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安谋中国“星辰”处理器商用：灵动微、全志科技、华大北斗布局合作
安谋中国宣发了3个生产线中的另一个重磅产品——“星辰”第一代产品STAR-MC1。……
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从5G、物联网到汽车，今明两年，FD-SOI应用或迎来腾飞拐点
“FD-SOI使用的范围非常广，包括智能手机、汽车、物联网等。在过去的一年，我们看到FD-SOI的使用量开始腾飞。我们预计在2020年和2021年会出现FD-SOI使用量的腾飞拐点”，Soitec全球业务部高级执行副总裁Bernard ASPAR在SEMICON China期间的Soitec新闻发布会上表示。……
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在第一款产品问世六个月后，日前Lattice宣布发布了这款平台的第二代产品——Certus™-NX，这款新产品拥有同类型产品脱颖而出的参数和性能，具有更高的I/O密度和功耗。……
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特斯拉柏林超级工厂施工机械明显增多 正组装第4台塔吊
6月23日消息，据国外媒体报道，电动汽车厂商特斯拉目前还未公布柏林超级工厂的建设进展，但周边的特斯拉爱好者们，已多次操控无人机光顾这一区域，并在社交媒体上通过图片公布了工厂的建设进展。 当地时间周一，又有特斯拉柏林超级工厂建设进展的图片在社交媒体上公布，相关的图片也是在周一拍摄。 从最新公布的图片来看，特斯拉柏林超级工厂施工的机械明显增多，现场有多台挖机、推土机在进行施工，现场也有多辆渣土车在运输砂石和土方。 此外，工地上的塔吊也有增多，在上一次的图片中，还只看到了两台塔吊，但这一次已组装完成的塔吊就有3台，另有1台正在组装中，有3台规格不同的起重机正在协助安装，附近还有一辆泵车在浇筑混凝土。 在这一次公布的图片中，最明显的进展是在基坑已经开挖，一部分是在塔吊所围绕的区域，这一部分的挖掘已经基本完成，基坑内已开始铺设碎石，另一部分则是在离塔吊有一段距离的区域，这一区域在开挖的基坑有6排。 这一次的图片中，还出现了4栋简易的小楼，应是工厂施工期间员工办公及居住的地方，有1栋小楼的屋顶，是正在安装通信设备。 另外，在这一次公布的图片中，已铺设碎石的道路较之前有明显增多，现场有两片区域堆放有大量的砂石。
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卫星图像显示特斯拉超级电池工厂正进行外部施工 部分屋顶已拆除
6月19日消息，据国外媒体报道，特斯拉在内华达州里诺的生产电池的超级工厂，已多年未进行大规模的外部施工，但近期却出现了大范围外部施工的消息。 特斯拉内华达州超级工厂建成后效果图 特斯拉在内华达州的超级工厂，是专门生产电动汽车电池的工厂，计划投资50亿美元，在2014年动工建设，目前占地超过190万平方英尺（17.65万平方米），建筑物超过530万平方英尺（49.24万平方米），虽已投产多年，但尚未全部建成，已经建成的，仅是规划的约30%。 外媒在报道中表示，在2017年年中之后，特斯拉的这一超级工厂内的机器设备在不断的变化和升级，但在外观方面的改变微乎其微，仅有部分区域安装了太阳能电池板。 但关注特斯拉工厂建设进展的外媒，通过卫星图像发现，内华达州的这一超级工厂，正在进行大范围的外部施工。 外媒在报道中表示，特斯拉内华达州超级工厂目前进行的外部施工，有两个特点，其一是施工的范围非常大，其二则是施工涉及到屋顶，有一部分区域的屋顶已经被拆除。不过，外媒在报道中也表示，目前还不清楚施工的具体意图。
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特斯拉柏林超级工厂建设加速：一期基础基本成型 钢结构开始进场
6月15日消息，据国外媒体报道，在苹果新总部苹果园的建设过程中，无人机爱好者们曾多次光顾这一造价高达50亿美元、乔布斯生前就已完成主体规划、造型似巨大飞船、科技含量极高的新园区，向外界传递建设的进展。 苹果新总部建设过程中的航拍（2017年11月份） 而现在，苹果新总部虽已建成并投入使用近两年，但无人机爱好者们光顾知名厂商工厂或办公设施建设工地的状况仍在继续，现在是电动汽车厂商特斯拉，他们在德国柏林的超级工厂建设工地，已多次被光顾，近日又有一段工厂建设进展的视频被披露。 从外媒在报道中披露的状况来看，特斯拉德国柏林的超级工厂，目前正在加速建设，一期工厂的基础已基本成型，大部分已浇筑混凝土或铺设碎石，工地内还有混凝土搅拌车、泵车、压路机等进行施工。 同本月初的状况相比，特斯拉柏林超级工厂的工地上已不只是混凝土搅拌车等施工设备，现场还出现了塔吊，工地目前可以看到的塔吊已有两座，并且均已立起，这意味着工厂地面建筑的建设可能很快就会开始。 在报道中，外媒还特别提到，特斯拉柏林超级工厂的工地上，出现了一辆18轮的大卡车，装载的是钢结构，这也意味着工厂建设所需的钢结构已经开始进场。 特斯拉柏林超级工厂，是其CEO马斯克去年11月份在柏林的一个颁奖典礼上宣布的，随后确定建在柏林近郊勃兰登堡州的格伦黑德。 今年5月底，在完成工厂所在地上的森林清理、土地平整之后，特斯拉柏林超级工厂获准进行基础施工，第一阶段首先是铺设碎石路面，供施工车辆同行，随后则是地基的负重测试，以确保结构的完整。
