这部分电路是整个车载充电器系统的核心部分,它为电池在充电过程中提供必须的电压和电流利用AP3003-ADJ设计电路如图所示,分压电阻RA和RB用来设定输出电压,CFF电容可以增加环路的相位裕度,提高系统稳定性,推荐取值
为使正负电压调节同步,在该电路中应有R1=R2。实际取4.4~22KΩ(1~0.5%)。R3值取R3=0.5R2。电位器电阻值在10~25KΩ时限流电阻R4取1.8KΩ。当集成稳压电路稳压值为5V时,该电路输出电低电压也为5V。最
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该电路只调节同总电压变化量有关的输出电压的一部分,总电压由U11和U1两部分组成,其值比晶体管T1的极限电压值Uceo max要高。电路有短时过载保护功能,两部分电压源必须有能承受最大负载电流的能力。主要技术数据:输