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  • 倾角传感器可以应用在哪些场景中

    倾角传感器可以应用在哪些场景中

    倾角传感器,是运用惯性原理,测量相对于水平面的倾角变化量的一种加速度传感器。由于倾角传感器有着精度高,监测准确,预警及时的特点,适用于各种应用环境,基本不受外界影响,操作简单,使用方便,故被广泛用于各种测量角度的应用中。 今天,我们一起来看看倾角传感器都应用在哪些场景中? 1、地震监测 我们知道,地震发生前,有时会出现一些前兆,不易被人识别,却是地震观测的重要参考依据。所以我们会用到多种传感器组成地震预警系统,来不间断地监测地震活动。 在地震预警系统里,包括磁传感器、倾角传感器、倾斜仪、水温仪、电磁扰动仪等多种传感器监测设备。其中,倾角传感器放置在地下,用于连续观测地壳微量倾斜变化,捕捉大地震发生前的地壳形变和地球固体潮。 沃感倾角传感器 2、飞机制造监测 大飞机属于大型精密设备,在其制造过程中,厂房、设备的细微振动、变形都会导致产品精度下降甚至报废,严格控制全过程加工进度成为重中之重。 当大飞机装配使用型架进行机身固件装配时,如果型架两侧轨道受力不均,地面沉降程度就会出现差异,因此,我们可以借助超高精度的倾角传感器,实时感知环境的细微变化,进而指导提升装配精度。比如测量工装骨架的水平倾斜角,结合调整机构补偿方案,能在极短时间内让大飞机的工装复位至前次定检时的较好状态,从而提升工装定检效率。 3、桥梁安全监测 由于长期受自然环境因素和劳损问题的影响,使得桥梁往往在安全性上可能是隐患重重。为避免因桥梁健康状况的原因而导致重大事故的发生,需要对桥梁进行精细的监测。 在桥梁健康监测系统中,包括有环境监测、变形监测、应力应变监测,以及桥面载荷监测等。而在这众多的待测量物理量中,利用倾角传感器来测量有关桥梁倾斜角度的微小变化,是必不可少的一项工作。 一方面,倾角传感器通常会被布置于桥面和桥塔上,以分别用来测量桥梁在承受负载时的形变和评估桥梁结构的完整性和稳定性。 另一方面,桥塔是另一需要采用倾角传感器进行测量的地方,桥塔的倾斜值在一定程度上,反应了桥梁结构的完整性和稳定性是否受到影响,进而是否会危害到桥梁的安全状况。 4、旋挖钻机作业 旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械。主要适于砂土、粘性土、粉质土等土层施工,在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基基础施工中。 在旋挖钻机工的重心位置是影响旋挖钻机稳定性的关键因素。影响旋挖钻机整机重心位置的因素很多,静态因素有底盘与水平面的夹角、变幅机构的位置、桅杆倾斜度、钻机各部件重量等;动态因素有加压力、提升力、回转速度等。在计算旋挖钻机中心时,以旋挖钻机回转中心为坐标原点,通过旋挖钻机下车、变幅动臂、桅杆上的倾角传感器,分别测出相应部件的倾斜度,由此计算出各部件的重心位置,再结合各部件的重量,就可以确定旋挖钻机的静态重心坐标。 另外,液压钻机的钻头姿态决定钻进过程的成败,将倾角传感器装在钻头内部,实时检测钻头的姿态,或者在停机时测量。 5、高空作业监控 在高空作业时,确保平台底平面始终保持水平状态,对高空作业人员的安全来说是非常重要的。此时,就需要利用倾角模块来对设备的倾斜角度进行实时精准的监测。 比如,在高空作业车的平台底盘上安装倾角传感器,用来检测底盘的倾斜状态。一旦倾斜过大,倾角传感器会自动报警,预防倾翻。再比如,在剪叉式高空作业平台上会安装倾角开关,以对操作平台和整个设备进行自动化、高可靠性、实时的角度测量、控制和报警。 除了上面的应用,倾角传感器还应用于农用翻斗车可为驾驶员在坡度道路上的安全行驶提供可靠数据;应用于板式传送机可直接对传送机当前倾斜角度进行测量,从而大大简化了安装过程;还应用在海上打桩船姿态监控中、船舶航行姿态测量、卫星通讯车姿态检测和汽车四轮定位等诸多场景中。

    时间:2020-05-21 关键词: 卫星 传感器 监测

  • 马斯克将降低星链卫星亮度 以回应天文学家观测抗议

    马斯克将降低星链卫星亮度 以回应天文学家观测抗议

    星链(Starlink)是 SpaceX于2015年提出的卫星通信项目,该项目计划在2019到2024年间,发射12000颗通讯卫星,构建起全面的卫星通讯网络。SpaceX 第一阶段的计划是在 2020 年底,完成1584 颗卫星的部署。 虽然星链计划看似是激动人心的壮举,但不是所有人都赞同这个项目。因为一股脑将数千颗卫星放进太空,势必会带来一些隐患。其中对天文观测带来的影响,仍然是这个阶段最大的争议。 近日,马斯克及Starlink团队在美国国家科学院、工程院和医学院发表演讲,回应天文学家针对Starlink卫星过亮妨碍太空观测的抗议,并提供设计更改,他们计划在下个月推出绰号为VisorSat的设计,以帮助降低卫星亮度,减少对天文图像的损害。 Starlink自去年首次发射以来,就以明亮条纹的形式出现在望远镜拍摄的图片中,引起了天文学家的强烈抗议。 黎明或黄昏时,Starlink卫星在空中移动反射的阳光,使它们从地面上望上去清晰可见。 SpaceX称,原因是卫星被太阳照亮地面上的人或望远镜却在黑暗中。 国际空间站一名宇航员曾在今年4月初抓拍到SpaceX发射的第五批Starlink互联网卫星,一月发射的60颗卫星中有一颗已进行了暗处理,这颗绰号为DarkSat的卫星亮度降低了约55%。 由于DarkSat的深色表面变热可能损坏卫星,SpaceX计划在下个月推出VisorSat的设计。 卫星将具有可展开的遮阳板阻止阳光照射飞船最亮的部分,既避免温度变高造成损伤,也具有更强的遮光能力。 SpaceX强调,总体而言,不可能制造出光学设备看不见的卫星。 很明显,这种降低Starlink卫星亮度的尝试,将帮助减轻对天文图像的损害。

