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  • 中国轮胎 美国双反都挡不住

    中国轮胎 美国双反都挡不住

    假期临近,眼看着地铁里的人越来越少,小编的心也开始躁动。从这两天的春运交通来看,选择自驾回家的朋友还真不少,尽管千里高速一片红,但用身边好友的话来说“我宁愿坐在车里堵着,也不愿在火车里挤着。” 俗话说“千里之行始于足下”,在大家开车回家的同时,多听汽车也要提醒大家,在您开车回家之前一定要检查车辆轮胎的状况。 通常的轮胎检查分为两点,一是看轮胎气压是不是充足,二是看轮胎的花纹深度是否合适。对于家用车的轮胎来讲,一般气压都保持在2.3-2.5bar左右,一旦发现某个轮胎气压单独偏低,一定要看看轮胎是否漏气。 轮胎花纹的深度是否合适则通常决定着日常行车中的转向和刹车安全,轮胎花纹一般以1.6毫米为极限。如果轮胎花纹分析中的警示凸点已经快和花纹持平,那么我们建议大家为了出行安全及时更换轮胎。 考虑到春节回家花销都比较大,我们也不建议大家非得更换马牌、米其林、倍耐力等外国轮胎,因为就当今的轮胎发展形式而言,玲珑、万力等国内的轮胎品牌就已经比较可靠。 仅在2016年前11个月,我们的自主品牌玲珑轮胎就销售了3900万套轮胎。就凭这个一年4000万套的销售数量而言,我们也有充足的理由相信,国内品牌的轮胎生产技术已经成熟,生产工序与产品质量都经得起考验。常言道“量变产生质变”,从玲珑集团“中国室外大型轮胎试验场实现零的突破”荣获2016年度石油和化工行业十大新闻这一消息我们就能看出,玲珑集团对于自己生产的轮胎质量已经有充足的信心。 试想一下,如果自己都没能将产品搞好的话又怎么敢如此高调的对外宣传呢?更何况经过汽车之家、太平洋汽车网等垂直媒体的评测,玲珑轮胎在抓地力和制动平稳性等多方面的表现十分不错。在美国实行多次“双反”阻挠的情况下都没能阻挡住玲珑轮胎的出口步伐,国外人民的选择不就是产品质量的最好证明吗?连外国人都开始大面积买中国胎了,我们又何必又花着高价去买外国货!

    时间:2017-02-03 关键词: 轮胎 双反 自媒体 外国人 花纹 玲珑

  • 轮胎的保养 重中之重

    轮胎的保养 重中之重

    一辆车,轮胎是重要的部件之一,行驶的距离,行驶的安全性等与轮胎的质量息息相关,为了行车安全,要注意对轮胎的定期检查与保养。     汽车就靠着四条轮胎的四个巴掌大小的接地面积来实现和路面的“沟通”,载重、加速、减速、转向……轮胎与车辆安全密切相关。对于轮胎,你一点也不能“将就”,而要很“讲究”地使用。例如,老龄化的轮胎,就一定要及时更换。 该换就换 不要使用“老龄胎” 汽车轮胎正常的使用寿命应该多长?成都商报记者查询了米其林、普利司通、邓汽车专家罗开俊告诉成都商报记者,影响轮胎寿命的因素很多,除了轮胎设计、材质等先天因素外,车主的操作习惯、汽车的使用环境、车况好坏等都决定了轮胎的寿命长短,所以即使是同一品牌的轮胎,装在同一型号的车上,其使用时间和里程都有很大区别。 米其林和邓禄普轮胎均官方建议:如果已经使用了5年或更久的轮胎则需要让专业人士至少每年检查一次。而基于安全考虑,从生产日期起超过十年的轮胎无论有没有到磨损标识都应该替换。“轮胎使用五年,几乎都已经到了老龄阶段”一快修连锁店的技术人员告诉记者,“真正能坚持十年的轮胎少之又少,在现实的使用环境下,汽车轮胎使用五年已经算是长寿了。”普利司通车之翼红运店总经理袁家慧也建议说,轮胎的正常寿命一般在五年之内,为了安全,如果超过五年最好能更换。轮胎到了老龄阶段后,胎面一般也会出现“皱纹”,这些细小的纹路显示它已经该退休了。 磨损到极限,一定得换胎 如果让你穿一双不带花纹的平底靴到光滑路面走一趟,你一定会感到“步步惊心”,轮胎如果过度磨损也会有这样的效果。轮胎胎面上的花纹意义重大,具有提高附着力和排除路面积水的功能,让轮胎保持较好的路面附着力。磨损的轮胎附着能力大幅下降,尤其是在积水的湿滑路面上,尤其危险。所以当轮胎花纹磨损到极限后,应该及时更换。轮胎胎肩处有三角形的磨损标记,它指向轮胎沟槽中的磨损块,当轮胎花纹磨损后,就会露出这个磨损块,此时应该更换轮胎。 不要让你的轮胎带伤上阵 千万不要为难你的轮胎,如果它已经有伤,就一定不要让它坚守岗位,要不,你就是跟自己过不去,这实在是太不安全的一件事情。 用车过程中,轮胎可能会被异物扎到,也可能不小心蹭到马路牙子,或者高速通过路面凹凸遭遇强烈撞击,这些都可能会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重或者不正常磨损等。 专家建议说,如果轮胎被钉子等小物件扎到胎面,那可以修补后继续上路,但是如果是胎侧受损或者胎面的伤口太大,就一定要更换。专家建议,至少一个月对轮胎进行一次外观检查。

    时间:2017-01-19 关键词: 轮胎 自媒体 路面 花纹

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