自动化 - 21ic中国电子网

当前位置：首页 > 自动化

亲，有你的快递，请注意查收!

魏德米勒展会季即将拉开帷幕，你是否已经迫不及待想要一探究竟?别着急，一份满载干货的“快递”已经悄然送达你的面前。 4月7日-28日期间，魏德米勒每周都为您安排了1-2场在线研讨会，来自魏德米勒3大产品事业部的资深经理将通过一系列精彩的产品视频和实物演示为您带来5大主题的(有)演(图)讲(有)演(真)示(相)： Ø 4月7日14：00-16：00 直插式装置联接件为何能够实现可靠传输、更低损耗和更加稳定的机械联接? Ø 4月13日14：00-16：00 可靠、高性价比的紧凑重载连接器，怎样为机械市场化繁为简? Ø 4月21日14：00-16：00 有了自动化和数字化两大buff的加持，未来的智能化工厂该是什么样? Ø 4月26日14：00-16：00 怎样让各行业应用的开关量信号转换不再成问题? Ø 4月28日14：00-16：00 如何通过为工作流程的每个阶段调配优化解决方案达到效率和产能的双跃升? 魏德米勒展会季在线研讨会现场将一一为你揭晓答案!精彩多多，不容错过哦!

时间：2021-04-02 关键词：魏德米勒在线研讨会自动化
全国政协委员李志军关心对智慧交通领域的建设

李志军是全国政协委员、中国公路工程咨询集团原总经理。在前段时间举行的两会上，李志军积极献言献策，并且十分关心智慧交通等领域的建设。李志军3月7日接受记者采访时说：智能汽车与智慧城市的融合发展，将是提升交通治理能力和城市发展水平的关键所在。武汉汽车制造业发达，如果在自动驾驶、智慧交通领域先行先试、占领制高点，可以带动一批产业，在建设交通强国示范城市中形成特色和亮点。智慧交通是指一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。智慧交通是在智能交通(简称ITS)的基础上，利用在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。 “十四五”时期是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年，谋划好“十四五”时期发展十分重要。五年规划编制涉及经济和社会发展方方面面，同人民群众生产生活息息相关。今年是十四五开局之年，坚决杜绝发生重特大交通事故，坚决遏制较大事故的发生。紧盯两大战场，我们的两大战场主要是农村和城市，农村就是保安全的问题，城市就是保畅通的问题。当前世界各国都将智能汽车作为新一轮科技竞争的核心领域，美国Waymo公司已经于2019年12月获得许可在凤凰城开始无安全员的常规商业运营。而我国也正在迎头赶上。李志军认为，智能汽车与智慧城市的融合发展，将是提升交通治理能力和城市发展水平的关键所在。李志军建议，尽快明确主管机构，采取小步快跑的节奏方式，先小范围验证、试点先行，总结有效的解决方案和技术路径，最终形成行业统一的规范和目标。并且他还建议各相关部门在十四五期间高度关注并重点研究将如何高效利用城市空间、合理规划停车场及充电基础设施、调整能源供给结构，解决城市拥堵问题，提升城市交通效率。并积极推动面向自动驾驶汽车的全自动化运营体系和共享出行新模式。据有关组织计算与预测，2015年我国才智交通是市场规模将达到125亿元。各地政府对智慧交通系统的建造日益重视，部分城市的智慧交通管理已达到较高水平，ETC收费、停车场资源引导、路途信息发布、路况信息推送等根据智慧交通系统的服务已根本完成。发展智慧交通，提升信息化平台的服务水平，其中还要重视引导、规范“互联网+”新业态的发展，包括共享交通，但关键还是继续大力发展公共交通，同时满足多样化、高层次出行需求。智慧交通系统是未来交通系统的开展方向，是交通工作的一场革新。经过先进的信息技术、通讯技术、控制技术、传感技术、计算器技术和系统综合技术有用的集成和使用，使人、车、路之间的相互作用关系以新的方法呈现，然后完成实时、精确、高效、安全、节能的方针。未来智慧交通将根底设施、运载工具、出行者、服务供给者等各交通运送参与方经过信息网络与价值链连接起来，交通讯息将按市场引导、价值驱动的原则在各利益相关方之间自由活动，并将产生新的使用服务形式，推动智慧交通产业化的形成和开展。

时间：2021-03-23 关键词：汽车智慧交通自动化
安富利：从L3到L5，自动驾驶的进阶之路

自动驾驶无疑是汽车行业为用户描画的一张“大饼”，能够手离方向盘，将开车这种枯燥乏味且极具风险的“力气活儿”变成一种享受，太有诱惑力了。但现实是，吆喝了很多年，我们似乎离真正的自动驾驶还有相当的距离。如果你找个业内人士聊聊，他可能会列举出从技术到安全，从商业模式到法律法规等一系列苦衷，借此来向你说明自动驾驶的“路漫漫其修远兮”。但是理由再多，趋势在那儿，面对这个人人都在为之而奋斗的终极目标，恐怕是有条件要上，没有条件创造条件也要上。但是这条路究竟应该如何走，如何走得更顺，就需要一个合理的规划了。其实从技术上来讲，实现自动驾驶一直面临着一个扩展性的问题，因为自动驾驶的终极目标是根据分级、分阶段实现的，而不是一步到位，因此在这个漫长的过程中如何打造一个可扩展的技术架构去应对所有自动驾驶级别在算力、安全性等方面的要求，就成了一个十分重要的命题。而且这样的可扩展的架构，对于在这个过程中形成高中低端的差异化产品，适应不同用户市场的需要，及时将技术投入变现，也大有裨益。自动驾驶的分级为了完美地解答这个问题，我们还是要先回到自动驾驶的分级上。按照美国汽车工程师学会SAE给出的定义，自动驾驶从L1到L5分为五级，分别对应着驾驶支持、部分自动化、有条件自动化、高度自动化和完全自动化。自动驾驶的分级说明从图中不难看出，各个级别之间的差异是根据驾驶控制权的归属来界定的，自动驾驶级别越低，驾驶员对车辆的控制权就越强。比如在L1中，包括自动巡航、自动制动和车道保持等几个内容，它们实际上只允许车辆在一个方向上做加速或减速的自动控制，而不包括转向的操作，驾驶员仍然对车辆具有绝对的控制权，必须通过亲自观察环境做出正确的判断和决策;而到了L5，车辆则处于无需驾驶员干预的完全自动化状态，在大多数情况下驾驶员甚至对车辆的驾驶没有“发言权”。从这个分级规则中我们也可以看出，在L3到L4之间，其实存在一个很高的“台阶”。如果说，从L1到L3的自动驾驶系统还是一个驾驶员导向的产品，核心要义还是由人去操控汽车，那么到了L4和L5，汽车基本上就等同于一个机器人了，在大多数情况下是处于与“人”切断联系的状态，自主运行。也可以说从L1至L3，产品广告词吹得再玄妙，也还是ADAS，只有到了L4和L5，才是真正进入了的自动驾驶的境界。从L1到L5的这种跨度，反观上文中所提到的技术架构的可扩展性，就显得更具挑战性了。可扩展的技术架构想要解决这个问题，首先需要在深入理解的基础上对其进行简化。目前业内一种比较主流的认知是，可以将自动驾驶决策(THINK)分为两个部分(域)：一个是感知和建模(Perception and Modeling)，一个是安全计算(Safe Computing)。具体来讲，感知和建模是对来自车辆传感器的数据进行特征提取、分类、识别、跟踪等处理，得出目标是什么、目标的XYZ坐标位置，以及目标移动的速度和角度等信息，并输出一个网格图。而感知和建模域的输出，则可作为安全计算域的输入，安全计算要做的就是将目标的网格图与环境信息融合，进行最佳路线的规划，并动态预测未来几秒内可能的变化，其计算结果输出为车辆加减速和转向两种控制信号，这样的计算处理过程反复进行，就可形成连贯的自动驾驶行为。由于感知和建模、安全计算这两个域的功能不同，具体的技术诉求也是不同的，这主要反映在功能安全性和计算效率上。对于感知和建模来说，由于前端输入来自多个传该器——包括摄像头、毫米波雷达和激光雷达三种类型——为了适应复杂应用场景，至少需要两种传感器去满足全面、准确的数据获取要求，这种传感器的多样性和冗余性，使得单一传感器的感知和建模系统只需满足ASIL-B的功能安全要求，即可在整体上达到ASIL-D的功能安全水平。而在算力上，定点计算即可满足大多数感知和建模数据处理的要求。而安全计算则很不一样，由于经过传感器融合之后，没有了数据的多样性和冗余性，因此安全计算处理器必须要达到ASIL-D的功能安全要求。同时由于计算复杂性要高，必须同时使用定点运算和浮点运算——浮点运算主要是进行向量和线性代数加速——而且从安全性的角度，神经网络因为不能回溯而无法胜任，因为必须使用确定性的算法，这些计算效率上的要求，都需要与其相适应的计算架构的支持。试想一下，如果用单一的计算架构去同时完成感知和建模、安全计算两个任务，显然是不经济的，而且丧失了灵活性。比如，当你希望扩展传感器的数量或类型时，就不得不对整个处理器结构进行替换。所以一种可扩展架构的思路就是，分别为两个域设计不同的处理器芯片与之相对应，这样后续的系统扩展升级也会更容易。这样一来，一个架构就可以满足从L1到L5所有自动驾驶级别的技术要求，开发者不论是做面向未来的技术探索，还是做针对当下市场需求的产品研发，都可以进退有据，游刃有余。有了这样的认识和技术支撑，在通往自动驾驶的台阶上，前行的步伐也会更笃定。

