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  • 聚焦ICT技术,华为帮助车企“造好”车、造“好车”

    聚焦ICT技术,华为帮助车企“造好”车、造“好车”

    汽车是工业的集大成者,挑战高利润大。吸引了很多业内业外的行业巨头纷纷想要加入造车队伍。通信电子以及互联网领域的巨头们都想在汽车行业分杯羹,索尼就为推销他们的汽车电子产品而专门造了一辆样车,谷歌、阿里、百度琢磨车机系统,LG更深入,直接造核心部件,动力电池。 当然,华为也杀进来了,车轮上的华为开始加速 华为有一个著名的压强战略,任正非曾用坦克和钉子来比喻:几十吨重的坦克能够在沙漠中突击,是因为它采用了面积比轮胎大得多的履带,由此使单位面积的承重减小不至于陷下去;而钉子虽轻,却能穿透硬物,在于极细的顶部拥有更强的压强。 压强战略在企业管理中的意义是,集中力量对准业务的城墙口,以达到力出一孔,利出一孔。 那么,专注ICT行业的华为杀进汽车领域是不是违背压强战略了?并不是,华为在汽车领域也是有所为有所不为,它要做的是把自己原有的能力整合到汽车行业。 华为的策略是聚焦ICT技术,在智能座舱、智能网联、智能驾驶、智能车云服务、智能电动等领域为车企提供智能网联电动汽车的增量部件,帮助车企“造好”车、造“好车”。 这正符合汽车加速智能化的趋势。用华为轮值董事长徐直军的话讲:“所有传统汽车涉及的部件,华为都不做;传统汽车走向智能网联电动车过程中,车辆所需要的部件和能力才是华为的主攻方向。” 并且,从去年开始,华为的汽车业务也开始执行压强战略。转折点是,去年5月底,华为成立智能汽车解决方案BU,汽车业务上升到集团战略层面。目前,该BU已经有4000多人的团队,仅今年内的投入就会达5亿美金,短期内不考虑盈利。 上个月北京车展前夕,华为专门开了一场智能汽车解决方案生态论坛,介绍汽车相关的战略和产品;在北京车展,华为在整车馆租了展台;车轮上的华为在加速。 华为的汽车布局:深淘滩,广撒网 华为智能汽车解决方案BU在组织上大致分为五个部门,智能座舱部门、智能网联部门、智能驾驶部门、智能车云服务部门和智能电动部门。 1、智能座舱部门的关键词是鸿蒙车机系统、鸿蒙车域生态、智能硬件。按照华为的说法,鸿蒙系统是一个面向全场景的分布式操作系统,它的两大特点就是全场景和分布式。 全场景指,鸿蒙系统可以运用在手机、平板、IOT等产品以及车机之中;分布式指运用鸿蒙系统的各设备之间可以互相调用硬件能力;打个比方,进入车内,手机播放的视频可以选择直接在车机屏幕上无缝切换,手机可以控制汽车内的音响,车机可以操控家里的智能家居设备,这样以来,各种设备之间就可以无感连接。 目前,华为的手机和PC已经能够实现分布式能力,华为手机的整个界面可以在华为PC上显示,设备联通后,在华为PC上就能操控手机,包括打电话。 不过,鸿蒙系统还未完全成型,鸿蒙车机系统也还在测试阶段。近期消费者真正能用到的是类似Apple CarPlay的华为HiCar轻量级系统,包括沃尔沃、比亚迪已经把华为HiCar作为一个产品卖点。 在华为上海全球旗舰店,摆放的一辆沃尔沃XC90就是用来演示HiCar的。上个月的华为开发者大会上,华为消费者BG CEO余承东表示,华为HiCar已经与超过20家汽车制造厂商、150多款车型进行了合作,合作应用超过30款,目标2021年超过500万台车预装华为HiCar。 鸿蒙车域生态好理解,就是鸿蒙在汽车领域的生态。华为的目标是,把手机的生态搬到汽车里,解决目前汽车可用APP服务欠缺的问题。 华为在北京车展已经发布了部分智能硬件,包括车载智慧屏、AR HUD等。 车载智慧屏就是华为版的汽车中控屏,目前还不知道具体的产品特点,据说不久后华为的一场发布会会详细介绍。你可能会问,AR HUD这东西跟华为之前的技术有关系吗?有的,毕竟华为都有AR眼镜的产品,这里面肯定有共通的技术,华为的AR HUD预计在2023年装车。 华为在智能座舱领域的目标是做到汽车生命周期内,可实现硬件即插即用、软件持续升级,保证用户座舱系统体验的平滑演进。 2、智能网联部门的产品包括4G/5G车载移动通信模组/T-Box、车路协同C-V2X芯片等,比如,刚刚上市的北汽新能源 ARCFOX αT就搭载了华为5G模组MH5000。 3、智能驾驶部门业务包含MDC智能驾驶计算平台、传感器两条产品线以及ADAS自动驾驶解决方案。MDC智能驾驶计算平台这条线,与英伟达、Mobileye的产品存在竞争关系。 华为的MDC主体由人工智能芯片NPU和通用计算芯片CPU组成,支撑汽车的计算和控制。不过,华为提供的MDC主要是支持车企实现自动驾驶,而自动驾驶更多就是以人工智能推理计算为主,把摄像头、激光雷达,毫米波雷达感知到的信息进行处理,然后进行推理,再向四个轮子发出指令。 华为的思路是,虽然自家的MDC完全可以满足整车的计算推理需求,但基于安全性的考虑,会设置三个域控制器,同时也有三个操作系统匹配,分别是鸿蒙车机系统、自动驾驶操作系统AOS、智能车控操作系统VOS,以支持座舱系统、MDC、车辆动态控制系统的安全冗余,互为备份。 上个月,华为发布了最新的MDC 210和MDC 610,分别提供48 TOPS、160 TOPS的算力,支持L2+、L3-L4级别的自动驾驶。之前,华为也已经有了MDC 300和MDC 600两款产品,目前MDC有四款产品,覆盖各种需求。 其中,MDC 600早在2018年就发布了,集成8颗华为昇腾310人工智能芯片,算力高达352 TOPS,支持L4级别自动驾驶;产品发布之时,华为与奥迪就公布了合作计划,奥迪Q7用MDC 600的高阶版本进行自动驾驶的道路测试。 非常具有前瞻性的是,MDC系列产品,物理尺寸保持一致,在智能汽车的生命周期里,可支持计算平台的平滑替代升级。 目前,华为MDC产品已经有50多个合作伙伴。比如,使用华为的MDC产品,Momenta、禾多科技在乘用车领域打造了HWP、AVP等高级别自动驾驶解决方案;希迪智驾,在商用车领域打造了智能重卡解决方案,新石器打造了无人配送解决方案;在作业车领域,元戎启行打造了港口集卡解决方案,慧拓打造了无人矿卡解决方案。 传感器这条线,华为有前视双目摄像头、超级鱼眼摄像头、毫米波雷达以及激光雷达。激光雷达方面,2021年底,华为第一代激光雷达将量产,到2024年,第二代华为激光雷达将量产,为全固态。 激光雷达量产之时,华为将把目前昂贵的激光雷达成本降至几百乃至一百美金。其实,传感器也是华为已有技术的拓展,毫米波雷达用到的技术与华为的5G毫米波技术同源。此外,这个部门也负责向主机厂提供整体的ADAS自动驾驶解决方案。 华为今年的目标是在城市道路上做到测试车辆自动驾驶1000公里无干预,力争2022年初将相关部件、系统正式装车。 4、智能车云服务。9月份,华为在智能汽车解决方案生态论坛发布了华为智能车云服务2.0,聚焦自动驾驶、高精地图、电池安全、OTA、V2X,包括四大子服务,自动驾驶云服务、高精地图云服务、车联网云服务和V2X云服务。 自动驾驶云服务帮助客户构建一站式自动驾驶数据驱动的闭环方案;车联网云服务包含三电云服务、OTA和智能增值服务等服务能力;高精地图云服务将打造高精度动态地图聚合平台;V2X云服务通过全新发布的云控平台为丰富的V2X业务场景赋能,构建智能网联云端大脑。 各项服务不再分别进行具体讲解。举两个例子,据华为介绍,八爪鱼自动驾驶云服务,提供数据服务、训练服务、仿真服务,三大服务贯穿自动驾驶开发、测试及商用优化的全生命周期,形成了以数据为驱动的自动驾驶闭环方案。 而三电云服务能力是华为基于基站、手机等电池领域积累,结合云计算、AI、大数据等技术推出,可以实现车辆状态云端可视、电池故障预警、热失控防控、电池健康状态精准评估、电池剩余寿命精准预测以及电池控制策略优化。 5、智能电动部门。不久前,华为在广州成立了华为电动技术有限公司,应该是三电部门的法人主体,但华为智能电动相关业务只有就已经有了。北京车展期间,华为展示了mPower整体解决方案,包括三合一电驱动系统、多合一电驱动系统、电池管理系统、车载充电系统模块等,某些产品已经运用在运营商充电站中。 很有看点的是华为的多合一电驱动系统DriveOne,号称业界首款超融合电驱系统,其集成了电动机、减速器、BCU(电池控制单元)、PDU(动力驱动单元)、DCDC(驱动电源单元)、MCU(微控制单元)、OBC(车载充电器)七大部件,做到了小巧紧凑,120千瓦(192马力)版仅重65公斤。包括比亚迪在内的主机厂已经在搭车测试,明年量产。 不造车的华为,可再造一个博世 连电机都做,可见华为涉水之深,难怪业界多次传出华为会造整车的传闻,但华为多次予以否定。徐直军之前解释:“未来汽车价值的构成70%不会发生在传统的车身、底盘等部件,而是在自动驾驶的软硬件、以及计算和连接等技术上。”换言之,从产业价值角度来看,华为没必要造车。 确实,华为不做整车,而为所有整车厂提供方案,从硬件、到软件,从底层的芯片、操作系统系统,到上层的系统模组、整体解决方案,从智能座舱系统、到智能驾驶系统、再到电驱电控系统、云服务等等,产品几乎囊括所有智能网联汽车的增量部分,丰富得不能再丰富。 放弃高成本、竞争激烈的整车行业,变为整车厂的供应商,华为既擅长又风险小、且每年足够有300-500亿美元的市场空间,假如顺利,华为将成为一个“新博世”。 从To B行业,跳到To C行业,成功的鲜有,但华为仍然实现了在消费电子领域从默默无闻到世界顶级的蜕变。

