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  • 阿尔卑斯电气推出车载用TACT SwitchTM“SKTQ 系列 2017年12月量产

    阿尔卑斯电气推出车载用TACT SwitchTM“SKTQ 系列 2017年12月量产

    随着汽车电气化的发展,汽车灵敏操作触感的技术也在不断地提高,特别是高档汽车中表现的更加明显。据报道,阿尔卑斯电气推出了车载用TACT SwitchTM“SKTQ 系列”并在2017年12 月开始量产。 日阿尔卑斯电气的电子零部件制造商阿尔卑斯电气株式会社(TOKYO: 6770;社长: 栗山 年弘、总公司:东京(以下简称“阿尔卑斯电气”)) 开发出了 TACT SwitchTM “SKTQ 系列”,并于 2017 年12 月开始量产。 近年来的汽车在提高车体气密性的同时,通过推出混合动力汽车、电动汽车, 正在不断降低发动机噪音及胎噪等, 进而实现车舱内的静音。 此外, 以车载导航、中控面板为中心, 车舱内的输入方法正由以往的机械式转变为触摸式,特别是在欧系高档汽车中,还随之出现了追求灵敏操作触感的趋势。 此外,随着汽车电气化的发展,驾驶座周边的电路增加,因此搭载的电子零部件需要进一步实现小型化。 此次,阿尔卑斯电气公司开发并开始量产的 TACT SwitchTM “SKTQ 系列”凭借其独特的内部结构,作为车载用 TACT SwitchTM,在保持拥有丰富量产经验的阿尔卑斯电气公司以往产品(SKSU 系列)的小型外形尺寸的同时, 还实现了静音以及最适合车载用的 5N 重动作力与卓越的按键触感。 因此,在防止驾驶中的误操作的同时, 还实现了最适合触摸面板操作的卓越操作感。 此外,由于采用了预行程(Pre-stroke) 设计,可防止在操作初始阶段发生异响,是一款高端的中途开关。 今后,我们将在动作力 5N 之外,研究增加 3.5N、 4N、 4.5N 的种类,阿尔卑斯电气将竭尽全力为汽车提供更舒适的用户体验做贡献。 【主要特点】 ●实现小型化且兼具精确的操作感与静音性能 ① 凭借重动作力(5N)防止误操作 ② 实现静音和卓越的按键触感 ③ 采用防止产生异响的预行程(Pre-stroke) ④ 与以往产品(SKSU)具有相同尺寸(5.3&TImes;5.4mm)的小型中程开关 【主要用途】 ・转向开关 ・中控面板 ・汽车音响、导航 等 【主要规格】

