刚刚从谷歌X实验室拆分出去的无人驾驶公司Waymo,迫不及待地宣布了自己在控制无人驾驶汽车核心传感器价格上的最新成果。1月9日,Waymo的首席执行官John Krafcik在北美汽车展上宣布,
物联网(Internet of Thing)通过传感器、射频识别技术(RFID)、全球定位系统(GPS)等技术,实时关注任何需要监控、连接、互动的物体或过程,采集其声、光、热、电、力、化学、生物
人猿直立,双手解放,人类得以进化。 制造并使用工具,人类文明辉煌向前。 智能设备的迭代出现,生活越加便利。
谷歌自动驾驶子公司Waymo透露,已实现自我制造所有的内部无人驾驶传感器硬件,这领先了Uber等若干竞争者。 Waymo的CEO Krafcik在底特律车展上宣布了这一消息。据英国金融时
10月27日,Analog Devices, Inc. 宣布收购Innovasic Inc.——确定性以太网半导体和软件解决方案的领先供应商。此次收购完成后,ADI公司可
尽管指纹识别出货量出现成长迅速,但Yole的报告指出,指纹传感器元件均价在同一时间已从5美元下滑到3美元,甚至更低的2美元,未来供应商仍将持续面临价格压力。 在隐私与行动支付的安全需求导
编者按:据专家的预测,未来对传感器需求最大的领域来看,应该是物联网节点和智能终端设备,随着物联网应用的发展,全球传感器产业呈现出“不断创新”和“快速发展&rd
中国信息通信研究院发布的《物联网白皮书》认为,我国在物联网基础关键环节的技术创新持续推进,产业能力逐步提升。 引领全球NB-IoT发展 NB-IoT(窄带物联)是面向低功耗、广覆
在其中概述了对苹果2017发布的 iPhone新产品进一步预测,包括新的生物特征识别技术,以及全新设计的3D柔性OLED显示器,为3D触摸提供更好的支撑结构。
现在是非常关键的阶段,转型阶段。那么这个阶段,我觉得挑战性更加大。面临的问题更加的多。我们经历了从无到有,从小到大,但是如何解决从大到强,这个使命非常艰巨的,并且花的时间也会比较漫长,需要心态更
多年以前,一个叫做头戴显示的技术(HMD),开启了从真实世界去感知虚拟世界的途径,其中包括两项很重要的人机交互技术:虚拟现实(VR)和增强现实(AR)。现今,不管是VR还是AR,都非常强调用户的
汽车行业正向自动驾驶迈进,汽车设计和开发人员也越来越注重汽车系统的主动安全。要实现主动安全和自动驾驶,先进驾驶辅助系统(ADAS)是基础,也是关键。 什么是ADAS和视觉ADAS
世界通信大会(MWC2017)上,各手机终端厂商的创新技术、看家本领,未必会立即应用在成熟的产品解决方案中,不过记者注意到,部分厂商也关注的新技术,将为手机行业带来新的可能性。 虹膜识别
根据中国汽车工程学会(SA-China)的研究表明,智能网联汽车技术(V2X)的广泛应用可使普通道路的交通效率提高30%以上。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的官方数据显示,车辆与车
3月10日,由智东西、AWE、极果等联合举办“GTIC 2017全球(智慧)科技峰会”在上海证大喜马拉雅中心正式开幕。地平线机器人副总裁张永谦发表了名为“&l
在近日深圳召开的“2017智能制造&中国运动控制行业发展高峰论坛”上,来自中外运动控制领域的专家集聚一堂,就运动控制、工业4.0、物联网以及制造业智能化发展交流碰
上海 — 2017年 3月 14日 — 连接与传感领域的全球领军企业 TE ConnecTIvity(纽约交易所代码:TEL)今亮相2017年慕尼黑上海电子展,以&ldq
新型 Hydra3D CMOS 图像传感器为机器人技术、物流、自动导引车以及户外应用提供业界一流的 3D 性能
慕尼黑上海电子展不仅是亚洲领先的电子行业展览,还是行业内最重要的盛会。而作为拥有近60年历史的综合性半导体制造商, ROHM在此次展会上为大家呈现包括“汽车电子”、&ld
低频RFID技术很早就在我国出现了,低频RFID产品很早就进入了商用市场。当前,我国在低频RFID领域发展比较成熟,对它的占用率也逐渐下降。然而,还是有一些领域在广泛地使用低频RFID技术。