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  • PESI与三星电子合作,推出两系列无线充电模块的家具产品

    PESI与三星电子合作,推出两系列无线充电模块的家具产品

    随着电子产品数量日益增长,电子设备未来的充电环境变得尤为重要。来自于首尔的设计工作室 PESI 与三星电子合作设计了一套名为 creaTIve square 的作品,推出了 on the surface 与 composiTIon 两系列包含无线充电模块的家具产品。 On the Surface 系列是配备了无线充电板的桌面用品,包括音箱、镜子、电子钟、收纳盒、收纳盘等五种产品。该系列名字 On the Surface 来源于该系列产品的底座与音箱或电子钟相交处的曲线形似水面被激起“浪尖”,营造出产品正从水中浮上水面的感觉。 ComposiTIon 系列则是以带有无线充电板的托盘为主体的家具,包括储物柜、架子、桌子等三种产品,并且可延伸用于不同家具,由此组成多种组合。 这两个系列的产品不仅能够自然地融入生活环境中,而且使用方便,其充电板均可拆卸,充好电后就可以放回到家具中用于无线充电了。 2016 年,三星电子推出了新创孵化项目 CreaTIve Square ,协助早期创意团队发展各类新想法,韩国的设计工作室 PESI 是第一批加入孵化项目的团队之一。 PESI 意为 possibility (可能)、 essential (必要)、 standpoint (观点)以及 interpretation (诠释)四个单词的首字母缩写,该团队旨在设计与移动设备用户需求相适应的“新一代办公室家具”。

    时间:2020-07-10 关键词: 三星 无线充电 智能家电

  • 起亚无线充电技术测试成功,无线充电技术普及势在必行!

    起亚无线充电技术测试成功,无线充电技术普及势在必行!

    2017年全球新能源汽车销量首次突破100万辆大关,蓬勃发展的新能源汽车带动了相关技术的发展,无线充电技术就是其中之一。无线充电技术的相关概念自19世纪被提出,陆续有研究机构进行技术研发;2007年以后,无线充电技术进入了快速发展阶段;2010年左右,汽车行业开始陆续进行相关技术的应用。近几年,无线充电已经成为热点,众多零部件供应商、车企和科技公司都展开了新能源汽车无线充电的测试。 起亚成功测试无线充电技术 据报道,4月10日,韩国现代起亚美国技术中心正在对汽车的无线充电进行测试。无线充电虽然还属于新兴技术,但并不意味着只有昂贵的豪华汽车才可以享有。近日,起亚汽车宣布经过3年快充无线技术的研发,目前他们已经同美国无线充电技术公司Mojo移动和能源效率和可再生能源部能源办公室进行合作,在一个Soul电动车车队上进行了无线充电的测试工作,Soul电动车也是目前韩国车企在售的唯一一款电动车型。据悉,起亚此款无线充电技术可以为汽车提供超过10千瓦的电量,充电效率可达85%。值得注意的是,即使停车时同充电装置存在偏差也不会影响充电的正常进行,这对于停车技术欠佳的司机来说绝对是一个好消息。 电动车的无线充电同手机的无线充电相似,车企会在地面上安装一个发射线圈(transmittercoil),车内则会安装相应的接收线圈(receivercoil),当两个线圈连成一条直线时,在发射和接收线圈之间就会形成电磁场,并且实现电能的传输。但是同手机的无线充电一样,电动汽车在无线充电的过程中也会存在能量流失的问题,因此汽车制造商和研究机构目前正在尽可能地提高充电效率。 起亚方面也坦言称,目前无线充电系统还无法实现量产,但是在能量的输出和效率的提高方面已经有了显著的提升。 静态无线充电:停车即充 大陆 2017年年底,大陆汽车宣布将推出搭载了传感器的无线感应充电板。据了解,这款无线充电网络系统主要依靠放置在地下的充电板发射电磁,车子上的感应线圈接受电磁并利用电磁转换原理为车载电池充电。该系统通过与微型导航装置相结合,可以让车辆准确地停到充电板上方,与传统的停车辅助系统相比,其精确率高出10倍。 大陆公司表示,这套无线充电系统功率可达11千瓦,效率高达90%,充电90秒可供行驶1英里,每充电20分钟可行驶20公里。据悉,该技术已经搭载在宝马530e车型之上,今后还将应用到奔驰的部分车型中。此外,大陆集团目前正在研究为停车场全面铺建无线充电发射器,这样电动汽车在行驶中也可以随时进行少量的充电。 Evatran的Plugless Power系统 早在2016年,Evatran公司就开发出了Plugless Power系统,可为特斯拉Model S提供无线充电。系统包括两部分,一块充电板和一个适配器。充电板置于地上或停车位处,通过线缆与电源相连;适配器需要专业人士安装在电动车底部。简单来说就是通过适配器接受充电板的电力,实现无线充电。安装完成后,用户只需将车停到充电板上就可充电,每小时充电量可供行驶20英里,充满Model S约要10到12小时,取决于电池容量。 据介绍,Evatran提供的无线充电系统,无线感应每小时7.2千瓦,足以保证MODEL S的日常充电。 动态无线充电:边开边充 高通Halo 2017年5月,高通宣布已经完成了电动汽车行驶中进行无线充电的试验,即在路上增加感应式充电设备,这样汽车就可以边开车边充电。据悉,在100Km时速情况下,能达到20千瓦的无线充电功率,并且测试了同时对两辆行驶中的车辆进行无线充电。与大多数感应充电不同,高通Halo 技术可隔空提供高能量传输,并适用于多种车型。它采用多线圈设计,即使充电板未对准车辆也仍然可以进行高效的能量传输。 WiTricity WiTricity是一家脱胎于麻省理工学院实验室的初创公司,专注于无线充电技术超过10年。主要做基于磁共振的无线充电技术,即利用近场的空间磁场来进行能量传递,通过高效耦合的谐振器之间的选择性能量交换,使电源和接受设备之间精确调节匹配,目前已经拥有245项专利。WiTricity的无线充电同高通Halo技术相似,因此也成为其竞争对手。不过WiTricity并不打算自己制造汽车无线充电系统所用的硬件,而是将其知识产权许可授予他人,并为合作伙伴提供构建硬件的参考设计。目前,WiTricity已经同丰田、通用、日产等车企合作。 汽车无线充电,前景看好 据了解,无线充电的优势主要体现在三方面: ● 首先是安全性高,因为无线充电不需要拔插过程,而且不受雨雪等天气和极端环境的影响,面对复杂的工况也能正常使用。 ● 第二是可靠性高,与有线充电相比,无线充电没有机械磨损。 ● 第三是便捷性好,可以实现自动充电,解决无人驾驶最后一公里便捷性的问题。 然而,在无线充电产业化发展逐步加速的过程中,遇到了标准未统一、工程实践少、应用成本高等因素的制约。 虽然面对不少难题,但是在新能源汽车大发展的情况下,无线充电技术的应用和普及恐怕只是时间问题。

