在电动汽车、工业电源等高功率应用中,PCB载流能力与热管理成为制约系统可靠性的核心问题。以某电机控制器为例,当工作电流超过100A时,传统1oz铜厚PCB的温升可达85℃,远超IGBT模块推荐的125℃结温阈值。本文结合IPC-2152标准、热阻网络模型及有限元仿真,提出基于铜厚/载流能力曲线与过孔阵列热阻建模的优化方案,实现温升降低30%以上的效果。
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