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  • 这些企业都在助力智慧交通建设,让智慧交通更上一层楼

    这些企业都在助力智慧交通建设,让智慧交通更上一层楼

    当今,智慧交通在我国得到了很大的发展。不仅我国政府重视智慧交通行业的发展,很多企业也在积极地参与到智慧交通建设中来。 日前,十三届全国人大四次会议表决通过了《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》(下称《规划》)。《规划》强调要坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位,把科技自立自强作为国家发展的战略支撑。《规划》延续了上一个五年规划的整体思路,创新驱动仍被视为重中之重。值此背景下,各行各业在过去几年陆续涌现出一批投身科技创新的企业。滴滴出行(下称“滴滴”)正是其中的代表之一。 成立于2000年的甘肃紫光,孵化于甘肃省政府与清华大学省校合作项目。经过二十余年的发展,甘肃紫光开发出具有自主知识产权的“交通综合业务平台”和“交通监控决策支持系统”,在智能交通领域积累了30多套具有完整解决方案的应用系统。近几年,甘肃紫光积极拥抱云计算、物联网、大数据、区块链等技术,将业务与新技术进行融合,形成了领先的智慧交通、智慧运维解决方案。特别是2018年以来,甘肃紫光携手云轴科技打造云数据中心,基于云主机和分布式存储等技术,助力企业驶上了高速发展的快车道。 近年来,四川交通建设呈现跨越式发展。从昔日的“蜀道难”到如今的“蜀道畅”,四川全省高速公路通车里程已达8140公里,居全国第三,全省高速公路建成和在建总里程1.15万公里,覆盖136个县(市、区)。交通基础设施逐步完善的背景下,为提升四川高速综合运营管理的智能化水平、提升公众出行服务的信息化水平、实现省域高速公路网的信息资源整合,为四川省智慧交通建设提供必要支撑,四川省交通运输厅着力开展高速公路监控结算中心和灾备中心建设。 “十四五”期间,滴滴将继续加大交通科技领域研发投入,坚持在共享出行核心关键技术、自动驾驶、汽车创新技术、共享汽车研发、智能出行人工智能平台等方面持续投入。滴滴将继续参与推进国家级科研基地建设,并加强已有科研基地建设。据了解,滴滴已独立承建智慧城市交通管理技术与服务北京市工程实验室,并参与承建了大数据分析与应用技术国家工程实验室。 目前,甘肃紫光已先后在青海、宁夏、河南、内蒙古、贵州、四川、山西、安徽、湖南等地设立了办事处,业绩遍及全国25个省份,形成了以甘肃为中心,辐射西北和西南的市场区域,为公司拓展省外市场提供了基础。2020年,尽管受到新冠疫情影响,甘肃紫光逆势取得迅速发展,跑出了“紫光速度”。在甘肃紫光过去一年的成绩单中,有一系列丰硕的成果:取消省界项目的完成、疫情快速检测系统的开发、视频上云技术的实现、甜永机电项目的推进、交通调查遍及全省、智能机柜的应用、信创项目的突破…… 在将理论转化为实践的过程中,滴滴逐渐摸索出一套服务交通领域发展和创新的新模式。滴滴智慧交通项目,率先利用出行轨迹数据对交通信号灯进行智能化设计,根据轨迹数据进行测量分析,协调优化各路口红绿灯时间。目前该项目已在全国30多个城市优化2500余信号灯,平均降低10%-20%的城市交通拥堵。 多年来,洲明在智慧交通领域持续深耕。除四川省高速公路监控结算中心和灾备中心外,洲明LED显示产品与智慧交通解决方案也在深圳宝安国际机场、广州白云机场、北京大兴国际机场高速公路、云南省交通运输厅路网监测与应急指挥中心等地广泛应用,持续为我国智慧交通建设服务。未来,洲明将继续聚焦Mini LED等前沿显示技术的研发与创新,以更优质的产品与解决方案,积极为各行业智慧升级助力,为建设更智慧的中国不懈奋斗。

    时间:2021-03-24 关键词: 智慧交通 云数据 大数据

  • 这些科技企业积极助推我国智慧交通行业的发展

    这些科技企业积极助推我国智慧交通行业的发展

    2020年1月1日,甘肃省开始全面取消高速公路省界收费站,与全国同步进行系统切换并网。省界不停车快捷通行和分段计费的实现,得益于一套完整的智慧交通管理系统。时间再回溯到2019年7月,甘肃取消省界收费站工程的首件ETC门架安装完成。仅用10分钟时间,甘肃紫光就完成了全部吊装和施工,为后续大规模ETC门架的安装奠定了基础。 近几年,甘肃紫光积极拥抱云计算、物联网、大数据、区块链等技术,将业务与新技术进行融合,形成了领先的智慧交通、智慧运维解决方案。特别是2018年以来,甘肃紫光携手云轴科技打造云数据中心,基于云主机和分布式存储等技术,助力企业驶上了高速发展的快车道。 近两年,滴滴在国内提交的专利申请数量是申请初期的29倍,达4000件以上;向境外国家/地区提交专利申请专利数量均近3000件,实现指数级增长。数据显示,滴滴在“十三五“期间获得10余项省部级科技奖项、30余项行业重量级科技奖项,在20余项国际顶级人工智能、计算机视觉、自动驾驶竞赛中取得世界第一、第二等好成绩。 依托互联网、大数据与可视化技术,监控结算灾备中心可实现“省、区域、路段、点位”四级信息的高清、动态、同步可视化呈现与汇集处理,建立交通运输、公安、文旅、应急、通信、气象等部门的省级和区域级互联互通与应急视频会商机制,助力实现对高速公路透彻全面、实时智能的感知或趋势预测,使基础设施、生产组织、运输服务、监管执法、应急处置等实现可视化、智能化和精准化,为四川省平安智慧高速提供全方位、高质量服务。多年来,洲明在智慧交通领域持续深耕。除四川省高速公路监控结算中心和灾备中心外,洲明LED显示产品与智慧交通解决方案也在深圳宝安国际机场、广州白云机场、北京大兴国际机场高速公路、云南省交通运输厅路网监测与应急指挥中心等地广泛应用,持续为我国智慧交通建设服务。 经过多年的工程实践,甘肃紫光已形成独具特色的经营管理体系,发展成为国内智能交通控制领域具有一定影响力的信息化建设整体解决方案专业提供商、服务商和系统集成商。目前,甘肃紫光已先后在青海、宁夏、河南、内蒙古、贵州、四川、山西、安徽、湖南等地设立了办事处,业绩遍及全国25个省份,形成了以甘肃为中心,辐射西北和西南的市场区域,为公司拓展省外市场提供了基础。 甘肃紫光面临的挑战同样艰巨。其打造的智慧高速综合管理平台、高等级公路隧道监控系统、绿通智慧管理系统、联网收费系统、ETC移动发行系统……等多个系统,面临海量数据的压力只增不减。2018年,甘肃紫光服务器节点的存储使用率几近饱和,而且CPU经常超分使用,部署云主机成为甘肃紫光业务发展的必由之路。同年8月,甘肃省副省长李沛兴在工业企业上云推进大会上强调,推进企业上云对于进一步深化供给侧结构性改革、提高全要素生产率、推动经济高质量发展具有重要意义,要认清企业上云价值,深入推动企业上云。 在将理论转化为实践的过程中,滴滴逐渐摸索出一套服务交通领域发展和创新的新模式。滴滴智慧交通项目,率先利用出行轨迹数据对交通信号灯进行智能化设计,根据轨迹数据进行测量分析,协调优化各路口红绿灯时间。目前该项目已在全国30多个城市优化2500余信号灯,平均降低10%-20%的城市交通拥堵。 滴滴将继续探索与重点高校院所共同探索人才培养的新模式与新机制,深化推进产教合作、协同育人。“十三五”期间,滴滴联合海内外高校院所开展联合培养项目,积极参与教育部产学合作协同育人项目,并获颁教育部产学合作协同育人专家组感谢状。滴滴将继续探索推进面向交通领域的对外赋能,把自身积累沉淀的技术、场景、算法等向业界输出,让科技真正服务于产业变革和社会进步。