    时间:2020-05-20 关键词: 卫星 马斯克 spacex starlink

  • SpaceX“星链”卫星将严重破坏巡天望远镜观测

    北京时间4月29日消息,据国外媒体报道,在天文学家热切期盼薇拉·C·鲁宾天文台启用的同时,焦急的操作人员已经进行了测试,试图了解当近地轨道上挤满了类似于SpaceX“星链”卫星的情况下,该望远镜的工作效果如何。不出所料,结果并不是很好。 今年1月,正在智利建设的大型综合巡天望远镜(LSST)宣布更名为“国家科学基金会薇拉·鲁宾天文台”,以提供暗物质存在重要证据的美国天文物理学家薇拉·鲁宾(Vera C。 Rubin)命名。鲁宾天文台项目科学团队的最新研究表明,一个由42000颗卫星组成的巨型卫星群将会严重破坏LSST的观测。按计划,LSST项目于2021年年底开始,2032年结束。 根据这项研究,近三分之一的LSST图像预计都将包含至少一条卫星轨迹,而对于在黄昏或黎明拍摄的图像,几乎都将包含至少一条卫星轨迹。研究团队预计,如果不采取措施来解决这个问题,这个项目未来将不得不额外增加4年的工作时长。 为了纪念暗物质研究的先驱薇拉·鲁宾,天文台将于明年晚些时候上线。届时,天文学家将使用8.4米的西蒙尼勘测望远镜和32亿像素的LSST相机每晚拍摄1000张照片,观测邻近的恒星和遥远的星系。除了帮助天文学和宇宙学研究以外,鲁宾天文台还可以探测到接近地球的危险小行星。 “LSST巡天调查将创造出一幅宇宙的彩色动态图景,让不寻常的事情变得司空见惯,奇异的事物也可以被观察到,”项目科学团队的报告写道,“人类将首次以空间和时间的全景来观察光学宇宙。因此,鲁宾天文台最大的进步无疑将出乎我们的意料。”作者还补充道:“这就要求一个原始的、未受污染的夜空,几千年来,这一直是地球居民与生俱来的权利。” 项目科学团队称,理想情况下,鲁宾天文台望远镜的曝光时间为30秒,能够显示出比肉眼可见物体暗2000万倍的遥远天体。在如此高的光学灵敏度下,不难想象星链卫星在天空中的轨迹会给巡天观测带来怎样的巨大问题。 天文学家与卫星打交道已经有几十年了,但是项目科学团队预计,在未来几年将会有大量的新卫星涌入天空。以SpaceX公司为例,自2019年5月以来,该公司已经进行了5次“星链”发射,将300颗卫星送入近地轨道(LEO)。但这只是一小部分,这家由伊隆·马斯克领导的公司希望在本世纪20年代中期向近地轨道发射42000颗星链卫星。包括亚马逊、OneWeb和三星在内的竞争对手势必也会有大动作,专家预测,到本世纪30年代,近地轨道卫星的数量将达到5万颗以上。 另一个影响天文学观测的问题与这些卫星的部署方式有关。星链卫星最初会进入290公里的轨道高度,然后上升到距地球表面550公里的运行轨道(实际上仍然很低,因为可以用肉眼看到)。然而,在这个过程的早期阶段,这些卫星会产生标志性的“空中火车效应”。以每月两列的速度发射,这些星链“卫星列车”如今已经成为夜空中半固定的存在。 根据这一情况,鲁宾天文台项目科学团队模拟了42000颗卫星对LSST的影响。结果表明,大约30%的图像将含有至少一条卫星轨迹,而几乎所有在黄昏期间—;—;近地轨道卫星最明亮的时候—;—;拍摄的图像也将被至少一颗卫星抢镜。 研究人员预计,低轨道卫星的亮度将使天文图像饱和,产生残留的视觉信号,迫使科学家直接放弃这些图像。根据科学团队的新研究,由于这些图像的质量可能会非常差,以至于长达10年的巡天调查还需要再增加4年时间才能弥补损失。 另一方面,星链卫星群也会干扰其他研究,比如探测不明小行星,以及暗物质研究等相关的宇宙学工作。 最近在夏威夷召开的美国天文学会会议上,天文学家们对这类问题进行了讨论。鲁宾天文台的团队很自然地将他们的担忧传达给了SpaceX公司,两家机构正在合作寻找解决方案。 根据项目科学团队的报告,可能的解决策略包括将卫星的亮度降低10倍。这将需要开发新的技术(如低反射率涂料),增加额外成本,以及卫星运营商的支持。SpaceX公司已经让一颗“星链”卫星变暗,以测试所谓的“遮阳伞”概念能否奏效。 项目科学团队的报告还指出,其他可能的解决方案包括采用强大的图像处理算法来修复卫星轨迹问题,以及开发预测卫星轨道运动的软件,从而阻止望远镜扫描特定的天空区域;鲁宾天文台的望远镜视野接近10平方度,大约是月球在夜空中所占面积的40倍。如果有5万多颗卫星在地球周围运行,而望远镜要进行30秒的曝光,那么再先进的软件可能也很难找到一片没有卫星轨迹的天空区域。 因此,科学团队提出的另一个解决策略是对同一片天空进行背靠背的15秒曝光。如果两张图片中有一张带有卫星尾迹,那就会被去掉。这不是一个伟大的解决方案,但仍然可以一试。 最后,希望鲁宾天文台的项目科学团队能与SpaceX公司达成某种协议,以更好地进行天文学观测。马斯克在不久前表示,星链卫星给天文学带来的问题将是“0”,似乎一切都已经解决。据《福布斯》杂志报道,马斯克当时是在一个卫星会议上说这番话的,他表示,公司将“在高于0的情况下采取纠正措施”。最好他是认真的,毕竟科学还是应该先于利润。(任天)

    时间:2020-05-18 关键词: 卫星 spacex 望远镜 观测

  • SpaceX第四次猎鹰重型火箭发射有效载荷曝光,含多颗军用卫星

    SpaceX第四次猎鹰重型火箭发射有效载荷曝光,含多颗军用卫星

    4月23日消息,据外媒报道,美国太空军USSF-44发射任务的卫星供应商日前证实,SpaceX第四次猎鹰重型火箭(Falcon Heavy)发射的有效载荷是多颗军用卫星。SpaceX重型猎鹰火箭于2018年2月首次试飞成功,并在2019年4月和6月先后进行了两次商业发射,预计第四次发射(也是第三次商业发射)将在2020年年底进行。据悉,此次发射将使用三枚全新助推器,SpaceX正努力将它们从加州霍桑的工厂运往德克萨斯州麦格雷戈进行例行验收测试,最后送到佛罗里达州的发射设施。由于有过两次成功发射先例,助推器的制造和验收测试可能会更加简化。鉴于SpaceX可能正在生产猎鹰重型火箭的助推器,并可能在2-3个月后开始向佛罗里达州交付硬件,卫星供应商声称发射准备工作进展顺利,并有信心猎鹰重型火箭可以在2020年第四季度获得认证。SpaceX似乎也在支持美军在大型发射中增加小型次级卫星,通常是用于测试新技术或战略的卫星原型。今年晚些时候,至少有一两颗其他较小的卫星可能会搭乘猎鹰重型火箭的便车升空。

    时间:2020-05-13 关键词: 卫星 spacex

  • 欧洲空间局计划与2025年发射太空机器人

    欧洲空间局计划与2025年发射太空机器人

    (文章来源:镁客maker网) 欧洲空间局的机器人将带着一块100公斤重的碎片进入地球大气层,进行燃烧处理。报道称,欧洲空间局(ESA)已经委托瑞士初创公司“ClearSpace(清洁太空)”提交方案,计划于2025年发射“清道夫”来清理ESA位于轨道上一块100公斤重的碎片。 据了解,这项任务被称为“ClearSpace-1”,ClearSpace将于近期提交该任务的相关方案,并计划于明年3月正式启动这一项目,这也是首个从轨道上清除太空碎片的任务。 ESA“ClearSpace-1”计划负责人路易斯·因诺森蒂表示,“即便从明天开始,所有太空发射任务都停止,但预测显示,太空物品之间不断发生碰撞也会产生新碎片,整个轨道上的碎片数量将持续增加。因此,我们需要开发新技术,避免产生新碎片,并清除已有碎片。” 据统计,目前太空中仍在工作的卫星有近2000颗,另有3000颗卫星已经失效。而根据SpaceX的星链计划以及其他公司类似的项目,未来的轨道还将接收到来自地球的上万颗卫星,轨道空间的拥堵情况日益受到重视。根据ESA此前透露的信息,他们已经发明了一种新型四臂垃圾收集机器人,届时它将抱紧那块名为“Vespa”、位于地球上方800公里处的垃圾碎片,与之一起进入地球大气层,进行燃烧摧毁,一次任务的费用预计为1.33亿美元。 从性价比来看,该项目似乎并不是很经济有效,有待改进。事实上,不仅仅是ESA,其他一些国家和机构也针对“太空垃圾”的清除提出了多种不同的解决方案,从当前卫星发射的进程来看,这一块领域或将形成一个新市场。        

    时间:2020-05-13 关键词: 卫星 机器人

  • SpaceX成功发射第七批60颗星链卫星 总数达422颗

    4月23日消息,据外媒报道,美国当地时间周三,美国太空探索技术公司SpaceX成功发射并部署了第七批60颗星链(Starlink)卫星进入轨道,使得入轨卫星总数达到422颗。猎鹰9号火箭助推器也成功降落在无人回收船上,同时SpaceX也在尝试从水中捞取整流罩。 SpaceX现在已经是最大的私人卫星运营商,而且其规模还在不断扩大。自今年年初以来,短短4个月中,SpaceX已经执行了四次星链卫星发射任务。 SpaceX有充分的理由保持这种发射频率,因为每次发射都使它更接近最终目标,即利用卫星组成太空互联网以为地球提供宽带服务。SpaceX希望到今年晚些时候,这个网络能覆盖加拿大和美国北部。 马斯克曾表示,该公司只需要大约400颗卫星就能提供“初步运营能力”,然后需要800颗卫星能将其提升到“重大运营能力”。这意味着在这次发射之后,SpaceX将拥有马斯克所说的启动星链网络所需的最低数量的卫星。 鉴于星链互联网的运行方式,这些小型卫星的轨道比传统的地球静止互联网卫星更接近地球,并在经过覆盖区域时可相互切换连接,SpaceX需要大量卫星来为消费者和企业提供稳定、可靠、低延迟的网络接入服务。 SpaceX星链互联网的目标是在明年将其服务扩展到全球客户,这将需要其发射更多的卫星。最终,该公司提交的文件显示,根据需求和性能,它可能发射1.2万至4.2万颗小卫星,以建立最终状态的太空网络。 在最新发射中,SpaceX使用了大量二手硬件,其中包括猎鹰9号火箭助推器,它之前曾三次往返太空,包括去年用于载人龙飞船Demo-1演示任务。这枚助推器成功降落在SpaceX的无人回收船上。 与此同时,火箭顶部保护卫星的整流罩此前也执行过太空任务。不过,由于系统升级,在卫星通过降落伞减速返回地球时,该公司没有使用网来捕捉它们。相反,它会把它们从水里捞出来,目前还没有相关信息。 SpaceX创始人兼首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)还详细介绍了该公司正在采取的一些措施,以解决人们对其星链卫星干扰地球观测夜空的抱怨。这些卫星会在夜间发光,并以光流的形式出现在天体摄影中。天文学家认为,它们干扰了通过地球上的望远镜和天文台进行的恒星观测和研究。(