时间：2021-03-18 关键词：安富利自动驾驶自动化
你知道电池行业中的锂离子电池的突破点以及发展前景吗？

随着社会的快速发展，我们的锂离子电池也在快速发展，那么你知道锂离子电池的详细资料解析吗?接下来让小编带领大家来详细地了解有关的知识。受我国近年来对新能源汽车产业的鼓励政策影响，电动汽车销量快速增长，促进动力型锂离子电池需求大幅提升。随着我国无线通讯及智能科技水平的提升，的新兴消费类电子产品步入快速成长期，有效带动消费类锂离子电池市场需求的扩大。数据显示，2019年全国锂离子电池产量为157.2亿只，同比增长4%。价格上涨可能会给锂离子电池带来麻烦，因为成本是阻碍其扩展到可再生能源应用的主要因素。尽管如此，锂目前并不是锂离子电池成本的主要因素。锂用于阴极和电解质，仅占总成本的一小部分。在这些成分中，处理成本和阴极中钴的成本是主要因素。鉴于锂离子电池的基本优点，在未来许多年里，锂离子电池完全有可能继续主导便携式电化学储能。在未能找到燃料动力电池的突破后，每个人都重新使用了锂离子电池。与其他类型的电池相比，锂离子电池具有更高的体积能量密度。随着笔，智能手机和平板电脑等移动设备的迅速普及，锂离子电池已成为日常生活中必不可少的电源，甚至在当时成为电动汽车电池的首选技术。然而，随着锂离子电池的广泛使用，电池寿命和功率已成为使用锂离子电池的电动车辆的最大问题。电动汽车与3C产品之间的功耗差距过大，要求锂离子电池具有更高的容量和效率，才能满足电动汽车的需求。由于锂离子电池是便携式电化学能量存储的首选来源，因此提高其成本和性能可以极大地扩展其应用范围，并使依靠新技术进行能量存储成为可能。迄今为止，关于锂离子电池的许多研究已经在电极材料中进行。具有较高倍率容量，较高充电容量和(对于阴极而言)足够高的电压的电极可以增加锂电池的能量和功率密度，并使它们更小，更便宜。消费型锂离子电池行业具有广泛的下游应用和各种应用产品。随着人们消费需求的多元化发展，对定制生产的需求不断增加，制造企业的自动化水平也应相应提高。同时，随着人工成本的不断上升，人口红利逐渐消失，自动化程度的提高也是企业降低生产成本的有效途径。锂离子电池具有固有的数据限制，其能量密度的上升非常有限。即使达到理论上的最大能量密度，就里程数而言仍然难以满足电动汽车的需求。锂空气电池将成为未来的明星。如果锂离子电池想增加容量，则会有超重的问题。因此，研究人员开始最小化传统组件的比例，例如在锂离子电池中不发电的石墨电极。相反，他们使用整块金属锂作为阳极。此外，他们用极轻的多孔碳材料代替了阴极中的重金属催化剂。这是锂空气电池，现在已经引起了很多关注。锂离子电池具有明显的基本优势和数十年的研究成果，使其发展成为具有高能量密度，高循环寿命和高效率的当今电池。在过去的二十年中，用于锂离子电池的电极材料的研究令人兴奋。随着新材料和新战略的发现，锂离子电池无疑将在未来几年内对我们的生活产生越来越大的影响。消费锂离子电池行业是技术密集型行业。随着下游终端产品的快速发展，对锂离子电池制造商的研发和设计能力的要求不断提高，但当前行业的尖端技术人员相对匮乏，尤其是对于了解研发的生产和复合型人才而言甚至更罕见。随着行业公司越来越重视人才培训问题，他们将增加在这一领域的投资，以吸引更多的人才进入行业。以上就是锂离子电池的有关知识的详细解析，需要大家不断在实际中积累经验，这样才能设计出更好的产品，为我们的社会更好地发展。

时间：2021-02-04 关键词：锂离子电池铅酸电池自动化
智慧城市推动智慧社区发展，提升社区服务质量

当今，随着我国科技水平和人民收入水平的不断提升，人民对生活质量的要求变得越来越高了。因此，智慧城市、智慧社区备受欢迎。自2016年以来，中央及各级政府部门陆续印发了多个文件和规划，明确提出要不断提升城乡社区治理水平增强社区信息化应用能力，希望借助安防和信息化技术来健全社区的治安防控体系，实现社区管辖范围内的小区、人员密集繁华街区、大型公共场所、繁华商业场所、集贸市场、公寓写字楼、旧货市场、文化娱乐场所、公园景区、地下空间场所等重点部位信息的综合管理和现场的实时监控，创新立体化社会治安防控体系。 “智慧社区已经成为了新型智慧城市建设过程中很主要的一个建设单元，而且也是一个容易让百姓有更多的获得感、体验感的场景。”全国智能建筑及居住区数字化标准化技术委员会副主任委员马虹在上述会上介绍说，智慧社区的建设模式主要有三大类，包括物业模式、运营商模式和房地产商模式。瞄准智慧社区的发展前景，不同的主导方也在积极推进。基层治理更高效，群众幸福感显著提升。不断提升民众的幸福指数，是城市建设的目标所在。山东牢固树立以人民为中心发展理念，聚焦政务服务、便民应用、社会治理等领域突出问题和群众身边的痛点堵点问题，力求开出智慧“药方”，让群众切实感受到新型智慧城市建设带来的便捷和实惠。社区公共安全建设：在周界实现监控系统与入侵报警系统的联动管理。智慧城市平安社区自动化建设微加jys-wu在社区出入口及单元门口增设人脸抓拍设备，对信息进行结构化处理，对人员进行轨迹跟踪。监控系统以“社区断面封堵，背街小巷两头封控，公共区域全景跟踪，重点部位一杆多机”为建设原则，并通过视频分析处理技术，变被动为主动防范。门禁一卡通管理：可视对讲系统、门禁系统、车辆出入口管理系统、梯控系统、消费等均可使用一张IC卡在多个系统中进行使用，并且实现一次性发卡。对住户通过社区人行闸机及可视对讲单元门口机身份验证实现刷卡或密码开门，并关联电梯层控授权。对访客通过可视对讲门口机或门岗围墙机进行呼叫机视频验证，实现住户远程开锁。记录实时记录与上传，异常状况实时联动报警。效防范非法进入人员带来的安全隐患，以及乱发广告等影响住户生活的行为。在智慧城市建设中，以技术立身的ICT厂商一直是重要的建设方。以中国移动为例，自2019年提出进军新型智慧城市以来，作为中国移动旗下智慧城市建设的主力军，中移系统集成有限公司2020年累计支撑智慧城市的项目超过两百个。在智慧社区方面，中国移动(雄安)产业研究院副总经理王昀介绍说，中国移动依托OneCity平台，构建社区基础设施融合能力、全场景全业务融通能力、社区综合治理融智能力，提升平台核心价值，打造专业、高效的社区运营、管理、服务一体化平台。在寿光市洛城街道百合园小区，小区入口处的大屏上，实时展示着洛城社会治理服务平台上的数据。百合园小区内房屋数、常住人口数、车辆数等等都悉数呈现。“借助智慧门禁，现在我们可以清楚地看到小区今天的出入人数372人次，本周出入1116人次，今日特殊人群出入0人次。”负责百合园小区的洛城街道第十五网格网格长韩树华介绍，“而且基于我们对业主信息的采集，再与寿光市数据应用管理平台的数据比对和智能分析，我们就能知道我们的小区内有没有出现失信记录、有违法犯罪记录等的特殊人员，然后定向关注。” 智慧城市和智慧社区的发展是大势所趋，相信在未来我国的智慧城市和智慧社区将会取得进一步的发展，人民的生活变得越来越幸福。