    时间:2020-07-10 关键词: 无线充电 起亚

  • 家居设计大赛,挖掘产品的不足,弥补智能家居设计的空白

    家居设计大赛,挖掘产品的不足,弥补智能家居设计的空白

    7月中旬,2018中国·重庆“长寿家居”首届大学生家居设计大赛颁奖活动在四川美术学院顺利举行,为期4个月的比赛正式落幕。在此次设计大赛中涌现出一批优秀作品,大学生们进行市场调研,挖掘出当前家居产品不足或空白之处针对性设计概念性智能家居,弥补当前智能家居设计的空白之处。 适老化家居产品很走心 随着老龄化社会发展,老年群体越来越多,子女在外工作无法顾及到老人日常生活,这成为当前社会存在的一大问题。来自中原工学院的大三学生赵鹏斐了解到养老市场的需求,根据老人的生活方式对家庭日常使用的床头柜设计出一款概念性的作品--《Smart bedside table》。 “这是智能模块化床头柜,除基本的储物功能外还集合照明台灯和净化器功能,并增加无线充电功能。”据照片赵鹏斐介绍,这款家居产品主要面向老人,配备有智能手环,手环根据老人的行动反馈给床头柜,床头柜做出照明、净化空气等相应反应。 设计出这一款作品,赵鹏斐和他的伙伴们前期也做了不少努力,不仅在网上分发调查问卷,还走上街头与老人进行沟通,了解老人的需求,同时在家居市场对目前床头柜的智能化设计进行调查,全方位了解当前家居设计的空白点。 “虽然《Smart bedside table》获得此次大赛概念组的银奖,但还没到达到我理想中的样子,后续也将这个作品继续完善,做一款让老人幸福的家居产品。”赵鹏斐说道。 细节体现人文关怀 “现有对小孩们的营养制定计划越来越多,但是大多是没有针对性的计划,市面上针对儿童设计的餐桌使用周期也比较短。”参赛选手李婷婷调查到了市场的需求点。 近年来,随着科技的发展、经济的提升,带给人们的不仅是饮食结构的改变,也给健康带来威胁,人们对于食物营养的关注度越来越大。 为此,李婷婷设计了一款专门针对儿童营养制定计划的餐椅--《Child Nutrition Specialist》,该餐椅可每周期定时监测宝宝体重变化,通过座椅记录体重数据,定制出儿童特有的营养菜单。 “Child NutriTIon Specialist与APP配套使用,家长可根据孩子的体重和身高进行调节儿童的饮食菜单。”李婷婷注意到低龄儿童活泼好动,为此她专门设计了仿生吸盘,能将儿童的餐具牢牢吸住。 据了解,李婷婷是重庆工商大学产品设计专业的大三学生,在学校期间主要针对文创产品以及汽车相关产品进行设计。“从大二下学期我就关注到儿童相关的家居作品,也去做了市场调研,发现很少有关注到针对儿童饮食计划相关的设计,向老师提出我的想法,在老师支持下完成《Child NutriTIon Specialist》作品。” 据悉,赵鹏斐和李婷婷均获得此次“长寿家居”首届大学生家居设计大赛概念组银奖,他们分别获得由主办方提供的2万元奖金和证书。据主办方介绍,希望以此鼓励更多大学生们发挥自己的创意,尽情施展所学知识,积极投身到家居设计领域,为人们设计更多便民舒适的智能家居产品,为智能家居产业注入新的活力。

    时间:2020-07-09 关键词: 无线充电 智能家居

  • 三星Note9发布之余Galaxy智能手表也隆重登场,支持无线充电和多种健康功能

    三星Note9发布之余Galaxy智能手表也隆重登场,支持无线充电和多种健康功能

    三星Note9发布会如期在纽约发布,除了Galaxy Note9旗舰手机之外,还带来了消费者的随身产品——三星Galaxy Watch智能手表,包括了42毫米表盘的玫瑰金,46毫米表盘的银色以及42毫米表盘的午夜黑三款。除了外观设计,三星Galaxy智能手表支持多种时尚表带以及表盘。 42毫米表盘的玫瑰金,46毫米表盘的银色以及42毫米表盘的午夜黑三款 支持无线充电且可以和Note9一起在无线充电器上充电 这款智能手表新品支持多种健康功能 从发布会PPT上来看,这次的手表外观设计非常接近于真实的手表质感,支持50米防水性能、配备性能更强的处理器(发布会未具体提及型号)、支持无线充电且可以和Note9一起在无线充电器上充电。 与之前产品一样,这款智能手表新品支持多种健康功能。

    时间:2020-07-08 关键词: 三星 无线充电 智能手表

  • 苹果三款新机全都支持无线充电,将大力推动无线充电行业的发展

    苹果三款新机全都支持无线充电,将大力推动无线充电行业的发展

    苹果一举一动向来是行业发展的风向标,去年9月12日,苹果发布iPhone 8/X全系搭载无线充电功能,对无线充电行业来说可谓是里程碑式的日子,整个无线充行业呈现出爆发式的增长。 从供应链了解到,今年苹果三款新机将全部支持无线充,行业再次引来又一轮发展风口。这则消息的出现相信对于苹果以及无线充电领域都是非常有利的,在科技领域,苹果一直都是行业的先驱,而今年iPhone普及无线充电对于无线充电在手机中的发展也起到了非常大的推动作用。 随着下半年苹果新机的到来,近期苹果官网推出了一个Apple GiveBack 回馈计划,让你可以用手中的手机折抵换购,在购买新机时享受一定的优惠。这些都将引发新一轮换机潮,庞大的出货量带动无线充行业,进而刺激无线充市场回暖。 如今拥有无线充电功能的底座已经十分常见了,但消费者对这种底座式无线充电的满意度并不高。小编最近关注到微鹅科技一款无线充电设备,这个设备与市面上其他无线充电器相比最大的优势就是距离远。最远可达35mm毫米的距离是其他无线充电器的4-7倍。也正是因为这个35mm,可以实现将发射器装在桌底,手机放在桌面就可以充电。桌面只有一张桌贴,比起充电底座要简洁许多,也不用担心发热问题。处理工作的时候随手放桌上就开始充电,充分利用了碎片充电时间。 无线充电确实是一样用了就很难再回去的东西。不可否认无线充电是一个趋势,就拿WPC无线充电联盟来说,iPhone发布时WPC会员仅有两百多家,随着苹果的加入以及iPhone新机无线充电功能的确认,WPC会员现已突破600家,不到一年的时间就超过过去9年WPC所积累的会员数量。 并且统计到8月3号为止,WPC最新Qi认证的手机已达九十余款。三星主流机型一直支持无线充电,苹果iPhone全系搭载无线充电,带动效果是明显的,小米、华为、锤子等国产厂商陆续跟进这项功能,未来还有更多厂商将会加入这一队列。不只是手机,无线充电也已经在汽车、智能家居、智能佩戴等领域扩展开来,相信无线充电会让生活更美好。