    时间:2020-08-03 关键词: 车载系统 阿尔卑斯电气

  • 瞄准车载及IoT,阿尔卑斯展示多项HMI及传感连接黑科技

    瞄准车载及IoT,阿尔卑斯展示多项HMI及传感连接黑科技

    阿尔卑斯电气株式会社(以下简称阿尔卑斯)最初从生产开关起家,从1948年创立到现在,业务已经扩展到多个领域,包括手机/电脑、车载、模组等。阿尔卑斯公司的企业理念是创造使人类和地球都满意的新价值。 最近,阿尔卑斯参展深圳ELEXCON2018,展示了应用于车载及IoT领域的多项创新技术和产品,同时,阿尔卑斯相关负责人接受了媒体采访。 阿尔卑斯深圳分公司总经理桥本直树透露,公司最大的两块业务在车载和以智能手机为主的民生市场,其中车载市场大概占比55%。从2019年1月1日开始,阿尔卑斯电子和ALPINE将合并成同一家公司,ALPINE主要业务是车载设备领域,合并之后在车载业务方面将加强业务扩展。 整体来讲,阿尔卑斯的核心技术和产品涉及三大领域:人机交互、传感和连接。 在HMI人机接口领域,阿尔卑斯既可以提供传统的各种按键开关等,也可以提供振动反馈之类的产品,以及新兴的基于静电检测技术的输入设备。 阿尔卑斯主要以TACT Switch和HAPTIC Commander等先进技术来创造多种多样安全&舒适快捷的操作触感。例如,广泛应用于车载、手机上的电容触摸屏产品,运用于车载、游戏领域的HAPTIC振动反馈产品,汽车里的音量按键、车窗开关等各种开关产品。 展会现场展示的HAPTIC振动反馈产品,体验者轻轻一握就能感知物体的硬度、柔软度,甚至温度,让你体会逼真的触感。 还有一项非常创新的静电输入检测技术,颇具科技感,有望应用在高端汽车中。司机只需轻轻挥挥手,而不必像以前一样按下某个按钮或触动某个开关,即可实现自己想要的功能。例如,通过静电技术检测司机的手势,来实现开关窗的功能,调节灯的亮度,检测司机的手是否握在驾驶盘上,自动变道操控等。 据阿尔卑斯技术扩展部副部长顾丰介绍,基于静电技术的检测输入设备灵敏度比电容屏更高,即使安装在皮革下面,手靠近的时候也能感知到,不像触摸屏,必须的手触摸才能感知。 阿尔卑斯深圳分公司营业推进部部长森永和幸表示,在人机交互方面,车载领域目前以机械按键操控为主,但是,汽车上的操控正逐渐从机械按键向静电感应操控方向发展,阿尔卑斯看好这一发展潮流。目前,德国某汽车品牌的高级车型中已采用了阿尔卑斯的静电感应操控产品。 在传感器领域,阿尔卑斯可提供一系列种类丰富的传感器,例如,有针对监测不同物品量的Sensor,比如磁相关、力相关或者温湿度相关的产品。仅有传感器是不够的,传感器必须配合后端的滤波等处理模块来工作,这就是特殊的定制IC,阿尔卑斯具有自创的ASIC技术,同时拥有独立生产工厂。可以说,从底层到整个传感器系统,包括最后的封装、测试,阿尔卑斯可以实现全功能性产品。 阿尔卑斯传感器广泛应用于车载、IoT等各种应用中。例如,在电动汽车中,2输出制动传感器应用在刹车灯和回收刹车制动传感系统中,在微型混合动力车中大量使用了阿尔卑斯的无线圈电流传感器产品,其高精度回转角度/行程检知传感器可用于电子式方向盘等的角度检知应用中。 在连接Connectivity领域,阿尔卑斯从做射频模块开始,具有几十年的经验积累。为了对高频电路设计进行评估验证,阿尔卑斯专门设立了EMC微波暗室实验室,可以进行射频模块及机动车的检测。还在日本和上海设立软件开发团队,保证软件开发、测试和以及互换性验证服务,保证通信模块在不同的移动终端都能够流畅运行。阿尔卑斯目前生产的通信模块产品,包括蓝牙模块、NFC模块、wifi模块等。 除了车载市场,IoT市场也是阿尔卑斯看好的一个新兴市场,为了满足IoT市场不同领域应用的普遍需求,阿尔卑斯推出了POC平台,把阿尔卑斯大部分传感器和蓝牙模块集成在POC上,借助这个平台用户可以很容易且快速实现需要的功能,评估验证自己的设计。 深圳电子展上,阿尔卑斯展示的在IoT市场的一些典型应用,例如,基于LoRa的水位监控终端、老年人防跌倒检测,安全帽防中暑检测,设备异常震动检测等。 桥本直树总经理最后表示,在车载市场,无论是是EV还是自动驾驶,中国都可以说已经跑在了前列,阿尔卑斯对中国市场非常重视,相信,通过阿尔卑斯电器和ALPINE的合并,可以兼顾硬件和系统两方面的优势,为客户提供更完整的解决方案。另外,中国是智能手机制造大国,阿尔卑斯依然看好中国的智能手机市场潜力,未来会一如既往继续保证中国市场的投入。