时间：2021-02-02 关键词：智慧城市科技自动化
视觉系统方案的有效整合，可使自动化生产线效率极大提高

本文介绍的三个应用案例展示了业界上先进的机器视觉软件和及其图像预处理技术如何促使2D和3D视觉检测的性能成倍提升。 3D成像技术和智能相机现已增强了机器视觉检测的灵活性和性能，若是将其与先进的图像预处理工具和智能化的软件相结合，则可以进一步解决过去难以或几乎不可能实现的自动化检测应用。这些技术的进步可以带来更高质量的产品，同时减少废物的生成，大大降低成本。在制造过程前期对各零件进行缺陷检测可以在产品最终组装之前替换或修理好零件，从而缩短生产时间，减少生产成本。通过下文提及的三个实际的应用案例，我们不难发现， 2D和3D成像在共同的一个软件平台，外加与先进灵活的2D和3D图像处理算法相结合,给视觉系统检测带来了显著的优势，并提高了软件运行的效率。第一个应用案例是马桶的自动检测和制造--鉴于马桶所使用的材料和形状，检测过程无疑是复杂的;第二个应用是汽车刹车盘的机器人抓取和检测，几经尝试后最终实现这一生产环节的自动化，并探索了多个解决方案;第三个检测应用是用于制造汽车电池的锂电池极片，检测速度更快、精度更高。快速检测你或许想象不到，马桶的制造过程竟会如此复杂，自动化生产也颇具难度。马桶所使用的陶瓷和材料有其特有的反射能力，对其带弧度的瓷面进行质量控制可谓是挑战重重。即使是最基本的的配件，如水箱、便池、进出水口和排污管道等，也需要在制造过程中进行仔细的检测。此外，设计师们正在设法丰富马桶的功能，如知名马桶品牌中会增加可加热型马桶座圈、集成坐洗器和双冲洗系统，这使得马桶的制造更为复杂。 3D成像可对马桶座圈进行实时高度测量，以检查马桶盖安装是否平整 (图由 Teledyne DALSA 提供)。由于在几个制造节点中质量检查都必不可少，对一个普通的马桶进行人工组装和检测可能需要多达 20 人，整个手动装配和检测的过程则需要耗时5至6分钟。如果等到最后的外观检验环节才发现产品的缺陷，那么生产周期可能会被延长。比如马桶左侧比右侧稍高一点，则需要在右侧增加一个垫片才能使两侧持平，而这一小小的修正会使得人工生产的时长额外增加了 5 至 6 分钟。在一条典型的马桶流水生产线上，我们借助了20台相机来完成自动化检测任务和实现机器操作的功能。在这一过程中所使用的检测相机主要是智能相机，它们可以用于质检、零件定位、标签位置确认或完成机器拾取和放置操作。这类机器人系统依靠机器视觉来精确识别孔的位置，并引导机械臂末端工具将螺钉放入孔中，另外安装好螺钉后，相机再次确认螺钉是否安装到正确的位置。在视觉软件的帮助下，一台激光三角法的3D相机执行了最终检测的任务。该软件能够将2D和3D算法应用于图像数据中，把相机的3D点云数据转换为2D图像数据，以支持常规图像预处理，并使得模式匹配或边缘检测更为便捷。2D图像数据还有助于将机器人引导到正确的位置，随后，相机将凭借其三维成像的功能确保从马桶的顶部和侧面拍照时所有的零件都是正确放置和对齐的。相机还能确认每个螺钉和标签是否处于正确的位置，并能检测出马桶盖和便池之间以及便池和地板之间的间隙。传统的机器视觉和3D机器视觉的结合有助于实现这一生产线的自动化，而生产自动化在缩短生产时间、降低人工成本和提高产品质量上的显著优势也得以进一步突显。通过实现自动化，如今在生产线上组装马桶的时间从原来的5-6分钟缩短至 65 秒，所需的劳动力也从20人减少到仅需3个人。此外，从根本上说，自动化精确度更高，且操作可重复，能够生产出更高质量的产品。减少刹车盘飞出在第二个应用案例中辅以 2D和3D相机协同工作，将有助于实现汽车刹车盘的生产自动化，从而提高生产效率。这一生产过程所需的刹车盘通常涂有可提高性能并延长刹车盘使用寿命的防腐材料，如锌或聚合物。在抓取汽车刹车盘时需要高精度的操作(图由 Teledyne DALSA 提供)。在汽车刹车盘的生产过程中，导入自动化设备之前，刹车盘放置于1平方米的料仓中，再由工人手动将每个盘从料仓中转移并放置在传送带上。随后，另一名工人将制动盘从传送带上逐个取下并拿到喷涂室，使刹车盘在涂层棒上保持平衡，涂层棒将旋转以确保涂料可以均匀分布。大多数涂层室都有玻璃窗或玻璃门，方便工人观察。涂料工序完成后，工人将每个刹车盘从涂层棒上取下并放到另一条传送带上，继续进行制动系统的生产。若每天工作时长为8小时，工人可对200 个刹车盘涂上防腐材料。普通轿车规定使用的制动盘平均重量通常为9.5公斤(合约21磅)，这可能导致工人容易疲劳、因刹车盘掉落造成人身伤害或因操作不当造成背部拉伤。由于这一生产环节是高度重复的，因此第二个自动化应用案例提供了一个理想的解决方案，但它实际操作起来也具有一定难度——最大的挑战是在涂层棒上进行准确定位并平衡平衡盘的位置，如若不然，刹车盘可能会从棒上飞出，对涂层室的玻璃门窗等造成破坏。如果发生这种事故，装配线不得不关停维修，大大增加了成本。不同的供应商尝试了七次才最终明确如何自动化精准定位刹车盘在涂层棒上的位置，以避免对作业室造成破坏。这一难题的成功解决有赖于2D和3D相机在两个生产流程节点中的应用。其中，3D相机主要用于铣出托盘上堆放着刹车盘的槽的轮廓，以帮助引导机器人手臂将刹车盘转移到移动的传送带上。3D相机则专门安装在距离料仓约2.5米远的地方，以捕捉该区域及其周围的影像。 2D相机最初检测到的信息则可以用于引导第二个机器人拿起刹车盘，并将其放置在涂层室的一根棒上。2D相机安装在涂层室外，并借助软件对相机与室内涂层棒之间的倾斜角度进行校准。在图像生成时，软件校正了刹车盘的方向，以确保其在放置前与竖向的涂层棒完全垂直。否则，机器人可能会错误地将刹车盘放在半途，从而导致生产事故的发生。智能相机助力机器人抓取和放置的应用，以实现智能制造(图由 Teledyne DALSA 提供)。喷涂完成后，在机器人手臂的操作下，圆盘与涂层棒分离，随后继续下一个作业流程。最终，自动化技术的运用促使覆上涂料的刹车盘从每天 200 张增加到了 400 张，精度和可靠性更高，工人出现安全事故的风险也进一步降低了。最大程度减少缺陷第三个应用案例依靠机器视觉软件中广泛应用的预处理和前沿算法，以实现对现代电动汽车中使用的锂电池组件进行精确检测。在对锂电池极片进行检测时，我们可以应用线扫描相机和高度智能的软件来检查是否存在可能导致成品电池中出现缺陷的微小瑕疵，例如污垢、划痕或异物等(图由 Teledyne DALSA 提供)。锂电池是由电芯组成的分层结构，包括电极片，也称为锂纸。锂极片由几层材料层层叠起，包括隔膜和集电极箔，例如阴极侧的铝箔和阳极侧的铜箔。在生产锂纸时，隔膜和集电极箔需按以下顺序堆叠：隔膜/阳极/隔膜/阴极/隔膜。成品锂极片的宽度在100至400毫米之间。任何诸如污垢、划痕、异物、亮点或暗点、阴极/阳极片不完整等缺陷都可能导致锂电池爆炸，从而造成安全隐患。在这一环节中，锂纸的质量控制至关重要，且通常需要对连续的材料进行卷材检测。因此，应用案例要求线扫描相机和高度智能的软件结合图像预处理技术，以消除背景噪声和颜色。可供使用的相机为4K或8K线扫描相机，具体使用何种相机取决于厂家所要求的生产线运行速度和检测精度水平。例如，具有26-KHz线速的4K相机可以以超过150米/分钟的速度检测400毫米宽的锂电池纸，并能准确地发现阳极和阴极极片是否存在0.01毫米级的缺陷。8K线扫描相机则能将4K线扫描相机的精度提高一倍，但其运行速度相对地也会放缓一半。在实践中，自动化检测并不总是基于硬件的规格进行简单地计算。高级校准工具可为线性、非线性和透视图像失真校正提供助力，前沿的软件算法则能消除或尽可能减少图像中多余的噪声，以突出显示重要的图案、特征或边缘。工人每分钟可以检测 15 米长的锂纸，但无法一直识别出所有潜在缺陷。若使用4K和8K线扫描相机，每分钟可自动检测60-150米的锂纸，生产率提高从400%大幅提高至800 %，新环保技术的应用成本也相对降低了。未来软件开发以上应用案例展示了我们如何将各种成像、预处理和软件技术相结合，从而获得1+1+1>3的效果，提高产品的性能。它们始终能保证更高的产品质量、更低的制造成本和更快的生产速度。将2D和3D数据集成到单个软件平台中有助于生产过程的自动化，这也是未来机器视觉软件的基本功能之一。技术的进步带来更多的自动化工具，而软件则能使这些工具更高效地协同工作。

