCF 批准

    2021年7月27日,北京——是德科技公司宣布,该公司的测试例率先获得全球认证论坛(GCF)批准,将会用于在FR2验证支持 5G NR 独立组网(SA)模式的 5G NR设备的射频性能。是德科技提供先进的设计和验证解决方案,旨在加速创新,创造一个安全互联的世界。 此举意味着调制解调器和设备厂商可以使用是德科技的 5G 设备测试平台来加快 FR1 和 FR2(毫米波)中 3GPP 指定频段的 NSA(非独立组网)和 SA(独立组网) 模式射频验证。这项成就表明,无线通信行业的发展已经超越了对 4G LTE EPC极为依赖的 NSA 模式。将近 80 家移动运营商现正在进行 5G SA 部署投资,这类部署使用了 5G 核心网提供先进的连接服务。 是德科技设备验证解决方案事业部总经理 Muthu Kumaran 表示:“是德科技继续提供全面的 GCF 测试例,用于在单个 5G 无线测试平台上验证 5G 设备的射频和协议性能。通过尽早访问 FR2 频谱中的 5G 测试例,厂商能够抓住与需要大量数据的使用场景相关的收入机会,这些场景依赖高带宽提供高数据速率和吞吐量。” 根据全球移动供应商协会(GSA)的数据,目前有超过 11% 的商用 5G 设备正在同时支持 6GHz 以下频谱和毫米波频谱。SA 模式和 FR2 中的 5G NR 部署有望支持固定无线接入(FWA)等应用,FWA 通过CPE可以为家庭和企业提供有线宽带数据速度的网络服务。 是德科技面向 FR2 的 5G 网络仿真解决方案使用了其 UXM 5G 无线测试平台和 5G OTA紧缩场(CATR)暗室来应用各种 5G NR 测试例。在由芯片组和设备厂商、测试机构和移动运营商组成的生态系统中使用通用硬件和软件平台,可以加速和简化设备测试。 GCF 一致性协议组(CAG)会议于 2021 年 7 月 20 日至 23 日 举行。此次会议还见证了是德科技一如既往地支持着数量领先的 5G NR 射频/RRM 和协议一致性测试例。通过尽早应用已验证的测试例,设备厂商能够依按照最新规范不断升级,并以经济高效的方式及时满足市场需求。”

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  • 新能源领域中的多节点RS-485总线保护电路应用

