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  • 华为:全球合作的信任基础被美破坏,产业冲突将加剧

    华为:全球合作的信任基础被美破坏,产业冲突将加剧

    5月18日,华为在心声社区发布声明:关于美国商务部针对华为修改直接产品规则的媒体声明 全文如下: 华为强烈反对美国商务部仅针对华为的直接产品规则修改。自2019年5月16日被美国政府无端纳入实体清单以来,在大量产业技术要素不可持续获得的情况下,华为公司始终致力于遵守适用的法律法规,履行与客户、供应商的契约义务,艰难地生存并努力向前发展。 然而美国政府为了进一步扼制华为的发展,无视诸多行业协会和企业的担忧,无底线地扩大并修改直接产品规则,修改后的规则蛮横而具有产业破坏力。在此规则下,全球170多个国家使用华为产品建设的数千亿美元网络的扩容、维护、持续运行将受到冲击,使用华为产品和服务的30多亿人口的信息通讯也会受到影响。美国政府为了打压别国的先进企业,罔顾华为全球客户和消费者的权益,这与其一直鼓吹的保护网络安全的说辞是自相矛盾的。 本次规则修改影响的不仅仅是华为一家企业,更会给全球相关产业带来严重的冲击。长期来看,芯片等产业全球合作的信任基础将被破坏,产业内的冲突和损失将进一步加剧。美国利用自己的技术优势打压他国企业,必将削弱他国企业对使用美国技术元素的信心,最后伤害的是美国自己的利益。 华为正在对此事件进行全面评估,预计我们的业务将不可避免地受到影响。我们会尽最大努力寻找解决方案,也希望客户和供应商与华为一起尽力消除此歧视性规则带来的不利影响。

    时间:2020-05-18 关键词: 华为 ict

  • 英国电信已同意将西班牙的ICT服务业务进行出售

    英国电信已同意将西班牙的ICT服务业务进行出售

    英国电信表示,已同意将其在西班牙管理的ICT服务业务(包括其国内光纤网络基础设施)出售给Portobello Capital管理的基金。 该交易预计将在2020年前六个月内完成,尚待监管部门批准。 财务条款尚未披露。   英国电信的西班牙业务为包括大多数IBEX-35指数公司在内的大约600家主要企业提供网络服务,在2018/19财政年度的基础上产生了约2.3亿英镑(3.0697亿美元)的收入。 该交易的资产包括拥有和租赁的5600公里光纤网络,巴塞罗那和马德里的城市光纤网络以及三个数据中心。 但是,英国电信不会放弃西班牙。通过wholesale协议,它将继续获得其当前在西班牙的光纤资源。它还将在马德里和巴塞罗那设有办事处,连接到其全球网络的接入点以及网络安全运营中心。 Portobello拥有的西班牙业务也将根据转售协议转售BT的全球产品。 英国电信表示,此次出售是其全球部门正在进行的转型计划的一部分,该部门专注于为跨国客户提供网络,云和安全服务。英国电信全球首席执行官Bas Burger表示:“今天的宣布是执行我们的战略以使Global变得更加敏捷和以客户为中心的业务的另一个重要里程碑。对于BT,我们的员工和我们的客户而言,这项交易非常重要。通过与西班牙企业的协议,它为我们的跨国和本地客户提供了连续性。它还使我们能够专注于自己最擅长的领域:为全球的跨国公司提供安全的连接和数字解决方案。” Portobello Capital的创始合伙人LuisPe?arrocha表示:“我们非常高兴向西班牙公司市场中的领先电信管理服务提供商之一进行投资。我们期望继续为该地区的新客户和现有客户的利益进行业务发展方面的投资。”

    时间:2020-05-13 关键词: ict 光纤网络 英国电信

  • 国际电信联盟为电信ICT行业的发展提出了一个全球愿景

    国际电信联盟为电信ICT行业的发展提出了一个全球愿景

    日前,国际电信联盟(ITU)确定2020年电信和信息社会日(WTISD)主题为:“连通目标2030:利用ICT促进可持续发展目标(SDG)的实现”。ITU指出,“连通目标2030议程”旨在为电信/ICT行业的发展提出了一个共同的全球愿景。 据了解,2014年在韩国釜山召开的部长级会议上,联合国通过了关于电信/ICT在实现可持续发展的未来作用的《釜山宣言》:赞同“连通目标2020”议程下促进电信/ICT行业发展的全球共同愿景。 随着ICT行业的不断发展,联合国进一步认识到, 电信/ICT是加速社会、经济和环境可持续增长和发展的主要驱动力,而 ICT的传播和全球互连互通具有加速人类进步、弥合数字鸿沟和建设知识型社会的巨大潜力;且有必要保持目前的成就,加强推动ICT促发展的工作并为此提供资金。因此,联合国做出决议再次确认“连通目标2030议程”促进电信/ICT部门发展的全球共同愿景,设想实现“一个由互连世界赋能的信息社会,在此社会中,电信/ICT促成并加速可由人人共享的社会、经济和环境的可持续增长和发展”。 随着进入联合国“2030年可持续发展议程”的最后十年,2020年世界电信和信息社会日将为国际电联及其成员提供一个纪念ICT过去和未来为推进信息社会以造福世界所有人做出的贡献的独特机会。 国际电联呼吁赞同国际电联战略规划和全球宽带目标规定的高级别总体战略目标和具体目标,激励并邀请所有利益攸关方和实体为实现“连通目标2030议程”携手合作,为实施“2030年可持续发展议程”做出贡献。