    时间:2018-12-29 关键词: 传感器 hmi IoT 高端访谈 车载设备 阿尔卑斯电气

  • 传感器+云计算:阿尔卑斯电气和IBM帮助企业创立IoT

     阿尔卑斯电气株式会社(以下简称“阿尔卑斯电气”)为企业利用物联网(IoT)技术在短期内创立新事业和利用数据开创新服务提供支持,采用由日本IBM株式会社(以下简称“IBM”)提供的PaaS※、“IBM® Bluemix”。开始提供集多个传感器、通信模块于一身、“IoT Smart Module(物联网智能模块)”与云计算完美结合的全新IoT系统。 阿尔卑斯电气与电子设备厂家建立了稳固的合作伙伴关系,通过“设计内置”的方式,从产品开发阶段就参与进来,不断提供最佳的电子元器件。从2013年起,在汽车、智能手机等原有事业的基础上大力推进IoT事业。此次阿尔卑斯电气的“IoT Smart Module”与IBM的“IBM Bluemix”相结合,实现了从数据传感到云计算的畅通无阻,让客户利用数据收集来开展新业务变得更加容易。 “IoT Smart Module”的特点 这种模块具有小巧的外壳,内置了可以检测气压、温湿度、照度等环境信息的多个传感器和无线通信功能。有两个系列的产品,一是拥有全世界最小级别,可进行6轴(地磁+加速度)检测的“传感器网络模块”,二是采用防水防尘设计,可安装在室外的“环境传感器模块”。前者支持Bluetooth®Smart,后者支持920MHz频带通信。此次,作为开发配件,还可提供与“IBM Bluemix”相结合的网关,可用于居住环境的监控与健康管理、基础设施设备的监控等广泛领域。 “IoT Smart Module”与“IBM Bluemix”相结合的优势 可全面提供传感器元器件的连接与控制、传感器输出数据的收集与管理、IoT活动处理流程的编写等IoT应用软件所需要的解决方案,让数据利用变得更为容易。 “IBM Bluemix”采用可通过视觉方式构建逻辑流程和编写应用软件处理逻辑、方便任何人轻松利用IoT数据的Node-RED与MQTT (Message Queue Telemetry Transport) 这一开放式技术。“IBM Bluemix”提供任何人都能连接的架构,今后有望普及成为IoT Smart Module用户都能便捷利用的平台。可以享受到基于云计算的托管服务的好处,还可以利用全球的IT基础,这也是实现IoT业务扩大的重要要素。 阿尔卑斯电气计划着眼护理与看管、工业机器、农业、可穿戴设备等用途以及不同行业的应用软件开发扩充IoT系统。“环境传感器模块”和“传感器网络模块”已分别在今年6月和10月作为开发配件对外销售。而作为这些产品的云平台,通过与“IBM Bluemix”相结合,今后将为更多行业的IoT业务启动提供支持。

    时间:2015-10-08 关键词: IBM 物联网 传感器 云计算 阿尔卑斯电气

  • 《HSPPAD系列》 数字信号气压传感器开始批量生产

    21ic讯 ALPS开发了适用于智能手机等移动通信设备的 《HSPPAD系列》 数字信号气压传感器、并于今年4月开始批量生产。 近来,很多移动设备和家电产品都装了数量众多的传感器。通过这些传感器自动检测机器的门或盖的开合状态,方位、照度、气压、湿度等信息,从而提高机器的功能和性能,并为用户创造出舒适的操作环境。 这些传感器中,为了正确传感气压和湿度,需要根据周边的温度状况对检测到的数据进行补正。以往,该温度补正大多是依靠整机产品的电路来进行。也就是说只安装传感器件,并不能保证在任何情况下都能进行正确的检测。 这次,我公司在累积生产数量达3亿5千万个模拟输出《HSPPA系列》产品的基础上,开发出了《HSPPAD系列》数字信号气压传感器,并已开始批量生产。 该产品,运用我公司多年来积累的补正仿真数据,将最佳的温度补正功能内置于器件内,这样整机产品无需设置温度补正电路、减少了温度补正电力消耗,有效地实现了节能。 并且,应用HDD积累下来的工艺技术及仿真技术,通过对包含检测机构在内的整个传感器结构进行最佳化设计,实现了低噪声输出。有效减轻了整机产品噪声平均化处理的负荷。另外,可检测范围也扩大到了300~1100hPa。 【主要特长】 ●具有温度补正功能的数字信号气压传感器 ・具有温度特性补正功能的一体封装传感器 ・实现了低噪声输出,有效降低了整机产品平均化处理的负荷 ・使300~1100hPa的大范围检测成为可能 【主要用途】 ・智能手机等移动设备、可穿戴型终端 ・环境传感网络 ・室内导航 【销售计划】 开始量产时期:2014年4月 样 品 价 格:1000円(含消费税) 月生产量:300万件(计划2015年4月) 开发部门:技术本部 长冈工厂(新潟县长冈市) 生产部门:生产本部 长冈工厂(新潟县长冈市)、宁波阿尔卑斯(中国浙江省宁波市) 【主要规格】 产品名 HSPPAD系列 外形尺寸 (WxDxH) 2.5mm x 2.5mm x 0.8mm 输出 数字输出 动作温度范围 -40~+85 ℃ 测试范围 300~1100 hPa 测试精确度 ±2 hPa 电源电压 1.7~3.6 V 耗电量 9.5 μA

