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160km/h速度等级磁浮列车受流器研究
摘要:目前100km/h速度等级磁浮车辆已在长沙实现商业运营,国内正在开发160km/h等级快速磁浮列车,因其采用侧部受流,在国内外尚无此速度等级侧部受流器应用业绩和设计、制造经验。现针对160km/h磁浮列车侧部受流需求,借鉴高速受电弓工作原理,在现有100km/h受流器基础上,采用气动缓冲弓头和弹性拉杆设计,有效提升了受流器应对高频振动能力,同时采用单汽缸控制受流器升降,不仅保证了受流器的稳定受流,还保证了其工作安全性。
摘要:目前100km/h速度等级磁浮车辆已在长沙实现商业运营,国内正在开发160km/h等级快速磁浮列车,因其采用侧部受流,在国内外尚无此速度等级侧部受流器应用业绩和设计、制造经验。现针对160km/h磁浮列车侧部受流需求,借鉴高速受电弓工作原理,在现有100km/h受流器基础上,采用气动缓冲弓头和弹性拉杆设计,有效提升了受流器应对高频振动能力,同时采用单汽缸控制受流器升降,不仅保证了受流器的稳定受流,还保证了其工作安全性。
