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  • 特斯拉起诉美国政府,诉求是啥?

    特斯拉起诉美国政府,诉求是啥?

    据媒体报道,本周一特斯拉向美国国际贸易法院提交诉状,旨在阻止特朗普政府对电动汽车制造商从中国进口的零部件征收关税。 据悉,特斯拉在诉状中不仅要求法院判决该关税违法,并要求美国政府返还已支付税款和产生的利息。美国贸易代表莱特希泽也是本案的被告,去年USTR拒绝了特斯拉避免征收用于Model 3的中国产电脑和显示屏零件25%关税的申请。当时特斯拉已经明确表示,由于增加关税对公司造成了经济上的损害。 21ic家注意到,9月15日世贸组织发布专家组裁定结果,认定美方涉案征税措施违反世贸组织义务,对价值超2000亿美元的中国商品征收关税属于非法行为。

    时间:2020-09-24 关键词: 特斯拉 电动汽车

  • 特斯拉想在印度建立研发中心,正与政府商讨

    特斯拉想在印度建立研发中心,正与政府商讨

    对于特斯拉来说,印度是一个他们一直想要进入却又难以进入的市场。所以特斯拉正在与印度地方政府进行对话,这家电动汽车制造商有意在印度建设一座研发中心。 2016 年时,特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克(Elon Musk)曾表示,他们计划进入印度市场,然而随后这个计划一直处于搁置状态,并未实现。时任特斯拉首席信息官的杰 · 维贾扬(Jay Vijayan)就出生于印度,他曾代表特斯拉前往印度考察将特斯拉汽车出口至该国的可能性。 当时马斯克曾表示,他对于当地的监管政策存有顾虑,印度政府强迫外国厂商在生产时,至少要有 30% 的零部件需要在印度当地生产,而这一要求成为了特斯拉进入印度市场的最大障碍。 随后印度工商部门回应称,马斯克的说法并不正确,但是印度希望特斯拉在当地建厂生产汽车,然而特斯拉的计划却是先将汽车进口到印度市场,然后再考虑是否在当地建厂。去年有传言称,特斯拉对在印度建设电池工厂项目表现出了兴趣。 最新的报道称,特斯拉已经与印度卡纳塔克邦政府就在当地建立研发中心一事进行了会谈。消息人士表示,特斯拉与卡纳塔克邦政府官员进行了探索性的讨论,该公司有可能将在班加罗尔进行投资,从而建设研发中心。本月晚些时候,特斯拉与当地政府官员将进行后续会议,届时该州政府将向特斯拉提供一份详细提案。 班加罗尔是印度的一个大型产业中心,此前已经有多家汽车制造商在当地设立了工厂。如果在当地建立了研发中心,特斯拉将能够吸引当地人才,并且参与当地的活动,这对于他们进入印度市场将起到帮助作用。 印度消费者更青睐体积较小、售价较低的车辆,而特斯拉当前的产品并不适合印度市场。然而,最近一段时间以来,特斯拉一直在表示将生产一款小体积、低价格的车型。 看来特斯拉能否进入印度在此一举了。

