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新的辅助电源方案用于汽车功能电子化
辅助电源单元在电池电动汽车(BEV)和混合动力电动汽车(HEV)的电源应用中无处不在，对于为控制、通信、安全、驱动等通常低于20 V的各种低压子系统供电至关重要，而且，电源本身的电源可能来自+400 V直流高压总线，如车载充电(OBC)系统或48 V或12 V电池电压轨。在如此广泛的应用范围内，对辅助电源的要求非常多样化，因而市场上产生了无数替代方案和运用。
辅助电源单元在电池电动汽车(BEV)和混合动力电动汽车(HEV)的电源应用中无处不在，对于为控制、通信、安全、驱动等通常低于20 V的各种低压子系统供电至关重要，而且，电源本身的电源可能来自+400 V直流高压总线，如车载充电(OBC)系统或48 V或12 V电池电压轨。在如此广泛的应用范围内，对辅助电源的要求非常多样化，因而市场上产生了无数替代方案和运用。
