富昌电子将在中国举办技术日系列活动“推动汽车电子创新”
电动汽车无线电池管理革命已经开始,投资回报潜力巨大
EV 电池设计创新:扩大续航里程、延长电池寿命
英飞凌推出全新CoolSiC™ MOSFET 2000 V,在不影响系统可靠性的情况下提供更高功率密度
优化大功率直流充电桩设计
中国电动汽车鏖战东南亚,“桥头堡”泰国战事最酣
美国陷入对华半导体管制效果停滞的焦虑:华为等厂商创新力太强
如何利用碳化硅打造下一代固态断路器
英飞凌与威迈斯加强合作,为电动汽车提供节能经济的快速充电服务
英飞凌GaN解决方案赋能欧姆龙社会解决方案公司的全新车联网(V2X)充电系统
GBT18488.2-2001 电动汽车用电机及其控制器试验方法
《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》征求意见稿
GBT19752-2005 混合动力电动汽车动力性能试验方法
GBT 26990-2011 燃料电池电动汽车 车载氢系统 技术条件
《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》征求意见稿
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充电桩控制主板
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电动汽车充电桩控制系统
大功率电动汽车车载充电机
电动汽车电池快慢充电软件
电动汽车300V锂电池充电装置,包括bms通讯
电动汽车直流充电机控制方案
电动汽车电驱动控制软件
寻求纯电动汽车防溜坡的解决方案
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