    时间:2020-09-22 关键词: 研发中心 印度 特斯拉

  • 特斯拉电池日前瞻,从新型电池到电力供应应有尽有

    特斯拉电池日前瞻,从新型电池到电力供应应有尽有

    特斯拉 9 月 22 日 (当地时间)将举办电池日,业内对特斯拉的猜想进一步升温,大家对埃隆 · 马斯克在这一天的表演充满期待。 CNET 旗下 Roadshow 频道对马斯克或将在电池日揭晓的谜题做了充分的调查,并总结出如下终极猜想: 1、特斯拉 “饼干盒” 特斯拉计划自行打造的新型电池照片上周三开始在互联网上流传。锂离子电池行业价格报告机构 Benchmark Mineral 的董事总经理西蒙 · 穆尔斯 (Simon Moores)把它称为 “饼干盒”,这简直太形象了,照片上呈现的就是这个样子。Electrek 率先报道这一消息,这些照片显示,这种新型电池单元粗而大,能够容纳更多的能量密度。从长远来看,电池单元能量增加意味着同一规格电池组所需的电池单元将缩减,而这会大大节省成本。这些照片还泄露了无格化设计,以创建更高效的生产流程。 2、硅纳米线阳极 什么是硅纳米线阳极?特斯拉发出的电池日邀请函带有一种奇特的圆点和簇线图案,这让专家们猜测这张邀请函正是特斯拉对这项技术发出的预告。这对电池来说是一个潜在的重大突破,这似乎是到目前为止业内从电池日得到的最有可能的消息。这项技术可以让特斯拉与其电池合作伙伴生产出能量密度更高 (意味着更长的续航里程)和使用寿命更长的电池。拥有能量更高、寿命更长的电池是解锁更实惠电动汽车的金钥匙。 3、调侃潜在的生产 "重新设计" 电池日可能都是关于电池的,但马斯克也开玩笑说,该公司可能会发布有关汽车生产方面的大新闻。据 Electrek 报道,马斯克计划在电池日上讨论特斯拉准备如何在即将投产的柏林 Gigafactory 生产汽车。马斯克强调,柏林工厂将 “彻底重新设计汽车生产的核心技术”。电池日将包括 “一些 (特斯拉)将在柏林做的事情。”目前尚了解特斯拉对此有何锦囊妙计,但马斯克在参观工地时曾表示,“这将是第一次对汽车的核心结构设计进行变革。” 4、400 瓦时电池的路线图 上个月,马斯克在推特上就特斯拉确实对电动飞行器感兴趣的传言发表了评论。Roadshow 在这里并未对此加以展开,但马斯克所说的话本身就很耐人寻味。马斯克谈到,在未来三到四年内,每公斤 400 瓦时的电池可能会进入批量生产阶段。这位 CEO 过去曾表示,这是电动飞行器具备可行性的门槛。但是,撇开飞行器不谈,以今天的标准来看,这样的能量密度并不现实。相比之下,特斯拉 Model 3 电池的能量密度约为 260 瓦时每公斤(Wh/kg)。想象一下,如果把这款车型电池的能量密度提高 50%,你就会明白为什么任何涉及这一目标的事情都会成为 “大事件”。 5、2022 年巨变的真正到来 马斯克周一在推特上提醒人们不要对周二的电池日公告过于兴奋。尽管他声称这将意味着 Semi、Roadster 和 Cybertruck 将发生重大变化,但这些变化将需要几年时间才能实现全面生产。 6、百万英里电池 实际上这项传言已经流传了近一年之久,如果特斯拉真的已经实现这一突破,电池日肯定是最佳的公布时机。宁德时代此前曾证实其电池已经为运行 124 万英里做好准备,而这家公司恰好是特斯拉的电池供应商之一。但截至目前,特斯拉还没有就电池做出任何官方声明。该公司可能为其现有和即将推出的汽车量身定制了其他产品,也许宁德时代的部件与之完全无关。但至少,大家知道特斯拉过去曾与研究人员合作,为生产百万英里电池铺平了道路。 7、无钴电池 宁德时代不仅证实自己已经准备好生产百万英里电池,还进一步证实他们与特斯拉合作开发无钴电池的报道。众所周知,围绕钴矿开采的政治和人道主义环境让该产品仍然是一种极具争议的稀土材料。与此同时,钴材料的成本也很高。因此有传言称,特斯拉和宁德时代正针对中国市场开发一种锂 - 铁磷酸盐电池。据报道,这两家公司一直在商谈使用后者的 “CTP”技术来弥补钴的不足,这有助于增加能量密度并提升里程。 8、马斯克和特斯拉的电力公用事业愿景 此前有报道称特斯拉对欧洲电力公用事业兴趣浓厚,也许该公司会在电池日会揭示自己的计划。今年早些时候,特斯拉在英国申请了公用事业许可证,而在本周早些时候,该公司又获得了在西欧分销电力的许可证。不仅如此,特斯拉还向德国现有车主发送一份调查,以了解哪些因素会促使他们从更换现有的能源供应商,并进一步咨询车主是否会选择购买 PowerWall,甚至允许特斯拉控制电动汽车的充电时间。 这一切都与特斯拉的 Autobidder 项目有关,该公司位于澳大利亚的电厂目前正在运行该项目。从本质上说,这个项目允许特斯拉车主在不需要的时候将能源卖回电网。业内专家认为,特斯拉不会独自进入公用事业领域,而是会与多个国家的合作伙伴合作,利用电池平衡整个电网。 你觉得这些猜想如何呢?你有什么预想的补充吗?

    时间:2020-09-22 关键词: 电力供应 电池日 特斯拉

  • 特斯拉二季度所交付电动汽车中 近三分之一来自上海超级工厂

    特斯拉二季度所交付电动汽车中 近三分之一来自上海超级工厂

    据国外媒体报道,特斯拉位于上海的超级工厂去年就开始了建设,一期工程在去年年底投产并开始生产Model 3,投产之后产能在不断提升,在特斯拉电动汽车的产能中已占有重要比重。 外媒的报道就显示,在今年二季度特斯拉所交付的电动汽车中,近三分之一是来自上海超级工厂。 特斯拉的财报显示,在今年二季度,他们共生产82272辆电动汽车,加上上一季度生产在本季度交付的,二季度共向消费者交付90891辆电动汽车。 外媒的报道显示,在特斯拉二季度所交付的电动汽车中,29684辆是产自上海超级工厂,占到了该季特斯拉电动汽车交付量的32.6%,接近三分之一。 随着上海超级工厂Model 3产能的进一步提升,以及二期工程的建成投产,上海超级工厂生产和交付的电动汽车就会更多,在特斯拉全球电动汽车交付量中的比重也会有提高。