    时间:2020-05-12 关键词: 卫星 spacex

  • 新闻 中国天眼通过验收 我国自主建设卫星移动通信系统开始服务

    新闻 中国天眼通过验收 我国自主建设卫星移动通信系统开始服务

      (综合自央视财经央广网)   1月10日,由我国自主建设的第一个卫星移动通信系统——天通系统,正式面向全社会提供服务。   在许多电影大片当中,我们常常会看到一种特殊的通讯设备,那就是卫星电话。   顾名思义,卫星电话的信号传输主要依靠卫星,而我们日常使用的手机则是通过地面基站通讯。   目前,天通卫星移动通信系统已经实现对我国领土、领海的全面覆盖,可广泛应用于海洋渔业、应急救援等多个场景。在服务区内,用户可以使用话音、短信、数据通信及位置服务。   除了手持电话外,还有车载终端、天通猫等多种终端类型,用户也可以通过自己的手机应用直接连接终端、实现卫星通信。目前,该系统由中国电信独家运营,号段为1740,用户在线上或部分线下营业厅可以申请办理。   2016年8月6日,天通一号卫星成功发射升空,这是我国卫星移动通信系统首发星。   天通系统中卫星、芯片、终端均由国内研发生产,摆脱了我国用户长期对国外卫星移动通信服务的依赖,保障了用户的通信安全。   中国天眼通过验收   被誉为“中国天眼”的500米口径球面射电望远镜(FAST)11日顺利通过国家验收,投入正式运行,未来将着力确保装置高效、稳定、可靠运行,加强国内外开放共享。   “中国天眼”是建于贵州省平塘县的世界最大单口径射电望远镜,建设过程中攻克了望远镜巨大体量、超高精度等技术难题。国家验收委员会专家认为,“中国天眼”各项指标均达到或优于批复的验收指标,部分关键技术达到国际领先水平。   以南仁东为代表的老一代天文学家20世纪90年代提出设想后,“中国天眼”历经论证、立项以及5年半的艰苦建设,望远镜于2016年9月25日落成启用,进入调试期。   作为一项交叉学科的应用型研究,国际传统大型射电望远镜的调试周期一般不低于4年,“中国天眼”团队经过2年的紧张调试工作,数项关键指标超过预期,于2019年4月通过工艺验收并向国内天文学家试开放。   “中国天眼”总工程师、中科院国家天文台研究员姜鹏介绍,自试运行以来,“中国天眼”运行可靠稳定,其灵敏度为全球第二大望远镜的2.5倍以上。这是中国建造的射电望远镜第一次在主要性能指标上占据高点。同时,“中国天眼”在调试阶段获得了一批有价值的科学数据,目前探测到146颗优质的脉冲星候选体,其中102颗已得到认证,取得阶段性科学成果。   国家验收委员会主任、中国科学院院长白春礼说,“中国天眼”实现多项自主创新,显著提高了我国相关学科、相关领域产业技术水平和自主创新能力,望远镜综合性能达到国际领先水平,对促进我国在相关学科实现重大原创突破具有重要意义。   据了解,未来3年至5年,“中国天眼”的高灵敏度将有可能在低频引力波探测、快速射电暴起源、星际分子等前沿方向催生突破。中科院国家天文台正在积极组织国内外专家,研究如何发挥“中国天眼”优良性能,加强国内外开放共享,推动重大成果产出。

    时间:2020-05-11 关键词: 移动通信 卫星

  • 首颗5G卫星成功上天将带来什么意义

    首颗5G卫星成功上天将带来什么意义

    民营航天公司“银河航天“宣布已经制造完成首颗 5G 卫星,预计将于年内在甘肃酒泉卫星发射基地发射,发射任务由航天科工快舟系列运载火箭承担。 该 5G 卫星为低轨宽带卫星,轨道高度 1200Km,具备广覆盖、低时延、高流量、全空间的优势,是全球首颗 Q/V 频段的低轨宽带卫星。卫星升空运行后,可提供 10Gbps 带宽 5G 通讯能力,覆盖 30 万平方公里,相当于大约 50 个上海市的面积。根据“银河航天“的规划,整个 5G 卫星形成真正网络的覆盖需要 3 年左右的时间,第一批星座目前的设计是 144 颗卫星,然后会升级到 800 多颗卫星,再升级到 2800 多颗卫星。分析师普遍认为,低轨通信卫星已经解决了主要的技术难题,这是 6G 时代开始的标志,尽管目前 5G 移动通信网络已经开始建设,并提供服务,但 5G 全球网络的覆盖面临着巨大的挑战,地面基站很难覆沙漠、海洋等所有区域,低轨宽带通信卫星可以解决全球网络覆盖和接入的难题,有望让全球处于信息贫困的 40 亿人畅享网络世界。 阅读本文之前,请问自己以下几个问题: 什么是第一宇宙速度? 通信卫星都是同步卫星么? 通信卫星的高度有多高? 这么远的距离,为什么卫星的通信频率还高达几十 GHz? 注意,上面新闻稿中画红色标注部分为考点,但局限在高中物理知识,绝不超纲。 首先,这篇新闻稿中提到的卫星,虽然被称为“5G 卫星”,但其实跟移动通信领域里的 5G,并无直接关系,卫星通信和蜂窝移动通信,虽然都是基础电信业务的两个分支,专业性差别很大,属于不同的领域。 比如中国卫通,也获得了基础电信业务经营许可证,是除了电信、联通、移动、广电之外,为数不多的持牌机构。虽然基础电信业务范围中涵盖了固定通信和移动蜂窝通信,但术业有专攻,中国卫通只会在全国范围内经营卫星通信业务。 至于 6G,也只是处于遥远的想象之中,目前 5G 尚未大规模商用,对于 6G,更是连具体的概念尚未明确。不过普遍接受的一种说法是,6G 将是一个“天地一体”网络,“5G+卫星网络(通导遥)”,即在 5G 蜂窝移动网络的基础上,集成卫星网络来实现全球覆盖。 从无线通信频段划分角度看,“5G 卫星”和 5G 蜂窝移动通信也是有区别的,我们用的 5G,工作频段在 5GHz 以下,比如,中国电信获得的 5G 频段为 3.4-3.5GHz;中国联通获得的 5G 频段为 3.5-3.6Ghz;中国移动获得的 5G 频段为 2515-2675Mhz 及 4.8-4.9Ghz。 卫星的通信频率一般都在 5GHz 以上,C 频段(4-8GHz),Ku 频段(12-18GHz),Ka 频段(27-40GHz)……而此次即将发射的“5G 卫星”,则工作在更高的 Q/V 频段,这个 Q/V 频段有多高呢? 30-75GHz。 因此,但从工作频率看,“5G 卫星”中的 5G,和 5G 蜂窝移动通信中的 5G,并不是一回事。 其实,笔者一直以来对于卫星通信的大众化应用并不是持乐观态度。一个原因是,从事风险投资这么多年来,听多了融资大忽悠天天鼓吹“发射 WiFi 卫星”;另一个原因,是受上世纪 90 年代的“铱星计划”失败影响,形成了一个根深蒂固的观念。 铱星计划是 1990 年由摩托罗拉提出,计划发射 77 颗近地卫星,组成卫星通信星群,实现全球无缝通信。由于金属元素铱有 77 个电子,这项计划就被称为了“铱星计划”。 然而,铱星计划付诸实施之后,耗资 50 亿美元,1998 年投入使用,2000 年就宣告破产,最后以 2500 万美元的价格出售。 除了以上两个原因,还有一个重要的偏见,就是按照蜂窝移动通信的原理,很多通信原理常识,似乎跟卫星通信好像有冲突,比如频率的问题。 我们依据常识,频率越低,穿透性越强,越容易传播。 比如我们听广播的 CRI 的 FM 91.5MHz,覆盖范围可以达到几百公里,即便我们在小山沟沟里,捧着心爱的德生牌收音机,都可以接收到节目信号,再不济,把天线拉的长长的,总能断断续续收听节目。 而再高的频率,比如我们的 2G、3G、4G 移动通信,频率范围在 400MHz ~ 3GHz, 覆盖范围最多几十公里,在偏远一点儿的地方,打通电话就有点儿困难了。 而卫星通信的工资频率,高达 40GHz! 就算低轨的通信卫星,高度也在几百公里,上千公里,比如此次的“5G 卫星”,轨道高度为 1200 公里!而对于最常见的同步通信卫星,轨道高度更是高达 35786 公里!这么远的传播距离,这么高的工作频率,似乎与常识不符。 其实,这确实是被传统的地面移动通信误导了。 在地球空间领域,有这么一个区域,叫做电离层,大概范围是从离地面约 50 公里 -1000 公里高度的空间区域。电离层存在相当多的自由电子和离子,会对无线电波形成干扰,发生折射、反射和散射等。只有高频的微波、毫米波,才能不受干扰地直接穿透电离层。 所以,卫星通信采用高频无线电波,也是不得已的选择,即便低频无线电有更好的穿透性、抗干扰能力,也不适用于卫星通信。 至于高频无线电波会在传播过程中发生高损耗,也只能通过其他方式来弥补,比如提高发射功率,将天线由全向改为定向,以提高发射和接受的增益…… 反正卫星和地面接收站之间很少有遮拦,一大片空旷的天空,实现定向天线也不是不可能。 而地面移动通信就不行了,就算不考虑山啊、楼宇啊、树木啊的遮挡,至少地球还是圆的呢! 如果这么来看,移动通信卫星似乎还是可以实现并普及的,为什么“铱星计划”会破产呢? 注意,我们高中物理中有这么一个常识性的知识点,那就是“通信卫星都是同步卫星”,至少在我上学那会儿,选择题里有这么一项,是要按照正确答案来选择的。 按照卫星轨道高度的不同,通信卫星可以分为低轨通信卫星(LEO)、中轨通信卫星(MEO)和高轨地球同步通信卫星(GEO)。LEO 卫星轨道高度 500km~2000km,MEO 卫星轨道高度 2000km~36000km,GEO 卫星轨道高度为 36000km。 所谓同步卫星,运行于赤道上空,高度为 35786 公里,运行一周为 24 小时,因此,从地球表面来看,这颗卫星相对于地球是静止的,因此也就很容易捕获卫星信号。一般来说,三颗同步通信卫星,就可以覆盖地球大部分的面积。 而“铱星计划”的卫星,则属于低轨卫星,远远低于同步卫星的 36000 公里的高度。 低轨卫星具有地面高度的优势,但也有一个很重要的劣势,那就是速度极快!这时,我们需要回忆一下“第一宇宙速度”——7.9km/s,这是近地卫星的最高环绕速度。随着卫星高度增加,环绕速度也会降低,到了 36000 公里的同步卫星,运行速度降到 3.08km/s。 也就是说,低轨卫星的运行速度在 3.08km/s-7.9km/s 之间。 这么快的速度,就算移动通信也不是这么移动的啊,你在高铁上,速度也不过 350km/ 小时,打通电话都费劲儿。想象一下,头顶上有个 5km/s 的卫星从你头上掠过,也许没等你掏出手机,信号就消失了…… 特别是非同步卫星,位置不固定,要捕获这颗卫星的信号,都很麻烦。 而要实现无障碍的卫星通信,就必须要发射多颗卫星,实现卫星组网,比如本篇开头的“银河航天”,就号称要升级到 2800 多颗卫星,把地球表面发射的密密麻麻。 在通信过程中,一旦与你手机链接的卫星要飞出通信范围,就可以快速切换到另一颗离你更近的卫星,这样才能保证不掉线。 但是,如此高频、高效的处理能力,在 90 年代的“铱星计划”时期,是很难实现的,这也是“铱星计划”失败的主要原因。 随着通信技术、微电子技术的飞速发展,卫星组网等问题都得到解决,“新铱星计划”也开始浮出水面。 近年来波音、空客、亚马逊、Google、Facebook、SpaceX 等高科技企业纷纷投资低轨卫星通信领域,目标是实现全球互联网覆盖,未来五年内将有 20000 余颗低轨卫星进入太空。 特别是马斯克的 SpaceX 火箭成功回收,大大降低了卫星发射成本,为大量的低轨通信卫星上天铺平了道路。 至于“5G 卫星”的覆盖范围,文中提及,“覆盖 30 万平方公里,相当于大约 50 个上海市的面积。”但是,这个覆盖只是理论值,30 万平方公里的地界上,就算不考虑卫星切换因素,一颗卫星也无法支撑。 特别是考虑到高频、定向发射的问题,要实现大范围、高容量的接入覆盖,还是很困难的。 最合适的解决办法,就是“卫星组网+地面接收组网”的方式,通过地面接收站和地面中继的方式,实现无死角的信号接收。 最后谈谈为什么国外公司这么热心于低轨通信卫星,其中一个很大原因就是抢夺资源,特别是轨道和频谱资源,都是不可再生的。 轨道好理解,空间毕竟是有限的,卫星和卫星之间也要保持一定的安全空间。 而频率资源,太空无国界,一个国家的卫星,其实大部分时间都运行在别的国家上空。由于频率资源是一种有限的、不可再生的自然资源,频率资源的获取不是一个国家能主宰的,各国都必须依据国际电联制定的规则进行开发利用,频率轨道的使用必须进行国际协调。 所以,涉及到卫星通信领域的频谱划分,别人抢到了,留给你的就会越来越少,剩下的也都是些边角料。

