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未来的全球住宅太阳能存储市场

随着社会的进步，科技的发展，人们对能源的需求越来越大，而现有的能源有限，需要人们不断发展新能源，而太阳能就是一个不错的选择，人们开始大力发展太阳能能发电。国际市场研究机构Technavio日前发布2020-2024年全球住宅太阳能存储市场报告称，到2024年全球住宅太阳能存储市场规模预计将增长265.9亿美元，年复合增长率达到37%。报告中认为，绿色建筑支出的增加和零能耗房屋的增加是推动未来几年全球住宅太阳能存储市场增长的主要原因。此外，能源成本上涨也将推动这一市场的增长。不断上涨的能源成本导致采取节能措施来控制增加的能源支出。具有太阳能和能量存储的住宅系统可以保护自己免受电网停电的影响，并实现能源独立性。 2019年，亚太地区是全球最大的住宅太阳能存储区域市场，预计在预测期内，该地区优质太阳能资源的可获得性，再加上政府对储能系统的补贴形式的支持，将极大地影响区域住宅太阳能储能市场的增长。总体来看，到2024年，全球市场增长的51%来自亚太地区。中国，日本和印度是亚太地区住宅太阳能存储的主要市场。该地区的住宅太阳能存储市场规模的增长将快于其他地区的市场增长。从存储电池类型来看，与铅酸电池相比，锂离子电池具有更多增强的功能，例如运营时间长，能量密度高，电池寿命长以及功率范围更优化。因此，预测期内，该领域的市场增长将快于铅酸电池领域的市场增长。相信再过几年到几十年，当人类利用太阳能的技术很成熟的时候，这样就有了无穷尽的能源供给社会的使用，再当下就需要研究者更加努力研究新技术。

时间：2020-03-07 关键词：太阳能存储市场全球住宅
特斯拉太阳能屋顶产品

现在的很多大企业进军太阳能产品，3月6日，有消息显示，特斯拉第三代太阳能屋顶(Solar Roof V3)将进入国内市场。据消息人士透露，特斯拉已为引进工作做好准备，太阳能屋顶产品专属团队办公地也已在上海特斯拉中国总部组建完毕。目前，特斯拉正在高薪寻求相关专业人才。另外还有消息显示，特斯拉已向部分国内光伏工程企业郑重发出合作邀请，这些企业将会以施工及运维供应商的身份加入特斯拉太阳能屋顶产品在中国的推广工作。这已不是特斯拉第一次踏及中国市场，此前特斯拉上海超级工厂落成，并为中国消费者陆续带来国产版Model系列车型。由此可见，埃隆·马斯克对中国市场抱有坚定信心。太阳能屋顶作为一款新能源产品，或将成为马斯克实现能源转变目标的重要一环。此次，太阳能屋顶进军中国也意味着它可能会成为主要业务。而马斯克选择中国的原因也很简单，我国光伏发展高速发展，并且光伏发电机总装机量占据全球总数的三分之一以上。如若特斯拉太阳能屋顶产品在中国市场获得一席之地，那么这将会加速全世界向可持续能源的转变。目前太阳能还未能更好被人类利用，需要科研人员不断努力，研究出更高效地产品，这样才能保证我们人类的能源够人类发展所需。

时间：2020-03-07 关键词：太阳能电能特斯拉
浅析办理ETC而长时间不用的后果

自元旦过后，部分车主反映在使用ETC跑高速的时候存在一些问题，比如说会极小概率的出现、乱扣费重复收费，而且也有车主觉得ETC的费用好像有所上涨，甚至也有车主对ETC不显示扣费金额抱怨连连。这些情况出现之后，让很多人对ETC心生不满，甚至有很多车主即便办理了ETC也从来不走ETC车道，所以这个时候也就产生了这样的一个问题，如果办理的ETC长时间不使用，会给各位带来什么后果呢? 就好比大家所开的汽车，并不是不开就是在爱护它，如果长时间的不使用汽车的各个零件就会加速老化，时间久了汽车很有可能就坏掉了，所以说汽车长时间不用并不是一件好事。那么再来说一说ETC长时间不使用，其实不会给大家带来任何的后果，即便你是一名办理过ETC的车主但是从来没有机会上高速，办理ETC只是为了响应国家号召而已，这种情况下完全没有问题。其实在这里小编可以跟大家说一说之前的ETC，那个时候它有三年的有效期，如果连续三年没有使用ETC就直接过期，现在办理ETC的车主越来越多，为了防止不必要的麻烦所以将三年有效期直接给去除掉，也就是说即便你长时间不用ETC也没有任何问题。办理ETC后长时间不用，会给车主带来什么后果?收费员说出了答案!也希望大家可以未雨绸缪，最好能够为自己办理上一张ETC，反正不用也不会有问题，早办理早享受。也有的车主会担心，如果ETC长时间不用会不会就坏掉了呢，其实如今的ETC大部分都是太阳能充电，只要你的汽车能够经常晒到太阳，就完全不会有断电的情况。希望大家能够牢记这一点，为了保证大家的ETC是有效的，大家千万不要把汽车长时间存放在不见阳光的地方，否则不光是汽车会坏掉，ETC同样也会坏掉。也有的车主会询问小编这样的一个问题：如果我的ETC长时间不用，而我也从来不去查询余额有没有被盗刷的危险呢?在这里小编要明确的告诉大家，盗刷的情况是根本不用担心，如今的ETC技术已经更加先进、更加成熟，为了保护每一位车主的安全，这种情况是不会再发生。有的车主即便是听完了小编的解释，也害怕ETC有被盗刷的隐患，在这里小编建议大家把ETC的免密支付给关掉，等到使用的时候再次打开。也可以将ETC卡给拔下来，不跑高速的时候就给拔下来，跑高速的时候再将ETC卡插上就可以，不过大家不要把ETC直接给拔下来，大家要拔的是ETC的卡片。如今各大银行都是免费帮大家办理ETC，如果你们有类似的需求，一定要尽快去当地的银行去办理一下，现在还是免费，说不定隔一段时日之后就要收费了呢?反正安装在汽车上也不会给自己带来任何的损失，所以最好还是早些时间办理。即便你们现在没有上高速的需求，但是难保以后不会上高速，所以小编还是建议大家尽快办理。