    时间:2020-07-07 关键词: 三星 苹果 无线充电

  • AirPower谍照曝光:苹果即将发布 搭载A11后解决高发热

    AirPower谍照曝光:苹果即将发布 搭载A11后解决高发热

    之前苹果曾放弃了AirPower,虽然具体的原因没有透露,但产业链表示,这款产品在当时的发热是无法控制的。 据外媒最新报道称,苹果AirPower "C68"项目已经成功解决了Apple Watch导致三设备充电板AirPower过热的问题。新的图像显示Apple Watch正在 "C68"上充电,这是AirPower无线充电板的代号。 这意义重大,因为这表明苹果已经解决了关键的过热问题,而这个问题被认为是AirPower项目此前被取消的原因。 有消息称,Apple Watch采用了定制化私有充电协议,充电时需要更大的电流。在之前的AirPower 型设备上,如果将Apple Watch放在其他设备边上同时充电,整个充电板会过热,甚至爆炸。 消息人士直言,苹果通过增加A11芯片,全新 AirPower 能将能量输送到特定的线圈区域,并能动态地等待温度下降后再输入更多的能量—;防止过热。 2017年,苹果首次宣布AirPower无线充电板,这款本应在2018年上市的设备屡屡跳票,没想到2019年3月被苹果取消,这款产品宣布后受到了众多用户的关注,其最大的特点是,可以支持多款设备同时充电。

    时间:2020-07-07 关键词: 苹果 无线充电 airpower

  • 华为Mate 20:麒麟980,后置三摄镜头,无线充电

    华为Mate 20:麒麟980,后置三摄镜头,无线充电

    此前华为手机就已经证实会在今年下半年发布华为Mate 20系列机型,发布时间或将于10月份上市。近日外媒放出疑似这款手机的真机渲染图,后置三摄镜头个性排列以及或支持无线充电技术。 根据外媒曝光出来信息我们可以看到华为Mate 20使用美人尖设计,水滴形凹槽设计省略了任何物理按钮,边框相对较窄,边角相对比较圆润,手机顶部将有一个3.5毫米耳机插孔,底部将有USB-C接口和两个扬声器。虽然华为Mate 20同样使用异性全面屏设计但这次开口大小已经进一步得到削减。 之前就有消息称华为Mate 20会应用后置三摄镜头,而外媒曝光出来的信息我们可以看到后置三摄镜头以及闪光灯被放置在同一矩形边框中,有可能与华为P20 Pro的摄像头类似,但是否会应用徕卡镜头还不能确定。据悉华为Mate 20采用了背面采用玻璃材质,将首次实现无线充电。 外媒同样放出了华为Mate 20的参数信息,报道称华为Mate 20将拥有6.3英寸2244x1080 px AMOLED全面屏,配置麒麟980芯片组基于7nm架构,搭配6GB大运存空间,内置 4200mAh电池,运行基于Android P系统下的EMUI 9智慧系统。 关于麒麟980此前华为消费者业务CEO余承东已经证实将会在今年8月底的IFA大会上发布,将成为“全球首款商用7nm芯片”,而这次外媒曝光出来的消息真实性很大,至于相机像素以及是否会加持GPU Turbo和CPU Turbo技术以及液冷散热系统我们还需要更多的信息爆料才能知晓。

    时间:2020-07-06 关键词: 华为 无线充电 麒麟980

  • 苹果LTPO显示新技术,续航省电性能可提升15%

    苹果LTPO显示新技术,续航省电性能可提升15%

    尽管苹果手机的电池容量在智能手机中并不算出众,但续航相对来说还是十分出色的。只不过,随着电子元件耗能的持续提升,且苹果iPhone在电池容量上基本处于原地踏步,所以苹果iPhone的续航在现在看来,已经有些捉襟见肘了。 而就在近日,英国调研公司 IHS 发布了一份关于苹果未来将可能会在 iPhone 和 Apple Watch 上采用 LTPO 屏幕显示技术的报告。透露了苹果将通过这项新技术来提升手机和手表的续航时长,以及屏幕的显示分辨率。 LTPO 是 Low Temperature Polycrystalline Oxide 的缩写,中文名为低温多晶氧化物。它是下一代有机发光二极管(OLED)的新技术专利,其作用和目前主流移动设备所用的 LTPS TFT(低温多晶硅薄膜晶体管)一样,在基板上用于控制 OLED 的像素显示效果。 苹果新研究这个名为LTPO TFT(低温多晶氧化物)技术,在省电性能上可以提升5%到15%,从而降低显示屏部分的耗电量。简单说,就是提升电子效率,降低漏电可能性。 只不过,这项技术何时在苹果产品中现身依然不清楚,苹果在2014和2015年就已经得到了该技术的专利,但现在来看似乎并未具备大量生产的条件。不过基本可以确认的是,未来LTPO TFT+OLED的组合应该会成为iPhone的标配。 说到苹果手机续航,从去年苹果发布的新机开始全系支持无线充电,苹果此举可谓刺激了无线充电市场的发展。随着无线充电这项功能的再次兴起,支持无线充电的终端设备将越来越多,公共场所的无线充电基础设施也将逐渐形成规模。目前微鹅科技也正紧锣密鼓的推进无线充电在公共领域的铺设,海底捞火锅、COSTA咖啡店和快客便利店已铺设试点,期待一个没有充电束缚的未来~

    时间:2020-07-04 关键词: 苹果 无线充电 屏幕

  • 汽车无线充电走进人们视野,但何时才能真正走入大众生活呢?

    汽车无线充电走进人们视野,但何时才能真正走入大众生活呢?