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特斯拉柏林超级工厂已开始浇筑混凝土
6月4日消息，据国外媒体报道，在清理完森林、完成土地平整之后，特斯拉位于柏林近郊勃兰登堡州格伦黑德的超级工厂，目前已开始浇筑混凝土。 特斯拉柏林超级工厂是在5月底，获得进行基础施工的初步许可的。外媒最新的报道显示，这一工厂的第一部分区域，已开始浇筑混凝土。 特斯拉柏林超级工厂部分区域开始浇筑混凝土，是由一名特斯拉爱好者所披露的图片显示的，图片显示一片已经下挖的区域内，有一辆混凝土搅拌运输车在作业，现场也有多名工人和一台压路机，正在作业的区域，同临近已铺设碎石的区域，颜色有很大的不同，很明显是已经浇筑了混凝土。 外媒在报道中表示，正在浇筑混凝土的区域，看起来似乎是柏林超级工厂的基础，为承载工厂提供一个稳定的环境，用以确保建筑的稳定。 特斯拉在德国柏林建设的这一座超级工厂，是由其CEO马斯克去年11月份在柏林的一个颁奖典礼上宣布的，随后确定建在柏林近郊勃兰登堡州的格伦黑德，将用于生产电池、动力系统和整车，整车从Model Y开始，计划在2021年开始交付。 特斯拉在柏林的这一座超级工厂，是他们在欧洲的首座超级工厂，德国对这一工厂也比较重视，他们此前希望这工厂的建设能如期推进，因为这一工厂将招聘12000名员工，会为当地提供大量的就业岗位。
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英国有意吸引特斯拉建设超级工厂 外媒称已开始寻找合适场地
5月31日消息，据国外媒体报道，在上海超级工厂一期投产、二期开始建设，柏林超级工厂完成土地平整、获准进行基础施工之后，又出现了特斯拉可能在英国建设超级工厂的消息。 特斯拉工厂 从外媒的报道来看，有意吸引特斯拉超级工厂落户的英国，已开始寻找一块占地400万平方英尺（约37.2万每平方米）的场地，以提供足够大的场地供特斯拉建设超级工厂。 外媒的报道显示，牵头为特斯拉在英国建设超级工厂寻找场地的是英国国际贸易部，该部门的一名发言人透露，英国政府正在同产业界合作，使英国成为开发世界级电动汽车技术的潜在地点。 英国国际贸易部的这名发言人还透露，他们正与合作伙伴密切合作，为在全英国范围内的电动汽车研究、开发和制造寻找新的投资地点。 超级工厂是特斯拉生产电池、动力系统、整车、太阳能面板等清洁能源产品的工厂，目前特斯拉在全球已经确定了4座超级工厂，分别是内华达州生产电池的超级工厂、纽约水牛城的清洁能源生产与储存产品的超级工厂、上海超级工厂和柏林近郊勃兰登堡州格伦黑德的超级工厂，后两座都是生产电动汽车的工厂。 如果特斯拉在英国建设超级工厂，那特斯拉在欧洲就将建设两座超级工厂。但特斯拉在英国建设超级工厂，目前还只是外媒的报道，也只是英国有意吸引特斯拉建厂，特斯拉方面还未披露相关的消息。 不过，特斯拉在英国建设超级工厂是完全有可能的。在2018年6月份的年度股东大会上，特斯拉CEO马斯克透露他们计划最终在全球建设10到12座超级工厂，目前已经确定的超级工厂还只有4座，还不到计划的10到12座的一半。
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特斯拉柏林超级工厂即将破土动工 工地已开始搭建简易工棚
5月27日消息，据国外媒体报道，在清理完森林、完成土地平整之后，特斯拉位于柏林近郊勃兰登堡州格伦黑德的超级工厂，已即将破土动工，工地上已开始搭建施工期间用的简易工棚。 特斯拉柏林超级工厂即将破土动工，源自当地用户在社交媒体上公布的工厂所在地的照片。 新近公布的一组照片显示，特斯拉柏林超级工厂的土地平整已经完成，工地内已经用碎石铺设了多条道路，还有压路机正在碎石铺设的道路上作业。 图片还显示，除了道路，柏林超级工厂内还用碎石覆盖了一片区域，停放有20多辆小汽车，这部分车辆应该属于目前正在进行相关施工的员工。铺设了碎石的这一片区域，可能是工厂建设施工的准备区域，一台起重机从多辆运输平板车上卸下了多个简易的工棚，部分已完成拼接。 外媒的报道还表示，公布在社交媒体上的特斯拉柏林超级工厂的图片，显示工人正在对场地进行负重测试，以确保地面是稳定的，进而为施工做好准备。 特斯拉在德国柏林建设超级工厂，是CEO马斯克去年11月份在柏林的一个颁奖典礼上宣布的，随后确定建在柏林近郊勃兰登堡州的格伦黑德，这是特斯拉在欧洲的首座超级工厂，也是在美国之外的第二座超级工厂，将用于生产电池、动力系统和整车，整车从Model Y开始，计划在2021年开始交付，第一阶段计划每周生产10000辆Model Y。
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特斯拉下一座超级工厂落户得州?消息人士透露马斯克已选定奥斯汀