时间：2020-03-09 关键词：太阳能银行 ETC
长时间不使用ETC会产生什么后果？

近些年，汽车确实越来越多，很多人出行都是喜欢开车，不用和别人挤公交地铁而且非常方便。当然，汽车也有一些不好的地方，其中在用车成本方面，近年来似乎在逐渐升高，比如油费、保养费之类的。不仅如此，开车出行如果设计到跑高速，那还要收取相应的过路费，一趟高速下来费用还是比较大的。有的地方更是，如果在高速上待的时间太长，比如在服务区休息而超时的话，那也有可能会被收取相应的超时费。现在ETC越来越普及，和人工通道相比，跑高速走ETC通道确实更加方便，不用花时间去排队。不过，很多车主其实并不愿意办理ETC，原因很简单，平时基本都是在城市里代步很少跑高速，办理ETC基本没啥用。但也没办法，在未来很可能不存在人工收费通道，到时候就非常麻烦。因此对这部分人而言，即便办了ETC也很少用到，那么，办了ETC，长时间不使用会有啥后果?专家给出回应，车主们了解一下。关于这个问题，首先我们知道在此前ETC确实有时间限制，并不是永久的。比如河北地区，此前办理ETC后的有效期是3年，过了之后必须重新到办理点续约。不过随着ETC不断普及，这一规定也就取消了，现在大多数ETC的有效期都比较长，比如十年。所以，专家给出回应，那就是办理ETC后车主们也不用担心过期的问题，即便办理后长时间不用，也不会被主动注销的。不过，虽然不用担心ETC过期问题，但不少人对ETC的设备存在质疑，也就是说十年后这些设备的识别准确率会不会下降，会不会出现识别错误或者乱扣费等问题。针对这些问题，专家也是表示完全不用担心，这些设备一直都会有专业人员维护更新的，而且对于车上的ETC设备，其电池很多都具备太阳能充电功能，使用寿命比较长，在续航这一块和新能源汽车不同，完全不用担心。此外，专家也是提醒车主们，办理ETC后短时间没用完全不会有什么影响。比如办理ETC后，车主们平时开车基本都是在城市上下班代步使用，只是逢年过节跑一次高速，这样也是完全没问题的。其实，ETC相对而言还是比较方便的，尤其是节假日堵车非常严重的时候，如果走人工通道的话可能就要排起长长的队，显然会影响道路通行效率。当然，ETC的推行也要注意，强制让车主们使用显然是不合理的，毕竟有的人确实没有跑高速的需求。对此，大家有什么看法呢?

时间：2020-03-09 关键词：太阳能新能源 ETC
用于IoT传感器的室内太阳能电池

无处不见太阳能产品，当然，最重要的还是太阳能发电，但是目前的技术并不能让人们很好利用太阳能发电。在我们日常生活中大多数事物都通过互联网连接的未来中，设备和传感器将需要在没有电线或电池的情况下运行。在《化学科学》上的一篇新文章中，乌普萨拉大学的研究人员介绍了一种新型的染料敏化太阳能电池，该电池可从室内灯中收集光。物联网(IoT)是指通过互联网连接的物理设备和应用程序的网络。据估计，到2025年，我们生活的许多方面将通过750亿个IoT设备进行调节，其中大部分将位于室内。此类IoT设备的广泛安装要求设备变得自动化，这意味着它们不再需要电池或电网连接即可运行。为了实现这一目标，至关重要的是要确定可以为IoT设备提供本地电源的本地低维护能源，尤其是在环境条件下。为了实现这一目标，由乌普萨拉大学化学系助理教授Marina Freitag领导的研究小组开发了新的室内光伏电池，该电池可以将高达34%的可见光转化为电能，从而为各种IoT传感器供电。该团队设计了一种基于铜复合电解质的新型染料敏化光伏电池，使其非常适合从荧光灯和LED收集室内光。最新的有希望的结果使染料敏化太阳能电池成为环境照明条件下功率转换效率的领导者，优于传统的硅和由外来材料制成的太阳能电池。这项研究有望彻底改变智能温室、办公室、货架、包裹和许多其他物联网智能日常用品的室内数字传感。研究人员说：“了解这些光源的光谱后，就可以调节特殊的染料来吸收室内的光。在产生大量能量的同时，这些室内光伏电池还可以在弱光下保持高压，这对于为IoT设备供电非常重要。” 。与慕尼黑工业大学合作，研究人员进一步设计了适用于太阳能的物联网传感器的自适应“电源管理”系统。与受电池限制的同类产品相比，光驱设备可以智能地从可用光量中获取能量。计算工作量是根据照明级别执行的，从而最大程度地减少了存储过程中的能量损失，从而最大限度地利用所有光能。太阳能电池系统将人工智能和自动学习相结合，因此可以减少能源消耗，电池浪费并有助于改善总体生活条件。未来，科学家预计，数十亿个由室内太阳能电池自供电的IoT设备将提供从环境信息到人机和机机通信的所有内容。这种先进的传感器可以进一步增强当前正在开发的下一波机器人技术和自治系统。弗赖塔格说，“环境光采集器提供了新一代的自供电和智能物联网设备，这些设备由大量未开发的能源驱动。高效、低成本与室内光伏无毒材料的结合对物联网的可持续性至关重要。 ”毕竟太阳能是符合可持续发展战略的，能保证人类的永续发展，需要我们科研人员更加努力。

时间：2020-03-09 关键词：太阳能传感器电池
PWM和MPPT的区别

再科技飞速发展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人员不断开发新能源，这就再当下最需要研发太阳能的使用。在太阳能离网系统中，光伏控制器的作用是把光伏组件发出来的电，经过变换，存于蓄电池之中，除此之外，还有保护蓄电池，防止蓄电池过充等功能。目前控制器主要有两种技术路线：脉冲宽度调试(PWM)方式和最大功率点跟踪(MPPT)方式，每种方式都有其优点和缺点，可根据不同场景去选择。 1、PWM控制器早期的光伏控制器都是PWM的，这种电气结构简单，控制器由一个功率主开关和电容以及驱动和保护电路组成，通过开关管的PWM占空比，来控制输出电压。 PWM控制器，连接太阳能阵列和电池板之间只有一个开关，随着电池被逐渐充满，电池电压升高，PWM控制器会逐渐减少提供的给电池的电量，光伏输出不一样会按最大功率输出。PWM控制器，具有蓄电池充放电管理功能，能防止蓄电池过充和过放。由于PWM型控制器太阳能组件和蓄电池之间只有一个开关相连接，中间没有电感等分压装置，因此在设计时，组件的电压大约为蓄电池的电压1.2-2.0倍，如24V的蓄电池，组件输入电压在30-50V之间，每串只能配一块组件，48V的蓄电池，组件输入电压在60-80V之间，每串只能配两块组件。 2、MPPT控制器 MPPT控制器是第二代太阳能控制器，同PWM控制器相比，它多了一个电感和功率二极管，因此功能更强大。一是它具有最大功率跟踪功能，在蓄电池充电期间，太阳能组件能以最大功率输出，除非电池达到饱和状态;二是光伏组件的电压范围宽，控制器中间有一个功率开关管和电感等电路，组件的电压是蓄电池的电压1.2-3.5倍之间，如果是24V的蓄电池，组件输入电压在30-80V之间，每串可以配一到两块组件，如果是48V的蓄电池，组件输入电压在60-110V之间，每串可以配两到三块组件。如何选择PWM和MPPT控制器 PWM和MPPT控制器都有自身独特的优点和缺点，选择哪种方案取决于太阳能光伏阵列的设计特性、成本以及外部环境等条件。当我们选择时要重点考虑以下几点因素： PWM方式技术成熟，电路简单可靠，价格便宜，但组件的利用率较低。组件的利用率约为80%以上;MPPT太阳能控制器，指具备最大功率点跟踪功能的太阳能控制器，组件和蓄电池之间有一个BUCK降压电路，组件的利用率约为90%以上。 2kW以下的小型离网系统，主要用户是贫困无电地区，如偏远山区，非洲某些贫困国家，主要是解决照明的需求，用户对价格很敏感，因此建议采用PWM的控制器，修正波的逆变器，把控制器、逆变器和蓄电池做成一体。这种方式结构简单，效率高，用户接线方便，价格也很便宜，带动灯泡、小电视、小风扇也没有问题。 2kW以上的离网系统，建议采用MPPT控制器，组件利用率高，整机效率高，组件配置也比较灵活。总的来讲，没有哪一种技术是最好的，因此对于用户来说，应该听从专家的意见，确保选择正确的控制器来满足自己的需要。如果某一天人们能高效利用太阳能，相信能解决很大的能源问题，毕竟太阳能是符合可持续发展战略的，能保证人类的永续发展，需要我们科研人员更加努力。