    今年8月,国家电网重点科技项目“电动汽车路段移动式无线充电系统关键技术及设备研制”暨“电动汽车移动式无线充电实验路段”通过验收,国内首条百米级电动汽车移动式无线充电实验路段建成。 事实上,“无线充电”这种新型汽车充电方式早已走进人们视野,但这样的“黑科技”能否真正走入大众生活? 免插拔使用方便 无线充电的基本原理是,利用交变电磁场的电磁感应实现能量的无线传输。“没有线缆和插头,充电设备机械原因导致的损坏就不存在了。”中国科学院电工研究所副研究员郭彦杰说,无线充电的优势主要体现在3个方面—— ■ 安全性高,不需要拔插充电枪的过程,不受雨雪天气及极端环境的影响; ■ 可靠性高,与有线充电相比,无线充电没有机械磨损; ■ 便捷性好,可以实现自动充电,解决无人驾驶“最后一公里”便捷性的问题。 作为电动汽车,充电速度在很大程度影响了人们的使用效率。那么无线充电在这方面表现如何呢?郭彦杰表示,充电速度主要取决于两方面,一是车载电池容量,二是充电功率。而目前无线充电系统可以支持的最大充电功率达到了3.3千瓦,这也是目前家用充电能够达到的最大功率等级。 除了功率以外,影响无线充电速度的另一项因素是外界干扰。郭彦杰说:除了功率大,自带的电磁场强之外,无线充电装置还应用了“磁耦合机构优化设计”技术,它可以在汽车充电时“牢牢锁住”电磁场,使电磁场不会外泄,在最大程度上提升充电效率。 事实上,无线充电并不是一项新技术。比亚迪早在2005年就申请了非接触感应式充电器专利,2017年美国马里兰州就曾购买具有无线充电技术的比亚迪纯电动大巴。宝马官方近期也宣布,2018款的530e iPerformance将会配有无线充电系统配件。 车企推崇无线充电技术离不开供应商的支持。2015年,中兴通讯与宇通客车共同研发了12米无线充电纯电动大巴,并于郑州完成总计5个无线充电位的一期建设,充电位现场基本能实现无人值守,充电过程全自动,一键启停,客户可以通过手机APP远程监控充电进程,并完成实时充值、支付等计量计费功能。 宝马近期公布的文件显示,BMW无线充电套装包括:可安装在车库或室外停车位的感应充电底座(充电基板)、固定在车辆底部的车辆部件(车载感应线圈)。充电基板和感应线圈之间的非接触式能量传输可在8厘米左右的距离内进行。此外,BMW无线充电系统还能帮助驾驶人员找到正确的停车位置。充电站和车辆之间的通信可通过无线进行连接,车辆及其周边俯视图会出现在控制显示屏上,并标注有彩色线条,在停车过程中为驾驶人员进行引导。当到达感应充电站的正确停车位置时系统会出现相应提示。宝马方面表示,停车位置目前可以纵向最多偏差7厘米、横向最多偏差14厘米。 目前,国内部分车企也已经研发了无线充电汽车,或许不久,借助电磁感应技术,电动汽车可以实现停车场自动无线充电,甚至在路上边行驶边充电。 辐射问题引担忧 无线充电为了加快充电速度,必须提高电压和频率,产生大功率磁场不可避免。磁场产生的辐射成为人们的担忧之一。 “辐射不是担忧,而是事实。”资深汽车电子工程师朱玉龙表示,和电磁炉原理相似,如果无线充电功率较大,产生的磁场会对人体健康产生影响。他介绍说,无线充电功率达到3~6kW就有可能对人体产生辐射影响,而且充电点一般位于公共场所,个别用户使用无线充电还要考虑周边用户能否接受,如果处理不当甚至会引起纠纷。 中国汽车技术研究中心的研究表明,车辆静止状态下无线充电系统产生的磁场辐射测量结果均低于世界卫生组织的标准公众暴露限值。目前我国也已启动《电动汽车无线充电系统通用要求》等几项国家标准的制定。 “随着技术的发展,人们对无线充电的种种担心已经逐步缓解。任何一项技术进入市场前,都会经过一定的安全性、可靠性验证,也一定是在符合相关标准要求之后才能进入市场。无论是国内还是国际,无线充电的相关标准都已经列入相关日程,确保相关产品在市场应用前得到验证。”高通高级技术市场经理舒杰表示,目前国内外的无线充电还加入了异物检测装置,如果在充电过程中检测到有人或小动物从车旁经过,或者是其他异物,系统会自动断电,保障绝对安全。 据了解,宝马就无线充电设备的安全性作出了说明:充电基板除了安装在车库中,也可以安装在室外,并且在任何天气条件下使用。所有导电组件都具有防雨、防雪功能,汽车在充电基板上驶过不会对它造成任何损坏。在充电过程中,环境电磁辐射范围也仅限于汽车底盘内。充电基板随时监控周围环境,一旦发现任何异物都会关闭充电程序。宝马方面表示,未来电动汽车的充电过程将比传统内燃机车型加油更加便捷。 除了电磁辐射问题,无线充电目前还存在充电标准不统一的情况。“不同的车大小不同,对于同一个公共充电点,车载无线充电设备的安装位置需要统一。”朱玉龙说。然而电动汽车领域有关无线充电的标准尚未出台,各家布局无线充电的车企还在各自为战。 普及仍有待时日 据介绍,目前汽车无线充电技术在研发层面已经基本成熟,但还处于应用示范阶段,真正走向大众尚需时日。“5年内,30万元以上的纯电动汽车可能有无线充电的基础,10万元左右价格的车使用无线充电的可能性不大。” 朱玉龙认为,从单一技术的角度来看,无线充电技术对于人们的用车体验并没有革命性的改变,即使随着技术的发展,消除了辐射的干扰,无线充电大规模应用仍不能在短期内实现。“目前大规模应用的障碍是无线充电装置相比于插电式充电装置价格更加昂贵,消费者希望充电设备不仅操作简单而且性价比高,最好像充电桩那样随车配送,但厂商要考虑规模成本,需要盈利。同时,在安装条件上也更加苛刻,安装起来也会有各种阻力,这是必须要解决的问题。据了解,无线充电公路、停车场的建设需要在开工前在地下埋线圈,对于已经使用的停车场和道路,如果挖开地面安装线圈,成本会非常高。 业界人士普遍认为,无线充电技术具有广阔的应用前景,一旦成功进入市场将极大提升充电便利性,更好地改善出行体验。今年初,浙江省发布消息称将在2022年建成中国首条超级高速公路,远期目标包括实现汽车移动式无线充电。 专家表示,电动汽车不仅是车,还要考虑到基础设施网络配套的整体安全可控,这不是靠车企自身就能做到的。也许将来路上都是电动汽车的时候,无线充电的时代就会到来。

    时间:2020-07-01 关键词: 无线充电 电动汽车

  • 小米MIX 3即将发布,将搭载更快的无线充电

    小米MIX 3即将发布,将搭载更快的无线充电

    小米即将在北京召开新品发布会,正式发布年度旗舰小米MIX 3。虽说目前官方尚未公布发布会的具体时间和地点,不过大量的产品卖点已经接二连三被曝光出来。今天下午,小米手机官微宣布了小米MIX 3的新功能——“更快的无线充电”。   小米MIX 3搭载更快的无线充电 如今无线充电已经快成为旗舰机的标配功能,但是由于无线充电的效率太低,而且发热明显,所以普及程度并不高。目前iPhone已经支持最高功率为7.5W的无线充电,华为Mate 20则支持最高15W的无线充电,不知道小米MIX 3的快充效率究竟如何呢? 小米MIX 3发布会定档10.25 按照目前公布的信息来看,小米MIX 3还是非常值得期待的。这部手机采用滑盖全面屏设计,屏占比几乎接近100%,视觉效果更加震撼。再配上10GB运存、更快的无线充电等卖点,相信会引起一阵销售热潮。当然,按照小米一贯的套路来看,这部手机的定价应该不会太贵,不知道你是否准备购买这部手机呢?