    时间:2020-09-22 关键词: 电动车 特斯拉

  • 成都拉萨充电线路被特斯拉打通!电动车也能跑完川藏线

    成都拉萨充电线路被特斯拉打通!电动车也能跑完川藏线

    电动车由于里程的限制,市内上下班代步通勤,是它最好选择。 跑长途可以说是所有电动车的噩梦,更不用说跑川藏线这样的旅程了。不过,特斯拉在这方面又领先了一步,把不可能变为现实,让电动车也能像油车一样跑完川藏线。日前,我们从特斯拉官方获悉,随着318国道沿线特斯拉充电站的陆续开通,特斯拉正式打通成都-拉萨的充电路线。 作为进藏的“明星”线路,川藏318沿线打通充电线路,对于整个电动车行业来说,同样具有重要的意义。 据悉,该充点电线路全程约2011公里,共布局2座超级充电站、11座目的地充电站,平均每154公里就有一座。 密集的充电站,能够大大缓解车主的续航焦虑,同时为车主提供更多的自由线路规划。 同时,这13座充电站,不单单依靠路程远近来规划,还充分考虑到了路况、海拔、酒店和沿途美景的分布特点。 依次建设在成都、雅安、康定、新都桥、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、鲁朗、工布江达和拉萨。 车主在充电的同时,还可以顺势体验当地的风俗特色,或者进行些必要的物资采购等。 而且按照当前电动车普遍400公里左右的真实续航来看,电动车主在进藏线路上,完全能够满足充电需求。 哪么,你现在想去试一下电动车跑川藏线吗?

    时间:2020-09-22 关键词: 电动车 川藏线 特斯拉

  • 特斯拉自动驾驶套件可按月付费,月付100美元!

    特斯拉自动驾驶套件可按月付费,月付100美元!

    自动驾驶是现在非常火爆的话题,特斯拉当前卖力宣传的(FSD)完全自动驾驶套件,听上去确实很诱人。 但是考虑到它8000美元(约合人民币5.4万元)的价格后,估计不少特斯拉车主,也不会轻易买定离手了。 不过,为了让更多人能够率先体验到完全自动驾驶的优点,特斯拉也推出了特别的月付政策。 日前,据外媒报道,特斯拉正准备在其移动应用程序更新后,推出完全自动驾驶能力(FSD)的月度订购服务。 客户必须在截止日期前才能按月订购,每月收费100美元(约合人民币680元),使得更多用户体会到按需选择的便捷。 据此前国内外众多网友实测的FSD功能体验,在城市复杂道路环境和高速工况下,特斯拉车辆的“自动辅助驾驶”表现很是称职。 包括智能召唤、识别道路红绿灯信号,并做出跟车反应,高速自动变道超车等等。 正是如此,即使特斯拉一再对FSD套件功能涨价,还有不少车主选择“当然原谅它”。 可以说,正是这些特斯拉车主的一再支持,使得特斯拉不仅销量屡创新高,而且在资本市场也是备受青睐。 此外,关于(FSD)完全自动驾驶套件,马斯克表示:我应该说,购买FSD作为一种选择,仍然有意义。因为,我们认为购买FSD是一种投资行为。 我们有信心,FSD会成为一项能为消费者带来回报的投资,从而使消费者受益。我认为,购买FSD是人们不会后悔的事情。 所以你会接受这个价格,并且按月付款给特斯拉吗?

    时间:2020-09-22 关键词: 自动驾驶 月付 特斯拉

  • 特斯拉Roadster跳票至2022年量产

    特斯拉Roadster跳票至2022年量产

    “超跑杀手”Roadster,特斯拉早在17年就宣布了?内置三个电机,四轮驱动,峰值扭矩可达1000牛·米,0-60英里每小时(0-96km/h)仅需1.9秒,性能堪称恐怖。 该车原定于2021年投产,但现在要跳票了。根据马斯克公布的最新消息,该车将延期至2022年量产。一同受到影响的还有特斯拉货车Semi、皮卡Cybertruck。 据悉,特斯拉将于太平洋时间9月22日(北京时间9月23日凌晨4:15)举办“电池日(Battery Day)”活动。按照马斯克的话说,“我们将揭晓众多让人为之兴奋的亮点”。 不过马斯克也表示, 特斯拉电池日发布的产品2022年才能实现规模量产。这些产品将特别影响特斯拉电动卡车Semi、电动皮卡Cybertruck和Roadster的长期生产。但他未详述如何影响。 据此前消息,本次“电池日”将以提高能量密度和降低成本为核心,Maxwell干电极技术和Roadrunner(百万英里)项目将成为当天的两大亮点。 其中“百万英里”全新电池采用新一代“单晶”NMC 532阴极和一种新的先进电解质,能够使电动汽车的全生命周期续航里程达到100万英里(160万公里),该电池成本降低到100美元/KWh以下。 如果这一技术能够成功落地,特斯拉电动车未来有望能够在不更换电池的情况下,累计行驶里程超过100万英里,从而使得其整体成本媲美甚至低于传统内燃机汽车。 当然,马斯克坦言,大家可能还不了解扩大新技术生产规模的极端困难性,它比制造一些原型产品要困难10到100倍。而制造机器的机器也要比机器本身复杂困难得多。