时间：2021-01-20 关键词：视觉系统图像预处理自动化
2020年工控行业十大热点新闻，有哪条是你没想到的？

2020注定是不平凡的一年,我们遭遇了近代以来影响最为恶劣的一场灾难,但时间总是向前,全新的一年已经到来。虽然2020年已成历史,但我们不能将已经发生的一切抛之脑后,2020年工控行业也发生了许多大新闻,接来下就来盘点一下2020年工控行业十大热点新闻。一、美的7.4亿入主合康新能去年四月期间,美的下属子公司美的暖通与上丰集团、刘锦成签署协议,拟以74258.21万元受让对方所持的合康新能18.73%股权(20868.54万股);同时受上丰集团、叶进吾委托管理5574.73万股表决权。交易达成后,美的取代上丰集团间接成为合康新能的第一大股东，合康新能受此利好迎来6连涨。美的收购合康新能目标明确,就是进一步补强其自动化能力。工业变频器、伺服系统是工业互联网架构中与工业自动化紧密相关的核心控制系统;相对美的过往的大手笔,此次收购金额和规模并不算大,但对业务布局、产业协同等多层面的意义却非同一般,美的正在加速从传统家电集团向全球科技集团深化转型的步伐。二、美的注资5亿成立机电公司去年年末,美的集团旗下广东美的机电科技有限公司成立,注册资本为5亿元,经营范围主要为电机及其控制系统研发、电子元器件制造、电机制造等。该公司由美的集团股份有限公司100%持股,法定代表人为美的公司董事长伏拥军。美的成立机电科技公司将会加快“机电大集群”战略的实施,加速世界级“灯塔工厂”的建立,巩固自身地位,同时也将弥补、增强美的在智能制造领域的技术板块,也能更好保障美的在新领域的发展。三、工业富联5.6亿“入主”鼎捷去年7月5日晚,工业富联公告,工业富联拟通过协议转让方式收购Digital China Software(BVI) Limited(下称“DC Software”)持有的鼎捷软件3997.13万股人民币普通股股份,约占标的公司总股本的15.19%,股份转让价款为5.6亿元,每股转让价格14元。鼎捷软件成立于1982年,是一家企业数字化、智能化解决方案服务提供商,主营业务是为制造业、流通业及小微企业提供数字化、智能化解决方案,在汽车零部件、装备制造、IC 设计、电子等制造行业积累了软件实施与行业精益管理经验。对鼎捷软件来说,背靠工业富联这一工业互联网“大树”,利于其业绩回归正轨,未来业务与工业富联之间形成协同效应。四、工业富联联手腾讯云去年7月14日,腾讯云与富士康工业互联网股份有限公司(以下简称“工业富联”)签署战略合作协议。腾讯云与工业互联此次再度携手,深化合作,以期通过双方软硬结合,优势互补共同领航新基建蓝海。根据协议,双方将充分发挥各自优势,围绕工业互联网及数字化产业领域,在市场拓展、产业投资、生态建设等方面开展深度合作,共同推动云计算、智能终端硬件设备的产品发展,共同推进大数据、物联网、信息安全、人工智能等技术的进步和在工业领域的落地,共同助力5G通讯、数据中心、工业互联网等新型基础设施建设,共同建设数字产业合作伙伴生态圈。基于此,双方将输出工业互联网平台建设中的经验与能力,打造中国制造业转型升级的数字“灯塔工厂”标杆。五、艾默生16亿美金收购OSI 去年9月,艾默生宣布以16亿美元的现金交易方式收购OSI公司。OSI是一家领先的运营技术软件供应商, 公司总部位于明尼苏达州明尼阿波利斯市,在全球拥有约1,000名员工。次艾默生收购OSI软件公司,主要意图在于扩展其自身软件解决方案。众所周知,艾默生作为全球制造业和技术领域的领袖,其技术实力相当强悍,在硬件方面可谓实力雄厚,收购OSI主要是看重其公司的软件技术,促使促使艾默生在电力行业的专业知识和领先技术与OSI软件相结合,业务范围覆盖输电和配电领域,通过可扩展的软件自动化和数据管理功能,为客户提供端到端的针对整个电力企业的实时运营进行监控和优化的能力。六、海信裁员 2020年四月份互联爆出海信将要进行裁员,规模将达到1万人。但海信于去年4月12日的声明中反驳上述传言:由于受全球疫情影响,家电行业国内外市场均出现较大规模下滑。海信海外业务收入占集团整体收入已超过40%,经营形势更加严峻。我们和所有企业一样,面临渡过难关、保住数万名优秀员工饭碗的艰苦挑战。为此,我们采取高管带头降薪、通过末位淘汰加速员工队伍“优胜劣汰”等措施,激发全体员工斗志,层层传递压力、提高系统效率,以稳住业绩,且通过逆境锻造更加健康的企业肌体。从海信的回应可以肯定,海信正在同时执行“降薪+裁员”措施来应对疫情对公司的影响,虽然官方没有给出具体的裁员数据,但裁员将会持续一段时间,且会根据“海外疫情进展情况”不断做出应对调整。七、大疆创新裁员去年4月,网络爆出大疆将进行50%的裁员计划,同时爆出,大疆对被裁人员基于N+1补偿。但这一消息很快被大疆否认,其回应称“公司层面没有安排过(裁员)”,不过因园区管理严格,大疆员工进入办公室需提前至少一周报备,因此目前大部分人仍在家办公,并认为这是园区的规定,不是大疆所能决定的。不过大疆内部人士却反馈大疆存在裁员情况,有些部门主管已经离职。从目前透露的信息看,大疆出现了员工自离以及内部人士透露的“存在裁员”的情况。八、通用电气紧急换帅去年5月6日,通用电气宣布国际业务和中国区人事异动,现任国际业务总裁兼首席执行官段小缨将离开GE;其职务也将一分为二,其中国际业务总裁兼首席执行官一职将由纳比尔(Nabil Habayeb)接任,通用电气中国总裁则为向伟明接任并向纳比尔汇报。据了解,段小缨于1996年加入GE,至今已在GE任职达24年之久,进入GE后,段小缨负责的业务范围就不断扩大,涉及塑料、高新材料以及医疗等行业,积累了丰富的业务经验和管理经验。段小缨卸任后,接任者之一的纳比尔已经在通用电气工作超过37年,在其过往履历中,欧洲、中东和非洲时期主要管理区域,至今仍为通用电气中东总裁兼首席执行官。另一接任者向伟明供职GE也长达28年,毕业于中国西北工业大学航空发动机设计专业,曾供职于中国航空工业集团有限公司,现任GE航空大中华区总裁职务。从此次的人事调整来看,GE有意将中国区总裁独立出来,并交由来自GE航空大中华区的负责人,足以说明GE正在调整起内部组织架构,通过支持中国航空事业来全力改变现状。九、海康威视首现负增长,拟拆分萤石独立上市去年4月25日,全球安防龙头海康威视发布了2020年一季度财报。今年一季度受疫情影响,制造业营收普遍下滑,海康威视虽然积极推出了防疫专用红外热成像产品,但仍挡不住整体营收下滑的趋势,2020年一季度共录得94.29亿元,同比下降5.17%,实现净利润14.96亿元,同比下降2.59%。这是康威视自上市以来营收首次出现负增长情况,而净利润则是连续两次一季度下滑。萤石作为海康威视最成功的创新业务,其营收规模仍在持续扩大,海康威视正启动分拆萤石网络至深交所上市,以更好独立发展。十、汇川技术集资21.3亿汇川技术发布2020年定增预案,拟募集资金不超过21.3亿元,主要用于收购汇川控制49.00%股权、产能扩建及智能化工厂建设项目、工业软件技术平台研发项目、数字化建设项目以及补充流动资金。定价基准日为发行期首日,发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票均价的80%,且不低于股票票面金额。免费领取 ◆《30G 机器人培训全套资料》千万别错过！ ◆《8G欧姆龙全套资料》36本电子书+PLC视频+软件+案例 ◆《PLC零基础到专家》51个视频资料，不要错过！ ◆ 10G 焊接、码垛、桁架机器人应用全套资料！ ◆《工业机器人实操作与应用技巧》一本书讲透ABB机器人 ◆《24本工业机器人经典培训教材》 ◆《ABB机器人》编程、培训、维护...全套资料 ◆《FANUC机器人》编程、维护、保养...套资料 ◆《S7-300·400PLC编程设计与案例分析》很实用！ ◆《松下机器人》培训、维修、保养...全套资料！ ◆《11G 西门子触摸屏视频资料》从入门到精通！ ◆《3G ABB机器人视频教程57讲》调试、编程、保养免责声明：本文内容由21ic获得授权后发布，版权归原作者所有，本平台仅提供信息存储服务。文章仅代表作者个人观点，不代表本平台立场，如有问题，请联系我们，谢谢！

时间：2021-01-08 关键词：工控热点新闻自动化
Fastems芬发自动化 2021新年寄语

2020年，对于Fastems中国 - 芬发自动化来说，是跌宕起伏且值得铭记的一年。全球疫情冲击下，我们既感受到了项目实施的挑战，也充满了被需要、被认可的自豪;自动化市场蓬勃浪潮中，既开拓了新行业应用领域，又夯实了本地化发展根基。疫情加速了数字化的进程，数字化已经成为了制造业企业的必选项。这对Fastems来说是个挑战，更是好消息。一方面，此次国外供应链的危机加速了Fastems本土化战略的快速落地。在过去一年，我们在国内广纳新鲜血液，培养了本土化的技术团队，以保障最及时有效的市场响应与服务品质。新的一年，Fastems中国还会继续扩充团队规模，为更贴近用户、更顺应市场做好充足准备。另一方面，本土化硬件替代方案也已开始布局，在充分发挥Fastems作为柔性制造系统全球领先者技术优势的同时，期望能用更具竞争力的成本优势，助力更多中国制造企业步入智能化生产快车道。此外，疫情冲击下人员缺失造成的停产或供应不及时，以及当前个性化趋势带来的“多品种、小批量”的生产挑战，都是对企业能否快速完成产线上产品切换、能否及时满足不断变化的客户需求的考验，而这也给了“柔性生产技术”以巨大机遇。2020年，Fastems中国的业绩可谓逆势而上，我们不仅连续签署了多个柔性线合作项目，还在多个行业领域取得了里程碑式跨越，例如与中航国际航空工程能力提升中心携手为航空工业西飞建立的高端机加柔性生产线项目，其所具备的深度集成化、高度定制化特性成为了Fastems深耕中国乃至全球航空市场的一次标志性应用。与此同时，我们也深刻感受到了更多来自中国民营制造企业的前瞻思维与实干魄力，在与国内装备制造领军企业 - 华辰精密装备的合作中，其领导团队清晰且果决的智能制造战略局部，与建立全数字化智能工厂的愿景目标，都给了我们很大的震撼。在2020年底，Fastems中国也与华辰精密装备联合举办了柔性制造技术体验日活动，真实应用于华辰工厂、现场高效运作的柔性生产线展示吸引了数十家潜在用户企业的交流参与，他们对于柔性技术的高度认可也再次给我们扎根中国市场、助推中国智能制造发展以坚定信心。今后，Fastems中国还会继续举行更多类似的技术交流、体验活动，为更多中国企业的自动化升级战略带来启发。数字化转型，已经被按下了快进键，我们需要快速迭代认知、持续学习，去从未知中寻找可把握的确定。2021年，Fastems将助力更多企业拥有数字能力，迈向智能制造!

