电动汽车
-
突发！美国巨头败退新能源：裁员超3300人
通用汽车，这家美国汽车制造业的巨头，正在其电动汽车和电池工厂裁减数千名工人。
-
Littelfuse推出首款新型汽车级低压侧栅极驱动器IX4352NEAU
具有可调负栅极驱动偏压的低压侧栅极驱动器，为电动汽车动力总成和DC-DC转换器设计提供更安全的操作，减少元件数量并提高功率密度。
-
全球首款无金属或矿物电动汽车问世----却无法正常运行
如果电动汽车以及风力涡轮机、太阳能电池板等可再生能源技术必须完全不依赖矿产资源来生产，会发生什么？ 首款完全无金属或矿物的电动汽车eNimon，正是对这一问题的最佳解答。 斯德哥尔摩2025年10月27日 /美通社/ --...
-
英飞凌IPOSIM平台加入基于SPICE的模型生成工具，助力提升系统级仿真精度
【2025年10月27日, 德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司(FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY)推出的英飞凌功率仿真平台(IPOSIM)被广泛用于计算功率模块、分立器件及盘式器件的损耗与热特性。目前，该平台已集成一款基于 SPICE(电路仿真程序)的模型生成工具，可将外部电路和栅极驱动器选型纳入系统级仿真。该工具通过充分考虑器件的非线性半导体物理特性，提供更加精确的静态、动态及热性能结果，实现了在广泛工况下的深度器件对比，并加快了设计决策速度。此外，开发者还可自定义应用环境，在工作流程中直接复现真实场景下的工作条件。
-
浅析电动汽车无线充电关键技术及应用
随着新能源汽车产业的迅猛发展，充电技术的便捷性与安全性成为制约行业普及的核心因素。电动汽车无线充电技术以其无需物理连接、操作便捷、安全可靠等优势，逐渐成为替代传统有线充电的重要方向。本文将从技术原理分类、关键技术突破、实际应用场景及发展趋势等方面，对该技术进行深度解析。
-
半导体革命赋能电动化转型
在全球碳中和目标的推动下，电动汽车(EV)已成为汽车产业的核心发展方向，但续航里程焦虑与充电效率不足长期制约着市场普及。碳化硅(SiC)作为第三代半导体材料的核心代表，凭借其卓越的电学特性，正在从功率器件层面重构电动汽车的性能边界，成为推动 EV 市场规模化发展的关键力量。从高端车型到主流市场，从技术突破到成本优化，SiC 器件的全面渗透正加速电动汽车产业的质变。
-
曝汽车工业巨头裁员4000人，补偿金N+11
一场用金钱换时间的战略转型，正在奔驰内部大规模上演。
-
英飞凌推出采用TO-247PLUS-4回流焊封装的CoolSiC™ MOSFET 1400V G2系列，提升大功率应用中的功率密度
【2025年10月17日, 德国慕尼黑讯】电动汽车充电、电池储能系统，以及商用、工程和农用车辆（CAV）等大功率应用场景，正推动市场对更高系统级功率密度与效率的需求，以满足日益提升的性能预期。同时，这些需求也带来了新的设计挑战，例如，如何在严苛环境条件下实现可靠运行、在应对瞬态过载时如何保持稳定性，以及如何优化整体系统性能。为应对这些挑战，全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出采用TO-247PLUS-4回流焊封装的CoolSiC™ MOSFET 1400V G2系列。该器件支持更高的直流母线电压，可实现更优异的热性能、更小的系统尺寸，以及更高的可靠性。
-
藏不住了！小米第三款车YU9谍照曝光，雷军亲赴新疆测试！
近日，小米第三款车型（暂称YU9）在新疆的路测谍照引发广泛关注。雷军亲自带队，小米一众高管齐聚新疆，在帕米尔高原展开严格测试，预示着这款新车已经进入研发后期阶段。
-
Vishay新款汽车级薄膜电容工作温度高达+125℃，且在高湿条件下展现高稳定性
这些通过AEC-Q200认证和高湿热可靠性等级(IEC 60384-16 Grade III)测试的器件，专为汽车、能源和工业应用而设计。
-
Pickering新款5A电池仿真模块，显著简化电池管理系统测试流程并提升效率。