    时间:2020-10-27 关键词: 汽车 华为 智能

  • 河北省将大力发展货物智慧物流

    河北省将大力发展货物智慧物流

    前段时间,河北省交通运输厅正式发布了《河北省智慧港口专项行动计划(2020-2022年)》。河北省将大力推动智慧港口建设,推动货物智慧物流的发展。 计划强调,我省智慧港口专项行动以统筹规划、深化应用,分类指导、稳步推进,共享协同、提升服务,创新管理、注重实效为基本原则,实施科技兴港战略,到2022年,港口重要区域、重点位置视频动态监管实现100%全覆盖,推进秦皇岛港打造大宗货物智慧物流示范港、唐山港打造危险货物智能监管示范港、集装箱港车协同示范港和黄骅港打造无人化智能码头示范港,为争创安全便捷、经济高效、绿色智慧、开放融合的世界一流大港打下坚实基础。 该计划明确了本次专项行动的几大重点任务。 打造智能码头,提升作业效率。完善港口新型基础设施建设,融入新技术、感知新信息、拓展新功能,建成满足港口高质量发展要求基础设施体系;充分利用5G 技术、北斗定位、电子标签(RFID)、无人驾驶等技术,完善港口基础数据智能感知和采集,推进智能化、自动化码头建设;开展大型港作机械自动化改造,降低人力成本,提高作业效率;加快建设集装箱、大宗散货码头智能调度、智能装卸、智能闸口和精准计量等系统,提升作业服务效率。 打造港口智慧物流,提升服务水平。加大港口区域基础设施数字化自动化采集、实时储存和动态监测分析力度,打造一体化、可视化、智能化的港口运营集成系统;以河北港口特色物流品牌和优势货种的贸易为突破口,发挥秦皇岛煤炭交易网行业优势,优先发展港口煤炭智慧物流;发挥唐山港、黄骅港集装箱海铁联运项目示范带动作用,推动加快建设集装箱海铁联运服务系统;大力推进港口无纸化作业,完善“一站式”“一网通”等信息服务系统和网上营业厅建设,实现港口作业单证电子化和业务全流程网上办理。 加强科技支撑,打造平安绿色港口。推广唐山港集团危险货物作业监管系统应用,推进危险货物作业港口企业健全完善相关安全管理信息系统,实现港口危险货物管理智能化;研究建设装船机皮带机廊道多维智能安防系统与港区水上交通信息服务平台,加强港口生产作业安全智能化管理;支持企业研发智慧环保信息系统,实现空气质量在线监测、堆场洒水智能控制、环境污染预警预报以及环境管理考核评价等功能,加快绿色港口智慧化建设。 完善管理系统,加强科技成果推广和标准规范制定。完善港口管理相关信息系统,实现多部门协同管理,为企业提供口岸通关放行、检验检疫、项目审批等信息共享、一站式服务;推进科技技术和科技成果在港口领域的应用,促进科技成果向生产力转化,提升工程和装备质量及行业服务水平;针对我省港口特色货种,完善标准规范和保障体系。 计划指出,为顺利完成我省智慧港口专项行动工作目标,相关单位、部门要加强组织领导,根据自身特点和功能定位,因港施策,细化完善任务措施,明确任务分工,加强协作配合,协调解决企业发展难题,确保港口智慧发展取得实效。

    时间:2020-10-25 关键词: 智慧物流 无人化 智能

  • 智能物流之WMS仓储管理系统

    智能物流之WMS仓储管理系统

    当今,随着市场竞争程度的不断加深,原来的仓储管理模式已经很难满足得了公司的发展需要了。其中,广州某不锈钢制品公司与标领科技进行了合作,并且引入了标领WMS仓储管理系统。 标领通过对其入库、出库、库内、报表管理等功能改善,结合条码、PDA等设备的使用,以达到流程改善、优化的目的,提高数据流转的准确性、及时性。同时与公司内部的ERP系统进行集成,从而整合企业物流、信息流和资金流,以达到提升整体运营和管理效率的目标,更好的为公司发展服务。 仓储解决方案主要亮点 1、产品质量追溯 WMS系统未上线前,产品的包装原材料没有质量追溯,原材料出现质量问题无法追溯,产品如果发生质量问题,无法追溯车间和个人。 引入系统后,通过条码和批次码的管理,结合PDA记录产品生产流转过程,出现问题后,可以使产品质量可追溯到车间和个人,原材料质量可追溯到供应商,保证了产品的质量。 2、数据准确实时 系统未上线前,现场收货、拣货等业务均使用纸质单据,现场结束后需要人工将业务数据录入到ERP系统中,保证ERP系统数据准确。此过程需要耗费大量时间及人力成本且差错率高,数据同步不及时。 引入系统后,入库、出库、移动、盘点等作业全流程手持终端作业,现场作业与系统账务实时同步,且各个环节全程单据及日志记录,减少纸单及人力投入的同时,也保证了ERP系统数据的实时准确。 3、提升作业效率 系统未上线前,仓库多,货物存放杂乱,二是业务部门工作流程不合理,很多员工都是当天下单当天发货,导致备货人员没有准备、没有规划的去工作,很大的影响了仓库作业。 引入系统后,梳理规范业务流程,业务部门和仓储物流人员的工作更有计划性;全程先进先出,指令化管理,作业人员按照指令操作即可,无须在人脑记忆先进先出;启用货位管理,库管能清楚的知道每个仓库每个货物的数量,盘点效率也有所提高。 总的来说,在实施标领WMS仓储管理系统后,公司的仓库管理得到了加强和升级,也提高了自身利用内部资源的能力,实现了由传统物流向智慧物流的突破。

    时间:2020-10-25 关键词: 信息 物流系统 智能

  • 智慧医疗让藏陕人民看病就医更方便

    智慧医疗让藏陕人民看病就医更方便

    “只需将肺部CT影像导入系统,系统就会将每一个结节的大小、位置、类型等自动标识出来,同时输出一个电子分析报告供医生进行二次审核。” 10月15日一大早,位于陕西咸阳的西藏民族大学附属医院已是一片忙碌的景象。放射科内,段爱民主任轻触鼠标,打开医准肺结节智能检测系统,在仔细地观察肺部影像报告后,他如是说。 段爱民介绍,以往医生检查一个完整的肺部,通过肉眼识别需要十五分钟以上,而借助肺结节智能检测系统,可以在十几秒时间里实现快速检测,大大提高了肺结节的检查精度,节省了放射科医生的工作负荷,同时减少了病人的等待时间。 段爱民口中的肺结节智能检测系统“安家”西藏民族大学附属医院,源于一场特别的对口支援情缘。在第九批援藏干部、西藏民族大学党委常委、副校长张树庭的牵线搭桥下,北京医准智能科技有限公司怀着为西藏医疗事业贡献力量、为人民群众提供优质医疗资源的社会责任,为西藏民族大学附属医院捐赠了价值90万元的肺结节智能检测系统。这一善举,是援藏干部与爱心企业深入贯彻落实习近平总书记治边稳藏重要论述和中央第七次西藏工作座谈会精神,务实援藏、智慧援藏、真情援藏结出的果实。 北京医准智能科技有限公司创始人兼总裁吕晨翀表示,前段时间,中央第七次西藏工作座谈会提出,要巩固脱贫成果,尤其是同日常生活息息相关的交通设施、就医就学、养老社保等要全覆盖。作为一家专注于人工智能辅助医疗影像诊断的公司,希望以此次为西藏民族大学附属医院捐赠智能检测系统为契机,让“互联网+智慧医疗”满足西藏和陕西两地群众不断增长的健康与医疗保障需求,为疾病诊断提供便捷高效的服务,为建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏贡献自身绵薄之力。 西藏民族大学党委常委、副校长、医学部主任袁东亚表示,西藏民族大学坚持立足陕西、面向西藏、服务国家战略,努力为西藏培养医疗人才,助力健康西藏建设。希望能借助智慧医疗东风,积极拓宽医教协同合作领域,提升医疗卫生现代化诊断水平,优化资源配置和医疗服务流程,让“信息多跑步,患者少走路”,带给就医群众实实在在的便利、真真切切的利益。 据悉,医准肺结节智能检测系统在西藏民族大学附属医院使用短短几周,已运用于400多例肺结节相关病例诊断,极大地提高了肺结节诊断精度和效率。段爱民表示,在医院,每年有很多做肺结节筛查的病人,病人数据资源加上医生丰富的经验,人和计算机相互学习改进,人工智能可以变得更智能,必将更好地造福患者。