    时间:2020-06-26 关键词: 无线充电 小米mix3

  • iphone7使用无线充电了解一下

    iphone7使用无线充电了解一下

    现在大家使用手机的频率越来越频繁,手机也为我们提供了许多的便利,今天小编也来说一下这个iphone7无线充电:“iPhone 7 只要无线充电和Touch ID就够了”是真的吗相关的文章,这个操作其实不复杂,接下来就给大家介绍一下iphone7无线充电:“iPhone 7 只要无线充电和Touch ID就够了”是真的吗,一起来看看吧: J.D. Power 2016 美国无线智能手机满意度调查显示,一些能够提升智能手机可用性的先进功能,比如无线充电和指纹扫描等,能够让用户更积极地与设备互动,增加用户对设备的满意度。 该调查主要通过以下五个因素来调查用户的满意度(按照重要程度来排序):性能(25%)、操作容易程度(21%)、电池(20%)、物理设计(19%)以及特性(16%)。调查结果显示,在众多方便用户操作的特性中,无线充电和指纹传感器是用户对设备满意的重要原因。 相比传统的充电方式,无线充电更加方便,减少设备无电关机的次数,用户使用手机的时间可以更长更频繁。无线充电和用户整体满意度相关。调查发现支持无线充电的智能手机的用户满意度比不支持的高出 28 点(852 vs. 824)。 而且使用支持无线充电智能手机的用户在应用上的花费也更高一点(20 美元vs.18 美元)。这类智能手机用户在月订阅服务上的花费也更多(137 美元vs.121 美元)。 另外指纹传感器也会影响用户对设备的满意度。使用带有指纹传感器智能手机的用户中,62% 的人对设备都比较满意,因为这个特性能够简化他们安全访问设备的步骤。相比没有指纹传感器的智能手机,用户对指纹传感器的智能手机的整体满意度高出 42 点(844 vs. 802)。 J.D. Power 资深总监 Kirk Parsons 表示:“电池是一款移动设备的生命力,而先进的技术则能够提升设备的整体可用度,比如无线充电就会对整体用户体验产生积极影响。”新机发售时,运营商应该想好如何定位设备的新特性,比如无线充电和指纹传感器,这将会影响到顾客对机型的选择以及体验。如果顾客很满意自己所选择的智能手机机型,那么设备制造商和运营商就能够从顾客忠诚度以及再次消费的计划中受益。 也就是说目前无线充电和指纹传感器在很大程度上会影响用户购买设备的决定以及用户的忠诚度。对于苹果iPhone来说,它现在已经有了 Touch ID,缺少的就是无线充电。 苹果公司在 iPhone 5s 起就在旗下移动手机上整合了 Touch ID,起初使用指纹解锁设备是它最主要的功能。如今到 iPhone 6s 上,Touch ID 也已经发展到第二代了。相比第一代,iPhone 6s 的 Touch ID 基本上触及即开,只要手指按上,中间几乎没有间隔;而iPhone 6则要反应1秒左右,iPhone 5s明显已经跟不上前两位,反应要慢得多。有些用户甚至“抱怨”不能去点击Home键唤醒屏幕而不解锁,只查看一些通知信息,因为iPhone 6s的指纹识别太快,一下就进到主屏幕了。 而且随着 Apple Pay 的上线,Touch ID 在这个移动支付服务的发展中更是起着至关重要的作用。用户可通过新款 iPhone 内置的 NFC 与 Touch ID 功能轻而易举的完成支付操作,所有支付信息将被加密保存在 Passbook 当中,支付可以使用 Apple ID 已绑定的信用卡,或者添加新的信用卡皆可。另外,苹果不会向商家提供用户的信用卡信息,将采用一次性的支付码和动态密码,并且苹果方面不会保存用户的支付记录。 另外目前部分应用已经支持用户使用 Touch ID 来锁定应用,比如备忘录。使用 Touch ID 来锁定备忘录之后,其他人就不能查看其中的内容,用户希望苹果可以将这个特性延展到更多应用上。 至于苹果是否会在 iPhone 上引进无线充电,何时引进无线充电技术,目前都没有比较确切的消息。今年早些时候有消息称,除了推出 iPhone 7 和标准版的 iPhone 7 Plus 之外,还可能会推出一款高配版的 iPhone 7 Plus。而且还曝光了一张这款高配版 iPhone 7 Plus 的谍照。高配版 iPhone 7 Plus将利用专属 Smart Connector来完成无线充电。 Smart Connector 连接标准是苹果公司去年首次在 iPad Pro 上推出的。根据苹果公司的介绍,Smart Connector 能够双向传输数据和电量。坊间由此猜测苹果是否考虑在这款产品上引入无线充电技术。而对于这个问题我们只能说存在这种可能。 其实早在今年 2 月初就有消息称苹果公司目前正致力于开发下一代无线充电技术,届时将可以允许 iPhone 和 iPad 用户实现长距离无线充电。据悉苹果公司正在与美国和亚洲伙伴展开合作以开发新的无线充电技术。苹果公司目前正致力于克服技术性障碍,并对这种最新技术开发计划的其他方面展开综合评估。目前所面临的最大问题之一是远距离充电的功率损失,这意味着设备距离充电器越远,就需要越长时间才能完成充电。 而苹果公司可能已经找到这个问题的解决方案了,为他们提供解决方案的正是合作伙伴 Energous。该公司的无线充电解决方案是 WattUp,它支持智能手机和其他小型电子设备在距离无线发射机 4.6 米外的地方远距离充电。而且 Energous 已经表示,他们的这项技术将在 2016 年末应用到消费产品中。 从时间上来说,Energous 的技术可以应用到消费产品中的时间和 iPhone 7 Plus 发布上市的时间基本相同,只是我们不知道在这种“刚好赶得上”的程度上,苹果是否会勉强地在 iPhone 7 Plus 上使用无线充电技术。

    时间:2020-06-26 关键词: 无线充电 智能 iphone7

  • 搭配无线充电的新车,只要5万元起?

    搭配无线充电的新车,只要5万元起?

    当前,越来越多的95后都想购买一辆汽车。而一款紧凑型SUV新车即将上市,这极大地引起了很多95后的关注。这款车搭载20万级别才有的配置,而它的预售价却仅仅为5.39-8.49万元。 除了“亲民”的售价以外,这款新车在配置上更是“逆天”,在售价仅需6.49的次低配车上就有双10.25英寸的高清行车液晶屏和中控屏,与此同时,像电子驻车,倒车雷达,胎压显示,以及后视镜电动调节这些实用配置,以及只有高价车上才有的疲劳驾驶提醒和符合cn95标准的空调过滤器也给配上,这些配置同时放在一款车上,市面上绝大多数20万以下车型都不一定有! 而在7.29万的中配车型上,轮毂变成了17寸,车窗带一键升降功能,除了之外无钥匙启动,驾驶位的无钥匙进入,定速巡航以及倒车影像等提高用车体检的配置统统加上,作为炫界这款车“值钱”的配置-手机无线充电功能从这个车型开始就有搭载,多出来的配置却只比6.49万车型高8000元,光一个手机无线充电功能就不止这个价钱! 加多7000元到7.99万,有2两个车型可以选择,一款是手动顶配车型,另一款则为自动款车型,而作为手动的顶配版车型,凯翼却把最好的配置都给了它,轮毂升级到18寸,驾驶辅助升级成360全景影像,有全景天窗,主驾驶位由手动调节升级成电动调节,连买行车记录仪的钱也给省了,新车内置了高清行车记录仪,还是具有可拍可录功能,这个车型还搭配当下非常流行,同价位,同级别罕见的智能语音交互系统,只需通过一句“小翼,你好“,即可唤醒语音系统,实现对空调、音乐、电话、导航等功能的语音控制,在线查询机票、火车票、股票、天气也可以通过语音来控制。而车联网功能的加入让这款车成为炫界完整度最高的车型,它搭载的配置甚至比8.99万的全系顶配车型还高。 在外形上,新车也尽显年轻风范,前脸采用最新的“凯旋之翼”设计理念,格栅轮廓使用了“w”型新造型,同时还推出两种不同款式的前脸供消费者选择,与前脸相呼应,车尾部分尾灯加入了流行的贯穿式设计,车身则运用了分段式腰线设计,配上悬浮式车顶,在车顶行李架的点缀下,整车看起来年轻,动感。新车更是提供了5款纯色车身和4款双色炫酷车身共9种颜色搭配供来满足消费者的需求。 这款新车不但外观打造十分用心,内饰也一点都不“含糊”!炫界车内设计糅合了多种现代流行美学元素,驾驶舱采用飞行舱环抱式设计理念,多功能方向盘是双辐式上下镂空造型,很有档次感,中控空调出风口下方保留有空调实体按键,美观同时实用性更强,档把使用类似飞行舵设计风格,上面还有真皮及镀铬元素装饰,看起来十分精致,内饰也提供了运动酷黑与动感红黑两种不同风格,任君选择! 动力方面,炫界提供了1.5L DVVT-MT以及1.5L DVVT-CVT两种动力组合,发动机最大马力116匹,最大输出功率85kW,最大扭矩143N·m,根据目前所了解的试驾反馈,新车在起步以及低速超车油门随踩随有,唯一不足只是到了80公里以上加速会稍显无力,但也完全能够满足日常动力需求,喜欢手动驾驶乐趣的可选择搭配5挡变速的手动版,对驾驶平顺性有较高要求的消费者可选匹配CVT无极变速的自动版,两款车型燃油经济性也还不错,百公里油耗只需6.9L和7.5L。 在安全性这块,炫界车身采用同级别极强罕见的一体笼式+6R纵梁结构,车身600MPa以上高强度钢占42%,800MPa以上超高强度钢占15.16%,与此同时还标配前排双气囊、EPS电子助力转向系统,博世9.3代ESP车身稳定,安全性一点也不“缩水”,让你用得安心! 总结:作为一款专为年轻消费者打造的新车,5.39-8.49万元的“亲民”定价,让每一个95后都买得起,搭载20万级别才有的“逆天”配置,更让年轻人用得起!绝对值得你拥有!

