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  • 日产公开电动汽车用非接触充电系统,计划配备于新一代车型

    日产公开电动汽车用非接触充电系统,计划配备于新一代车型

    日产公开电动汽车用非接触充电系统,计划配备于新一代车型 日产汽车在该公司举行的“先进技术说明会暨试驾会2009”上,公开了目前正在开发的电动汽车用非接触充电系统。其目标是在预定2010年度上市的新一代电动汽车上配备。 在先进技术说明会的展示会场,该公司在2000年上市的电动汽车“Hypermini”上配备了非接触充电系统,进行了充电演示。非接触充电系统由日产与昭和飞机工业公司共同开发,采用了可在供电线圈和受电线圈之间提供电力的电磁感应方式。额定输出功率为10kW。 日产汽车希望在新一代电动汽车上选配设置非接触充电系统,目前正在考虑设置家庭用3kW级系统。价格方面,车辆配备的系统将控制在几万日元左右。今后的课题是,如何构筑供电线圈和受电线圈水平错位时也具有较高充电效率的系统(参阅本站报道)。该公司表示,将来“希望水平错位100mm左右也能充电”。(记者:狩集 浩志)

    时间:2020-09-10 关键词: 电动汽车 日产公开

  • 日产公开用毫米波雷达掌握前方汽车行驶状况的防碰撞技术

    日产汽车在2011年10月上旬举行的“先进技术说明会&试驾会”上,公开演示了通过毫米波雷达识别因前方车辆遮挡而看不到的前方状况,从而避免碰撞的驾驶支援系统——“前方碰撞预测警报系统(Predictive Forward Collision Warning)”。 在高速公路上前方车辆车身较高时,若前方第二辆车紧急减速时,除存在与前方车辆一同追尾的危险外,若前方车辆突然变更车道时,还存在着与前方第二辆车撞上的危险。为避免出现这种情况,需要利用毫米波雷达监控与前方第二辆车的车距和相对速度,有碰撞危险时通过显示、声音以及拉紧安全带来提醒驾驶员注意。 此次的系统的硬件没有变更,毫米波雷达可以采用与原来相同的产品。日产汽车的项目负责人表示,“其实此前利用前方车辆行驶道路与汽车底板间通过的毫米波,就已经能掌握前方第二辆车的行驶状况了”。但原来的系统将重点放在了高精度测量与前方车辆间的相对速度上,因此将来自前方第二辆车的反射波作为了噪声。 日产在探讨毫米波雷达系统的功能时,考虑到掌握前方第二辆车的行驶状况有助于减少碰撞事故的发生,因此在美国进行了实地试验,推进了开发。  

    时间:2011-10-17 关键词: 防碰撞 毫米波雷达 汽车行驶 日产公开

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