    时间:2020-09-22 关键词: 马斯克 roadster 特斯拉

  • 特斯拉创下历史纪录,成为德国最畅销的电动汽车

    特斯拉创下历史纪录,成为德国最畅销的电动汽车

    9月 18 ,据报道,目前,在德国电动汽车销售总体排名中,Model 3 位居第三位,落后于雷诺 Zoe(第一)和大众 e-Golf(第二)。 今年 8 月份,特斯拉 Model 3 在德国的销量达到 2824 辆,创下历史纪录,这使得其成为德国最畅销的电动汽车。 排名第二的是雷诺 Zoey,这款车在德国的销量为 2210 辆,排名第三、第四、第五位的分别是奔驰 A250e(1939 辆)、福特 Kuga PHEV(1588 辆)和大众 Passat GTE(1444 辆)。 据悉,特斯拉目前正在德国柏林建设一家超级工厂。该工厂是该公司的第四座超级工厂,另外三座分别是位于上海的超级工厂、位于内华达州的超级电池工厂,以及位于纽约水牛城的超级工厂。 马斯克曾在推特上透露,该工厂将用于生产电池、动力系统和整车(从生产 Model Y 开始)。 近日,特斯拉的中国官方微博发文称,今年 8 月份,特斯拉在中国香港的登记数为 912 辆,这使得该公司成为香港地区最受欢迎的汽车品牌。同时,Model 3 也成为当地销量最高的乘用车型,超过了其他燃油以及电动乘用车。 此外,随着上海超级工厂 Model 3 产能的稳步提升,特斯拉在国内市场的汽车销量也在稳步提升。中国乘联会发布的数据显示,今年 8 月份,该公司在中国售出了 1.18 万辆上海制造的 Model 3。 另外,大众表示,首批 3 万辆 ID.3 将于今年 9 月开始交付。ID.3 的交付可能会对德国整个排行榜产生影响。

    时间:2020-09-19 关键词: 德国 特斯拉

  • 特斯拉提车一个月就遇到电机现故障,换车还要交1万折旧费?

    特斯拉提车一个月就遇到电机现故障,换车还要交1万折旧费?

    电动车可以说是现在非常火爆的话题了,要说当前卖的最火的电动车型,肯定要数特斯拉Model 3。不过,卖得好并不一定代表就不会出现质量问题。 而杭州的方先生,就遭遇了这样的烦心事,自己新提一个月的Model 3,就出现了故障半路趴窝,换车的话自己还要交1万块的折旧费用。 据媒体报道,车主方先生8月中旬的时候,花费了344050元,在特斯拉杭州萧山体验中心,购买了一辆特斯拉Model 3车型。 但在9月12日驾驶这辆特斯拉Model 3,行驶经过一个红绿灯路口的时候,车子突然就不动了。随后重启了几次车辆之后,车子依然无法正常行驶。 从车主当时提供的照片来看,车子的中控屏上显示,“车辆正在关闭”“无法驾驶”。最后,方先生联系了特斯拉体验中心的工作人员,并将车辆拖到了体验中心售后。 随后经过维修人员的初步检查后发现,车辆是电机上的一个逆变器发生了故障,但是具体原因未知。 新车刚提车一个月,就发生了这么严重的“趴窝”事件,方先生就想到了换车。 按照车主的描述,特斯拉方面同意换车,但需要收取1万元的折损费用。理由是车辆轮毂有两处磨损,并且车身有三处油漆。 对此,方先生表示难以接受,车身上确实存在油漆,但是很小的一部分。轮毂也确实存在一定磨损,但是方先生从别的地方了解到,特斯拉提出的折损费用,比自己换新件还贵。 随后,方先生列出了特斯拉的公告,其上显示,如果你的特斯拉车辆一直注册在个人名下,从未用于盈利目的,开票之日起六十天内在正常使用的情况下。 转向系统或制动系统失效,或者是车身开裂,特斯拉将免费更换车辆或者接受退货,方先生认为他满足换车的条件。 而在媒体、车主方先生的共同跟进之下,特斯拉体验中心方面表示,已经初步同意免费换车了。具体细节车主仍在和特斯拉方面协商当中。 虽然车主方先生的换车事情,得到了初步解决。 但是,特斯拉Model 3,在提车仅一个月的情况下,就出现了驱动电机损坏,导致车辆趴窝的故障,不免让人对其质量可靠性产生质疑。 此外,在新车出现动力系统故障之后,并导致车辆趴窝,车辆也符合特斯拉的新车退还条件,为何体验中心方面,还要多收取1万元的折旧费。 有网友表示:“这不就是相当于,自己把车辆当二手车卖了,再添一万块钱买辆新车吗?”只能说,在做生意方面,特斯拉的算盘打的确实“邦邦响”。

