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车载混合电子后视镜双模冗余设计
为了保障驾驶场景中侧后方视野的连续性 ,优化电子后视镜的人机交互体验 ,提出“电子+光学”双模架构冗余设计 的混合电子后视镜系统 。首先 ,对传统电子后视镜的不足进行分析;其次 ,构建混合电子后视镜系统总体设计方案 , 重点设计了 双模视镜切换和主备摄像头切换两个优化点的硬件方案;随后 ,完成系统软件功能分析和控制流程设计;最后 ,从系统复杂度和 成本等方面对主备摄像头切换方案进行对比分析 , 明确了视频通道备份方案和遮光式主备摄像头切换方案工程可行性较高。此 外 ,对混合电子后视镜系统的优势与不足进行了探讨 。研究为电子后视镜技术推广提供了平滑过渡的参考方案 ,具有显著的工 程应用价值。
