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随着LED灯作为车灯应用的越来越普及，设计上的灵活性、可维护性等相应的需求也日益高涨，插座型LED灯也就应运而生了。……
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嵌入式有必要学习RTOS吗，RT-Thread是否更适合你？
通过观察近年来招聘网站的招聘信息，嵌入式工程师的要求中总会多出一条“掌握至少1-2种RTOS”，网友头上也经常“有许多问号”表示，到底有没有必要学RTOS？ ……
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疫情下，10倍增长的半导体物流成本，“中国芯”之路该怎么走？
“中国芯”之路上，半导体物流环节不容轻视，哪种物流才是国产半导体发展所需的？……
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不愿放弃！黑莓正考虑推出新的平板电脑
近日消息，黑莓移动计算业务主管大卫·史密斯(David Smith)表示，黑莓正考虑推出新的平板电脑。 当前，黑莓PlayBook平板电脑在全球市场的表现并不令人满意。尽管如此，黑莓仍在评估是否再次发力本已拥挤的平板电脑市场。 史密斯说：“我们正在关注未来的平板电脑市场，看如何能继续参与该市场。毋庸置疑，我们对该市场十分感兴趣。这是一个充满挑战的市场，但我还是认为，消费者还需要一系列不同的产品。” 史密斯并未说明黑莓的新平板电脑计划已经走到哪一步，以及何时发布相关信息。但史密斯承认，该市场的竞争异常激烈，目前只有很少的几家厂商能够通过销售平板电脑而获利。 在周一开幕的世界移动通信大会(Mobile World Congress)上，三星发布了一款8英寸平板电脑Galaxy Note 8.0，将于今年第二季度上市。该产品将与苹果7.9英寸的iPad Mini形成竞争。此外，惠普也表示将进军平板电脑市场。 在截至去年12月的上一财季，黑莓售出了25.5万部PlayBook，而苹果售出了2290万部iPad。
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黑莓CEO海因斯：平板电脑没有未来
黑莓CEO托斯滕·海因斯 近日消息，黑莓CEO托斯滕·海因斯(Thorsten Heins)昨日在接受国外媒体采访时称不看好平板电脑的未来，该言论暗示了黑莓或将不再生产Playbook系列平板电脑。 海因斯表示：“我认为，平板电脑在五年后将没有存在的理由。也许你在工作时需要一个大屏设备，但绝不应该是平板电脑。平板电脑本身就不是一个好的商业模式。” 日前畅销的搭载黑莓10操作系统的新款智能手机为黑莓的复兴带来了希望，但同时海因斯也在考虑，以后是否还会再推平板电脑。黑莓于2011年发布首款平板电脑产品Playbook，但该产品却没有内置的黑莓系统核心电子邮件，最后被认为是失败之作。 海因斯在1月的采访中表示，除非Playbook平板电脑能够获利，否则他不再考虑推出该系列产品，他在昨日的采访中再次重申，黑莓如果要继续生产平板电脑，就必须在这个拥挤的市场中有所创新。他说：“我们的目标是，在未来五年内让黑莓成为移动技术领域的领军者。但我不会靠山寨其它产品来抢占市场份额。” 海因斯还表示，他对黑莓最新款智能手机Q10的前景表示乐观。 Q10延续了黑莓产品经典物理全键盘设计，于上周末在英国正式开售。黑莓公司希望通过Q10来吸引偏爱物理键盘的用户，拉动新一轮产品升级，从而帮助其恢复营收增长。 希望不会成为全球最失败的预言之一： IBM总裁托马斯·沃森(Thomas Watson)1943年：我觉得全球市场大概只需要5台计算机。” 微软前首席技术官(CTO)纳桑 ·梅沃尔德(Nathan Myhrvold)1997年：“苹果已死。”
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苹果挖来黑莓汽车软件负责人
QNX创始人及前CEO丹·道奇 彭博社援引消息人士的说法称，苹果已聘请黑莓汽车软件部门前负责人加入汽车项目Project Titan的管理团队，进一步加强无人驾驶技术的开发。 消息人士表示，QNX创始人及前CEO丹·道奇(Dan Dodge)于今年早些时候加入苹果。黑莓于2010年收购了QNX。道奇成为了鲍勃·曼菲尔德(Bob Mansfiled)团队的一员。 苹果的项目目前优先开发自动驾驶系统，但并未放弃自主设计汽车的努力。因此，苹果最终有可能与传统汽车厂商合作，或是展开收购，而不是自行造车。苹果发言人拒绝对此置评。 消息人士称，目前苹果有数百名工程师正在参与汽车设计工作，并计划最快于2020年推出汽车。然而，人员的离职、技术的延期，以及项目发展方向不明影响了这一目标。 目前，苹果的业绩非常依赖iPhone的销售，因此急需找到新的营收来源。在截至6月底的前9个月中，苹果的研发支出同比增长了超过1/4，达到26亿美元。 