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  • 6 月国内车市上险数出炉:蔚来领跑纯电 SUV

    6 月国内车市上险数出炉:蔚来领跑纯电 SUV

    7 月 13 日消息,中国汽车技术研究中心(以下称 “中汽中心”)公布了 2020 年 6 月国内车市上险数据。数据显示,在纯电 SUV 上险排名中,蔚来、思铭、威马名列前三。蔚来汽车 6 月上险数共计 3720 台,环比增长 10%;二季度累计突破 1 万台,达 10229 台,环比增长 168%。全新蔚来 ES8 六月上险数为 1256 台,环比上涨 73%,重回 40 万以上中大型 SUV 前十;蔚来 ES6 六月上险数为 2464 台,稳居豪华中型 SUV 十强榜,排名第七;蔚来 ES6 依然是中国最畅销的电动 SUV,连续十月蝉联中国豪华电动 SUV 销冠。

    时间:2020-08-03 关键词: 蔚来

  • 腾讯增持蔚来:持股比例从 15.1% 提升至 16.3%

    腾讯增持蔚来:持股比例从 15.1% 提升至 16.3%

    7 月 13 日消息 美国证券交易委员会文件显示,在 6 月 10 日至 7 月 8 日期间,腾讯控股对蔚来汽车 A 类普通股股份持股比例 15.1% 提升至 16.3%。受此消息影响,蔚来汽车盘前涨超 3%。根据今年 5 月蔚来汽车向 SEC 递交的 20-F 文件显示,蔚来汽车的最大股东是其创始人李斌,持有公司 13.8% 的股份,而腾讯和 Baillie Gifford & Co 分别持股 12.6% 和 9.1%,排名第二、第三。7 月 10 日,蔚来与中国建设银行安徽省分行等六家银行举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式。根据战略协议,此次签约的六家银行将向蔚来中国提供 104 亿元综合授信,以支持蔚来中国业务的运营与发展。蔚来中国将与各银行在企业账户体系搭建、供应链金融、汽车金融等业务领域展开广泛合作。了解到,近日,中国汽车技术研究中心公布了 2020 年 6 月国内车市上险数据。数据显示,蔚来品牌六月上险数共计 3720 台,环比增长 10%;二季度累计突破 1 万台,达 10229 台,环比增长 168%。蔚来 ES8 六月上险数达 1256 台,环比上涨 73%,重回 40 万元以上中大型 SUV 前十。蔚来 ES6 六月上险数为 2464 台,稳居 30 万元以上中型 SUV 十强榜,排名第七。

    时间:2020-08-03 关键词: 腾讯 蔚来

  • 第50000辆蔚来合肥基地下线:蔚来车主累计行驶总里程已超8亿公里

    第50000辆蔚来合肥基地下线:蔚来车主累计行驶总里程已超8亿公里

    从蔚来官方获悉,7月18日,第5万台蔚来量产车在合肥先进制造基地下线。 蔚来表示,从2018年5月27日首台量产车下线至今,783天,从1到50000,我们和用户一起创造了行业新速度。同时,蔚来用户累计行驶总里程已超8亿公里,足迹覆盖全国341个城市。 前不久,中国汽车技术研究中心公布的2020年6月国内车市上险数据显示,蔚来品牌六月上险数共计3720台,环比增长10%;二季度累计突破1万台,达10229台,环比增长168%。 其中,全新蔚来ES8六月上险数为1256台,环比上涨73%,重回40万以上中大型SUV前十。蔚来ES6六月上险数为2464台,稳居豪华中型SUV十强榜,排名第七。 近日,蔚来汽车官方还宣布,蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行,举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式。 根据战略协议,此次签约的六家银行将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信,以支持蔚来中国业务的运营与发展。 目前,蔚来在售车型为ES8、ES6两款车型,其中ES6是销售主力。 此外,蔚来汽车旗下首款纯电动轿跑SUV—;—;EC6将会在2020成都车展期间公布售价,随后会在今年9月份正式交付。 EC6是蔚来旗下第三款量产车型,于2019年NIO DAY全球首发,也可视为蔚来ES6的跨界车型。