时间：2020-12-23 关键词： Fastems 新年寄语自动化
重思、重构与重升

2020，在迈入新的十年之际，我们遭遇了一次史无前例的事件。新冠肺炎疫情给人们的生活带来了极大的影响，对地方经济和我们行业造成的影响尚不可知，但由疫情催生的变革却业已显现。催化变革，产业重思疫情之下，多个行业对应用创新的需求空前强烈，为实现更健康、更环保和更互联的未来，科技发挥着至关重要的作用。例如：此次疫情暴露了医疗健康系统的脆弱性，如何让普通人能负担并易获得医疗资源，保持健康生活，将成为全球医疗健康行业新的重心和需求所在。信息技术能够帮助医疗系统将重心从治疗转向预防，随时监测和传输临床级数据成为可能，让医生无论在哪里都可以掌握这些数据，而无需患者住院。在工业自动化领域，疫情促进了机器人技术的普及，比如自动化机器人加入一线人员行列，共同抗击疫情。随着企业和政府寻找新的无接触式解决方案，机器人与自动化变得越来越重要。受居家办公、在线教育、零售和远程医疗的驱动，高质量通信技术的需求激增，加快了5G和高速光通信等更先进通信系统的部署。未来，高带宽的服务质量将越来越重要。疫情期间，蓝天和洁净的空气又回到了我们身边，在疫情最严重的时候，办公室变空、乘机出行减缓、通勤减少，这些都使得污染排放降低，天空更纯净了。我不禁思考，作为行业引领者，我们应该如何才能即维持经济的繁荣，又能更好地保护地球?或许智能楼宇、人员感知和能源效率提升等创新技术，将帮我们实现更好地治理地球环境的目标。需求重构，市场转型电气化、数字化和自动化三大驱动力正促进市场的转变。我们正在经历信息和通信技术领域的第三波转型，其特点是无处不在的传感和连接。众所周知，数据在所有的行业中都发挥着越来越重要的作用，而未来更宝贵的是数据产生的洞察，数据的价值从数据交付转向创建数据洞察，数据挖掘与分析成为新的重心。展望未来，我们需要通过预判和敏捷的反映来满足客户快速变化的需求，这点至关重要。例如：仿真技术的普及和数字孪生的应用，使缩短产品开发和产品生命周期成为现实;基于开源的生态系统方式越来越有必要，这样才能充分利用组合创新带来的优势。站在今天，但未来已来!疫情加快了数字化变革的步伐，对行业、经济和人类社会产生了深远的影响，为了应对这些变革带来的新的挑战，所有业内人士都将需要重新定义和重塑自我。反脆弱，变革中的重升有一个很贴切的词汇能够回答如何面对我们现在所处的这个时代，那就是“反脆弱”。我最喜欢的作家之一尼古拉斯·塔勒布写过一本书，《反脆弱》(Antifragile: Things That Gain from Disorder)，其中介绍了2008年金融危机带来的经验教训，塔勒布在他的书里写到：当随机性生根，混乱就成为一种新的秩序。大自然、商业和社会中的某些系统在压力之下反而能繁荣发展，他称这些系统具有“反脆弱性”，这是耐久性的另一种表达。反脆弱系统能够持续创建、学习和适应，而且速度比其所处的环境更快。现在，新冠肺炎疫情推动我们向前，生态系统协作的新时代要求我们适应并保持韧性。我们有机会以新的方式学习与合作，实现生态系统范围的创新，变革驱使行业中的每一家公司探索和尝试新的合作伙伴关系。这些合作伙伴关系以及创新的产品与服务，将在未来几年重新定义商业和技术。

时间：2020-12-08 关键词：机器人重构自动化
e络盟社区上线全新自动化基础课程模块

中国上海，2020年12月4日 – 安富利旗下全球电子元器件产品与解决方案分销商e络盟宣布为其在线社区平台上的免费DIY学习模块系列引入更多新的学习资源和专业知识内容，以期通过多种创新在线资源来帮助工程师拓展专业技能。工业自动化是市场规模增长最快的行业之一。e络盟“基础课程”体系此次新增的自动化系列模块提供多个独立课程，包括工业电源、电子制造和半导体行业以及控制面板设计： · 自动化模块I 控制面板设计(由泛达提供)：本课程介绍了控制面板设计需遵循的最佳实践。 · 自动化模块II 电子制造和半导体行业的可追溯性(由欧姆龙提供)：此模块讨论了电子制造和半导体行业内的主要趋势和挑战，并研究了该行业出现的一些应用用例。 · 自动化模块III 工业电源(由魏德米勒提供)：该新增学习模块涵盖工业电源相关基础知识，包括基本概念、类型和应用。所有模块内容均设计精简，一小时左右即可完成，模块学习结束后会安排一个测试，成员可以通过测试来检验学习成果。这些课程将为面板制造商、系统集成商和设计师、工业与电子工程师(包括维护与维修工程师)提供丰富的实用知识。

时间：2020-12-04 关键词： e络盟基础课程自动化
英威腾又双叒叕参展啦!

第二届中国(华南)国际机器人与自动化展览会是中国国际工业博览会在华南地区以机器人与自动化相关技术和装备为核心精心打造的专业展，包括英威腾在内的上百家展商将落地“华南工业展览之都”广东东莞。英威腾将携众多系统解决方案和产品参展，更有新品首次亮相。展会信息名称：中国(华南)国际机器人与自动化展览会时间：2020年12月2—4日地点：广东现代国际展览中心(东莞) 英威腾展位号：3号馆C3086 此次展会，英威腾将展出面向行业应用的智能制造系统解决方案，其中包含纺织行业的喷射织机电控系统、印包行业的单包机系统集成方案、压缩机行业的无油水润滑螺杆空压机方案等。另外还将展出空气悬浮鼓风机、LED固晶机、高速平面口罩机、工业物联网、木工封边机、高速单线切割机、锂电池压力化成机等系统解决方案。解决方案抢先看 1、折叠机系统集成方案以英威腾控制器+伺服+变频器+触摸屏为核心的自动抽纸折叠机生产线控制系统应用方案，系统反应迅速，同步性能优异，生产速度大幅度提升。 2、织机永磁同步电机直驱系统该系统主要用于驱动喷水、喷气织机主轴，采用高能效永磁同步直驱电机及GD350-12系列专用变频驱动器，电机转子直接安装在织机主轴端、定子安装在织机机架上，省去了原电磁刹车盘、异步电机安装底板及皮带轮，实现真正直驱方案。 3、椭圆形丝网印花机系统解决方案该系统方案采用AX系列控制器与DA系列伺服系统搭配，有效缩减高速模式下印刷轴的刹车距离，运用电子齿轮运动控制功能实现转送轴同步，启动过程平稳且停止位置精准。另有定制化云服务，能够实现程序优化更新、生产实时跟踪监控等远程控制功能。 4、木工封边机系统解决方案采用VS系列10寸彩色触摸屏，丰富界面，增强了人机交互;使用编码器替换行程开关的方案，提升定位控制精度，节省成本和调试工时;全套采用英威腾产品系列，具有极高的性价比;整机速度达25m/min，生产效率大大提升。新品亮相 EtherCAT总线高性能小型PLC 欲知更多英威腾系统解决方案和产品，欢迎您莅临展会现场。

时间：2020-11-27 关键词：机器人英威腾自动化
魏德米勒牵手北京康吉森自动化，发力石化行业

“学如逆水行舟，不进则退”。学业如此，企业发展亦如此。工业电联接专家魏德米勒深谙此道，始终秉承创新理念，持续发展，助力更多行业客户价值提升。 2020年11月19日，魏德米勒与中国自动化集团旗下子公司北京康吉森自动化签署战略合作框架协议，发力石化行业。魏德米勒亚洲区执行副总裁赵鸿钧携核心团队出席签约仪式，对双方长久以来的友好合作以及未来互利共赢的战略新局面予以高度评价和美好期许。众所周知，魏德米勒自成立以来，始终着力于技术创新，研发性能优异的产品。同时，基于客户和市场需求，深入挖掘行业市场潜力，提供可广泛应用于机械与工厂自动化、能源、过程控制、交通、装置制造、基础设施建设等领域和行业的智能化解决方案。北京康吉森自动化深耕石化行业多年，为石化行业用户提供具有国际先进水平的冗余容错式安全及关键控制系统。近几年，随着智能化浪潮的持续推进，北京康吉森自动化对新系统、新产品的研发更加深入，与魏德米勒的强强联合无疑将更加巩固其行业领导地位。此次战略合作不仅实现了双方跨领域跨平台的市场信息共享，产品和技术的融合创新，以及团队技术能力的互补和共享，而且有助于提升双方在各自领域的市场竞争力、节省成本费用、扩大经营规模，支撑企业高质量发展。未来，魏德米勒将携手北京康吉森自动化，共同打造石化行业量身定制的高效解决方案及产品，在智能制造全能力领域，全面合作，推进石化行业产品升级和产业发展。