苹果CEO蒂姆·库克(Tim Cook)在周二的财报电话会议上表示：“这些产品目前处于研发阶段。对于尚未发布，或是在当前产品基础上的新产品，我们有相当的投资。除了当前产品之外，我们还在进行许多其他工作。” 与前任史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky)不同，曼菲尔德直接汇报给库克，而不是硬件业务负责人丹·里奇奥(Dan Riccio)。曼菲尔德的团队包括三大部分：由约翰·莱特(John Wright)带领的软件团队，由本杰明·莱昂(Benjamin Lyon)带领的传感器团队，以及由DJ·诺沃特尼(DJ Novotney)带领的硬件团队。 道奇将加入莱特的团队。他于1980年，在加拿大滑铁卢大学上大学时与他人共同创立了QNX。2004年，公司被出售给Harmna International Industries，而随后又于2010年出售给了黑莓。QNX开发了黑莓最新的私有移动操作系统，该系统目前仍被用在某些手机中。此外，该公司还在为大众、戴姆勒、福特和其他公司开发娱乐、导航和互联设备系统。根据LinkedIn上的信息，道奇于12月从QNX离职。 今年早些时候有加拿大媒体报道称，苹果将在QNX总部附近、渥太华郊区Kanata开设研发中心。苹果此前曾在波士顿开设研发中心，吸引周边的语音识别技术专家。与此类似，Kanata中心将可以吸引周边的汽车软件专家。 苹果正在两个方向上同时尝试，因此最终仍有可能自行制造汽车。苹果正在从传统汽车厂商挖来具备汽车生产系统经验的工程师，而过去一年还招聘了两名了解铝制车身制造经验的福特工程师。 今年5月，托德·加里(Todd Gary)从福特转投苹果。他在福特开发的系统被用于制造F-150卡车的铝制车身。另一名福特工程师安德里·坎贝尔(Aindrea Camp[bell)之前是福特车身制造工程团队的经理，带领团队研究轻量化材料。这些材料被应用在F-150等车型中。她于去年9月加入苹果。
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黑莓与天美时达成专利授权协议,要出智能手表的节奏？
黑莓公司周五宣布，已与知名手表制造商天美时签署了专利授权协议。外界推测，天美时可能会打造黑莓品牌智能手表。 尽管双方并未公布协议中涉及的产品和专利，但是天美时将向黑莓支付专利使用费。黑莓称，公司持有包含4万多项专利的知识产权组合，涉及无线通信、网络基础设施、声学、消息服务、企业软件、操作系统、虚拟化和网络安全。 对于希望看到黑莓品牌智能手表的用户来说，黑莓丰富的知识产权储备意味着，它与天美时的专利授权交易可以用于许多不同产品。不过，如果天美时计划开发智能手表，也不会有人直接讨论这一话题。黑莓企业通讯主管萨拉·麦金尼(Sarah McKinney)称，除了新闻稿中的内容外，她没有其它可以补充的信息。 不过，黑莓知识产权授权业务资深总监杰拉尔德·古斯克(Jerald Gnuschke)的表态可能给出了一丝暗示。他在新闻稿中称，这笔交易能够让黑莓专注于在移动通讯市场探索更多机会。也许，天美时正在开发一款黑莓品牌智能手表。
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专利大战不断！黑莓Facebook专利战升级
Facebook公司在周二起诉黑莓公司侵犯其专利权，令双方的专利战升级。 Facebook在周二向旧金山联邦法院提交了118页的诉讼书，指控黑莓窃取其语音消息技术。Facebook指控黑莓侵犯其6项专利，要求黑莓支付未指明金额的赔偿金。 黑莓尚未置评。 除了语音消息专利，Facebook还认为黑莓侵犯了该公司用于改善移动设备提供图形、视频以及音频的专利技术，以及另外一项将GPS数据追踪和分析集中在一起的专利。 今年3月，黑莓在洛杉矶联邦法院起诉Facebook，指控Facebook侵犯其移动消息专利。黑莓称，Facebook在未经授权的情况下在其自主即时消息服务Facebook Messenger以及WhatsApp Messenger和Instagram中使用了黑莓的技术。
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进一步转型！黑莓宣布以14亿美元收购美国AI网络安全公司Cylance
黑莓公司近日宣布，将以14亿美元的现金收购美国人工智能(AI)和网络安全技术公司Cylance。 黑莓表示，除了现金部分外，这笔交易还包括Cylance未兑现的员工激励。Cylance总部位于美国加州，主要开发基于人工智能的网络安全系统，近期该公司还曾考虑过IPO(首次公开招股)。 黑莓还表示，交易完成后，Cylance将作为公司内部一个独立的业务部门运作。 Cylance成立于2012年，目前已融资3亿美元。在2018财年，Cylance创造了逾1.3亿美元营收，同比增长了90%。公司目前拥有约4000家客户。 作为智能手机市场曾经的王者，黑莓公司如今已从硬件公司转向软件业务。在截至8月底的2019财年第二季度，公司营收为2.10亿美元，同比下滑13%。其中企业软件和服务营收为8800万美元，同比下滑3%。 事实上，上周就有消息称，黑莓正在洽谈收购网络安全公司Cylance，收购价格可能高达15亿美元。 据预计，到2022年全球网络安全市场规模将达到约2320亿美元，而去年约为1380亿美元。