    时间:2020-07-31 关键词: 销量 蔚来 下线

  • 蔚来眼中的特斯拉 计划2020年进军美国

    蔚来眼中的特斯拉 计划2020年进军美国

    蔚来汽车的未来会怎样?蔚来CFO认为蔚来汽车的一大优势就是政府扶持,这是属于本土优势。并且认为未来与特斯拉相争更有优势些,蔚来汽车将计划在2020年进军美国市场。 作为世界第一大汽车市场,中国毫无疑问是汽车巨头们的兵家必争之地。在电动时代来临之际,特斯拉就加紧了进军中国的脚步,它要将生产线带到中国,用国产化后性价比更高的特斯拉车型赢得中国消费者的心。不过,面对特斯拉 CEO Elon Musk 的超级光环,特斯拉的中国对手蔚来汽车(NIO)显然并不畏惧,它已经准备好与美国电动巨头展开厮杀。 前不久,蔚来汽车 CFO 谢东萤(Louis Hsieh)在接受 CNBC 采访时坚定地表示,他相信蔚来有能力应对特斯拉带来的挑战。 一直以来,中国市场都是块吸引力十足的大蛋糕:这里有数量庞大的潜在消费者,因此谁也不敢怠慢。特斯拉也不例外,去年它终于拿到一纸协议,获批在中国建厂。 当被问及特斯拉是否是蔚来汽车的一大威胁时,谢东萤回应称:“选择在中国建厂是个明智之举,这将大大降低特斯拉的制造和交付成本。在我们看来,中国未来会成为一个竞争激烈的市场,但鉴于它也是世界最大的市场,因此特斯拉不来也不行。马斯克的公司肯定是我们的威胁,但蔚来有能力应对挑战。” 蔚来汽车已经向投资者公布了它们的下一步计划,2018 年前三个季度,蔚来将目标销量定在 2-3 万辆之间。从现在来看,这家新创公司已经逐步走上正轨,谢东萤称首批 1 万辆 ES8 纯电动车已经销售一空,值得一提的是,ES8 是去年 12 月 16 日才正式发布。 本土优势 相对于特斯拉,蔚来汽车的一大优势就是政府扶持。谢东萤表示,特斯拉一直在寻求中国政府的补贴或关税减免,但他预计 Musk 很难如愿以偿。 据记者了解,眼下蔚来汽车每辆车都能拿到政府 4.8 万元(人民币)补贴,同时不同的城市还有各自的补贴政策。 特斯拉在中国的开店速度明显加快 CNBC 还问起了蔚来汽车的盈利能力,谢东萤回应称:“从毛利润角度来说,我们的车辆能盈利。”“我们会盈利的,蔚来不会做赔本买卖。”谢东萤补充说。 不过,蔚来还是较为务实,谢东萤称蔚来可能需要几年时间才能真正实现盈利。蔚来汽车的底气有一部分来自产品售价,对标特斯拉 Model X 的 ES8,售价只有对手的一半。 竞争加剧 除了蔚来和特斯拉这样的电动新贵,通用、大众、宝马和奔驰等传统巨头也瞄准了潜力巨大的中国电动车市场。再加上大量中国本土电动车制造商,一场激烈的电动大战在所难免。 谢东萤认为,传统汽车巨头最终可能会成为蔚来的竞争者,但它们带来的威胁现在只停留在理论阶段。 “当然,它们也会加入电动车大战,不过你最好一两年后再问我这个问题,因为我还没见到它们的电动车。”谢东萤说道。“每家厂商都在发布新车型,但除了特斯拉没人真正把电动车推向市场,希望未来几个月这样的情况能有改观。” 就在谢东萤接受采访时,另一家中国新创公司拜腾高调宣布进军电动车市场,它搭载 49 英寸大屏的电动 SUV 在 CES 上吸引了各界目光。不过,谢东萤不太看好拜腾的雄心壮志,他表示, 2019 年将电动车推向市场的目标可能会最终跳票。 蔚来汽车的未来会怎样? 接受采访时,谢东萤还谈到了公司的未来,并强调了蔚来 2020 年进军美国市场的计划。 “那时我们可能已经发布第三款车型,蔚来计划每年推一台新车。”谢东萤说道。此外,他还表示公司会将“蔚来日”设在每年的十二月,并在当天发布新车。 最后,CNBC 还谈到了传言中的蔚来赴美 IPO 事宜,但谢东萤拒绝就此事发表评论。 PS:过去 10 个月,记者团队在北京、上海、深圳、硅谷等地密集拜访数百家智能驾驶技术团队,经过了一手采访、调研和亲身体验,并用 2 个月时间梳理和筛选了 13 个关键细分领域近 100 家智能驾驶产业链中的关键技术公司,《中美智能驾驶白皮书》最终成稿。 我们希望通过这份白皮书向你全方位展现中美智能驾驶的市场现状、关键技术环节发展及落地情况,帮你深入了解产业机遇与挑战,提前看到未来 3 到 5 年自动驾驶产业链各个细分环节可能产生的机会和趋势。

    时间:2020-07-30 关键词: 特斯拉 蔚来

  • 4.7s破百!蔚来首款轿跑SUV EC6即将上市:续航超600km

    4.7s破百!蔚来首款轿跑SUV EC6即将上市:续航超600km

    7月13日消息,我们从相关渠道获悉,蔚来汽车旗下首款纯电动轿跑SUV—;—;EC6将会在2020成都车展期间公布售价,随后会在今年9月份正式交付。 EC6是蔚来旗下第三款量产车型,于2019年NIO DAY全球首发,也可视为蔚来ES6的跨界车型。 新车前脸则沿用了蔚来的“X-Bar”家族式设计语言,上部分为日间行车灯,远/近光灯则被安置在下方,非常具有品牌辨识度。 作为一款轿跑SUV,EC6侧面线条从B柱开始下滑,并带有俏皮的“小鸭尾”, 整个线条轮廓十分流畅,官方公布的风阻系数仅为0.27Cd。 据悉,蔚来EC6顶部的全景天幕式玻璃天窗,面积达2.1㎡,采用双层隔热玻璃,能量透过率仅15%,可隔绝99.5%以上紫外线。 动力方面,EC6提供运动版和性能版两个版本,其中运动版车型配备前后160kW的永磁电机以及高阶版本车型配备前160kW永磁电机+后240kW交流异步感应电机,其最大输出总功率达到320/400kW,最大输出扭矩为610/725N·m,百公里加速成绩分布为5.6/4.7秒。 用户除了可以选择容量为70kWh的电池包以外,还能选择容量为100kWh的电池包,最终能搭配出四种NEDC续航里程:425km、605km、435km、615km。