    时间:2021-03-24 关键词: LED 科技 智慧交通

  • 我国这些省市为推进智慧交通建设积极做出贡献

    我国这些省市为推进智慧交通建设积极做出贡献

    当今,随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的不断发展,我国在智慧交通领域也取得了不错的发展。 天津作为“公、铁、水、航、邮”交通运输全要素城市,高度重视智慧交通基础设施建设。而此次与百度地图的合作,既为天津打开了交通智能化管理的新路径,也树立了政企合作的新典范。天津市公安交通管理局高度评价道:“百度地图与我局共同深化警企合作,积极探索警企联盟的构建与深度发展,共同研究交通信息发布新机制,利用数据融合优势,有效提升了公安交管部门交通事件信息发布速度与交通运行情况研判能力。”基于此次合作,天津交警可借助百度地图智慧诱导屏发布平台及解决方案,更加高效地绘制诱导屏展示路网和渲染路况,并在智慧交通诱导屏上发布包括实时路况、行程时间(ETA)、实时天气等在内的交通诱导信息,帮助广大车主科学避堵。目前,天津全市共计99块交通诱导屏均已上屏发布实时路况信息。未来,智慧诱导屏的智能化水平还将不断提高,诱导内容也将更加丰富、全面,在进一步为市民提供驾车便利的同时,助力提升城市交通精准治理水平。 近日,《福建省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》经省十三届人大五次会议批准发布。《纲要》全面贯彻党中央战略部署,落实福建省委工作要求,明确今后一个时期工作重点,引导市场主体行为,是全省今后五年乃至更长一段时期经济社会发展的重要遵循。  开展新一轮普通国省干线建设,实施普通干线公路提升补短板工程,推进普通国省道连段成线,持续提高高等级公路比例,普通国省道二级及以上公路比例达 80%。实施乡镇便捷通高速工程,85%以上陆域乡镇 30 分钟上高速。扎实推进“四好农村路”高质量发展,深化农村公路管理养护体制改革,完善安全防护设施,保障农村地区出行需求,建成农村公路 5000 公里。 蘑菇车联创始人兼CEO朱磊表示:“加快数字化发展,建设数字中国是‘十四五’规划纲要的重点之一,智慧交通是打造数字经济新优势的新引擎。在衡阳市政府的大力支持下,蘑菇车联将充分发挥技术和人才优势,构建车路云一体化的智慧交通系统,全面提升衡阳交通安全水平和出行效率,围绕关键技术及装备科研攻关,将相关产业制造及数据中心项目落地衡阳,全力推动衡阳构建智能网联汽车产业生态高地”。 为了给市民提供更通畅的交通环境,在现有条件下,西安交警启动全市主城区信号灯智能化改造升级,组建信控中心,开展信号调优提升行动,目前建成绿波带53条,公交信号优先5处,实现自适应控制100余处,力争做到秒秒精确、分秒必争。除了让信号灯发挥更大作用,近期在交通压力较大的东二环,早晚高峰期只要有拥堵,很快就能看见交警铁骑赶到现场疏导。在现代交警勤务机制的指导下,西安日均投入警力2000余人次,“千警上路”让街面见警率提升32%,做到有堵必有警。 高速公路工程:推进高速公路沿海扩容、山区扩面、路网扩能、提升道路服务水平、提升科技创新能力、新型基础设施建设融合发展“三扩二提一融”工程。续建国高网宁上高速公路宁德霞浦至福安段、泉南线永春互通至汤城枢纽扩容工程和省高网厦蓉高速公路、龙岩东联络线(龙岩高速公路东环线)等项目;新建国高网沈海高速公路扩容工程(宁德段、福州至泉州段、漳州段)、福银并行线宁德至古田高速公路、福银联络线沙县至南平高速公路、福银高速闽侯至长乐机场段、沈海联络线泉梅高速公路泉州至永春段和省高网上饶至浦城高速公路福建段、福州滨海新城高速公路、莆炎高速公路埭头至湄洲港段等项目。

    时间:2021-03-24 关键词: 物联网 智慧交通 大数据

  • 我国这些城市高度重视智慧交通建设,并取得了一定的成效

    我国这些城市高度重视智慧交通建设,并取得了一定的成效

    当前,我国政府对智慧交通建设的关注程度十分的高,我国很多的城市都在为建设智慧交通而作出了很大的努力。 近日,《福建省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》经省十三届人大五次会议批准发布。《纲要》全面贯彻党中央战略部署,落实福建省委工作要求,明确今后一个时期工作重点,引导市场主体行为,是全省今后五年乃至更长一段时期经济社会发展的重要遵循。 枢纽港建设工程:续建福州港三都澳港区漳湾作业区 18—21号泊位工程、江阴港区 6—7 号泊位工程,厦门港漳州液化天然气(LNG)项目码头工程,福州港三都澳港区深水航道二期工程—漳湾航道工程、湄洲湾航道四期工程南岸航道工程。新建罗源湾港区可门作业区 6—7#泊位工程(7#30 万吨级散货泊位)、江阴港区13A、13B、13C 号泊位工程,湄洲湾港东吴港区罗屿作业区 9#泊位改扩建工程(40万吨级散货泊位)、哈纳斯莆田液化天然气(LNG)项目码头工程,厦门港翔安港区 5 号集装箱泊位工程、古雷港区古雷作业区南 2 号扩能工程,罗源湾深水航道二期工程、江阴港区进港航道三期工程、湄洲湾航道四期工程北岸航道工程。支持罗源湾港区可门作业区部分有条件的深水泊位争取列入国家 40万吨级散货泊位布局。 随着5G、人工智能等新型基础设施建设日益完善,城市交通管理的智能化水平也不断提升。日前,百度地图与天津市公安交通管理局达成战略合作,联合开展交通诱导屏路况信息联合发布、“天津交管服务直通车”小程序高速路况功能开发、快速路系统合作等。双方将通过政企深度合作,充分利用互联网技术,实现城市交通的精准治理,全面优化道路通行效率,为天津市民打造更精准、便捷的出行体验。 最近很多市民发现西安的车有点多,施工点位不少,路没以前好走了。3月20日,,为了全力护航十四运,这些情况都是暂时,交管部门已经划定节点时间,调动各种保障措施,很快西安的路就会好走起来的。据西安交警统计数据显示,2020年我市机动车增加38.6万辆,截至今年2月底机动车保有量达到407万辆,居全国第七,驾驶人达到494万人。 3月15日,衡阳市与蘑菇车联签订智慧交通建设战略合作框架协议,双方将在车辆智能化、道路智能化、自动驾驶、车路协同、AI云等领域开展合作,共建智慧交通创新示范城市,推动城市级自动驾驶大规模落地和商业化运营。 蘑菇车联创始人兼CEO朱磊表示:“加快数字化发展,建设数字中国是‘十四五’规划纲要的重点之一,智慧交通是打造数字经济新优势的新引擎。在衡阳市政府的大力支持下,蘑菇车联将充分发挥技术和人才优势,构建车路云一体化的智慧交通系统,全面提升衡阳交通安全水平和出行效率,围绕关键技术及装备科研攻关,将相关产业制造及数据中心项目落地衡阳,全力推动衡阳构建智能网联汽车产业生态高地”。 据西安交警大数据统计,十四运期间,西安赛区预计涉赛、观赛出行总人数将达到147.8万人次。为了全力护航十四运,近日西安交警开展了系列交通秩序整治提升专项行动,在全市道路范围内进行大排查、大整治、大检查、大行动。3月17日,多点位查处酒驾、 3月18日起集中整治工程运输车和垃圾清运车,3月19日查获“炸街车”改装点……同时结合“17+25”涉赛迎宾线路整治提升工作,西安交警正在全面排查交通安全隐患,进行交通设施全面优化升级。预计4月底前完成信号灯智能化改造、常规标线施划,5月底前完成监控点位补盲、涉赛场馆指路标志设置,8月底前完成全运专用通道地面标识施划,全面提升交通设施品质。 在道路交通安全导航提示信息的采集和发布方面,百度地图已与天津交警实现权威交通数据互通,全面接入天津市内万余条电子警察点位数据,进一步完善和校准地图导航提示信息,为用户提供更加精准的导航服务。此外,百度地图还为天津交警的“交管服务直通车”小程序定制开发了“高速路况”服务页面,支持在地图图层中实时展示高速收费站开闭信息,帮助市民及时获悉市内高速通行情况,同时也能辅助天津市交管部门优化交通管理措施,降低拥堵风险。

    时间:2021-03-24 关键词: 天然气 AI 智慧交通

  • 这些企业积极参与到智慧交通建设的行列中来

    这些企业积极参与到智慧交通建设的行列中来

    当今,我国政府高度重视对智慧交通等领域。当前越来越多的科技企业也纷纷加入到了建设智慧交通的行业中来。 近日,新疆交通投资有限责任公司(以下简称“新疆交投”)与华为技术有限公司(以下简称“华为公司”)签署战略合作协议,共同推进新疆综合交通运输领域数字化和智慧化建设。在自治区交通运输厅党委书记、副厅长李学东,厅党委委员、副厅长郭胜,副厅长级干部高仙桂,华为中国区高级副总裁雷战奎等领导的共同见证下,新疆交投公司党委书记、董事长、总经理孙泽强与华为公司新疆代表处总经理侯东军签署了战略合作协议。新疆交投公司党委委员、董事、副总经理鲁新虎主持签约。孙泽强对双方的合作充满期待,他表示在智慧交通建设上,新疆交投和华为公司有着诸多契合点。希望按照“优势互补、信息共享、平等互利、互惠共赢”的原则,愿在共同促进综合交通运输领域的数字化和智慧化建设上加强深度合作,重点在信息基础设施规划与建设、新技术研发与创新、企业文化建设和员工培训交流等方面,开展全方位的战略合作,积极助力新疆构建安全、便捷、智能、高效、绿色、经济的综合交通运输体系。 在今年的政府工作报告中,“数字化”成为了高频词汇。近年来,我国智慧交通发展取得了明显的成效,基础设施和装备智能化水平大幅跃升,治理体系和治理方式不断优化。今年是“十四五”开局之年,智能交通作为数字经济的代表之一,或将迎来新的机遇。今年的政府工作报告中提及:“统筹推进传统基础设施和新型基础设施建设。加快数字化发展,打造数字经济新优势,协同推进数字产业化和产业数字化转型,加快数字社会建设步伐,提高数字政府建设水平,营造良好数字生态,建设数字中国。” 不难看出,数字经济已经成为国家转型发展的新引擎,只有加快数字中国建设的步伐,为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步。 千古百业兴,先行在交通。据交通运输部统计数据显示,截止到2019年末,全国公路总里程501.25万公里,高速公路里程14.96万公里。“十四五”规划提出要加快建设交通强国,完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络,加快城市群和都市圈轨道交通网络化。人多、车多、路网多……城市交通的拥挤和阻塞成为迫切需要解决的社会问题。交通信号作为交通枢纽的基本控制单元,在缓解交通压力和提高出行效率上具有重要作用。近几年全国通过加大投入和信号设施的改扩建,信号控制路口规模呈现了“量”的扩张。与此同时,信号配时技术严重滞后于基础设施扩张,信号配时系统行业肩负重任,急需要重大理念和技术创新。如何通过“绣花”般的精细化管理,让有限的道路资源承载更畅通有序的城市交通,成为社会关注的问题。 亚美科技为解决政企车辆管理难题,提供了针对多种车辆、多种用车场景的解决方案。针对政企公务用车使用频次高、日常监管难、责任区分难、管理信息化程度不高等问题,亚美科技利用自身硬件及软件优势,将集车辆资产管理、车辆智能调度、车辆使用审核、集中车辆监控四个功能板块于一身的解决方案在多个政企单位进行了落地应用。亚美科技通过技术将车辆管理工作数字化,系统性解决了传统政企公车管理工作中的难题。 在智慧城市的建设浪潮中,“AI+交通”处在排头兵位置。眼控科技作为AI+交通监管领域的“老专家”,立足大局,在新型智慧城市总体框架下,以为人民群众打造高品质交通生活为目标,不仅赋能城市交通精细化管理,也努力推进城市交通多场景融合管理,打造“智慧交通超脑”解决方案,通过“一个平台,八大业务,N种智能,协同调度”建设智慧交通。