    时间:2020-10-24 关键词: 系统 智慧医疗 智能

  • 重庆举行2020线上中国国际智能产业博览会智慧医疗论坛

    重庆举行2020线上中国国际智能产业博览会智慧医疗论坛

    2020年10月17日,在重庆市正式举行了以“以‘智’战疫,融‘慧’健康”为主题的2020线上中国国际智能产业博览会智慧医疗论坛。本次论坛的成功举行将十分有利于我市智慧医疗行业的发展。 2019年15家新增“智慧医院”授牌 论坛上,市政府副市长屈谦出席论坛开幕式并致辞。市卫生健康委副主任王卫主持开幕式,中国工程院院士樊代明,国家卫生健康委统计信息中心副主任胡建平,市卫生健康委党委书记、主任黄明会出席开幕式。参加本次论坛的还有市级有关部门负责人、国内知名专家学者和业界精英,以及全市二级及以上医疗机构负责人和相关人员。开幕式上还进行了“2019年度重庆智慧医院授牌”仪式。论坛采取线下与线上相结合的方式,线下近200人参会,线上网络同步收看直播达45万余人次。 市卫生健康委王卫副主任介绍,目前重庆市正在积极推进智慧医疗事业和智慧医疗产业发展,上个月《重庆市智慧医疗工作方案(2020—2022)》出台,进一步明确了我市智慧医疗发展方向。 作为我市创新智慧医疗服务应用的重要部分,二级及以上公立医院“智慧医院”示范建设工作从2018年起持续推进,并取得了较好的成果。截至目前,全市已建成25家智慧医院,其中2019年新增15家。 现场举行了“2019智慧医院授牌仪式”,对2019年被评为四级和三级“智慧医院”示范典型单位的医院授牌,分别是:重庆医科大学附属第一医院、重庆市妇幼保健院、璧山区人民医院、陆军特色医学中心、大足区人民医院、重庆大学附属肿瘤医院、重庆市公共卫生医疗救治中心、重庆医科大学附属康复医院、沙坪坝区中西医结合医院、沙坪坝区人民医院、南川区人民医院、巫山县人民医院。 创建整合型健康医疗体系 论坛上,中国工程院樊代明院士深刻阐述疫情对医学发展的影响和创建整合型的健康医疗体系的重要性和必要性。 樊代明表示,在抗击新冠肺炎取得阶段性胜利的今天,除了卫生健康系统的努力,社会管理也起到了积极的作用,这其中包括老百姓熟悉的民警、社区大妈等各行各业的基层工作人员,都贡献了应有的力量。 樊代明说,抗击疫情期间,传统中医药发挥了重要作用,呼吸、ICU、传染等多个科室专业力量也纷纷发力,形成了战胜病毒的合力。任何专家和任何专业的单打独斗都将力不从心,只有创建整合型的健康服务体系才能应对未来的挑战。整合型的健康服务体系包括整合型的医学研究体系,整合型的医学教育体系,整合型的医学防疫体系,整合型的医学管理体系,只有把这个健全了,才能迎接更多严峻挑战。 论坛上,国家卫生健康委统计信息中心主任胡建平全面解读了国家相关政策,剖析智慧医院顶层设计。武汉大学中南医院副院长、雷神山医院副院长蔡林,四川大学华西医院党委书记张伟分别做《雷神山医院战时医疗管理经验及探讨》《新时代全生命周期健康服务体系发展趋势》主旨演讲。中国电信集团公司云计算事业部总监甄文勋、重庆市卫生健康统计信息中心副主任温海燕、思创医惠科技股份有限公司董事长章笠中、新华三集团医疗事业部副总监李志福围绕5G、大数据、物联网等内容做精彩分享。

    时间:2020-10-24 关键词: 网络 智慧医疗 智能

  • 长沙迈入智慧交通时代?

    长沙迈入智慧交通时代?

    40余年改革开放,中国经济发展条件和发展环境正发生着翻天覆地的变化,经济结构正在向形态更高级、分工更复杂、结构更合理的阶段演化,经济发展进入一种新常态。而品牌经济是以品牌为核心整合经济要素、带动经济发展的高级经济形态,是一个国家或地区综合实力和竞争力的重要体现。 在我国全面建成小康社会的关键阶段,积极推进品牌建设,发挥品牌引领作用,有利于激发企业创新创造活力,提高供给体系的质量和效率,实现全球价值链升级。 在湖南这片土地之上,有着一批优秀国民品牌。由人民网湖南频道发起的“中国智造 看湖南——中国优秀品牌湖南建设案例”征集报道活动正式启动,记者通过视频、图片、文字记录湖南一批优秀企业,通过他们的产品、技术或服务,传承工匠精神、传递中国自信,与人民群众形成紧密情感连接和价值认同,展现国家蒸蒸日上的幸福生活图景,在生动的历史变迁中感受湖南企业奋进的磅礴力量。 路遇红灯,智能公交车自动感应,车速放缓至慢慢停下。拐弯时智能公交车身平稳,无需司机操控,方向盘按照程序设定自动转弯,驾驶位上的司机不再像以前手脚并用操控车身…… 随着世界新一轮科技革命和产业变革的推进,智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向。位于湖南长沙的湘江智能科技创新中心有限公司(以下简称“湘江智能”)依托湖南湘江新区产业发展契机,开展城市道路智能化改造,加快推进智能汽车与智慧城市融合发展,走在国内智慧交通发展前列。 目前,已建成运营国家智能网联汽车(长沙)测试区,开通试运行全国首条开放道路智慧公交示范线和智慧公交315线,启用车路协同“两个100”项目(100公里智慧高速、100平方公里城市开放道路),推动长沙迈入“智慧交通”时代。 强大数据为行业标准制定提供依据 科幻电影场景中,当人们坐上没有油门、刹车、方向盘的汽车,在显示屏上输入要去的目的地,车立马启动消失在滚滚车流中。这样的场景在不久的将来就会发生在现实世界中,无人驾驶正逐步进入商业化。 2018年11月28日,长沙按照车、路、云一体协同方式在湖南湘江新区开通全国首条在开放道路环境下的智慧公交示范线,这条线路全长7.8公里,沿线设置有11个站点,实现L3级自动驾驶。 截至2019年底,智慧公交累计测试里程达3万公里,试运行近600趟次,这些测试数据能为运营者提供准确、有效的反馈,也将给缺乏行业标准的无人驾驶行业带来数据支持,为后续商用做“铺垫”。 “早在2018年湖南湘江新区智能系统测试区就获工信部授牌。”湘江智能宣传部部长卢知介绍:测试区运营2年多时间里,几乎每天都有来自全国各地的无人驾驶汽车团队在这里测试,里面各种不同的模拟场景类型、道路能够很好的满足他们的需求。 据了解,测试区共占地1232亩,建有228个智能网联汽车测试场景,能实现智能汽车的安全、效率、信息服务及新能源等四大类型测试,为智能驾驶乘用车、商用车、无人机、智能机械、机器人、网联通信供应商提供系统测试服务。 “这里是目前国内已投入运营的封闭式测试区中测试场景复杂程度最高、模拟场景类型最多、测试道路总里程最长、研发办公配套最齐全的测试区。”卢知表示:湘江智能能够提供强大的反馈数据,基础设施完善、服务优质的测试园区功不可没。 依靠这些不断累计的测试数据信息,今年9月长沙发布《长沙市关于推进智能网联汽车应用示范的指导意见(试行)》《长沙市智能网联汽车无驾驶人自动驾驶功能测试规程-乘用车版》等四项文件,湘江智能作为长沙市智能网联汽车道路测试第三方监管机构,提供行业标准数据,全程参与全部指导文件的编制与修订工作,成为无人驾驶行业标准制定者。 “如果要完全将无人驾驶车辆投入市场,测试里程需要达到上亿公里;不断调试的无人驾驶车辆和人一样,也需要不断学习,应对各种各样的突发情况。我们根据收集的大量数据,经人工分析后完成程序设定。”湘江智能副总经理高培基介绍,经过无数次测试反馈的数据为各项方案标准的制定提供了充分依据。 近日,继江苏省(无锡)、天津市(西青)之后,工信部批复支持湖南(长沙)创建全国第三个“国家级车联网先导区”。这是继国家智能网联汽车(长沙)测试区后,长沙在智能网联汽车领域摘得的第二块“国字号”招牌。 正是由于湖南湘江新区在智能网联汽车产业领域大动作频频,形成了欣欣向荣的产业生态,加上智能网联汽车各种数据的累计、完善,在业内赢得了起步北上广,落地看长沙的赞誉,助力长沙成为全国智能网联汽车产业发展的“特区”之一。