    时间:2020-07-30 关键词: 蔚来 ec6

  • 长安汽车新能源板块“分层级”发展 与与蔚来合作不是代工模式

    长安汽车新能源板块“分层级”发展 与与蔚来合作不是代工模式

    新能源产业还在不断地崛起,中国宣布将在2025年实现全面停售传统意义燃油车的日期也在渐渐的逼近。但是对于长安汽车来说,已经是新能源的模式了。近日关于新能源板块的“分层级”发展,长安朱华荣表示与蔚来汽车之间的合作绝对不是代工模式。 随着双积分政策的逐步落地,整车企业在新能源产业的竞争愈发激烈。而对于此前宣称要在“2025年实现全面停售传统意义燃油车”的长安汽车来说,去年的新能源汽车销量已达6.1万辆,同比增长180.9%。 长安汽车总裁朱华荣日前在接受记者采访时表示,核心还是要解决长安汽车的“痛点”,一方面,对于新能源板块要做大量的研究,同时作为一个上市公司,其对当期效益的影响确实很大。 记者注意到,去年年末,长安成立了单独的新能源事业部。对此,朱华荣表示,之所以把新能源板块“拿出来打造”,也是想借用一些外部资本,在他看来“首先资本市场对长安的新能源是感兴趣的,再者单靠自己风险大且容易资源不足”。 而谈到新能源板块的“分层级”发展,对于备受关注的长安与蔚来间的合作,朱华荣表示,二者间绝不是代工模式,与蔚来和广汽、江淮间的合作都不同,近期可能会有新的进展,但目前具体细节还不能透露。 四大转型方向 朱华荣提到,目前长安有四个方面的转型,包括由服务客户转型为经营客户;由经营产品变为经营品牌;产品由传统转向智能化、新能源方向;企业由提供产品服务转型为提供出行方案。 而在出行方式变革的大背景下,有业内人士向记者表示,随着网约车、分时租赁的急速增长,用户出行更多元化,创新的模式及理念正冲击和重构新能源汽车产业。 记者了解到,目前长安汽车已开展分时租赁、网约车等业务,布局重庆、杭州、南京、合肥等地,累计运营超6000辆新能源车。 朱华荣也提到,长安介入分时租赁市场,并不是要做成“出租公司”,而是聚焦出行方式。在他看来,解决出行方案从产品端开始。长安汽车不是“纯粹”的车企,而是涉足多个领域的,探索与各大公司的合作模式。 据了解,目前长安的合作伙伴包括宁德时代、博世、蔚来汽车、滴滴出行、BAT等,合作内容包括电池能量密度研究、电池成本控制、智能网联新能源汽车研发、出行方案提供、电商平台运营等。 而在合资品牌方面,有业内人士表示,与一汽、东风、上汽等车企合资占据统治地位相比,长安最大的收获是学会了“师夷长技以制夷”,近年来其自主品牌的发展不容小觑。 记者查阅长安汽车最新销售数据发现,2017年长安集团全年累计销量287.2万辆。其中,自主品牌贡献166.3万辆,占比57.88%。 对此,朱华荣向记者表示,长安自主品牌确实在质量管理、技术标准等方面,从合资品牌有所学习。他表示,现在福特也在转型,与长安之间的合作已转为“融”,二者的战略协同进一步加强。 发力新能源 记者了解到,去年10月份,长安正式发布“香格里拉计划”,目标到2020年,完成三大新能源专用乘用车平台的打造,累计产销超50万辆,进入行业第一梯队。 而在12月份,长安新能源汽车事业部宣告成立。现任长安汽车副总裁李伟亲自挂帅并兼任总经理一职;长安汽车新能源研究院院长苏岭出任常务副总经理;夏立军任副总经理。 据了解,该事业部共设5大核心部门,分别为综合规划部、产品策划部、产品开发部、动力研究院、营销部。据相关内部人士透露,其技术人员及相关工作人员总数已接近800人。 有分析人士向记者表示,事业部的成立将使得新能源版块在长安内部获得更大的话语权与更多的技术和人才资源,同时也凸显了长安对于新能源领域深度布局的决心。 而记者注意到,早在去年4月份,长安汽车就与蔚来汽车正式签署战略合作协议。根据协议,双方将在新能源技术、智能技术等方面进行合作。对此,上述分析人士表示,对蔚来而言,长安在制造及供应链领域优势明显。对长安来说,可以吸取蔚来在智能化、网联化、用户思维上的优势。 朱华荣向记者强调,与蔚来间的合作不是代工模式,长安确实是想与互联网企业进行探索合作。他提到,长安新能源板块将会“分层级”的发展,计划在中高端电动车领域有所布局。 同时,未来可能会引入外部资本。在他看来,首先资本市场对长安新能源的发展是“感兴趣的”,同时,仅仅依靠长安自身的资源来发展新能源,“风险大”、可能会“资源不足”,毕竟在传统燃油车板块的研发仍需要很大的投入。

    时间:2020-07-30 关键词: 蔚来 长安汽车

  • 蔚来中国正式获六家银行 104 亿元综合授信

    蔚来中国正式获六家银行 104 亿元综合授信

    7月10日消息 从蔚来获悉,今日上午,蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式。▲ 图源:蔚来根据战略协议,此次签约的六家银行将向蔚来中国提供 104 亿元人民币综合授信,以支持蔚来中国业务的运营与发展。本次与蔚来中国签署战略合作协议的包括:中国建设银行安徽省分行、中国工商银行安徽省分行、中国银行安徽省分行、中国农业银行安徽省分行、兴业银行合肥分行和招商银行合肥分行。

    时间:2020-07-29 关键词: 蔚来

  • 消息称蔚来将获超百亿元授信额度 公司股价周四大涨13%

    消息称蔚来将获超百亿元授信额度 公司股价周四大涨13%

    7月10日消息,据国外媒体报道,截至当地时间周四美股收盘,电动汽车制造商蔚来汽车(NIO)的股价再次大涨13.12%,报收于14.57美元。 本周二,该公司股价收盘大涨14.86%,报收于13.22美元。但到了周三收盘,该公司股价下跌2.57%,报收于12.88美元。周四收盘,该股再次走高。自7月初以来,该公司股价已累计上涨约88%。 此前,有媒体报道称,蔚来汽车将获得来自6家银行的超百亿元授信额度,并将于2020年7月10日上午在合肥蔚来先进制造基地进行授信签约仪式。对此,该公司回应称,目前没有可以透露的信息,请以公告为准。 蔚来汽车股价的上涨,仍受到上周交付数据的推动。再加上最近的融资交易提振了该公司一度摇摇欲坠的资产负债表,这足以引发投资者对该股的追捧。 上周四,蔚来汽车公布了2020年6月和第二季度的交付数据,令投资者印象深刻。6月份,该公司共交付了3740辆汽车,同比增长179.1%,这是继5月份破纪录后再创月度新高。自3月以来,该公司的交付量已连续四个月实现环比上涨。 第二季度,该公司交付了10331辆汽车,同比增长190.8%,环比增长169.2%,这是该公司首次实现单季交付量破万,同时超过了其此前在财报中公布的9500辆至10000辆的交付量预期。 目前,蔚来汽车尚未公布第二季度财报,但可能会在下个月的某个时候公布。上周,该公司的首席财务官(CFO)奉玮(Steven Feng)表示,该公司强劲的第二季度销售业绩和持续的成本控制努力,让他相信该公司将达到或超过其利润率和支出目标。(小狐狸)