    时间:2020-09-18 关键词: 电机故障 特斯拉

  • 补贴退坡,倒逼车企技术升级

    补贴退坡,倒逼车企技术升级

    从全球汽车产业的角度来看,中国市场不是你死我活的“黑暗森林”,更像是兼收并蓄的海洋,总是在包容、吸收、融合。作为“工业之王”,诞生130余年的汽车产业,正在面对百年未有的变局,汽车技术的发展离不开国际化的产业分工协作。 “狼来了!”这是特斯拉刚刚宣布在中国建厂时,中国汽车产业的一声惊叹,然而短短两年后,“鲶鱼”成了业界对特斯拉的共识。从“狼”到“鱼”,特斯拉的“自然落地”,体现的是中国市场的开放、包容以及强大的融合能力。 2018年被称为中国汽车产业“断奶引狼”的一年:新能源汽车补贴开始退坡、放开外资股比限制、特斯拉入华。其中,放开汽车行业外资股比限制的第一个受益者就是特斯拉,政策放开的第二个月,特斯拉就与上海临港签定了纯电动车项目投资协议,独资建设上海超级工厂。 事实证明,特斯拉不是“狼”,不是侵略者,不是毁灭者,而是一条“鲶鱼”——一旦放在娇弱的“沙丁鱼”中,便能激发出后者生命的活力。 为什么选择了特斯拉作为“鲶鱼”?诞生于2003年的特斯拉,甚至比多数中国车企都年轻,却能够超越全球众多百年品牌,成为汽车品牌价值榜上的新贵,特斯拉的成功之道值得学习和借鉴。更为重要的是,在代表汽车业未来方向的电动化、智能化方面,特斯拉是全球汽车行业的佼佼者。中国早已将新能源汽车作为国家战略,就要敢于和行业的最强者同场竞技。此外,尖端技术加大胆想象、遍布全球的超级充电站、电商+直营体验店的销售模式,这些特斯拉的强项恰恰是中国新能源汽车产业的未来方向,引进特斯拉可以促进加速补齐短板。 在国产特斯拉一次次降价冲击波中,中国自主品牌在与强者的竞争中展现出来的韧性令世界惊讶。中国自主品牌不但没有被击倒、被打垮,反而迸发出更加强大的生命力:颜值和技术都“拿得出手”的高端产品层出不穷,“走出去”的步伐越来越大,在特殊时期也能快速恢复的产业链条……反观特斯拉,不再神秘,不再高高在上,甚至开始被戏称为“街车”,被因市场的海量选择而变得更为精明的中国消费者挑剔。 值得注意的是,特斯拉这条“鲶鱼”还带动了动力电池、汽车设计、零部件等中国新能源汽车全产业链的快速发展。今年特斯拉将实现100%国产化,并计划在中国制造一款新的电动汽车出口到世界各地,而且特斯拉已经宣布在中国招募大量设计师和工程师,广泛征集“中国风”特斯拉设计方案,计划将其推向全世界。中国产特斯拉正在成为世界的特斯拉。正如特斯拉创始人马斯克所言:“中国总是给我惊喜。” 因此,汽车产业不应囿于国界的限制,筑起高墙似的壁垒,而应着眼于技术的创新、产业的发展、业态的融合,打造更加坚韧的产业链条,更好地演绎每一个产品,更加优化全球产业布局。汽车产业中的每个企业不应是单打独斗,而是着眼于世界范围内的共同进步与发展。这是符合经济发展规律的,是汽车产业更好的选择。 中国汽车产业应该无惧竞争,习惯迎难而上,这也是中国经济成为世界经济复苏强劲动力的坚实底气。补贴退坡,倒逼车企技术升级,不思进取、骗补的车企自然被淘汰;打破壁垒,汽车行业才能有一个公平竞争的环境,市场里的双方才有可能迎来真正的分庭抗礼、势均力敌;“狼”来了,是为了刺激“求生欲”,让中国车企更加积极地参与竞争……严苛的环境里,投机者有的跑了、有的破产了,坚守下来的都是实干者,是中国汽车产业的脊梁。

    时间:2020-09-18 关键词: 汽车产业 中国车企 特斯拉

  • 马斯克称特斯拉工厂遭遇严重网络攻击,所幸未成功

    马斯克称特斯拉工厂遭遇严重网络攻击,所幸未成功

    特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克(Elon Musk)证实该公司位于内华达州的工厂成为一场未遂网络攻击的目标。马斯克周四发表推文称 “这是一次严重的攻击”。而此前有消息称,特斯拉超级工厂的一名员工曾经帮助美国联邦调查局挫败了一名俄罗斯男子的攻击计划。这名俄罗斯男子已于 8 月 22 日被捕,并被控故意破坏受保护计算机。美国司法部周二在声明中表示,27 岁的埃戈尔 · 伊戈雷维奇 · 克里乌奇科夫(Egor Igorevich Kriuchkov)试图雇佣一家未具名公司的员工,在公司的计算机系统内植入恶意软件。该恶意软件希望从网络中提取数据,并向该公司进行勒索。美国司法部表示,克里乌奇科夫向该员工承诺,他植入恶意软件之后可以拿到 100 万美元报酬。据悉,克里乌奇科夫联系的这名特斯拉员工会说俄语,拥有特斯拉计算机系统的访问权限。该员工将此事报告特斯拉,特斯拉随后向联邦调查局报案。特斯拉尚未对此置评。

    时间:2020-09-16 关键词: 特斯拉

  • 特斯拉英特尔等联手敦促美国联邦贸易委员会再诉高通垄断

    特斯拉英特尔等联手敦促美国联邦贸易委员会再诉高通垄断

    8月25日消息,据国外媒体报道,在针对高通的诉讼案中败诉后,一些汽车制造商和科技公司在当地时间周一敦促美国联邦贸易委员会(FTC)寻求上诉。 特斯拉、福特、本田、戴姆勒、英特尔和联发科已经要求美国联邦贸易委员会,就最近做出的有利于高通的法院裁决进行抗争。 此案可追溯到2017年年初,当时美国联邦贸易委员会对高通提起诉讼,指控其利用反竞争手段维持在手机芯片市场上的垄断地位。此外,该监管机构还指控高通对其技术收取过高的许可费。 2019年5月,美国地区法院法官高兰惠(Lucy Koh)站在了美国联邦贸易委员会一边,裁定高通的行为违反反垄断法,并命令高通重新就授权合同进行谈判。 败诉之后,高通一直在努力争取暂缓执行该判决,同时积极寻求上诉。2019年8月,外媒报道称,美国联邦贸易委员会针对高通提起的反垄断案有了新进展,高通获准暂停执行先前的判决。 今年8月11日,美国第九巡回上诉法院推翻了高兰惠法官针对高通的裁决,同时还撤销了要求高通改变其专利授权做法的禁令。 高通与苹果公司的关系是本案的关键,苹果是高通最大、最重要的客户之一。2017年1月,苹果对高通提起反垄断诉讼,指控高通对“与他们无关的技术”收取不公平的专利许可费,并要求索赔约10亿美元。 作为回应,高通起诉苹果侵犯其专利,并声称其发明构成了现代移动通信的“核心”,并寻求禁售iPhone。最终,两家公司在2019年4月达成了和解。(小狐狸)