    时间:2020-10-22 关键词: 科技 智慧交通 智能

  • 长沙将进一步加快智慧城市建设

    长沙将进一步加快智慧城市建设

    前段时间,长沙市政府正式印发了《关于加快建设新型智慧城市示范城市的决定》(以下简称“决定”)。与此同时,长沙市政府还在10月10日召开了相关的新闻发布会。 智慧交通:“门到门”全程出行定制 在推进智慧交通发展方面,市交通运输局党委书记、局长胡岳龙介绍,推进智能网联与智慧交通融合发展。将智能网联云控管理平台统筹纳入城市超级大脑,逐步完成重点车辆、路侧设备、云端平台的智能化、网联化改造,完成车路协同“两个100公里”二期工程建设,争创国家级车联网先导区。加快智慧公交改造,打造“智能驾驶第一城”。 打造智慧交通服务网络。加强交通领域5G、人工智能、物联网、区块链、数据中心、北斗系统等新基建设施的布局和应用。推进交通旅游融合服务,为旅客提供“门到门”的全程出行定制服务,给市民带来全新出行体验。 提升交通运输管理智能化水平。全面推广大数据治理超载超限,加强不停车检测、流动检测、源头称重检测系统建设。利用信息化手段强化安全生产监管,实现对“两客一危”车辆、“四客一危”船舶、常规公交和出租汽车的实时智能监控,开发对危险驾驶行为的强制介入功能。 智慧医疗:就医全流程覆盖 在深化智慧医疗建设方面,市卫健委党组成员、副主任厉卫东介绍,一方面推广“互联网+智慧医疗”。建设医疗健康服务统一登录系统,通过我的长沙APP和“健康长沙”小程序,实现就医全流程覆盖,包括线上预约挂号、预约检查、检查检验结果查询、就诊引导、诊间结算等便民惠民功能;建设住院自助结算系统,并与医保系统对接,实现住院服务价格、药品清单、费用缴纳、出院业务等一站式、自助式即时查询、即时结算;建设家庭医生签约系统,实现城乡居民、家庭医生团队健康服务双向选择,服务内容智能提醒、在线评价;建设传输、存储、诊断、报告、后处理全流程一体化智能化的市级远程医学系统和会诊系统,建立完善跨区域、跨机构临床检验、医学影像、心电、病理检查等信息共享和结果互认制度。实现上下级医院、多学科在线病例讨论和远程会诊,促进优质医疗资源下沉,提升农村和偏远地区居民就医便捷性。 智慧警务:实现“应上尽上,全程在线” 在深化智慧警务建设,完善数字化、智能化治安防控体系等方面,公安部门也将采取一些举措。 市公安局科信支队支队长龚科介绍,将深入推进“智慧平安城市”建设。全面完成天网工程四期、智能交通三期建设,持续推进“雪亮工程”。依托“大钥匙”工程,推广加密数字身份应用,推进“智慧小区”建设,为构建“多维一体、一网融合、安全可靠”的公安大数据建设应用体系提供支撑。 提升智慧警务服务水平。协同我的长沙APP,深化便民挪车、快处直赔、驾培驾考等便民服务应用,拓展公安“全流程”网上服务事项,实现“应上尽上,全程在线”。

    时间:2020-10-22 关键词: 智慧城市 5G 智能

  • 宇通全国首发自动驾驶巴士小宇2.0

    宇通全国首发自动驾驶巴士小宇2.0

    2020年10月16日,在河南省郑州市正式举行了以“科技赋能 美好出行”为主题的2020城市公共交通(中国)高峰论坛。本次论坛由宇通客车、国家电动客车电控与安全工程技术研究中心主办。 活动现场,宇通客车重磅发布智慧出行整体解决方案,同时,全新的L4级自动驾驶巴士小宇2.0正式首发亮相,该车通过对车辆造型、感知系统、智能化决策系统、冗余安全线控执行机构、多元化人机交互系统等维度的全面升级,打造成了业内首款支持无安全员运营的自动驾驶巴士。宇通客车再度向行业展示最前沿的智能化科技成果,并以此助力公交企业运营,引领未来城市公共交通发展。 宇通客车国内营销总监孙希顺表示:“我们希望能够通过新方案的发布,进一步提振广大客户和社会公众对于公共出行的信心,让所有人都能面向未来,探索出行的更多可能。” 首发全新小宇2.0,宇通以智慧出行引领城市公交发展 随着人们生活水平的提高,公众需求正在发生改变,更高效、更安全、更舒适、更便捷、更绿色的交通出行体验成为广大群众的共同要求和向往。与此同时,为推动城市高质量发展,国家也在进一步强化公交优先,并向智能化方向发展。 2019年,国务院印发《交通强国建设纲要》,提出要大力发展智慧交通,推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合,同时要求加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控完整的产业链。与此同时,北京、上海、河南等地也纷纷出台相关政策,推进智慧交通发展。 交通运输部科学研究院研究室主任刘振国表示:“智能网联是大势所趋,从公交优先到公交优秀,智能化将为其提供发展契机。” 郑州市公共交通集团有限公司机务处处长翟景森也表示:“智能网联汽车是建设制造强国、网络强国、交通强国的重要支撑,这一产业也必将成为未来经济转型、持续发展的重要引擎。” 宇通作为客车业引领者,早已认识到了发展智能网联汽车的重大意义,并于2013年就已开始布局并专注智能网联和自动驾驶技术的研究,目前,宇通自动驾驶巴士已在宇通工业园、海南博鳌、郑州智慧岛、金融岛等多地安全运营超600天,开放道路累计运营里程达6.4万公里,累计接待市民8.2万人。 而此次首发亮相的L4级自动驾驶巴士小宇2.0,基于360°覆盖的全天时全天候感知技术,可实现在晴、雨、雾等各类天气及不同路况下自动驾驶;同时结合智能化诊断和远程驾驶技术,高效保证车辆驾驶安全,造就了业内首款支持无安全员运营的L4级自动驾驶微循环。 不仅如此,该车车内还配备智能语音交互系统、前向增强现实AR显示系统、液晶显示屏等,可以大大提升乘客出行的趣味性。 当前,在新一轮技术革命驱动下,出行方式正在经历一场前所未有的深度变革,5G、大数据、自动驾驶、人工智能等前沿技术正在改变人们的出行方式。而宇通客车再次走在行业前列,以深刻的市场洞察及前瞻性的技术创新,引领未来出行走入全新时代。 发布智慧出行整体解决方案,宇通助力构建智慧出行新生态 此次发布的智慧出行整体解决方案更是体现了宇通对智慧出行的进一步推进。该方案以精准、安全、高效等最让乘客满意的高品质出行要求为目标,集交通规划、方案设计、产品交付、运营服务四大板块为一体,通过覆盖公共交通出行的全过程,为客户提供智能化、网联化、协同化的全流程端到端服务。 据宇通客车智能网联规划部副部长李建军介绍:“面向公交、园区、景区、机场、高校、科技园区等出行场景,宇通智慧出行整体解决方案将提供产品、技术等端到端的全流程智慧出行服务,以领先的科技服务美好出行,为交通强国贡献力量。” 如今,全新L4级自动驾驶巴士小宇2.0的加入也将再次丰富宇通的自动驾驶产品线,提升自动驾驶车辆的智能化水平,并为宇通智慧出行整体解决方案提供重要支撑。 令人振奋的是,目前宇通智慧出行整体解决方案已具备面向全国全场景交付的能力。接下来,宇通客车将以该解决方案为基础,为全国各大城市构建“主干线—支线—微循环”的智能网联公交系统,实现安全、高效、便捷、绿色、舒适的出行,全力推进智能网联公交的大规模应用。 当前,智能网联汽车已成为全球新一轮新兴产业竞争的关键着力点和战略制高点,而宇通客车通过深入布局和持续创新研发,已成功抢占先机,并为行业树立了榜样。未来,宇通客车将继续提升智能网联技术水平,以自强不息的精神,持续助力我国公共交通实现高质量发展。

