双碳目标正加速推进汽车向电动化发展,半导体技术的创新助力汽车从燃油车过渡到电动车,新一代半导体材料碳化硅(SiC)因独特优势将改变电动车的未来,如在关键的主驱逆变器中采用SiC可满足更高功率和更低的能效、更远续航、更小损耗和更低的重量,以及向800 V迁移的趋势中更能发挥它的优势,但面临成本、封装及技术成熟度等多方面挑战。
随着现代各种AI智能技术的发展,出现了“修复老照片”的软件,可以通过软件来修复老照片的清晰度、甚至给黑白图片上色!那么照片修复软件哪个好,下面我安利这两款软件给大家。
我收到的电池,只被告知它们来自保时捷 944 EV 转换,可能有 200 个充电/放电周期。卖方对他的转换表现不满意。他主要将其归因于一开始的汽车状况不佳。如果没有适当安装一切的预算,汽车的性能会导致平衡性差、操控性差和可能的安全风险。
在一个有时似乎专注于使用名义上的 12V 和 24V 电池组等所谓的严格限制电源运行的设计世界中,很高兴知道仍然需要能够处理更宽输入摆幅的稳压器。
为增进大家对逆变器的认识,本文将传授8大要点,从而方便大家选出一款优质的逆变器。
随着物联网达到新的高度,它的缺点开始显现。物联网的采用在消费者和商业领域都在飞速发展,但随着它变得越来越突出,它需要改进的地方变得更加清晰。物联网电池寿命是这些技术面临的最明显问题之一。
为增进大家对逆变器的认识,本文将对车载逆变器的使用予以介绍。
为增进大家对逆变器的认识,本文将对逆变器按波形分类的方法,以及正弦波逆变器与普通逆变器的区别予以介绍。
在过去的几十年中,碳化硅和氮化镓技术的进步一直以发展、行业接受度不断提高和有望实现数十亿美元收入为特征。第一个商用 SiC 器件于 2001 年以德国英飞凌的肖特基二极管的形式问世。随之而来的是快速发展,到 2026 年,工业部门现在有望超过 40 亿美元。
任何电子产品都必须通过适用的电磁兼容性 (EMC) 测试才能投放到预期市场。接受预防胜于治疗,从开发的早期阶段就设计合规性通常是理想的。可以采取各种方法,从应用已知的最佳实践到使用可用的 EMC 模拟器,以及在内部或与专业合作伙伴进行 EMC 预测试。
随着电子设备对在更小的封装中进行更多处理的需求不断增长,如今任何电源的首要任务都是功率密度。最流行的隔离式电源拓扑是反激式,但传统反激式的泄漏和开关损耗限制了开关频率并阻碍了实现小型解决方案尺寸的能力。幸运的是,有一些新方法可以优化反激式拓扑结构,以产生更高的效率,即使在更高频率下切换也是如此。
设计人员经常使用具有反激式拓扑结构的充电器为储能电容器快速充电。在反激式拓扑中,能量传输仅在充电器的功率 MOSFET 关闭时发生,从而有效地将功率开关与负载隔离,包括高能量存储电容器组。因此,电路变压器次级上的电压水平可以从零变化到预定值和相应的能量水平,而不会对变压器初级侧的组件产生任何明显的压力。
气候变化和社会对环境问题日益敏感,需要为化石燃料动力车辆开发技术解决方案。逐步减少排放的监管要求要求内燃机的设计具有较小的容积、较高的发动机转速,并且能够以较不浓的燃料混合物运行。
LED 照明是一项技术创新,伴随着额外的设计挑战。为避免热击穿,LED 照明系统设计人员应考虑组件的热特性。这在汽车照明等应用中尤为重要,在这些应用中,高环境温度和较长的运行时间会导致组件迅速劣化。
LED 标牌和矩阵显示器是 21 世纪不可或缺的一部分。LED 显示屏是集光电子技术、微电子技术、计算机技术、信息处理技术于一体的高技术产品,可用来显示文字、计算机屏幕同步的图形。它以其超大画面、超强视觉、灵活多变的显示方式等独居一格的优势,成为目前国际上使用广泛的显示系统,被应用于金融证券、银行利率、商业广告、文化娱乐等方面,有巨大的社会效益和丰厚的经济效益。它色彩丰富,显示方式变化多样(图形、文字、三维、二维动画、电视画面等)、亮度高、寿命长,是信息传播设施划时代的产品。