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考虑碳排放最优的小区广义负荷协同响应研究
为建立考虑碳排放最优的小区广义负荷分析模型 , 实现负荷节能减排 ,对居民常用家用电器的负荷可调节潜力进 行了分析建模 。研究了电动汽车与储能系统有序充放电的响应模型 ,充分考虑用户的调节意愿 ,对电动汽车及储能的调节特性 进行量化。在此基础上 ,对居民小区需求侧响应进行分析 ,提出相应指标以量化居民侧需求响应策略的优劣 , 为需求侧响应策略 设计奠定了基础。
为建立考虑碳排放最优的小区广义负荷分析模型 , 实现负荷节能减排 ,对居民常用家用电器的负荷可调节潜力进 行了分析建模 。研究了电动汽车与储能系统有序充放电的响应模型 ,充分考虑用户的调节意愿 ,对电动汽车及储能的调节特性 进行量化。在此基础上 ,对居民小区需求侧响应进行分析 ,提出相应指标以量化居民侧需求响应策略的优劣 , 为需求侧响应策略 设计奠定了基础。