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黑莓入无人驾驶研究领域 建研究中心
2016年12月19日，加拿大科技公司黑莓的自动驾驶汽车研发中心正式成立。 此研发中心试图将自己打造成无人驾驶车辆研发竞赛中不可或缺的一员。 加拿大总理办公室2016年12月18日发文称，总理贾斯汀•特鲁多将前往智能手机“鼻祖”黑莓公司自动驾驶汽车研发中心的揭牌仪式，该公司总部位于加拿大安大略省滑铁卢市。 报道说，曾以手机制造著名的黑莓，将智能手机市场拱手让给同类行业苹果和三星后，转战更为有利可图的软件制造业务及移动设备管理服务。黑莓现在正扩大子公司QNX软件系统有限公司的渥太华工厂，专注于开发高级辅助驱动系统和自动驾驶技术。 据报道，此前黑莓曾用侧重于工业化的QNX软件改造已经废弃的黑莓手机操作系统，现在黑莓专注于如何使嵌入式软件与传感器、摄像头及自动驾驶汽车所需的其他组件相互作用。 但是，在财力雄厚的硅谷为了获得自主权已在人工智能和机器学习领域投入大量财力之际，财政稍显拮据的黑莓公司没有这样做，相反，黑莓抓住市场缝隙，扮演了一个可信赖的伙伴。 “QNX现在做的是提供基础设施，允许你构建更高级别的算法，并以可靠的方式从传感器上获得数据，”滑铁卢大学副教授塞巴斯蒂安•费斯麦士特(Sebastian Fischmeister)说，他从2009年起至今在QNX公司工作。
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黑莓不玩手机，也杀入自动驾驶领域
加拿大黑莓公司的自动驾驶研发中心将在安大略省滑铁卢市当地时间周一开幕。黑莓也努力在汽车行业自动驾驶的竞赛中插上一脚，立下自己的锦旗。加拿大总理贾斯汀·特鲁多(Justin Trudeau)届时也将参加黑莓公司自动驾驶研发中心的开幕。 曾经在手机界赫赫有名的黑莓不敌苹果和三星等，已经很大程度上退出智能手机市场，转战获益更丰的移动设备的软件和管理业务上。目前，黑莓正在扩张旗下公司QNX在渥太华的工厂，专注于发展先进的辅助驾驶和自动驾驶技术。 黑莓目前正在重点研究如何使嵌入式软件与自动驾驶汽车所需要的传感器、摄像头及其他部件互动联系起来。尽管财大气粗的硅谷已在自动驾驶所需的人工智能和机器学习上大手笔投资，但黑莓公司也没被吓到。 QNX所做的是提供可以构建更高层次算法的基础设施并以可靠的方式从传感器中获取数据。QNX负责人John Wall表示：“我们的角色是为高性能计算平台提供软件基础。” 上个月，黑莓获得允许在安大略的公路上测试搭载自动驾驶功能的林肯汽车。黑莓已经宣布和福特汽车进行车载系统和自动驾驶领域的合作。John Wall表示公司和其他全球汽车厂商建立类似合作关系的磋商目前在进行中，同时也表示汽车想要实现完全自动化还需要些时日。 QNX已经为数百万辆汽车配备了信息娱乐和车载资讯系统，汽车制造商可以借此了解特斯拉、Uber、谷歌等公司自动驾驶项目的进展情况。有分析师称，“如果他们能证明他们拥有全面的方案并保证安全性，那么他们完全可以主导自动驾驶车辆操作系统市场。”
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德尔福与黑莓合作开发自动驾驶软件系统
据外媒报道，德尔福汽车公司宣布已经与黑莓建立商业合作，未来将共同研发交钥匙(Turnkey)自动驾驶平台。 德尔福星期三表示，公司未来在自动驾驶软件系统当中将采用黑莓QNX操作系统，以此来保障所采用软件的安全。这款端对端的平台预计于2019年发布。 德尔福首席技术官Glen De Vos在发布会上表示：“鉴于软件系统的复杂性，我们需要与有实力的伙伴，尤其是在安全性能方面，建立合作关系。我们需要做的是整合所有系统，否则永远只会是一个样品。” 德尔福自动驾驶平台的传感器和实时地图技术当中采用了Mobileye的EyeQ芯片，并且还融合了起源于卡耐基梅隆大学初创公司Ottomatika的软件。Ottomatika于2015年被德尔福收购。 德尔福与黑莓的合作将聚焦在保障平台安全操作上，其中也涉及到网络安全。黑莓QNX总经理John Wall说到：“我们见证了智能网联和自动驾驶汽车领域的快速发展，汽车的架构也因此发生改变，而这都需要确保操作系统的安全性。” 德尔福作为系统集成商目前也与宝马、英特尔、大陆和FCA等合作开发自动驾驶平台，从而确保所研发的技术能够为所有车企所使用。
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黑莓自动驾驶另辟蹊径