时间：2020-03-09 关键词：太阳能光伏控制器离网系统
粤电贵州公司光伏发电项目

无处不见太阳能产品，当然，最重要的还是太阳能发电，但是目前的技术并不能让人们很好利用太阳能发电。2019年12月31日，粤电贵州公司六盘水区域盘南电厂灰场30兆瓦光伏发电项目实现全容量并网发电。据悉，该项目作为粤电贵州公司在黔首个光伏发电项目，也是贵州省首个火电厂堆灰场土地资源再利用示范项目。项目选址于盘南电厂堆灰场，运营期年上网电量3158万千瓦/时，相比燃煤发电每年可减少各类大气污染物排放3万余吨，为粤电贵州公司发展清洁能源提供了新的实践。项目自2019年9月30日开工建设以来，粤电贵州公司项目团队克服工期紧、冬季施工难度大、与盘南电厂堆灰交叉作业等困难，抽调精干力量组成土建、电气、档案等多个专业管理小组，倒排工期、突击工程施工难点，有序推进项目建设。该项目总有效施工期73天，创下粤电贵州公司基建项目并网发电用时最短记录。当人类利用太阳能的技术很成熟的时候，这样就有了无穷尽的能源供给社会的使用，再当下就需要研究者更加努力研究新技术。

时间：2020-03-10 关键词：太阳能并网发电燃煤发电
欧盟委员为绿色目标护航

国家的发展离不开能源，能源才能保证国家的不断发展，欧盟委员会日前公布了《欧洲气候法》草案，承诺到2050年将温室气体净排放量降为零。该法案有利于全球气候目标的实现，带动绿色产业的发展，虽然在落实周期、约束效力和传统产业更迭等问题上仍挑战重重，但政治决心值得褒扬。按照新公布的《欧洲气候法》草案要求，为了到2050年实现“碳中和”的政治目标，即温室气体净排放量到2050年降为零，欧盟所有机构和成员国都采取必要措施。草案规定了评估成果的执行框架，以及分步实现2050年目标的路线图。比如，欧盟委员会将拟定一个“2030年温室气体减排目标”，以及将描绘2030至2050年间的欧盟温室气体减排轨迹以评估进展。从2023年9月开始，每5年还要对照目标评估欧盟以及各成员国采取措施的持续性。此次《欧洲气候法》草案的公布意义重大，相当于欧盟将政治承诺付诸立法，可为绿色增长战略指明方向。欧盟官员称，为实现绿色目标，未来十年将增加一万亿欧元的投资。欧委会此前表示，要实现当前的2030年气候和能源目标，估计每年需要追加2600亿欧元的资金，约占2018年欧盟国内生产总值(GDP)的1.5%，而这项投资需要动员公共和私有部门。欧洲投资银行董事会已批准了一项新能源贷款政策，即将从2021年底开始停止对化石燃料能源项目进行投融资。在已有立法和资金规划的情形下，预计各成员国将“八仙过海，各显神通”，逐步落实减排目标，欧盟内部未来将创造绿色经济就业机会、关闭燃煤电厂等高污染设施、扶持新能源企业、推广电动车等。相关绿色产业人士已经鼓足参与热情。日前，欧洲风能协会、欧洲太阳能行业协会等机构均表示，应加快该法案的落地生效。不过，法案仍然面临不小的挑战。首当其冲的是其通过生效的周期。按照欧盟立法程序，欧盟委员会提出立法草案，但要真正成为法律，还需欧洲议会和欧盟理事会批准。此外，执行周期过长也可能影响该计划的实际效果。瑞典环境保护主义者格蕾塔·通贝里指出，如果像今天这样的高排放持续下去，就算仅持续几年，长远的目标也将毫无意义，因为在有机会实现2030年或2050年目标之前，剩余的碳指标就会被用完。另一方面，在法规执行层面，需要注意协调绿色战略下受到冲击的传统行业。分析人士认为，应该促进所有成员国的公平过渡，促进利益共享和决策过程的包容，支持更新技能培训计划，通过在可再生能源和智能能源部门创造就业机会，帮助应对转型带来的经济和社会影响。最后，还要协调成员国的意见分歧。据消息人士透露，波兰还没有准备好在6月欧盟峰会期间恢复与欧盟就气候目标和期限进行谈判。据悉，波兰要削减目前占能源构成约75%的煤炭比例，需要巨额清洁能源的投资支撑。太阳能虽然可以产生很大能量，但是现在的技术还不足以保证人类所有的运转，这就需要我们保护能源，从自己做起，从身边的点滴做起，节约能源，是我们人类每一个人应尽的责任。

时间：2020-03-11 关键词：太阳能清洁能源欧洲光伏市场
比利时新增太阳能概况

在科技的发展道路上，离不开能源的助力，特别是再科技飞速发展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人员不断开发新能源，这就再当下最需要研发太阳能的使用。根据可再生能源协会APERE收集的临时数据，比利时在2019年部署了544兆瓦的新太阳能容量。相比之下，2018年的新增太阳能容量为367兆瓦，2017年仅为103兆瓦。数据显示，法兰德斯(Flanders)去年新增太阳能装机418兆瓦，占全国新增总量的77%，瓦隆(Wallonia)新增阳能装机104兆瓦，占19%，布鲁塞尔大都市区新增22兆瓦。特别要指出的是，法兰德斯一座100兆瓦太阳能公园的建成为该地区强劲增长提供了支持。它是比利时当前运营规模最大的光伏电站。截止2019年底，比利时大部分并网太阳能系统都属于宅用型，容量不超过10kW。截止12月底，比利时累计光伏容量达到4.82吉瓦。根据电网运营商Elia的报告，到2040年，比利时太阳能装机容量有望达到18吉瓦。相信再过几年到几十年，当人类利用太阳能的技术很成熟的时候，这样就有了无穷尽的能源供给社会的使用，再当下就需要研究者更加努力研究新技术。

时间：2020-03-11 关键词：太阳能新增比利时
全球住宅太阳能存储市场

太阳的光线出现在生活中的每一个地方，人们的生活已经离不开太阳，太阳能不仅为植物生长提供光源，而且也能为人类提供能源，现在的光伏发电就是很大程度上利用了太阳能。国际市场研究机构Technavio日前发布2020-2024年全球住宅太阳能存储市场报告称，到2024年全球住宅太阳能存储市场规模预计将增长265.9亿美元，年复合增长率达到37%。报告中认为，绿色建筑支出的增加和零能耗房屋的增加是推动未来几年全球住宅太阳能存储市场增长的主要原因。此外，能源成本上涨也将推动这一市场的增长。不断上涨的能源成本导致采取节能措施来控制增加的能源支出。具有太阳能和能量存储的住宅系统可以保护自己免受电网停电的影响，并实现能源独立性。 2019年，亚太地区是全球最大的住宅太阳能存储区域市场，预计在预测期内，该地区优质太阳能资源的可获得性，再加上政府对储能系统的补贴形式的支持，将极大地影响区域住宅太阳能储能市场的增长。总体来看，到2024年，全球市场增长的51%来自亚太地区。中国，日本和印度是亚太地区住宅太阳能存储的主要市场。该地区的住宅太阳能存储市场规模的增长将快于其他地区的市场增长。从存储电池类型来看，与铅酸电池相比，锂离子电池具有更多增强的功能，例如运营时间长，能量密度高，电池寿命长以及功率范围更优化。因此，预测期内，该领域的市场增长将快于铅酸电池领域的市场增长。太阳能虽然可以产生很大能量，但是现在的技术还不足以保证人类所有的运转，这就需要我们保护能源，从自己做起，从身边的点滴做起，节约能源，是我们人类每一个人应尽的责任。