    时间:2020-07-29 关键词: 电动汽车 蔚来汽车 蔚来

  • 传蔚来汽车获6家银行超百亿授信额度 股价盘前涨超6%

    7月9日晚,据报道,蔚来汽车将获得来自6家银行的超百亿元授信额度。此外,据科创板日报获悉:蔚来汽车BaaS(电池即服务)体系细节将于三季度公布。 今日下午,针对媒体关于蔚来汽车将获得来自6家银行的超百亿元授信额度报道,蔚来汽车则回应称,目前没有更多披露的信息,请以公告为准。 截止发稿,蔚来NIO盘前股价上涨超6%。

    时间:2020-07-28 关键词: 银行 股价 蔚来

  • 蔚来汽车股价周二收盘大涨15% 市值接近150亿美元

    蔚来汽车股价周二收盘大涨15% 市值接近150亿美元

    7月8日消息,据国外媒体报道,由于投资者继续对蔚来汽车乐观的6月份交付数据做出积极反应,该公司股价于当地时间周二大涨15%。 截至当地时间周二美股收盘,电动汽车制造商蔚来汽车(NIO)的股价报收于13.22美元,与前一交易日的11.51美元相比,上涨14.86%。如果按照当地时间周二的收盘价计算,该公司市值为147.07亿美元。 上周四,蔚来汽车公布了2020年6月和第二季度的交付数据,令投资者印象深刻。今年6月,该公司共交付3740辆汽车,同比增长179.1%,这是继5月份破纪录后再创月度新高。自3月以来,该公司的交付量已连续四个月实现环比上涨。 其中,蔚来ES6该月交付2476辆,自2019年6月启动交付至今,已累积交付23144辆。蔚来ES8该月交付1264辆,自2018年6月启动交付至今,已累计交付22938辆。 今年第二季度,蔚来汽车交付了10331辆汽车,同比增长190.8%,环比增长169.2%,这是该公司首次实现单季交付量破万,同时超过了其此前在财报中公布的9500辆至10000辆的交付量预期。 现在,投资者正期待着蔚来汽车可能于下月发布的第二季度财报。上周,蔚来汽车首席财务官(CFO)奉玮(Steven Feng)表示,该公司强劲的第二季度销售业绩和持续的成本控制努力,让他相信该公司将达到或超过其利润率和支出目标。(小狐狸)

    时间:2020-07-28 关键词: 电动汽车 蔚来汽车 蔚来

  • 蔚来中国签署银企战略合作协议 获104亿元综合授信

    蔚来中国签署银企战略合作协议 获104亿元综合授信

    2020年7月10日上午,蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式。合肥市委常委、常务副市长罗云峰,安徽省投资集团控股有限公司党委书记、董事长陈翔等领导以及蔚来创始人、董事长、CEO李斌共同出席本次签约仪式。蔚来财务副总裁曲玉与六家银行的主要领导分别代表双方签署了合作协议。 根据战略协议,此次签约的六家银行将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信,以支持蔚来中国业务的运营与发展。本次与蔚来中国签署战略合作协议的包括:中国建设银行安徽省分行、中国工商银行安徽省分行、中国银行安徽省分行、中国农业银行安徽省分行、兴业银行合肥分行和招商银行合肥分行。蔚来中国将与各银行在企业账户体系搭建、供应链金融、汽车金融等业务领域展开广泛合作。 2020年以来,蔚来已累计融资超100亿人民币,如今再获百亿银行授信,结合其近期股价的强劲走势,可见蔚来不仅解决了潜在的现金流问题,还重新赢回了市场的信心。 企业基本面的好转,是蔚来重获市场青睐的根本原因。蔚来在6月交付3740台,再创月度新高。自3月以来,蔚来已连续四个月实现环比上涨,6月交付数同比增长179%。蔚来2020上半年累计交付14169台,同比上涨87.9%,其中二季度交付10331台,首次实现单季交付数破万。 与此同时,蔚来正不断拓展销售网络,截至7月10日,蔚来已在全国开设130家门店,其中包括22家蔚来中心和108家蔚来空间,销售网络已覆盖全国 84座城市。蔚来的补能网络建设也紧密进行中,自今年4月5日起,平均每周都有一座换电站落成,总计已建成135座换电站,覆盖59座城市。同时在6月28日蔚来NIO Power两周年的活动上,蔚来官方称2020年内将建成超50座换电站。换电站作为支撑蔚来“可充、可换、可升级”战略的核心基建,目前仍向首任蔚来车主提供免费换电服务,已累计完成超58万次换电。 6月28日,蔚来公告已实质性完成蔚来中国的注资,其中蔚来完成注资25.56亿元人民币,战略投资方完成注资48亿元人民币。加上本次六家银行的104亿元综合授信,蔚来中国的建设正快速进入实质性阶段。

    时间:2020-07-28 关键词: 蔚来 银企战略合作协议

  • 蔚来汽车将获得 6 家银行超百亿元授信额度

    蔚来汽车将获得 6 家银行超百亿元授信额度

    7 月 9 日消息 据报道,蔚来汽车将获得来自 6 家银行的超百亿元授信额度。另悉,蔚来汽车 BaaS(后端即服务)体系细节将于三季度公布。对此,蔚来回应称:以我们正式发布为准,目前没有可以透露的信息。蔚来汽车官方日前披露合肥战略投资协议新进展。蔚来(安徽)控股有限公司已收到来自合肥市建设投资控股(集团)有限公司等投资者的第一期 33 亿元人民币和第二期 15 亿元人民币的现金投资,首期剩余的 2 亿元人民币将根据约定付款时间由投资者在 2020 年 9 月 30 日前支付。此外,蔚来也完成了对蔚来安徽 12.78 亿元人民币的首期注资和 12.78 亿元人民币的第二期注资。了解到,上周四,蔚来汽车公布了 2020 年 6 月和第二季度的交付数据,令投资者印象深刻。今年 6 月,该公司共交付 3740 辆汽车,同比增长 179.1%,这是继 5 月份破纪录后再创月度新高。自 3 月以来,该公司的交付量已连续四个月实现环比上涨。其中,蔚来 ES6 该月交付 2476 辆,自 2019 年 6 月启动交付至今,已累积交付 23144 辆。蔚来 ES8 该月交付 1264 辆,自 2018 年 6 月启动交付至今,已累计交付 22938 辆。今年第二季度,蔚来汽车交付了 10331 辆汽车,同比增长 190.8%,环比增长 169.2%,这是该公司首次实现单季交付量破万,同时超过了其此前在财报中公布的 9500 辆至 10000 辆的交付量预期。