5月16日消息，据国外媒体报道，在内华达州里诺、纽约水牛城、上海、德国柏林的超级工厂相继投产或动工建设之后，计划在全球建设10到12座超级工厂的特斯拉，也在谋划下一座超级工厂，消息人士透露马斯克已选定建在得克萨斯州的奥斯汀。 外媒在报道中表示，特斯拉下一座工厂选址得克萨斯州奥斯汀，是由一名非常可靠的消息人士透露的。 不过，这一消息人士只是透露马斯克已选定奥斯汀，还并未确定具体的建厂地址，但消息人士表示，这一工厂即使不在奥斯汀，至少也会靠近奥斯汀市，目前特斯拉在奥斯汀有多个地点可供选择，但还未做出最终决定。 外媒的报道还显示，特斯拉在奥斯汀的这一工厂，将用于生产电动皮卡Cybertruck和跨界运动型多用途电动汽车Model Y，前者在去年11月推出，计划明年开始量产；后者在去年3月份推出，今年1月份开始在弗里蒙特的组装工厂生产，3月份已开始交付。 从外媒的报道来看，马斯克是希望这一工厂快速开始施工并投产，他已要求在内华达州超级工厂的工程团队，着手新工厂的相关事宜，目标是在今年年底生产Model Y，计划的建设速度远快于上海超级工厂，上海超级工厂从施工到批准投产，仅用了11个月的时间。 当然，消息人士也透露，特斯拉的目标应该是年底建设好一条总装线，具备生产能力，他们将继续建设工厂，以便在明年提高不同零部件的产能，明年晚些时候，开始生产电动皮卡。
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德国希望特斯拉柏林超级工厂如期推进 避免任何重大延迟
5月12日消息，据国外媒体报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克去年11月在柏林的一次颁奖典礼上宣布，欧洲的超级工厂将建在德国柏林，随后确定建在柏林近郊勃兰登堡州的格伦黑德，计划在2021年投产，首先生产Model Y。 虽然特斯拉的这一工厂在去年就已经宣布，距离2021年投产也仅有一年多的时间，但这一工厂在建设过程中却是一波三折，种种因素影响工厂的建设进展。 特斯拉柏林超级工厂宣布之后，在砍伐所在地的森林、保护森林中栖息的珍稀动物等方面都曾遇到阻碍，在疫情发生之后，特斯拉又撤回了施工的美国员工，随后又发现工厂所在地的土壤存在问题，他们不得不对地基进行调整。 不过，德国方面目前并不希望特柏林超级工厂出现重大延期，德国经济部长彼得·阿尔特迈尔（Peter Altmaier）在当地时间周一就表示，他不希望这一工厂的建设，因为当前的疫情而出现重大延期。 特斯拉目前也在尽力推进工厂的建设，工厂所在地勃兰登堡州政府透露，特斯拉已三次申请采取早期措施，为工厂建设的推进做准备。 另一名高管透露，特斯拉目前是既坚持在柏林的项目，也坚持格伦黑德工厂建设的时间表。 不过，德国方面的报告显示，在计划建设工厂的所在地，目前还只进行了少量的施工，还有很多工作在幕后进行。
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马斯克暗示特斯拉电动皮卡超级工厂到美国东海岸距离更远
4月26日消息，据国外媒体报道，特斯拉在去年11月推出了酝酿超过两年的电动皮卡Cybertruck，不到一周预订量就超过了25万辆，相关机构2月份预计预订量已超过50万辆，目前预订量还在增加，部分市场每周增加数百辆。 不过目前消费者、预订者乃至投资者，对Cybertruck最为关注的还是量产事宜，双电机全轮驱动版和三电机全轮驱动版预计明年年底开始量产，单电机后轮驱动版则是预计2022年开始量产。 而为生产电动皮卡，特斯拉一季度就已开始谋划在美国中部兴建一座超级工厂，马斯克此前曾提到，得克萨斯州奥斯汀是可能的选址。目前已有多地抛出了刺激计划，吸引特斯拉的超级工厂落地。 而当地时间周一在社交媒体上与粉丝互动时，马斯克被问及奥斯汀是否仍在候选名单上，马斯克回应是。 对于生产电动皮卡的超级工厂，马斯克在与粉丝的互动中，还暗示距西海岸的距离，较东海岸要近一些，他透露距东海岸的距离将在一半以上。
时间：2020-05-13 关键词： 特斯拉 特斯拉马斯克 特斯拉电动皮卡 特斯拉超级工厂 特斯拉电动皮卡超级工厂
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特斯拉发布震撼视频：上海超级工厂内有数百个机器人
据外媒报道，特斯拉发布的一段最新的官方视频显示，其上海超级工厂里面拥有数百个机器人。这是特斯拉目前在全球唯一一家还在运营中的汽车工厂。 特斯拉在上海设立超级工厂的时机对这家汽车制造商来说再好不过了。 该公司设法在大约一年时间内建造了整个工厂并开始生产。而且，上海超级工厂在特斯拉因冠状病毒大流行被迫关闭弗里蒙特工厂之前就开始了生产。 这让特斯拉在其主要工厂停产期间至少还能够继续生产一些汽车。 如果特斯拉当时没有在令人难以置信的超短时间内将一片农田变成一座复杂的超级工厂，这一切是不可能的。 我们通过当地人发布的无人机视频看到了超级工厂的施工进展情况，但我们很少有机会看到这个超级工厂内部的情况—;—;真正令人印象深刻的工作就发生在那里。 今天，由于特斯拉在中国发布了一段官方视频，我们终于可以一睹特斯拉上海超级工厂内部的风采。 当特斯拉去年年底在其上海超级工厂开始生产时，它主要是生产Model 3的车身以及进行总装。 但自那以后，这家汽车制造商一直在提高产能，以便能够在当地生产更多的Model 3。 这段新的视频显示了特斯拉现在的生产能力，生产线上似乎有数百个机器人在工作。 我们几乎看不到任何员工，直到动力传动系统和车身集成以及进行最终组装过程。 但是仍然有很多重要的零部件不是本地制造的，比如电动马达。 据报道，特斯拉已经实现了每周3000辆的产能，这意味着年产能将达到15万辆—;—;这是特斯拉上海超级工厂一期的目标。 特斯拉一直在推进超级工厂二期的建设进程，二期的目标是在上海超级工厂增加25万辆汽车的产能，以及安装电池组和电机生产线。