    时间:2021-03-23 关键词: 华为 数字化 智慧交通

  • 智慧交通这块肥肉吸引了许多企业参与到其中

    智慧交通这块肥肉吸引了许多企业参与到其中

    当今,我国政府十分重视对智慧交通等行业的发展。为了更好地争夺智慧交通这款肥肉,越来越多的企业纷纷加入到了智慧交通的行业中来。 智能化时代,交通出行的变革升级需要重视交通系统管理的协同作用,城市交通管控不仅要眼观大局,更要精细化管理。眼控科技积极探索城市交通精细化管理,通过智能采集系统、大数据深度挖掘、路网整体最优算法打造出“智能交通信号优化控制系统”,利用大数据信息处理与分析技术,精确掌握城市交通道路通行需求,实时优化交通信号灯配时方案,促进道路利用率的提升,缓解城市交通拥堵的压力,用“智慧”激活城市交通脉搏,提升城市管理效能,努力让城市道路更安全、更有序、更通畅。在智慧城市的建设浪潮中,“AI+交通”处在排头兵位置。眼控科技作为AI+交通监管领域的“老专家”,立足大局,在新型智慧城市总体框架下,以为人民群众打造高品质交通生活为目标,不仅赋能城市交通精细化管理,也努力推进城市交通多场景融合管理,打造“智慧交通超脑”解决方案,通过“一个平台,八大业务,N种智能,协同调度”建设智慧交通。 今年的政府工作报告中提及:“统筹推进传统基础设施和新型基础设施建设。加快数字化发展,打造数字经济新优势,协同推进数字产业化和产业数字化转型,加快数字社会建设步伐,提高数字政府建设水平,营造良好数字生态,建设数字中国。” 不难看出,数字经济已经成为国家转型发展的新引擎,只有加快数字中国建设的步伐,为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步。围绕交通产业数字化改造工作,广州亚美信息科技有限公司(简称“亚美科技”)利用产品的兼容性和交通大数据优势,为政企提供了丰富的解决方案,为城市智慧交通建设给予了数据和技术方面的双重驱动,同时为传统的政企公车管理、冷链车辆管理、校巴管理的数字化智能改造提供了基础。 为了进一步满足消费的需求,在此次推介会上,中国移动张家口分公司展示出第三代智能后视镜系列——标准版X2/X3(满足个人车主和企业车队管理)。据介绍,这两款产品是基于“和路通”前两代用户的需求进行升级。本系列产品的最大亮点就是均配置了“和路通”专属的人工智能(AI)+大数据分析UI。加入了AI技术的智能后视镜,通过自动学习能力,可以实时分析车外的环境数据,及时预警潜在危险,比如高速驾驶防疲劳、车道偏移预警LDW、前车启动提示等。中国移动“和交通”为车辆管理提供了有效依据,提高了政府部门及企事业单位的用车效率、对突发事件的车辆调度能力以及公共管理和服务水平。 眼控科技“智慧交通超脑”通过改善城市交通状况,建立人、车、路、环境协调运行的新一代综合交通运行协调体系,实现城市交通系统的整体运行效率提高。面向未来,眼控科技继续发挥自身技术能力,助力交通智慧化升级,加快城市规划、管理走向精细化,助力民生服务,带来更好的出行体验。 推动深圳的文明交通建设,需要各方的共同努力,平安产险也一直积极参与其中。“一个是评选平安好车主活动,从2016年开始,我们已经连续4年联合深圳交警举办了‘发现平安好车主,争做文明驾驶人’评选活动,针对不出险、没有违章的车主,我们在平安好车主APP上每个月都会设置额外的奖励,通过这种活动机制,引导司机朋友们安全驾驶,形成常态化的文明驾驶理念。”尤程明介绍道。除了针对机动车车主之外,今年8月,平安产险深圳分公司还联合深圳交警,在平安好生活app上发起了“一盔一带,平安常在”公益助力活动,通过助力得福利的方式,呼吁深圳市民将“一盔一带”安全理念分享给更多的亲人朋友。

    时间:2021-03-23 关键词: 科技 AI 智慧交通

  • 智慧交通未来可期,这些城市在积极建设智慧交通

    智慧交通未来可期,这些城市在积极建设智慧交通

    谈到智慧交通,相信很多人都不会感到陌生。当前,我国在智慧交通领域取得了较大的发展,也相信未来会取得更大的发展。 近日,拉萨市公安局交警支队召开2021年全市公安交管工作安排部署会,会上通报了2020年度拉萨市道路交通执法数据和事故情况,全面查找剖析了交管工作中存在的问题,为持续做好2021年度全市公安道路交通管理工作指明了方向。2021年,拉萨市将紧抓“数字拉萨”“智慧交通”“智慧城市”建设机遇,大力实施科技强警战略,建设智能交通管理体系,提升城市道路交通管理水平。会议明确,2021年全市各级公安交管部门要强化信息化建设深度,提高全市交警系统实战能力。积极拓展全市综合交通应用平台应用,大力推广“警务通”项目建设,实现一线民警在移动中办公,现场完成对车辆、驾驶人的实时查询、查处,提高执法过程的规范性和准确性。同时,全面完善道路智能管理系统建设,深化交警信息一期应用,积极开展电子警察增补点位项目建设,切实加快高速公路管理工作的电子化进程,让“智慧交通”治理拥堵的成果更加明显。 随着智慧交通的观念逐渐普及,智慧城轨成为智慧城市发展的重要支撑。受益于新一代信息技术,如人工智能、云计算技术的不断渗透,传统交通的行业边界不断被打破,现阶段,智能城轨的运营和服务能力通过新一代信息技术实现双向升级,行业整体向智能化升级,逐渐迈入智慧交通时代。行业的变化也驱动城市从各个层面提升智慧交通的智能性。北京“十四五”规划纲要草案提出站城融合、轨道“微中心”概念。轨道微中心是与轨道交通站点充分融合、互动,可达性高,土地集约化利用程度高,具有多元城市功能,具备场所感和识别性的城市地域空间。 朱磊表示,蘑菇车联将充分发挥技术优势和人才优势,牢牢扎根衡阳,构建车路云一体化的智慧交通系统,全面提升衡阳交通安全水平和出行效率,满足市民便捷、高效的出行需求。同时,蘑菇车辆将围绕关键技术及装备进行科研攻关,将相关产业制造及数据中心项目落地衡阳,助力衡阳市智慧交通产业链的建链、补链、延链和强链,全力推动衡阳构建智能网联汽车产业生态高地。 郜春海对记者表示,现代信息技术和人工智能技术的快速发展,为城市轨道交通发展流量经济、枢纽经济、数字经济提供了重要手段和业态场景,也驱动城市轨道交通进一步提升交通服务质量水平。例如,未来,北京地铁11号线将通过“虚拟连挂”的技术进一步缩短列车运行间隔,高峰期实行6编组列车运行,平峰期实行3编组、4编组列车运行,实现列车连续进站。“交控科技现正在与北京市建立轨道交通行业的示范工程,未来将在北京的某一条线路上示范运用,60秒的最短运行间隔也将成为可能。”郜春海说。 “让无人驾驶的汽车和有人驾驶(的)汽车PK情商和智商,仍然需要面临多种挑战。”谈到无人驾驶未来的落地速度,郜春海表示,自动驾驶在各个场景普及应用仍需时间。未来5年,随着“5G+AICDE”等技术的迭代,自动驾驶可能会形成在示范区进行应用推广、在地铁领域全面发展、在公交某些特定区域运营的格局。此外,倘若未来发展至有人驾驶、无人驾驶混合运行阶段,也需要在法律、伦理等层面进行深度思考。 随着科技发展的过程,人们个性化、定制化的诉求也在不断提升。在工业互联网时代,各个行业更加强调定制化,强调对细分行业进行更深入的了解,新兴技术在移动互联网领域的应用已经十分成熟了。未来需要对细分行业进行更加深入的了解,根据细分行业的特征进行深度融合,给用户提供更加个性化、精准化的服务。