    时间:2020-05-08 关键词: 国际电信联盟 ict

  • 全球首个ICT换挡系统亮相 可识别道路交通情况自动切换档位

    全球首个ICT换挡系统亮相 可识别道路交通情况自动切换档位

    2 月 21 日讯,近日,现代汽车公司与起亚汽车公司宣布,研发出全球首个预测性信息和通信技术(ICT)网联换挡系统,可以让车辆在识别到前方道路和交通状况后,能够自动切换至最佳档位。 在研发该系统期间,现代和起亚就在韩国和国外申请了大约 40 项重大专利。现代和起亚计划在未来车型上部署该项技术,正计划进一步研发 ICT 网联换挡系统,使其成为一种更智能的变速技术,可以利用 LTE 或 5G 通信技术与交通信号进行交流,并识别出驾驶员的驾驶倾向,以进一步完善换挡控制。 虽然自动换挡的技术取决于驾驶员的偏好,例如目前大多数现代和起亚车型都支持的智能驾驶模式(SmartDriveMode),不过,ICT 网联换挡系统是首个根据道路和交通状况进行自动换挡的 ICT 系统。 ICT 网联换挡系统利用传输控制单元(TCU)的智能软件,收集和解释配备了精确道路地图的 3D 导航以及用于智能巡航控制的摄像头和雷达等基础技术的实时输入信息。3D 导航输入信息包括海拔、坡度、曲率、各种道路事件以及当前的交通状况。雷达可以探测车辆车速以及与其他车辆之间的距离,前视摄像头可以提供车道信息。 利用上述所有输入信息,TCU 可以通过人工智能算法预测实时驾驶情境下的最佳换挡方案,并相应地进行换挡。例如,当预期减速时间较长,而且雷达探测到前方车辆的车速未出现异常,变速器离合器会暂时切换到空挡模式,以提高燃油效率。 当现代和起亚在非常弯曲的道路上测试了一辆采用 ICT 网联换挡系统的汽车时,与没有配备该系统的汽车相比,其换挡转向的频率降低了约 43%。相应地,该系统还减少了约 11%的刹车操作频率,从而最大限度地减少了驾驶疲劳和刹车磨损情况。 当在高速公路入口需要快速加速时,在高速口汇合处,该系统可以自动将驾驶模式切换至运动模式(SportMode),让车辆更容易汇入车流。与车流汇合后,车辆可以自动回到原来的驾驶模式,确保安全、高效的行驶。 此外,在松开油门踏板时,通过确认减速带、下坡和道路上限速变化的位置,该系统会自动应用发动机刹车。如果前置雷达探测到与前车的距离发生了变化,该系统会自动调整合适的变速齿轮,以提高驾驶质量。 而且,该系统也可与日益发展的自动驾驶技术共同工作。在自动驾驶汽车时代,ICT 网联换挡系统可以通过改进对实时道路和交通状况的响应,提高燃油效率、提供稳定的驾驶体验。

    时间:2020-05-06 关键词: ict 现代

  • “新基建”机遇涌动 ICT企业将如何借势拉动经济增长?

    文/卞海川 “新冠病毒”的爆发,让整个社会的经济面临巨大压力,就在这关键时间点,“新基建”的出现就像让全行业打了一针镇定剂,引发热议。 3月4日,中共中央政治局常务委员会召开的会议上指出,要加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度,政策表明,国家正在全力推动“新基建”的发展,提高社会效率。 什么是“新基建” 对于“新基建”一词,就是信息数字化的基础设施,其包括5G、人工智能、物联网、特高压、大数据、工业物联网等。借助新基建的推行,整个大中小企业都可以实现转型,拉动整个社会经济增长。 独立分析师付亮表示,传统基建是指铁路、公路、桥梁、水利工程等大建筑,“新基建”指发力于科技端的基础设施建设。与传统基建对经济的促进作用相比,“新基建”能够更好推动中国经济转型升级。 “可以说,传统基建是‘物理变化’,对经济的推动作用是线性的,而‘新基建’带来的是‘化学变化’,对经济的拉动作用是几何级数的。尤其是5G网络、大数据(不含‘中心’两字)、人工智能、工业互联网,可以低成本推动几乎所有行业的变革升级。” 值得注意的是,信息通信技术正在成为推动经济增长的主要抓手,在“新基建”包含的多个主线中,5G产业链是涉及领域最多、涵盖范围最广的一条。 全产业链积极布局5G 2020年,是中国5G建设发展的关键时期,作为5G发展的排头兵,三大运营商也在近日开启全球最大规模的5G基站设备集采。 3月6日,中国移动启动2020年5G二期无线网主设备集中采购,范围涉及全国28个省(市、区),总采购规模超过23万个5G基站。 中国移动表示,2020年5G基站数量将达到30万个,且全国地级以上城市均将覆盖5G网络。 四天之后,中国电信和中国联通分别在各自采购招标网发布了“2020年5G SA新建工程无线主设备联合集中采购项目集中资格预审公告”,采购规模预估为25万站。 除了运营商的发力,设备商也在为整个行业增添动能。为助力我国运营商建设最佳5G网络,华为在本次发布会上面向中国市场推出十大5G创新解决方案,包括5G RAN解决方案、面向确定性网络的5G核心网解决方案、业界首个分布式智能全光接入网和Liquid OTN光传送解决方案、面向5G和云时代的智能IP网络解决方案、华为5G智能网优解决方案以及5G Power 2.0解决方案等。 华为表示,在新基建宏观政策的助推下,5G建设将步入加速通道。华为将秉承一贯的自主研发和锐意进取的精神,持续推动5G技术的完善与升级,助力运营商建设5G精品网络。华为不仅在产品和解决方案的性能上具备独特优势,并且得益于华为功放器件的优质算法及芯片的高集成度,功耗在业界也处于领先水平。 值得注意的是,3月10日,阿里达摩院宣布正式成立XG实验室,该实验室致力于推动下一代网络通信技术的研究,现阶段主要聚焦5G技术和应用的协同研发。 阿里巴巴对表示,当前,加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度已成为社会共识。5G建设需要产业链广泛支持,发展6G、7G等下一代通信技术,也需要更多企业共同参与。过去十年,阿里云发展成为数字经济的基础设施;面向未来,“新基建”必然建立在5G基础上。因此,阿里达摩院XG实验室应运而生,将推动发展5G技术应用落地,并与业界通力合作,共建5G开放生态。 数字经济新基建的重点在“新”,云计算作为一个开放、公共的基础设施,即取即用,可以避免社会计算资源的浪费,是效率最高的“电网”模式。 阿里云表示,促进数字经济长远发展是阿里云的使命,阿里云将全力投入数字经济新基建,支持政府和企业建设云计算、数据智能、智联网和移动协同技术组成的新基础设施。这些技术在抗击疫情期间发挥了巨大的作用。全国28个省市与阿里云合作建设数字防疫系统,健康码在200多个城市上线,数字技术极大提升了防疫效率。在阿里云的支撑下,1.8亿学生在家上课、2亿上班族在家办公,保障了社会经济正常运转。 付亮总结道,“新基建”政策的发布将推动全产业链联动发展,加速技术成熟度。对于企业而言,将会获得地方政府的大力支持,主要体现在资金、资源两个方面。