如果说这个时代是属于苹果的，那黑莓无疑就是上一个时代的翘楚。还在2005年时，这家公司仅靠20万政府官员用户就能养活自己，高达36%的增长率也让其入驻了福布斯品牌增长榜。一路披荆斩棘之下，黑莓的每股股价在2007年时一度达到236美元，也正是2007年，乔布斯在旧金山莫斯康展览中心发布了初代iPhone，这也为新老的交迭埋下了种子。 黑莓显然低估了苹果的潜力，当时任职公司CEO的吉姆·巴尔西利表示：“有些人说黑莓将面临巨变，然而我觉得这过于夸大其词了。”短短两年时间，黑莓的股价就跌到最高峰时的四分之一，尽管它们后续还推出了触屏形式的Storm手机和PlayBook平板电脑，但差强人意的用户体验让批评之声不绝于耳。 黑莓的股价截止至今只剩下十多美元，而曾经与其站在同一战线，站在企业和安全角度抨击iPhone的诺基亚和微软手机，如今也是半死不活了。虽然今年的世界移动大会上(MWC)仍能看到黑莓品牌的手机，但这些产品其实并非出自东家之手，它们早在去年年底就剥离了手机生产商的身份。 然而让人没想到的是，转型软件研发的黑莓居然“跨界”做起了自动驾驶，首款搭载辅助系统的汽车近日正式在加拿大渥太华郊区上路。对于这个已经崩塌的昔日巨头来说，自动驾驶又能否成为重建帝国的希望? 黑莓的自动驾驶业务还是以软件为主 实际上，黑莓并没有淌硬件和供应链的浑水，它们的自动驾驶业务主要还是基于软件来打造车载系统。早在去年10月份，黑莓就开始紧锣密鼓的将工程师派驻到加拿大渥太华，并在当地设立了一个研发中心，而其中的主角，就是他它们早些年花了2亿所收购的软件系统公司——QNX。 尽管QNX最初并非专门面向自动驾驶领域，它在通信和国防军工方面也有所建树，不过，基于嵌入式的经验使其很容易就能完成转型，部门经理约翰·霍尔表示：“我们将为自动驾驶汽车提供基础设施，涉及到安全性、系统冗余、通讯，以及信号采集等。”结合黑莓2016年9月份收购的行动软体提供商Good Technology来看，它们基本已经确立了以软件为主的自动驾驶研发策略。 黑莓的做法其实有些与众不同，初入自动驾驶圈子的巨头和初创企业都更愿意布局硬件制造，前者希望能够迅速瓜分市场，后者则是为了更好的投融资环境而考虑。比如第一批研发自动驾驶汽车的Waymo，在几经受挫的情况下还是祭出了100多辆克莱斯勒改装车，而Uber即使面临着近30亿美元的亏损，仍没有放弃自己造车的梦想。 原因很简单，首先是缩紧业务的黑莓本身没有巨头那么多资源，整体策略也不会像需要投融资的初创企业那般激进。其次，当前炒得火热的“造车行动”缺乏特别成功的商业化例子，自动驾驶市场并不成熟。 2013年，程守宗接任黑莓CEO，与此前背锅上任的托斯腾·海因斯不同，程守宗不打算再在手机硬件上死磕。曾经将Sybase做到50亿美元的经验，提醒他销售软件才能最大程度的保证公司利益。换帅不久后，黑莓先是将手机交给台湾厂商代工，随后又关闭了手机硬件部门，最后宣布将生产独家授权给TCL——比如Dtek50和Dtek60，这两款Android机器的设计和生产就全权由TCL包办。 另一方面，事实证明了巨头们的造车热情正在褪去。苹果内部多次因自动驾驶项目的目标产生分歧，去年7月份终于由鲍勃•曼斯菲尔德完成业务重组，从硬件研发转型成为软件研发。而据The Information的报道，Uber已经无力承担数亿美元的研发费用，开始与一家汽车厂商进行合作。就连自动驾驶硬件的商业化样本特斯拉，在交付Model 3时也遇到了难产问题。 从Strategy Analysis与TechNavio的预测来看，全球自动驾驶市场规模到了2020年将达176~300亿美元。与蜂拥而至的各大企业相同，丰厚的行业潜力让黑莓欣然入驻，但不成熟市场所潜藏的高风险，又让它们走了一条相对保险的道路。不难发现，研发车载软件系统更能够保证短期收益。 持有QNX的黑莓，其实在自动驾驶市场中有一定话语权 ONX最初是一套商业实时操作系统的名字，在嵌入式领域应用广泛，除了黑莓将其用于自家的BlackBerry PlayBook外，它还被美国陆军和核电站相中，并以此打造了几套控制系统。与Unix类似，ONX实际上是相对底层的东西，能够帮助开发者便捷的关闭和启用功能，在车载系统的研发上具有一定话语权。 由于ONX具备出色的运行速度和引人注目的图形界面，这个20世纪80年代诞生的系统终于在2014年迎来了爆发。 福特公司毅然决然的摒弃微软，转而投入QNX的怀抱，并研发了名为Sync 3的车载娱乐系统，同一时间苹果的CarPlay也开始使用QNX技术，截止至今，全球大约有6000万辆汽车安装了以QNX为基础的娱乐信息系统。这为黑莓自动驾驶业务的拓展创造了良好条件，它们能够轻易拉拢一批合作伙伴。 福特与黑莓早在2016年就签署了自动驾驶业务的合作协议，其CEO马克•菲尔德斯当时还宣称要在5年后开放自动驾驶汽车的消费者接口。而苹果为了研发相关技术，甚至不遗余力的从黑莓那挖来20多名员工，可见QNX的影响力之大。 黑莓今年第二季度的授权费用高达5600万美元，几乎是去年的四倍，稳定的收入也给旗下的自动驾驶业务添加了几分底力。除此之外，宝马自动驾驶项目的副总裁克劳斯•比特纳似乎也认同黑莓的商业策略，与其投入数十亿美元去全面的展开研发，不如通过共同合作来打造核心的系统平台，这样双方才能更为轻松的获得收益。 程守宗认为公司如今已经完成转型并脱离了危险——一个有力的佐证是，黑莓目前将股票从纳斯达克转到了纽约证券交易所，要知道，纽交所的挂牌标准和监管力度都比纳斯达克要高上不少，这意味着它们再次将自己并入了大公司的行列。[!--empirenews.page--]