时间：2020-03-11 关键词：太阳能存储市场全球住宅
小型太阳能+储能装置

奥地利政府今天启动了一项3600万欧元的退税计划，用于小型太阳能+储能装置。三分之二的资金将为屋顶光伏发电储能提供1200万欧元的补贴。在现在的生活中，太阳能产品处处可见，人们用太阳能煮饭，还有太阳能热水器等等，无处不见太阳能产品，当然，最重要的还是太阳能发电，但是目前的技术并不能让人们很好利用太阳能发电。该计划由OeMAG能源机构管理，为房主提供每千瓦250欧元的太阳能屋顶发电容量和200欧元每千瓦小时的存储容量。容量高达500kW的太阳能系统可申请折扣，而存储单元则可高达60MWh。奥地利太阳能协会PVA估计，这些资金应推动部署100兆瓦太阳能容量和60兆瓦时的储能。意大利几百公里之外，意大利北部的伦巴第地方政府已经拨款1000万欧元，用于一项针对公共机构的类似计划。在伦巴第，州和地区实体可以申请购买太阳能+存储系统价格的50%折扣，或者购买存储系统安装在运行的太阳能电池阵列旁边的全部成本，每位申请人最多可获得100,000欧元的资助。自2016年以来，当地政府已补贴购买的住宅和商业储能系统，以与已经安装的太阳能电池板连接，当时预算为200万欧元。该数字在2017年翻了一番，去年降至300万欧元，今年6月增加到440万欧元。国家可再生能源协会ANIERinnovabili估计，截至3月底，意大利拥有18,036个与可再生能源相关的存储系统，总容量为80.2MW，存储量为167.7MWh。据报道，在去年第一季度增加了约11.2MW/20.6MWh。大约93%的系统基于锂离子电池，其中99%的存储容量小于20kWh。如果某一天人们能高效利用太阳能，相信能解决很大的能源问题，毕竟太阳能是符合可持续发展战略的，能保证人类的永续发展，需要我们科研人员更加努力。

时间：2020-03-12 关键词：太阳能奥地利储能
新型硅钙钛矿材料太阳能转换效率新纪录

随着技术变得日渐高效和廉价，绿色能源产业中的太阳能光伏面板行业，也迎来了蓬勃的发展。不过近日，澳大利亚国立大学(ANU)的研究团队，刚刚打破了阳能电池的能效纪录。研究人员表示，他们开发的新型钙钛矿-硅串联太阳能电池的能量转化效率，已经达到了27.7%。无处不见太阳能产品，当然，最重要的还是太阳能发电，但是目前的技术并不能让人们很好利用太阳能发电。要知道五年前，行业纪录还只是13.7%。即便是两年前的25.2%，AUN的新方案还是增长了不少，且未来几年还有继续突破的潜力。相比之下，目前大多数基于硅材料的商用太阳能电池，转化效率普遍在20%左右。不过鉴于硅和钙钛矿都能够很好地将转化太阳能，ANU研究团队决定将之结合起来。据悉，两种材料能够吸收不同波长的光，其中硅材料主要针对红光与红外光，而钙钛矿主要面向蓝绿光。为充分利用这一特性，研究人员将半透明的钙钛矿组件，堆叠在了硅组件之上。换言之，太阳光会先被滤除蓝绿波段的能量，然后再被吸收红光与红外波段的能量。这样的设计，可以让顶层设计变得更加高效。首席研究员The Duong指出，其使用了正丁基溴化铵这种新材料来涂覆光伏面板的钙钛矿活性层，特点是以二维化的形式排列。这种材料有助于减少钙钛矿活性层表面的缺陷，从而提升这类光伏面板的性能。目前研究团队正在积极提升效率和赶上商业化进程，预计可在2023年实现30%转化率的目标。相信再过几年到几十年，当人类利用太阳能的技术很成熟的时候，这样就有了无穷尽的能源供给社会的使用，再当下就需要研究者更加努力研究新技术。

时间：2020-03-12 关键词：太阳能转换效率新型硅钙钛矿材料
太阳能电池板资源化回收难题解析

现在的世界离不开太阳能，那么市场上生产了众多的太阳能，退役后的太阳能电池板如何处理才能更环保?对于这个业界难题，国网青海省电力公司电力科学研究院给出了答案。 3月10日，记者了解到，该研究院已成功研发回收工艺，标志着我国在废弃太阳能电池规模化、低能耗、低成本的资源化处理和回收利用技术研究领域取得重大突破，对促进我国光伏发电产业健康可持续发展具有重要价值。近年来，青海省已成为光伏电站大规模并网集中地区。光伏发电产业在快速发展的同时，面临太阳能电池板老化、回收利用难并产生大量固体垃圾等问题。解决太阳能电池板退役后的资源化回收利用问题，是完善光伏产业链的重要步骤。 2018年年初，国网青海电科院与西安交通大学联合组建攻坚团队，着手研究环保、高效、节能的新型太阳能电池板资源化回收利用技术。两年来，团队在技术研发、装备处理和标准建设等方面取得了显著成效。针对退役太阳能电池板资源化处理回收难题，研发团队从破碎机理出发，突破传统电池板拆解工艺束缚，研发出基于液电效应的太阳能电池板资源化回收装置，形成新型环保的电池板资源化回收工艺。据悉，新技术的关键解离过程发生在自来水中，回收过程中既不采用化学试剂，也不会产生废水、废液，同时还避免了粉尘污染，达到回收处理过程无害化。同时，可实现玻璃、金属、硅粉等不同组分的选择性解离和回收，相比传统的机械拆分，材料浪费更少，破碎效果更好，为我国废弃太阳能电池板环保回收提供新的解决思路。目前，国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”专项已将光伏组件回收处理成套技术和装备列入指南，旨在研究低成本绿色拆解技术，实现主要高价值组成材料的再利用。如果某一天人们能高效利用太阳能，相信能解决很大的能源问题，毕竟太阳能是符合可持续发展战略的，能保证人类的永续发展，需要我们科研人员更加努力。

时间：2020-03-12 关键词：太阳能电池板资源化回收
邯郸太阳能光热+

随着社会的进步，科技的发展，人们对能源的需求越来越大，而现有的能源有限，需要人们不断发展新能源，而太阳能就是一个不错的选择，人们开始大力发展太阳能能发电。3月11日，中国化学工程重机公司以联合体形式中标邯郸太阳能“光热+”综合开发示范项目一期工程一标段工程总承包，中标金额20.736亿元。该工程位于河北省邯郸市漳河经济开发区，项目占地1003亩，总建筑面积约483589 万平方米，总工期17个月，其中设计工期60日历天，施工工期为420日历天，业主为邯郸建旭新能源有限公司。该项目一期建设内容包括：接待中心、水世界酒店方案深化设计、初步设计和概算编制、施工图设计、装修设计、采购(物资、专业设备、材料采购等)以及施工准备阶段、工程施工、交竣工验收、项目试运行及缺陷责任期等阶段的所有工作。项目建成后可实现供热面积300万平方米，年供应热水60.3万吨，供应蒸汽量5.9万吨，制冰7.2万吨，预计年产值4亿元，年利税1.8亿元，新增就业100人。目前太阳能还未能更好被人类利用，需要科研人员不断努力，研究出更高效地产品，这样才能保证我们人类的能源够人类发展所需。

