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CLLC双向拓扑的宽范围控制，电动汽车V2G应用的“能量流反转”挑战
电动汽车与电网双向互动(V2G)中，CLLC双向谐振拓扑凭借其独特的对称结构和高效能量转换能力，成为连接车载电池与电网的核心桥梁。然而，当能量流从传统的“电网→车辆”充电模式反转至“车辆→电网”放电模式时，CLLC拓扑的宽范围控制能力面临多重挑战，这些挑战不仅关乎技术实现，更直接影响V2G系统的规模化应用前景。
电动汽车与电网双向互动(V2G)中，CLLC双向谐振拓扑凭借其独特的对称结构和高效能量转换能力，成为连接车载电池与电网的核心桥梁。然而，当能量流从传统的“电网→车辆”充电模式反转至“车辆→电网”放电模式时，CLLC拓扑的宽范围控制能力面临多重挑战，这些挑战不仅关乎技术实现，更直接影响V2G系统的规模化应用前景。
