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只有5G才是真正实用的车联网
要实现低延时、高可靠的车联网通信，最终还要等5G商用化部署之后才有可能。在国际电信联盟（ITU）对5G低延时超高可靠通信应用场景的要求来看，在5G标准制定时，专家对车载通信应用场景留出了较大冗余：500公里时速下，时延不超过1毫秒；500公里时速下，峰值速率高达20Gpbs；可同时接入百万台汽车或其他设备。
要实现低延时、高可靠的车联网通信，最终还要等5G商用化部署之后才有可能。在国际电信联盟（ITU）对5G低延时超高可靠通信应用场景的要求来看，在5G标准制定时，专家对车载通信应用场景留出了较大冗余：500公里时速下，时延不超过1毫秒；500公里时速下，峰值速率高达20Gpbs；可同时接入百万台汽车或其他设备。