    时间:2020-06-26 关键词: 系统 无线充电 语音

  • 车企巨头大力推广无线充电,动态无线充电是一个极具潜力的发展方向

    车企巨头大力推广无线充电,动态无线充电是一个极具潜力的发展方向

    而除了完善静态充电技术和标准,持续推广降低成本之外;动态无线充电也是一个极具潜力的方向。 时至今日,无线充电技术对大众而言,已不再是一件新鲜事。在消费电子领域,iPhone等多款高端手机早已支持无线充电的功能。但在汽车领域,即便是新能源大潮如此汹涌,拥有无线充电功能的汽车却依然寥寥无几,直到这两年,我们才看到宝马550e、荣威Marvel X等乘用车开始陆续支持无线充电功能。 那么这项技术是什么原理,发展现状如何,未来何去何从?且听这篇文章为大家简要道来。 支持无线充电的苹果与宝马 一、 车用无线充电技术溯源 无线充电技术可以上溯到赫兹和特斯拉,其奠基人正是著名发明家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)。特斯拉先生在19世纪末的哥伦比亚世博会上,首次用无线电能传输的方式将一盏磷光灯点亮。而无线输电技术的早期发展,也充满了特斯拉的梦想与实践。 特斯拉与沃登克里弗塔  在特斯拉的宏伟设想中,利用地球作为内导体、电离层作为外导体,在二者之间利用电磁波实现远距离输送电力。直到1901年,被称为特斯拉最大梦想的“沃登克里弗塔(Wardenclyffe Tower)”,在银行家摩根的资助下建成,并开始进行无线输电实验。这座传奇之塔在之后与传说中通古斯大爆炸的关系已然成谜,特斯拉也因为这座塔停止运作后陷入了财政危机。 无线输电技术发展  在这之后的100年里,无线输电技术虽然陆陆续续出现在各式各样的实验研究里,但从未开始过真正的商业化运营。毫无疑问,高效是这项技术应用的首要要求。 汽车无线输电则更为特殊——除了效率的需求之外,这更多是由于汽车的特性决定的: 功率需求:汽车无线充电功率等级较高,由于电动汽车电池大,充电时间要求尽量短,因此需要充电系统有几千瓦乃至几十千瓦的功率; 间距与尺寸:汽车无线充电的间距是由汽车离地间距决定的,根据SAE轻型车无线输电的标准中,距离等级分为10-15/14-21/17-25cm,这与手机无线充电也大为不同,与此同时,充电线圈的大小也要尽量匹配汽车,尽可能轻; 效率:由于有线充电效率极高,因此无线充电就务必要达到至少85%的效率,才具有商业化的意义; 数据通讯:对于汽车来说,这套系统需要驾驶员遥控操作,此外该充电系统的开启与信息传导也是必需的——车端电池的需求充电电流、安全状态等信息要传回到地面端。 而随着电动汽车的推广,电力电子和电池技术的进步,汽车无线充电也终于再次回到了舞台上,尽管只是主流舞台的小节目,但也逐渐引起了大众的关注。 二, 无线充电技术原理 那么,汽车无线充电技术是什么原理呢?它并不是什么天顶星科技,但是还是有一些门道可说的。 首先要说明的是,我们常用的无线电广播、Wifi等属于无线信息传输,不属于无线能量传输。而如果将无线电能传输,按传输距离远近进行分类,从远到近可以分为微波、激光、超声波、电场耦合和磁场耦合五类技术。有的研究者根据 (D是发射线圈最大直径,λ是电磁波波长)将这些技术区分为远场区与近场区两类。 无线输电技术按功率与距离分类,图中Resonant inductive coupling即是所谓磁耦合谐振无线充电,原图:Wireless Power Transfer for Vehicular ApplicaTIons: Overview and Challenges 远场区技术更适用于长距离、低效率需求的电能传输;而近场区技术的近距离高效的特征,则让它更适用于近距离无线输电,而在近场区技术中,电场耦合式功率较小,而磁场耦合技术则更为适合。 传统的磁场耦合技术仅适用于近距离,而2007年MIT教授Marin Soljacic团队的研究表明,在发射和接收端加入调谐网络后设计的磁耦合谐振无线输电,可以进一步提高传输距离,在两米距离点亮了60W功率的灯泡,并仍保持了40%的效率。这一研究重新点燃了无线输能领域的研究热情,后来的研发投入使得电动汽车无线输电的需求得到满足(距离15-50cm;效率大于85%;千瓦级大功率),使之商业化成为了可能。 MIT团队实现的磁耦合谐振式无线充电,让相距二米的灯泡持续发亮,是一项里程碑式的研究 而在磁耦合谐振无线输电的技术基础上,研究者和工程师们进行了广泛的研究,包括线圈设计、谐振网络构建等方面的工作。而如果将汽车无线充电分为两类,可以分为静态无线充电与动态无线充电两类。这样的分类很容易理解,可以认为分别是停车充电与开车充电的差别。 丰田无线充电示意图,属于静态无线充电 英国无线充电公路概念图,属于动态无线充电 三, 实地案例与发展难题 我恰好参加过相关无线充电示范运行的测试研究。并在两年前有机会到访其中一条无线充电客车线路,该充电系统的具体参数不作介绍,它的实车传输效率实际已经可以达到较高的程度,超过了87%。下面简单讲讲这个示范的无线充电案例。 无线充电客车充电位,实地拍摄 在这条运营线路中,有两个充电位布置在公交始发站,有四辆无线充电公交车与四辆燃油车交替运行。下图中停车位铺设的长方形充电位即埋设的两组充电原边线圈,在客车车底安装了副边线圈,当客车停放入位后,对准充电位,则可以由司机开启无线充电。 总体来看,无线充电相对于有线充电的优势是得到发挥的,那就是司机不需要插拔充电头,避免有线充电插头的损耗,可靠性高;司机在驾驶位上停完车一键即可充电,操作简单,无需专业人员;无线充电技术的效率足够,可以达到87%以上;无线充电线圈的设计功率为单个30kW,两组线圈即使限功率运行,也可以达到40kW以上的充电功率。此外,大家比较关心的电磁辐射问题,在充电过程中的实地的电磁辐射水平符合ICNIRP 2010的辐射标准。 但与此同时,实际运营中也存在着一些问题: 一, 由于对充电线圈对正要求还较为严苛,停入停车位后,司机需要反复进行车辆位置的调整以确保对齐,这对于大公交车来说非常考验司机停车技术,平均大约需要花费一分钟的时间来调整停车位置; 二, 在实际的充电过程中,司机开启充电后,充电系统需要约一分钟左右的时间才能够全负荷运行,这意味着在公交站台设置充电位,随时停车随时充电的设想,以目前的技术水平还难以实现。当然,这是2016年的技术水平了,该问题也可能是为了保证电路安全特意设计的,或许存在优化空间。 那么阻碍无线充电在汽车领域推广的问题有哪些呢? 第一点是技术本身优点不明显。 目前来看,如果停留在静态无线充电,和有线充电比较来看,其主要的优势就是方便,无线输电效率尽管已经达到较高水平,但却仍然低于有线充电。 静态无线充电还存在着一些小毛病有待解决,例如如何检测、排除充电两端线圈中的异物?这就是一个值得研究的问题。要知道如果有任何金属部件,哪怕是回形针,一旦落在了两个线圈中的落叶里也有可能引起火灾。又或是有小猫小狗等活物,处于两个线圈中,大功率输电也会给动物带来很大的安全威胁。 而动态无线充电,虽然没有上述的小问题,优点很大,但是实施起来成本极高,需要改造的不仅仅是一个车位,而可能是一整条道路的大幅度改造与维护,成本极高。 第二点是缺少统一标准。 尽管SAE在两年前推出了电动汽车无线充电标准SAE TIR J2954,中兴、华为、高通的踊跃投入,也有机会成为该领域的标准制定者。但与此同时,缺少技术标准也恰恰限制了该技术的普及。更不用说,汽车无线充电技术标准的设立,不仅仅是汽车领域的工作,还需要修订国内外相关电磁管理的标准条例;此外还需要同时与国际电磁机构互相报备,以确保相关频段的无线电波不会受到影响。目前国内无线充电系统标准仍在草案阶段,其他各国也都需要克服该问题。 第三点是电磁辐射的公众疑虑。 尽管目前还没有确切的理论表明电磁辐射对人体的危害程度,而辐射水平的评价,也只能参考各研究组织公布的限值。但是对于公众来说,电磁辐射本身就是一个“敏感词”,无线充电能不能被大众所接受,也同样有待观望。 目前某无线充电系统EMF水平满足ICNIRP(2010), 但很可能超出GB 8702限值 相关研究也有很多,针对车内外的乘客进行了辐射值的测量,数据显示符合国际标准,但更加严格的国内标准却未必能够满足。 结语: 最后,关于无线充电未来的发展,研究者们非常欣喜地看到车企巨头如丰田、日产、本田、宝马;供应商如博世、高通、华为、中兴等等公司纷纷投入其中大力推广无线充电。而除了完善静态充电技术和标准,持续推广降低成本之外;动态无线充电也是一个极具潜力的方向。限于成本,动态无线充电即使是示范运营还不多,目前来看,固定线路的运行,如快速公交(BRT)、园区无人物流车、厂内AGV这些场景,或许将是动态无线充电的突破所在。