    时间:2020-10-22 关键词: 系统 自动驾驶 智能

  • 宇通助力智慧交通发展

    宇通助力智慧交通发展

    当今,随着人们收入水平和生活水平的不断提升,公路上的汽车数量越来越多,这给交通压力带来了很大的负担,给人们的出行也带来了很大的影响。当前,我国大力发展智慧交通行业。 2019年,国务院印发《交通强国建设纲要》,提出要大力发展智慧交通,推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合,同时要求加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控完整的产业链。与此同时,北京、上海、河南等地也纷纷出台相关政策,推进智慧交通发展。 交通运输部科学研究院研究室主任刘振国表示:“智能网联是大势所趋,从公交优先到公交优秀,智能化将为其提供发展契机。” 郑州市公共交通集团有限公司机务处处长翟景森也表示:“智能网联汽车是建设制造强国、网络强国、交通强国的重要支撑,这一产业也必将成为未来经济转型、持续发展的重要引擎。” 宇通作为客车业引领者,早已认识到了发展智能网联汽车的重大意义,并于2013年就已开始布局并专注智能网联和自动驾驶技术的研究,目前,宇通自动驾驶巴士已在宇通工业园、海南博鳌、郑州智慧岛、金融岛等多地安全运营超600天,开放道路累计运营里程达6.4万公里,累计接待市民8.2万人。 而此次首发亮相的L4级自动驾驶巴士小宇2.0,基于360°覆盖的全天时全天候感知技术,可实现在晴、雨、雾等各类天气及不同路况下自动驾驶;同时结合智能化诊断和远程驾驶技术,高效保证车辆驾驶安全,造就了业内首款支持无安全员运营的L4级自动驾驶微循环。 不仅如此,该车车内还配备智能语音交互系统、前向增强现实AR显示系统、液晶显示屏等,可以大大提升乘客出行的趣味性。 当前,在新一轮技术革命驱动下,出行方式正在经历一场前所未有的深度变革,5G、大数据、自动驾驶、人工智能等前沿技术正在改变人们的出行方式。而宇通客车再次走在行业前列,以深刻的市场洞察及前瞻性的技术创新,引领未来出行走入全新时代。 发布智慧出行整体解决方案,宇通助力构建智慧出行新生态 此次发布的智慧出行整体解决方案更是体现了宇通对智慧出行的进一步推进。该方案以精准、安全、高效等最让乘客满意的高品质出行要求为目标,集交通规划、方案设计、产品交付、运营服务四大板块为一体,通过覆盖公共交通出行的全过程,为客户提供智能化、网联化、协同化的全流程端到端服务。 据宇通客车智能网联规划部副部长李建军介绍:“面向公交、园区、景区、机场、高校、科技园区等出行场景,宇通智慧出行整体解决方案将提供产品、技术等端到端的全流程智慧出行服务,以领先的科技服务美好出行,为交通强国贡献力量。” 如今,全新L4级自动驾驶巴士小宇2.0的加入也将再次丰富宇通的自动驾驶产品线,提升自动驾驶车辆的智能化水平,并为宇通智慧出行整体解决方案提供重要支撑。 令人振奋的是,目前宇通智慧出行整体解决方案已具备面向全国全场景交付的能力。接下来,宇通客车将以该解决方案为基础,为全国各大城市构建“主干线—支线—微循环”的智能网联公交系统,实现安全、高效、便捷、绿色、舒适的出行,全力推进智能网联公交的大规模应用。 当前,智能网联汽车已成为全球新一轮新兴产业竞争的关键着力点和战略制高点,而宇通客车通过深入布局和持续创新研发,已成功抢占先机,并为行业树立了榜样。未来,宇通客车将继续提升智能网联技术水平,以自强不息的精神,持续助力我国公共交通实现高质量发展。

    时间:2020-10-22 关键词: 自动驾驶 智慧交通 智能

  • 千方科技助力智慧交通升级发展

    千方科技助力智慧交通升级发展

    当今,随着新基建的快速发展,智慧交通的发展前景变得更加的光明了。当前,我国十分重视对智慧交通的发展,我国很多地方都在大力地建设智慧交通,很多智慧交通产品也不断落地。 近日,交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》(以下简称《指导意见》),明确了到2035年交通运输领域新基建的具体规划,并提出了一系列具体任务,涵盖5G、北斗、自动驾驶、智慧公路、智能铁路、ETC等诸多场景。 这也是关于新基建的首个部委文件。交通运输部部长在日前举行的部务会上要求,要坚定不移抓好新型基础设施建设,让新技术给传统交通项目赋能,让交通项目成为新基建的“主力军”。在此之前,交通运输部还联合国家发改委等11部门发文支持民营企业参与交通基础设施建设,积极推动一批新基建项目落地。 业内人士表示,自新基建提出以来,交通运输领域一系列政策与指导意见的出台,不仅彰显了政府对于推动交通基础设施数字转型、智能升级的决心,也为智慧交通产业的进一步发展明确了方向。其中,以千方科技为代表的传统交通信息化企业,在基于自身数字化转型的过程中,迎来更加广阔的发展前景。 全面布局源自深厚技术积累 围绕加快建设交通强国总体目标,《指导意见》要求以技术创新为驱动,以数字化、网络化、智能化为主线,推动交通基础设施数字转型、智能升级。《指导意见》还提出要注重远近结合,近期加快成熟技术在交通基础设施重点领域的深化应用,远期跟踪新技术发展,适度超前布局。 毫无疑问,利用先进技术深度赋能交通基础设施,精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升,不仅成为加快建设交通强国的有力支撑,也是智慧交通建设参与企业必须具备的关键能力。 在技术方面,对于深耕智慧交通二十载的千方科技来说,具备明显的优势。大数据领域,千方科技通过城市、公路、轨道、民航等交通系统平台采集各个交通节点数据,形成了业界独特的综合交通大数据;视频人工智能领域,千方科技集算法、算力、数据、产品、工程和方案于一体,已形成“九山-四关-两湖”的核心产品系列;云计算领域,千方科技与阿里云达成全面深度合作,双方实现优势互补,使得庞大的数据量、实时的边缘计算在云和端传输过程中找到承接点。 依托二十年的深厚技术积累,目前千方科技已在智慧运输、智慧交管、智慧路网、智慧民航、智慧轨交、智能网联等领域取得关键突破,近乎涵盖此次《指导意见》提及的智慧交通所有应用场景,成为传统交通信息化最典型、稳健的创新性典范。 以最前沿的自动驾驶为例,千方科技基于5G移动通信、大数据分析、人工智能及边缘计算等先进技术,可提供V2X车端、路侧、云控管理服务平台、软件开发套件、路侧感知及边缘计算等全系列完整的智能网联产品和解决方案。其自主研发的V2X全系列智能网联设备顺利通过了“四跨”互联互通测试,并在全国多个城市落地应用。 多方合作推动智慧交通发展 除了应用新技术开拓更多应用场景,交通新基建如何具体落地?对此,《指导意见》提出,要充分发挥企业主体作用,激发市场活力,促进产业链上下游紧密协作,扩展服务功能、提高服务水平。同时,要加强行业协同、部省联动、区域协调,提高系统性、整体性和协同性,形成发展合力,发挥交通基础设施规模优势,助力先进技术装备发展。 在政策的助力下,企业之间加强沟通与合作,能使影响交通行业发展各要素之间的联系变得更加紧密。有业内人士指出,为加快智慧交通建设步伐,传统高科技企业、新兴互联网企业、移动通信服务商、车辆制造商之间的合作活动未来将变得越来越频繁。 立足智慧交通行业,千方科技近两年来也开启了全方位的产业合作。在与阿里云达成全面深度合作以来,双方联合发布或展示了智慧公路、智慧航空等多款智慧交通行业的解决方案。其中,双方还合作完成了成都市交通运行协调中心(TOCC)的一期建设。这些合作项目的落地,为行业协同、政企协作推进交通新基建发展提供了有益的借鉴。 千方科技相关负责人表示,当前我国交通运输新型基础设施建设还处于起步阶段,凭着前瞻的判断和深厚的积累,千方科技此前已开始自身数字化转型实践。政策持续出台,新基建发力正当时。未来,千方科技将依托新产品、新技术、新业态、新模式的创新与变革,持续开展新一代智慧交通行业、智能物联产业布局,并与众多合作伙伴携手推进智慧交通全面发展。 智慧交通大脑已成为支撑城市可持续发展的重要基础设施。未来,千方科技将进一步集聚国内外智能交通龙头企业,推动新技术与交通行业深度融合,带动交通管理与服务智能化水平的提升。