时间：2020-03-13 关键词：太阳能光热邯郸
日本企业集团福岛氢能研究领域（FH2R）项目

日本企业集团东芝宣布了其福岛氢能研究领域(FH2R)项目。该项目于2018年7月开始建设，并已经投产。据悉，位于福岛那米镇这座由太阳能供电的10兆瓦制氢厂每小时可生产1,200标准立方米(Nm3)的氢气。人们的生活已经离不开太阳，太阳能不仅为植物生长提供光源，而且也能为人类提供能源，现在的光伏发电就是很大程度上利用了太阳能。该公司表示，太阳能发电的间歇性促使东芝设计了这处设施，使其能够根据电网的供需进行调整。东芝补充说：“FH2R生产的氢气还将用于为固定式氢燃料电池系统提供动力，并为……移动设备、燃料电池汽车和巴士等提供动力。当前测试阶段最重要的挑战是如何使用氢能管理系统，在无需借助蓄电池的情况下，来实现氢的生产与存储同电网供需平衡调整的最佳组合。” 太阳能该发电厂由20兆瓦的太阳能发电产能以及电网供电。产生的氢气通过拖车和氢气管线输送到县内其他地方以及东京都和其他地区的用户。 1月初，东芝在富山县富山市环境中心启用了生产氢气的储能系统——H2One站装置。据该公司称，这种安装方式可以轻松部署在工厂、港口、机场和公交车站，并可由这些客户自行操作。在12月底时，北陆地区的敦贺市也部署了类似的设施。东芝的能源系统和解决方案业务早在2018年5月开始了用于发电的整体氢气供应链示范。这家跨国公司在2016年2月宣布，将在财务丑闻之后将将重点更多地放在能源和储能业务上。该丑闻引发了公司重组以及2015年约60亿美元的亏损。相信再过几年到几十年，当人类利用太阳能的技术很成熟的时候，这样就有了无穷尽的能源供给社会的使用，再当下就需要研究者更加努力研究新技术。

时间：2020-03-13 关键词：太阳能日本企业集团福岛氢能
高效电源模块 + 未来SiC材料 + … = 太阳能高效输出！

一年前的一场山火肆虐了美国加利福尼亚州，在持续18天的地狱般炙烤后，山火所经过的一切，都被烧成了焦土。致命山火不仅破坏了加州的自然环境，还导致了一家公司的破产——加州调查人员认定该州历史上致死人数最多的山火是由美国能源巨头PG&E的设备引发的。由于无法负担高达300亿美元的潜在赔偿责任，PG&E宣布破产重组。现在，PG&E试图用在火灾发生率极高的时候让客户断电的方法，来规避可能的风险，PG&E公司就曾为了防止老化的电缆引发更严重的野火而将电源切断，导致加州约150万人断电数日。为了应对这种情况，何不利用电池和太阳能电池板帮助家庭和企业免于停电？从而维持客户的生活工作正常运转，情况将会大为不同。逆变器是太阳能系统不可或缺的一部分将光伏连接到电网的关键接口是逆变器。简单来说，逆变器将直流电源转换为交流电，并同步至电网的60Hz电气频率。光伏电池板的发电过程本质上效率低下，这对逆变器提出了更多要求，以最大程度地减少损耗并最大化可消耗的交流功率。全球太阳能逆变器市场到2023年有望增长到245亿美元，复合年增长率为8.89％。安森美半导体提供领先行业的太阳能逆变器功率集成模块（PIM），积极响应全球太阳能逆变器市场的增长趋势。安森美半导体的PIM，最高额定功率为100kVA，集成尖端技术如碳化硅（SiC）、超场截止IGBT及旁路二极管和NTC热敏电阻，采用双升压和NPCT-Type及I-Type逆变器拓扑，提供领先业界的性能。逆变器采用微处理器、适当的检测和反馈及正确的算法，可以为电网提供各种服务，而不仅仅是存储和释放电能。一个例子是以电压支持、频率调节和谐波降低来保持电力质量。分布式能源可以减少输电和配电网络的负荷，因为电能在靠近发电的地方使用。这可以减少电网的紧张和拥挤，甚至推迟电力线的升级。当大量的电力通过逆变器时，交流和直流电源之间的转换必须非常高效。事实上，商用逆变器的峰值效率在96-98%。但电网运营商想要更高的能效，特别是在公用事业规模上，因为能效的微小变化仍意味着很大的电力。为了达到这些能效水平，功率器件必须具有非常低的损耗。如今，IGBT已成为这些应用的主力开关。但IGBT的传导电流几百安培，阻断几千伏特的电压，它是采用类似于制造手机和数据中心高性能计算芯片所使用的工艺，由硅制成的。 SiC是未来的材料然而，新材料有望实现更高的性能、更高的能效和更高的可靠性。具体地说，碳化硅（SiC）是未来的材料。SiC功率电子器件比类似的硅器件具有更低的传导和开关损耗。此过渡的第一阶段涉及低级二极管，如下图所示，该二极管反向并联连接至IGBT。将硅二极管替换为SiC二极管可降低损耗并减少开关期间的过冲，从而减少了逆变器上的应力。尽管SiC二极管比硅二极管更昂贵，但较小的散热器和系统尺寸可降低整体系统成本。 SiC MOSFET是过渡的下一阶段 SiC MOSFET的开关速度比硅IGBT快得多，因此它们用于太阳能发电系统的升压级带来更大的优势。通常，使用DC-DC转换器增加太阳能电池板的输出电压。SiC MOSFET更快地开关，因而减小了升压级中昂贵的无源器件如电感器的尺寸，并提高了效率。安森美半导体提供各种IGBT、SiC二极管和SiC MOSFET，可满足各种逆变器对电压和电流的要求。最受欢迎的是电源模块将许多不同的电源开关和二极管封装在一起，以实现小尺寸，易于设计和高效散热。除主要的功率电子器件外，安森美半导体还提供门极驱动器、伽伐尼隔离和高性能运算放大器使系统完整。

时间：2020-03-13 关键词：安森美太阳能电源
年产5GW！尚德电力高效智能化太阳能组件工厂落户扬州

2019年12月31日，无锡尚德太阳能电力有限公司与扬州经济技术开发区管委会就建设尚德（扬州）5GW高效智能化太阳能组件工厂项目签订了项目投资协议。扬州经济技术开发区党工委书记蒋爱祥、扬州经济技术开发区管委会主任陈曦、亚太资源开发投资有限公司董事局主席郑建明出席并见证了双方管理团队的签约仪式。据悉，尚德5GW高效智能化太阳能组件工厂项目地块位于扬州综合保税区内，在扬州经济技术开发区管理委员会的指导协助下，该项目将建设成为技术配套一流的智能化工厂。项目总规划占地面积约为380亩，项目分为两期：一期项目（2.5GW）计划在2020年上半年完成建设并投产；二期项目（2.5GW）计划在2020年底完成建设并投产。作为全球知名的高性能光伏产品制造商，尚德专注于太阳能电池片及组件的研发与生产已有19年。凭借卓越的技术优势和制造水平，公司业务足迹遍布全球90多个国家和地区，拥有1500多个合作伙伴。尚德（扬州）5GW高效智能化太阳能组件项目的落地，将显著提升尚德高效率、高可靠性光伏组件产能，以及对客户高效需求的全方位服务能力。