    时间:2020-06-25 关键词: 丰田 无线充电

  • 苹果推出磁力充电基座 AppleWatch也能无线充电

    苹果推出磁力充电基座 AppleWatch也能无线充电

    伴随着科技进步,似乎人们的生活方式也迎来了大变革,从有线到无线,苹果iPhone X领衔之下,无线充电已经成了潮流风向标。也的确,不需要充电线,只需在无线充电器上简单一放,就能实现无线充电,这简直就是装逼利器。 事实上,除了智能手机能无线充电外,这股潮流也成功席卷了智能穿戴设备市场。根据外媒MacRumors报道消息称,苹果美国官网在今天悄然发布了一款全新的Apple Watch磁力充电基座,售价79美元,至于旧版本的已经从苹果官网上下架。 单从外观上看,此次苹果新上架的全新磁力充电基座并没有很大的变化,但据苹果方面介绍,这主要还是内部结构有所变化。根据苹果官网显示,这款充电基座可以让你平放Apple Watch并解开表带进行充电,或者侧放充电。并且在充电时,Apple Watch会自动进入床头钟模式,因此,也可以将其当做闹钟来使用。该款充电基座可以为所有款式和尺寸的Apple Watch充电。 看到这里,果粉们是不是已经按捺不住想要剁手了呢?也不用着急,心急吃不了热豆腐,尽管这款充电基座已经在中国官网上上架,显示售价为649元人民币,但目前该商品仍处于“暂未发售”状态,这也意味着想要入手的小伙们还需静候! 我们都知道,长期以来,智能穿戴都作为智能手机功能的延伸,尽管目前可穿戴厂商都试图扭转这一局面,但冰冻三尺非一日之寒,智能穿戴想要单挑智能手机,现在来看仍不成气候。但是这并不妨碍,厂商们将全面屏、无线充电等噱头加注在可穿戴设备领域,这也算是为智能穿戴找点新噱头。

    时间:2020-06-22 关键词: 苹果 无线充电 applewatch

  • 三星的新一代机皇Galaxy S10系列将会引入反向无线充电

    三星的新一代机皇Galaxy S10系列将会引入反向无线充电

    华为Mate 20 Pro不但支持业界最高功率15W的无线充电,还带来了有趣的反向无线充电技术,可以为其他支持无线充的手机进行充电,虽然功率不高,但临时救济还是完全可以的。 据多个消息来源称,三星的新一代机皇Galaxy S10系列三款型号不但会继续全部支持无线充电,还会引入自己的反向无线充电,并称之为“PowerShare”。 S10系列的具体电池、充电规格暂不清楚,但是考虑到三星在无线充电领域浸淫多年,如今苹果、华为都上了,相信三星肯定会有所提升,尤其是充电功率。 另外既然要为其他手机充电,再坚持3000-3500mAh的电池容量就有些捉襟见肘了,希望能像Galaxy Note 9那样上到4000mAh,这样也能持平Mate 20 Pro。 Galaxy S10分为三个版本,分别是5.8英寸的S10 Lite(SM-G970F)、6.1英寸的S10(SM-G973F)、6.4英寸的S10 Plus(SM-G975F),预计明年2月20日发布(巴展前几天),价格预计4600元左右起步。 另外还可能有个5G特别版,配备高通骁龙855处理器、骁龙X50 5G基带,屏幕也达到6.7英寸。