    时间:2020-09-16 关键词: 高通 英特尔 特斯拉

  • 特斯拉供应商宜安科技上半年净利同比下降73.05% 为763.91万元

    特斯拉供应商宜安科技上半年净利同比下降73.05% 为763.91万元

    8月24日消息,特斯拉供应商、深交所上市公司宜安科技发布了2020年半年度报告。报告显示,该公司今年上半年的营收约为4.19亿元,同比下降20.09%;净利润为763.91万元,同比下降73.05%。 2020年上半年,该公司实现营业收入4.19亿元。其中,汽车零部件业务收入为9274.89万元,与上年同期相比下降38.17%;液态金属产品销售收入为7097.88万元,与上年同期相比增长71.25%,主要原因是液态金属铰链收入增加。 今年上半年,该公司归属于上市公司股东的净利润为763.91万元,与上年同期相比下降73.05%;研发总投入金额为3740.27万元,较上年同期相比增长31.33%。。 宜安科技是一家专业从事新材料研发、设计、生产、销售为一体的国家高新技术企业,具备材料研发、精密模具开发、精密压铸、数控精加工、表面处理一体化的完整产业链条,为客户提供一站式服务和最优质解决方案。 该公司作为供应商已进入特斯拉、宁德时代、比亚迪、吉利、TKP、HBA、TRW、GKN、江淮、LG、佛吉亚、大陆集团、阿尔派等国际国内知名客户供应链。 该公司于2015年2月开始介入特斯拉新能源汽车Model X液态金属车门锁盖项目,主动向其提供液态金属汽车门锁盖样品,并于2015年7月接到特斯拉的订单并批量生产新能源汽车车门锁盖等配件。 该公司是独家向特斯拉供应Model X液态金属车门锁盖的一级供应商,并一直持续至今。除直接向公司采购外,特斯拉也通过Hydro指定向公司采购汽车前横梁装置等配件。另外,TKP向公司采购转向系统等配件后也是供货给特斯拉。(小狐狸)

    时间:2020-09-16 关键词: 宜安科技 特斯拉

  • 特斯拉计划在欧洲市场推入门级车型 挑战大众ID.3

    特斯拉计划在欧洲市场推入门级车型 挑战大众ID.3

    8月27日消息,据国外媒体报道,电动汽车制造商特斯拉计划在欧洲推出更便宜的掀背车,以挑战大众的ID.3。 据悉,特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的任务是,让该公司推出更多价格实惠的电动汽车。 该公司的下一个大项目是打造一款基于Model 3的掀背车,这款车面向的是欧洲市场,将在德国柏林附近的新工厂生产。 据悉,这款掀背车将成为大众ID.3以及其他已经在欧洲上市销售或即将上市销售的小型电动汽车的直接竞争对手。 据推测,特斯拉将把这款掀背车定位为入门级汽车,并且需要将其价格定在3.5万欧元左右,才能吸引买家放弃大众ID.3。 外媒称,目前还不清楚这款掀背车最终会被命名为什么,或许被命名为Model 2,也不清楚这款车将于何时发布以及是否会在美国销售。 今年年初,特斯拉曾表示,它正在招募设计师和其他员工来打造“中国风”的特斯拉汽车,这款车最终将在特斯拉的上海工厂生产。 此前,在国产Model 3的交付活动上,马斯克曾表示,该公司将在中国设计一款面向全球市场的电动汽车,并且他还发布了一张设计图,图中显示的是一款小型汽车。 对于这款小型汽车,特斯拉已经开始公开征集来自中国汽车设计师和业余设计师的设计方案,被选中的设计未来可能会在其上海超级工厂下线。(小狐狸)