    时间:2020-05-09 关键词: 卫星通信 卫星 5G

  • 云服务商如何切入卫星遥感行业

    云服务商如何切入卫星遥感行业

    当你仰望星空时,闪光的不一定是亿万光年外的恒星,也有可能是时刻在观测着蔚蓝地球的人造卫星,而遥感卫星便是其中一种。 遥感是指应用各种传感仪器对远距离目标所辐射和反射的电磁波信息,进行收集、处理,并最后成像,从而对地面各种景物进行探测和识别的一种综合技术。早在1975年,我国便成功发射了第一颗返回式遥感卫星,成为世界上第三个掌握卫星返回技术和空间遥感技术的国家。 经过几十年发展,遥感技术已在应对气候变化、防灾减灾、农业林业等领域发挥着重要作用。在2020年1月8日举办的华为云遥感产业高峰论坛上,国家航天局对地观测与数据中心主任童旭东指出,遥感高分数据(注:高分辨率遥感数据)已经在20多个行业,全国31个区域得到广泛应用,而且已经成为相关的部门主体业务的重要手段,为国家治理体系和治理能力现代化提供了重要的信息支撑。 ▍遥感产业智能化升级,迫在眉睫 随着遥感卫星在社会生产和生活各领域应用范围的不断扩大,遥感卫星行业发展也步入快速增长期,诸多问题也不断暴露出来。 首先,传统遥感应用面临着成本高、难度大、时效差、无保障等难题,目前全球在轨卫星1300颗,日均生成PB级数据(注:PB是数据存储容量的单位,1PB等于2的50次方个字节,在数值上大约等于1000个TB),海量数据存储难。 另一方面,海量遥感影像数据的快速处理能力不足,数据的使用效率不高等痛点也对数据的存储、处理、分析和分发流程提出了更高的要求,一定程度上影响了遥感影像使用的效率和空间决策的进行。例如,遥感行业的模型训练5-6天就需要更新迭代,而数据生产周期则需要数月。 对此,华为云中国区总裁洪方明现场表示,云计算、人工智能和5G技术为遥感数据的获取提供了更为便捷的方式。例如,云计算强大的算力和可靠的存储可以为遥感数据的加工提供更方便、更高效、成本更低的方法;利用云端人工智能也可以自动实现遥感行业的增值服务,效率能够得到极大提升;5G则能够保证从云端提取大量数据的效率和速度。 中国四维测绘技术有限公司董事长、中国资源卫星中心主任徐文表示,未来人工智能与大数据技术将激发遥感应用的创新,人工智能的信息获取处理方式使我们从传统领域里解放出来,我们能够对海量的数据进行高时效处理,加速了广泛的应用。同时,大数据计算使遥感数据和其他的行业数据紧密对接,将派生很多新的应用领域,开拓更多的应用空间。 ▍云+AI+5G如何推动遥感产业的创新发展? 活动现场,华为云推出了提供一站式全流程遥感智能开发云平台GeoGenius-遥感智能体。华为云人工智能行业解决方案总经理张松向亿欧介绍,GeoGenius-遥感智能体将为遥感行业带来三大改变: 1、从海量数据到整合汇聚:统一数据标准,将数据自动清洗整合汇聚,构建网状目录结构快速分析共享,实现百亿级多维数据搜索,毫秒级响应; 2、从自动化到智能化:提供全流程的AI开发服务,海量数据处理、大规模分布式训练,快速生成模型,训练速度提升80%,毫秒级算法推理; 3、全栈智能,多元架构:从基础硬件设施到操作系统、数据库、IaaS、PaaS服务、行业SaaS系统,全栈智能,多元架构。 张松指出,该平台从数据平台、计算平台两方面入手,帮助用户聚焦挖掘时空数据核心价值。例如:华为云遥感智能体拥有EB级分布式储存能力,基于华为对象存储(OBS)服务,提供EB级可伸缩的遥感大数据储存能力;AI驱动数据冷热分离存储,成本降低一半,访问性能提升30%;适配多种深度学习训练引擎,知识模型快速训练成型,观察结果快速呈现;模型开发周期缩短到“天”。 此外,张松还表示,华为云遥感智能体基于华为昇腾系列AI芯片、鲲鹏云服务器构建,支持GPU、CPU异构容器资源池,提供超高性价比计算能力。 华为云在遥感领域的尝试不只是发布GeoGenius-遥感智能体。此前华为云还与中国四维基于双方资源优势,构建了遥感产业云服务平台“四维地球”,提供目标识别、变化检测在内的智能信息产品服务、网络地图服务、应用开发服务,以及标准国际开放地理组织接口和表述性状态传递接口,可直接支持智慧城市的平台业务系统,包括用户手机的APP和智慧地图,各种应用软件的调用,实现连接政府、企业、公众海量用户的应用。 ▍卫星遥感商业化,久久为功 纵观卫星遥感产业链,可以划分为三类:上游卫星发射、中游卫星运营与数据分发、下游数据加工及软件支持等价值增值服务。其中,产业链上游主要包括卫星平台、火箭制造等业务板块;中游包括卫星运营、大数据获取与分发等业务;下游指提供数据加工、数据分析应用软件支持等价值增值服务厂商。 根据SIA(美国卫星产业协会)数据,2018年全球卫星行业的卫星制造端收入为196亿美元,卫星发射服务收入为62亿美元,卫星服务收入为1265亿美元,地面设备收入为1262亿美元,整个产业链市场规模宏大。 但是目前,我国的卫星遥感商业化还处于起步阶段。此前我国遥感产业发展受国家政策主导,以专项计划驱动的发展模式依赖国家单一投入,对产业的带动效应比较弱。因此相比国外,国内的遥感商业化发展较为滞后。 当前,限制我国遥感商业化发展的主要瓶颈是上游高分辨率遥感资源稀缺和下游遥感市场用户导向和服务意识不足。尤其是下游市场中的商业遥感卫星公司运营经验不足,企业商业化运营模式不成熟。 然而近年来,国家开始重视并大力推动航天从事业向产业的转变,借助十三五规划等从政策层面逐步放开并支持遥感产业的商业化发展。加上数据处理、人工智能、云计算等技术的不断成熟,相信卫星遥感商业化步伐将不断加速。