    随着“碳中和”概念普及,光伏、风力、储能等行业再度迎来风口。而作为这些行业的常用通讯接口,RS-485往往需要添加保护电路来保障通讯稳定,本文将为大家介绍一种多节点环境的保护电路方案。 “碳中和”是今年饱受热议的话题,而实现“碳中和”的关键元素之一就是大力发展新能源。在未来我国生态文明建设中,新能源中许多细分行业都会对“碳中和”做出卓越贡献。比如,光伏发电、风力发电、逆变储能等一系列产业将迎来蓬勃发展。 而作为新能源领域中设备间通讯的一种常用接口,RS-485总线在应用中经常需要添加外围保护电路来抵御高等级的静电或浪涌带来的影响,保障自身通讯稳定。但工程师通常会使用气体放电管和TVS管搭建防护电路,该电路的结电容较高,在节点数较多时将会影响总线通讯。针对此问题,本文将为大家介绍一种低结电容的外围电路设计方案参考。 本文将重点介绍RS-485相关的总线保护电路方案。 常用RS-485保护电路 图 1  保护电路1 如图 1所示的保护电路,气体放电管将接口处的大部分浪涌电流泄放,共模电感滤除共模信号的干扰,TVS进一步降低气体放电管后的残压,从而保护后级电路。RSM485ECHT模块应用图 1所示保护电路可以达到接触静电±8kV,共模浪涌±4kV,差模浪涌±2kV,满足大部分工业现场对RS-485节点静电和浪涌等级的要求。 图 1所示保护电路虽然保护能力较强,但其结电容较大, A-RGND或B-RGND结电容为2.5nF左右,当总线上有较多节点均使用图 1保护电路进行组网时,总线的电容量较大,信号反射以及信号边沿趋于平缓使信号质量变差,甚至会导致通信异常。 总线电容导致的信号反射问题 当信号在通信线上传输,到达RS-485节点上的保护电路时,保护电路的结电容使信号受到的瞬时阻抗发生变化,一部分信号将被反射,另一部分发生失真并继续传播下去。 图 2所示为RSM485ECHT单节点发送波形,图 3为RS-485总线接6个保护电路的示意图,每个节点之间的距离在30cm左右,使用双绞线手拉手连接,图 4和图 5分别为在总线上接6个图 1所示电路的波形测试点1和波形测试点6(图 3中标注的位置)的波形,波形的上升/下降时间变长,并且波形测试点1波形变成了台阶形状。 图 2  RSM485ECHT单节点RS-485接口差分波形 图 3  总线接6个保护电路连接示意图 图 4  RSM485ECHT接6个保护电路波形测试点1波形 图 5  RSM485ECHT接6个保护电路波形测试点6波形 RSM485ECHT的RS-485接口驱动能力较强,如下为使用相同测试条件测试市场上常用的RS-485收发器芯片测试波形,可以看出其波形已被严重干扰,且反射波形已到达RS-485芯片门限电平附近,有可能引起通信异常。因此在实际应用中应选择驱动能力较强的收发器。 图 6  某RS-485收发器接6个保护电路波形测试点1波形 图 7  某RS-485收发器接6个保护电路波形测试点6波形 低结电容保护电路 当通信节点数较多,可以使用如图 8所示保护电路,其A-RGND或B-RGND的结电容仅为20pF,虽然TVS结电容较大,但普通二极管结电容非常小,TVS与普通二极管的结电容为串联关系,因此可以减小保护电路的结电容。使用图 8进行图 3所示的组网,测试点1的波形如图 9所示,测试点6波形如图 10所示,波形基本未发生变化。 图 8  保护电路2(低结电容) 图 9  RSM485ECHT接6个保护电路2波形测试点1波形 图 10  RSM485ECHT接6个保护电路2波形测试点6波形 总结 总线上挂载的保护电路会使信号受到的瞬时阻抗发生变化,导致信号反射,当总线上的节点数较多,总线的电容量较大,会对总线波形造成干扰,影响通信信号质量,因此为减小保护电路对总线通信的影响,在实际应用可以选择驱动能力较强的收发器,并且保护电路若使用图 1所示保护电路,应选择低结电容TVS,也可选择使用如图 8所示的低结电容保护电路。 致远电子作为国内总线隔离领导品牌,经过二十年的技术积累,面向新能源以及工业领域推出RSM系列隔离收发器。RSM系列产品能有效解决总线干扰、通信异常等问题。与传统的设计相比, RSM系列产品内置完整的隔离DC-DC电路、信号隔离电路、RS-485总线收发电路以及总线防护电路,具备高集成度与可靠性,能够有效帮助用户提升总线通信防护等级。 波特率支持:500Kbps,115.2Kbps,9.6Kbps等; 节点数量:256个、128个、32个等; 通道数量:单路、双路、四路等; 工作温度:-40~85℃或-40~105℃; 隔离电压:2500VDC或3500VDC; Mini小体积或标准模块化封装; 外壳及灌封材料符合UL94 V-0标准; 具有低电磁辐射和高抗电磁干扰性。