    时间:2020-10-22 关键词: 科技 智慧交通 智能

  • 天津市积极发展智慧交通

    天津市积极发展智慧交通

    当今,随着物联网、大数据、云计算、人工智能和5G等新一代信息技术的快速发展,智慧交通在我国得到了很大的发展。当前,我国各地都十分重视对智慧交通的建设。 前段时间,《天津市交通强国建设试点实施方案》通过交通运输部正式批复。一个安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化交通立体画卷在津城版图上呼之欲出:交通运输大数据共享交换及应用、基于区块链+云技术的全寿命周期工程质量溯源平台、基于5G智能网联群体的特殊场景智慧交通应用等试点项目全速推进。高精度定位服务、车联网运维、无人递送……绿色智慧系统也将深度整合各种交通方式,建立“人—车—路—云”的高度协同体系,构建交通智能网联群体管控大脑。 “太酷了,虽然没有司机,但车子开得特别平稳,每到一个路口就会自动减速,还有虚拟导游讲解园区情况、乘车事项,感觉跟旅游一样。”在秋意渐浓的天津海河教育园区,让大学生小刘兴奋感慨的这辆大巴车,便是最近刷爆了园区师生朋友圈的无人驾驶智能公交。“虽然智能公交从外观上看与普通公交没有太大区别,但细看就会发现它的头部、尾部、车身四角都装有智能感知系统,车内还隐藏着操控的‘大脑’,事实上,在这条28公里长的智能网联公交常态化开放运行线路上,包括公交站台、沿途灯杆等都是‘智慧’的。”项目负责人、天津大学无人驾驶汽车交叉研究中心主任谢辉教授介绍,“车辆搭载了自主研发的智能感知、智慧决策、高效通行、人机交互等十项核心技术,目前一期站点已全部建成,实现了感知系统从车载到交通场景的拓展。”据了解,在天津海教园、中新生态城等区域,无人驾驶智能公交落地工作正在不断推进。 智能公交,只是天津交通发展的一个缩影。作为“公、铁、水、航、邮”交通运输全要素城市,长久以来,天津既有殷实的“家底”,也有坚实的“地基”。“机票+高铁票”“飞机+邮轮”等联运模式的成功运行,促成了立体化交通方式协调发展,绿色出行理念蔚然成风。根据规划,到2035年,京津冀城市群核心城市群将实现深度立体的“同频共振”,届时,高效、便捷、舒适的交通体系将为三地百姓生活、工作、文化、产业等多层次交流匹配出一键定制的全人群、全链条的出行方案。 “我们的‘空铁联运’产品已经进入4.0时代。”天津机场市场部负责人告诉记者,随着天津机场服务模式不断升级,“空铁联运4.0”产品将服务扩大至京津城际铁路天津—北京区间、京哈铁路天津—锦州区间、京沪高铁天津—沧州—德州区间等范围,针对以“高铁+地铁”方式经由天津机场出行的旅客推出专属优惠服务。“空铁联运旅客凭身份证、登机牌、火车票等有效凭证前往北京南站城市候机楼、唐山空铁联运服务中心、天津航站楼二层出港大厅问询柜台及空铁联运柜台即可领取优惠券,享受包括头等舱休息、接送机、免费寄存、优惠购票等服务。”该负责人介绍,近3年来,已有近10万人次旅客享受到了“空铁联运4.0产品”所带来的高效优质服务。

    时间:2020-10-22 关键词: 5G 智慧交通 智能

  • 通州市发布城市副中心智慧交通综合管理平台

    通州市发布城市副中心智慧交通综合管理平台

    前段时间,北京市科委和通州区政府共同发布了城市副中心智慧交通综合管理平台。该平台具有自动发现道路拥堵、智能预判道路异常和及时发现交通违法行为等一系列功能。 通州区副区长苏国斌说,该应用场景项目围绕当前城市副中心交通治理的难点,梳理了5个方向、11个场景需求,围绕全域路网交通运行场景,引入了数据共享交换、视频结构化算法技术、视频分析技术、区块链技术和人工智能技术。该智慧交通综合管理平台将汇聚通州区交通流约2000路视频数据,通过视频结构化算法,智能化识别和发现车辆路侧停车、交通事故、占道施工等情形,提高交通事件处置效率;通过交通视频分析技术,实现自动感知和识别区内行驶的车辆。 通过大数据、区块链、人工智能等技术,平台还可以自动发现货车闯禁行等影响交通运行的违法行为,及时发现道路上各类异常并进行快速处置,消除隐患。同时,在科学治理交通拥堵、智能预判道路异常等方面,平台也将给出破题之法。 “比如遇到交通事故、道路遗撒等交通突发状况导致路段拥堵,过去可能需要民警到现场才能发现问题,现在通过平台接入监控系统,可以远端智能化识别,第一时间在指挥后台‘弹窗’提醒,大大提升处置效率,缩短拥堵时间。”通州区公安交管部门负责人说,在雨雪雾等视线不良天气,平台也可以智能识别交通事件。 苏国斌说,下一步城市副中心将陆续发布应用场景项目,通过开放应用场景,为企业创新发展提供更大市场空间,也期待更多创新型企业助力城市副中心发展。

    时间:2020-10-21 关键词: 智慧交通 区块链 智能

  • 常德市积极建设智慧交通

    常德市积极建设智慧交通

    当今,在“互联网+科技”平台的大力支撑下,湖南省常德市积极建设智慧交通,使其公安交管工作进入了智慧交通警务时代。前段时间,常德市的交警就借助交通集成指挥平台拦截了一辆涉嫌逾期未年检的小车。 据悉,常德交警在全省率先建成公安集成指挥平台,依托设立在辖区道路上的913套卡口系统、1266台执法取证设备及13个执法服务站等硬件,运用集成平台图像二次识别系统,自动识别比对过往车辆特征,准确锁定各类违法车辆后发出预警,提醒民警及时拦截查处。今年1-9月,常德交警累计查处各类交通违法行为144万余起,全市道路交通事故起数和受伤人数同比分别下降6.68%、19.73%;去年至今未发生较大及以上交通事故。 为进一步提升城市智慧交通建设水平,目前,常德交警以“新常德、新创业”为契机,将城区42条主道和165条街巷的交管系统全面升级,让江北、江南城区和常德经开区,融入系统完善、覆盖广泛的交通信号控制体系,使道路路口灯控率达到90%,灯控路口人行横道灯率达到100%,路口监控率达到90%。此外,随着各区县(市)城区智能交通系统同步升级,将形成智能交通系统全市城市道路一体化格局。

    时间:2020-10-21 关键词: 系统 智慧交通 智能

  • 车路协同助力智慧交通发展

    车路协同助力智慧交通发展

    2020年10月16日,湖南车路协同智能科技有限公司在“2020湖南(长沙)国际智慧交通暨智能网联新能源汽车产业博览会”上向大众展示了该公司的核心产品——车路协同(V2X)智能路侧安全预警系统。 “107国道、207省道、长益高速、金阳大道等路段都已安装车路协同(V2X)智能路侧安全预警系统,对往来车辆实时监测预警,运行以来,路段事故率大幅度下降。”展会现场,湖南车路协同智能科技有限公司展位上循环播放产品视频介绍,几个看似普通的装置吸引了不少与会者的目光,工作人员在一旁认真介绍。 该公司成立于2018年1月,其核心成员均来自于国家“863”计划车路协同项目参与者。公司创立之初引进车路协同核心技术,随后联合省内各大科研院校在应用上进行二次开发,最终完成智能路测系统的构建,并以此技术申请了国家25项知识产权。今年,该公司入选长沙市首批智能汽车产业生态“火炬企业”。 作为“互联网+交通”的产物,智慧交通被视为交通业实现跨越式发展的有效途径。“车路协同是智慧交通的重要组成部分,目前,公司着重关注安全方面的问题,加强了感知的开发,结合视频采集、微波、雷达技术、气象监测,通过对路段、车辆的实时监控,把搜集的信息汇总筛选后推送给驾驶员,从而实现道路安全。”湖南车路协同智能科技有限公司总经理黄松山介绍,车路协同(V2X)智能路侧安全预警系统是道路状况、车辆信息、天气情况等信息采集系统;车路协同云平台是对采集的信息进行储存,分析和处理的大数据平台,为交通管理、交通规划、道路养护提供重要的交通大数据。 黄松山告诉记者,该系统依托云平台可实现对路段实时超速监控、状态感知、信息交互、异常状态识别、区域通行决策与诱导等功能,能提升道路交通安全水平、缓解交通拥堵,提高路段信息服务水平、实现智慧管控。 下一步,该公司将关注校车、公交车、“两客一危”方面的智慧交通进程,通过安装车载系统,利用车路协同(V2X)智能路侧安全预警系统和车路协同云平台数据分析,让车辆出行更智能、更安全。“对于校车,云平台会生成全面完整的数据报表,进行实时监测,能让家长和各方更放心。”黄松山介绍。