    时间:2021-03-23 关键词: 人工智能 车辆 智慧交通

  • 西安交通大学、西南交通大学等重视智慧交通建设

    西安交通大学、西南交通大学等重视智慧交通建设

    当今,在我国政府的高度重视下,我国在智慧交通领域取得了很大的发展。我国西部也十分重视对智慧交通建设的发展。 前段时间,西宁公交集团驾驶员虚拟仿真培训启动会举办,标志着西部地区首个智慧交通5G+VR虚拟实训建设项目在青海西宁正式启动,开启公交驾驶员智能驾训新模式。据介绍,该项目由西宁公交集团与青岛伟东云教育、陕西域智联合建设开发,旨在以先进信息化技术为内核创新开启市民出行安全之心,保障市民生活幸福“指数”,提升城市公共交通安全品质、打造全国地面公交的典范、巩固提升“公交都市”创建成果、建设现代幸福美丽大西宁的目标。 日前,西安交通大学电信学部与陕西国中慧通智能科技有限公司在中国西部科技创新港联合组建全球领先的氢水循环零碳能源系统实验平台——信息物理融合智慧能源系统联合实验室,已经成功建成并投入使用半年。该实验室初建,就受到各级政府及产业各界的高度关注。实验室投入使用并迅速开展研究工作,正在为“2030碳达峰、2060碳中和”方案作出贡献,并支撑清洁能源、智慧城市、智能建筑等项目的孵化商用。 2019年7月,交通运输部正式出台《数字交通发展规划纲要》。规划指出,到2025年,交通运输基础设施和运载装备全要素、全周期的数字化。交通与电子、软件、互联网服务等不断深度融合。「交大数科」也迎来施展拳脚的大好机会。“我校10项成果获2017年四川省科技进步奖,在2017年初,我校更是获批参与综合交通交通大数据应用技术国家工程实验室的建设。”带着诸多科研成果,「交大数科」聚焦数字交通,以量身定制的数字交通规划方案帮助实现传统交通的智慧突破,同时深化云计算、大数据等技术为交通管理提供综合应用的能力,并关注智慧物流、智能服务等创新应用发展。 “智慧交通5G+VR虚拟仿真培训项目的启动,有利于规范驾驶员操作行为,提高安全行车意识和维修技能,切实把培训成果转化为服务企业发展的内生动力,推动公交智能发展、成果全民共享的企业实力,将为乘客高品质出行需求提供源源不断的安全保障。”甘占荣说。 徐飞表示,近年来,中国交通建设取得新成就,在基础设施方面取得了重大成就,运输量名列世界前茅,国家名片集体涌现。在知识产权交通装备技术领域,“中国制造”达到世界先进水平,部分达到世界领先水平。数据方面,世界最长大桥前十名中,中国桥梁占6席,世界上已建成和在建、拟建的跨度超过400米的斜拉桥、悬索桥总数分别有163座、146座,中国分别超过一半和接近一半。他还表示,加快建设交通强国的意义在于可以加快构建以我为主的全球物流中心,为世界提供中国运输方案。促使世界资源共享,为中国建设世界强国提供强有力的交通运输保障。 为交通强国提供智力支撑,结合专业专长,为铁路、公路、管道、港口、市域轨道、综合管廊、城市规划等诸多专项领域的统筹谋划、布局优化献策,在创新规划方法、提高规划编制的科学性方面提出意见建议;开展交通强国战略后续研究,聚焦关键通道、关键项目,提出并开展相关重大工程研究论证工作。探索总结交通强国建设的有效模式和路径,参与全球交通治理体系建设,为解决世界交通发展问题提供中国方案和中国智慧。

    时间:2021-03-23 关键词: 5G VR 智慧交通

  • 我国西部地区也在不断的推进智慧交通的建设

    我国西部地区也在不断的推进智慧交通的建设

    一直以来由于地理等因素的原因,我国东部的发展一直领先与西部。然而,西部一直在努力地提升自己的科技实力。 在成渝地区双城经济圈上升为国家区域战略的时代背景下,由成都市人民政府与西南交通大学携手合作,以“产教、科教‘双融合’”为理念,在成都东部新区建立的新型办学实体——西南交通大学智慧城市与交通学院/城市轨道交通学院,正式面向全球引才。记者从西南交通大学获悉,作为西南交通大学“双一流”建设的新引擎、“新工科”改革示范的新平台、“双循环”发展格局下国际化办学的新门户以及学校发展新的增长极和动力源,西南交通大学智慧城市与交通学院/城市轨道交通学院改革探路、智能引领,在市校共建的框架下,拥有办学自主权和优质办学资源。2021年首批智能建造、智能制造工程、新能源科学与工程、城市设计四个专业面向全国招生,计划引才近80名。 信息物理融合智慧能源系统联合实验室占地面积1200平方米,已建成国际领先的氢—水循环分布式能源供需系统,包括氢能燃料电池,蓄冷水罐,蓄热水罐,AC/DC控制柜,办公、家居、商综、报告厅、会客室等5种典型的需求侧实验测试环境,实现了分布式能源系统信息感知、通信、计算、优化的一体化设计。联合实验室将为包含氢能的新结构信息物理融合能源系统、氢—冷—热多能源介质综合储能、信息赋能的下一代智能建筑与智慧园区等多领域提供实验验证平台与系统实现,引领上述领域涉及的基础理论与关键技术研发,将推动控制科学与工程、电气工程、能源动力工程、网络空间安全等多学科的融合与发展,为新世纪能源革命提供基础理论与关键技术支撑,助力未来能源供需结构颠覆性变革,实现国家的碳排放目标。 17日,西宁公交集团驾驶员虚拟仿真培训启动会举办,标志着西部地区首个智慧交通5G+VR虚拟实训建设项目在青海西宁正式启动,开启公交驾驶员智能驾训新模式。西宁公交集团党委书记、董事长甘占荣在启动会上致辞时表示,西宁公交在西宁市乃至青海省都是公共交通最大的运营主体,改革发展位置靠前,安全稳定责任重大。公交车驾驶在行车过程中面临复杂多样的新问题,原有培训的作用及效果和实际驾驶情况不切合现象突出,务需引进全新的培训理念,构建全新的驾驶人员培养、培训模式。 12月9日上午,由西南交通大学、北京外国语大学、《每日经济新闻》等共同主办的“第五届中国高铁走出去战略高峰论坛”在成都举行。论坛上,西南交通大学校长徐飞发表了题为“中国‘交通强国’的战略意义、内涵与方略”的主旨演讲。徐飞表示,近年来,中国交通建设取得新成就,在基础设施方面取得了重大成就,运输量名列世界前茅,国家名片集体涌现。在知识产权交通装备技术领域,“中国制造”达到世界先进水平,部分达到世界领先水平。 为支持西南交通大学“综合交通大数据应用技术国家工程实验室”建设,落实货车帮成为西南交通大学智慧物流服务匹配关键技术研究和工程化课题参与单位,货车帮与西南交通大学合作建设“智慧物流服务技术贵阳研发中心”。据了解,美国交通研究领域top 10科学家、西北大学终身副教授聂宇博士担任首席科学家,负责项目总体策划,并主持整体研究。西南交通大学交通运输与物流学院刘晓波院长负责项目调研,数据分析,并协助设计公路货运资源优化配置的策略。两人将作为核心研发成员,带头组建研究团队。 西宁市应急管理局局长周志城对虚拟仿真培训平台进行亲身体验后说:“平台仿真度很高,可以模拟现实场景,操作体验逼真,创新的驾训实操模式就是对驾驶员的驾驶习惯‘找毛病、开药方’,通过集中、精细的操作校正,提升安全意识、规范安全操作。”

