当前,全球汽车产业正在发生深度变革,汽车产业生态、产品形态、商业模式正在不断迭代或重新定义。在全球汽车产业调整的大环境下,2020 年新能源汽车产将进入一个全新发展阶段。 中国作为全球新
2019年11月28日,由中国电子视像行业协会智能显示车联网分会(SDIV)主办,上海舜联文化传播有限公司承办的2019第二届中国(国际)智能汽车应用创新大会在上海国展宝龙丽筠酒店隆重召开。
随着人力成本的持续上涨,机器换人成为了制造业转型升级的重要趋势。近几年来,机器人市场增长快速,去年全球机器人市场创下了165亿的新高,出货量增长6%达到42万台。业内预计机器人市场在2019年可
科技进步让汽车行业取得了难以置信的突破,如自动驾驶汽车和环保型汽车。现在,德国EDL Rethschulte公司也得到了新发展,能够利用创新型微透镜阵列(MLA)晶圆技术改变汽车的视野和外观,此
临近年末,汽车行业的寒冬逼近低谷。 戴姆勒宣布,在未来三年内,该公司将在全球范围内裁员至少1万人,紧随业内其他公司的脚步,他们在努力应对销售疲软的同时,削减成本应对电动汽车巨额投资。
继华为成立了智能汽车解决方案业务部门,及原北汽新能源党委书记、总经理郑刚加盟华为之后,11月28日,华为心声社区发文称,日前华为已一次性通过了欧洲汽车行业车载终端的TISAX认证,预示着华为
12月1日,北汽蓝谷发布公告称,子公司卫蓝新能源产业投资有限公司(以下简称“卫蓝投资”)拟与麦格纳爱尔兰联合受让北汽集团所持有的北汽(镇江)汽车有限公司100%股权,并对其改造升级打造纯电动乘用
临近年末,汽车行业的寒冬逼近低谷。 戴姆勒裁员 1 万人 戴姆勒宣布,在未来三年内,该公司将在全球范围内裁员至少 1 万人,紧随业内其他公司的脚步,他们在努力应对销售疲
新能源汽车产业再迎利好政策。 4月22日,财政部、税务总局、工信部等三部委联合发布关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告。公告显示,自2021年1月1日至2022年12月31日,消费者购置的新能源
12月3日工信部发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿,在第二章整体部署希望愿景中规划,到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右,智能网联汽车新车销量占比达到
博思数据发布的《2019-2025年中国无人驾驶汽车市场现状分析及投资前景研究报告》介绍了无人驾驶汽车行业相关概述、中国无人驾驶汽车产业运行环境、分析了中国无人驾驶汽车行业的现状、中国无人驾驶汽
12 月 5 日讯,近日,工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》(征求意见稿)并公开征求意见,标志着新能源汽车 2021-2035 年规划的落地将进一步提速。 意
北京时间4月22日消息,随着工厂的关闭和消费者居家隔离,新冠病毒大流行继续对全球汽车业造成重大打击。 IHS Markit周二下调了全球汽车销量预期,预计今年全球汽车销量将下降22%至7030万辆,
2019年中国制造业增速持续放缓 中国是名副其实的“制造大国”。 70年来,我国工业增加值从1952年的120亿元增加到2018年的305160亿元,年均增长为11.0%。
(文章来源:投中网) 在中国,工业机器人被看做是最好的领域,因为中国已经连续6年成为全球最大的工业机器人应用市场,但同时市场的主要份额还被外企紧紧地攥在手里。国产工业机器人要在未来竞争中
在 2010 年前后,受到美国次贷危机影响,全球新车销量下滑,汽车行业累计裁员约 10 万人。 历史总是惊人的相似,但是绝不会完全相同。 来势汹汹的裁员潮 自
(文章来源:车网中国) 12月6日,钛媒体和国家新媒体产业基地联合主办的2019 T-EDGE全球创新大会在北京市大兴区举行。蔚来汽车创始人兼董事长李斌在演讲中表示,相信智能电动汽车会是
在社交网络上,因车辆着火、融资落空、CFO离职等事件,蔚来李斌已经被调侃为“2019年最惨的人”。 其实不止蔚来,其他新能源汽车企业的日子也不好过。数据显示,2019年10月,新能源汽车
在这个全新的汽车江湖中,市场在需求的瞬息万变中拉响警报,也刺激着产品在快速的迭代中找寻“存在感”。 纵观汽车发展历史,20世纪50年代的产品换代周期约为20多年,70年代缩短为15年左右
不管看不看好汽车市场,奇瑞是不是还有二次腾飞的机会,作为一个投资人来说,这是一笔包赚不赔的生意。 而所有制本身并非影响企业发展的决定因素,如果仅仅依靠改变所有制也无法扭转企业现状。这一点