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特斯拉将暂时减少内华达州超级工厂员工 仅保留25%
3月27日消息，据国外媒体报道，在3月24日暂停弗里蒙特整车组装工厂和纽约超级工厂的生产、减少运营的员工之后，电动汽车厂商特斯拉在内华达州的超级工厂，也出现了暂时减少厂内员工的计划。 从外媒的报道来看，特斯拉目前已通知了内华达州超级工厂所在地的相关机构，告知他们未来几天工厂的员工暂时减少75%。 但外媒目前还未披露暂时减少在厂员工的详细信息，未披露具体的时间，特斯拉方面也还未披露他们在这一工厂有多少名员工。 虽然特斯拉尚未披露超级工厂的员工数量和停工计划，但其在这一工厂的合作伙伴松下，是表示他们在这一工厂有3500名员工，松下此前也已宣布他们减少这一工厂运营员工的数量，随后将关闭14天。 特斯拉内华达州的超级工厂在2014年的6月份动工，计划的投资额高达50亿美元，建成之后每年可生产50万辆电动汽车所需要的电池，目前这一工厂主要为Model 3生产电池组和电机，也生产储能墙等能源存储产品。 内华达州的超级工厂减少在厂员工的数量，也就意味着特斯拉在美国的3家主要工厂，都将暂时减少工厂员工的数量。 在上周四提交给美国证券交易委员会的文件中，特斯拉已宣布加州弗里蒙特的电动汽车组装工厂和生产清洁能源产品的纽约工厂，在3月23日结束之后暂停生产事宜，仅保留部分员工维持最低的基本运营，弗里蒙特工厂是继续交付电动汽车，但暂停生产。 弗里蒙特工厂员工暂时减少的比例，与内华达州超级工厂相同，在此前的报道中，外媒是表示弗里蒙特组装工厂的员工，将由10000人暂时减少到2500人，也就是减少75%的员工。
时间：2020-04-23 关键词： 特斯拉 特斯拉工厂 特斯拉超级工厂 特斯拉内华达超级工厂
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特斯拉德国超级工厂将分阶段建设 第一阶段占地90公顷
3月3日消息，据国外媒体报道，电动汽车厂商特斯拉去年就已宣布欧洲的超级工厂将建在德国柏林，随后确定将建在柏林近郊勃兰登堡州的格伦黑德，他们在2月底就已完成了工厂所在地上森林的清理。 在地上的森林清理完毕之后，特斯拉德国超级工厂就已具备了施工的条件，工厂的建设预计很快就将开始。 从外媒的报道来看，特斯拉德国超级工厂将分阶段建设，外媒目前已经披露了他们第一阶段和1B阶段的建设计划。 特斯拉计划在柏林超级工厂建设4栋建筑，第一阶段占地90公顷，主要是特斯拉计划建设的4栋建筑中的第一栋及周围的区域，还包括员工的停车场和建筑周围的道路。 1B阶段占地63公顷，将建设进厂的道路和用于运输电动汽车的铁路站场。包括电池生产工厂在内的其他设施，将在随后建设。 不过，特斯拉德国超级工厂第一阶段和1B阶段的占地面积，还只占有这一工厂约一半的区域。 外媒此前的报道显示，特斯拉将在格伦黑德买入300公顷（4500亩）的土地，协议初步约定的价格为4091万欧元，也就是约4539万美元，如果外部评估提供了不同的价格，这一价格也就可能会发生变化。相关的土地买卖协议，在1月份已先后被勃兰登堡州议会财政委员会和特斯拉董事会批准。 特斯拉欧洲超级工厂建在德国柏林，是马斯克去年11月份在柏林的一个颁奖典礼上宣布的，是特斯拉在欧洲的首座超级工厂，用于生产电池、动力系统和整车，计划在2021年投产，整车从Model Y开始，第一阶段计划每周生产10000辆Model Y。
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特斯拉德国超级工厂所在地森林已清理完毕 用时仅两周
3月2日消息，据国外媒体报道，在经过两个周的施工之后，电动汽车厂商特斯拉已完成了德国超级工厂所在地森林的清理工作，为下一阶段的施工做好了准备。 外媒是根据特斯拉德国超级工厂所在地附近居民发布的航拍视频，报道森林清理已经完成的，这一居民每隔几天就会对工厂所在地进行航拍，通过他的航拍视频，外界也能了解工厂的建设进展。 最新的航拍视频显示，工厂所在地上的森林已全部被清理，砍伐之后的树木也已基本全部被运走，现场并未看到大量的堆积物，四周依旧是密布的森林，这一片清理之后的场地在视觉上也非常显眼。 特斯拉德国超级工厂位于柏林近郊勃兰登堡州的格伦黑德，是特斯拉在欧洲的首座超级工厂，也是在美国之外的第二座超级工厂，用于生产电池、动力系统和整车，整车从Model Y开始，计划在2021年投产，第一阶段计划每周生产10000辆Model Y。 特斯拉赶在3月之前清理完工厂所在地的森林，对后续的建设非常重要。在进入3月之后，工厂所在地森林中的鸟类将进入繁殖季节，届时将不被允许砍伐森林，并且要等几个月之后才能继续砍伐，工厂的建设也就将因此而推迟几个月，原定的建设进展就难以如期推进，工厂就很难在2021年投产。 特斯拉在清理德国超级工厂所在地的森林方面也曾遇到波折，在环保组织的申请下，德国柏林-勃兰登堡高等行政法院曾发出禁令，要求特斯拉停止砍伐森林，但好在几天之后法院就驳回了环保组织的紧急申请，同意特斯拉继续施工，特斯拉清理森林的工作也得以顺利进行。 在工厂地面上的森林全部清理之后，特斯拉后续就将进行工厂建筑物的施工。但在清理森林之后，特斯拉也需要如约在附近种植3倍于砍伐森林的数目。