    时间:2020-09-16 关键词: 大众 大众id.3 特斯拉 电动汽车

  • 特斯拉厂区内再现大型帐篷 这次是在柏林超级工厂

    特斯拉厂区内再现大型帐篷 这次是在柏林超级工厂

    8月25日消息,据国外媒体报道,在2018年上半年提高Model 3产能的紧要关头,电动汽车厂商特斯拉曾在加州弗里蒙特工厂内搭建了一座大型帐篷,并在其中建设了一条简易的生产线,助其顺利在当年二季度末压哨实现了每周生产5000辆Model 3的目标。 而两年之后,特斯拉的厂区内再次出现了大型的帐篷,不过这一次是在正在建设的柏林超级工厂,也并不是为生产电动汽车而搭建。 特斯拉柏林超级工厂内出现巨型帐篷,源自社交媒体上公布的消息,特斯拉的爱好者们频繁对正在建设的柏林超级工厂进行航拍,并在社交媒体上公布工厂的建设进展。 最新的航拍是在周日进行的,由于是周日,厂区内显得很安静,并没有大范围的施工迹象,但厂区内却出现了一座巨大的帐篷。 从在社交媒体上公布的图片来看,柏林超级工厂内的帐篷,已经搭建完成,外观是白色,一端靠近此前已经建设的一栋3层小楼,另一端则是厂区内施工车辆通行的碎石道路。 就规模而言,柏林超级工厂内出现的帐篷,虽然也很大,但较2018年弗里蒙特工厂内出现的帐篷,还是要小很多。外媒的报道显示,2018年出现在弗里蒙特工厂内的帐篷,长46米高16米,是多个帐篷首尾相连而成的。而柏林超级工厂内出现的帐篷,高度未超过临近的3层小楼,不到两层楼的高度。 目前还不清楚柏林超级工厂内这一神秘帐篷的用途,外媒在报道中表示,考虑到附近新建了停车场,帐篷可能用于举办一次重大的活动。但部分特斯拉爱好者认为,帐篷靠近此前搭建的简易小楼,远离施工的区域,可能是供施工工人工作、休息等的场所。

    时间:2020-09-16 关键词: 特斯拉柏林超级工厂 特斯拉柏林 特斯拉工厂帐篷 特斯拉

  • 分析师上调特斯拉股价预期 由2500美元上调至3500美元

    分析师上调特斯拉股价预期 由2500美元上调至3500美元

    8月25日消息,据国外媒体报道,电动汽车厂商特斯拉的股价在今年大幅上涨,先后突破1000美元、1500美元,上周更是超过了2000美元,市值也已超过了3800亿美元。本周一虽有下跌,但股价仍在2000美元之上。 在分析师看来,特斯拉股价仍会继续上涨,已有分析师将他们对特斯拉股票的预期,由之前的2500美元上调到了3500美元。 上调特斯拉股票预期的,是韦德布什证券公司分析师丹·艾夫斯(Dan Ives),他在公司负责处理特斯拉的估值,在当地时间周日给投资者的一份报告中,他将对特斯拉股价的预期,上调到了3500美元,较之前预期的2500美元上调1000美元。 在丹·艾夫斯给出这一报告的前一交易日,特斯拉股票的收盘价为2049.98美元,他预期的3500美元,较之高出了1450.02美元,也就是他预计特斯拉股价还会上涨71%。 丹·艾夫斯上调特斯拉股票预期,与特斯拉在中国市场的增长潜力有很大的关系。他在报告中表示,他们相信,特斯拉在中国的生产和需求依旧强劲,较他们三季度预期的还要强劲,并且势头会保持到年底。 在报告中,丹·艾夫斯还提到,近期Model 3价格的调整,会刺激更大的需求,上海超级工厂的持续推进,将增加特斯拉在这一关键市场的份额。 除了中国市场的增长潜力,丹·艾夫斯认为将在9月22日举行的电池日活动,也有望推动特斯拉的股价上涨。外媒普遍预计,特斯拉在今年的电池日活动上,将会公布生命周期内续航里程超过100万英里(约160万公里)的电池。

    时间:2020-09-16 关键词: 特斯拉股票 特斯拉电动汽车 特斯拉股价 特斯拉

  • 分析师:特斯拉2022年所售电动汽车中 中国市场有望占到40%

    分析师:特斯拉2022年所售电动汽车中 中国市场有望占到40%

    8月26日消息,据国外媒体报道,电动汽车厂商特斯拉在上海的超级工厂,在去年已经投产,所生产的Model 3在1月7日就已开始向公众用户交付,随着上海超级工厂产能的提升,特斯拉电动汽车在国内市场的销量也不断提升,7月份超过11000辆。 而分析师预计,随着上海超级工厂产能的提升,到2022年,特斯拉电动汽车在中国市场的销量,有望占到其全球销量的40%。 预计2022年中国市场销量有望占到40%的,是韦德布什证券公司的分析师丹·艾夫斯(Dan Ives),他在给投资者的一份报告中,给出了这一预期。 但丹·艾夫斯的预计有条件,前提是特斯拉能满足中国市场对特斯拉电动汽车持续增长的需求,中国是全球最大的汽车市场。 中国市场的增长潜力,是丹·艾夫斯上调特斯拉股价预期的一个重要因素,他已将对特斯拉股价的预期,由之前预计的2500美元上调到了3500美元。 特斯拉在中国市场所销售的电动汽车,将主要由上海超级工厂生产,除了已经投产的Model 3,还将生产Model Y,厂房在今年已开始建设,大量的设备已经到位,生产线正在按计划推进,所生产的Model Y预计2021年交付。