    时间:2020-04-23 关键词: ict 新基建

  • IDC区块链负责人:尽管区块链投资稳步增长 仍落后于ICT领域的其他技术投资

    就像任何新兴技术的传播一样,某些地区在区块链采用方面正处于领先地位。国际数据公司(IDC)区块链负责人Rado Dragov解释,有许多因素可以为采用创造有利条件,从投资到人才各不相同,他补充道:“除了这些因素,区块链投资很大程度上受到当前和即将出台的法规以及政府对这项技术的整体态度的影响。在某些情况下监管缺失,这种不确定性可能会吓坏很多投资者。通过采取有利于商业的监管,瑞士、爱沙尼亚和马耳他等一些欧洲国家已经成为许多区块链初创企业的沃土。” 他还表示,尽管区块链投资稳步增长,但仍落后于信息和通信技术( ICT)领域的其他技术投资。“IDC此前预测2019年区块链支出为27亿美元,比2018年增长80%。虽然目前的增长率令人印象深刻,但它仍然只占 ICT总支出的一小部分。相比之下,IDC预计ICT在新技术(物联网、AI、AR/VR等)方面的投资2019年达到9610亿美元。” 免责声明:.com.cn是一个公益、共享网络平台,目的是为公众提供丰富的资讯,服务社会公众,不声明也不保证其内容的有效性、 正确性与可靠性,更不对您的投资构成建议;数字货币投资存在较大的风险与不可预知性,我们不鼓励任何形式的投资行为。网站发布的共享资讯均来自互联网,用户由于共享资讯而产生的投资行为,与无关。

    时间:2020-04-21 关键词: idc ict

  • 智能联接 新华三为中小企业提供平台

    智能联接 新华三为中小企业提供平台

    2000年之前,我国解决了互联网的普及问题;2000到2010年之间,在互联网持续地价值创造中,我们尝到了互联网果实的甜头;而如今,人们的主要需求变成了安全、便捷和智能。在2019新华三集团网络产品线年终分享会上,中国科学技术大学教授杨坚表示,AI浪潮的出现正是新的机遇,网络同样需要用人工智能技术去驱动,让它能够更高效、更便捷。 据Dell'Oro Group的预测,未来五年400G端口将出货1500万个。另外,在云数据中心,全球DCI市场至2022年将达到50亿美元,同时运营商正在构建下一代智能城域网。 “2019年对ICT行业来说是充满挑战的一年。”新华三集团网络产品线总体规划部总经理杨海军在分享会上以这句话开场。这一年,5G牌照发放,运营商公布5G套餐;这一年,Wi-Fi 6商用开局,大批芯片厂商进入市场开启生产;这一年,我们的网络环境正在跨上一个新的台阶。 杨海军强调,新华三集团网络产品线的愿景是:以智能联接使能智慧未来。数字化技术正成为数字经济的第一生产力,持续不断的技术创新成为数字经济发展的推动引擎。 新华三集团智能联接的战略布局主要分为三个部分:智能连接,方案架构和商业使能,通过引入SNA先知网络架构、AI-Inside内生智能产品和Cloud-Sharing云享模式,将彻底重塑数字时代网络的形态,重新定义网络的效率和管理标准。 网络的本质在于连接。然而在万物智联时代,接入终端如何管理、网络如何具备感知能力,才是企业真正的创新。新华三集团的答案是:SNA先知网络架构。杨海军说道:“AI就是血液里的东西。”通过SNA架构做场景的融合,融合应用网络控制器进行统一管理,同时实现界面统一管理,平台管控的统一协调,这样SNA架构就是一个多场景,多业务,以及多平台融合的一个庞大平台。 在今年初的领航者峰会上,新华三集团发布了Cloud-Sharing,希望通过云化的架构,共享智能红利,贡献普“慧”的智能化网络。通过Cloud-Sharing云享模式,在云端进行模型训练,通过分析洞察、建模,预测变化趋势和模型,从而实现共享智能网络模型所带来的商业价值,这可以从根本上解决数据分散、管理分散、经验不足的问题,真正让企业享受网络智能化带来的红利。 对于中小企业怎么做?在共享式的开放架构和生态建设理念下,结合绿洲云平台,新华三集团还发布了Oasis Cloud-Net绿洲云简网络解决方案,强调云赋能,网极简。杨海军在现场为各位合作伙伴详细介绍了这套解决方案:通过构建公有云,在保证数据的安全的前提下把网络的模型数据放到云端统一进行训练,可以支持300多款设备在网上进行连接,根据业务应用需要组建网络。新用户接入时设备自动上线,这样所有的网络可以不用管理,云端可以自动下发到网络平台,让客户能够简单地使用网络,后端复杂的内容则都可以交给新华三。 面向合作伙伴和用户,新华三集团的Oasis Cloud-Net绿洲云简解决方案目前是免费提供的,很多合作伙伴还可以在上面给最终客户提供增值服务,最终让整个行业都能够享受AI所带来的红利。 面对企业数字化转型的不断深化,网络也将发挥更关键的基础性价值和商业使能价值。作为引领网络智能变革的行业领导者,新华三集团将进一步将智能技术引入网络的建设之中,帮助客户实现数字化转型,真正实现智能联接一小步,智慧未来一大步。