    时间:2021-03-23 关键词: 网络 新能源 智慧交通

  • 全国政协委员重视智慧交通、智慧城市等领域的发展

    全国政协委员重视智慧交通、智慧城市等领域的发展

    前段时间,我国正式召开了全国两会。在两会期间,人大代表和政协委员们积极献言献策。其中,一些政协委员十分关心智慧交通等领域的发展。 2021年是中国“十四五”开局之年,“十四五”规划提出,坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位,把科技自立自强作为国家发展的战略支撑,提出“加快数字社会建设步伐”、“建设智慧城市”、“探索建设数字孪生城市”等。两会期间,“新基建”、“智慧城市”、“智能交通”、等相关议题依然热度不减,不少人大代表就“智慧交通”议题积极献言献策: 全国政协委员、中国公路工程咨询集团有限公司原总经理李志军3月7日接受记者采访时说:智能汽车与智慧城市的融合发展,将是提升交通治理能力和城市发展水平的关键所在。武汉汽车制造业发达,如果在自动驾驶、智慧交通领域先行先试、占领制高点,可以带动一批产业,在建设交通强国示范城市中形成特色和亮点。 此次全国两会上,全国政协委员、中国公路工程咨询集团原总经理李志军在《关于促进智能汽车与智慧城市融合发展的提案》中建议,完善顶层设计,明确牵头部门,建立协同机制;加强标准建设,凝聚行业发展共识;力争精细化管理,优化城市交通治理。 全国政协委员、交通部科学研究院副院长王先进表示,城市交通拥堵治理也是社会治理大文章中的重要章节。既要治标,也要治本;既要政府积极作为,也要百姓文明出行。概括说,就是多方共治、综合治理,精细化人性化治理。发展智慧交通,提升信息化平台的服务水平,其中还要重视引导、规范“互联网+”新业态的发展,包括共享交通,但关键还是继续大力发展公共交通,同时满足多样化、高层次出行 需求 。 李志军表示,目前我国在自动驾驶领域处于世界第一方阵。然而,现阶段出现的车路协同各地建设标准不统一、企业应用不能互通、经营主体不确定等问题,将对后续的产业发展带来负面影响。 今年是十四五开局之年,坚决杜绝发生重特大交通事故,坚决遏制较大事故的发生。紧盯两大战场,我们的两大战场主要是农村和城市,农村就是保安全的问题,城市就是保畅通的问题。做强三大抓手,开展农村道路的安全守护行动, 压实路面的管控力度和管控效果。我们在全市设了66个固定查缉点,在重要的节点时期和平常的工作中结合起来开展工作;第二个抓手就在城区,城区主要是保畅通的问题,利用宝庆铁骑和无人机,还有指挥中心和路面的民警,四位一体的勤务模式,加强路面的管控,主要对路面的违章停车刮擦事故的快处快撤,尽可能减少路面通行的堵点和障碍;第三个抓手是关于示范路的创建问题,以点带面,进一步完善各省干道的道路基础设施。完善交通问题顽瘴痼疾的排查和整治机制,使顽瘴痼疾整治成为一种常态;同时利用科技手段来支撑交通管理工作,让老百姓的交通出行更加便捷和高效。 当前,我国城市正处于新旧治理模式交替、城镇人口快速上升、信息技术蓬勃发展的阶段,新型智慧城市建设已成为全国多地打造发展战略新高地的重要抓手。事实上,作为智慧交通的推进者,多伦科技(603528)以智慧交通切入智慧城市建设,打造智慧产业全链条发展。多伦科技在以“智慧信控、智慧管控、智慧运维、交通大数据”为核心的智慧交通解决方案的基础上,通过自主研发与多层次的产学研合作,加大在“5G+车联网+人工智能”方面的研发投入,积极构建“人车路云”协同的一体化智慧交通解决方案。 “鉴于现阶段是L2~L4级别智能网联汽车的混合使用与部署期,因此如何有标准、有节奏、面向不同级别车辆、依场景统一建设车路协同基础设施,以达到分步、分级满足绝大部分车辆数据及使用需求,中短期和长期社会效益兼顾是我们目前面临的技术难题。”李志军建议,尽快明确主管机构,采取小步快跑的节奏方式,先小范围验证、试点先行,总结有效的解决方案和技术路径,最终形成行业统一的规范和目标。

    时间:2021-03-23 关键词: 智慧城市 现代化 智慧交通

  • 全国政协委员李志军关心对智慧交通领域的建设

    全国政协委员李志军关心对智慧交通领域的建设

    李志军是全国政协委员、中国公路工程咨询集团原总经理。在前段时间举行的两会上,李志军积极献言献策,并且十分关心智慧交通等领域的建设。 李志军3月7日接受记者采访时说:智能汽车与智慧城市的融合发展,将是提升交通治理能力和城市发展水平的关键所在。武汉汽车制造业发达,如果在自动驾驶、智慧交通领域先行先试、占领制高点,可以带动一批产业,在建设交通强国示范城市中形成特色和亮点。 智慧交通是指一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线,为交通参与者提供多样性的服务。智慧交通是在智能交通(简称ITS)的基础上,利用在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术,通过高新技术汇集交通信息,对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑,使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力,以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平,为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。 “十四五”时期是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年,谋划好“十四五”时期发展十分重要。五年规划编制涉及经济和社会发展方方面面,同人民群众生产生活息息相关。今年是十四五开局之年,坚决杜绝发生重特大交通事故,坚决遏制较大事故的发生。紧盯两大战场,我们的两大战场主要是农村和城市,农村就是保安全的问题,城市就是保畅通的问题。 当前世界各国都将智能汽车作为新一轮科技竞争的核心领域,美国Waymo公司已经于2019年12月获得许可在凤凰城开始无安全员的常规商业运营。而我国也正在迎头赶上。李志军认为,智能汽车与智慧城市的融合发展,将是提升交通治理能力和城市发展水平的关键所在。 李志军建议,尽快明确主管机构,采取小步快跑的节奏方式,先小范围验证、试点先行,总结有效的解决方案和技术路径,最终形成行业统一的规范和目标。并且他还建议各相关部门在十四五期间高度关注并重点研究将如何高效利用城市空间、合理规划停车场及充电基础设施、调整能源供给结构,解决城市拥堵问题,提升城市交通效率。并积极推动面向自动驾驶汽车的全自动化运营体系和共享出行新模式。 据有关组织计算与预测,2015年我国才智交通是市场规模将达到125亿元。各地政府对智慧交通系统的建造日益重视,部分城市的智慧交通管理已达到较高水平,ETC收费、停车场资源引导、路途信息发布、路况信息推送等根据智慧交通系统的服务已根本完成。 发展智慧交通,提升信息化平台的服务水平,其中还要重视引导、规范“互联网+”新业态的发展,包括共享交通,但关键还是继续大力发展公共交通,同时满足多样化、高层次出行 需求 。 智慧交通系统是未来交通系统的开展方向,是交通工作的一场革新。经过先进的信息技术、通讯技术、控制技术、传感技术、计算器技术和系统综合技术有用的集成和使用,使人、车、路之间的相互作用关系以新的方法呈现,然后完成实时、精确、高效、安全、节能的方针。未来智慧交通将根底设施、运载工具、出行者、服务供给者等各交通运送参与方经过信息网络与价值链连接起来,交通讯息将按市场引导、价值驱动的原则在各利益相关方之间自由活动,并将产生新的使用服务形式,推动智慧交通产业化的形成和开展。

    时间:2021-03-23 关键词: 汽车 自动化 智慧交通

  • 衡阳市、拉萨市、北京市高度重视智慧交通的建设

    衡阳市、拉萨市、北京市高度重视智慧交通的建设

    当今,我国十分重视对智慧交通的建设。我国各地很多的省市都在积极建设智慧交通,并且在智慧交通领域取得了不错的成绩。 智慧交通是在智能交通的基础上,在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术,通过高新技术汇集交通信息,对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑,使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力,以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平,为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。 随着城市扩展建设,道路长度不断增加,车辆数井喷且流动性大,仅仅依靠民警上路巡逻查获交通违法行为、当场予以教育或处罚的传统执法工作方式,已不能适应当前道路交通安全管理形势发展的趋势。目前,拉萨市城区范围内有53个路口和82个公交车道附近设置了电警卡口,可以对公交车专用道违停、不系安全带、不遵守道路信号灯等违法行为,实现图片远程传输及非现场执法,交警部门可通过数据统计分析进行精准打击和专项治理,让交通管控模式由“大海捞针”向“精确制导”转变。此外,目前拉萨市交警部门的扁平化勤务指挥系统,也可以由市公安局交警指挥中心直接下达指令,调度一线警力,直接指挥最小作战单元和勤务岗位,实现对警情的快速反应、迅速处置,最终达到提高勤务指挥质效、增强整体防控效能的目的。 王昊介绍,今年北京市继续推进智慧公交建设,将完成基于“北斗 5G”的网络化智慧公交调度平台设计,提升运营调度中心功能,加强调度系统与大数据平台互联互通。继续建设动物园等10处区域调度分中心,采取区域智能调度发车的线路达到80%以上。推动地面公交网络化运营,研究打破车辆、停车场、线路、管理之间的界限,完成网络化运营总体设计。持续推广定制公交服务,提升需求响应能力,以大数据为支撑,优化通勤、通学等定制服务。 3月15日晚,衡阳市政府与蘑菇车联签订《衡阳市智慧交通建设战略合作框架协议》。市委副书记、市长朱健,蘑菇车联创始人兼CEO朱磊共同见证签约。根据协议,双方将在车辆智能化、道路智能化、自动驾驶、车路协同、AI云等领域开展合作,以衡州大道、蔡伦大道为主体辐射周边,建设 “智慧数字道路”,建立可靠高效稳定的智慧交通运行体系;大规模落地并商业化运营智能驾驶在城市公交、道路客运等公共出行场景中的应用,构建智能网联汽车产业生态高地。 会议明确,2021年全市各级公安交管部门要强化信息化建设深度,提高全市交警系统实战能力。积极拓展全市综合交通应用平台应用,大力推广“警务通”项目建设,实现一线民警在移动中办公,现场完成对车辆、驾驶人的实时查询、查处,提高执法过程的规范性和准确性。同时,全面完善道路智能管理系统建设,深化交警信息一期应用,积极开展电子警察增补点位项目建设,切实加快高速公路管理工作的电子化进程,让“智慧交通”治理拥堵的成果更加明显。 随着智慧交通的观念逐渐普及,智慧城轨成为智慧城市发展的重要支撑。受益于新一代信息技术,如人工智能、云计算技术的不断渗透,传统交通的行业边界不断被打破,现阶段,智能城轨的运营和服务能力通过新一代信息技术实现双向升级,行业整体向智能化升级,逐渐迈入智慧交通时代。 各大城市也在推动自动驾驶的发展。例如,今年,北京提出要“以数字化引领高精尖产业发展……推进高级别自动驾驶示范区建设”。“高级别自动驾驶示范区”以北京经济技术开发区全域为核心,约60平方公里范围内开展建设,到2022年,计划完成“智慧的路、聪明的车、实时的云、可靠的网和精确的图”五大体系建设,并打通网联云控式自动驾驶的技术和管理关键环节,形成城市级工程试验平台。