    时间:2020-07-27 关键词: 蔚来

  • 上海市发放了全国首批无人驾驶路测试牌照 蔚来、上汽率先上路

    上海市发放了全国首批无人驾驶路测试牌照 蔚来、上汽率先上路

    3月1日,上海市政府新闻办公开发布《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》,同时发放了全国首批智能网联汽车开放道路测试牌照,蔚来、上汽率先上路。 《办法》指出,根据第三方机构测试试验和专家组评审,上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组审核通过,上海汽车集团股份有限公司和上海蔚来汽车有限公司获得第一批智能网联汽车开放道路测试号牌,获得智能网联汽车测试道路的资格。 从媒体曝光的号牌照片看,这批特殊的号牌在车牌号后有一个“试”字,上方标注着“上还是智能网联汽车道路测试”。 根据上海市道路交通实际情况和第三方机构对相关道路的评估,在嘉定区划定了安全性高、风险等级低的5.6公里道路,作为第一阶段智能网联汽车开放测试道路。 具体路段为:博园路(墨玉南路至安研路路口),长度2.7公里;博园路(安虹路至安智路路口),长度0.9公里;北安德路(安礼路至安智路路口),长度2.0公里。 下一步,将分级逐步开放更多的道路环境用于智能网联汽车测试。 《办法》还明确了无人驾驶汽车道路测试的申请条件,对测试主体、测试驾驶人、测试车辆进行明确的界定,同时提出具体要求条件,比如: - 测试主体应建立测试车辆远程监控数据平台,同时按要求接入第三方机构数据平台; - 为申请测试车辆购买每车不低于500万元的交通事故责任保险或者出具相同金额的赔偿保函; - 测试驾驶人应具有50小时以上自动驾驶系统操作经验,其中40小时以上的相应申请测试项目的驾驶经验; - 测试车辆应在第三方机构指定的封闭测试区内,按照测试评价规程进行相应测试项目的实车试验,在规定的有效试验次数内达到相应的要求,等等。 另外对于道路测试推进管理机构、道路测试审核流程、交通事故责任认定及处理、交通事故责任认定及处理,《办法》也都一一作了明确。

    时间:2020-07-23 关键词: 无人驾驶 蔚来 上汽

  • 刚刚完成73亿融资的蔚来汽车:6月交付量创历史记录

    刚刚完成73亿融资的蔚来汽车:6月交付量创历史记录

    据官方消息,7月2日,蔚来汽车公布了6月交付成绩,再一次打破历史记录。 据悉,蔚来6月份共交付新车3740辆车,同比增长179%,继5月交付3436辆破纪录后再创新高。 自3月以来,蔚来已连续四个月实现环比上涨。与此同时,蔚来二季度共交付10331辆车,首次实现单季交付数破万。 具体来看,蔚来ES8在6月交付1264辆,环比上涨68.3%,自2018年6月启动交付至今,已累计交付22938辆车;蔚来ES6在6月交付2476辆,自2019年6月启动交付至今,已累积交付23144辆。 截止到目前,蔚来2020年已累计完成交付14169辆车。其中第二季度交付10331台,首次实现单季交付数破万,同时超越了此前财报中二季度9500-10000台的交付数指引。 2020年车市环境面临更大压力,但蔚来汽车却屡传好消息。 6月29日晚,蔚来汽车官方披露合肥战略投资协议新进展,蔚来安徽宣布已完成73.56亿元人民币融资。至此,蔚来今年完成了近9.27亿美元的融资。 加上蔚来中国项目的48亿人民币,蔚来今年累计融资超100亿人民币。 与此同时,蔚来的补能网络建设也在进行中。蔚来方面表示,自今年4月5日起,平均每周都有一座换电站落成,总计已建成135座换电站,覆盖59座城市。在6月28日蔚来NIO Power两周年的活动上。 蔚来称2020年内将建成超50座换电站,进一步支撑蔚来“可充、可换、可升级”战略。截止目前,蔚来已累计完成超58万次换电。

    时间:2020-07-22 关键词: 销量 蔚来

  • 蔚来汽车:合肥购买蔚来可享 10 万元补贴为假消息

    蔚来汽车:合肥购买蔚来可享 10 万元补贴为假消息

    6 月 30 日消息 今日有微博用户曝出在合肥购买且办理合肥车牌的前 10000 名蔚来用户,可获得每台车 10 万元现金购车补贴的消息。对此,蔚来汽车官方微博回应称此消息系假消息。另据财联社报道,蔚来汽车销售人员也明确表示此消息系假消息,公司内部已经紧急辟谣,并提醒广大客户以官方信息为准。了解到,6 月 29 日晚间,蔚来汽车官方披露合肥战略投资协议新进展。公告称,蔚来(安徽)控股有限公司(以下简称蔚来安徽)已收到来自合肥市建设投资控股(集团)有限公司等投资者的第一期 33 亿 元人民币和第二期 15 亿 元人民币的现金投资,而首期剩余的 2 亿 元人民币将根据约定付款时间由投资者在 2020 年 9 月 30 日前支付。截至6月29日,双方已按计划实质性完成注资73.56亿元。此外,蔚来也完成了对蔚来安徽 12.78 亿 元人民币的首期注资和 12.78 亿 元人民币的第二期注资。数据显示,蔚来汽车4、5月交付量分别为3155辆、3436辆。

    时间:2020-07-22 关键词: 蔚来

  • 二季度交付量超预期 蔚来汽车股价收盘大涨18%

    二季度交付量超预期 蔚来汽车股价收盘大涨18%

    7月3日消息,据国外媒体报道,在蔚来汽车(NIO)公布今年第二季度的交付量超过预期后,该公司股价应声大涨18%。 当地时间周四,蔚来公布了2020年6月和第二季度的交付数据。今年6月份,该公司交付了3740辆汽车,同比增长179.1%,这是继5月份破纪录后再创月度新高。自3月以来,该公司的交付量已连续四个月实现环比上涨。 其中,蔚来ES6本月交付2476辆,自2019年6月启动交付至今,已累积交付23144辆。蔚来ES8本月交付1264辆,自2018年6月启动交付至今,已累计交付22938辆。 今年第二季度,蔚来交付了10331辆汽车,同比增长190.8%,环比增长169.2%,这是该公司首次实现单季交付量破万,同时超过了其此前在财报中公布的9500辆至10000辆的交付量预期。 截至2020年6月30日,ES8和ES6的累计交付量达到46082辆,其中2020年交付14169辆。 受此消息影响,截至当地时间周四美股收盘,该公司股价大涨18.58%,报收于9.38美元。如果按照当天的收盘价计算,该公司的市值为104.35亿美元。(小狐狸)