    时间:2020-05-09 关键词: 通信 卫星 大数据

  • 物联网通信技术如何连接未连接的物

    基于卫星的 NB-IoT 网络和企业自建私有 NB-IoT 网络,都是通过扩大物联网连接方式,实现“连接未连接的物”,扩大 5G 大连接的范畴,尽量使物联网通信技术覆盖所有场景。 笔者曾在《2020 全国物联网全景图谱报告》前言中提到,物联网通信技术正在“扩大连接范围,连接未连接的物”。过去几年中,NB-IoT 作为专用于物联网的通信技术,除了由主流运营商部署外,也在不断扩大部署形式,扩展运营商 NB-IoT 不能覆盖的范畴,力求做到大部分低功耗、大连接的远距离物联网场景都有相应连接方案。 基于卫星的 NB-IoT NB-IoT 一个新的扩展方向是向天基物联网发展,即通过卫星提供全球无处不在的 NB-IoT 网络,这样不论身处海洋还是深山中,都可以实现物联网连接。 初创公司 Skylo Technologies 为全球物联网用户提供泛在连接服务,其中一个亮点是计划于 2020 年夏季推出基于卫星的全球化 NB-IoT 网络,这一 NB-IoT 网络旨在为移动性设备提供服务,主要应用于农业、交通、航海、应急等领域。Skylo 公司成立于 2017 年,并于当年年底获得三家机构 1300 万美元的 A 轮融资,其中一家机构是谷歌前 CEO Eric Schmidt 的风投公司;近日,该公司又获得了软银领投的 1.03 亿美元的 B 轮投资。 Skylo 公司基于卫星的 NB-IoT 网络是采用地球同步通信卫星连接 Skylo 部署在地球上的网关,网络运行频段除了专门的同步卫星通信业务频段外,也运行在 3GPP 所定义的频段上。这是一个双向通信的网络,除了网关将数据回传给卫星外,由于专有的天线技术,卫星无需额外设备也可以将数据反馈至网关。其中,那些网关是 8*8 英寸的盒子,一般安装在渔船、火车车厢以及其他场景设备上,网关盒子作为收发器,收集本地传感器数据,并通过卫星网络将数据传输至云端平台。   目前已有大量卫星通信的方案,但卫星通信一般成本很高,而这张 NB-IoT 网络成本并不高。根据 Skylo 公司 CEO 所述,该网络连接成本比现有卫星通信方案节约 95%的成本。具体来说,该网络连接资费大约为每个用户每月 1 美元,硬件成本即网关低于 100 美元。Skylo 公司的卫星 NB-IoT 网络首先在印度提供服务,首家客户是印度铁路公司,印度铁路公司将在其车厢安装 Skylo 的网关,使用 Skylo 的 NB-IoT 网络。   根据 GSMA 发布的数据,截止 2020 年 1 月,全球已有 92 张商用 NB-IoT 网络。在全球主流运营商都部署 NB-IoT 网络的同时,基于卫星的 NB-IoT 网络正在践行着“连接未连接物”的使命,一方面对运营商蜂窝网络形成补充,另一方面在一定程度上也和蜂窝网络形成竞争。 实际上,Skylo 并非独家提供卫星 NB-IoT 的厂商,美国另一家物联网公司 Ligado Networks 表示其准备在 1500MHz-1700MHz 频段上使用 NB-IoT 标准建设一个卫星网络;卢森堡一家名为 OQ Technology 的公司已经在一些商业卫星上测试软件定义无线电(SDR)的 NB-IoT 无线接入。除此之外,我们也看到近年来大量初创公司均推出廉价的低轨卫星物联网方案,国内也有数家民营卫星公司推动卫星物联网进展,当然国内还未出现基于卫星的 NB-IoT 网络。 私有 NB-IoT 网络 GSMA 所公布的截止 1 月有 92 张 NB-IoT 网络商用,这些网络均为主流运营商向所在区域提供的公共物联网网络,而随着 NB-IoT 逐渐成熟,私有 NB-IoT 网络开始出现,为一些关键行业提供更为安全可靠的保障。 2019 年 6 月,位于美国加州的一家名为 Puloli 的公司宣布推出首个私有 NB-IoT 网络,该网络采用 700MHz 频谱,部署在佛罗里达北部,基本覆盖该地区大多数人口,是为该地区一家公用事业企业提供部署的。对于私有网络,Puloli 探索出一套网络即服务(NaaS)的商业模式,负责网络设计、部署和运营。除了网络服务外,该私有 NB-IoT 网络采用 Pycom 公司基于 Sequans Monarch 芯片的 NB-IoT 模组,该模组支持 700MHz 频段。   由于是私有网络,Puloli 对此进行专门的频段定制,在 700MHz 频段中使用 1MHz 作为下行,另外 1MHz 作为上行。当然,由于 700MHz 频段已经被 21 家基础设施机构购买,包括电力、燃气、水务、石油以及铁路公司,因此频谱是部署私有网络最具挑战的环节。Puloli 与一家名为 Select Spectrum 的频谱咨询机构合作,该机构为无线电频谱的买卖提供规划、咨询和数据分析服务,最终确定频谱定制方案。 部署私有网络并非一件新鲜事物,在移动通信发展的各个历史阶段,都有很多重点行业和重点企业基于自身业务的需要,自建或者委托建设一张归属于自己的私有网络,与运营商提供的公共网络做到物理上的隔离来保障安全性。因此,在全球主流运营商积极部署 NB-IoT 公共网络的同时,NB-IoT 私网也开始出现,也是一个正常的现象。   当然,从目前发展情况看,NB-IoT 私网并未形成一个大量部署的态势。实际上,早在 2016 年 6 月 NB-IoT 标准冻结之初,华为就推出了基于 NB-IoT 的私网方案 eLTE-IoT,华为企业网官方微信对此做出以下描述:   eLTE-IoT 解决方案是为企业自建的免授权物联网市场,提供基于 Sub-GHz 免授权频谱的低功耗中长距物联网无线技术。针对低数据速率、大规模终端数目及广覆盖要求等典型的 M2M 应用场景,eLTE-IoT 可以为政企等行业客户,如智慧城市、电力和燃气 / 水务厂商开辟广阔的物联网市场。eLTE-IoT 的芯片将完全重用 3GPP NB-IoT 的芯片,和免授权频谱上的 LTE 技术类似,eLTE-IoT 产业链的参与者,也是 3GPP NB-IoT 的玩家。   既然能够复用 NB-IoT 本身产业生态,那么随着 NB-IoT 产业的发展,NB-IoT 私网产业链也会准备就绪。不过,除了产业链外,需求、商业模式等方面也需要准备就绪。近年来,仅电力等少数行业中有 NB-IoT 私有网络的应用。   在当前 5G 快速发展的背景下,NB-IoT 已纳入 5G mMTC 候选标准中。此前,全球多国和大量行业都在探索发展 5G 私网,不少国家也开始为企业建设 5G 私网分配频谱,形成 5G 赋能行业的一种典型的形式。企业自建 5G 私网,在很大程度上用于物与物的通信,连接企业各类物联网设备,而其中低功耗、大连接的部分将由 NB-IoT 来承载。从这个角度来看,未来 NB-IoT 私有网络更多是通过 5G 私网来呈现。   不论是基于卫星的 NB-IoT 网络,还是企业自建私有 NB-IoT 网络,都是通过扩大物联网连接方式,实现“连接未连接的物”,扩大 5G 大连接的范畴,尽量使物联网通信技术覆盖所有场景。