    时间:2021-03-23 关键词: 物联网 5G 智慧交通

  • 贵港市、青岛市等地都在大力地建设智慧城市

    贵港市、青岛市等地都在大力地建设智慧城市

    当前,为了更好地提升城市服务水平,更好地造福人民,为市民提供更加优质的生活条件,我国十分重视智慧城市的发展。 作为第一批数字广西建设标杆引领重点示范项目,贵港市智慧城市项目此次将在智博会上进行展示。2017年,广西中科曙光与贵港市正式全面启动智慧城市建设,在市委、市政府的高度重视和全市各级部门强力推进下,以“惠民、兴业、善政”为目标,按照“一云、一网、一图”总体框架构筑大数据。现已建成并投入使用大数据平台、云计算中心和智慧城市管理中心“一平台两中心”,打造了智慧教育、智慧市政、智慧交通、社会公共安全治理、应急指挥、空天地一体化宏观辅助决策系统等一批应用项目,为贵港市智慧城市的建设发展提供了强有力的支撑。 青岛市南区积极探索大数据、人工智能等新一代信息技术在服务民生方面的应用,打造有助于提升居民幸福感的数字生活。建设市南区“青云图”阅读服务平台,打造集线上办证、新书借阅、在线阅读、线下免费配送到家等功能于一体的云图书馆;打造社区“喘息式养老院”模式,实现居民生活、出行、阅读、养老等全方位的智能体验;打造“慧停车+”,接入社区路内路外泊车资源,推动停车资源共享,车位一键查询;打造社区级智能家居终端产品开发及场景运行示范平台,提升物业综合服务,为居民提供省时、省力、省心、省钱的社区电商服务;打造“医药大数据”平台,收集全国3000多家医院的用药数据,通过大数据逐渐掌握用药规律,对临床合理用药决策提供支撑。 去年以来,眉山天府新区投资集团全资子公司环天文化传播有限公司全面参与眉山天府新区智慧城市3.0建设,助力新区打造成为西部地区最具活力的新兴增长极,成为全省推动高质量发展的样板。考察团经过实地考察、座谈交流,一致认为眉山天投集团在智慧城市建设进程中的创新举措与取得的成效走在全国前列,取得的经验值得大连金普新区借鉴学习。 贵港的智慧城市建设强调落在实处、惠之于民,始终以广大居民足不出户便可享受优质服务和生活便利为目标,打造了“智慧荷城”APP、智慧教育、智慧医疗、智慧停车等一批惠及老百姓生活的项目工程。其中,“智慧荷城”APP包含了个人服务、法人服务、党群服务、数据开放平台四大模块,涵盖审批服务办理、生活缴费等30多个子应用。以往大到办证落户、出国签注、处理违章,小到水电煤气费,都要现场办理,如今贵港百姓在手机上打开“智慧荷城”APP就能实现一网通办。 相信不止这些地方,我国很多地方也在积极地推动智慧城市的建设。也希望未来我们的城市能够变得更加的充满智慧。

    时间:2020-12-05 关键词: 云计算 智慧城市 智慧交通

  • 智慧交通、智能交通有啥区别?智慧交通有哪些?

    智慧交通、智能交通有啥区别?智慧交通有哪些?

    智慧交通是目前的发展热点之一,对于智慧交通,大家也都有所了解。为增进大家对智慧交通的认识,本文将对智慧交通和智能交通的区别予以介绍,并对智慧交通类型加以讲解。如果你对智慧交通具有兴趣,不妨继续往下阅读哦。 一、智能交通、智慧交通区别 智慧交通与智能交通都是信息技术、传感技术、通信技术等多种技术在交通领域应用的产物,二者在建设内容、关键技术、应用方向等方面拥有共同点。 智能交通主要侧重于各类交通应用的信息化;智慧交通中融入了物联网、云计算等高新IT技术来汇集交通信息;会大量使用数据模型、数据挖掘等数据处理技术;基于实时交通数据,提供实时交通数据下的交通信息服务;强调的是:系统性,实时性,信息交流的交互性以及服务的广泛性。 (一)智能交通 智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线,为交通参与者提供多样性的服务。具有以下两个特点:一是着眼于交通信息的广泛应用与服务;二是着眼于提高既有交通设施的运行效率。 (二)智慧交通 智慧交通是以智慧的理念,辩证的思维,使用现代信息技术为手段,全面提升交通管理和服务水平。智慧交通运用智慧的观点来解决交通问题,秉承以人为本、服务大众的理念,使用先进的物联网、云计算技术等高新技术有效地集成运用于整个交通运输管理体系。智慧交通是在数字交通和智能交通的基础上发展起来的更高级阶段的交通模式,是一种先进的交通发展模式的变革。 二、智慧交通有哪些 (1)道路交通监控 监控中心可以实时观察各节点的交通情况,在常态下,减少了交警巡逻出勤的辛劳,降低管理成本,异常情况下,可以接警后第一时间调取现场事件图像,为应急处置做充分的准备。 (2)电子警察、卡口 电子警察是为了规范交叉口、路段的交通安全驾驶秩序,规避事故的一种措施,卡口的意义,更多的是在于路线、片区的安全管理,总体上,电子警察、卡口的作用体现在城市安全管理上,规范社会秩序。 (3)交通信号控制 信号灯控制严格意义上来讲早于智慧交通系统的出现,如今,交叉口信号控制已经越来越成为城市道路交叉点的标准配置,交通信号控制在城市中的作用,规范机动车、行人交通秩序,保障交叉口的安全。 (4)交通信号控制 通过收集实时的路网数据,处理成状态信息,用于车载导航路况的提供及路线的选择。在偶发性拥堵下,这种信息提供有助于驾驶员选择新的路径,避开拥堵,但是,常发性拥堵以及多选择路径同时拥堵下,效果不显著。总体上,交通信息采集和诱导,作用主要体现在为出行者交通提供参考,辅助交通路径的选择,为管理者积累城市交通数据,为规划、管理提供决策支持。 (5)停车诱导 诱导驾驶员寻找到合理的停车位,提高停车服务水平,同时,也能起到避免空驶,降低碳排放的效果。 (6)综合交通信息平台 综合交通信息平台,属于城市信息的一个分支,主要汇聚交通类的各种信息,汇聚后进行处理,应用。因此,综合交通信息平台在城市中的作用,体现为为城市发展,为管理提供智囊,用数据说话,才是最有力的。 (7)智慧公共交通 即公共交通的智慧化,包括公交车GPS定位实时掌握公交车辆在途信息,公交优化调度,合理配车,公交站台实时车辆达到信息发布,网络及其他智慧终端的公交换乘查询等信息服务。 (8)不停车收费ETC ETC在提升高速公路通行能力,改善收费口拥堵以及节能减排等方面的效益日益凸显。 (9)车联网 车联网目前还没有真正的系统跟进,主要是汽车生产商在通信技术上开发和应用。随着其发展和应用,对城市的作用体现在车与车间的沟通更为顺畅,为交通信息的获取和共享提供了更广阔的空间。 (10)被动安全 被动安全技术或者被动安全系统,是通过外围设施的辅助控制,来达到保护行人、驾驶人的交通安全。常见的有通过车内疲劳驾驶识别报警、车外防撞设施设置、安全避险提示等手段。其作用,很明显,体现在降低安全安全事故。 以上便是此次小编带来的“智慧交通”相关内容,通过本文,希望大家对智慧交通、智能交通的区别以及智慧交通的类型具备一定的了解。如果你喜欢本文,不妨持续关注我们网站哦,小编将于后期带来更多精彩内容。最后,十分感谢大家的阅读,have a nice day!

    时间:2020-12-01 关键词: 智能交通 指数 智慧交通

  • 长沙迈入智慧交通时代?

    长沙迈入智慧交通时代?