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黑莓QNX软件系统公司推出Hypervisor 1.0虚拟机平台
黑莓有限公司子公司QNX软件系统有限公司今日宣布推出QNX® Hypervisor 1.0，类型1(裸机)虚拟机平台，适用于医疗设备、工业自动化系统以及汽车应用程序，例如车载信息娱乐系统、先进的驾驶员辅助系统(ADAS)和数字仪表盘。通过部署QNX Hypervisor，嵌入系统开发人员可以把多个操作系统统一到单一的计算平台或片上系统(SoC)，从而降低产品的成本、尺寸、重量和功耗。 QNX Hypervisor使得开发人员能够隔离安全相关和非安全相关的软件组件，从而简化安全关键型系统的认证流程。与安全相关的组件在一个操作系统上运行，而非安全相关的组件则在虚拟机上的另一个操作系统上运行。该技术为QNX Neutrino®OS先进隔离机制提供了完美的补充，防止软件组件破坏或消耗其他组件或操作系统本身所需的系统资源。 QNX Hypervisor采用正在申请专利的技术缩短整合系统的开发时间。利用该项技术，多个操作系统可以使用单一的显示控制器在两个或更多的显示器上--如汽车数字仪表盘和信息娱乐系统触摸屏--渲染图形内容。QNX Hypervisor还能简化其他资源的共享，包括网络连接、文件系统和输入/输出设备，如I2C串行总线。开发人员不必编写定制化共享设备驱动程序，从而可以省去额外的测试和认证成本，而且这些定制化的设备驱动程序的性能通常不如厂商提供的设备驱动程序。 QNX Hypervisor还能最大限度地保护企业以前的软件投资，减少将已有软件向新硬件平台上移植的成本。 QNX软件系统公司的重点拓展领域，根据VDC最新的研究数据显示将在未来3内年显著增加虚拟技术的部署。这些领域包括汽车、医疗、工业自动化以及铁路和运输。 VDC研究公司执行副总裁Christopher Rommel表示：“越来越多的工程机构正在整合统一以前的离散系统，需要部署全新的软件解决方案。通过利用虚拟机，系统设计人员可以将安全功能和非安全功能分开，节约硬件成本及潜在地简化认证流程。QNX软件系统公司在任务关键型嵌入式系统领域拥有悠久历史，QNX Hypervisor的发布使QNX为其客户优化下一代设计提供了更多的选择。” QNX Hypervisor支持QNX Neutrino操作系统和Linux 、Android等其他操作系统。QNX Hypervisor符合IEC 61508工业安全标准，ISO 26262汽车安全标准和IEC 62304($0.0240)医疗设备软件标准。 QNX Hypervisor为快速、可预测的性能而设计，支持汽车，医疗，工业设备的时间关键型应用，例如可以在极短的时间内启动倒车后视摄像头。 QNX软件系统产品管理总监Grant Courville表示：“随着QNX Hypervisor的发布，QNX软件系统为构建整合、经安全认证的实时解决方案提供了核心组件。这些组件包括微内核操作系统架构、自适应分区技术、认证的操作系统产品，而现在，还包括一个在单一平台上隔离多个操作系统的虚拟解决方案。我们独特的虚拟机方案显示出我们专著于帮助客户节省开发成本，使其能将重心放在产品的差异化和上市时间上。” 上市 部分客户将于2015年4月可以开始评估QNX Hypervisor 1.0，产品预计于2015年第三季度正式发布。 关于QNX软件系统有限公司 QNX软件系统有限公司是黑莓公司 (NASDAQ:BBRY; TSX:BB) 的子公司，是互联嵌入式系统市场上操作系统、中间件、开发工具和专业服务的领军者。包括奥迪、西门子、通用电气、思科和洛克希德•马丁在内的众多全球知名技术领先企业，都将QNX技术应用在车载电子、医疗设备、工业控制系统、网络路由器和其他任务关键型或性命攸关型应用中。欲了解关于公司及其汽车业务的更多相关信息，请访问www.qnx.com和qnxauto.blogspot.com。 黑莓公司是移动通信的全球领导者，在1999年推出的黑莓智能手机变革了移动产业。时至今日，黑莓通过持续提升移动体验，致力激发全球上百万客户的成功。黑莓成立于1984年，总部位于加拿大渥太华滑铁卢，在北美、欧洲、亚太和拉丁美洲设有办事处。
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黑莓或将于9月28宣布关闭旗下硬件部门