    时间:2020-06-17 关键词: 无线充电 pro 20 华为mate 骁龙855 三星galaxy

  • 新能源汽车无线充电技术不能量产主要是受以下因素影响

    新能源汽车无线充电技术不能量产主要是受以下因素影响

    随着汽车电汽化的快速发展,更多和新能源汽车所关联的技术也随即诞生出来,充电便捷化,快速化,已经成为人们关注的对象,所以无线充电技术也开始出现在我们的视野中,相比插座充电方式,无线充电省却了长长的充电线,甚至能够停车即充,能够解决智能设备续航时间短以及电动汽车充电桩短缺的问题,因此是未来充电技术升级的必然方向,新能源汽车无线充电技术提出的时间较早,但为何迟迟不得量产? 对于迟迟不能量产,主要有这个方面的因素所引起,第一个成本的问题,无线充电从技术路线上来看有电场耦合式、电磁感应式、磁场共振式以及无线电波式。从技术层面去分析的话电场耦合式、电磁感应式、无线电波式并不适合新能源汽车,磁场共振式在技术上面来说可以显著提高传输距离,并且,还可同时对多个设备进行充电。 但距离越远也造成了传输损耗越大,对于这些东西量产的话,那么势必成本会上升,其次对于无线充电来说没有相关统一的标准,所以对于市场来说布局的话就会加大投资,当然由于标准不统一,对于车企而言也是不敢轻易下手。 必须承认的是,一旦相关行业标准确定,无线充电技术作为一种炫酷、便捷的充电方式也会逐渐在电动汽车搭载应用。

    时间:2020-06-15 关键词: 无线充电 新能源汽车

  •  NFC现在的应用是什么?手机NFC的4大应用介绍

    NFC现在的应用是什么?手机NFC的4大应用介绍

    众所周知,NFC能够让大家的生活更为便捷。对于NFC这项技术有多少了解呢?NFC能为我们的生活带来哪些便利?未来NFC还会被赋予什么功能?今天我们就了解一下。 01 NFC技术是什么? NFC是“Near Field Communication”的简称,中文译名为“近场通信”,这是一种短距离的无线通讯技术,有效传输距离不超过10厘米,手机通过内置NFC线圈实现对NFC功能的支持。智能手机上的NFC模块一般包括非接前端模块、射频天线和安全区域等,拆解带有NFC功能的智能手机后,最醒目的是NFC线圈。 红框内为手机NFC线圈 手机NFC模块的工作原理是将传输的信息通过NFC线圈转化为电信号,让NFC读取端读取出对应的信息。手机内置NFC一般会有三种模式,分别是NFC点对点通信模式、读写器模式和NFC卡模拟模式。 华为“一碰传音”基于NFC点对点通信模式实现 NFC点对点通信模式。这种模式是两个具有NFC功能的设备通过NFC功能连接后交换数据。这种模式主要用于不同设备之间的“认证”,让两个设备更快的建立蓝牙或者无线连接(华为“一碰传音”基于NFC点对点通信模式实现)。 Android Beam基于NFC读写器模式实现的 读卡器模式。NFC模块的读卡器模式,就是可以让手机通过NFC功能实现数据交换,或者读取其他IC卡内的数据。例如手机和相机之间可以利用NFC功能传输图片,安卓手机之间使用“Android Beam”功能通过NFC功能传输数据,都是基于NFC点对点通信模式实现的。 卡模拟模式:支持该模式的NFC通常会被称为“全功能NFC”,这种模式是将带有NFC模块的手机模拟成门禁卡、银行卡等功能。 下面,我们来盘点一下手机NFC常用的应用。 02 NFC现在的应用是什么? 当前NFC在手机上的应用主要是电子支付、交通卡、门禁、eID四大类。我们以vivo手机为例展示这四种功能。 阅读本文以后不难发现,NFC作为一种近距离通讯技术,以安全可靠的方式实现了高度私人化、准确化的信息传输,届时,我们能看到更多的创意功能通过NFC功能实现。

    时间:2020-06-13 关键词: 无线充电 vivo 骁龙

  • CES上亮相的贝尔金新型无线充电配件已经发售

    CES上亮相的贝尔金新型无线充电配件已经发售

    5月27日消息 贝尔金(Belkin)今天宣布,其首次在 CES 上亮相的几款新型无线充电配件现在可以在亚马逊和其它第三方零售商处购买了。Soundform Elite 智能扬声器+无线充电器的价格为 300 美元(约为 2147 元),它结合了无线充电功能和 Devialet 扬声器技术。外形看起来有点像 HomePod,其顶部可为 iPhone 提供无线充电功能,并且可与 Google Assistant 配合使用。贝尔金的 Boost Charge 3 合 1 无线充电器售价为 120 美元(约为 859 元),可以同时为 ‌iPhone‌,AirPods 和 Apple Watch 充电。它具有时尚紧凑的设计,带有可支持‌ iPhone‌ 直立的充电平台,用于 ‌Apple Watch‌ 的充电座以及在‌ Apple Watch ‌的表带之间为 ‌AirPods ‌充电的空间。Dual Wireless Charging Pads 的售价为 50 美元(约为 357 元),可通过具有双设备设计的单个充电板同时为两部 iPhone 提供 7.5W 的快速充电。截止到今天,上面列出的所有无线充电配件都可以从零售渠道购买了。

    时间:2020-06-12 关键词: 无线充电 贝尔金

  • 曝AirPods无线充电盒将很快推出 第二代AirPods或与AirPods无线充电盒一同亮相

    曝AirPods无线充电盒将很快推出 第二代AirPods或与AirPods无线充电盒一同亮相

    最近泄密达人Onleaks在推特表示,AirPods无线充电盒将很快推出,但AirPods 2只能在秋天之前到来。 这位推特号叫做Onleaks的人在苹果新产品的泄密方面可信度挺高,之前他在新iPad Pro正式发布之前的几个月准确地描绘了其新设计。另外他还发布了有关搭载三摄的新iPhone传闻,据称苹果正在考虑两种不同的iPhone XI原型。 自2017年9月苹果首次宣布将AirPods无线充电盒与AirPower一起发布后,无线充电盒作为AirPods的附加配件已经宣布了生产计划。然而,随着时间的推移,现在许多人认为苹果决定让第二代AirPods与AirPods无线充电盒一同亮相。 此外关于AirPower的消息,眼前AirPods无线充电盒是一个强烈的暗示,AirPods无线充电盒发布了的话,AirPower还会远吗?

    时间:2020-06-11 关键词: 苹果 无线充电 airpods

  • AirPods2或将支持无线充电 15分钟即可充满电量

    AirPods2或将支持无线充电 15分钟即可充满电量

    3月4号消息,据 PhoneArena 报道,苹果可能在3月25日的新闻发布会上发布 AirPods 2,XDA电视台主持人兼XDA门户网写手 Max Weinbach ,发布推文称,AirPods 2将支持无线充电,并且15分钟即可充满电量,并称 iOS 13 不支持黑暗模式,需等到 iOS 13.1。 消息称,AirPods 2 将具备防水功能,而无线快充功能则意味着外壳设计将会有改变,增加了更多的Qi线圈,外壳可能会变大变重。Weinbach 还称,Airpods 2的外壳将使用与 Apple Pencil 相同的哑光涂层。

    时间:2020-06-10 关键词: 无线充电 airpods

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