    时间:2020-05-07 关键词: 卫星 物联网 NB-IoT

  • 外媒:害怕疫情导致食品危机 众多机构租卫星监控供应链

    网易科技讯 4月14日消息,据国外媒体报道,随着新型冠状病毒疫情引发世界食品供应链紧张方面的担忧,从政府到银行的众多组织机构都在寻求从天上的卫星得到帮助,以更好地监控供应情况。 加州大数据公司Orbital Insight利用卫星、无人机、气球和手机地理定位数据来追踪地球上正在发生的事情。该公司的创始人兼首席执行官詹姆斯·克劳福德(James Crawford)表示,过去两个月,客户有关监控食品供应的咨询增加了一倍。 克劳福德在电话采访中说,“我们正在帮助供应链经理、金融机构和政府机构来解答他们从未想过他们会要问到的一些问题。” 新冠病毒疫情的爆发催生了对非主流数据的新需求,各地组织机构想要借助这些数据来了解此次流行性疾病如何影响全球的工业和贸易运转。这一点尤其重要,因为从亚洲到欧洲和美洲的各个地区,政府的封锁以及对人员和货物流动的严格限制措施,颠覆了整个供应链和物流体系。 Orbital Insight的客户一直在询问诸如货船什么时候离开港口,工厂什么时候关闭以及机场有多少旅客方面的数据。克劳福德说,由于感染病例持续激增,客户最近几周开始专注于追踪食品杂货商、批发商和仓储中心,以监控从食品供应到特定工厂的医疗用品生产的一切情况。 并非只有那些希望监控供应链的企业才会寻求获得这些数据。随着隔离令禁止召开面对面会议,寻求达成交易的企业也在逐渐采取不同寻常的方法来获取更多的信息。据知情人士透露,拥有威娜(Wella)和OPI等品牌的美妆巨头科蒂以及其专业美容部门的潜在买家,正在考虑通过让无人机飞行巡查生产设施来进行尽职调查。 提前发现状况 联合利华公司也依靠Orbital Insight来改善其供应链原材料的可追溯性。它正利用网络爬虫和人工智能等技术,对数百万次交货和数千家供应商的情况进行分析梳理,以发现潜在的风险或供应短缺问题。 这家消费品巨头的首席供应链官马克·恩格尔(Marc Engel)表示,公司正在通过分析交货模式来提前发现预警迹象,判断供应商是否难以跟上需求,并检查供应商的财务状况,以便迅速寻找替代方案。 “最重要的是我能得到原材料吗?我有足够的人手来运转我的工厂吗? 卡车可以跨国运输货物吗?”恩格尔在伦敦接受电话采访时说道,“你可以坐着干等什么都不干,直到问题出现才去处理,但那时候通常都为时已晚了。”(乐邦)

    时间:2020-05-07 关键词: 供应链 卫星 疫情 食品危机

  • 遥感卫星的应用空间有多大

    遥感卫星的应用空间有多大

    区别于导航卫星、通信卫星和科研卫星,遥感卫星主要用于资源调查、农业估产、天气与海况预报、防灾减灾等方面,世界各国也普遍重视遥感卫星系统及应用服务产业的发展。 但与其重要程度相比,目前遥感卫星商业化价值并未大规模显现。据美国卫星产业协会(SIA)统计数据显示,2018年全球航天产业规模为3600亿美元,卫星应用总收入达2774亿美元。其中,遥感卫星发射数量最多,占比达到总数的39%,但遥感收入仅为21亿美元,占比仅为1.66%,商业化程度尚处初级阶段。 伴随着对智慧城市、生态环保、海洋、国土监测等领域的管理水平不断提高,高水平、高效用的卫星数据应用服务的需求也不断加强。作为全球范围内的朝阳产业,遥感卫星应用的想象空间究竟有多大? 商业遥感卫星及应用的萌芽与发展 我国的遥感技术起步于20世纪70年代末。当时,卫星搭载的是胶片相机,数据无法下传,卫星飞行半个多月就要带胶片返回地面,观察能力也很有限,只能用于小范围、特定目标的观测,无法满足民用需求。 1999年,我国发射了一颗搭载了CCD相机的中巴地球资源卫星01星,代表着传输型数字遥感卫星替代了返回式遥感卫星,成为遥感卫星转向民用的标志。不过,国产卫星数量和数据量远远达不到民用的需求,大部分数据需要向国外公司购买,很难实现商业化应用。 2014年,国务院出台了《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》,首次提出鼓励民间资本参与国家民用空间基础设施建设。鼓励民间资本研制、发射和运营商业遥感卫星,提供市场化、专业化服务,引导民间资本参与卫星导航地面应用系统建设。体制机制上的变革,推动遥感产业向商业化迈进。 2015年10月,由长光卫星自主研发的“吉林一号”一箭四星在中国酒泉卫星发射中心成功发射,这是我国首个商用遥感卫星星座。至此,我国遥感卫星星座如雨后春笋般诞生,在几年间得到了跨越式发展。 我国目前已发布的遥感卫星星座计划(数据采集截至2019年底) 我国商用遥感卫星星座部署时间虽然较晚,但发展势头较猛。相较于美国、欧洲较为成熟的遥感卫星运营模式,目前,行业整体仍处于发展初级阶段,ToG服务比较多。 从遥感卫星企业数量来看,目前行业内的产业集群还未形成,形成规模的企业更是少之又少,整体竞争实力较国外相比明显落后。且卫星星座的已发射数量大多仍处于个位数,尚未实现卫星规模化生产和发射,整体产业链还有待进一步完善。 千乘探索创始人兼CEO苗建全曾对亿欧表示,中国已经发展了三十余年的遥感服务市场需求仍然没有被满足,“还有很大的市场缺口,“主要问题就是缺卫星、缺数据,更缺数据的服务能力。” 随着遥感卫星数量的增加,卫星遥感数据和处理作为下游产业,将呈现爆发趋势。 智能遥感升级,挖掘数据价值 2019年全国两会期间,全国政协委员、国家大气环境监测卫星工程应用系统副总工程师张兴赢向全国政协十三届二次会议提交了题为《统筹实施全国卫星遥感对地观测计划 合力推进卫星遥感服务“一带一路”建设》的报告。 据张兴赢介绍,我国的卫星应用在防灾减灾、生态环境监测保护、应对全球气候变化挑战等领域已经发展的相对成熟,但卫星的应用效益利用还不够充分。长期以来存在着“重”卫星工程建设、“轻”卫星资料应用的问题,应用效益十分有限。 首先,遥感卫星应用大多仍属于政府行为,得益于国家民用空间基础设施集中建设的浪潮,在国家陆地、海洋、气象三大遥感卫星应用中心获取的项目数量有一定的增加,但民用市场依然不可小觑。尽管当前,个人用户和普通商业用户尚未出现盈利的最佳商业模式,但随着技术进步、成本下降,企业的需求会再一次增长,客户增长潜力比较大。 从国内目前已部署遥感卫星星座的企业来看,大致可分为两个类型: 一类是具备自主运营商业遥感卫星能力的企业,例如千乘探索、珠海欧比特、国星宇航等企业,他们可以自主获取运营卫星的遥感图像,且可自主利用甚至进行售卖。 另一类是并不具备运营商业遥感卫星星座的能力,但在遥感图像的应用上具备行业专业知识,并通过平台和数据分析模型,来提供专业遥感卫星图像数据分析服务的企业。例如天润科技,该企业专注于摄影测量与遥感、不动产测绘、三维地理信息数据库建设、专业地理信息系统应用平台等地理信息全产业链的数据产品及应用服务。此次疫情,天润科技还通过三维实景平台,为西安市民提供各区域疫情信息的快速查询服务。 从遥感数据在民生中的应用可以发现,卫星数据将会成为社会发展的必需品之一。遥感技术也将不再是专业人员在专业领域的专业应用,而将真正走向普通大众,实现更大的社会价值。 对于上述两类企业来讲,拥有自主运营遥感卫星星座能力的企业,要加强遥感卫星图像数据的采集能力,并通过快速搭建卫星星座来提高卫星时间分辨率,从而增强卫星图像的时效性;而对于不具备运营能力的企业,更是要在人工智能、云计算等新技术上加大研发,拥有更强的处理海量数据的能力,从而创造更多新型商业