    时间:2014-04-25 关键词: hsppad 数字信号气压传感器 阿尔卑斯电气

  • 阿尔卑斯电气宣布在其娱乐信息系统中搭载CSR aptX®音频技术

    21ic讯 CSR公司日前宣布日本阿尔卑斯电气株式会社 (Alps Electric) 将在其汽车连接模块中集成CSR aptX®音频压缩编解码技术。通过此次合作,阿尔卑斯电气的OEM厂商将为用户在汽车中呈现CD般音质的蓝牙立体声音效,不仅可将高品质音频传输至汽车音响主机,还可传输至看电影、玩游戏等后座娱乐系统。阿尔卑斯电气是近几周开始选用CSR aptX技术的汽车电子厂商之一,标志着用户对车载高保真无线音频的需求正日益增长。 阿尔卑斯电气工程部高级经理Hideo Izumi表示:“我们很高兴能够看到消费者在音频收听方式上的转变。随着CD机安装率下降, 蓝牙取而代之成为目前车载立体声音响系统的主要传输方式之一。与其他无线音频输出方式不同,aptX可通过蓝牙连接提供高保真音频,充分满足消费者对音频品质的高标准需求。此外,由于aptX技术现已集成到市面上的亿万部智能手机当中,因此消费者不会遇到任何兼容性难题。” 音频信号需要采用降低比特率的技术才能匹配蓝牙‘通道’从而实现无线传输,而CSR aptX音频技术提供一种无损解决方案,以保证音频信号在蓝牙的有效带宽内进行传输。aptX可复制音频的整个频段,通过蓝牙连接输出CD般品质音频并确保用户百分百收听到作家的原声音效。aptX具备较其他音频传输方式更低的延时性能,A2DP音频传输提供的延迟约为150ms, 而aptX具备的延时低达40ms。aptX不仅能够有效实现对话与动作的同步,同时还可增强后座娱乐应用功能,例如看电影及玩游戏等。 CSR业务部高级副总裁Anthony Murray表示:“阿尔卑斯的连接模块能够选用aptX,我们倍感荣幸。 阿尔卑斯是我们的一个长期合作伙伴。作为业界公认的领先提供商,阿尔卑斯致力于为汽车市场提供一流的连接产品。CSR与阿尔卑斯一致坚信, aptX将极大地提升车内包括汽车音响主机及后座娱乐系统的蓝牙音乐输出性能。由于CSR aptX技术不仅能够解决音质问题,同时还可兼容市面上的绝大多数智能手机,包括三星Galaxy S4、黑莓Z1及HTC One等旗舰产品,因此它可确保汽车厂商开发出的解决方案永不过时。汽车市场领域非常看好aptX技术并极力推动aptX成为新一代车载系统的必备装配。” 为了支持aptX生态系统在汽车领域的扩展应用,CSR所有新开发的连接设备均支持aptX技术,包括CSR8350™及CSRC9300™。此外,还有一款支持AEC-Q100标准的器件即BlueCore5™ MM芯片,现在也可为汽车提供aptX音频播放功能。 aptX技术广泛应用消费电子领域,且已成为高保真蓝牙流媒体输出方式的标准机制。