时间：2020-11-23 关键词：石化魏德米勒自动化
罗克韦尔自动化携手百济神州“智”造抗癌希望

(2020 年 11 月9 日，中国北京)罗克韦尔自动化中国有限公司宣布与广州百济神州生物制药有限公司(以下简称“百济神州”)建立长期业务合作关系，为百济神州在合规环境下的数字化转型提供全面解决方案和服务支持。作为生物制药领域的领先企业，此次签约是百济神州首次选择工业信息化与自动化长期合作伙伴。罗克韦尔自动化将为百济神州的快速建设与发展，以及合规环境下的稳定生产带来最大限度帮助和支持。具体的合作围绕神州百济生物药的全生命周期展开，包括智能制造咨询服务、生产制造的全过程控制、仓库管理系统、楼宇管理系统、能源管理系统、工业数据中心及网络安全服务及远程和现场的维护服务等一系列完整的制药行业核心应用方案。百济神州专注于用于癌症治疗的创新型分子靶向和肿瘤免疫药物的开发和商业化，对标全球生物制药顶级制造水平，以期将本土生产的、更高品质的创新抗癌药品带给中国乃至全球患者。罗克韦尔自动化将帮助百济神州广州生物药生产基地在复杂的生物制药工艺过程中建立信息化，以更严密的过程管理和生产管控确保其生物药稳定的质量产出，为面向未来的合规环境下的数字化转型奠定基础。 “基于罗克韦尔自动化为百济神州多年来的优质服务为基础，双方的进一步全面深入合作有助于罗克韦尔自动化为百济神州提供更为良好的合规环境下的全生命周期服务，以达成百济神州广州生物药生产基地的药品快速上市、更低成本、有效保护投资回报率的愿景。” 罗克韦尔自动化(中国)有限公司总裁石安表示。本次合作将分三年进行规划实施，包括快速合规建设，全方位合规生命周期服务支持，系统扩展及复制，数字化转型以及罗克韦尔自动化智能运维Rockii平台的运用。当前，，包括基于质量源于设计(QbD)理念的落地、基于PharmaSuite的制造执行系统MES系统、基于PlantPAx的厂级和设备级工艺过程控制DCS/Batch系统，以及相关联的计算机化系统验证服务、安装调试服务等项目均在有条不紊的实施中。伴随着百济神州广州生物药生产基地IT和OT融合的建设成果的落实，此次合作将为国内生物制药领域的智能工厂建设、数字化转型等课题带来启示和引领作用。基于此，罗克韦尔自动化将结合自身深厚的行业knowhow和Rockii智能运维平台，持续为生物制药行业客户带来SEEE价值。

时间：2020-11-09 关键词：罗克韦尔百济神州自动化
e络盟与Industrial Shields签署分销协议，供货开源自动化设备

中国上海，2020年10月29日 – 安富利旗下全球电子元器件产品与解决方案分销商e络盟宣布与 Industrial Shields签署新的全球特许经营协议。Industrial Shields是一家致力于提供基于Raspberry Pi和Arduino等开源硬件的工业自动化设备(包括可编程逻辑控制器和Panel PC)的领先开发商和制造商。使用开源硬件可为设计工程师带来诸多好处，例如：与使用专有处理器板卡相比，能够在更短的时间内以更低成本完成工业产品设计并实现产品上市。通过这项新的合作协议，e络盟进一步拓展了其工业自动化与控制产品供应范围，从而可为基于单板计算机 (SBC)的监测、控制和自动化解决方案开发提供更多选择。新增的系列产品包括可编程逻辑控制器(PLC)、Panel PC 和用于物联网 (IoT) 的Open Mote B超低功耗通信板，将使用户彻底改变控制系统的设计方式。作为全球单板计算机(SBC)领先制造商和供应商，e络盟持续通过其互动社区来支持并推动SBC在工业自动化系统中的应用。当前，自动化在各民用和工业领域中的应用日渐增多，包括家庭和工厂自动化、大型建筑及智慧城市等。Industrial Shields系列产品功能丰富、价格实惠，且可满足工厂、生产线、机器、建筑和农业领域对高性能监测和控制系统的需求。同时，使用开源硬件能够消除专有PLC带来的各种技术壁垒，这将让用户拥有更大的设计控制权和所有权。由于许多设计人员已非常熟悉Raspberry Pi和Arduino的编程环境，因此，他们能够轻松地使用Industrial Shields系列产品提供的强大工具及丰富资源来进行设计和操作。开发人员还可以选择将更多电子元件集成到他们的工业自动化解决方案设计中，从而降低最终产品的成本。 e络盟现已备货Industrial Shields全系列产品，包括自动化设备。其他产品主要包括： M-DUINO PLC系列具备以太网连接功能，可支持任何需要模拟和数字I/O的工业控制系统。它还提供用于交流电源控制的继电器输出。M-DUINO系列PLC拥有的I/O端口总数从 17 个至 59个不等，且最多有36个输入或 31 个输出。M-DUINO系列可以通过I2C连接多达127个模块，最多可支持7100个I/O，并具有实时时钟和 µSD存储器支持功能;提供USB、全/半双工RS485、RS232、I2C 和 Modbus等通信选项。电源系列:采用35mm DIN导轨安装，可提供短路、过压、过流及过热保护;带有LED指示器，用于指示DC电源打开及DC电压过低。该系列电源还具有90VAC至264VAC的通用输入范围，2.5 A至10A的输出电流范围。 Farnell及e络盟全球半导体和单板机业务部总监Lee Turner表示：“与Industrial Shields签订的这一全球特许经营协议进一步丰富了我们的PLC和Panel PC产品范围，让我们的客户能够选择更多兼具灵活性与低成本的设备，从而更好地满足他们的自动化需求。开源硬件的创新应用将有助于用户加快产品上市速度、降低成本并让用户获得产品的控制权。此次新增系列产品是对我们自动化产品线的一大重要补充，将让我们的客户比以往更轻松地利用工业自动化的优势特性。” Industrial Shields首席执行官Albert Prieto评论道：“与e络盟合作将助力我们进一步扩大用户规模，并将有利于巩固我们作为开源工业自动化系统领先制造商的地位，也将进一步提升我们的国际影响力。此外，分销协议也意味着e络盟这一知名企业对Industrial Shields产品的认可，这将让客户能够更加放心地使用我们的安全、优质系统。” Industrial Shields持续引领PLC和Panel PC应用，以推动工业自动化技术的更广泛采用。Industrial Shields产品系列范围广泛，既适用于系统集成商和工程公司，也能为寻求灵活的低成本解决方案的大学院校、专业设计工程师、爱好者和创客提供交钥匙型自动化产品。 e络盟客户现可方便地选购更加全面的领先自动化与控制产品，并可获取每周5天、每天8小时的技术支持，包括e络盟官网上的免费在线资源、数据表、应用说明、视频和网络研讨会。客户现可通过Farnell(欧洲、中东和非洲地区)、Newark(北美地区) 和e络盟(亚太区)购买Industrial Shields全系列产品。

时间：2020-10-29 关键词：分销协议 e络盟自动化
湖州智能物流参展举行

10月17日下午，在浙江馆，参展企业浙江华叉搬运设备有限公司与前来观展的企业温州市润新机械制造有限公司签下了40万元的订单，“华叉”执行董事朱晓靖告诉记者，展会期间，不少有意向引进无人叉车的企业都邀请他去工厂参观，展会结束后，回访企业的工作也将马上提上日程。对于专业生产水处理系统的温州市润新机械制造有限公司来说，每年温州创博会(今年升级为双创大会)期间，来会展中心逛一逛，挖掘挖掘合作企业，已经成为他们的惯例。当天下午，“润新”设备部部长张丽乾逛双创大会期间，来到浙江馆时，立即就被“华叉”展位的智慧物流设备所吸引，“企业正筹备新工厂的建设，新工厂定位先进设备先进制造，看到展出的自动搬运设备，就萌生出在原有工厂开设一个试验车间，用无人叉车替代叉车工的想法。”张丽乾说，他们经过与“华叉”深入的交流，一拍即合，立即签下了2台机器共计40万元的订购订单。是什么样的智慧物流产品，能让逛展企业一眼相中?据介绍，浙江华叉搬运设备有限公司来自湖州安吉，是一家集研发、生产、销售智能电动物流搬运设备的国家高新技术企业，先后研发了多款具有自主知识产权的国际先进、国内领先的自动化物流装备。此次参展的设备可以在无人工控制操作情况下，接收呼叫器呼叫指令并执行任务，最大运行速度可达1m/s，实现障碍物检测、减速、慢速、停车，像流水一样按时间节拍工作，对于优化企业生产流程有极大提升作用。 “物流仓储搬运自动化将是未来发展的潮流，以机器代替人工，不仅能节省仓储物流配置成本，还能将企业生产效率翻番。”朱晓靖介绍，他们企业的智慧物流设备最受敢为人先的温州企业主青睐，此前，瑞立集团已引进合计价值500多万元的各类智慧搬运设备40台，嘉利特荏原泵业有限公司第一期引进合计价值60万的设备3台，二期预计再购进8台，温州烟草配送中心也已经引入其产品试用。“双创大会是我们会客、企业品牌推广的平台，明年我们还来参加。”朱晓靖说。