    ZLG致远电子 保护电路 RS-485

  • 创新智能化测试解决方案 助力智能网联汽车未来发展

    2021年,是我国“十四五”规划的开局之年,也是传统基建转型升级、智慧交通发展的关键时期,这其中重要的一环就是自动驾驶技术的发展。随着我国5G、人工智能、数字化的发展,以无人驾驶为代表的智能驾驶得到快速发展,正在加速走进我们的生活。 智能化的无人驾驶意味着安全、便捷、效率、经济,已经不仅仅是交通方式的改变,也成为新时期汽车产业升级的重要突破口。作为一种未来的通用技术,无人驾驶技术是将感知、决策、控制与操作整合到一个系统中,通过其控制系统找到最优的解决无人驾驶面临的交通安全、资源浪费、环境污染、道路拥挤等问题的重要手段,构建一个车、路、人互相连通的智能服务网络体系,传统交通的边界也由此不断被突破,催生了新一代的智慧交通。 产业发展,政策引领。近年来,政府高度重视自动驾驶行业发展,密集出台了诸多支持自动驾驶发展的政策,设置了自动驾驶示范区,推动自动驾驶路测,并加速了其商业化落地。目前,在5G网络和车路协同的发展上,中国整体走在世界前列,中国主导的 C-V2X 从技术和设备标准,到行业应用类标准,都取得了积极进展。 是否“无人驾驶时代”真的到来了?无人驾驶又究竟能走多远?有投资专家明确表示,2025年是无人驾驶起飞的一个时间点,可能出现在美国,也可能是在中国,这取决于基础设施还有最新技术的探索。同时,无人驾驶还存在着法律法规尚不健全,产业资源比较分散,物联网、通信技术、云计算、传感技术和人工智能等关键技术的创新及突破等问题,如多种传感器融合、支持高速数据传输的车内总线网络等。 汽车智能化依赖于创新传感器来感知周围环境,也就需要创新的测试方案。一直以来,激光雷达成本居高不下,传统毫米波雷达又存在无法高密度点云成像,不能有效地解析目标的轮廓与类别、角分辨率低、不能检测静止目标等技术局限。因此,传统毫米波雷达巨头、自动驾驶科技巨头等都开始入局4D成像雷达这一领域,探索更高性能的毫米波雷达,满足更多应用场景的汽车智能化测试需求。 展示道路复杂场景、多车环境,需要多目标的模拟器模拟 作为一家技术驱动型的公司,罗德与施瓦茨始终坚持在研发方向的高投资策略,在通信行业和汽车行业都有非常深厚的技术积累。公司利用通信行业身后的技术积累,紧跟汽车智能化测试需求,开发了针对性的智能传感器测试方案,和支持高速数据传输的车载以太网测试方案。罗德与施瓦茨利用射频领域深厚的技术积累,开发并提供众多像5G车联网、汽车雷达、高精度汽车导航、车载以太网、电磁兼容等满足汽车电子行业发展趋势的解决方案,涵盖从开发、认证测试到生产的所有阶段;也囊括了从零部件和整车的所有开发阶段的测试解决。 结合德国汽车行业经验和中国汽车标准和市场测试需求,罗德与施瓦茨前瞻性地规划产品和路标,为中国客户提供定制化的智能网联汽车服务与解决方案。 2021年8月5日,罗德与施瓦茨将在位于北京市朝阳区的罗德与施瓦茨办公大楼举行“全面测试,驰领未来——罗德与施瓦茨4D汽车雷达目标模拟器”发布会。届时,罗德与施瓦茨将与业界大咖、媒体共同见证这一重磅产品的诞生。

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  • 为什么CAN-bus网络的终端电阻如此重要?

    CAN总线最远两端一般会各加一个120欧姆的终端电阻,当少一个或者不加的时候,会发生信号反射,引起电平变化,导致数据传输出现错误,所以为了使终点阻抗保持连续,终端电阻一个都不能少。 电信号在电缆中的传播与光相似,光从空气射入水中会发生光的反射和折射,电信号在阻抗不连续或者发生突变时,会发生电信号的反射。反射过程比较复杂,甚至可能发生多次反射,反射的信号可能会混淆在正常信号上,引起电平变化,导致数据传输出现错误。 下面这个图是前几天一个客户发来的测试图,客户反应他们的CAN网络最近出现信号传输不稳定的状况,没找出问题所在,我们一起看一下。 图1 阻抗不匹配通过波形图来看,CAN差分信号振荡非常明显,诊断是他们系统的终端电阻丢失了,客户最后排查发现有一端的终端电阻虚接,导致阻抗不匹配,所以大家现场安装的时候务必记住终端电阻一个都不能少。 终端电阻的作用: 1. 加快放电,使总线快速进入隐性状态,提高抗干扰能力; 2. 消除阻抗不连续和不匹配,提高信号质量。 终端电阻与总线不匹配的灾难现场 了解了终端电阻的作用,那对CAN总线有什么实际影响呢? 终端电阻过小造成信号幅值偏小,信号在采样时无法辨别高低电平,导致整个网络数据混乱,有时可以通讯,但极不稳定,如图2。图2终端电阻过大造成信号幅值偏大,驱动力过大,信号出现过冲现象,信号下降沿过缓,下降沿时间过长,严重的情况直接导致总线错误,如图3。图3在现场遇到以上情况,通过CANScope加上StressZ扩展板并联在被测总线上,首先进行模拟电阻测试,找到与总线阻抗匹配的阻值,然后加在总线末端,信号正常,如图4。 图4 所以最后再次提醒大家CAN总线末端保证终端电阻一个都不能少的同时再检测一下系统的波形,是不是也存在阻抗不匹配的情况了呢,根据实际情况合理调整终端阻值。 那么如何高效的调整终端阻值呢? 致远电子的CANScope分析仪搭配StressZ 板,可以在物理层上进行终端电阻匹配、CAN总线短路、断路以及模拟总线长度等多种测试。 图6 ZPS-CANFD 图7 CANScope 图8 CANStress配置界面RHL 阻值设置完成后,单击开启红色键或者进入菜单点击“模拟干扰”下面的开启。之后返回 CAN 示波器,可通过查看 CAN 总线电平信号状态,判断终端阻值是否匹配。 图9 CAN波形界面

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  • 数字示波器得力助手,90%的人竟然不知道?