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特斯拉德国超级工厂获准继续施工 法庭已驳回环保组织紧急申请
2月21日消息，据国外媒体报道，因法庭发出禁令而停止砍伐森林的特斯拉德国超级工厂，目前已获准继续施工，环保组织的申请已被法庭驳回。 特斯拉工厂 特斯拉德国超级工厂位于柏林近郊勃兰登堡州的格伦黑德，这是特斯拉在欧洲的首座超级工厂，也是在美国之外的第二座，用于生产电池、动力系统和整车，整车从Model Y开始，计划在2021年投产，第一阶段计划每周生产10000辆Model Y。 格伦黑德的这座超级工厂，占地300公顷，特斯拉同当地已达成了4091万欧元的土地买卖协议，今年已开始施工，外媒的报道显示，进厂的道路已开始修建，工厂所在地遗留的物品也已基本清理，上周开始砍伐工厂所在地上覆盖的森林。 正是砍伐森林招致了环保组织的反对，虽然特斯拉已承诺在附近区域栽种3倍于砍伐数量的树木，但仍有环保组织担忧砍伐森林对野生动物的影响，对当地的供水也有担忧。 在环保组织的反对下，德国柏林-勃兰登堡高等行政法院，前不久推翻了下一级法院的裁定，发出了禁止进一步建设的禁令，特斯拉也停止了砍伐树木。 但在当地时间周四，法庭驳回了环保组织紧急申请，同意特斯拉继续砍伐工厂所在地上的森林，他们的施工也得以继续进行。 外媒在报道中表示，周四法庭的裁定，是对特斯拉砍伐工厂所在地上森林这一问题的最终裁定，这一点法庭已在声明中明确。 在法庭驳回环保组织的请求之后，特斯拉很快就将开始这一工厂的施工，他们是在上周开始砍伐工厂所在地的深林的，在法庭发出禁令时，他们已砍伐了相当于130个足球场大小的森林。
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特斯拉柏林超级工厂第一阶段计划每周生产10000辆Model Y
2月20日消息，据国外媒体报道，电动汽车厂商特斯拉去年就已宣布将在德国柏林建设超级工厂，计划2021年开始投产，虽然在环保人士的反对下，这一工厂的施工已经停止，但他们仍在致力于推进这一工厂的建设，目前已公布了这一工厂第一阶段的目标。 特斯拉是在官网新开通的一个页面中，披露这工厂第一阶段的目标的，新开通的页面也公布了德国这一超级工厂的更多细节信息。 特斯拉德国超级工厂选址在柏林近郊勃兰登堡州的格伦黑德，工厂占地300公顷，特斯拉同当地已达成了土地买卖协议，初步协定的价格是4091万欧元，但如果外部评估给出了不同价格，也有可能会发生变化。 特斯拉在官网上表示，柏林-勃兰登堡的超级工厂，预计在2020年开始建设，在2021年投产，第一阶段的重点是生产Model Y，目标是每周生产10000辆。 在员工方面，特斯拉预计第一阶段将雇佣1.2万名员工，员工将主要来自当地和欧洲其他地区，他们希望与最优秀的人才合作，共同完成使命。 按特斯拉的预计，如果每周生产10000辆Model Y，那德国超级工厂第一阶段Model Y的产能，就将超过50万辆，产能将非常可观。 特斯拉2016年就已有在欧洲建设超级工厂的计划，去年11月12日在柏林的一个颁奖典礼上，特斯拉CEO马斯克宣布欧洲超级工厂将建在柏林，随后确定将在柏林近郊勃兰登堡州的格伦黑德。 特斯拉这一超级工厂的施工，在今年其实已经开始，外媒此前就已报道开始修建进厂的道路，上周也已开始砍伐工厂所在地的森林，但在环保人士的推动下，柏林-勃兰登堡高等行政法院，本周已推翻了下一级法院的裁定，发出了禁止进一步建设的禁令，工厂的施工也已停止，这一法庭在未来几天将就环保组织的诉求作出最终的裁定。
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特斯拉柏林超级工厂建设遇阻 法庭已下令停止砍伐森林
2月17日消息，据国外媒体报道，寻求在全球建设更多超级工厂的电动汽车厂商特斯拉，去年就已确定欧洲的超级工厂将建在德国柏林，随后确定工厂选址位于柏林近郊勃兰登堡州的格伦黑德，很快就开始进厂道路施工、工厂所在地森林的砍伐，为工厂的正式开工建设作准备。 但目前这一工厂的建设遇到了阻碍，在环保组织的推动下，德国柏林-勃兰登堡高等行政法院，已推翻了下一级法院的裁定，发出了禁止进一步建设的禁令。 虽然法院已发出禁令，要求特斯拉停止砍伐工厂所在地的森林，停止施工，但这并不意味着特斯拉的这一工厂将因此而完全停工，外媒的报道显示，发出禁令的法院将在未来几天，就环保组织的诉求作出最终的裁定，如果不支持环保组织的诉求，这一工厂的建设就将继续进行；但若支持了环保组织的诉求，特斯拉的这一工厂，就真有可能停工。 