    时间:2020-05-04 关键词: 卫星 遥感技术

  • 卫星互联网的竞争开始了

    卫星互联网的竞争开始了

    2020年伊始,全球通讯领域发生了几件大事:谷歌宣布将在全球范围内逐步停止自2015年推出的免费Wi-Fi上网项目;SpaceX将第五批60颗星链卫星送入太空,成为全球拥有卫星数量最多的商业卫星运营商;法国初创公司Kinéis、美国初创公司Skylo和Astranis等几家卫星通讯公司获得了亿美元级的巨额融资,用于打造下一代卫星与物联网通讯技术。 在这些事件的背后,我们可以发现,在5G成为全球经济与社会数字化转型的重要基础设施的同时,卫星互联网技术也已成为通讯领域科技竞争的新焦点。 此外,我们还可以看到,全球航空航天市场格局正在被越来越多的初创公司和风险资本所改变。据Space Angels的最新报告显示,自2009年以来,全球航空航天领域共535家初创公司获得约257亿美元的融资。仅在2019年,全球就有178家初创公司获得约58亿美元融资,比上一年增长38%,占历年总融资额的23%。其中,55%的资金流向了美国。 尽管美国依旧是航空航天领域投资最多的国家,但英国、法国、中国、新加坡、日本等国家正在奋起直追。同时,以SpaceX为代表的私人航天与卫星公司快速崛起,正在改变通讯市场的游戏规则。 除了SpaceX、OneWeb等新兴初创公司外,老牌航空公司波音以及谷歌、亚马逊和Facebook等科技巨头都已进入该领域。 总体而言,全球已进入卫星互联网的竞赛时代。正如Space Angels公司CEO Anderson所说,“随着公司从早期概念到逐步成长,这反映了太空创业生态系统的健康成熟。” 1.新兴的低轨卫星互联网星座 SpaceX:SpaceX的崛起推动了全球商业航天的投资热潮。SpaceX的卫星宽带互联网项目Starlink计划将3万颗卫星部署在距地面550公里的低地球轨道上,目前入轨卫星数量已经达到300颗。预计该公司今年年底会有1500多颗卫星进入低地球轨道,将为美国北部和加拿大提供互联网服务。 OneWeb:英国互联网卫星公司OneWeb是全球卫星互联网的有力竞争者之一,公司成立于2012年,计划部署由600颗卫星组成的星座。去年2月末,成功发射了首批6颗卫星。公司已获得软银集团、维珍集团、高通和空客等公司的30亿美元融资。 Telesat:加拿大卫星通信公司Telesat成立于1969年,目前公司计划到2022年建立一个由300颗卫星组成的星座。去年,公司与加拿大政府签署了一项为期十年的9亿加元合同,为加拿大农村和偏远地区提供互联网接入服务。 2.科技巨头的太空计划 除了传统通讯公司外,美国大型科技巨头也在参与全球互联网网络的竞争。 亚马逊:2019年,亚马逊提出了“Kuiper计划”,将在低地轨道部署超过3200颗卫星,向美国和全球各地的亿万消费者和企业提供低延迟、高速的宽带通信服务。 亚马逊的“Kuiper计划”与贝索斯旗下的商业太空公司蓝色起源和亚马逊云服务AWS相互结合,形成了“火箭发射——卫星星座——云服务”互联网一体化服务。 Facebook:2018年6月底,Facebook宣布放弃使用太阳能巨型无人机为发展中国家提供无线互联网的计划,并计划在2019年发射互联网卫星Athena。该卫星由Facebook子公司PointView与商业太空初创公司Space Systems Loral和Atlas Space Operations合作开发,将为全球范围内未提供网络服务或服务欠缺的地区提供宽带连接。Facebook认为卫星技术将成为下一代宽带基础设施的重要推动力。 3.使用对地静止卫星的Astranis 美国商业卫星初创公司Astranis成立于2015年,致力于对地静止轨道通讯卫星的研发,以提供互联网服务。 由于轨道高度低,Stralink和Oneweb的近地轨道卫星星座只有达到一定数量的卫星之后才能实现网络全面覆盖。而Astranis的卫星位于距地面高3.6万公里的对地静止轨道上。因此,在同步轨道上,第一颗卫星就可以提供网络连接服务。 大多数对地静止卫星约有双层公交车大小,而Astranis的新技术将卫星尺寸缩小了近20倍,大幅降低了制造和发射成本。 2019年,公司与SpaceX签署协议,将使用猎鹰9号火箭发射首个商用通讯卫星,最早于2020年第四季度完成发射。公司计划最终发射30颗卫星用于全球互联网服务。 今年2月,公司宣布完成9000万美元的B轮融资,资金将用于首颗商业卫星的发射。目前已累计融资1.04亿美元。 4.专注于卫星物联网的服务商 Swarm Technologies:美国硅谷初创公司Swarm Technologies成立于2016年,不同于Starlink计划的移动宽带服务,公司将目光放在嵌入式设备上,为全球连接设备提供低价物联网连接服务。 公司研发的SpaceBEE卫星只有三明治大小,通过地球磁场或太阳辐射产生的电流提供动力。SpaceBEE卫星可以通过物联网设备数据,监视企业资产的运行状况,例如监控风力发电涡轮机的工作情况,追踪全球物流卡车车队等。 SpaceBEE卫星在去年获得了FCC批准,公司正计划部署150颗小型卫星星座,未来可能会增加到600颗。目前公司累计融资2770万美元。 NSLComm:以色列初创公司NSLComm成立于2009年,致力于纳米卫星高带宽通信系统研发。公司设计的柔性碟形可扩展天线,为卫星提供高吞吐量的通信,可以将卫星通信性能提高100-500倍。 据公司称,其纳米卫星不仅能够支持低带宽应用,还能够支持高速互联网。公司计划在2021年发射30颗卫星,到2023年发射数百颗。目前公司完成了930万美元融资。

    时间:2020-05-04 关键词: 互联网 卫星

  • 车联网如何保证物资的运输

    车联网如何保证物资的运输

    新型冠状病毒感染肺炎疫情发生以来,中寰卫星在全国各分支机构,贯彻总部政策,进行了疫情期间的防范工作部署。各地业务正常运营,有序开展。疫情期间,在全国各地交通运输中,商用车车联网发挥了重要作用。 组织运力,保障运输 疫情期间,所需物资均需通过物流运输。物资不能缺,卡车不能停。中寰卫星通过网络货运平台调度运力,同时确保承运车辆在途安全。 面对防护物资紧缺的情况,中国石化抗起中央企业的责任担当,利用自身材料优势,增加防护服、医用手套、医用口罩等防疫物资的原材料供应,乃至直接生产口罩。甘肃中寰、江苏中寰、山东中寰,在当地分别与中石化旗下医疗原材料生产企业及承运企业积极对接,协助生产企业联系承运商,并为这些车辆的安全运输保驾护航。 辽宁中寰同样承担了抗疫药物运输车辆的运输安全保障及在途监控工作。 中寰网络货运平台,除了抗疫物品运输,也为百姓生活的日常必需品运输提供运力调度服务。面对疫情期间激增的运输需求,中寰克服各地交通不畅、运力短缺的困难,灵活细致,采用短途短倒等方法,保障运力供应,解决生产企业在举国奋战特殊时刻的后顾之忧。 中寰卫星为这些运输车辆装备主动安全智能系统、车辆定位、行车监控视频、冷链温度、箱体湿度、车厢视频监控等服务,疫情期间更是加强维保,24专职人员监控,确保每台车都处在良好的技术状态,药品和化工物资一直在有效的监控检测之下。同时,值班员工对行驶过程中的不安全驾驶行为进行及时提醒处理,对司机的卫生健康防护情况进行监督。 通过努力,中寰卫星圆满完成了大幅增加的聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、丁二烯等抗疫物资原材料以及抗疫药品的运输保障工作。既保证安全,又争分夺秒,优化线路,把必要的货物送到抗“疫”现场。 监管出行,防控疫情 中寰卫星通过动态监管服务平台,对出租车及“两客一危”等重点营运车辆进行调度和监控。监管平台利用AI和边缘计算技术,能够对驾驶员的驾驶行为、道路信息、乘客信息进行全面监控,高效实现海量数据的实时处理、存储检索,为政府部门的需求提供技术基础。同时实时监控司机的状态,识别长距离运输司机的疲劳驾驶情况,以及是否严格按照防护措施去进行自我防护。 疫情发生后,中寰卫星协助交通运输管理部门对疫情防控工作排查、追踪疫情防控目标,锁定疑似、确诊病例及密切接触者。 2月1日,内蒙古呼和浩特市确诊1位新型冠状病毒感染者,患者是一名出租车司机。为了寻找该司机的密切接触者,在与当地防控部门协同指挥下,仅用了3个小时,内蒙古中寰通过车辆监控平台调取了该出租车1月18号至1月30日近半个月154条精准行车轨迹及其载客数据。为成功寻找到其密切接触者提供了强大的数据支撑,为疫情防控起到了重要作用。这得益于中寰卫星在动态监管平台方面做了大量的接入和支撑工作。除了协助交管部门进行疫情监控排查之外,中寰还利用监管平台,每隔1小时,通过车辆监控平台给客运、旅游、出租(含网约出租车)语音下发疫情防控的宣传信息及温馨提示,有效增强疫情防控意识。 中寰天畅链接了北京约三分之一的出租车辆。为确保近两万台出租车运营顺畅,春节期间,中寰天畅客服中心7*24小时不间断值班值守工作:查询并统计出租车流量;提示出租车司机师傅做自身防护、车内消毒通风;返京客流较大期间为五站两场调度车辆。 山西中寰、辽宁中寰还肩负着当地交通热线的服务工作,将最新最权威的交通信息传递给市民。黑龙江中寰、四川中寰也配合当地政府肩负着监管运输,防控疫情的重任。 春节假期和疫情期间,大部分营运车辆停运。为帮助企业提交驾驶员水平,中寰为驾驶员提供了远程教育培训服务。通过乐培中国APP,驾驶员可以学到安全案例分析、安全操作规范、道路运输法规、应急处理办法等知识。 助力车企,服务司机 疫情期间,中寰卫星为主机厂提供车联网技术支撑,借助大数据、车联网的平台能力,保证了主机厂在疫情期间,可以不断为用户提供疫情防控和安全运行的服务。 通过车联网大数据平台可以看到,自武汉封城到2月5日,解放车厂有11786辆互联卡车活跃在湖北境内,其中一辆车更是保持了23.5小时的无间断运输。而在火神山和雷神山的施工现场,自1月23日开工以来,共有101台解放互联卡车参与施工。而“逆行”的身影中,行驶路径最远的一辆车,从河北承德行驶29个小时,1629公里,驰援武汉。此外,至少有6万名东风商用车司机,日夜兼程的战斗在疫情前线,为民众提供生活物资,为抗疫运输医疗设备和物资。正是这些平台和网联数据,使得主机厂可以通过这些精准定位和数据,和一线的司机车主识别的车辆,为提供救援、维修、保养等支持和关爱。 在重大突发事件中,商用车联网未来的应用前景非常广阔。中寰卫星多年来沉淀和积累了深厚的商用车智能网联的产品能力,大数据能力等核心竞争力,未来会不断推出更多引领市场、贴近用户、结合场景的产品。基于商用车联网的应急管理,将帮助整个社会将应急事件给社会和人民带来的损失降到最低。

