主要介绍了系统的整体功能结构,带有嵌入式操作系统uClinux和CAN控制器的智能控制器LPC2294的硬件设计,系统的任务分析和软件设计。本系统以智能控制器LPC2294为核心,把由CAN总线组成的家电控制局域网和互联网相结合,从而实现了家电的集中管理和远程监控。
基于CAN 总线的智能家电远程监控系统
将CAN现场控制总线与成熟网络结合,让CAN通讯的工业测控设备、汽车电子设备、医疗电子设备等也能在有、无线中进行信息传递,势必使工业信息化走上一个新的台阶。要想广范围的实施CAN网络转换技术,我们还必须面对标准制定,数据安全性,网络稳定性等多方面的挑战。
CAN-bus 是国际上应用最广泛的现场总线之一,被广泛应用于欧洲的中高档汽车中,用作ECU 单元的串行数据传输网络;近几年来,CAN-bus 开始进入中国各个行业的数据通讯应用,并于2002 年被确定为电力通讯产品领域的国家标准,正被大家逐渐重视。
基于CAN-bus 总线的海关车场设备网方案
USB开发者论坛发布了USB2.0补充规范USB OTG(On-The-GO),解决了两个关键的问题:一是双角色的USB外设,二是供电问题,从而实现了便携设备间无主机的数据传输 [1-2]。目前,TI公司推出的高速USB2.0 OTG双功能控制器T
USB开发者论坛发布了USB2.0补充规范USB OTG(On-The-GO),解决了两个关键的问题:一是双角色的USB外设,二是供电问题,从而实现了便携设备间无主机的数据传输 [1-2]。目前,TI公司推出的高速USB2.0 OTG双功能控制器T
基于TUSB6020的USB OTG接口设计
基于TUSB6020的USB OTG接口设计
随着计算机技术的发展, 运动控制系统在经过广泛运用的前景下正向着网络化控制方向发展。主要讨论了传统的运动控制系统的局限性, 分析了现场总线运动控制系统通信特性, 提出了一种基于CAN 总线的多轴运动控制系统方案, 最后设计了基于SJA1000 的CAN 总线通信的软硬件系统。实验结果表明, 该系统具有连接简单、通讯可靠、实时性好和易于实现等优点。
1 系统介绍 铁路沿线的各站点都装设有用于照明的大型灯塔。目前对灯塔的控制一般采用集中控制方式,在控制室中使用多个闸刀对灯塔进行一对一控制。因灯塔和控制室常位于铁路两侧,所以施工较困难,而且电缆的投资大
时序问题对于许多嵌入式设计来说是相当常见的,故障排除可能是一个耗时的任务。使用正确的逻辑分析仪将简化和加快这一进程。对比指标时,许多逻辑分析仪似乎有相同的性能,但为了确保逻辑分析仪能够正确地采集信号,快速地找到问题,你不能只看指标,还需要考虑到逻辑分析仪的结构和功能。
引 言 FPGA动态局部可重构技术是指允许可重构的器件或系统的一部分进行重新配置,配置过程中其余部分的工作不受影响。动态局部可重构缩短了重构的时间,减少了系统重构的开销,提高了系统的运行效率。局部动态