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  • 北斗星通2019年亏损6.51亿元,同比下降710.59%

    北斗星通发布2019年年度报告。报告期内,北斗星通实现营业收入29.87亿元,同比下降2.10%;实现归属于上市公司的净利润-6.51亿元,同比下降710.59%,经营性现金流1.4亿元,连续二年为正数。北斗星通表示,归属于上市公司股东净利润下降主要原因为公司结合实际经营情况及宏观环境、行业政策、客户需求的变化,根据及相关会计政策规定,资产减值7.08亿元,影响归母净利润-6.28亿元。另外公司研发支出费用化同比增加0.78亿元,增长54.53%。报告期内,北斗星通主营业务未发生重大变化。公司重点在卫星导航定位,5G通信和汽车智能网联三个行业领域进行布局,主营业务包括基础产品、汽车智能网联与工程服务、信息装备、基于位置的行业应用与运营服务。其中,基础产品业务和汽车智能网联与工程服务业务2019年合计收入占公司主营业务收入总额的91.52%,是公司主要的业务收入来源。其中,基础产品实现营业收入为12.52亿元,同比下降11.63%;智能网联业务实现营收为14.82亿元,同比增长1.30%;信息装备实现营收为1.67亿元,同比增长73.11%;行业应用与运营服务实现营收0.86亿元,同比增长14.87%。北斗星通表示,基础产品业务收入下降的主要原因是公司为了聚焦主业,主动缩减了一部分运营资金需求量大、毛利率低的基站建设业务和蓝牙模组业务。与此同时,公司优势明显的芯片、天线业务受益于无人机、智能驾驶、特种应用等高精度市场的快速增长,收入同比大幅上升,比较优势进一步加大。为抓住5G建设机遇,加大了5G基站用陶瓷介质滤波器和LTCC产品的研发投入和产能建设,随着产能、品质控制能力的提升及战略客户的突破,面临跨越式增长的机遇。通过上述措施,公司的主业更加聚焦,优势越发明显。报告期内,北斗星通研发投入3.33亿元,占营业收入11.2%,同比增长39.04%,新申请专利48项、软件著作权44个,截止期末,累计申请专利570个,取得授权396个,累计申请软件著作权465个,取得软件著作权462个。

    时间:2020-05-18 关键词: 北斗 北斗星通

  • 北斗星通的大幅预亏,主要是商誉减值导致

    北斗星通的大幅预亏,主要是商誉减值导致

    进入2020 年, A 股大“雷”,就这么从天而降了。分别是北斗星通与三安光电,同一天爆出了业绩雷。且两家都是继承集成电路国家大基金持股公司: 1、北斗星通:公司预亏 5.5 亿元至 6.5 亿元,而 2018 年同期盈利 1.07 亿元,十年盈利一夜亏光。大基金持股 11.98%; 2、三安光电:公司预计公司 2019 年净利润与上年相比减少 12.74 亿元到 15.57 亿元。大基金持股 11.3%。     北斗星通的大幅预亏,主要是商誉减值导致。 据公告称,经公司财务部门与中介机构初步摸底及测算,减值总额约为 6.53 亿元。其中,商誉减值预计 5.3 亿元,应收账款坏账损失 5100 万元,无形资产减值损失 4000 万元,存货减值损失 3200 万元。 数亿元的商誉减值,起源于 2015 年的大举收购。2014 年,北斗星通进入了规模化发展阶段,于是便想到要通过并购来做大做强。 2015 年开始,北斗星通围绕“北斗+”进行了一系列的产业并购:通过发行股份购买资产收购了华信天线和嘉兴佳利;2016 年收购了东莞云通、广东伟通;2017 年收购了杭州凯立、德国 in-tech 和加拿大 Rx 等公司。 收购的确带来了短暂的喜悦。2017 年、2018 年,北斗星通的净利润均突破了 1 亿元的门槛。此前数年,北斗星通的净利润均在 3000 万元至 5000 万元左右。 喜悦过后,是巨大包袱。 2018 年度北斗星通已经实施商誉减值 4.5 亿元,计提后商誉账面价值为 15.1 亿元。如今再商誉减值 5.3 亿,后续仍有近 10 亿商誉。 北斗星通透露,根据 2019 年度业绩预测完成情况、产品或服务的竞争优势、未来的市场规模、趋势和竞争状况审慎评估,部分资产组的商誉存在减值迹象,预计减值总额在 5.3 亿元左右,涉及资产组 6 家,由于涉及的资产组较多,公司将在年报中详细披露减值测试方法、测试过程和原因。 此外,北斗星通在汽车领域也遇到了“坑”。 首先,在应收账款减值方面,众泰汽车(该公司已经间接牵累了诸如当升科技、容百科技等上市公司)自 2019 年下半年经营陷入困境,资金链出现问题,由此给公司带来应收账款的预计减值损失 3300 万元。 其次,从事新能源车业务的博郡汽车,也是资金链紧张,整车整体项目目前均处于停工状态,对公司的应收账款从 2019 年 7 月开始逾期,预计给公司带来应收账款减值约 617 万元。 上述两大欠款问题,北斗星通此前一直秘而不宣。而同样受累于众泰汽车债务危机的长信科技、当升科技、容百科技在 2019 年 11 月就披露了相关风险。 第三,北斗星通还计提其他经营陷入困境或倒闭的客户所欠应收账款约为 1200 万元。 北斗星通自身布局智能网联业务板块,也遇到了难题。由于汽车市场的业态变化,公司预计车联网未来难以形成商业化落地,便决定停止车联网相关的业务拓展和研发,由此,公司对已形成的相关无形资产做减值处理,预计达 7200 万元。 矛盾的是,北斗星通 2019 年 11 月披露了定增预案,其中募资投向的项目中,就有“智能网联汽车电子产品产能扩建项目”。