从外媒的报道来看，特斯拉这一工厂的施工已进行了一段时间，已砍伐了相当于130个足球场大小的森林，已清理了大部分历史上遗留的危险物品。 特斯拉欧洲超级工厂建在柏林的消息，是特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）去年11月12日在柏林的一个颁奖典礼上宣布的，当时是透露将建在柏林机场附近。 随后确定将在柏林近郊勃兰登堡州的格伦黑德，在今年的1月9日，勃兰登堡州议会财政委员会已批准了与特斯拉达成的土地买卖协议，特斯拉董事会随后也批准了相关的协议，协议约定的土地共300公顷，初步协定的价格是4091万欧元，但如果外部评估给出了不同价格，也有可能会发生变化。 格伦黑德的超级工厂，计划在2021年开始投产，用于生产电池、动力系统和整车，整车将生产Model 3、Model Y及后续推出的其他车型，从Model Y开始。全部建成后的员工将达到12000人，年产50万辆纯电动汽车。 法院目前发出的禁令，虽不至于导致这一工厂完全停止施工，但建设进程将会受到影响，而更为不利的是，当地围绕这一工厂的其他担忧，也可能会诉诸法律，因此还有因其他原因而停工的可能。
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特斯拉董事会批准德国工厂土地买卖协议：共300公顷 花费4091万欧元
1月20日消息，据国外媒体报道，计划在全球建设10到12座超级工厂的电动汽车厂商特斯拉，在去年11月份宣布欧洲超级工厂将建在德国，计划在2021年投产，生产Model 3、Model Y及后续推出的其他车型。 从马斯克去年11月12日在柏林宣布欧洲超级工厂将建在德国到现在，已有两个多月的时间，这一工厂也已确定将建在柏林近郊勃兰登堡州的格伦黑德，特斯拉董事会目前也已批准了在这一地区的土地买卖协议。 特斯拉董事会批准土地买卖协议的消息，是勃兰登堡州政府发言人弗洛里安·恩格斯（Florian Engels）当地时间周六在一份声明中透露的，特斯拉的发言人也确认了这一协议。 在特斯拉董事会批准土地买卖协议之前的1月9日，勃兰登堡州议会财政委员会已经批准了这一交易，在双方都批准协议之后，也就意味着距离特斯拉在这一地区建设工厂又进了一步。 从外媒的报道来看，特斯拉将在格伦黑德买入300公顷（4500亩）的土地，这一片土地在指定的工业区内，双方协议中约定的价格为4091万欧元，也就是约4539万美元。当然这只是协定的初步价格，恩格斯透露，如果外部评估提供了不同的价格，这一价格也就可能会发生变化。
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特斯拉柏林超级工厂或推迟建设 原因与蝙蝠有关
1月9日消息，据国外媒体报道，在上海上海超级工厂部分建成并投产、所产Model 3开始交付之后，电动汽车厂商特斯拉在工厂方面的下一个重点就是柏林的超级工厂，但这一工厂目前在建设方面遇到了麻烦，可能推迟建设。 特斯拉上海超级工厂 特斯拉柏林超级工厂可能推迟开工建设，是因为工厂所在地的森林里，生活着一种濒危的蝙蝠，在超级工厂动工之前，特斯拉需要先得到转移这些濒危蝙蝠的许可。 当地自然保护协会的官员透露，特斯拉柏林超级工厂所在地内栖息的蝙蝠，目前正处在冬眠期，冬眠在2月到3月结束，随后是他们的交配季节，在这段时期，蝙蝠都不能被打扰。 当地自然保护协会的高层表示，为尽可能少的打扰濒危蝙蝠，他们不得不在冬眠期将这些蝙蝠安置到合适的地方，但这需要得到特别许可，特斯拉也需要。 特斯拉在柏林建设超级工厂的计划在去年11月12日宣布的，CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）当天在柏林的一个颁奖典礼上，亲自宣布他们将在德国柏林建设超级工厂，将建在柏林机场附近。 柏林超级工厂是特斯拉确定的第4座超级工厂，这是特斯拉旗下的第3座整车组装工厂、第二座在海外的超级工厂和整车组装工厂。在10月23日发布的三季度财报中，特斯拉透露柏林的超级工厂将用于生产Model 3、Model Y及未来的车型，计划在2021年投入生产。 德国汽车工业发达，特斯拉在柏林的超级工厂，也不会只用于生产电动汽车，马斯克已表示，这一工厂将用于生产电池、动力系统和整车，整车是从Model Y开始生产。 特斯拉柏林工厂项目占地300公顷，在柏林Ost Freienbrink工业园区旁，特斯拉正尝试以4000万欧元的价格买下相关区域，但这一区域目前覆盖有大量的树木，特斯拉建厂需要砍伐大量的树木，虽然特斯拉已承诺将种植砍伐树木3倍的树木，但树林中的生态系统比种植树木要更为复杂，现在面临的濒危蝙蝠就是其中之一。 如果柏林超级工厂按最初的计划在2021年投产，特斯拉就需要在未来几个月的时间里开始建设，蝙蝠也需要尽快转移。
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招聘广告暗示：特斯拉可能在柏林超级工厂生产自己的电池