时间：2020-10-28 关键词：机械智能物流自动化
京东大力打造“亚洲一号”智能物流中心

2020年10月6日，记者参观了京东廊坊“亚洲一号”智能物流中心的现代化物流仓。在该现代化仓库，记者可以看到一排排钢结构货架鳞次栉比，10台22米高的自动化堆垛机械在自动化立体仓中穿梭自如等智慧物流场景。京东廊坊“亚洲一号”智能物流中心主要是通过大型自动化立体仓实现对家电等大件商品的自动化存储、拣选一体化服务。在亚洲电商领域，这也是首个针对大件商品应用自动化立体智能仓系统的物流配送基地。 “这套自动化立体仓能够以高密度存储的方式，充分利用存储空间，配合全自动供包形式，最大化降低人员投入，提高分拣效率，多层阁楼货架系统可以大大增加可用拣选面积，同时最大化利用了存储空间。”立体仓运营负责人高淦介绍说，立体仓存储效率达15.7件/平方米，较以往的横梁存储模式效率提升了150%。出库是系统自动派单，通过自动传送带实现对货物的自动传送。 “国庆、中秋长假期间，空调、冰箱等大件商品出货量增加。京东廊坊‘亚洲一号’的投入使用，不仅大大提升了京津冀及华北地区大件商品的流通效率，履约时效也提升了约15%。”京东廊坊“亚洲一号”物流基地仓储经理齐志强介绍说，下一步，基地将在京津冀地区实现上午下单下午送达，有效提升客户体验。京东集团是入选全球财富500强的互联网企业，多年来保持高增长态势，其自建物流也随之迅猛发展。京东廊坊“亚洲一号”的建成投用，让京东物流的智能基础设施建设与区域经济融合更加紧密，使京东物流的大件物流网络和供应链一体化解决方案得到新提升，供应链服务更加高效。 2018年4月，京东廊坊“亚洲一号”项目在廊坊开发区开工建设，该项目投资6亿元，建设现代化物流仓、设备用房等设施，主要用于高品质家电的物流配送，是京东自建物流体系的一部分。项目建成后，4个仓综合日均单量25万单，高峰期可达50万单，预计年销售收入可达7.5亿元，将大力推动廊坊开发区现代服务业发展。近年来，京东集团在廊坊开发区持续投资，相继建设京东跨境电商保税区项目、京东廊坊“亚洲一号”、京东集团华北(廊坊)云数据中心基地项目。廊坊开发区高度重视、支持京东集团项目建设，成立工作专班，实施各部门工作联动，为京东集团提供全方位、全过程服务，确保企业早竣工、早投产、早见效。

时间：2020-10-28 关键词：京东智能物流自动化
长三角地区大力发展智慧物流

2020年10月20日，记者来到了湖州铁公水综合物流园区进行参观。在这里记者发现，该物流园从消费者网上购物到发出包裹快递所用的时间不到半天。 19日，“潮涌长三角·共建进行时”主题网络传播活动采访团来到浙江省湖州铁公水综合物流园区。该园区围绕铁路港、水路港、公路港、金融港、信息港“五港合一”的目标要求，着力研究铁路、水路、公路多种运输方式无缝对接，充分发挥铁路物流中心的核心作用。物流也有高速公路，全自动化跑出十倍加速度唯品会华东运营总部是园区里的明星企业，每天都会有平均15万单、高峰时30万单的快递发出。2019年，这里创造了27亿元的营业额，以及5000万元税收。同时，这里还是唯品会全国最大的客退中心，全国有60%的客户退货都会来到这个园区。这对于整个中心，乃至整个园区的物流能力都是一个巨大的考验。 “湖州铁公水综合物流园区位于江浙沪皖的中心位置，交通非常方便。”唯品会华东运营总部行政人事部的汤宜介绍，该园区主要承担着仓储物流、运营质控的功能。供应商的来货在仓库进行储存，用户下单后几个小时便可调拨出来，一两个小时内完成分拣包装出库，交给快递运输，整个过程总共也就是半天左右的时间。物流高速是没有尽头的。去年年底，唯品会和湖州兰剑物流联合研发的“蜂巢设备”开始试运行，在原本半自动化的生产线基础上，实现了从供应商来货到包裹出货的全自动化。 “原本整个一套流程下来，老员工每天可以分拣300多单。但在自动化流程上，每天可实现3000单的体量。”汤宜说。降本增效，核心区位担负核心使命湖州铁公水综合物流园区北至宣杭铁路，西跨新104国道，东至杭宁高速，南至西苕溪，该园区定位为“立足浙北、服务长三角、贯通东中西、对接‘一带一路’的智慧物流园区”。 “智能、绿色、数字的物流园区，主要功能就是为企业降本增效。”南太湖新区铁公水物流园指挥部副主任汤为民介绍：“目前我们一般企业的物流成本会高达22%-23%，但通过智能化、现代化的枢纽型物流园区，我们的最终目标是帮助企业将物流成本降到12%，目前我们做到了降至18%-20%。” 除此之外，唯品会华东运营总部还促进了物流快递业以及周边城市的发展。除了自有的1700多名员工，项目同时带动了近8000人次的就业体量。 “长三角一体化进程中，处于核心区域的铁公水综合物流园将为长三角地区提供包括绿色物流、数字物流在内的先进物流模式，后续还将引入电商物流、冷链物流等大的合作项目，数字物流板块也将一并展开。”汤为民说。汤为民表示，后续园区将会同上海港等大港口加深合作，打造长三角核心区域的物流集散地，希望未来能在长三角发挥更好的纽带作用。

时间：2020-10-28 关键词：智能化智慧物流自动化
Android11的电源菜单助力智能家居与智能手机融合发展

小米的Mi Home应用程序的用户最近发现该应用程序支持Android 11的控件功能。该功能使用户可以将其智能家居设备的切换按钮添加到电源菜单，从而比以往更轻松地从智能手机上直接对其进行控制。关于此功能的最新发布已经进行了讨论。我们刚刚发现，在将Mi Home应用更新为5.8.33之后，我们可以将智能设备添加到电源菜单中。但是，一些用户注意到该支持是在较早版本中添加的，我们可以确认它早在5.8.16版本中就可以使用。小米有可能根据应用程序中设置的区域以波浪形式推出该功能，但谁知道呢?无论如何，它就在这里，而且有效。 Android 11的电源菜单弥合了智能家居和智能手机之间的鸿沟。借助Controls API，开发人员可以在电源菜单中放置家庭自动化快捷方式，从而比以往任何时候都更容易控制您的智能家居设备。该菜单还具有快速访问登机牌和付款方式的功能。最近，流行的Tasker自动化应用程序增加了对Android 11控件功能的支持，从而使您可以根据自己的需要自定义菜单。在谷歌主页的应用也开始出现在最近的一次更新所有的巢和Chromecast媒体设备。从Mi Home应用程序看到智能家居设备只会使Android 11控件功能更加令人愉悦。无论您是现在才刚刚获得支持，还是更早就注意到了变化，重要的是要广为人知，以便每个人都可以使用新功能。这是一个不错的生活质量变化，应该使您的智能家居控制变得更加轻松。

