近期,国家部委联合发布了首份国家级层面的新型智慧城市评价指标,对此前一些地方“大干快上”,一味追求硬件建设“高大上”等做法予以纠偏。评价指标改变了以往一些地方建设智慧城市重硬件的导向,超一半的评价内容围绕惠民服务、市民体验。
“智慧城市中每个部门都有自己的数据,每个部门办理的业务也非常复杂。”中兴通讯股份有限公司无线经营部总工朱伏生说,在数据壁垒非常高的情况下,要确保智慧城市的良性发展,必须打破这些壁垒,做到整体开放。
随着城市的超常发展,交通管理、交通拥挤、交通事故救援、环境污染、能源短缺等问题已经成为急需破解的难题。交通系统作为城市正常运行的保障,越来越需要通过互联网思维来改进其运行方式。“互联网+交通”是利用互联网技术,解决城市交通“痛点”的最佳途径。
新年伊始,万象更新。经过近几年的不断发展,智慧城市项目已然取得实质性进展,但诸多问题也随之而来。基于此,全国各地纷纷制定“小目标”,各类规划纷至沓来,相信2017年智慧城市建设将迎来质、量、速度的新局面。
2017年,上海将建设新型“智慧城市”——市政府工作报告所描述的新年展望中,新型“智慧城市”备受关注。
国开行将在“十二五”的后3年内,提供不低于800亿元的投融资额度支持中国智慧城市建设。
该报告的发布一是为了帮助美国相关部门对未来30年可能影响国家力量的核心科技有一个总体上的把握,其二是为国家及社会资本指明科技投资方向,以确保美国在未来世界中的战略优势。
该报告的发布一是为了帮助美国相关部门对未来30年可能影响国家力量的核心科技有一个总体上的把握,其二是为国家及社会资本指明科技投资方向,以确保美国在未来世界中的战略优势。
2016年国家发改委提出要开展100个新型智慧城市建设,认为新型智慧城市要“以为民服务全程全时、城市治理高效有序、数据开放共融共享、经济发展绿色开源、网络空间安全清朗为主要目标,通过体系规划、信息主导、改革创新,推进新一代信息技术与城市现代化深度融合、迭代演进,实现国家与城市协调发展的新生态”,引发社会各界广泛关注。在建设智慧城市的路径探索上,新型智慧城市建设已经成为各地政府发展的目标和蓝图。
2017年中国交通运输迎来发展黄金期,智慧交通不仅是“十三五”发展规划的重要内涵,还是中国交通运输转型升级的主导方向。
智慧城市的顶层设计不是科研问题而是实践问题,不能落地则意味着顶层设计的失败,目前不能落地的现象很普遍,有必要研究其原因以便改进。
建设和谐宜居城市是我国城市未来几年的发展目标,十三五规划纲要中明确,要加强现代信息基础设施建设,推进大数据和物联网发展,建设智慧城市。纲要中同时提出,要统筹网络安全和信息化发展,完善国家网络安全保障体系,强化重要信息系统和数据资源保护,提高网络治理能力,保障国家信息安全。
近期,国家部委联合发布了首份国家级层面的新型智慧城市评价指标,对此前一些地方“大干快上”,一味追求硬件建设“高大上”等做法予以纠偏。
国务院最新发布的文件中提出了“加快新型智慧城市建设”,Qualcomm作为“构建城市全面连通结构”的“连接者”,以一家传统芯片企业的骄傲重新理解智慧城市或者能给我们一种全新的城市治理发展视角。
在2016年全国两会采访发现,代表委员们纷纷通过提交提案、议案等方式为PPP立法“鼓与呼”,意在规范推进PPP落地。作为一种公私合作建设基础设施、提供公共服务的新机制,PPP模式在2015年得到空前发展。201
身处北京,空气重污染红色预警、中小学停课和单双号限行成了这个年末比圣诞新年双节更热门的话题。虽然不能简单将雾霾归咎于汽车尾气和工业排放,但是我们清洁能源需求已经前所未有的迫切。放眼全球,各国都正以节能
奥迪和萨默维尔市正在计划一项联合创新项目,共同将这个美国东海岸城市打造成一个未来之城。在巴萨罗那智慧城市展的背景下,奥迪CEO Rupert Stadler和Joseph A. Curtaton
人脸识别的应用背景经济的快速发展,带来人员在不同地域之间频繁的流动,随之而来的是对公众人员的安全管理的需求迅速增加,每年刑事案件和治安案件逐年上升,众多涉案人员
近日,飞乐音响发布三季报,实现营业收入303402.53万元,同比增长90.95%;公司归属于上市公司股东的净利润195,85.1万元,同比增长630.58%。三季度业绩相比上半年明显好转,
火热的夏季,四川成都,电子科技大学的校园里,笔者见到了王炳文,他戴着一副眼镜,穿着休闲T恤,推着自行车,和普通学生没有区别。不过除了学生这个身份,王炳文还是四川成都中电卓景智能科技有限公司的CEO。王炳文