时间：2020-01-03 关键词：太阳能光伏发电
大众集团探索电动汽车储能的新商机

当电动汽车规模起来后，它的储能量将非常巨大。正如Jost谈到的那样：“到2025年，我们的电动汽车车队将拥有350GWh(3.5亿度电)的储能能力。到2030年底，这个数字将增加到1TWh(10亿度电)。这比世界上所有水力发电站目前产生的能量还要多。我们能保证该部分能量能够被使用和储存，这是一个新的业务领域。” 大众首席战略官 Michael Jost透漏，集团正在探索与电动汽车储能有关的新商机。大众口中的新商机就是V2G——车辆到电网。“电动汽车可在供应过剩时给电池充电，并在风能和太阳能电力不足时将其返回给电网，来稳定电网。” 从本质上讲，与充电相反，V2G技术允许电动汽车将能量发送回电网。这通常会在需求量大的时候发生。理论上讲，它使得未运行状态下的电动汽车，将车载电池闲置的储能通过充电桩输送给电网，可从峰谷差价中获得额外的收益。由此电动汽车从购买之后就可以化身为“会赚钱的汽车”。对于车企、消费者、能源公司，V2G技术似乎可以带来潜在的三赢结果。消费者可以获得报酬;大众汽车可以借此推动电动汽车的销售。而且，对于整车厂而言，它也可以成为一家能源公司;而能源公司可以通过编制外的“储能电站”，解决用电峰谷问题，维稳电力供应。关于大众具体打算怎么部署V2G技术，何时可以将该功能加到大众汽车的电动汽车上，Jost没有做进一步解释。随着电动汽车产业的发展，整车厂在思考车辆与其他的互动，比如V2V(车辆对车辆)，V2L(车辆作为移动电源，对外放电)、V2H(车辆对住宅)以及V2G。在这些互动应用场景中，电动汽车或作为大的“充电宝”，或作为小的“储能站”，对外放电。要支持对外放电的互动功能，整车上面需要配置双向充电器以及相关的软件。双向逆变技术就是关键，也被视为未来OBC标配的功能之一。它不仅使OBC将AC转化为DC，从电网向动力电池充电，同时也可以将电池的DC转化为AC，为其他电动汽车、用电设备、电网进行充电。现在，一些车企在整车上配置或测试双向逆变充放电技术。国内如比亚迪，2015年开始将双向逆变技术应用于旗下纯电动汽车和插混车，提供了220V的输出接口，能在额定的功率范围内接通家用电器。许多国家在加快布局V2G技术。2018年，国家发改委出台《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》，鼓励电动汽车提供储能服务，通过“峰谷”价差让用户获得收益。去年年底发布的《新能源汽车发展规划(2021-2035)》(征求意见稿)，从政策角度再对V2G技术进行了鼓励。“在加强新能源汽车与电网(V2G)能量互动的同时，采取措施促进新能源汽车与可再生能源高效协同。如鼓励“光储充放”(分布式光伏-储能系统-充放电)多功能综合一体站建设，推动新能源汽车与气象、可再生能源电力预测预报系统信息共享与融合，鼓励地方开展V2G示范应用等。”在德国，日产Leaf已成为第一款获得德国监管部门批准、作为德国电网能源保障的电动汽车。据Everoze和EVConsult在2018年10月发布的报告，全球有50余项V2G试点示范项目，主要集中在美国(16项)、西欧(25项)和日本、韩国和中国香港(共7项)。但是，纵然国家推行，车企布局，V2G技术目前仍然被质疑其可行性。问题之一在于，允许利用固定车辆的储能会增加电池的压力，而电池是车辆最昂贵的部件之一。谁将承担更换电池的费用以及应如何付给车主参加V2G计划的费用呢? 双向充电器将电能反馈回电网时，从DC到AC的转换过程中的转换损耗需要最小化。另外，将电动汽车的储能私自并入电网，对于电网的负荷也是一种负担。它会造成电网无法准确根据需求调控发电量。因此，如何可控充电是重点。这些问题限制V2G技术的实际运营可能性。但是，电动汽车的发展已经促成我们对电气化、互联化看法的改变。一些看上去天方夜谭的技术，短期内无法实现，但长期或许就成为可能了。去年年初出现一则新闻，一辆特斯拉电动汽车行驶途中突然没电了。车主停车后，给4S店打电话求助。最后是一辆比亚迪唐利用自身的V2G技术来给特斯拉救急。特斯拉本身也在研究V2G技术。虽然2016年时马斯克对V2G技术的反应比较冷淡，此后也是专注于家庭储能，但他在2018年表示，对在特斯拉汽车上重新使用车辆到电网技术持开放态度。对于特斯拉而言，家庭储能可能将是它的V2G大计划中的重要一环。特斯拉一直着重推行的名为Powerwall的家用储能电池，起到的作用就是将电能存储下来，用以应对傍晚用电高峰或电网断电。在与屋顶太阳能电池板集成后，它可以在白天充电,在晚上满足家庭用电。光电、风电波动较大，无法直接接入电网，因此一般会被先收入储能站中，再发挥它的价值。除了比亚迪、特斯拉之外，日产、本田等车企也在测试V2G技术。日产Leaf可通过“Leaf-to-Home”双向充电系统，将电动车的多余电量输入至家用或商业电网。电力互动，是整车厂思考着的电动汽车另一层面的互联。