时间：2020-10-15 关键词：智能手机智能家居自动化
新竹物流利用RFID技术优化资源调度

今年暴发的新冠肺炎疫情给我国很多零售、餐饮业等实体业的发展带来了一定的冲击。然而，这一定程度上也刺激了电商、外送服务等行业的发展，给物流业带来了一定的机遇和挑战。早在1938年日治时期就以「新竹州自动车运输株式会社」成立，在台湾经营物流业已超过80年的新竹物流，是台湾老牌的大型物流业者之一，早期主要以B2B业务为主，虽然也有B2C业务，但这几年电商经济发展下，B2C的货件大量增加。在新竹物流任职超过30年，熟悉现代化物流管理的资讯处协理刘素杏指出，宅经济带动小物货件量增加，其物流作业方式也和大型货件处理很不一样。B2B货物以大宗为主，每个点的运送量较大，货件体积也比较大，而宅经济带动的B2C业务，厂商订货量变少，货物也以少量多样为主。目前新竹物流旗下约有2,000位货车司机，1,000位摩托车司机，全国有60个站点，每天处理的货运量约为50万件，去年B2B货件比例为56%，今年已降至50% ，B2C货件量成长之快可见一斑。导入自动化小物分类系统在大量货件运输过程中，由于每个货件大小关系到物流运费的计算，过去仅由货运司机以人工方式量测，难以确保每位司机是否测量精准，也缺乏客观依据向客户计费。因此，新竹物流在2012年导入材积自动化辨识系统，结合影像辨识技术，自动辨识输送带上的货物大小，并在13个转运中心部署。传统上，新竹物流也委托外包厂商，在60个站点以人工方式理货，但随着处理货物量增加，需要大量人力投入，加上外包人员理货品质难以掌握，人工理货也容易因疲劳、分心而出错，同时还需要面临人力短缺的问题。因此，在2016年，新竹物流开始针对电商的小物货件，在新北市三重营业所导入全自动化小物分类系统，以取代传统人工分类，降低错误率，提升作业效率。这套分类系统只要扫描货件上的条码，马上就知道这个货件要送到哪里，该分配到哪个司机、送到哪个站点，可以让5个人同时作业，现在一天已经能处理3万多件小物货件，每月约百万件，错误率也降到1%。成功导入自动化小物分类系统的关键，包括货件上全面导入条码管理，掌握每个货件动向，以及客户端电子资料交换(EDI)，是新竹物流多年来推动资讯化、自动化管理的成果。向日本物流业取经新竹物流在1983年成立资讯中心，并开始导入条码系统，并使用当时金融业采用的IBM AS/400主机。不过，他们向现代化物流管理跨进关键一步却是在2000年，经过多次考察，他们决定和日本佐川急便签订技术合作协定，大力推动企业流程再造(BPR)。这项合作对当时他们的资讯系统、作业流程或公司文化都是一项大挑战。刘素杏回忆，当时台湾的物流业人员还停留在吃槟榔、不太干净的印象，而在引进日本的物流管理经验之后，工作人员穿起干净的制服，以前的司机只负责收货、送货，后来才慢慢开始有了SD(Sales Driver)的概念，既是司机，同时也是销售员。「当时我们的系统全部翻掉，经营管理、营收、运费、怎么计价、员工计薪，这些模式都改了。一开始大家听到要怎么做时，所有IT同仁都觉得怎么可行，连我都怀疑怎么会成功?」，刘素杏坦言，佐川带来的日本物流经验大大颠覆了新竹物流的思维。不过，佐川并没有直接将日本的系统搬过来，而是从日本派遣了系统、现场专家来台，和新竹物流一起讨论怎么做比较适合，慢慢沟通，花了两年时间才让新系统上线。刘素杏指出，新的客户建档也和新竹物流原本的设计不太一样，新系统的设计更有弹性。而且，以前新竹物流仍保有许多纸本作业，可能因为货物不多，很多司机直接看着寄件地址，或是靠着脑中的记忆配送，但随着货运量的增加就容易出现问题。与佐川合作后，新竹物流也加速资讯化脚步，将托运的资讯完整的记录在系统里，对后续系统的改善带来相当大的帮助，刘素杏表示，可以明显感受到合作前后的差异。货件全面导入条码货运司机一天的作业，通常会在早上将货件送完，下午再到客户端收取货件，晚上7点至8点回到各自的场站(也就是各地的物流营业所)，经过理货分类，再由长途运输的班车运到全国13个转运中心，再分送至地方站点。如果场站收到往台北的货件量足够，则以直达车直接送到台北。尽管新竹物流很早就推动条码系统，但直到和佐川合作，学习日本物流业管理经验后，2001年才开始在货件上全面条码化，当客户填写托运单，每个货件就会有一组条码，搭配货运司机使用的掌上型终端机(PDT)，建立起完整的货物追踪系统。「一个货件从工厂到消费者手上，历经集货、卸集货、发送、到着、配送、配达，每个货件至少会扫码6次」，刘素杏说。追踪货件在每个环节的运送状态，如此便能掌握每个货件的动态。新竹物流迈向现代化物流的关键之一，是导入PDT，PDT可说货运司机工作上的好帮手，早先的机型是以3G连至后端系统，现在使用第7代PDT已升级至4G网路，扫描条码后即时上传至管理系统，还能查询货件状态，接收工作派遣。由于功能愈来愈繁杂，新竹物流去年开始在PDT上提供SD智能助理LuLu，当客户来电询问货件运送状态时，司机可直接用语音快速查询。由条码和PDT建立的货物追踪系统，让客户能即时掌握配送状态，且透过系统数据串接，也能满足电商对物流配送过程透明化的要求。如今，系统查询次数一天可多达上百万笔。运用RFID优化资源调度除了全面导入条码管理货物，新竹物流也看好RFID在自动化管理的潜力。最初，他们想将RFID标签用于货件上，但评估后发现，每个货件都用，不符合经济效益，因此，后来改将RFID标签安装在长途运输的货车上，并在场站出入口设置感应器，只要货车进入或驶离场站，都能追踪到货车的动向。不过，他们很快就发现，实际使用时不如所想的那么简单，由于场站设在交流道旁，经常会感应到过门不入的长途运输货车，系统感应到车辆，却没有感应到离开，容易造成误判。后来他们找到了适合RFID的应用场景，将RFID标签安装在笼车和货柜上，用以管理约5千个笼车和1,200个货柜。刘素杏表示，这些笼车及货柜每天随着货车，会在全国60个站点间交换移动，若无法掌握这些资源，就会造成调度上的困难。例如某地的水果盛产，就需要调度大量的笼车、货柜前往当地载运。刘素杏也提到，过去靠人工盘点，太费时费力，一周只能盘点一次，但在笼车、货柜导入RFID标签后，利用可感应20到30公尺距离的感应设备，现在每天可以盘点两次，足足省下50倍时间，盘点也更准确。向客户推广EDI 如前所述，自动化小物分类系统的成功，关键之一是自行开发的电子资料交换系统EDI，新竹物流在1993年以前就开始推广EDI，让客户在自己的电脑输入托运资料，以取代手写托运单，不过，当时仅有4名资讯部门人员负责推广，推广进展缓慢，导致资深客户使用意愿不高，仍习惯手写托运单。为此，新竹物流改变策略，在全国60个点都设置一位电脑作业负责人，由各站点原本职员兼任这项工作，提供额外的工作津贴，来向客户推广，才快速提高EDI的使用比例。另外，如果场站有电脑使用上的问题，电脑作业负责人也是和总公司IT部门沟通的窗口。现在，新竹物流约85%的货件量已采用EDI，在业界中比例相当高，剩余15%使用手写托运单，再以人工或透过AI辨识手写数字，将资料输入到系统里。直到现在，新竹物流每个点仍有电脑作业负责人，继续推动EDI。有了完整的资料，加上台北市每位司机负责配送的范围只有半径一公里，新竹物流透过资料分析，还能推荐司机最佳路径，甚至，新竹物流跨入医药、低温冷链物流领域后，由于这两种物流配送范围大，需要专门的货车和人才能配送，他们更将SD最佳路径结合工研院开发的导航系统，在2018年导入SD最佳路径导航，来提高司机的配送效率，现在司机一天约可配送120件货物。

时间：2020-10-02 关键词： RFID 系统自动化
rfid技术在汽车生产线是的应用

当今，随着物联网、大数据、云计算、人工智能等高新技术的不断发展，我国的RFID技术也得到了很大的发展。当前，RFID技术的应用场景越来越多，其中就包括在汽车生产行业。汽车生产线分焊装、涂装、总装、完检4条产线，生产线信息采集任使用人工采集、手动输入方式，人工采集、手工输入的方式准确性不足，存在数据误差。并且手动输入具有时间局限，导致生产计划只能按周/月提交，这是极为浪费时间的。产线需求：使用耐高温、防腐蚀RFID抗金属标签对各车间生产线上的车辆进行一对一的标识管理。标签信息包括：生产线编码、产品编码、订单号、状态位置、计划号、产品顺序号、VIN信息等。抗金属标签可重复使用，完检结束，将标签取下待下次使用。在焊装、涂装、总装、完检车间生产线上根据路径要求设置采集点，并安装一台rfid读写器，用于对各个车间不同生产线汽车进行信息采集，并将信息通过以太网实时回传至后台管理系统。产线原理 1、在汽车生产线上将需要管控的采集点安装RFID读写器及RFID天线，给承载在汽车部件的工装板或者托盘安装RFID标签，采集标签信息。 2、开始生产前，通过生产管理系统将固定在工装板或者托盘上的RFID标签ID与生产批号对应，即通过RFID读写器读取到工装板或者托盘上的RFID标签ID，并通过条码扫描生产条码，管理系统则将RFID标签ID与在汽车上的生产条码绑定。如此，管理者可以从系统中了解到生产线上的汽车经历了哪几道工序，实现准确掌握数据，了解汽车生产进度。 3、管理软件生产界面中生成本次生产信息(如名称、编号、批次等)通过RFID读写器写入RFID标签，写入正确后将汽车传送到各工序进行生产。 4、在汽车每到达一个管控的采集点，RFID读写器会将该工序内容以及工序点信息写入RFID标签，通过网络将生产数据传送到服务器，并实时更新数据库。 5、到达最后一个工序点后，RFID读写器读取工装板或者托盘上的RFID标签信息到生产管理软件，生产管理软件统计此次汽车的工序数，若有遗漏则可追溯遗漏工序，操作员可将产品返回遗漏的工序点进行返工处理，若工序数正确则完成生产。 6、对已完成生产的汽车，生产管理系统自动将RFID标签与生产条码解绑，并把生产条码标识为唯一识别码存入数据库，为以后的汽车追溯提供依据。工业rfid技术将汽车生产线自动化，这其中使用到抗金属rfid标签，与rfid阅读器，以及后台整个操控系统和数据库，帮助产业实现自动化。了解rfid标签与rfid阅读器可搜索健永科技。

时间：2020-10-01 关键词： RFID 信息自动化