    时间:2020-09-15 关键词: 特斯拉model3 特斯拉电动汽车 特斯拉modely 特斯拉中国销量 特斯拉

  • 分析师上调特斯拉股价预期,由 2500 美元上调至 3500 美元

    分析师上调特斯拉股价预期,由 2500 美元上调至 3500 美元

    8月25日消息,据国外媒体报道,电动汽车厂商特斯拉的股价在今年大幅上涨,先后突破1000美元、1500美元,上周更是超过了2000美元,市值也已超过了3800亿美元。本周一虽有下跌,但股价仍在2000美元之上。在分析师看来,特斯拉股价仍会继续上涨,已有分析师将他们对特斯拉股票的预期,由之前的2500美元上调到了3500美元。上调特斯拉股票预期的,是韦德布什证券公司分析师丹·艾夫斯(Dan Ives),他在公司负责处理特斯拉的估值,在当地时间周日给投资者的一份报告中,他将对特斯拉股价的预期,上调到了3500美元,较之前预期的2500美元上调1000美元。在丹·艾夫斯给出这一报告的前一交易日,特斯拉股票的收盘价为2049.98美元,他预期的3500美元,较之高出了1450.02美元,也就是他预计特斯拉股价还会上涨71%。丹·艾夫斯上调特斯拉股票预期,与特斯拉在中国市场的增长潜力有很大的关系。他在报告中表示,他们相信,特斯拉在中国的生产和需求依旧强劲,较他们三季度预期的还要强劲,并且势头会保持到年底。在报告中,丹·艾夫斯还提到,近期Model 3价格的调整,会刺激更大的需求,上海超级工厂的持续推进,将增加特斯拉在这一关键市场的份额。除了中国市场的增长潜力,丹·艾夫斯认为将在9月22日举行的电池日活动,也有望推动特斯拉的股价上涨。外媒普遍预计,特斯拉在今年的电池日活动上,将会公布生命周期内续航里程超过100万英里(约160万公里)的电池。

    时间:2020-09-15 关键词: 股价 特斯拉

  • 特斯拉供应商大富科技今年上半年营收和净利双双下降

    特斯拉供应商大富科技今年上半年营收和净利双双下降

    8月28日消息,特斯拉供应商、深交所上市公司大富科技公布了2020年半年度报告。报告显示,上半年,该公司实现营收11.2亿元,同比下降12.82%;实现净利润2263万元,同比下降 45.14%。 大富科技在报告中表示,2020年上半年,该公司实现营业收入11.2亿元,同比下降 12.82%;实现归属于上市公司股东的净利润2263万元,同比下降45.14%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-1601万元,同比上升29.06%。 报告期内,主要受一季度春节低谷及疫情的双重影响,下游客户需求无法充分释放,在公司开源节流的双重努力下,尽管报告期内销售收入同比有所下滑,但仍然维持了21.61%毛利率水平。 截至报告期末,该公司的总资产约为60.57亿元,净资产约为50.18亿元,资产负债率为16.99%,账面现金总额约为24.23亿元,包括货币资金约11.93亿元,其他流动资产中的理财产品12.30亿元。 报告期内,该公司的智能终端业务收入为1.68亿元,较上年同期增长13.20%,汽车零部件业务收入为6084万元,较上年同期增长36.15%。 大富科技的主营业务是移动通信基站射频产品、智能终端产品、汽车零部件的研发、生产和销售。其中,移动通信基站射频产品包括射频器件、射频结构件等移动通信系统的核心部件,产品主要应用于2G-5G全系列移动通信系统。 今年7月,该公司在回答投资者的提问时表示,它是特斯拉的供应商,持续为其提供汽车零部件产品,目前对特斯拉销售占比较低。(小狐狸)

    时间:2020-09-15 关键词: 大富科技 特斯拉

  • 特斯拉厂区内再现大型帐篷,这次是在柏林超级工厂

    特斯拉厂区内再现大型帐篷,这次是在柏林超级工厂

    8月24日消息,据国外媒体报道,在2018年上半年提高Model 3产能的紧要关头,电动汽车厂商特斯拉曾在弗里蒙特工厂内搭建了一座大型帐篷,并在其中建设了一条简易的生产线,助其顺利在当年二季度末压哨实现了每周生产5000辆Model 3的目标。而两年之后,特斯拉的厂区内再次出现了大型的帐篷,不过这一次是在正在建设的柏林超级工厂,也并不是为生产电动汽车而搭建。特斯拉柏林超级工厂内出现巨型帐篷,源自社交媒体上公布的消息,特斯拉的爱好者们频繁对正在建设的柏林超级工厂进行航拍,并在社交媒体上公布工厂的建设进展。最新的航拍是在周日进行的,由于是周日,厂区内显得很安静,并没有大范围的施工迹象,但厂区内却出现了一座巨大的帐篷。从在社交媒体上公布的图片来看,柏林超级工厂内的帐篷,已经搭建完成,外观是白色,一端靠近此前已经建设的一栋3层小楼,另一端则是厂区内施工车辆通行的碎石道路。就规模而言,柏林超级工厂内出现的帐篷,虽然也很大,但较2018年弗里蒙特工厂内出现的帐篷,还是要小很多。外媒的报道显示,2018年出现在弗里蒙特工厂内的帐篷,长46米高16米,是多个帐篷首尾相连而成的。而柏林超级工厂内出现的帐篷,高度未超过临近的3层小楼,不到两层楼的高度。目前还不清楚柏林超级工厂内这一神秘帐篷的用途,外媒在报道中表示,考虑到附近新建了停车场,帐篷可能用于举办一次重大的活动。但部分特斯拉爱好者认为,帐篷靠近此前搭建的简易小楼,远离施工的区域,可能是供施工工人工作、休息等的场所。

    时间:2020-09-15 关键词: 特斯拉

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