12月11日消息，据国外媒体报道，特斯拉发布的招聘广告暗示，该公司可能在其位于德国柏林的“4号超级工厂”（Gigafactory 4）生产自己的电池。 今年11月12日，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克（Elon Musk）在德国柏林举行的颁奖典礼上宣布，该公司的欧洲超级工厂将建在德国柏林。 颁奖仪式结束之后，马斯克还在推特上透露，“4号超级工厂”将用于生产电池、动力系统和整车（从生产Model Y开始）。特斯拉计划，最早于2021年在该工厂开始生产Model Y。 特斯拉将在柏林建设的这座超级工厂，将是该公司的第四座超级工厂，另外三座分别是位于上海的超级工厂、位于内华达州的超级电池工厂，以及位于纽约水牛城的超级工厂。 外媒披露，欧洲超级工厂最初预计将创造3000个就业岗位，随后将增至7000个。 特斯拉计划在2020年的前三个月开始建设其柏林工厂，该工厂预计将在2021年底建成投产。投产后，该工厂每年将生产多达15万辆汽车。 特斯拉希望为其欧洲超级工厂招聘一名创新的高级工艺工程师，以及一位能使用工程基础知识和广泛工具解决技术问题的人。 外媒通过招聘广告推测，特斯拉位于柏林的超级工厂不仅将生产汽车和电池组，还将帮助开发和生产自己的电池。开发自己的电池将使特斯拉能够更好地控制其电动汽车的价格，从而为消费者提供更便宜的电动汽车。 除了招聘广告，最近还有一些其他事件表明特斯拉或将生产自己的电池。今年5月，特斯拉宣布完成对电池制造商Maxwell的收购。外界猜测，此次收购很可能与Maxwell的新锂离子电极技术有关。后来，特斯拉还收购了一家专门为电池制造商制造设备的工程公司。（小狐狸）
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特斯拉上海柏林超级工厂多方面对比 看看到底谁更超级
12月3日 文/辣椒客 有意在欧洲建设超级工厂的想法公布一年之后，电动汽车厂商特斯拉已确定这一超级工厂将建在德国柏林，其CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）11月12日在柏林的一个颁奖典礼上，亲自宣布了这一消息。 柏林超级工厂，将是特斯拉在美国之外的第2座超级工厂，也是在美国之外的第2座整车组装工厂。特斯拉美国之外的第一座工厂位于上海，这一工厂在今年1月7日动工，经过十个多月的建设之后，目前已经获准量产。 特斯拉工厂 柏林超级工厂虽然还未开建，但外媒已披露了这一工厂的规模，上海超级工厂的规模则是在动工之初就已公布，作为特斯拉目前已经确定的两座美国之外的超级工厂，上海和柏林的这两座工厂有很多相似的地方，都将用于生产Model 3 和Model Y，所在国家和地区都有庞大的市场需求，因而这两座超级工厂，无论是现在还是未来，都会是相互比较的对象。 上海超级工厂和柏林超级工厂，都是特斯拉旗下的超级工厂，但在规模、产能等方面，这两座超级工厂还是存在差别，在此我们也从投资规模、产能、员工及经济区位等方面，对这两座超级工厂进行一番比较，看看到底谁更超级。 就工厂本身而言 上海超级工厂的规模，在今年年初动工建设时就已经披露，在马斯克宣布将在柏林建设超级工厂之后仅一个周，外媒也披露了柏林超级工厂的投资、产能、员工等方面的情况。 投资方面，上海超级工厂计划投资500亿元，折合约71亿美元，是上海迄今为止最大的外资制造业项目。而在柏林超级工厂上，外媒披露特斯拉是计划投资40亿欧元，也就是44亿美元，投资规模方面仅上海超级工厂的62%，有较大差距。 产能方面，上海超级工厂规划的一期年产能为25万辆纯电动汽车，初期每周生产3000辆，全部建成运营后的规划年产能是50万辆。外媒披露的柏林超级工厂的年产能是15万辆电动汽车，仅上海超级工厂全部建成之后产能的3成，较上海超级工厂一期的产能也低了40%，产能方面远不及上海超级工厂。 员工数量方面，外媒披露的特斯拉柏林超级工厂初期员工3000名，随后将增至7000人；自上海超级工厂的计划公布以来，特斯拉还未公布这一工厂计划的员工数量，但从产能方面来看，将远在柏林超级工厂之上，同时由于柏林超级工厂尚未开工，而上海超级工厂已经获准量产，因而即使柏林工厂的员工增加到7000名，可能也无法同上海超级工厂相比。 特斯拉上海超级工厂 开工及投产时间方面，在2018年的年度股东大会上，马斯克透露特斯拉计划最终在全球建设10到12座超级工厂，当时就确定中国和欧洲会有一座，但上海超级工厂确定的时间较早，在去年的10月17日就已签订土地出让协议，在今年的1月7日正式开工建设，10月份开始试产Model 3，11月13日获准量产。柏林超级工厂只是已确定将建，但还未公布具体的选址，在10月23日发布的第三季度财报中，特斯拉方面透露，欧洲超级工厂的选址已进入最后阶段，他们期望很快能公布，并计划在2021年投入生产。 车型方面，在目前所公布的计划中，上海和柏林这两座超级工厂计划生产的车型相同，都是计划生产Model 3和Model Y，上海超级工厂的Model 3已获准量产。马斯克在宣布欧洲超级工厂建在德国时，也表示柏林超级工厂将从生产Model Y开始，但由于Model Y预计在2020年夏天开始量产，因而目前还无法确定柏林超级工厂最终是会先生产Model Y还是Model 3。随着特斯拉车型的增多，这两座超级工厂后续所生产的车型也会增多，是否会有差别也有待观察。 特斯拉上海柏林超级工厂拟生产车型 就工厂的经济区位而言 在工厂规模方面，柏林超级工厂是远不能同上海超级工厂相比，但在交通、市场、配套产业等经济区位方面，柏林超级工厂在部分因素上还存有优势。 