    时间:2020-07-20 关键词: 电动汽车 蔚来汽车 蔚来 蔚来汽车财报

  • 新能源汽车进入关键窗口期 双积分政策推动新组合

    新能源汽车进入关键窗口期 双积分政策推动新组合

    “简直不可思议!”在4月25日开幕的北京车展上,一位券商分析师和记者一起挤在“造车新势力”拜腾汽车火爆的发布会现场,体会着一款新能源车内置的49寸超大屏幕带来的视觉震撼。北京车展历来被视作各大整车厂展示未来路线的竞技场。在今年的车展上,共展出新能源车型174种,其中自主品牌新能源车型124种,新能源汽车成为当之无愧的主角。 由于双积分政策已开始实施,随着补贴的加速退坡,各大车企对新能源汽车产品的战略投入比重迅速加大。同时,汽车合资股比放开在即、动力电池产业加速洗牌、技术路线的多条线发展,新能源汽车产业面临新的机遇和挑战。巨变前夜,企业的合纵连横方式更加复杂,攻守之间,谁执牛耳?  造车新势力进入关键窗口期 进入2018年,以蔚来、小鹏、威马、拜腾、奇点等为主的一批“造车新势力”创业汽车品牌进入实车投产时点。 造车新势力的数量规模已然不可小觑。据行业内不完全统计,最近三年内涌入的“造车新势力”数量达到314家。造车新势力大多走纯电动新能源汽车路线,2018年即将放开新能源汽车外资股比限制,可以预见,前有合资企业和本土车企固有势力范围的堵截,后有大量进口车涌入中国的追赶,这批新兴力量发展的时间窗口期被大大缩短。 造车新势力自身显然已经意识到这一点。4月20日,威马汽车首款量产车EX5的低售价超出预期:新车起售价为16.65万元,补贴后售价仅为9.90万元。相比蔚来汽车ES8的售价,威马的价格显得非常接地气。 “这些创业者还处在求生阶段,必须马上要在中国市场立足。赚不赚钱不是主要指标,他们已做好亏钱的准备。造车新势力与传统车企最大的不同是把互联网思想带入造车领域:大量补贴消费者,让销量数据好看,就像是互联网赚流量博眼球。”梅松林对中国证券报记者表示,对于造车新势力来说,获得市场关注、取得一定销量是最关键的KPI指标。政策变化以后留给他们的生存空间将很小,动作方面势必更加激进。 统计数据显示,2017年整个造车新势力企业完成了225亿元至235亿元融资。量产在即,对资金的需求表现得更加急切。全国乘联会秘书长崔东树在接受中国证券报记者采访时表示,“随着产品进入市场检验期,首款产品的市场表现十分重要,消费者对品牌的认知主要靠产品。而造车新势力背后都有强大的资本支持,未来两年国内资本必然会调整投资方向,向自己认可的品牌加大投入,强者和弱者间将加速分化。” 清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全认为:“资本的青睐为新兴造车企业的发展提供了资本保障,但同时存在明显问题。企业的发展从某种程度上已变成下一轮融资与时间的竞争,而不是产品研发和竞争对手的竞争。” 新势力造车企业能否重塑整个中国的汽车生态格局言之尚早,不过,随着量产时点的到来和合资股比放开,市场预期的新能源汽车市场的洗牌与搏杀场景并未出现,与之相反的是现实里的“一团和气”。 4月20日,拜腾宣布牵手中国一汽。中国一汽不但作为战略投资者参与拜腾B轮融资,未来双方还会在产品开发、生产、销售及服务等领域展开深入合作。合作两方都选择用合作方式取长补短:目前,一汽处于全面改革关口,拜腾则迟迟不能绕过生产资质的门槛。 “传统车企拥有资源整合、制造能力和资金优势;造车新势力拥有拥抱新技术和开放的优势,双方结合可以走出第三条路,这种选择显然是合作大于竞争。”梅松林说。  双积分政策推动下的新组合 实际上,新能源汽车股比放开的政策,在去年已可见端倪。2017年6月,进入中国汽车市场逾30年的大众汽车集团,在成立一汽大众、上汽大众之后,再次“联姻”江淮,双方股份占比各为50%,成立江淮大众,专门生产纯电动汽车。此后,北汽与戴姆勒、福特与众泰、长城与宝马等新组合也纷纷落地,外资与中资方面合纵连横的方式变得愈发复杂。 这种新组合,很大部分是源于对双积分达标的诉求。 2017年9月28日,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(即“双积分”)政策出台,被普遍认为奠定了未来中国新能源汽车产业格局。 根据政策,在计算积分时,将对燃油车的实际油耗值和新能源车型的实际续航里程进行综合计算,积分范围内一辆燃油车油耗低于国家标准即可获得正积分,否则积分为负。新能源汽车都为正积分,续航里程越高积分越多,上限为5分。因此,为了获得更高的正积分,车企一方面在努力降低自身车型油耗,另一方面选择结盟。由于自主品牌在新能源汽车领域布局较早,因此只要在新能源领域有所建树的自主品牌,都会是国外品牌争先合资的“香饽饽”。 双积分政策在4月1日起正式实施,但对积分的考核要求延后至2019年执行,并允许2019年、2020年的积分可以合并考核。虽然政策给出了一年的缓冲期,但无论是合资品牌还是自主品牌,都丝毫不敢松懈。从本届车展中各家企业的规划来看,对新能源汽车产品的战略投入比重在迅速加大。 外资品牌方面,以大众集团为例,未来大众汽车将在全球范围内投资340亿欧元,用于推动电动汽车及新型出行方案,并计划于2022年前,在华投资150亿欧元,以拓展电动汽车、自动驾驶、数字化出行等业务。中国品牌方面,以长安汽车为例,其在战略发布会上宣布启动第三次创业,计划到2020年,新能源车型销量达到35万辆,进入行业第一梯队。到2025年,达到全面电气化,新能源车型销售达到116万辆,实现中国品牌第一。此外,值得关注的是,各家车企在今年都在逐步摆脱A00级低端消费,高续航里程、高配置的新能源汽车类型全面开花。 中国新能源汽车产业优势显现 “比亚迪秦的设计很精致,可以说完全不比奥迪差。”有参展商向中国证券报记者慨叹。自从比亚迪启用奥迪前设计总监艾格操刀,新能源汽车颜值大增,外观设计精致又富有中国特色。事实上,比亚迪品牌力的提升只是中国新能源汽车的一个缩影。随着产业全面爆发,中国的新能源汽车由内而外正焕发新生。 在政策层面,近期汽车产业接连释放开放讯号:在2018年将放开新能源汽车的股比限制,将取消同一外企设立合资企业不超过两家的限制。根据中国现行汽车产业发展政策,外资车企入华需要成立合资企业,且中方股比不能低于50%,同一外企在华同类产品最多拥有两家合作伙伴,新能源汽车企业可不受两家合资名额限制。 从2017年起,国务院已经明确不再批复传统汽车新建产能,因此外资车企想要通过传统汽车在华成立超过两家以上的合资公司已无可能,若想成立第三家合资公司,只能通过新设新能源汽车公司落地。可以预见,各家车企在新能源汽车领域的竞争将愈演愈烈。 在开放的大背景下,与全球车企一起开展新能源汽车产业链的全线竞争,中国车企能否直面挑战? 纵观全球新能源汽车产业,中国自主品牌新能源汽车已具有相当的竞争实力。据统计,2017年,全球新能源汽车总销量超过142万辆,累计销量突破340万辆。2017年,我国新能源汽车销量77万辆,累计销量达到180万辆,占全球累计销量超过50%,是名副其实的新能源汽车大国。目前我国拥有全球最成熟的新能源汽车供应链,动力电池出货量在全球占比60%以上。 此外,在汽车集团中已经出现了自主品牌向合资公司输出新能源汽车技术的现象,如上汽自主品牌向上汽通用输出新能源汽车系统,广汽传祺向广汽三菱、广菲克等输出新能源汽车车型。 值得关注的是,特斯拉作为全球新能源汽车行业中的“鲶鱼”,如果实现在华独立设厂,将直接搅动整个产业链的活跃度,相关产业链将直接受益。长江汽车董事长曹忠认为,如果特斯拉独资进入中国,没有合资伙伴的加持,他要独自面对来自中国的新能源汽车和传统汽车的双重压力,基本中国的庞大市场充满诱惑,但是“特斯拉在华设厂压力很大。” 对于一些并非像特斯拉般激进的外资车厂,J.D.Power副总裁梅松林认为,如果外资在中国独立运营新能源汽车厂,有可能错开已有的合资企业所占领的细分市场,在中国做中低端的新能源汽车,“一般来说合资品牌走的是品牌向上战略,但是未来不排除他们会切入新能源车中低端细分市场,这样将与中国自主品牌产生直接竞争。”