    时间:2020-10-21 关键词: 雷达 智慧交通 智能

  • R汽车交付全球首个5G智慧交通示范项目

    R汽车交付全球首个5G智慧交通示范项目

    2020年9月14日,正式举行了国内首个5G未来智能交通中心示范区项目——R汽车5G智慧交通示范区全球交付启动仪式。与此同时,还同步举行了2020世界智能网联汽车大会。 作为国内唯一向公众开放的自动驾驶体验园区,也是5GAA联盟(5G汽车通信技术联盟)全球首个5G智慧交通示范项目,R汽车5G智慧交通示范区不仅为公众提供零距离体验未来出行的机会,园区内智能网联汽车及智慧出行领域最新的技术和产品成果,也将为产业创新、生态构建、智慧交通和应用实践等领域做出示范。 “上海速度”一年落地示范区,打造国内唯一5G自动驾驶体验地 2019年4月,上汽集团前瞻规划5G时代发展路线,与嘉定区政府、华为、中国移动签订《关于5G智慧交通示范项目的战略合作协议》,拉开全球首个5G智慧交通示范区建设的序幕。依托上汽集团5G智能网联汽车创新成果、结合上海国际汽车城内智能化基础设施、协同中国移动和华为的基础运营和产业链资源,R汽车5G智慧交通示范区在短短一年半就建成开放,展现出高效率、高质量的“上海速度”。 目前,园区开放测试道路覆盖65平方公里、总计53.6公里,已完成上海国际汽车城核心区内47个5G基站建设,稳步推进68个信控路口的道路智慧化建设,并首次实现5G远程自主泊车、V2X与自动驾驶功能联动等技术的落地。开放后,园区将向公众提供5G自动驾驶之旅、V2X智慧交通之旅、5G视频互动分享之旅等创新体验,让公众提前感受智慧交通的轻松便捷。 在接驳点,公众可通过手机一键唤醒体验车,自动召唤车辆到身边;接近交叉路口时,车辆会提前接收信号灯发送的实时相位信息,自动调整行驶速度,以便顺利通过;当体验车在行进车道碰见行人时,传感器会探测及预判其运动轨迹,如有碰撞风险,车辆会提前减速、跟车或刹停,待确认无风险后继续行驶;当前车发生故障,体验车会提前并实时接收来自故障车播报的位置信息,提前减速接近故障车并绕行通过;此外,碰到交叉口冲突、限速、桥梁等情况,体验车将基于路侧设施广播的信息自行调整速度保证安全通过,全程无需驾驶员操作;回到停车场,车辆通过手机操作将自动驶入车位,免去人工停车倒库的繁琐。 R汽车MARVEL R入驻示范区,L3级别自动驾驶以科技兑现想象 上汽集团除了打造R汽车5G智慧交通示范区,持续发力“智能驾驶、智能制造、智慧出行”,还重视新能源技术的突破,集成最先进的智能网联和新能源技术,打造了上汽乘用车中高端纯电汽车品牌R。R汽车将秉持“科技兑现想象”的理念,以“品位、创新、信赖”为基石,致力于通过领先的5G和新能源技术让智能制造更高效、让智能驾驶更安全、让智慧出行更便捷,让用户从喜爱到信赖。 作为R汽车旗下全球首款整舱交互5G电动SUV,MARVEL R将率先实现L3级别自动驾驶的量产落地,行业内首次带来智能唤车、弯道智能减速、交叉路口冲突避免等功能,并打造5G智能座舱,搭载最新的智能网联系统。同时,新车将采用纯电集智设计理念和典型超跑SUV比例,前脸“环宇之光”纯电家族超级符号、曲率引擎腰线、车尾“箭翎贯穿尾灯”纯电集成超级符号等设计,让新车汇聚精妙、锋锐和优美。新车还将接入R汽车专属的新零售服务模式,带来科技与温度并存的未来驾驶体验。 R汽车5G智慧交通示范区首期项目运行成功,为其进一步拓展运行范围和增加5G汽车的智慧功能打下了基础。今后,它将作为全国首个窗口,向公众科普、推广自动驾驶,也将在R汽车与合作伙伴的共同努力下,推动各行业发力5G智慧交通,为国家智慧交通、智慧城市的建设增效提速。

    时间:2020-10-21 关键词: 5G 智慧交通 智能

  • 长沙举行智能网联新能源汽车产业博览会

    长沙举行智能网联新能源汽车产业博览会

    2020年10月16日,在湖南省长沙市国际会展中心正式举行了第二届湖南(长沙)国际智慧交通暨智能网联新能源汽车产业博览会。其中,湖南省工信厅副厅长马天毅、省贸促会副会长伍登国等领导出席了本次博览会。 本届博览会主题为“科技智造生活、智慧驭动未来”,旨在突出智能化、新能化、共享化发展特色,聚焦汽车与能源、交通、信息、通讯等领域联动以及和智慧城市应用场景的深度融合。设置了智慧交通工程技术与设施、智慧交通应用场景及成果展示、智能网联汽车整车及核心技术、新能源汽车及零部件配件、通用航空及水运交通技术与设施五大展览展示板块,全方位多角度展现最新智慧交通技术、智能网联产品和新能源汽车特色。 本次博览会是湖南第二次举办。据组委会负责人介绍,本次博览会同期将按照“深化合作、聚合优势,以会带展、展会结合”让“1+1”效应远大于“2”的标准,融合了2020年全国交通运输通信信息中心主任工作交流暨智慧交通应用技术交流会,策划了湖南(长沙)智慧交通产业发展大会、湖南智能网联汽车产业发展论坛、华为智慧交通技术发展论坛、阿波罗智行低速无人车新品发布等重要活动,既体现博览会的多元性,又注重活动的实效性。 本届博览会规划展览面积3万平米,预计将吸引展商200多家。目前,博览会筹备工作已经进入了倒计时“冲刺阶段”。博览会举办期间,市民可享受一场融合智慧交通工程技术与设施、智慧交通应用场景及成果展示、智能网联汽车整车及核心技术、新能源汽车及零部件配件、通用航空及水运交通技术等在内的高科技时尚盛宴。 本届博览会由国家发改委国际合作中心指导,长沙市人民政府、省贸促会、省工业和信息化厅、省交通运输厅共同主办,由湖南湘江新区管委会、省高速公路集团有限公司、湖南启航理想国际文化交流有限公司承办。

    时间:2020-10-21 关键词: 新能源 信息 智能

  • 宁德公交助力新型智慧城市建设

    宁德公交助力新型智慧城市建设

    2020年9月1日,2020年宁德市新能源公交车集中交车活动在宁德市会展中心举行。活动由宁德市新能源汽车推广应用和产业发展联席会议办公室主任、工信局局长徐光忠主持。 据中国客车网了解到,活动现场,金旅销售公司副总经理郑志坚将代表车辆的金钥匙交付到宁德市公交公司总经理蔡尚安手中,28台金旅“星辰”城市微循环客车和16台金旅“川流”城市客车正式加入宁德公交大家庭。 清新福建作为全国首个生态文明试验区,多山多水多绿,是全国唯一水、大气、生态环境全优的省份,生态资源是最宝贵的资源,生态优势是最具竞争力的优势。近年来,宁德市在经济建设领域取得了令人瞩目的成就,同时宁德市作为国家园林城市,一手抓经济建设,一手深化“青山绿水”建设,以新能源汽车推广应用和产业发展联席会议的方式,大力推进公共交通电动化,造福宁德百姓。 如今,宁德公交在智能调度系统、智能候车亭、纯电动公交车应用率及移动支付等方面都走在全省前列,原有传统燃油公交车已经100%替换成新能源纯电动公交车,纯电动占比100%。此次交车活动,是进一步加快“电动宁德”建设的又一举措,随着此批次公交车投入,宁德市城区纯电动公交车将达到425辆,公交线路达30条,基本覆盖宁德城区公共出行线路。新能源公交车的陆续投入使用,将大幅度提高新能源汽车的普及,助力宁德市新型智慧城市建设,助推绿色可持续发展。 现场,除了常规10.5米和8.5米的公交车外,车长仅有6米的金旅星辰得到了最大关注。星辰是金旅开发的一款6米级纯电动微循环公交车,适用于城市社区、短距离接驳等场合。星辰车身小巧,外观可爱,造型上运用 “流体雕塑”的设计手法,拥有更低的风阻系数,并运用轻量化创新技术,全冲压车身,采用CATL磷酸铁锂电池,三电系统达到IP68防护等级,是一款集新能源科技和智能技术于一身的新型城市客车。未来,宁德公交还将使用星辰车型推出“网约公交”模式,让公交车真正的“因你而来”。 值得一提的是,为了提高车辆的行驶安全,该批车还专门配置了多项安全辅助驾驶装备,包括前向防撞和车道偏离预警系统、防疲劳驾驶预警系统、360环视系统等多项智能化黑科技,让星辰能够更从容应地为宁德市民提供服务。