    时间:2020-02-10 关键词: 云计算 ict AI 新华三

  • 培养高技能人才!华为首个海外AIoT创新训练营落地新加坡

    培养高技能人才!华为首个海外AIoT创新训练营落地新加坡

    近日,华为在新加坡正式推出海外首个AIoT创新训练营,来自新加坡国立大学,淡马锡理工学院及新加坡理工学院等知名高校挑选出的IoT学科优秀学生们接受了华为人工智能及物联网课程的集训,并将研发相关应用。 新加坡是华为AIoT创新训练营的海外首站。该类训练营此前在中国倍受欢迎。来自上海交通大学、哈尔滨工业大学、东南大学及天津大学等中国知名学府的数十名学生代表队曾参加集训并推出创新项目。 本次训练营从2020年1月9日至11日历时三天,在位于樟宜商业园的华为人工智能实验室(AI Lab)进行。该AI Lab是新加坡首个部署了5G测试环境的人工智能实验室,面向新加坡中小企业,提供5G、云和人工智能设施及培训。集训期间,6支本地学生精英队伍在讲师的指导下,熟悉ModelArts等人工智能及物联网开发套件的使用,并应用华为物联网(IoT)技术展开实际操作演练,明确各自的AIoT方案。 (华为在新加坡正式推出海外首个AIoT创新训练营) “训练营为我们的学生接触AIoT技术及华为的前沿创新创造了非常好的机会。”来自新加坡国立大学计算机学院的陈伟克教授表示,“人工智能和物联网都是当代最重要的科技,智联网(AIoT)将二者结合,未来想象无限。” 华为物联网认证架构师魏彪为集训提供了指导。他表示,与此前在中国接触到的学生相比,本期参加训练营的新加坡学生们课堂表现更加积极主动,与老师的互动更多,团队合作的意识非常强烈。 集训结束后,各所学生代表队将用2个月时间开发完成自己的物联网作品,参加新加坡华为ICT大赛的物联网(IoT)赛道比赛。其中,2支获胜队伍将作为东南亚地区代表,获得参加今年5月中旬在深圳举行的华为ICT大赛全球总决赛资格,与来自全球的20支学生代表队同场竞技。2019年,新加坡国立大学代表队曾在该比赛中获得第三名的好成绩。 华为AIoT创新训练营,是华为创新训练营的一部分。华为创新训练营包含物联网、人工智能、大数据和网络空间安全等四个技术方向。通过创新训练营,华为希望与新加坡高等教育学府持续加强合作,持续分享华为的知识体系和技术能力,为本地学生创新提供土壤,为新加坡培育更多人工智能及物联网人才。

    时间:2020-01-15 关键词: ict AI IoT 5G

  • 华为云携手深圳市气象局,打造超大城市精准预报服务

    华为云携手深圳市气象局,打造超大城市精准预报服务

    1月6日,华为云与深圳市气象局在深圳华为坂田基地签署深度合作框架协议。深圳市气象局局长王延青、深圳市气象局副局长毛夏、副局长兰红平,华为云业务总裁郑叶来、华为云人工智能领域总裁贾永利等出席签约仪式。 根据协议,双方将运用云计算、人工智能、5G、IoT等创新技术,携手打造“气象+云+AI+5G”的全领域深度合作模式,共同推动超大城市气象精准预报、智慧城市气象服务的突破性创新,改进气象服务体验,支撑深圳市气象局推出基于智能网格的超大城市精准预报服务,实现气象服务跨代升级。 长期以来,深圳气象局在超大城市精细化预报服务、气象防灾减灾和预警信息精准发布等方面持续创新,走在国内前列;结合华为云在云计算、人工智能、大数据、IoT等领域的优势,双方此轮合作力争在一到两年内取得阶段性创新、三到五年内取得突破性成果,率先全面建成以智慧气象为重要标志的气象现代化先行示范。华为云将充分发挥技术优势,为深圳市气象局发展新一代超大城市精准预报系统,推出基于智能网格的新一代超大城市精准预报提供技术支撑,实现包括智能感知、精准预报、智慧服务等,让大众体验“两小时内、一平方公里范围”的个性化精准贴身气象服务。 深圳市气象局局长王延青在签约仪式上致辞时表示:“深圳地处粤港澳大湾区的核心区域,台风、暴雨、强对流天气频发,是气象灾害的高敏感区。为深圳实施‘双区驱动’战略提供优质气象保障,提升气象服务精细化智能化城市管理的能力,我们致力于与华为合作,不断提升气象在超大城市方面的精准预报服务能力,增强市民群众的获得感、幸福感、安全感。相信未来在双方共同努力下,深圳气象的智慧化水平和预报服务能力将迈上新的台阶。” 华为云业务总裁郑叶来在合作发布会上表示:“气象预报需要搜集气温、湿度、气压、降水、风速等大量数据,特别需要应用创新ICT技术支撑业务发展。华为在5G、人工智能、大规模分布式计算等领域具有优势。我们相信深圳市气象局与华为云的合作,将推动深圳市的气象预报工作处于世界领先水平,实现超大城市气象预报精准预测。” 基于智能网格的新一代超大城市精准预报通过将深圳市气象局在短临预报人工智能的经验与高质量气象观测数据,与华为云ModelArts一站式AI开发与管理平台、华为云AI昇腾集群服务等先进技术深度融合,建立人工智能在网格化的短临和短时预报应用,提高深圳气象短临和短时网格预报的精细化和精准度。 未来,双方计划合作探索将5G技术应用在改进预警信息发布和传播上,利用各自优势,联合通信运营商,开展气象信息发布传播技术应用和市民个性化服务,向市民提供即播即用、即点即得、即问即答、即扫即获的实时预报预警和风险提示信息,提高市民获取预警信息的便捷性和防御气象风险的时效性,在智慧城市服务中形成新模式。 ◆ 在气象观测智能感知方面,未来深圳市气象局计划基于华为云人工智能和图像识别技术,研发云雨等天气现象的自动识别技术,实现天气智能感知;利用5G和边缘计算等先进技术,提升气象观测精度;通过摄像头采集图像生成云天全景拼图,进行网格化的精准天气预测。 ◆ 在气象服务创新方面,基于华为云原生应用平台,面向气象部门、社会企业和开发者提供涵盖云基础设施、海量数据资源、智能数据加工等一体化业务支撑,在气象科技协同创新上先行示范,降低软件开发门槛,从而为公众和行业提供更丰富、更灵活的气象服务。 深圳市气象局与华为云的合作,有望实现气象观测、预报和服务的智能化升级,对气象观测预报精准度实现突破,从而推动气象行业创新,为大众带来更好的气象服务体验。