    相对于模拟示波器来说,数字示波器有非常丰富的触发功能,数字示波器正是凭借其得力助手——触发功能,成为电路调试的有力工具。 触发对于示波器的意义:

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  • 罗德与施瓦茨的解决方案助力Element提升5G VoNR测试能力

    基于5G新空口的语音服务,对于5G的成功部署和传统技术的替代起着至关重要的作用。 Element材料科技集团于近期收购了PCTEST 工程实验室,PCTEST使用R&S CMX500 5G无线通信测试仪提供5G新空口语音技术(VoNR)测试。R&S CMX500可以模拟包括IMS服务在内的5G独立组网,并支持所有关键的VoNR功能。 5G独立组网是5G网络发展的下一个阶段。VoNR是成功部署5G独立组网的必备功能。VoNR的优点是通过使用超高清晰度的编解码器极大提高语音音频质量。R&S CMX500支持VoNR音频质量测试所需的所有编解码器,包括AMR-NB、AMR-WB、EVS-NB、EVS-WB、EVS-SWB和 EVS-FB。 5G VoNR在应急服务中也发挥着重要作用。其中,5G独立组网模式紧急呼叫业务(E911)也将使用VoNR。FCC要求的关键是E911紧急呼叫的持续可靠性以及移动设备中垂直和水平定位的准确性。R&S CMX500无线通信测试仪支持基于VoNR的E911以及移动设备的准确定位,如A-GNSS和AML/ELS。 罗德与施瓦茨公司产品经理Bryan Helmick说道:“灵活且高性能的R&S CMX500可全面支持VoNR测试。随着5G无线通信技术的发展,可以覆盖6-10Gbps数据速率的R&S CMX500将为更多新的测试挑战做好准备。” Element的工业和实验室运营副总裁Andrea Zaworski说道:“Element已经做好充分准备来支持我们的客户,我们相信通过升级后的R&S CMX500系统,我们的语音服务测试将可以满足设备和模块制造商在应对更大容量、更高比特率和改善媒体质量的测试挑战。”