交通方面，对汽车厂商来说，交通运输是非常重要的一个方面，制造汽车需要运送相关的设备、原材料和零部件，制造好的汽车需要通过公路、铁路、轮船等一种或者多种方式协作，运送到具体的销售地点，即使是新兴的电动汽车厂商特斯拉，也是需要考虑交通运输的影响。 特斯拉柏林超级工厂，将建在靠近柏林机场的区域，所服务的将是整个欧洲乃至周边市场，德国和欧洲也有发达的公路和铁路运输网，这有利于特斯拉进行原材料、零部件和电动汽车在陆地上的运输，但由于柏林位于德国的东北部，远离海岸线，需要其他运输方式中转才能实现海运。虽然柏林靠近易北河，也有便捷的水运，但运输能力远不能同海洋和长江等大河相比。 上海位于长江的入海口，东临东海，特斯拉在上海的超级工厂，除了能利用便捷的公路和铁路运输网络，还有水运和海运可以利用，便于原材料的运进和整车的运出，通过海运，上海超级工厂所生产的电动汽车，向北可运至环渤海地区，向南可运至珠三角、海南，当然也能运至青岛、厦门等东部沿海城市，通过长江黄金水道，则可抵达四川、重庆，加上公路和铁路的协作，可以方便的运至国内的各大城市。 市场方面，特斯拉在柏林的超级工厂，服务的将是整个欧洲及其临近地区，欧洲人口密集，目前的人口超过了7亿，且经济发达，是一个对电动汽车需求非常庞大的市场，加之靠近北非、西亚等富裕的产油区，有足够的市场支撑。 中国是全球人口大国，人口超过了14亿，随着经济的发展，购买力也日益增强，胡润研究院上月中旬所发布的《2019胡润财富报告》显示，国内拥有600万资产的“富裕家庭”接近400万，中产家庭则已达到3320万，对电动汽车也有庞大的需求。 人才数量及质量，德国也是欧洲的人口大国，人口超过8000万，加之德国是汽车生产大国，诞生了奥迪、宝马、奔驰等闻名全球的汽车品牌，有大量从事汽车制造的人员，特斯拉在德国建设超级工厂，可充分利用德国在汽车制造方面的人才。另外，德国的工程技术在全球处于顶尖水平，有大量的工业工程技术方面的人才，作为诞生了奥迪、宝马的汽车品牌的国家，德国在汽车工业方面也有大量的工程技术人才，马斯克也透露他们将在柏林建设一个工程和设计中心。 上海虽然未诞生宝马、奥迪那样全球知名的汽车品牌，但也是我国重要的汽车基地之一，是上汽所在地，有包括上汽大众（安亭汽车一厂、二厂及三厂）在内的多家汽车制造工厂，有大量熟练的汽车生产工人，在劳动力成本方面优势明显。 特斯拉上海超级工厂车身加工车间 配套产业方面，德国汽车生产历史悠久，宝马、奔驰的历史均已超过百年，大众集团也已存在了超过80年，悠久的汽车生产历史，也使德国在汽车方面有着完善的配套产业，博世就是来自德国的一家汽车技术提供商，其也是全球最大的汽车技术提供商，但由于特斯拉是生产电动汽车的新兴汽车厂商，同德国所擅长的燃油汽车还是有一定的区别。 特斯拉上海超级工厂的所在地，有多家汽车生产工厂，经过几十年的发展，在汽车方面也有较为完整的产业链，而作为电子产品生产大国，特斯拉在上海建厂，也能充分利用我国在电子产品制造方面的优势，与德国不同的是，我国有宁德时代等多家汽车动力电池生产商，动力电池是特斯拉生产电动汽车所必不可少的。 融资方面，作为一家成立不到20年的汽车生产商，特斯拉能推出Model S、Model X、Model 3、电动跑车、电动卡车、电动皮卡在内的多款电动汽车，已是了不起的成就，但其成立的时间毕竟太短，特斯拉目前在资金方面也面临较大的压力，尤其是在多款电动汽车等待量产、工厂有待增加的情况下，融资状况对特斯拉建厂及后续的发展也就成了一个重要的因素。 虽然特斯拉的资金状况一直不太乐观，但其在资本市场上还是比较受欢迎，既能通过债券和股票获得急需的资金，也能通过贷款获得资金。 从目前的情况来看，特斯拉在上海的超级工厂和在柏林的超级工厂，都能从当地获得获得充足的资金支持。特斯拉10月初在提交给美国证券交易委员会的文件中就披露，特斯拉中国已同招商银行签署融资协议，协议包含高达50亿元的无担保12个月循环贷款。 特斯拉柏林超级工厂目前还未动工，但其从德国也将获得资金方面的支持，德国有德国商业银行、德国复兴信贷银行、德国邮政银行在内的诸多银行。另外，德国已计划向特斯拉提供3亿欧元的补贴。 最后 从规模来看，特斯拉在柏林的超级工厂，远不能同上海的超级工厂相比，正如其他媒体所报道的一样，柏林超级工厂在规模上，是小一号的上海超级工厂。 虽然在规模上没有上海超级工厂那般超级，但在交通运输、市场、人才及劳动力数量和质量、配套产业等经济区位方面，柏林超级工厂在部分因素上还有优势。 特斯拉CEO埃隆·马斯克 不过，柏林超级工厂目前还未开工建设，已经批准量产的上海超级工厂，也还未全部建成，未来这两座工厂会如何发展，还存在一定的变数，全看特斯拉怎么发展。 如果在大众、宝马、戴姆勒等汽车大厂向电力驱动转型的过程中，特斯拉还能在竞争日益激烈的情况下保持不错的发展势头，这两座超级工厂按计划建成的可能性也就会更大，这两座工厂在未来的规模也有可能进一步扩大，两座超级工厂最终孰大孰小目前还很难说。 但如果特斯拉电动汽车市场在日益激烈的竞争中，不能继续保持目前的发展势头，这两座工厂的未来也就将存在变数，如果出现了特斯拉在激烈的市场竞争中衰落的不利情况，这两座超级工厂能否按计划建成的变数将会更大。