    40余年改革开放,中国经济发展条件和发展环境正发生着翻天覆地的变化,经济结构正在向形态更高级、分工更复杂、结构更合理的阶段演化,经济发展进入一种新常态。而品牌经济是以品牌为核心整合经济要素、带动经济发展的高级经济形态,是一个国家或地区综合实力和竞争力的重要体现。 在我国全面建成小康社会的关键阶段,积极推进品牌建设,发挥品牌引领作用,有利于激发企业创新创造活力,提高供给体系的质量和效率,实现全球价值链升级。 在湖南这片土地之上,有着一批优秀国民品牌。由人民网湖南频道发起的“中国智造 看湖南——中国优秀品牌湖南建设案例”征集报道活动正式启动,记者通过视频、图片、文字记录湖南一批优秀企业,通过他们的产品、技术或服务,传承工匠精神、传递中国自信,与人民群众形成紧密情感连接和价值认同,展现国家蒸蒸日上的幸福生活图景,在生动的历史变迁中感受湖南企业奋进的磅礴力量。 路遇红灯,智能公交车自动感应,车速放缓至慢慢停下。拐弯时智能公交车身平稳,无需司机操控,方向盘按照程序设定自动转弯,驾驶位上的司机不再像以前手脚并用操控车身…… 随着世界新一轮科技革命和产业变革的推进,智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向。位于湖南长沙的湘江智能科技创新中心有限公司(以下简称“湘江智能”)依托湖南湘江新区产业发展契机,开展城市道路智能化改造,加快推进智能汽车与智慧城市融合发展,走在国内智慧交通发展前列。 目前,已建成运营国家智能网联汽车(长沙)测试区,开通试运行全国首条开放道路智慧公交示范线和智慧公交315线,启用车路协同“两个100”项目(100公里智慧高速、100平方公里城市开放道路),推动长沙迈入“智慧交通”时代。 强大数据为行业标准制定提供依据 科幻电影场景中,当人们坐上没有油门、刹车、方向盘的汽车,在显示屏上输入要去的目的地,车立马启动消失在滚滚车流中。这样的场景在不久的将来就会发生在现实世界中,无人驾驶正逐步进入商业化。 2018年11月28日,长沙按照车、路、云一体协同方式在湖南湘江新区开通全国首条在开放道路环境下的智慧公交示范线,这条线路全长7.8公里,沿线设置有11个站点,实现L3级自动驾驶。 截至2019年底,智慧公交累计测试里程达3万公里,试运行近600趟次,这些测试数据能为运营者提供准确、有效的反馈,也将给缺乏行业标准的无人驾驶行业带来数据支持,为后续商用做“铺垫”。 “早在2018年湖南湘江新区智能系统测试区就获工信部授牌。”湘江智能宣传部部长卢知介绍:测试区运营2年多时间里,几乎每天都有来自全国各地的无人驾驶汽车团队在这里测试,里面各种不同的模拟场景类型、道路能够很好的满足他们的需求。 据了解,测试区共占地1232亩,建有228个智能网联汽车测试场景,能实现智能汽车的安全、效率、信息服务及新能源等四大类型测试,为智能驾驶乘用车、商用车、无人机、智能机械、机器人、网联通信供应商提供系统测试服务。 “这里是目前国内已投入运营的封闭式测试区中测试场景复杂程度最高、模拟场景类型最多、测试道路总里程最长、研发办公配套最齐全的测试区。”卢知表示:湘江智能能够提供强大的反馈数据,基础设施完善、服务优质的测试园区功不可没。 依靠这些不断累计的测试数据信息,今年9月长沙发布《长沙市关于推进智能网联汽车应用示范的指导意见(试行)》《长沙市智能网联汽车无驾驶人自动驾驶功能测试规程-乘用车版》等四项文件,湘江智能作为长沙市智能网联汽车道路测试第三方监管机构,提供行业标准数据,全程参与全部指导文件的编制与修订工作,成为无人驾驶行业标准制定者。 “如果要完全将无人驾驶车辆投入市场,测试里程需要达到上亿公里;不断调试的无人驾驶车辆和人一样,也需要不断学习,应对各种各样的突发情况。我们根据收集的大量数据,经人工分析后完成程序设定。”湘江智能副总经理高培基介绍,经过无数次测试反馈的数据为各项方案标准的制定提供了充分依据。 近日,继江苏省(无锡)、天津市(西青)之后,工信部批复支持湖南(长沙)创建全国第三个“国家级车联网先导区”。这是继国家智能网联汽车(长沙)测试区后,长沙在智能网联汽车领域摘得的第二块“国字号”招牌。 正是由于湖南湘江新区在智能网联汽车产业领域大动作频频,形成了欣欣向荣的产业生态,加上智能网联汽车各种数据的累计、完善,在业内赢得了起步北上广,落地看长沙的赞誉,助力长沙成为全国智能网联汽车产业发展的“特区”之一。

    时间:2020-10-22 关键词: 智能 科技 智慧交通

  • 通州区发布智慧交通领域应用场景项目

    通州区发布智慧交通领域应用场景项目

    10月13日,为进一步落实《北京市加快新场景建设培育数字经济新生态行动方案》要求,北京市科委和通州区政府联合发布了智慧交通领域应用场景项目——城市副中心智慧交通综合管理平台。 作为智慧城市建设的重要组成部分,智慧交通在解决城市交通拥堵、实现交通运输智能化等方面具有重要作用,而交通数据资源的开放与共享则是智能交通成功建设的重要保障。如何破解城市交通治理难题?如何实现政府数据导通?如何发挥交通数据价值?如何让应用场景牵引,催生经济发展新动能?北京城市副中心率先探索推出智慧交通应用场景将给人们带来答案。 实现交通数据互通共享,提升交通治理科学化水平 副中心将通过建设基于政务外网的交通数据共享交换平台和集开发、配置、部署、管理、监控、安全于一体的数据交换全生命周期管理平台,实现通州区交通流约2000路视频数据汇聚。交通视频数据资源汇聚后需要进行统一的接入管理、使用管理、运维管理,确保视频流全程安全和可追溯,从而实现统一高效、互联互通、安全可靠的数据资源体系,推动基于政务外网数据共享交换平台的信息跨平台、跨部门、跨层级共享共用,为智慧交通建设提供科技支撑。 应用创新产品,提高交通治理能效 副中心将升级道路基础交通设施,实现视频信号全覆盖,在此基础上,通过视频结构化算法,智能化识别和发现车辆路侧停车、交通事故、占道施工行为,提高交通事件处置效率。通过精准管控限行车辆,有效调控市区行驶车辆数,提高城市道路交通运行效率。通过交通视频分析技术,实现自动感知和识别区内行驶的车辆,尤其是在新冠疫情防控常态化的大背景下,应用智能化设备提升交通治理能力,对提高路面交通监控设施的使用效能、减轻路面警力部署压力,增强非接触式交通事件处置能力,减少人工上路核查等方面具有重要意义。 应用创新技术,发掘交通数据价值 畅通交通领域的数据供给渠道,聚焦智能交通大数据管理和应用,发掘交通数据价值,通过大数据、区块链、人工智能等技术,深入开展自动发现占道施工、路口死锁、货车禁行、交通事故等造成道路拥堵、影响交通运行的交通事件和交通违法行为并进行预警,及时发现道路上各类异常并进行快速处置,消除隐患等方面应用创新。在科学治理交通拥堵、智能预判道路异常,快速预警及“非接触式”执法等方面破解交通治理难题。 交通场景牵引,培育数字经济新生态 通过本场景牵引带动作用,推动公共数据开放,打造城市副中心交通管理智能化体系建设和出行服务质量提升示范应用场景。探索大数据优化交通综合治理的新路径,为培育数字经济新生态提供“新引擎”。 下一步,副中心将陆续发布应用场景项目,通过开放应用场景,为企业创新发展提供更大市场空间,吸引更多创新型企业来副中心发展。副中心也必将为广大创新型企业搭建更为优质、公平、开放的平台。

    时间:2020-10-22 关键词: 智能化 科学 智慧交通

  • 合肥智慧交通让应急救援车辆一路畅通无阻

    合肥智慧交通让应急救援车辆一路畅通无阻

    近段时间,合肥智慧交通迎来了一个能让紧急救援车辆一路畅通无阻的智慧解决方案——基于无线短程通讯的应急救援路线信号优化系统。该系统有效地提高了紧急救援的消防车辆、救护车辆在紧急任务中的通行效率。 应急救援路线信号优化系统是当前如火如荼建设中的合肥智能交通三期的一大亮点,该系统基于特定车辆位置定位和路口信号灯的感应互动,可以让应急救援的车辆一路绿灯地通过所有路口,紧急救援零耽误。 合肥市公安局交警支队民警王飞介绍,它的原理是通过在应急救援车里面放置一个移动车载通信终端,用来实时定位应急救援车的位置,并将定位信息推送到系统里,系统就可以进行方位的调整,从而来保障应急救援车辆的通行,最后达到一路绿灯的效果。王飞说:“应急救援路线信号优化系统的应用,能够改变以往人工调控的干预模式,即系统能够按预定时间和预定路线进行绿波信号推进,以满足紧急救援车辆等重大紧急事件的通行需求。” 信号控制后台可根据需求规划特定的行驶路线,降低对路网交通流的干扰,是该系统的最大优点。王飞说:“我们在望江西路部分路段进行了实测,一辆车通过相同的若干个路口,对比使用这个优化系统前后,那么在使用后,车辆通行节约的时间普遍在20%以上。” 目前,这个系统已经在合肥望江西路香樟大道至蜀南庭苑部分路段实现了无线短程通讯的应急救援路线信号优化,未来还将在合肥更多路段得到应用,保障救护、消防、抢险等特勤车辆能够及时安全的到达目的地。