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  • 测量神器:电位计,为测量而生,电位计产品安利

    以下内容中,小编将对ADI AD5121电位计的相关内容进行着重介绍和阐述,希望本文能帮您增进对AD5121电位计的了解,和小编一起来看看吧。 一、AD5121电位计概述 AD5121电位计为128/256位调整应用提供一种非易失性解决方案,保证±8%的低电阻容差误差,A, B和W引脚提供最高±6 mA的电流密度。 低电阻容差和低标称温度系数简化了开环应用和需要容差匹配的应用。 线性增益设置模式允许对数字电位计端子RAW和RWB之间的电阻独立编程,使电阻匹配非常精确。 宽带宽和低总谐波失真(THD)确保对于交流信号具有最佳性能,适合滤波器设计。 在电阻阵列末端的低游标电阻仅40 Ω,允许进行引脚到引脚连接。 游标电阻值可通过一个SPI/I2C兼容数字接口设置,也可利用该接口回读游标寄存器和EEMEM内容。 AD5121/AD5141采用紧凑型16引脚、3 mm × 3 mm LFCSP封装。保证工作温度范围为−40°C至+125°C的扩展工业温度范围。 AD5121/AD5141 数字可编程电位器设计为在 VSS < VTERM < VDD 的终端电压范围内用作模拟信号的真正可变电阻器。 电阻抽头位置由 RDAC 寄存器内容决定。 RDAC 寄存器充当暂存器寄存器,允许无限制地更改电阻设置。 辅助寄存器(输入寄存器)可用于预加载 RDAC 寄存器数据。 可以使用 I2C 或 SPI 接口(取决于型号)使用任何位置设置对 RDAC 寄存器进行编程。 当找到理想的雨刷位置时,该值可以存储在 EEPROM 存储器中。 此后,雨刮器位置总是恢复到该位置以供后续通电使用。 存储 EEPROM 数据大约需要 18 ms; 在此期间,设备被锁定并且不确认任何新命令,从而防止发生任何更改。 二、AD5121电位计详述 通过上面的介绍,想必大家对AD5121电位计已经具备了初步认识。下面,我们再从AD5121电位计的组成构件上详细了解一下。 (一)RDAC 寄存器和 EEPROM RDAC 寄存器直接控制数字电位计游标的位置。 例如,当 RDAC 寄存器加载 0x80(AD5141,256 个抽头)时,抽头连接到可变电阻器的半量程。 RDAC 寄存器是标准的逻辑寄存器; 允许的更改次数没有限制。 可以使用数字接口写入和读取 RDAC 寄存器。 可以使用命令 9 将 RDAC 寄存器的内容存储到 EEPROM 中。此后,RDAC 寄存器始终设置在该位置以用于未来的任何开关电源序列。 可以使用命令 3 回读保存在 EEPROM 中的数据。或者,可以使用命令 1 独立写入 EEPROM。 (二)输入移位寄存器 对于 AD5121/AD5141,输入移位寄存器为 16 位宽。 16 位字由 4 个控制位组成,后跟 4 个地址位和 8 个数据位 如果 AD5121 RDAC 或 EEPROM 寄存器读取或写入最低数据位(位 0),则忽略。数据首先加载 MSB (位 15)。 (三)串行数据数字接口选择,DIS AD5121/AD5141 LFSCP 提供了可选接口的灵活性。 当数字接口选择 (DIS) 引脚被拉低时,SPI 模式被启用。 当 DIS 引脚拉高时,I2C 模式被启用。 (四)SDO 引脚 串行数据输出引脚 (SDO) 有两个用途:使用命令 3 回读控制、EEPROM、RDAC 和输入寄存器的内容,以及将 AD5121/AD5141 连接到菊花链模式。 SDO 引脚包含一个需要外部上拉电阻的内部开漏输出。 SDO 引脚在 SYNC 拉低时启用,数据在 SCLK 的上升沿从 SDO 时钟输出。 (五)菊花链连接 菊花链最大限度地减少了控制 IC 所需的端口引脚数。 一个封装的 SDO 引脚必须连接到下一个封装的 SDI 引脚。 由于后续设备之间线路的传播延迟,可能需要增加时钟周期。 当两个 AD5121 器件采用菊花链连接时,需要 32 位数据。 前 16 位分配给 U2,后 16 位分配给 U1。 保持 SYNC 引脚为低电平,直到所有 32 位都被计时到各自的串行寄存器中。 然后 SYNC 引脚被拉高以完成操作。 经由小编的介绍,不知道你对AD5121电位计是否充满了兴趣?如果你想对AD5121电位计有更多的了解,不妨尝试度娘更多信息或者在我们的网站里进行搜索哦。

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  • 超声波液位计如何安装?超声波液位计性能特点有哪些?