尽管之前有报道称黑莓正在准备DTEK50的后续产品，但据透露，有线索显示黑莓将关闭旗下硬件部门。加拿大媒体Motley Fool指出，黑莓的硬件部门占据了公司研发经费的65%，但去其智能手机在全球市场的占有率仅有1%。 黑莓CEO陈守宗曾称，他将于本月做出是否关闭硬件部门的决定，而随着10月份即将到来，这个决定会很快宣布。另外Motley Fool称，目前黑莓官方网站正在打折销售所有配件，销售截止日期为9月27日，而28日则是黑莓将宣布其第二财季营收情况的日子，这似乎在暗示着当天黑 莓会宣布是否会关闭硬件部门的决定。 据悉，上个季度黑莓仅卖出了50万部手机，其中黑莓DTEK50更是在各大平台降价销售，情况相当惨淡，这应该是黑莓硬件部门关闭的一个原因，而关闭硬件部门将让黑莓更好地专注于软件开发。目前，黑莓还没有对此事作出回应。
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黑莓与高通也闹专利纠纷 不过和苹果不是一个性质！
自从被苹果起诉索赔10亿美元后，高通就成了万众瞩目的焦点。 之所以备受关注，是因为专利许可是高通的重要商业模式之一。如果苹果索赔10亿美元的诉讼请求得到支持，势必会对高通的专利许可业务带来巨大冲击。 因此，原本与苹果案件无关的黑莓与高通的专利费用纠纷，格外引人瞩目。 日前，高通和黑莓分别宣布，按照一项仲裁决定，高通需向黑莓退还8.149亿美元的专利费。 由此可见，高通与黑莓之间的纠纷属于预付专利许可费用和实际发生的许可费用不一致而产生的纷争。 简单说，相当于黑莓已支付给高通的许可费用中，有部分因未达到双方专利许可合作协议中的条件，比如设备制造或销售数量，按约定应该予以退还。 2016年4月20日，黑莓和高通就双方此前签署的专利许可协议产生的纷争，达成一致以仲裁的方式予以解决。 2017年2月27日至3月3日期间，仲裁机构就双方的争议事项举行了听证会。 2017年4月12日，高通和黑莓不约而同对外宣布，根据仲裁机构的初步仲裁决定，高通需退还黑莓8.149亿美元的专利许可费(含利息和律师费)。 而产生此退费的原因，可能是黑莓手机的实际制造或销售数量与预付专利许可费时的评估数量有较大出入。 双方争议的焦点在于，2010年至2015年期间，根据双方此前签署的专利许可协议，可能按照设备数量不同分梯度设定了不同档次的许可费率。 对于黑莓与高通的许可费用退还纷争，很多人自然联想到苹果与高通的专利纠纷。 事实上，“黑莓与高通”与“苹果与高通”的纠纷性质完全不同。 首先，黑莓与高通之间存在直接的专利许可协议，双方之间是直接的专利权人与许可授权对象的关系。 而苹果并不在高通的专利许可合作名录中，苹果与高通之间的不存在直接的专利许可协议。 其次，黑莓与高通之间的纷争，是专利许可协议履行过程中产生的纷争，属于合同纠纷。 而苹果与高通的纠纷则属于专利许可合作缔约纠纷。简单说，因为双方对缔约条件认知不同，使得双方未能达成专利许可协议。 目前，苹果并不直接向高通支付专利许可费用，苹果产品可能涉及的专利许可协议及费用是由苹果代工厂商与高通之间的合同。 目前，苹果与高通之间在美国、中国、英国等多个国家存在专利纷争，究其根源在于，苹果希望从高通处谋求更多低的许可费率。 而这对于高通来说，无异于“断人财路”。 因为高通已按照国家发改委的要求提交了整改措施，并据此重新与国内100多家厂商签署了与国家发改委决定意见一致的专利许可协议。 如果给予苹果特殊的低费率，势必会动摇100多家已达成专利许可协议合作伙伴的稳定性，进而最终影响高通整体专利许可业务。 更重要的是，高通似乎已经掌握了一些苹果利用其对代工厂商的控制力，进而干预或影响其代工厂商与高通之间的专利许可合作及费用支付。 而这是近期高通对苹果在美国提起反诉的关键所在。
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美消费者最爱Android，黑莓与iOS拼抢激烈
根据市场研究机构Nielsen的最新报告，谷歌的开放式Android平台，是过去六个月间曾采购智能手机的美国消费者最爱的操作系统；而RIM的黑莓机(Blackberry)操作系统与苹果的iOS之受欢迎程度则不相上下。 Nielsen特别强调，该公司的数据收集时间涵盖了 4上市的整个月份； 4是在6月底于美国开卖。此外根据Nielsen的调查，在目前所有的智能手机使用者中，黑莓机仍拥有最高的31%占有率，但其领先的幅度正在削减。 根据Niesen统计，目前有28%的智能手机使用者拥有，而拥有Android手机的使用者则为19%。
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WhatsApp不再支持黑莓与Windows Phone平台