    时间:2020-01-13 关键词: 车联网 三安光电 北斗星通 行业资讯

  • 北斗星通半年报:收入首破10亿元,净利润大增88%

    北斗星通发布半年报,报告显示,2018年上半年,北斗星通营业收入规模首次突破10亿元,达14.8亿元,同比增长75.91%,归母净利润4,807.56万元,同比增长88.41%。 北斗星通表示,公司业绩增长的主要驱动因素包括:1、并购德国 in-tech、杭州凯立后合并报表。报告期内,德国 in-tech 和杭州凯立分别完成营业收入 38,901.1 万元和 4,667.3 万元,占公司营业总收入的 26.29%和 3.15%。2、受整车客户上海大众和吉利汽车订单量大幅增加等因素影响,汽车电子板块的深圳徐港营业收入同比增长 268.86%。     据悉,北斗星通是涵盖基础产品、汽车电子与工程服务、国防装备、基于位置的行业应用与运营服务等四大业务板块。 2018上半年,北斗星通研发投入9,267万元,占营业总收入的6.26%,尤其在高精度导航芯片、汽车电子、微波介质陶瓷通信元器件、高精度天线等方向继续加大投入。 报告期内,基于Nebulas-II芯片的高精度模组产品销量突破万片;汽车电子数字仪表、IVI平台项目进展顺利,并形成多个客户定点项目;公司推出全网通高精度测量天线和eRadio智能电台已形成批量销售。 此外,受高精度应用市场需求增长影响,和芯星通自研高精度板卡业务、华信天线高精度天线和电台业务分别同比增长了94%和58%。

    时间:2018-08-30 关键词: 汽车 北斗星通

  • 一块北斗芯片,国产芯片就能引领国际!

    一块北斗芯片,国产芯片就能引领国际!

     中国工程院院士刘经南13日在接受新华社记者采访时表示,随着应用范围越来越广,高精度芯片已成为国际竞争的重要领域。北斗星通发布的全球首款全系统多核高精度芯片,表明中国国产芯片已具有国际引领能力。 中国北斗星通控股子公司和芯星通公司13日发布了新一代高精度多模多频卫星导航系统级(SoC)芯片UC4C0,这也是全球首款全系统多核高精度导航定位SoC芯片,标志着中国卫星导航芯片迈入国际领先水平。 据了解,和芯星通发布的UC4C0芯片具备全系统、抗干扰、高输出率等特性,可实现高精度全球卫星导航系统测量仪器小型化,尤其适合对于对体积、功耗、性能和成本有着较高要求的无人机、地理信息系统信息采集、车道级导航、农机自动驾驶等应用领域的多模多频高精度定位定向专业应用。 在厘米级高精度GNSS导航定位技术领域,UC4C0芯片在工艺、各项指标等方面均达到国际领先水平。基于抗干扰、低功耗、高集成度、高可靠性等几大方向的突出优势,UC4C0将可满足卫星导航产品规模化应用的需求,缩短民用高精度终端产品研发周期,降低北斗使用门槛,对推动北斗产业化具有巨大的经济和社会效益。

    时间:2015-05-15 关键词: 芯片 技术前沿 导航定位 北斗星通 芯星通

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