    时间:2020-07-19 关键词: 比亚迪 新能源汽车 特斯拉 蔚来

  • 两年又两个月!蔚来第50000台量产下线

    两年又两个月!蔚来第50000台量产下线

    7月18日下午消息,蔚来第50000台整车在合肥先进制造基地量产下线。工厂自2018年5月第一台蔚来ES8量产下线至今天第五万台整车下线,历时两年又两个月。 蔚来与江淮在2016年4月6日签订战略合作框架协议,开创全新的制造合作模式。位于合肥经济开发区的江淮蔚来先进制造基地于同年10月23日正式动工。 蔚来先后于2018年、2019年推出了两款定位于中高端市场的电动SUV,智能电动旗舰SUVES8和智能电动全能SUVES6,并在2019年12月正式发布了智能电动轿跑SUVEC6。根据中汽中心的全国上险数据,截至2020年6月30日,蔚来已累计销售46174辆。其中ES8累计销售23073辆,今年6月,ES8上险量达1256辆,重回40万元以上中大型SUV销量十强榜。ES6上市以来累计销售23101辆,稳居30万元以上中型SUV销量十强榜,并已连续十个月蝉联中国纯电SUV销量冠军。 自2016年确立与江淮的合作起,蔚来已在合肥初步完成智能电动车产业布局。2020年4月29日,蔚来中国总部落户合肥项目协议正式签署;同年7月10日,蔚来中国与六家银行签订银企战略合作协议,获104亿授信。随着蔚来中国总部的建设进入实质性阶段,蔚来在合肥的产业链布局将进一步深化,并持续提高运营效率。 stat文件内容为: 13372 (perl) S 3102 13372 3102 9472041 13372 8396800 460 0 0 0 0 0 0 0 18 0 1 0 357376374 4358144 362 4294967295 134512640 135656772 3218100000 3218099012 3084704075 0 0 128 0 3577044868 0 0 17 2 0 0 显然,我们使用 ps 命令看到的进程统计信息,是与 /proc/$pid/cmdline中看到的。一致。 而在进程的cpu统计信息 /proc/$pid/stat 中看到的内容则是不同的,这里标识了操作系统认可的程序名称,即进程是如何启动的。上面第一个数字均为进程ID。 于是,根据进程的CPU活动统计信息,killall命令能够区分两种不同的方式启动的进程,从而做出不同的处理。 对于这两种启动方式引起的不同,在使用 killall 命令时要注意,在使用命令行启动进程时也要注意。 以上就是Linux使用kill命令的注意事项了,除了kill,居然还有个killall(杀死全部),linux也是够狠的。