    时间:2014-04-10 关键词: csr 音频技术 aptx 娱乐信息系统 阿尔卑斯电气

  • 阿尔卑斯电气发布《UMSZ2系列》车载多路GNSS模块

    21ic讯 我公司开发了可用一个模块应对多种卫星定位系统的《UMSZ2系列》车载多路GNSS模块,并从本年度4月起开始出售样品。 汽车导航系统成为舒适驾驶必不可少的设备。汽车导航系统要正确地显示复杂的道路或岔口,需要GNSS※1系统(全球导航卫星系统:Global Navigation Satellite System)。作为GNSS系统,美国的GPS、俄罗斯的GLONASS、中国的BDS等多个定位系统已开始了运用,欧洲的Galileo为了早日开始运行正在进行着各种准备。 卫星定位系统通过接收多个卫星的电波来提高定位的正确性,因此需要可应对多个定位系统的模块。而且,一些国家正在研究对不能适用本国定位系统的产品征收进口关税,从而对部品也提出了同一部品能够应对多个定位系统的要求。 我公司根据这这种市场需求,开发了可接收多个GNSS系统信号的《UMSZ2系列》车载多路GNSS模块,该模块还可同时接收多种定位系统※2的信号。该产品是尺寸为25.0mm×20.0mm×2.6mm的表面贴装型产品。而且,该产品还内置了对接收GNSS电波所需天线的状态进行检测的电路,因此有助于减轻客户在设计及安装天线状态检测电路方面的负担。 本产品通过应用我公司多年积累的高频电路技术和软件设计技术优化了电路,设计和生产出了用一个模块应对多路GNSS系统的产品。而且还可缩短从开机到定位的时间,实现了行业最高水准的高速TTFF※3。 本产品可在3.3V的单一电源状态下同时接收多种GNSS信号。因为不需要多个电源,所以还有助于提高整机产品的设计自由度。 另外作为任选功能,还计划追加在隧道内等无法接收电波的场所也能够更新位置信息的Dead Reckoning功能。 ※1 GNSS: 利用人工卫星检测地面当前位置的系统之总称。 ※2 Type A应对GPS/GLONASS/Galileo(计划)、 Type B应对GPS/BDS/Galileo(计划)。 ※3 TTFF Time To First Fix的简称。从开机到检测出初始位置的时间。 【主要特长】 ●用一个模块多路应对多个定位系统 ・ 应对GPS/GLONASS/BDS./Galileo(计划)。 ・ 实现了行业最高水准的高速TTFF。 ・ 可在3.3V的单一电源下工作(天线电源除外)。 ・ 内置天线状态检测电路。 【主要用途】 汽车导航系统等车载设备 【销售计划】 开始量产时期:2014年10月(计划) 样品价格 :5000円(含消费税) 月生产量 :2万件(2014年10月份计划) 开 发 部 门 :技术本部 古川工厂(日本国宫城县大崎市) 生 产 部 门 :生产本部 角田工厂(日本国宫城县角田市) 【主要规格】 产品名称 UMSZ2系列 外形尺寸(W×D×H) 25.0mm×20.0mm×2.6mm 对应卫星 GPS GLONASS BDS Galileo (计划) 频率(MHz) 1575.42 1598.0625~  1605.375 1561.098 1575.42 同时对应卫星 Type A ○ ○ × ○ Type B ○ ☓ ○ ○ TTFF(秒) Hot Start 1 Warm Start 28 Warm Start with Instant Fix 8 Cold Start 35 灵敏度(dBm) 扑捉 -147 追踪 -160 主接口 UART 贴装方式 表面贴装

    时间:2014-03-26 关键词: gnss模块 umsz2 阿尔卑斯电气

  • 中国国内就“卡用连接装置”专利 撤销针对阿尔卑斯电气的专利权无效审查决定的诉讼判决

    阿尔卑斯电气(总公司:东京都大田区、代表取缔役社长 栗山 年弘)就中国国内“卡用连接装置”的专利(专利号:ZL02141063.1)针对专利无效审查的无效审查决定向北京市高级人民法院提出了撤销审查决定的诉讼。在2012年9月进行的撤销审查决定的诉讼中,法院全面认同我公司的主张,判我公司胜诉。 这个判决在法律上承认了我公司主张的正确性,特此通告。 ◆       ◆       ◆ 我公司就“卡用连接装置”在中国受到专利权侵权一事,针对东莞上端电子有限公司,我公司向中国广东省知识产权局提出了行政救济申请,要求其中止制造和销售活动。广东省知识产权局于2009年8月20日对东莞上端电子有限公司工厂进行了现场勘验。 之后,东莞上端电子有限公司等提出了专利权无效的主张,并就此展开了争论。2012年9月14日北京市高级人民法院全面认同我公司的主张,撤销了中国国家知识产权局专利复审委員会的无效审查决定,并责令其重新审理。 阿尔卑斯电气作为电子零部件的大型制造商在全球范围内开展业务,开发了智能手机(smart mobile)中必备的microSIM以及下一代规格的UHS-Ⅱ等卡用连接装置。我公司在世界各国已经取得了数千件的专利权。我公司尊重其他公司的权利,同时对于擅自使用我公司专利权和商标权的行为也必定依法维护自身的合法权益。