    今天,小编将在这篇文章中为大家带来超声波液位计的有关报道,通过阅读这篇文章,大家可以对超声波液位计具备清晰的认识,主要内容如下。 一、超声波液位计安装原理 在第一部分,我们首先来看看超声波液位计的安装原理,以及在安装过程中应当注意的一些事项。 安装超声波液位计时,必须考虑超声波液位计的盲区。 当液位进入盲区时,超声波液位计无法测量液位。 因此,在确定超声波液位计的量程时,必须留有50厘米的余量。 安装时,探头必须比最高水平高 50 厘米。只有这样才能保证液位的准确监测,才能保证超声波液位计的安全。 在实际使用中,由于安装时考虑不周,液位计完全被水淹没,导致液位计完全损坏,因此必须考虑被测液体的最高液位。 机械安装应注意:安装应垂直于被测物体表面,避免用它来测量泡沫物体,避免安装在距被测物体表面小于盲区距离(盲区:每个产品都会有一个标准,由产品学习),应考虑横梁避免阻挡物料,不符合灌装口和容器壁。检测大型固体物体时,应调整探头位置,以减少测量误差。 在超声波液位计安装过程中,超声波液位计探头安装位置的选择非常重要。一般来说,超声波液位计探头的安装位置应根据发射角度和可能产生的假反射回波来选择。 超声波束由探头聚焦,发出脉冲束,就像手电筒的光束一样。不同射程的不同类型探头的发射角是不同的。发射角内的任何物体,如管道、容器支架等设备,都会产生强烈的假回波,尤其是在发射角内,距离探头几米远。当换能器发出超声波脉冲时,它具有一定的发射角度。为了减少假回波的产生,超声波束从换能器发射面到被测介质表面的辐射区域内必须没有障碍物。 因此,在选择探头安装位置时,应尽量避开障碍物,如人梯、支架、泵阀等。如果实在无法避免,可通过程序调整滤除虚假回波。 同时,探头应垂直于被测介质表面,以保证能接收到反射回波信号。 此外,探头发射面与最高液位之间必须有足够的距离,最高液位不得进入测量盲区。 为了保证超声波液位计测量的准确性,在超声波液位计购买和选择之初,需要仔细分析所选择的参数是否与应用条件相匹配。 确认可以使用后,应严格按照产品说明书的要求进行安装和使用。 二、超声波液位计应用领域 通过上面的介绍,相信大家对超声波液位计的安装原理、安装注意事项已经有所了解。那么,超声波液位计主要应用于哪些领域呢? 水及污水处理 :泵房、集水井、生化反应池、沉淀池等 。 电力、矿山:灰浆池、煤浆池、水处理等。 三、超声波液位计性能特点 在最后,我们来看看超声波液位计所具备的性能特点。在这里,小编将超声波液位计的性能特点归纳为4点,每个性能特点具体内容如下: 1.具有很强的抗干扰性。上下限节点和在线输出调节可任意设置,并带有现场显示,可选择模拟量、开关量和RS485输出,方便与相关设备接口。 2.使用聚丙烯防水外壳。 外壳小而坚固,具有优异的耐化学性。 对于无机化合物,无论是酸、碱、盐溶液,除强氧化性物质外,对它几乎没有破坏作用,在常温下对几乎所有溶剂都3.没有破坏作用。 不溶,可用于烷烃、烃类、醇类、酚类、醛类、酮类等介质。 4.无毒。 可用于制药、食品行业的设备安装,维护极为方便。 以上所有内容便是小编此次为大家带来的有关超声波液位计的所有介绍,如果你想了解更多有关它的内容,不妨在我们网站或者百度、google进行探索哦。

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  • 什么是超声波液位计?超声波液位计有何特点?又该如何选择?

    超声波液位计将是下述内容的主要介绍对象,通过这篇文章,小编希望大家可以对超声波液位计的相关情况以及信息有所认识和了解,详细内容如下。 一、超声波液位计 首先,我们来看看超声波液位计的基本情况。 超声波液位计是一种由微处理器控制的数字液位计。 在测量中,超声波脉冲由传感器(换能器)发出,声波经液面反射后被同一传感器接收。 它由压电晶体转换成电信号,利用声波的发射和接收之间的时间来计算传感器与传感器之间的时间。 测量到液体表面的距离。 由于是非接触式测量,被测介质几乎不受限制,可广泛用于测量各种液体和固体材料的高度。 超声波液位计仪器本身可以采用两线制、三线制或四线制技术。 两线制是:电源和信号输出共用; 三线制是:电源电路和信号输出电路是独立的,使用直流24v电源时,可以使用3芯电缆,电源负端和信号输出负端共用一根芯线 ; 四线制是:当使用交流220v电源时,或使用直流24v电源时,要求供电电路和信号输出电路完全隔离时,宜用一芯。 一根 4 芯电缆。 DC或AC电源,4~20mADC,高低开关输出。 超声波液位计仪器的量程:0-60米,多种形式可选,适用于各种腐蚀性和化学场合,精度高,远程信号输出,PLC系统监控。 超声波液位计由超声波换能器(探头)、驱动电路(模块)、电子液晶显示模块三部分组成。 二、超声波液位计特点 通过上面对超声波液位计的介绍,大家对于超声波液位计应该有了初步的认识。在这部分,小编主要介绍超声波液位计的特点,小编主要将其特点归纳为6点,各特点分别如下: 特点1:自动功率调节、增益控制、温度补偿。 特点2:物理密封探头,IP68防护等级,不会进水,增加使用寿命。 特点3:采用特殊的回波处理技术,可利用现场故障排除故障,方便维护。 特点4:具有抑制干扰回波功能,保证测量数据的真实性,抗干扰能力强。 特点5:多种输出形式:可编程继电器输出、高精度4-20mA电流输出、RS-485、RS-232数字通讯输出、无线GPRS输出等。 特点6:价格低、体积小、重量轻,可用于食品、化工、半导体等行业的液体和散装固体的非接触式液位测量,并可用于远程液位监测和泵控制。 三、超声波液位计的选择 在最后,小编将同大家一起探讨下如何去选择一款适用的超声波液位计。在这里,小编主要给出两个选择标准,一是量程的选择,二是探头材质的选择。这两个选择标准的具体内容分别如下: 1、超声波液位计量程的选择 如果测量液体,可根据标称量程选择型号。 如果测量是实心的,则应选择更大的范围。 如果测量的是比较软的物体,将无法使用。 如果被测液位表面有大气泡覆盖,还应选择量程较大的超声波液位计。 但如果气泡厚度超过5cm,则不建议使用。 如果空气中有灰尘或蒸汽等更复杂的工况,是否需要选择更大量程的超声波液位计,请提前咨询制造商的技术人员。 2、超声波液位计探头材质的选择 在选择探头材质时,主要看应用环境是否具有腐蚀性。 一般来说,普通探头(如ABS)可用于弱酸弱碱环境,具有防腐功能的探头(如PVDF)应用于腐蚀环境。 但是在强酸强碱的应用环境中,除了要考虑pH值的影响外,还要考虑这种强酸强碱液体是否会形成雾气。 如果有雾气,应选择量程较大的超声波液位计。 如果雾气很大,不推荐。 最后,小编诚心感谢大家的阅读。你们的每一次阅读,对小编来说都是莫大的鼓励和鼓舞。最后的最后,祝大家有个精彩的一天。