WhatsApp宣布，他们将结束对Winddows Phone8、BlackBerry OS以及BlackBerry 10等操作系统的支持。 该公司在一份声明中表示：“这些平台不再能提供足够的能力，无法应对我们未来的新功能。如果你正在使用这些设备，我们推荐你升级到较新的系统版本，或是使用4.0以上版本的安卓手机、iOS 7以上的iPhone或是Windows Phone 8.1。” 由于无法在市场竞争中获取足够的份额，黑莓和Windows Phone手机正在被越来越多的应用开放商所抛弃。2016年，来自中国的TCL宣布承包全部黑莓业务。而微软的Windows Phone手机基本已经退出了主流市场。 WhatsApp表示，用户无法跨平台进行聊天记录转移，这意味着用户在更换不同系统的手机之后，只能通过邮件附件的方式保存聊天记录。 去年2月的时候，WhatsApp就已经向用户做出了提醒，建议用户提前更新手机操作系统。
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黑莓企业用户市场老大地位不保 Android华丽继位
黑莓企业用户市场老大地位不保 Android华丽继位 11月25日消息，根据一直以来表现出的市场颓势，BlackBerry(黑莓)作为老牌的企业用户市场份额首领被拉下马已成必然，而谁先出手才是业界最关心的。 今天的一则外媒报道为我们给出了答案，一份分析机构的报告指出，谷歌Android已经挤下BlackBerry成为企业用户的首选。 报告是云端安全厂商Zscaler最新发布的。 根据该公司观察，在第三季度市场上的整体手机交易量中，Android便占了40%，较第二季度的17%呈现出了稳健成长，而相较之下，RIM的BlackBerry则占37%，第三名苹果的iOS是22%。 报告称，所有数据来源于Zscaler公司的线上安全服务流量统计，Zscaler还显示，不论是移动终端装置的使用还是移动装置的交易都较上一季呈现持续成长，而Android的使用在美国以外的地方呈现大幅成长趋势。 而同样在企业用户领域出现消极状况的不光是黑莓，按照报告上的数字，苹果的iOS占有率在第三季跌落至第三名，与第二季的42%占有率相较几乎跌了一半。 不过值得一提的是，报告总结称，在美国市场，iOS与BlackBerry都比Android受欢迎，而且使用率都比Android高。 此外，进一步的调查表明，在企业员工的网络使用调查中，社交网站是他们最常造访的网站类别。 而网络流览部分，则以企业行销、专业服务、网络搜索以及新闻网站比例最高。 至于浏览器终端的使用方面，IE仍是企业用户最常使用的浏览器，约占53%的份额，不过越来越多的使用者开始转移至其它浏览器。比如Firefox已经占到10%，而苹果的Safari因企业使用苹果电脑的比例越来越高而取得了7%的占有率。
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谁会收购黑莓RIM？诺基亚微软甲骨文均有可能
日前，美国知名投资社群Motley Fool专栏作家蒂姆拜尔斯(Tim Beyers)撰文指出，诺基亚、微软和甲骨文均有可能收购RIM。 拜尔斯的分析文章如下： RIM已经聘请摩根大通和RBC资本市场对公司展开战略评估。但这只是它的场面话，投资者可不要被它给忽悠了。RIM其实是想在两家投行的帮助下将自己卖给出价最高的收购方，RIM可以卖个好价钱，那两家投行也将从中赚取服务费。 之前有传言说Facebook有意收购RIM，虽然这个消息很雷人，但可信度并不高。出售RIM绝不是一件容易的事。RIM本周二发布最新财报，公司连续第二个财季出现营业亏损。 RIM首席执行官托斯滕海因斯(Thorsten Heins)在声明中表示：“市场竞争越来越激烈，我们的业务受到了很大影响，产品销量下滑，市场平均价格也在不断下降，我们预计第一财季的业绩将反映出这些情况，第一财季可能会出现营业亏损。” 坦白说，这并不太出人意料，因为苹果iPhone太强大了。当然，华尔街的分析师们可能也没有奢望RIM能够取得好的业绩。据雅虎财经统计，分析师们预计RIM第一财季营收将下滑25.6%，每股收益将下滑68.4%。 在这种情况下，谁有可能拿出最少53亿美元的钱来收购RIM呢?我认为有以下3家公司，排名不分先后： 1、诺基亚。因为受到苹果和大批安卓厂商的排挤，诺基亚的日子可谓每况愈下。这个昔日的智能手机超级明星硬是在美国市场站不住脚，甚至它在其他市场的业务也受到了影响。收购RIM有助于诺基亚再战美国市场。 2、微软。作为诺基亚Lumia系列智能手机的合作伙伴，微软有意保持它在办公生产力软件应用领域的领先优势，不管怎么说，RIM仍然是为企业提供电子邮件服务领域的领先者。另外，如果微软收购了RIM，它还可以获得数千万考虑转用iPhone或Android企业连网设备的用户。 3、甲骨文。坦白说，它收购RIM的目的并不是很明显。但是，甲骨文已经进入服务器硬件市场，企业软件(包括电子邮件)是推动企业硬件业务发展的重要动力。甲骨文首席执行官拉里埃利森(Larry Ellison)说过，他已经建立起企业计算的一站式商店，收购RIM有助于甲骨文提供全套企业计算解决方案。 但是不管哪家公司最终收购RIM，都需要很长一段时间才能从移动计算中盈利。
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三星：未曾考虑收购RIM和使用黑莓新操作系统
