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汽车电子EMC测试：从ISO 11452-4到辐射抗扰度设计
随着汽车智能化、电动化、网联化进程的加速，汽车电子系统的复杂度与集成度日益提高。车内电子设备数量大幅增加，它们之间以及与外界环境的电磁相互作用愈发频繁且复杂。电磁兼容性（EMC）问题由此成为汽车电子系统可靠运行的关键挑战。ISO 11452-4作为汽车电子辐射抗扰度测试的重要标准，为评估汽车电子设备在复杂电磁环境下的抗干扰能力提供了规范框架，而辐射抗扰度设计则是确保汽车电子产品在实际应用中具备良好EMC性能的核心环节。
随着汽车智能化、电动化、网联化进程的加速，汽车电子系统的复杂度与集成度日益提高。车内电子设备数量大幅增加，它们之间以及与外界环境的电磁相互作用愈发频繁且复杂。电磁兼容性（EMC）问题由此成为汽车电子系统可靠运行的关键挑战。ISO 11452-4作为汽车电子辐射抗扰度测试的重要标准，为评估汽车电子设备在复杂电磁环境下的抗干扰能力提供了规范框架，而辐射抗扰度设计则是确保汽车电子产品在实际应用中具备良好EMC性能的核心环节。
