6月19日,半导体IP供应商CAST公司宣布对其提供的JPEG编码器IP核进行功能及性能优化。 系统设计师现在有两个速率控制选项可以选择,用于调试JPEG压缩功能的特定应用程序:
在过去的20年中,厂商们在汽车安全领域激烈而良性的竞争,使得汽车的安全性能获得大幅地提高。汽车安全评级如何达到或超越国家或国际标准已经成为汽车厂商的一个营销工具。创新和先进的技术成为了安全系
说起Euro NCAP,这是目前国际汽车界最具影响力的安全评定机构,也是最受广大汽车生产商和消费者认可的权威评测之一,尤以其独立的运营模式、公开公正的分级标准以及严谨科学的测试方式而著称,是
请问轿车最不安全的位置是哪个?答案是:副驾驶座。 那么最安全的位置又是哪个?答案是:后座中间位置。 这么说有依据吗?自然有的。 美国和欧洲的著名调查机构,曾对上百万起
一、技术概述 防抱死制系统(AnTI-Lock Braking System简称ABS)是一种防止制动过程车轮抱死的汽车主动安全装置。ABS系统在制动过程中通过传感器感知车轮与路
ST 为车辆乘客安全应用提供了广泛的集成电路产品,这些产品被应用于安全气囊、防抱死制动系统、牵引控制、电子助力转向和悬挂系统。 ABS制动系统和电子稳定控制系统 目前,ABS 是
根据NPD DisplaySearch 2012 车载显示报告AutomoTIve Displays Report 指出,2012年应用于汽车导航和后座视频播放器等车载设备的TFT-LCD面
中国,2013年2月27日 —— 横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商及全球汽车半导体领导供应商意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽
随着移动互联技术逐步深入日常生活,智能移动应用方案正冲击着传统行业和产品,为人类社会带来自动化人机交互与完美的使用体验。为抢占智能化潮流先机,众多科技巨头加紧新型智能产品研发,汽车、电视、眼
近年来,汽车电子主动安全技术的开发和应用取得了令人瞩目的成绩,它将目前以安全气囊为主的被动式汽车安全技术,引入到以半导体微控制、传感器、雷达、视觉影像等先进技术为基础的主动式汽车安全领域,通
驾驶安全问题一直是社会关注的焦点。不少人总会在驾车过程中,习惯性掏出手机打电话或是发短信,造成驾驶分心。科技公司 ORIG 为解决这一情况,推出了一款名为 ORIGOsafe 的智能电子产品
在目前的汽车电子主动安全市场上,主要还是欧美一些国际品牌车厂在引导整个市场需求,并制定相关的行业标准,特别是在欧洲、北美地区的一些国家均对汽车主动安全系统提出了相应的法规或强制要求等,例如之
据新华社电 自2013年4月1日起,在公用电信网已实现光纤传输的县级及以上城区,新建住宅区和住宅建筑的通信设施应采用光纤到户方式建设,同时鼓励和支持有条件的乡镇、农村地区新建住宅区和住宅建筑
汽车主动安全主要包含动力制动(包括防锁死制动系统ABS、电子稳定程序ESP);胎压监测(TPMS);夜视探测;碰撞避免(停车辅助、盲点检测、车道偏离警告、驾驶员瞌睡)等应用系统。除此之外,基于传感
据国外媒体报道,InfoneTIcs Research公布的最新研究结果显示,全球小基站市场收入有望在未来数年内大幅增长,从目前的有限规模增至2017年的27亿美元。鉴于LTE网络目前在全球
汽车工业正面临着如何进一步提供更好的安全保障的压力,具体来说,就是如何从目前基本的被动式安全气囊的系统,发展到主动式ABS、ESP、 TPMS系统,再升级到复杂的高级驾驶员辅助系统(ADAS
根据LED行业数据显示,2012年LED显示屏价格继续下降,同比2011年降幅在 15%-20%。其原因在于拥有实力的大厂商希望通过价格战将部分中小规模厂商淘汰。价格的下降,进一步压缩了毛利
汽车安全近些年一直是个热门的话题。随着汽车电子技术的发展,主动安全技术越来越先进,也被车厂越来越广范地应用在不同车型上,从而提升了行车和道路的安全性,这一市场在全球方兴未艾。与全球市场相比,
现阶段,主动安全市场保持着高速增长,各大半导体原厂加速布局汽车主动安全领域,力争在汽车安全市场多分得一杯羹。通过以下三组统计数据,我们不难看出未来几年汽车安全系统,特别是主动
据IC Insights调查分析,2013年智能汽车系统对32位微控制器(MCU)的需求会逐步增大;Gartner则指出,预计2014年,车用半导体全球产值将达257亿美元;而台湾资策会产业