时间：2020-03-23 关键词：太阳能电动汽车风能
太阳能与电动汽车充电系统的应用与布局解析

在科技高度发展的今天，各种交通工具还有人们的日常生活出行都需要能源，这就促使人们不断研究新的能源，这其中就有燃料电池。众所周知，印度政府在全国推行交通工具电动化，积极推广电动汽车，电子产业看好本土电动汽车的研制活动。大型OEM厂商正在研发电动汽车，同时电动汽车生态系统也在平稳的建设中，老牌企业以及各种初创公司在电动汽车充电器、充电站以及软件和云计算服务开发方面开始发力，且初见成效。但是，电子系统还有很多改进机会。本文将以印度的交通电动化趋势为例, 探讨太阳能与电动汽车充电系统的应用与布局。在BIS、ARAI、EESL等机构组织帮助下，印度政府已经发布了充电站技术规范;部分原有规范如AC-001和DC-001的充电器已经开发出来，并部署在了选定位置的充电站。最新指引要求充电站必须配备多种标准充电器，即CCS AC 2型和CHADEMO连接器，以及较低功率的AC和DC-001充电器。但是，这些系统的电源完全依赖于电网，在大城市和半城镇化地区，充电站场地选址是一个难题，电网是否为电动汽车预留了负载的问题依然存在。这些问题可太阳能发电来解决。太阳能发储电不仅可以补充电网供电能力，还可以在全国各地安装，即使不连接电网也可以给电动汽车充电。幸运的是，印度的太阳能推广很成功，地理位置让印度拥有丰富的太阳能。考虑其至少20-25年的使用寿命，太阳能充电站一次性安装费和资金投入比较合理，性价比高，在几年内就能获得投资回报。在投入使用后，电站的电源几乎是免费供给。下面介绍一个利用太阳能发储电给电动汽车充电的可行方案，将会涉及太阳能发储电方法、分布式电池管理、功率转换、通信连接，以及开发一个可扩展的模块化太阳能电动汽车充电站所需的基本模块。下图是一个典型的电动汽车太阳能充电站功能示意图。用户终端主要显示终端用户所能看到的功能，负责信息交换和人机交互，组件通常包括TFT触屏和用于身份验证或付款的NFC读卡设备，为实现更高级的功能，或许还有蓝牙接口。充电连接器支持不同的充电标准：小型电车和电动三轮车用AC慢充、电动汽车AC和DC快充。在开始充电前，用户必须验证身份，设置充电偏好。较复杂的功能是在后台进行的，中央控制器和其它模块负责监控后台运行。电流和电源管理：充电系统有3个电源。首先是太阳能光伏板。本文不讨论太阳能板面积测算，通常情况下，充电站功率至少要几千瓦。在额定光照度条件下，太阳能板正常发电量约150W /平方米。太阳能板将电能送入MPPT模块，这是一个能效极高的DC-DC转换器，内部运行最大功率点跟踪算法，转换效率超过98%。这些转换器通常是多相交错的降压或降压-升压转换器，输入端和输出端的工作电压都在几百伏。电气隔离可能不是强制要求，但出于法规和安全考虑，大多数转换器都是电气隔离的。输出端连接公共直流母线，为下游负载供电。控制可以采用模拟、纯数字或模数混合方法。第二个电源是电网。因为本充电站是设计目的是最大程度地利用太阳能，所以电网充电是备选电源。不过，有些地区电网是间歇性供电，还有些地区因为光照不足，太阳能板无法全年发电，电网必须在某些季节补充太阳能发电。本充电系统本质上是一个太阳能储电设备，在用电高峰时段可以通过双向并网逆变器补充电网供电能力，起到发电厂的作用。有了合理的净电量结算政策，太阳能发电厂或自备电厂就可以合法地向电网回送电力，因此，这是一个“一站两用”的解决方案。第三个电源是储电站。当下的趋势是使用锂电池建站，因为锂电池使用寿命长，非常适合快充，放电深度和能量密度极高。为节省占地成本，电池可以安装在地下。这些锂电池组通过混联和串联的方式连接在一起，最后连到一个兼具监控功能的接线盒端接单元。每个电池都有一个数据端口，通常是CAN或RS485，通过菊花链方法将这些电池连在一起，最后连到接线盒，以便端接单元显示每个电池、电池串或整个电池库的运行状况。本质上，这是一个数据集中器和一个开关单元，控制电池组电路的输入输出状态。另外，接线盒与中央控制器通信，以决定电池的充放电操作。下图所示是电源系统架构。这是一个可扩展的模块化系统，模块通常是可扩展的，每个模块是3-5kW，配有通信总线，通常是CAN或MODBUS/RS485。中央控制器可随时根据功能需求配置模块，例如：充电管理、负载管理、诊断检查。在控制器内有一个开通模块，用于监控用电情况，基本参数包括用电量kWh、储电量kWh和发电量/输出电量kWh。控制器还可以与行业标准电表通信，实现计费和费率设置。主要的电源管理模块：DC-DC转换器模块连接DC母线。根据充电桩所连接车辆的类型和车辆BMS的电压和电流要求，中央控制器通过通信总线配置DC-DC转换器。该方案通常用于DC快速充电，并且可以串联多个DC-DC转换器模块，满足充电负载需求。DC-AC逆变器也连接在同一DC母线上，用于给只能接受AC充电或普通慢充车辆充电。双向逆变器有两个用途：为直流母线供电，满足用电需求;在充电站闲时向电网回送电能，或在电网用电高峰时段补充电网供电能力。下面是当今任何功率转换模块都需达到的关键能效指标： 1)能效极高：现在端到端实际能效高于 95% 2)功率密度极高：因为物业成本较高，系统尺寸变得越来越小利用硅技术的发展进步，可以满足上述两点要求。宽带隙半导体材料，尤其是碳化硅器件，具有很高的开关频率，更高的结温和能效。此外，硅技术的进步让无源元件(如磁性元件和电容器)的尺寸变得更小。更好的磁性材料还让小功率、低损耗设计有更高的输出功率。主中央控制器是充电站的大脑，负责充电前的用户/预约用户身份验证和人机交互等全部功能，组件包括高性能处理器、通信连接技术和传感器。主要功能如下 1)用户ID验证和支付：这是用户在充电站看到最多的功能，可以通过智能卡、OTP、NFC手机甚至蓝牙完成用户验证和支付。这些子系统均由板载MPU/MCU控制。 2)电源管理：这是充电站最重要的但用户看不到的组件。系统控制器连续监视电能供需关系，然后，根据情况选择充电模式：纯太阳能充电，太阳能与储能混合充电，或者电网辅助太阳能充电。可能存在电能供给过剩或用电需求过高的情况，系统控制器应该具备一定的智能，根据供需关系，通过更改上述各种电源块的设置，改变输电通道。 3)通信连接：目前，为了实现远程监控，充电站和充电桩都需要连接到云端，与CMS(中央管理系统)定期通信会话，报告交易、参数、诊断和操作数据，接收来自CMS的操作命令和设置。因此，该方案提供了3G/4G、Wi-Fi、以太网等无线和有线多种连接技术，甚至还在远程监控中使用了LoRa技术。 4)保护、诊断和故障报告：为了预防故障，系统保护机制反应非常快，可以防护电涌或雷击等外部事件;意外误操作或故意不正确操作/滥用等操作问题;或者短路、过热或过压/过流等电路内部问题。为了保持较低的运营成本并最大程度地减少停机时间，系统能够自动报告可能不时出现的问题。模块化构造可以现场显示需要更换的故障电路，因此，维修技术人员可以提前备好配件。本文简要介绍了如何部署电动汽车太阳能充电系统。客户可以在意法半导体的印度诺伊达开发中心体验可行的功能原型和各种子模块，开发中心可根据OEM客户需求定制设计。电动车和电动汽车充电设施是开发中心的主要研究方向，在如何提高上述功能模块的性能方面进行了大量的研究，可为客户提供开发电动汽车充电站所需的全部半导体元器件，以及大量的参考设计，以缩短产品上市时间。虽然有了燃料电池，但是现在的技术还不足以保证人类所有的运转，这就需要我们保护能源，从自己做起，从身边的点滴做起，节约能源，是我们人类每一个人应尽的责任。