据外国媒体报道，三星周四表示，该公司未曾考虑过收购RIM公司以及购买后者BlackBerry 10 新操作系统的授权许可。 此前，某知名分析师曾表示RIM公司可能将其BlackBerry 10 操作系统授权给三星使用，随后在周三早盘时RIM股价上涨超过5%。 更多嵌入式资讯请关注嵌入式频道
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Android联合创始人：黑莓落败留下创业机会
Google投资(Google Ventures)一般合伙人里奇•米勒(Rich Miner)认为，运营商应该花更多的时间、更多的钱，为Android手机打造独特而有用的用户界面。 米勒是在参加Open Mobile峰会时透露上述看法的。米勒称，Verizon Wireless和AT&T没有努力让Android手机观感更为定制化，他感到相当奇怪。Android是一个开放平台，无线运营商可以修改平台，以使自己的手机与对手差异化。 米勒说：“它们看到大机会摆在那里，我有点小奇怪，为什么运营商为针对Android手机做更多的定制化工作。” 关于运营商的评论得到了关注，因为米勒是Android联合创始人，他曾与安迪•鲁宾( Andy Rubin)开发了Android。之前，欧洲运营商Orange收购Wildfire，米勒随公司到了Orange。今天，米勒是Google投资(Google Ventures)一般合伙人。 在Android软件上，运营商曾作出一些努力。比如，2010年，Sprint Nextel推出了Sprint ID计划，它将特定提供商的Android程序和内容打包。T-Mobile USA 也提供了一系列的Android程序，比如VOIP产品Bobsled，还有移动安全服务Lookout。不过，比起一些手机制造商，运营商在手机观感定制上落后。 米勒认为，无线运营商应该做更多，刺激Android的创新，为客户提供更好的服务，强调自己的手机与其它运营商不同。 在会上，米勒谈及了移动方面的许多话题。他认为，RIM在无线领域的戏剧性下跌，给其它企业打开了缺口，让大小企业可以争夺份额。米勒说Google投资投了许多企业，这些企业试图在RIM面临问题后、留下的移动企业领域寻找机会。 Android已经诞生5年，过去5年，米勒认为相当好。他说：“我不认为，我们将一切事都做得不同了。我想还有一些事可能没实现。”2008年时，他的问题是智能手机份额增长会有多快。现在，每年销售的智能手机比电脑多，很快地球上就会有10亿台智能手机。Android利用了这种势头。 2008年11月5日，Android正式发布，现在已经完全统治市场。要知道，Android推出之时，苹果iPhone已经上市一年多了。 米勒现在不再直接参与OS项目了，他说：“自2009年开始，我的工作就是寻找有趣的新创业企业，投资它们。我们寻找聪明的人，他们有真正的大创意……我要做的就是寻找一些人，他对自己做的事真正有热情，做的事看起来真的有意义。” 苹果iOS排在第二位，但它占了利润大头。其它竞争者呢?对于微软WP8系统是否有机会?米勒表示怀疑。米勒说：“当我和开发者谈话，他们并不想要第三操作系统。” 关于系统的碎片化问题，也就是Android版本过多问题，米勒并不担忧。米勒说：“如果碎片化真的是个问题，你就会听到许多人抱怨，大多程序运行良好，这不是什么大问题。”
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微软WP抢占黑莓塞班市场份额 尚不威胁Android
报告显示，微软Windows Phone系统近期在美国的市场份额大幅上升 市场研究公司Kantar发布的最新报告显示，微软Windows Phone系统近期在美国的市场份额大幅上升。不过，Windows Phone主要抢占了黑莓和塞班的份额，尚未对iOS和Android造成太大影响。 数据显示，在截至2013年2月13日的前3个月中，Windows Phone的市场份额为4.1%，高于去年同期的2.7%。与此同时，黑莓的市场份额从3.6%下降至0.7%，塞班的市场份额从0.5%下降至0.1%。而iOS的市场份额从47.0%下降至43.5%，Android的市场份额从45.4%上升至51.2%。 在全球市场，在截至2013年2月13日的前3个月中，Windows Phone的市场份额为6.7%，高于去年同期的3.0%。Windows Phone在德国和意大利表现较好，市场份额目前分别为6.8%和13.1%。此外，iOS的市场份额从28.9%上升至29.0%，Android的市场份额从48.3%上升至58.3%，黑莓的市场份额从16.8%下降至5.1%，塞班的市场份额从2.4%下降至0.6%。 根据Kantar的数据，中国城市地区目前iOS市场份额为25.8%，Android市场份额为68.7%，而黑莓、塞班和Windows Phone的市场份额分别为0.2%、3.1%和1.4%。
