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传感器振动耐受设计：底盘安装传感器的模态分析与随机振动测试
在智能驾驶与车辆动力学控制领域，底盘安装的传感器(如轮速传感器、惯性测量单元、激光雷达等)是数据采集的核心部件。然而，车辆行驶过程中，底盘承受着来自路面不平度、发动机振动、传动系统激励的多重振动冲击，这些动态载荷可能导致传感器信号失真、结构疲劳甚至功能失效。据统计，因振动引发的传感器故障占车辆电子系统故障的30%以上。因此，通过模态分析识别振动风险，结合随机振动测试验证设计可靠性，成为传感器振动耐受设计的关键路径。
在智能驾驶与车辆动力学控制领域，底盘安装的传感器(如轮速传感器、惯性测量单元、激光雷达等)是数据采集的核心部件。然而，车辆行驶过程中，底盘承受着来自路面不平度、发动机振动、传动系统激励的多重振动冲击，这些动态载荷可能导致传感器信号失真、结构疲劳甚至功能失效。据统计，因振动引发的传感器故障占车辆电子系统故障的30%以上。因此，通过模态分析识别振动风险，结合随机振动测试验证设计可靠性，成为传感器振动耐受设计的关键路径。