    时间:2020-01-07 关键词: ict AI IoT 5G

  • 福利来啦!openEuler操作系统源代码正式开放

    福利来啦!openEuler操作系统源代码正式开放

    2019年12月31日,openEuler开源社区(以下简称“openEuler社区”)正式开放源代码、镜像及开发测试环境,标志着openEuler社区开放运作迈出了坚实一步。作为主要筹备方,华为会逐步开放在ICT基础软件领域的技术积累,把操作系统、编译器/JDK等领域的华为内部基础平台能力开源至openEuler社区。 在openEuler社区,社区参与者可下载操作系统安装镜像或源代码,快速了解并掌握openEuler操作系统的实现,深度参与到社区的创新和实践。除标准组件外,此次openEuler社区还孵化了A-Tune和iSula两个开源子项目:A-Tune是智能性能优化系统软件,即通过机器学习引擎对业务应用建立精准模型,再根据业务负载智能匹配最佳操作系统配置参数组合,实现系统整体运行效率提升;iSula是一种云原生轻量级容器解决方案,可通过统一、灵活的架构满足ICT领域端、边、云场景的多种需求。 openEuler社区将秉承开放、开源的原则,通过与Linux Kernel、GCC等广泛的开源社区合作,打造创新平台,构建支持多处理器架构、统一和开放的操作系统,推动软硬件应用生态繁荣发展。 (openEuler开源社区官方网站) 在2019年9月上海举办的华为全联接大会上,华为宣布基于“鲲鹏+昇腾”双引擎,全面启航计算战略,致力于为世界提供最强算力,让云无处不在,让智能无所不及。鲲鹏计算产业将通过“硬件开放、软件开源、使能合作伙伴”来推动计算产业更好的发展。截至目前,天津麒麟、普华基础软件、深度科技、中标软件、中科院软件所等众多操作系统领军企业和研究机构已经参与openEuler社区筹建,并陆续推出基于openEuler LTS(Long Term Support)版本的商业发行版。 未来,openEuler社区还将与广大社区参与者及上下游产业伙伴一同孵化和培育更多优质项目,持续与其他开源社区进行更加深入、广泛的交流和合作,坚持共建、共享、共治策略,不断加快推进计算产业生态发展,使能行业创新。

    时间:2020-01-03 关键词: 处理器 ict

  • 更好的集成电路板引领更安全的驾驶

    更好的集成电路板引领更安全的驾驶

    ICT(In—Circuit—Tester),自动在线测试仪,是现代电子企业必备的PCBA(Printed- Circuit Board Assembly,印刷电路板组件)生产的测试设备,ICT使用范围广,测量准确性高,对检测出的问题指示明确,即使电子技术水准一般的工人处理有问题的PCBA也非常容易。使用ICT能极大地提高生产效率,降低生产成本。 ICT Test 主要是测试探针接触PCB layout出来的测试点来检测PCBA的线路开路、短路、所有零件的焊接情况,可分为开路测试、短路测试、电阻测试、电容测试、二极管测试、三极管测试、场效应管测试、IC管脚测试等其它通用和特殊元器件的漏装、错装、参数值偏差、焊点连焊、线路板开短路等故障,并将故障是哪个组件或开短路位于哪个点准确告诉用户。(对组件的焊接测试有较高的识别能力) 在线测试通常是生产中第一道测试工序,能及时反应生产制造状况,利于工艺改进和提升。ICT测试过的故障板,因故障定位准,维修方便,可大幅提高生产效率和减少维修成本。因其测试项目具体,是现代化大生产品质保证的重要测试手段之一。ICT为工业4.0提供更好的汽车电子电气完整性方案。 随着人们对自动驾驶的关注越来越多,当被问及到如何更好地测试自动驾驶汽车时,5G和C-V2X似乎成为了最佳候选。在这令人兴奋的嗡嗡声背后是一个强大的汽车电子制造服务(EMS)行业,它正在物化技术创新。 近年来,为以应对进入智能运输系统后面的电子系统中的复杂印刷电路板组件(PCBA) ,EMS供应商正在提高他们的运作效率。包括用于动力系统的传感器、电子控制单元(ECU)、先进的驾驶辅助系统(ADAS)、舒适功能,如传感器控制的温度控制和可调座椅、信息娱乐以及计划中的C-V2X功能的新应用等。这些应用将推动汽车电子工业在未来五年达到4000亿美元的目标。 为了跟上市场需求变化,汽车电子制造服务供应商正在利用工业4.0的在线测试(ICT)的新功能,ICT作为汽车电子产品生产中一个关键的质量把关人。 ICT加强质量检查 负载到PCBA上的元件的电气完整性是测量PCBA质量最重要的参数之一,一个典型的汽车ECU PCBA可以包含100多个组件,而一个数据通信板可以轻松容纳5000多个组件。在不久的将来,5G数据驱动通信将使自动驾驶汽车成为可能,在这种情况下,准确性对于确保人类和环境的安全至关重要,每一个微小部件都必须完美地工作。 传统表面贴装技术(SMT)生产线可能会发生一些错误,这是零故障需求的自动驾驶系统和自动驾驶环境所不能容忍的。在PCBA级别上,许多事情都可能变得不正常。例如,一批功率错误的电阻器可能在取放站手动加载,这些电阻器在到达ICT站之前很可能逃过检测。 有些部件小如针头,有可能会把这些部件丢掉。当操作员手动将PCBA加载到脱机ICT站进行测试时,它们也可能通过静电接触放电而损坏。还有一种潜规则是,运营商在测试项目中选择不参加特定测试,这样他们的轮班可以产生更好的产量。 测试经理们正在利用工业4.0现成的ICT解决方案来测试通过生产线的数百万个组件。质量控制小组现在可以在发货前检测出错误的电气故障。 传统的流程自动化 随着每天在生产车间测试数以百万计的关键任务部件,汽车EMS供应商正期待着智能机器来收集数据,帮助他们主动创建质量改进措施。 静电放电冲击或操作人员粗暴操作是造成板损坏的常见原因。许多汽车EMS公司通过将脱机的ICT站移到SMT线上,将昂贵的电路板上的人为错误最小化。SMT线现在拥有全自动的在线ICT功能。自动化帮助他们绕过了手动处理敏感的PCBA的需要。它还解决了为反映轮班期间收益率高低,操作人员手动更改测试计划抄小道的问题。 不到10年前,内联ICT系统的早期采用者大多是汽车EMS供应商。他们现在正在考虑利用ICT系统产生的大量数据,以节约工作流程,同时提高产品质量。 一个典型的ICT工作站每分钟可测试4000多组件。在当今的智能工厂中,大量的测试数据自动地提供给工厂制造执行系统(MES),以支持新的IPC连接的工厂交换(IPC-CFX 2591)平台。在几毫秒内,ICT检测到异常并被标记。反馈信息逆流而上,查明电路板上的故障;例如,一个偏离的电阻或短路的电容器。 下一代ICT系统也将支持新工业4.0 IPC-HERMES标准。HERMES是一种机器对机器(M2M)通信协议,它将取代旧的SMEMA标准。 IPC-CFX 2591 and IPC-HERMES 9852 IPC-CFX 2591标准连接了生产层的多个过程,测试经理能够更好地跟踪产品、跟踪材料、管理资产和监视从设计到产品运输的制造过程的每个步骤。这有助于他们满足oem对汽车板的严格质量标准。 IPC 已确认他们认可 Hermes 标准是"SMEMA 标准"IPC-SMEMA-9851的下一代解决方案。因此,Hermes 标准被分配了 IPC 命名代码:现在可以正式称为 IPC-HERMES-9852。IPC-HERMES-9852 是基于 TCP/IP 和 XML 的现代的开放的标准,旨在取代过时的 SMEMA 标准,用于传输与电路板相关的信息。它是由 Hermes Standard Initiative 开发并向市场推出,该组织是领领先的 SMT 装配设备供应商的独立开放群体。IPC-HERMES-9852 包括 SMEMA 关于电路板切换的所有功能,但解决了与电路板处理相关的更广泛的附加要求。它支持在电子装配线的不同机器之间交换pcb相关的数据,并减少设备投资、线长以及操作员与SMT线交互的需要。事实上,IPC-HERMES-9852 是将先进技术和既定标准完整地结合到一个全新的解决方案中。