    时间:2012-12-20 关键词: 装置 阿尔卑斯电气

  • 阿尔卑斯电气研发驾驶辅助系统

    尽管无人驾驶技术已经推出,但是距离大众始终还有一段距离,而相关驾驶辅助的系统的推出则大大缩短了与大众的距离,甚至达到零距离。相关的驾驶辅助系统已经有望在近几年配备到车型上,供人们使用。 近日,阿尔卑斯电气也将视线投向了驾驶辅助系统并进行了开发,驾驶员的手部动作、视线及瞳孔状态等都能够通过多种传感器来进行检测,同时还能够综合驾驶员的意图、情绪及身体状况等来进行辅助驾驶。 阿尔卑斯电气开发出的驾驶辅助系统由多模式指令、动作预测传感器、视线识别/瞳孔检测传感器和驾驶员监视传感器、踏板传感器和触觉换档器等四项要素构成。 多模式指令是设置于驾驶席旁的半球状输入装置,与AVN组合使用。通过内置的触摸传感器和IR(红外)图像传感器,能够检测到附近移动的手部,并实施导航等操作。动作预测传感器则可以通过图像处理来检测手部动作的矢量,进而对驾驶员的手势和操作预提进行分析,确保相关操作的实施。 视线识别/瞳孔检测传感器和驾驶员监视传感器则能够组合使用,对驾驶员的情绪及身体状况等进行预测。通过感应驾驶员的就座状态、获得心率等生物信号来预测驾驶员的情绪和状态。踏板传感器和触觉换档器则能够检测踏板踩下状态以及驾驶员想要档位的引导力感等。这套驾驶辅助系统能够能够帮助驾驶员进行更为直观的操作,减少注意力的分散,大大提升驾驶舒适性和安全性。

    时间:2012-10-12 关键词: 驾驶辅助系统 阿尔卑斯电气

  • 阿尔卑斯电气开发利用多种传感器的驾驶辅助系统

    阿尔卑斯电气开发出了利用多种传感器检测驾驶员的手部动作、视线及瞳孔状态等,根据驾驶员的意图、情绪及身体状况等提供驾驶辅助的系统。目标是实现直观驾驶操作,减少驾驶员的注意力分散(Driver Distraction)。“力争配备到2015~2016年的车型上,已开始向汽车厂商展开提案”(阿尔卑斯电气解说员)。该公司通过其在“CEATEC JAPAN 2012”设置的展台,进行了名为“新一代高级驾驶室”的工作演示。 工作演示的情形 该系统大体由四项要素构成。(1)多模式指令、(2)动作预测传感器、(3)视线识别/瞳孔检测传感器和驾驶员监视传感器、(4)踏板传感器和触觉换档器。 多模式指令 动作预测传感器 将视线识别/瞳孔检测传感器与驾驶员监视传感器组合使用 触觉换档器 (1)是设置于驾驶席旁的半球状输入装置。内置静电容量式触摸传感器和IR(红外)图像传感器,通过用手划过半球部,或在附近移动手部,即可实施导航等操作。该装置是通过与阿尔派制造的AVN(Audio Visual Navigation)组合使用而实现的。 (2)是安装在驾驶席前方上部的IR图像传感器。可通过图像处理来检测手部动作的矢量,对驾驶员想操作还是乘客想操作,以及想操作什么等做出预测,并顺利实施相关操作。 (3)组合两种传感器来预测驾驶员的情绪及身体状况。视线识别/瞳孔检测传感器使用内置于方向盘中的两个IR图像传感器。驾驶员监视传感器是内置于驾驶席中的静电容量式触摸传感器,用于检测驾驶员的就座状态。后者“意在最终提出能够获得心率等生物信号的传感器方案”(阿尔卑斯电气解说员)。 (4)不仅检测踏板踩下状态,而且还会向驾驶员的手部给予向驾驶员想要的档位等引导的力感。

    时间:2012-10-09 关键词: 传感器 驾驶辅助系统 阿尔卑斯电气

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