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  • 如何处理雷达液位计故障?雷达液位计、超声波液位计有何不同?

    在这篇文章中,小编将对雷达液位计的相关内容和情况加以介绍以帮助大家增进对它的了解程度,和小编一起来阅读以下内容吧。 一、雷达液位计出现故障后的处理措施 首先,我们来看看,当雷达液位计出现故障的时候,我们该如何去处理。在这里,小编主要为大家介绍三种处理措施,分别如下: 1、断电重启 雷达液位计本身具有很多保护功能。 如果雷达液位计在正常运行过程中无法自我保护,可以在断电后重新启动。 此时雷达物位计内部故障可能排除,重新上电后即可恢复正常。 这种处理方法适用于高液位测量的罐式雷达液位计的维护。 毕竟,一个十几米高的储罐,爬到罐顶去对付雷达液位计,可不是一件简单的事情。 如果能在地上解决,就先解决。 2、通过面板消除故障 如果断电重启后故障仍不能排除,请到现场实际检查故障。 首先通过雷达液位计面板观察是否有错误代码,是否有故障保护措施。 如果通过面板清除,重启后观察雷达液位计是否正常。 3、做空频谱 雷达物位计的测量原理是检测接收到的电磁波频谱。 如果被测液体与雷达天线之间的空旷空间内有强烈的电磁波反射或干扰,则雷达液位计极有可能反射雷达波。 将其视为真实液位的雷达反射波,导致液位显示不正确。 二、超声波液位计和雷达液位计存在什么不同 随着雷达液位计的使用,越来越多的人将雷达液位计同超声波液位计进行比较。由于超声波和雷达的测量原理不同,它们的应用也不同。 1、雷达液位计采用电磁波,受被测物质介电常数的影响,而超声波是机械波,受被测介质密度的影响。 因此,在测量介电常数很低的物质时,雷达物位计的测量效果会大大降低,不适合使用雷达物位计进行测量。 2、雷达液位计的测量范围远大于超声波液位计。雷达发射电磁波,无需借助传播介质即可测量。超声波是声波和机械波,需要借助传播介质传播。因此,超声波液位计不能用于真空、蒸汽含量高或液面有泡沫等工况。 超声波液位计有温度限制。一般探头处的温度不能超过80度,声波的速度受温度影响很大。超声波液位计受压力影响很大,一般要求小于0.3MPa,因为振动会发出声波,压力过高会影响发声部件。当测量环境中的雾气或灰尘很大时,超声波液位计就不能很好地测量。 相比之下,雷达是电磁波,不受真空影响,对介质温度和压力有广泛的应用。随着高频雷达的出现,其应用范围更广,超声波液位计受到的限制更多。 3、两种波发射模式的成分不同。 例如,超声波是由压电材料的振动发出的,因此超声波液位计不能用于高压或负压的场合。 一般只用于常压容器。 雷达液位计可用于高压工艺罐。 4、雷达发射角度比超声波大。 不建议对小型集装箱或细长集装箱使用非接触式雷达。 一般推荐使用导波雷达。 最后,还有准确性的问题。 当然,雷达的精度肯定要高于超声波的。 坦克上必须使用高精度雷达,而不是超声波。 5、雷达液位计有喇叭式、杆式、电缆式,可适用于不同的测量条件。 因此,与超声波液位计相比,雷达液位计可以应用于更复杂的工况。 6、在价格上,与超声波液位计相比,雷达液位计价格相对昂贵。 当然,一些大范围超声波的价格也不低,比如6到70米的范围,大范围的雷达液位计达不到。 只能选择超声波液位计。 以上就是小编这次想要和大家分享的内容,希望大家对本次分享的内容已经具有一定的了解。如果您想要看不同类别的文章,可以在网页顶部选择相应的频道哦。