    时间:2020-10-20 关键词: 系统 智慧城市 智能

  • 智能家居迈入4.0时代,涂鸦智能积极推动“万物互联”

    智能家居迈入4.0时代,涂鸦智能积极推动“万物互联”

    当今,经过这么多年的快速发展,并且得到了政府的高度重视,智能家居迈入了4.0时代。作为全球化的AIoT平台,涂鸦智能正在携手其它开发者们共同开启万物互联大时代。 随着物联网、人工智能、大数据、云服务等技术日益普及,5G技术加持下的AIoT行业布局似乎也打开了全新局面,尤其对于消费领域的智能家居影响深远。 据36氪研究院发布的《2020年智能家居行业研究报告》指出:智能家居已经迈入4.0时代,巨头厂商不再局限于智能单品的研发,而是构建基于物联网和人工智能技术的生态圈,积极打造可以自主感知用户需求,提供智能化服务的全屋智能家居系统产品。同时,未来在5G+AIoT赋能下,更大范畴的底层互联协议有望诞生,全屋智能家居系统将成为发展的必然趋势。 4.0阶段建立在大数据和云计算技术的基础上,深度学习、计算机视觉等技术也将得以运用,这一阶段系统性的全屋智能可以为用户带来更多价值并真正提供智能化的家居服务。在市场大环境上,在经过了突如其来的疫情之后,大众对无接触操作、无感操作、多样化功能的需求增多,同时,居家时间拉长,大众开始重新审视居家生活品质,智能家居有了更多“崭露头角”的空间和机会。 随着消费者对家居产品的科技性和便捷性诉求逐渐提高,智能家居的便捷性和无接触交互方式的优势日益凸显。如何在后疫情时代,进一步满足人们对智能家居多样性功能的需求,正成为行业密切关注的热点议题。 行业积极布局的背后,是疫情催生下智能家居市场前景的持续看好。研究机构StrategyAnalytics预测,智能家居市场将在2021年恢复,消费者支出将增加至620亿美元。预测全球智能家居设备市场将继续以15%的复合年增长率增长,到2025年将达到880亿美元。 那么,面对广阔的市场需求,智能硬件企业如何低成本、高效率地完成多样化智能家居产品的开发?群策群力引入大量开发者,同时借助第三方智能化平台的开发工具与生态资源,或许是眼下最具性价比的策略。 以全球化AIoT平台涂鸦智能打造的IoT开发平台为例,该平台以为全球开发者提供便捷高效的开发者工具和解决方案。长期以来,涂鸦智能一直在探索AIoT领域开发者的需求,最终确立了三点: 第一,个性化的APP的开发;第二,数据的存储和分享;第三,不同品牌和品类之间的互联互通。 如今涂鸦智能的IoT开发平台可以让开发者在10分钟内实现一款个性化App的开发,为数据存储与利用提供了高效的云服务平台,也基于涂鸦智能平台的底层逻辑,实现了智能产品跨品牌互联互通。 此外,涂鸦智能还推出了云开发平台,进一步提升了AIoT开发者的开发效率,同时满足开发者数据存储和分析、设备连接管理和应用开发三大需求,并提供从硬件、云端、OS到SaaS等层面的全面支持。 依托涂鸦智能丰富的设备生态和行业积累,云开发平台全面开放了包含 OpenAPI 在内的各类云端服务,覆盖了设备控制、全屋管理、场景自动化等核心场景的通用能力,并整合了智慧安防、智慧商照、智慧社区、智慧酒店、智慧公寓等垂直领域的 PaaS 能力,真正实现从全设备升级到全场景智能的维度提升。 涂鸦云开发平台将其包含 Open API 在内的各类云端服务开放给开发者,同时开发者可依托涂鸦智能在各个垂直行业的既有PaaS能力,围绕 Powered by Tuya 设备快速构建智慧城市、智慧商业、智慧工业等各行业解决方案,快速实现多元智慧场景的商业落地。 涂鸦智能始终处于高速成长与迭代升级,截至2019年10月底,已经累计服务超过18万名开发者。伴随着智能家居4.0时代的来临,移动互联网时代也正在像智能互联网的时代转变。涂鸦智能要帮助企业客户实现数字化与智能化升级,在人与人、物和物之间建立连接,最终迎来万物互联的大时代。

    时间:2020-10-20 关键词: 智能家居 5G 智能

  • 达实智能携手迈胜医疗共同推动智慧医疗行业发展

    达实智能携手迈胜医疗共同推动智慧医疗行业发展

    前段时间,达实智能(以下简称"乙方")与迈胜医疗科技(北京)有限责任公司(以下简称"甲方")、天津质子医院有限公司(以下简称"丙方")正式签署了战略合作协议,三方将携起手来共同推动我国智慧医疗行业的发展。 各方将开展包括但不限于医院投资、医院建设、医疗服务等领域的合作项目,根据实际条件,成熟一项启动一项。 未来五年,甲方计划在全国多个地区投资建设多所肿瘤质子中心,基于平等合作原则,甲方应优先选择乙方为其提供以下智慧医院建设解决方案。乙方可提供服务内容/解决方案包括但不限于医院智能化系统、医院信息化系统、医院中央空调节能系统、数字化一体化洁净手术室、医院物联网身份认证管理系统、医院物联网空间管控系统解决方案、区域医疗大数据解决方案。 乙方将在业务开拓过程中,积极推广甲方生产的小型集成化质子治疗系统及相关产品,对接相关医疗资源给甲方,帮助甲方在国内市场取得拓展,为其寻求更多业务合作机会。 公告称,甲方是迈胜医疗集团旗下的负责中国事务的平台公司,集高端医疗设备研发、制造、服务及医疗投资管理于一体,是全球小型化质子治疗系统领域的领军企业。丙方是由甲方在天津港保税区设立的以质子治疗为特色的国际肿瘤中心,医院与美国着名医疗机构建立合作,引进国际先进管理模式,提供高端体检、肿瘤诊疗、肿瘤康复及健康管理等医疗健康服务。 公司作为国内领先的智能物联网解决方案的建设服务商,在智慧医疗领域依托自主研发的AIoT物联网智能管控平台、智慧医院综合管理平台、手术室智慧管理系统等,提供覆盖医院全范围全流程全场景的涵盖医院能源IoT大数据管理及后勤运营管理服务的AIoT智能物联整体解决方案。此次战略合作各方强强联合,有利于充分发挥各自优势和经验,共同打造智能化医院项目,推动我国智慧医院行业的升级发展,实现优势互补、资源共享、互利共赢,同时有利于丰富公司在智慧医疗领域的技术积累和服务经验,提升公司的产品影响力和公司竞争力。

    时间:2020-10-19 关键词: 物联网 智慧医疗 智能

  • 重庆隆重举行2020线上智博会智慧医疗论坛

    重庆隆重举行2020线上智博会智慧医疗论坛

    2020年9月17日,重庆市正式举行了2020线上智博会举行智慧医疗论坛。其中,包括工程院院士在内的众多的专家学者们共聚一堂,共同为智慧医疗行业的发展献言献策。 本次论坛由中国国际智能产业博览会组委会主办,重庆市卫生健康委员会承办。论坛采取线下与线上相结合方式,线下近200人参会,线上网络同步收看直播达45万余人次。会上,参会代表们热议智慧医疗建设,特别是在今年新冠肺炎疫情防控和疾病救治方面的应用。 论坛主旨演讲环节,中国工程院院士樊代明以《疫后医学发展的思考》做主题报告,深刻阐述疫情对医学发展的影响,创建整合型的健康医疗体系的重要性和必要性。他表示,任何一个医生、科室、医院单打独斗,是解决不了健康问题的,应该建立一个整合性的健康服务体系,加强医生、科室、医院、行业之间的交流合作。 国家卫生健康委统计信息中心主任胡建平就智慧医院顶层设计与建设相关政策进行了解读。他表示,智慧医院对惠民服务、医疗业务、医疗管理、运营管理、信息平台等多方面都提出了要求,各医院在建设过程中要对照梳理,补短板、强弱项,发挥好信息化的作用。 武汉大学中南医院副院长、雷神山医院副院长蔡林,四川大学华西医院党委书记张伟还分别做了雷神山医院战时医疗管理经验及探讨、新时代全生命周期健康服务体系发展趋势的主旨演讲。 “目前重庆市正在积极推进智慧医疗事业和智慧医疗产业发展,随着8月《重庆市智慧医疗工作方案(2020—2022)》出台,进一步明确了重庆智慧医疗发展方向。”重庆市卫生健康委王卫副主任介绍,截至目前,重庆已建成25家智慧医院,其中2019年新增15家。

    时间:2020-10-18 关键词: 信息化 智慧医疗 智能

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