    时间:2020-10-22 关键词: 系统 信息 智慧交通

  • 宇通积极发展智慧交通

    宇通积极发展智慧交通

    前段时间,宇通在河南郑州“城市智慧大脑”郑东新区智慧城市管理中心正式举行了5G智慧出行发布会。其中,宇通在会上正式发布了智慧出行品牌——WITGO。 宇通集团新能源研究院院长李高鹏在回答《中国经营报》记者提问时表示,发布宇通5G智慧出行解决方案的主要目的是为客户以及社会公众提供更好的产品和服务,当然,随着客户更多的认可,也将对宇通的业绩有所帮助。 试水智慧公交 随着生活水平的提高,人们期盼城市交通拥堵、污染、安全等问题的解决,向往更高效、更舒适、更便捷的出行体验。 去年,交通运输部曾提出加快建设交通强国,加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,未来城市交通将坚持公共交通优先,并向智能公共交通方向发展。同时,人工智能、大数据、自动驾驶、5G、新能源、自动充电等交通新基建技术快速发展,带来智能交通与智慧城市的成型与成熟发展。无论是交通强国战略、出行需求升级,还是新技术的驱动,都将为智慧出行打开新空间。 作为公共出行领域的领军企业,宇通发布的5G智慧出行解决方案,是在大数据、云计算和物联网等交通新基建的基础上,打造面向城市微循环、公交、环卫、机场等应用场景的“自动驾驶产品集”,为城市搭建安全、绿色、舒适、快捷、准时的智慧出行服务系统。 该套智慧出行解决方案不仅是概念,而且是已经在郑州市郑东新区实现落地的创新成果,围绕聪明的车、智慧的路、智能站台、无人场站、云控平台和自动充电六个方面建设的城市智慧出行交通系统。 记者实地体验发现,郑东新区5G智慧公交项目包含17.4公里的智能驾驶中运量公交线路和自动驾驶微循环巴士线路,微循环线路与岛内线路相通接驳构成智慧公交网络。这也是全国首条实现商业化常态运行的智能驾驶公交线路。 线路上运营的两款车是宇通自动驾驶明星产品L4级自动驾驶巴士“小宇”和首次亮相的宇通智能驾驶公交U12。U12可实现自动加减速、自动转向、车路协同、自动识别红绿灯通过路口、自动进站、自动泊车等功能,达到L3级自动驾驶能力。 李高鹏介绍,宇通在智慧出行的路上,不仅拥有了5G智慧出行解决方案,还为其塑造的品牌命名为WITGO,Wit=智能,Go=出行,是公司在5G智慧出行领域的重大突破。 整合全产业链 事实上,除了宇通,国内客车企业也都关注到了物联网和AI等科技的快速发展,公共交通智能化升级将成为智慧城市建设的重要一环。 日前,金龙客车也发布了全新品牌战略、智慧交通整体解决方案,迈出转型升级的步伐。不仅如此,上汽集团也曾集中发布多个“新物种”,引领汽车行业进入智慧出行时代。 华为技术有限公司河南省大企业部部长黄海介绍,华为的5G车联网实际上是两张网,一张网是与三家运营商共建的5G宏网,同时又建了一张神经网络,跟交通相关的主要是对鬼探头、僵尸车、天气预警和红绿灯预警等方面。与宇通相结合,未来可以促进整个自动驾驶行业。同时,将提前实现工信部2025年的规划,为以后交通整体效率提升20%,努力让交通事故降低80%,同时让汽车碳排放量减少40%。 阿里云数字郑州科技有限公司总经理郝亮认为,基于多元数据的整合,可以有条件去解决或者分析城市的出行需求,把人们的出行需求分析清楚,对出行之外的供给,比如私家车出行、公交出行,达到供需协调。当然,还可以改善出行体验,使人们出行时间缩短或者便捷度提升。 为全面整合智慧城市产业链,助力5G、大数据、物联网、人工智能等新技术、新应用为代表的新型基础设施建设,带动智慧交通、智慧社区、智能制造等重大应用示范,宇通还宣布与华为、阿里、浪潮集团、郑东建投、东龙控股、中国移动、中国联通和中国电信共同成立智慧城市创新联盟,整合各方资源,推动智慧城市的建设和发展。 当前正处在信息技术的顶点,也是智慧时代的起点。同济大学教授杨晓光认为,智能交通、智能城市以及智能社会将给人类的发展带来巨大变化,新一代的社会与城市及交通系统已初见端倪,未来城市与交通科技及其应用充满巨大的创新与创造和产业空间,必须在科学、技术、法规、行为和保障体系方面做好充分准备,不止于单打独斗,而是政产学研用和金融,全面精诚合作。

    时间:2020-10-22 关键词: 人工智能 5G 智慧交通

  • 这些智慧交通“黑科技”了解一下

    这些智慧交通“黑科技”了解一下

    2020年10月16日,在长沙国际会展中心隆重举行了“2020湖南(长沙)国际智慧交通暨智能网联新能源汽车产业博览会”。在本次博览会上,记者看到了很多智慧交通“黑科技”产品,例如:无人售货车、巡逻机器人等等。 智慧交通应用场景及核心技术和智慧交通工程技术与设施展区主要展示智慧交通产业相关企事业单位所取得的成果。华为、湖南机场等企业带来了丰富的智慧交通应用场景及核心技术和智慧交通工程技术与设施。其中,华为“牵手”湖南高速集团,在智慧交通、车路协同,交通企业数字化转型、5G、AI等行业创新领域展开全面合作,也开启了湖南智慧高速新时代。 在中国电信企业展区,巡逻机器人、无人配送车颇为吸睛。其中,巡逻机器人能充分利用电信5G网络高带宽的优势,实现快速人图像采集,实时回传等功能。此外,中国电信还率先推出了具备精确测温和口罩识别的巡防机器人,可快速服务于疫情防控。 百度旗下的Apollo Go已在长沙开放试乘服务,相信有不少的长沙市民尝过“鲜”了。在今天的博览会上,湖南阿波罗智行科技有限公司正式发布了首款L4级低速自动驾驶售卖小车BOBO·GO(波波购)。这是一款为封闭或半封闭园区推出的无人售货车,用户如需购买车内的物品,可通过手机软件在园区内随时随地呼叫无人售货车至指定位置;或随时招手拦停附近的无人售货车,并自助完成购买。 希迪智驾旗下的智能扫路机,是基于激光雷达、超声波雷达、摄像头等多传感器融合的感知系统和嵌入式处理器打造的,具备马路边缘检测并贴边清扫、遇障碍物停车或绕行、遥控作业等功能,可减少人员投入并提高环卫作业安全性和效率。

    时间:2020-10-22 关键词: 科技 5G 智慧交通

  • 宇通助力智慧交通发展

    宇通助力智慧交通发展

    当今,随着人们收入水平和生活水平的不断提升,公路上的汽车数量越来越多,这给交通压力带来了很大的负担,给人们的出行也带来了很大的影响。当前,我国大力发展智慧交通行业。 2019年,国务院印发《交通强国建设纲要》,提出要大力发展智慧交通,推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合,同时要求加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控完整的产业链。与此同时,北京、上海、河南等地也纷纷出台相关政策,推进智慧交通发展。 交通运输部科学研究院研究室主任刘振国表示:“智能网联是大势所趋,从公交优先到公交优秀,智能化将为其提供发展契机。” 郑州市公共交通集团有限公司机务处处长翟景森也表示:“智能网联汽车是建设制造强国、网络强国、交通强国的重要支撑,这一产业也必将成为未来经济转型、持续发展的重要引擎。” 宇通作为客车业引领者,早已认识到了发展智能网联汽车的重大意义,并于2013年就已开始布局并专注智能网联和自动驾驶技术的研究,目前,宇通自动驾驶巴士已在宇通工业园、海南博鳌、郑州智慧岛、金融岛等多地安全运营超600天,开放道路累计运营里程达6.4万公里,累计接待市民8.2万人。 而此次首发亮相的L4级自动驾驶巴士小宇2.0,基于360°覆盖的全天时全天候感知技术,可实现在晴、雨、雾等各类天气及不同路况下自动驾驶;同时结合智能化诊断和远程驾驶技术,高效保证车辆驾驶安全,造就了业内首款支持无安全员运营的L4级自动驾驶微循环。 不仅如此,该车车内还配备智能语音交互系统、前向增强现实AR显示系统、液晶显示屏等,可以大大提升乘客出行的趣味性。 当前,在新一轮技术革命驱动下,出行方式正在经历一场前所未有的深度变革,5G、大数据、自动驾驶、人工智能等前沿技术正在改变人们的出行方式。而宇通客车再次走在行业前列,以深刻的市场洞察及前瞻性的技术创新,引领未来出行走入全新时代。 发布智慧出行整体解决方案,宇通助力构建智慧出行新生态 此次发布的智慧出行整体解决方案更是体现了宇通对智慧出行的进一步推进。该方案以精准、安全、高效等最让乘客满意的高品质出行要求为目标,集交通规划、方案设计、产品交付、运营服务四大板块为一体,通过覆盖公共交通出行的全过程,为客户提供智能化、网联化、协同化的全流程端到端服务。 据宇通客车智能网联规划部副部长李建军介绍:“面向公交、园区、景区、机场、高校、科技园区等出行场景,宇通智慧出行整体解决方案将提供产品、技术等端到端的全流程智慧出行服务,以领先的科技服务美好出行,为交通强国贡献力量。” 如今,全新L4级自动驾驶巴士小宇2.0的加入也将再次丰富宇通的自动驾驶产品线,提升自动驾驶车辆的智能化水平,并为宇通智慧出行整体解决方案提供重要支撑。 令人振奋的是,目前宇通智慧出行整体解决方案已具备面向全国全场景交付的能力。接下来,宇通客车将以该解决方案为基础,为全国各大城市构建“主干线—支线—微循环”的智能网联公交系统,实现安全、高效、便捷、绿色、舒适的出行,全力推进智能网联公交的大规模应用。 当前,智能网联汽车已成为全球新一轮新兴产业竞争的关键着力点和战略制高点,而宇通客车通过深入布局和持续创新研发,已成功抢占先机,并为行业树立了榜样。未来,宇通客车将继续提升智能网联技术水平,以自强不息的精神,持续助力我国公共交通实现高质量发展。

    时间:2020-10-22 关键词: 智能 自动驾驶 智慧交通

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