提供PXI/PXIe版本，采用可扩展的模块化设计，能够显著缩短开发周期，降低总体拥有成本，并提升系统安全性。
-
Wolfspeed 顺利完成财务重组，增强财务实力，在碳化硅市场占据有利地位
以崭新活力和对创新及研发的深化承诺开启新纪元，增长计划将充分发挥已部署的 200 mm 产能优势，该产能将通过自由现金流生成能力实现资金自筹。
-
提升用户信心，确保电动汽车电池纯正可靠
汽车电气化趋势已势不可挡。这一变革将有助于减少污染和化石燃料的消耗，为环境保护和可持续发展带来显著的好处。当前的技术进步正在加速电气化进程。如今的电动汽车在一次充电后的续航里程已可媲美加满油的传统内燃机汽车，同时在加速性能方面也毫不逊色，甚至更胜一筹。全球每年生产约1亿辆新车，锂离子电池的应用达到了空前的规模。电动汽车(EV)制造商将因此面临一系列新的挑战，而妥善应对这些挑战已成为行业的当务之急。首先，安全始终是首要考量，这不仅关乎车内人员，对行人和其他车辆中的人员也同样重要。
-
业界首款符合AEC-Q200标准额定电压高达1,000 VDC高压保险丝
为电动汽车车载充电器和配电单元提供高分断额定值兼具紧凑灵活的安装特性。
-
Vishay携人工智能和电动汽车应用解决方案 参展PCIM Asia 2025
通过一系列参考设计和产品演示，Vishay将重点展示在人工智能服务器、智能座舱、车载计算平台等领域广泛的半导体与无源技术产品组合
-
为软件定义汽车（SDV）优化汽车开发流程
软件定义汽车（SDV）在今天似乎已经成为行业常态，原始设备制造商（OEM）及其价值链开始重新思考车辆的开发方式，将机械、电子、电气系统与软件等多层级子系统及领域整合为一套成功的车辆设计，而这其中的复杂度在不断提升，这反过来推动了数字化的持续普及。
-
芯片级电流传感器方案在新能源汽车上的应用
在全球倡导绿色出行与可持续发展的大背景下，新能源汽车产业正以前所未有的速度蓬勃发展。从大街小巷穿梭的电动汽车，到逐渐普及的混合动力车型，新能源汽车凭借其环保、节能等优势，日益成为人们出行的重要选择。在新能源汽车的众多关键技术中，芯片级电流传感器方案正悄然扮演着举足轻重的角色，为新能源汽车的高效、安全运行提供着坚实保障。
-
电动汽车充电桩中漏电流保护方法的选择
随着电动汽车的普及，充电桩作为关键基础设施，其安全性能备受关注。漏电流的出现可能引发触电事故和设备损坏，因此，选择合适的漏电流保护方法对充电桩的安全运行至关重要。
-
适用于高功率密度车载充电器的紧凑型 SiC 模块
在电动汽车(EV)性能不断提升、续航里程持续增加的大趋势下，车载充电器(OBC)作为关键部件，面临着前所未有的挑战。更高的电池电压要求更快的充电速率，同时，设计上又需要实现更小体积、更轻重量以及更高的热效率。应对这些挑战，需从元件层面重新思考功率转换的实现方式。ROHM 半导体公司最新研发的 HSDIP20 封装的 4 合 1 和 6 合 1 SiC 塑封模块，为这一难题提供了全新的解决方案。该系列模块专为 OBC 中的功率因数校正(PFC)和 LLC 转换器电路以及其他高功率应用而设计，有望显著提升功率密度和热管理水平，这两个参数对于现代电动汽车系统至关重要。
-
MPS ACDC 创新电源解决方案 高效驱动低碳化、小型化、智能化三重变革
9月16日，MPS ACDC新品发布会在北京成功举办。MPS ACDC 产品总监Peter Huang为大家分享了MPS ACDC产品的市场优势及其最新技术进展，同时揭晓了MPS在当今热门的手机、笔记本电脑等便携式设备PD快充，电视LED显示屏电源，氮化镓（GaN）、碳化硅（SiC）功率器件，电动汽车充电，AI服务器供电等领域的先进技术、最新产品以及完整解决方案。
lhb_ustsd
天地摩登恒
夺命耂司机
sunrisechip
qq3453539242
lmlj0502
snowsword
mcu430
Testtof
xscc
lingcoln
wangyin2111
heg77
kslwzzl
jhcj2014
jhcj2014
huazai123456
漫漫游之游
verifone
knight_21ic