    时间:2019-12-13 关键词: ict 电源资讯 集成电路板

  • 华为牵手北控集团,共建5G智慧城市

    华为牵手北控集团,共建5G智慧城市

    11月29日,华为与北京控股集团有限公司(以下简称“北控集团”)在深圳签署了战略合作协议。北控集团副董事长徐波、北控集团总经理助理张勇、北控智科董事长燕清、北控水务集团有限公司执行总裁李力、北京燃气集团副总经理高顺利、北控水务集团有限公司总经理助理简畅以及华为企业BG副总裁鲁琦、华为北京企业业务总经理吴书林等嘉宾出席了本次签约仪式。 在智慧城市建设领域,双方将合作开展智慧城市项目的推广,共同推动智慧城市规划设计、信息基础设施建设、物联网应用、城市精细化治理、大数据服务等业务发展;在智慧园区建设领域,双方将着力打造智慧雁栖园区和科技成果展示园区;在5G应用领域,利用5G和人工智能技术加深在垂直行业的应用,打造智慧首都。 根据协议,双方将在智慧城市、智慧园区、5G行业应用、工业智能化、大气污染综合防控等领域展开合作。北控集团将发挥其相关企业在城市公共基础设施领域和大气污染防控领域的行业积累和经验,华为将提供全球领先的ICT解决方案,双方将在智慧燃气、智慧水务、智慧环卫、大气污染精细化治理及防控等方面开展合作,共同发展,共赢未来。 (华为与北京控股集团有限公司在深圳举行战略合作协议签约仪式)

    时间:2019-12-05 关键词: ict 人工智能 5G

  • 华为发布《面向5G的边缘数据中心基础设施白皮书》

    华为发布《面向5G的边缘数据中心基础设施白皮书》

    近日,在第五届智能数据中心基础设施技术峰会上,华为发布《面向5G的边缘数据中心基础设施白皮书》(以下简称《5G数据中心白皮书》),指出“全栈极简”和“全栈高效”将是5G时代下边缘数据中心基础设施解决方案的发展方向。 据悉,该白皮书是业界第一份全面分析5G时代算力需求带来的挑战和技术新趋势,并定义边缘数据中心基础设施的发展和建设思路的白皮书,汇集了29位业界专家、设备厂商、运营商对未来边缘数据中心基础设施的思考、观点和预判,融合华为在全球边缘数据中心基础设施建设实践的阶段性成果,系统性地为5G边缘数据中心基础设施建设提供理论支撑和指导思路。 5G移动通信技术飞速发展,大量新兴应用需要算力下沉,满足极致体验。未来的网络是以数据中心为中心的网络,数据中心基础设施是承载新商业应用、运营商基础网络及业务系统全面云化的“底座”,是未来运营商跻身To B市场的核心竞争力之所在,同时也是运营商与OTT在垂直行业市场竞争的“护城河”。 《5G数据中心白皮书》从5G商业应用场景及对数据中心基础设施架构的影响、5G引起的通信网络架构演进及全网数据中心基础设施的建设需求变化、面向5G的边缘数据中心基础设施演进方向及技术趋势四方面展开了全面论述。 (华为云与数据中心首席系统架构师肖艺解读《面向5G的边缘数据中心基础设施白皮书》) 此外,《5G数据中心白皮书》基于华为对5G无线、5G承载网、5G核心网和5G To B和To C业务的深刻理解和全球超过60张网络的实践,联合工信部、运营商、企业网等单位从规划设计、交付实施到运营管理各方面专家,共同阐述了未来边缘数据中心基础设施的解决方案形态的发展方向:全栈极简和全栈高效。 ◆全栈极简:通过“全栈融合”实现一个机柜或一个模块高度集成不同ICT设备以支撑不同业务,同时厂家配合用户完成“全栈模块化”从站址到系统方案,到架构,到部件提供一系列模块化方案,才能实现方案颗粒度可大可小,灵活适配任何场景的模块化。通过“全栈融合”+“全栈模块化”带给最终用户极简的基础设施。 ◆全栈高效:需要“全生命周期高效”和“全栈协同”实现时间维度和垂直软硬件维度的效率提升、省OPEX,省CAPEX,构筑面向5G新业务的全面高效的基础设施体系。 该白皮书收录于华为“智领DC”计划,该计划由华为联合用户、行业协会、设计院、上下游合作伙伴、高校、科研机构联合发起,是业界首个面向数据中心能源创新内容研究的计划,旨在通过知识分享、行业使能、生态合作,推动产业持续健康发展。