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  • 雷达液位计的测量原理和测量方法是什么?雷达液位计有何优点?

    一直以来,测试测量技术都是大家的关注焦点之一。因此针对大家的兴趣点所在,小编将为大家带来测试测量之雷达液位计的相关介绍,详细内容请看下文。 一、雷达液位计测量原理 首先,我们来看看雷达液位计的测量原理。 雷达液位计是一种通用型雷达液位计,它是一种基于时间旅行原理的测量仪器。雷达波以光速运行,运行时间可以通过电子元件转换成液位信号。探头发出在空间中以光速传播的高频脉冲,当脉冲遇到材料表面时,被反射回来并被仪表中的接收器接收,并将距离信号转换成电平信号。 雷达液位计是一种基于时域反射原理的雷达液位计。雷达液位计的电磁脉冲以光速沿钢缆或探头传播。当它遇到被测介质表面时,雷达液位计的部分脉冲被反射形成回波,并沿同一路径返回脉冲发射装置。发射装置与被测介质表面的距离与它们之间脉冲的传播时间成正比,计算出液面高度。 二、雷达液位计测量方法 在了解了雷达液位计的测量原理之后,我们再来看看雷达液位计的测量方法。 雷达液位计基于时域反射 (TDR) 原理。 雷达物位计的部分脉冲被反射形成回波并沿同一路径返回。 但是,考虑到腐蚀和粘附的影响,测量范围的最终值应该是距离天线尖端至少 100mm。 对于溢出保护,可以定义雷达液位计的安全距离并将其添加到盲区。 最小测量范围与天线有关。 根据浓度的不同,泡沫不仅可以吸收微波,还可以反射微波,但可以在某些条件下进行测量。 回到脉冲发射器。 三、雷达液位计的主要优点 雷达液位计应用广泛,无论是有毒介质还是腐蚀性介质都可以测量,其最大的特点是可以在极其恶劣的条件下工作。 在测量方面,雷达液位计的主要优点大致可以归纳为以下5点,下面,小编将对这5个优点一一进行介绍。 优点1:准确、安全、节省能源 雷达液位计可在真空和压力下测量,准确、安全、可靠。 由于电磁波的特性,它可以应用于各种场合,不受任何限制和环境影响。 雷达液位计的探头与介质表面无接触,属非接触式测量,可连续、准确、快速地测量不同介质。 雷达液位计的探头几乎不受温度、压力、气体等的影响(500°C时影响仅为0.018%,50bar时为0.8%)。 雷达液位计所用材料的化学和机械性能相当稳定,材料可以回收利用,极其环保。 优点2:对干扰回波具有抑制功能 波束范围内接头引起的干扰回波、进料或出料噪声等引起的干扰回波可通过内部模糊逻辑控制自动抑制。 优点3:维护方便,操作简单 雷达液位计具有故障报警和自诊断功能。 可根据操作显示模块提示的错误代码进行故障分析,及时判断故障并排除,使维护和纠正更加方便准确,保证仪器的正常运行。 优点4:可靠性强,无须维修 微波不与测量介质直接接触,在真空测量、液位测量或物位测量等各种测量场合中几乎可以不受干扰地使用。 由于采用先进材料,可在极其复杂的化学和物理条件下使用,提供准确、可靠和长期稳定的模拟或数字电平信号。 优点5:适用范围广,几乎可以测量所有介质 雷达液位计的应用范围很广。从被测介质上,可以测量液体、颗粒、泥浆等;从罐体形状上,雷达液位计可以测量球罐、卧式罐、圆柱罐、圆柱锥等的液位。 储罐功能,可测量储罐、缓冲罐、微波管、旁通管中的液位。 以上便是小编此次带来的有关雷达液位计的全部内容,十分感谢大家的耐心阅读,想要了解更多相关内容,或者更多精彩内容,请一定关注我们网站哦。

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