时间：2020-04-03 关键词：太阳能电动汽车意法半导体
太阳能路灯的工作原理解析

现在的社会中处处可见太阳能路灯，本文首先介绍了太阳能路灯组成部分，其次阐述了太阳能路灯的工作原理及优势，后面介绍了太阳能路灯应用领域及应用原则。太阳能路灯组成部分 1、太阳能光伏组件组件主要一般分为单晶跟多晶两部分，当然单晶多晶也分A面跟B面，所以这是导致为什么市场上面同样配置的组件价格会差那么多，单从外表一般人是看不出什么来的。组件的作用就是利用太阳能转换成可以存储在蓄电池中的电能，单晶目前转换率最高在17%，多晶在12%左右。 2、太阳能专用蓄电池蓄电池作为存储跟释放电能的功能，可装在灯杆上或者埋在地下，蓄电池箱的功能就是作为蓄电池在地下的一个保护作用，蓄电池不会受到地下水的腐蚀，蓄电池的工作原理是白天把太阳能光伏组件转换的电能存储在身体里，晚上到控制器指令到时间开始放电，不同技术能力的厂家的产品质量跟对应的价格一样有着天壤之别。 3、太阳能控制器路灯系统的主心骨、大心脏，形象的比方，人的心脏好，不出问题人能够好好的正常的运转，如果心脏有了问题或者衰竭了其他的身体部分再好都不会有用了。控制器的好坏直接影响的是太阳能路灯系统的寿命，最好选用一定品牌的，如南京普天、深圳硕日灯等等。 4、led光源现在市面上一般好一些的就用平板的灯头，光源可选，主要是在这两个配件上，传统改led灯头壳体大，散热性能要差一点，平板的灯头扁平，看起来高档一些，灯头内置散热，光源上有国产、进口之分、国内技术的原因使得一般还是以进口为主，进口做的比较好的有普瑞、科瑞，普瑞也有33跟45两种之分，不同的选料led光源价格也都不同 5、太阳能路灯灯杆灯杆部分依据客户设计之初对于杆型以及配置参数的要求来定制。尺寸、款式要求不同，价格差别大。太阳能路灯的工作原理太阳能路灯工作原理是将太阳能提转化为电能从而实现照明，路灯顶部是太阳能电池板又名光伏组件，白天这些多晶硅制成的光伏组件将太阳能转化为电能存储在蓄电池中，使太阳能路灯在智能控制器的控制下，太阳能电池板经过太阳光的照射，吸收太阳能光并转换成电能，白天太阳电池组件向蓄电池组充电。傍晚，通过控制器的控制将电能输送给光源，为人们在夜晚进行照明。晚上蓄电池组提供电力给LED灯光源供电，实现照明功能。太阳能路灯是通过太阳能进行发电，所以没有电缆线，不会发生漏电和其他的意外情况。直流控制器能确保蓄电池组不因过充或过放而被损坏，同时具备光控、时控、温度补偿及防雷、反极性保护等功能。无需铺设线缆、无需交流供电、不产生电费。太阳能路灯的低碳环保、安全可靠等一系列的优点，被广大客户认可，从而得到了大力的推广。因此，它可以广泛应用于城市主、次干道、小区、工厂、旅游景点、停车场等场所。太阳能路灯的优势 1、能源广太阳能路灯使用太阳能光伏电池提供电能，太阳能作为一种绿色环保的新能源，“取之不竭、用之不尽”。充分利用太阳能资源，对缓解常规能源紧张的情况有积极意义。 2、安装简单方便太阳能路灯的安装简单、方便，无需像普通路灯那样做铺设电缆等大量基础工程，只需要有一个基座固定，所有的线路和控制部分均放置在灯架之中，形成一个整体。 3、维护成本低廉太阳能路灯使用的太阳能供电，除了阴雨天转换成市电供电会产生小部分电费成本外，运行成本几乎为零。整个系统运行均为自动控制，无需人为干预，几乎不产生维护成本。太阳能路灯对比普通路灯的优势 1、安装对比安装时，不用辅设复杂线路，只做一个水泥基座及在1m之内做一个电池坑，用镀锌螺栓固定就可。市电路灯施工中有复杂的作业程序。首先要辅设电缆，挖沟布管、管内穿线、回填等大量土建施工，消耗大量人力、物力、财力。最后还要进行调试，一旦出现问题，就造成很大消耗。 2、费用对比太阳能路灯一次投资、长期受益，由于线路简便，不产生维护费用，不产生昂贵电费。6—7年收回成本，后3—4年节约100多万的电费及维护费用。市电路灯电费高昂，线路复杂，需长期不间断的对线路进行检修。特别电压不稳的情况下，钠灯易坏是不可避免的，而随着年限的延长，线路老化、维修费用更是年年递增。 3、安全对比太阳能路灯由于采用的是12—24V低压，电压稳定，运行可靠，不存在安全隐患，是生态小区，路政部门理想产品。市电路灯安全隐患大，人们的生活环境在不断变化的情况下，道路改造、景观工程的施工，供电不正常，水煤气管道的交叉施工等多方面带来诸多隐患。 4、环保对比太阳能路灯能为高尚生态小区的开发和推广增加新的卖点;可持续降低物业管理成本，减少业主公共分摊部分的费用。综上对比所述，太阳能照明之安全无隐患、节能无消耗、绿色环保、安装简便、自动控制免维护等固有的特性将为楼盘的销售、市政工程的建设直接带来明显可利用的优势。 5、寿命对比太阳能灯具的寿命比普通电力灯具的寿命要高得多，如太阳能灯具的主要部件----太阳能电池组件的使用寿命25年;低压钠灯的平均寿命18000小时;低压高效三基色节能灯的平均寿命6000小时;超高亮LED的平均寿命大于50000小时以上;太阳能专用蓄电池的寿命为38AH以下2-5年;38-150AH的3-7年。按照常规小区按照当地物价局 “按纯住宅建筑面积一次性收取小区路灯维护费6元/㎡”的规定，使得普通灯具初始投资要高出太阳能灯具初始投资很多。总之，综合比较来看太阳能灯具节省投资的特点是相当明显的。太阳能路灯应用领域 1)乡村、乡镇等边缘地区公路接到照明。 2)城市广场、停车场、学校操场、工人绿地、公园照明。 3)高尔夫球场、海滨浴场、高档的别墅区等照明。 4)高速公路警示牌、大桥路灯电源替代等等。太阳能路灯的应用原则 1、实用性原则太阳能路灯在城市照明系统中应用的主要目的是节约能耗，但是因为其受天气因素影响比较大，对于阴天以及功率要求高的区域，太阳能路灯很可能不能完全满足照明需求。基于此，在进行应用设计时，需要结合原有路灯系统设计效果，增加太阳能供电，实现市电供电与太阳能供电的互补，保证可以在太阳能供电不足的情况下及时切换到市电供电，提高整个照明系统的应用效率。 2、高效性原则在进行应用设计时，需要在满足照明系统各项功能需求的基础上，通过合理的设计来提高其应用效率，在降低系统能耗的同时降低污染。达到节能与环保目的。另外，对于太阳能路灯的应用设计。为保证其在投入使用后具有比较高的应用效率，还应做好工程当地地理因素、气象因素等方面的分析，对日照时间、雾箍天气以及阴雨天气等实际情况进行详细调查与分析，结合实际情况来随时调整设计方案，争取在最大程度上满足照明系统的需求。 3、交通安全性原则城市道路照明系统建设的主要目的就是保证交通安全，并在此基础上提高交通运输效率，为交通运行提供安全、舒适的环境。因此，在太阳能路灯的建设应用上，必须要遵循交通安全性原则。在结合当地路段交通运输的实际需求上，进行合理设计。保证各方面设计都满足使用要求。以上就是太阳能路灯的工作原理，希望能给大家参考。

时间：2020-04-05 关键词：太阳能工作原理路灯