    时间:2019-11-25 关键词: ict 5G 边缘计算

  • 聚焦ICT技术!华为与巴塞罗那市政府签署合作协议

    聚焦ICT技术!华为与巴塞罗那市政府签署合作协议

    近日,在西班牙巴塞罗那举行的智慧城市博览会世界大会(SCEWC) 2019上,华为和巴塞罗那市政府签署了合作意向书(LoI, Letter of Intention),双方将展开创新项目合作,并促进巴塞罗那市政府的技术投资;合作还包括使用华为的5G、智慧城市等应用(如智能数据中心和光纤技术)助力巴塞罗那市数字化转型。合作意向书由巴塞罗那副市长科尔伯尼(Jaume Collboni)和华为企业BG副总裁孙福友签署。 合作意向书指出:华为作为巴塞罗那技术合作伙伴之一,提供技术资源,促进巴塞罗那ICT技术的创新发展;华为也将积极致力于创新和研发(R&D),不断寻找新的前沿技术,以协同城市的整体经济发展。 科尔伯尼代表巴塞罗那市政府表示:“与华为的合作增强了巴塞罗那作为科技城市的地位,有助于创造高质量的就业机会。” 科尔伯尼提到近年有超过200多家跨国技术公司在该市落地,设立办事机构, 并强调巴塞罗那与华为的战略合作也同时有助于巴塞罗那在亚洲进一步开展的相关经济工作并创造更为优质的商业战略合作环境。 华为企业BG副总裁孙福友在表示:“西班牙是华为非常重要的市场,我们18年前就在这里开展业务,坚定地为当地数字经济增长持续做出贡献。我们与巴塞罗那也有着非常密切的关系,每年都会出席在这里举行的世界级展会,如世界移动通信大会(MWC)和智慧城市博览会,展示华为的最新技术。我们愿与巴塞罗那联合进行数字化转型,并加强与当地研发和创新项目的合作,助力巴塞罗那市成为欧洲最具创新性的城市。”

    时间:2019-11-20 关键词: 通信技术 ict

  • 华为徐直军:我们不造车 将帮助车企“造好”车、造“好车”