    时间:2020-07-19 关键词: 电动车 蔚来

  • 合肥购买蔚来汽车并上牌 可获10万元现金补贴!公司紧急辟谣

    合肥购买蔚来汽车并上牌 可获10万元现金补贴!公司紧急辟谣

    当前,为了促进支持本地汽车行业的发展,各地政府也都出台了购车补贴、上牌便利等相应的促销政策,补贴金额往往在几千到两三万元左右。 但在6月30日,微博上一位用户曝出惊人消息,在合肥购买且办理合肥车牌的前10000名蔚来用户,可获得每台车10万元现金购车补贴。 此事也引发了网友的热议,不过此消息并未得到合肥地方主管单位和蔚来汽车方面的证实。 对此,有媒体向蔚来汽车的销售人员求证消息的真伪,对方明确表示此消息系假消息,公司内部已经紧急辟谣,并提醒广大客户以官方信息为准。 不过,购车上牌给出10万元现金补贴一事,虽为假消息。但合肥地方与蔚来汽车关系更加密切,却也是不争的事实。 日前,蔚来汽车官方日前披露合肥战略投资协议新进展。 蔚来(安徽)控股有限公司,已收到来自合肥市建设投资控股(集团)有限公司等投资者的,第一期33亿元人民币和第二期15亿元人民币的现金投资,首期剩余的2亿元人民币,将根据约定付款时间,由投资者在2020年9月30日前支付。 当前,蔚来汽车正面临着资金短缺的困境,而选择落户合肥之后,得到合肥方面的注资,蔚来当前最大的生存危机迎刃而解,并且更多资金的投入,意味着蔚来今年的发展将会更加顺风顺水。 同时,有消息显示,蔚来汽车6月份的销量已经突破了4000台,旗舰车型ES8的销量也开始增长。

    时间:2020-07-17 关键词: 蔚来 国产车 购车补贴

  • 2018年,新造车公司将迎来产品的集体阅兵

    2018年,新造车公司将迎来产品的集体阅兵

    10新造车公司北京车展发布内容集体“剧透”。 2018年,新造车公司将迎来产品的集体阅兵。 相比去年上海车展蔚来的一枝独秀,今年的北京车展俨然成为新造车公司角力的最大舞台。据车云多方获悉,截至目前,已经有十余家新造车公司宣布参加北京车展或在北京车展期间进行相关产品及战略发布。 车云挑选了其中包括蔚来、威马、小鹏、拜腾、奇点、爱驰、云度在内的10家关注度颇高的新造车公司,对其将在北京车展期间进行的相关发布进行一次集体“剧透”。 来吧,先一睹为快。 1、蔚来:把“蔚来中心”搬进展馆 去年上海车展,蔚来ES8首秀,即使展台需要提前注册APP会员、现场刷二维码才能进入,也没能影响其火爆程度。 今年北京车展,蔚来卷土重来。 4月25日-5月4日,蔚来将在北京车展E3馆现场搭建一座特别的蔚来中心——“蔚来中心|北京车展”。与北京、上海、广州等城市的蔚来中心一样,所有ES8车主可在中心二层享受办公、会客、阅读、美食、生活休闲、儿童托管等服务。蔚来官方还会邀请包括三位诺贝尔奖得主在内的多位重量级嘉宾在蔚来中心内进行主题沙龙分享。 蔚来中心北京店Living Room(客厅) 在蔚来中心一层,电动超跑EP9、EVE概念车,ES8量产版产品均会亮相。车云还从相关渠道获悉,蔚来第二款量产车型ES6也很有可能在北京车展完成产品首秀。ES6定位于中型SUV,预计起售价在30万元左右,此前的信息显示,ES6将配置与ES8相同的容量为70kWh的电池组,综合续航能力将超500km。 蔚来ES8量产车 当然,蔚来会继续延续去年上海车展的展台开放策略,所有希望参观的用户和媒体,必须提前下载蔚来APP,注册成为会员后方可凭借二维码进入展台。 2、威马:EX5上市公布价格配置 威马最近的企业热度不断提升,三月底温州工厂封顶、首辆EX5量产车下线,四月初牵手海南省交通投资控股有限公司,前两天又和华为传出绯闻。 在即将到来的北京车展,威马的发布战略分为两步走,首先是在4月20日,也就是在北京车展之前错峰召开发布会,宣布EX5量产车售价及配置;其次是在北京车展期间正式推出第二款车型EX6。两件事情,都是干货。 威马EX5 EX5车型已知的核心产品信息包括以下几点:定位于20万元区间的“大众化智能”SUV产品;最高600公里、综合工况450公里续航水平;采用C2M定制生产、交付周期可缩减到特斯拉的三分之一;搭载“车窗交互”、“隐藏式门把手”等智能交互功能;车内大尺寸触摸屏可实现横竖180度翻转;提供Super ID系统账号系统,支持产品实时联网。根据威马的计划,EX5车型将在9月上市。 威马EX5 目前,威马方面还未过多透露EX6车型的具体信息,只是表示该车定位中型SUV,级别会比EX5车型更高。车云预测,此次北京车展EX6的亮相,很可能和此前EX5的首秀一样,只可远观。 3、拜腾:BYTON Concept中国首秀 拜腾于去年12月揭开了其位于硅谷的北美总部的面纱,又紧接着在今年1月的美国拉斯维加斯正式发布首款量产版样车BYTON Concept。 BYTON Concept 北京车展期间,拜腾将带来三场发布:首先是4月20日的BYTON Concept产品中国首发,届时官方将公布更多关于产品的具体信息;其次是4月23日的技术沙龙,在这场关于产品技术的信息发布中,拜腾相关技术工程师将聚焦其产品的三电、车载系统等核心技术点进行深度解析;最后是北京车展媒体日发布,与蔚来和威马一样,拜腾也将在展馆内搭建展台。 BYTON Concept 从目前已知的产品信息看,BYTON Concept作为拜腾旗下首款量产纯电动中型SUV的工程样车,定位于为自动驾驶和共享出行时代而生的新一代智能终端,未来量产售价计划控制在30万人民币以内。其最大的特点在于,车内人机交互系统的硬件采用50寸共享全面屏+8英寸驾驶员触控屏+前排中央扶手处触摸屏+后排娱乐系统大屏的组合。据悉,该车计划于2019年正式上市。 4、小鹏汽车:首款车型G3预售价公布 小鹏汽车与拜腾一样,参加了年初在美国拉斯维加斯举行的CES展。

    时间:2020-07-16 关键词: 蔚来

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