    时间:2020-05-04 关键词: 网络 卫星 车联网

  • SpaceX拟4月16日发射第七批星链卫星,总数将达410颗

    SpaceX拟4月16日发射第七批星链卫星,总数将达410颗

    4月10日消息,据外媒报道,美国太空探索技术公司SpaceX日前宣布,该公司拟4月16日在美国宇航局肯尼迪航天中心(KSC)第39A发射台,发射第七批60颗星链卫星。如果发射成功,SpaceX在轨道上运行的卫星将达410颗,远超其他竞争对手。负责监督佛罗里达太空海岸的美国空军指挥官道格·希斯(Doug Schiess)表示,在目前疫情情况下,支持发射的决定是在个案基础上做出的。因为星链卫星的发射不需要太多人力,发射设施更容易实现物理分离。此外,这些卫星都归SpaceX所有,因此发射准备工作更容易完成。3月18日,SpaceX刚刚遭遇了自2012年以来首次飞行中火箭发动机故障,并引发了美国空军和美国宇航局的关注。这两家机构在未来几个月,都将借助SpaceX的技术进行有史以来最重要的发射任务。美国宇航局计划5月中下旬使用SpaceX的载人龙飞船进行首次载人试飞,而美国空军则要借助SpaceX发射GPS卫星。自从星链卫星开始发射以来,SpaceX利用这些任务实现了可重用性飞跃,这个过程表明,客户的有效载荷没有遭遇任何风险。至少到目前为止,美国宇航局和美国空军都计划利用经过飞行验证的猎鹰火箭执行发射任务。

    时间:2020-05-01 关键词: 卫星 马斯克 spacex

  • 长征三号乙运载火箭发射印尼PALAPA-N1卫星失利

    长征三号乙运载火箭发射印尼PALAPA-N1卫星失利

    4月9日消息 据新华社报道,4月9日19时46分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭发射印度尼西亚PALAPA-N1卫星,火箭一、二级飞行正常,三级工作异常,根据测量数据监视判断,火箭三级及卫星残骸已坠落,卫星发射失利。故障排查及有关处理工作已全面展开。据了解,PALAPA-N1卫星是印度尼西亚向中国采购的第1颗商业通信卫星,将在轨接替PALAPA-D卫星,主要为印度尼西亚及中东地区提供广播通信、企业服务、个人移动通信等业务服务。卫星起飞重量5550公斤,在轨服务寿命15年。

    时间:2020-04-30 关键词: 卫星 火箭

  • 法国一航天公司将发射30多枚新的OneWeb互联网卫星 将形成一个为全球客户提供互联网服务的星座

    法国一航天公司将发射30多枚新的OneWeb互联网卫星 将形成一个为全球客户提供互联网服务的星座

    法国阿丽亚娜航天公司的联盟号火箭将于北京时间3月21日将30多枚新的OneWeb互联网卫星发射到轨道上,可在Space官网在线观看。 由俄罗斯制造的联盟2.1b火箭将于美国东部时间20号下午1:06(格林威治标准时间1706)从哈萨克斯坦的拜科努尔国际机场发射34枚OneWeb宽带卫星进入轨道。 这次的发射将标志着OneWeb的互联网卫星星座的第三次飞行,也是今年的第二次飞行。前六颗卫星于2019年2月发射,上个月又发射了34颗卫星。 OneWeb的目标是将至少650颗卫星发射到地球低轨道上,以形成一个为全球客户提供互联网服务的星座。但是,要实现该目标,OneWeb还有很长的路要走。这次的发射将使这个星座拥有74颗卫星。 OneWeb专门推出了这项服务也是为了致敬已故俄罗斯宇航员阿列克谢·列昂诺夫,他在55年前的这个月成为第一个在太空行走的人。列昂诺夫于去年10月去世,享年85岁。 OneWeb是致力于制造超大型宽带互联网卫星的几家公司之一。由埃隆·马斯克创立的公司SpaceX已经为其“星链”星座发射了360颗卫星,它的目标是为其基准星座提升至少12000颗。 亚马逊也计划建立自己的网络,名为“Project Kuiper”,但尚未开始启动。 这次的发射要求联盟号2.1b助推器将OneWeb的卫星发射到距地球280英里(450公里)的极地轨道。而卫星最终将到达地球上方745英里(1200公里)的最终轨道。

    时间:2020-04-30 关键词: 互联网 卫星

  • 受疫情影响 SpaceX SAOCOM 1B卫星发射计划遭无限期推迟

    受疫情影响 SpaceX SAOCOM 1B卫星发射计划遭无限期推迟

    随着疫情在海外国家地区的蔓延,各地的工业生产及科学研究也受到了不小的冲击。并且也导致了按计划将进行卫星发射的航天任务也被迫延期。 日前,据外媒报道,负责提供有效载荷的阿根廷因受新型冠状病毒疫情影响而实施了严格的旅行禁令后。马斯克旗下的太空探索技术公司SpaceX为该国进行的SAOCOM 1B卫星发射计划遭到无限期推迟。 SpaceX的这次任务是为阿根廷发射地球观测卫星SAOCOM 1B,它重约3000公斤。这颗卫星于2月23日离开阿根廷巴里洛切的生产工厂并抵达卡纳维拉尔角,最初预计将于3月30日发射。 但在2月下旬,随着中国以外国家和地区疫情的蔓延爆发,多国政府相继出台了旅行禁令,包括几乎完全禁止的国际旅行。而从事科学卫星发射事务的研究人员也没有从政府获得旅行豁免权,因而该卫星的发射任务不得不延期。 目前,目前SAOCOM 1B可能已被安置在卡纳维拉尔角空军基地的SpaceX有效载荷处理设施中。在阿根廷和其他国家组成的专家小组能够进入航天器并为发射做好准备前,该卫星的发射只能等待。 据了解,此次延期发射的SAOCOM 1B卫星,为阿根廷航天局计划建立的是一个双卫星系统(two-satellite constellation)中的第二颗卫星。 早在2018年10月,SpaceX首次使用位于西海岸的着陆台LZ-4,从范登堡空军基地成功发射了SAOCOM 1B的前身——SAOCOM 1A。该颗卫星自成功入轨后,已经为其本国的农业及科研工作,提供了高质量的雷达及遥感数据支撑。

    时间:2020-04-29 关键词: 卫星 spacex

  • SpaceX成功发射第一枚“五手”猎鹰9火箭:遗憾回收失败

    SpaceX成功发射第一枚“五手”猎鹰9火箭:遗憾回收失败

    北京时间3月18日晚20时16分,SpaceX旗下的猎鹰9号火箭从NASA肯尼迪航天中心发射升空,将第六批60颗StarLink星链卫星送入太空。这枚火箭的特殊之处它之前已经使用过四次,这是第五次执行任务,也就是一枚“五手”火箭,而它的整流罩也在去年5月的任务中使用过,是个“二手货”。不过遗憾的是,SpaceX原计划通过大西洋上的“我当然仍然爱你”号无人驾驶船舶再次回收这枚功勋卓著的火箭,最终未能成功,但它依然创造了历史。另外,这次发射任务最初安排在北京时间3月15日晚21时22分,但在发射前的检查中,发现发动机的功率超出正常范围,最终在倒计时归零后自动中止了发射。截至目前,SpaceX已经成功向太空发射了360颗星链卫星,每批60颗,按照规划可以开始为美国、加拿大部分地区提供卫星上网服务。再经过18个批次发射,卫星总量达到1440颗的时候,就能让全球上网了。

    时间:2020-04-29 关键词: 卫星 火箭 spacex starlink 星链 猎鹰9 五手

  • SpaceX第六批"星链"卫星中止发射:或因发动机问题

    北京时间3月16日早间消息,SpaceX原本试图发射第6批星链(Starlink)宽带上网卫星,但当倒数计时器达到零时,发射却被中止。 在发射的实时直播中,有人听到SpaceX公司的工程师们提到了“因为高发动机功率中止发射”。而网络广播的广播员表示,这一中止的确与Merlin发动机有关。SpaceX后来提供了更多细节,包括该序列是由其系统自动中止的。 广播员指出,“飞行器似乎状况良好”,SpaceX随后也证实了这一点,这对于再次尝试发射应该是好兆头。SpaceX的后备计划定在周一进行,但具体的尝试时间仍待确定,这可能是因为SpaceX需要调查并了解了有关发动机功率问题的确切原因,以及具体何时尝试效果最好。 这将是此次发射中使用的“猎鹰9号”火箭的第五次飞行,也是首次重新使用保护货物的整流罩。SpaceX表示,一旦可以确认这些详细信息,该公司就将及时对外披露。(樵夫)

    时间:2020-04-29 关键词: 卫星 发动机 spacex

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