    10月22日,以“共建生态,智领未来—;开启汽车新时代”为主题的世界智能网联汽车大会在北京开幕,华为轮值董事长徐直军在大会上发表了《聚焦ICT技术,使能车企“造好”车、造“好车”》的主题演讲。 徐直军表示,华为公司在过去的四到五年里,一直在探索,怎么发挥我们在ICT行业的技术积累优势,以促进传统汽车产业走向智能网联汽车。经过几年探索之后,我们清晰了自己的战略选择:华为不造车,聚焦ICT技术,成为面向智能网联汽车的增量部件供应商,帮助车企“造好”车,造“好车”。 为了执行这个战略,5月29号华为公司正式成立了智能汽车解决方案BU,来执行面向智能网联汽车的战略。同时我们也进一步规划了面向智能网联汽车的解决方案,包括五个方面: 一是最传统的智能网联,怎么把车与云、车与车、车与物、车与周边连起来。第二是智能驾驶。第三是智能座舱。第四是智能电动。第五是我们提供一系列帮助车企研发创新及支持出行服务的云服务。主要是在这五个方向帮助车企造好车。 以下为徐直军演讲全文: 各位来宾,女士们,先生们,大家下午好! 非常荣幸参加世界智能网联汽车大会,我想借此机会分享一下华为公司如何聚焦ICT技术,使能车企“造好”车、造“好车”。 我在4月17号上海汽车展上讲过,随着汽车与信息通讯技术的深度融合,智能网联电动汽车成为人类社会新的革命性发展引擎,其影响远远超过两个行业本身。智能网联汽车将对人类社会、对汽车产业、对人的出行带来巨大的改变,主要体现在五点: 第一,智能网联汽车将成为持续价值创造的平台。传统手机走向智能手机之后,智能手机已经成为了整个产业界持续创造价值的平台。我们欣喜的看到,一旦汽车从传统汽车走向智能网联汽车之后,也将成为整个汽车生命周期内,为产业界持续创造价值、为消费者持续提升体验的平台。 第二,未来整个社会应该是拥有车与出行服务相结合。 第三,有车的人都知道,我们最讨厌的,就是车内的娱乐系统几十年不变。我认为汽车领域的智能座舱也好,其他系统也好,应该跟我们现在蓬勃发展的智能终端的产业链、生态有机地融合起来。也就是把手机的体验带到车上,把手机的硬件生态与应用生态带入到智能座舱里面。 第四,传统的汽车是基于E/E架构,也就是总线+分散控制的架构,我们认为要走向智能网联汽车,应该是一种分布式网络+域控制器的架构。 第五,连接起来以后,车就不再是孤立的一个个机械物体,而是一类网络终端了,自然而然就面临网络安全的问题、面临信息安全的问题。所以,车的安全观念要从传统安全要走向可信。 注意到ICT行业和汽车的融合趋势,华为公司在过去的四到五年里,一直在探索,怎么发挥我们在ICT行业的技术积累优势,以促进传统汽车产业走向智能网联汽车。经过几年探索之后,我们清晰了自己的战略选择:华为不造车,聚焦ICT技术,成为面向智能网联汽车的增量部件供应商,帮助车企“造好”车,造“好车”。 为了执行这个战略,5月29号华为公司正式成立了智能汽车解决方案BU,来执行面向智能网联汽车的战略。同时我们也进一步规划了面向智能网联汽车的解决方案,包括五个方面:一是最传统的智能网联,怎么把车与云、车与车、车与物、车与周边连起来。第二是智能驾驶。第三是智能座舱。第四是智能电动。第五是我们提供一系列帮助车企研发创新及支持出行服务的云服务。主要是在这五个方向帮助车企造好车。 首先,从传统车走向智能网联汽车,必须进行架构的改变。传统的E/E架构是总线加分散控制的架构,一个车上几百个控制器,但是走向智能网联汽车,应该充分融合ICT技术几十年发展所取得的成果与积累,把车做成分布式以太网络+三个域控制器的架构,实现软件定义汽车,持续为消费者提升体验。这样,在汽车的生命周期里面,持续创造价值就可以通过软件升级,也可以通过硬件替换来实现。大家很清楚,遵循摩尔定律,电子行业技术是快速进步,成本也是迅速降低的。 在此我分享在具体的几个方向上华为的做法: 第一个方向,我们想打造一个MDC智能驾驶平台。通过这个平台,建立广泛生态,最终通过开放合作,促进整个汽车产业走向智能化。我们最大的优势就是AI能力与云的能力,打造以华为昇腾芯片为基础的、加上智能驾驶操作系统以及自动驾驶云服务的MDC智能驾驶平台。通过智能驾驶平台再开放API,跟广大的部件提供商、集成商、应用开发商等合作伙伴,共同打造三个生态: 其一是传感器生态,包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头等等,让这些传感器方便与MDC连接在一起。作为选择之一,华为也会利用自己的5G技术来开发毫米波雷达,实现全天候的成像,同时我们也会充分利用全球领先的光电子技术,开发激光雷达,真正解决激光雷达面临的成本问题与性能问题。 其二是智能驾驶应用生态,我们希望打造基于MDC的算法与应用生态,希望广大合作伙伴基于MDC,来开发智能驾驶的应用与智能驾驶的算法,支持汽车产业来不断的提供智能驾驶创新功能和服务。 其三,我们把MDC跟各种执行部件连接起来,我们把接口的标准打造好,让MDC跟所有的执行部件容易配合。另外,我们还面临着一系列的法律、法规、政策、标准等问题和挑战,所以我们希望建立广泛的生态联盟,来推动建立标准、凝聚共识,以推动整个汽车产业走向自动化,真正实现完全的自动驾驶。 第二个方向,打造一个智能座舱平台。我们的核心理念是让智能座舱平台和整个智能终端生态结合起来。我们在中国、在全球都拥有大量的智能手机用户,整个产业界建立了广泛的智能终端生态,真正实现了规模化、低成本。智能座舱是在车上,我们认为应该把智能终端硬件生态、软件生态、应用生态,引入到智能座舱。华为公司将基于智能手机麒麟芯片加上鸿蒙操作系统,来打造一个智能座舱的平台。希望基于这样的平台,最终构建起智能座舱的生态,希望未来的智能座舱硬件也是可以更换的,应用是不断更新的,软件也是可以不断升级的。 第三个方向,我们要打造一个智能的电动平台,使得车企在电动上形成差异化的体验。我们开发一款MCU,基于MCU打造一个整车控制操作系统,基于这个操作系统开放给所有的汽车开发企业,不断提升用户差异化体验。所有的车企基于VDC平台,就可以更好地做好差异化的整车控制。 同时华为在能源产业有50亿美元的规模,我们充分利用能源产业的规模化、器件一致性,把电动化成本降下来,解决充电、电驱、电池管理的成本与性能问题。 最后是联接,我们希望通过4G、5G、V2X的技术,把车与路连接起来,把车与车连接起来。同时通过云服务,实现对所有连接的车进行有效的管理,这样就构建了把所有的车都连接起来的生态。 我们希望把这些年积累的ICT技术,面向智能网联汽车产业,围绕智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动以及相关的云服务,真正地帮助车企快速地造出智能网联汽车,成为真正面向智能网联汽车企业的增量部件供应商,帮助我们的合作伙伴“造好”车,造“好车”。 谢谢大家!

    时间:2019-11-06 关键词: 华为 ict 徐直军 网联汽车 车企

  • 华为荣获技术服务行业协会TSIA颁发的技术支持“杰出”认证

    华为荣获技术服务行业协会TSIA颁发的技术支持“杰出”认证

    近日,在技术服务行业协会TSIA举办的“技术服务世界”年度会议上,华为企业服务荣获EMEA区域技术支持“杰出”认证(EMEA区域包括欧洲、中东和非洲)。 据TSIA官方评价,获得该“杰出”认证意味着华为在EMEA区域的技术支持服务领域已经达到业界最高的标准。该标准由TSIA协会内超过50个领先的ICT技术服务公司联合制定。华为需要向评委展示超过140项面向企业客户提供技术服务的最佳实践,并通过TSIA审计人员的现场考察。 “今年,我们十分荣幸地宣布,华为企业服务在EMEA区域的技术支持领域获得了TSIA颁发的杰出认证,”TSIA全球SVP Thomas Pridham在颁奖大会时表示。“在本次认证中,华为向我们展示了技术支持服务的流程、工具、平台以及作业人员技能,我们认为华为企业服务已经完全具备了向行业客户与合作伙伴提供‘杰出’技术支持服务的能力。” 图:TSIA“杰出”认证证书 作为中国唯一一家获得此认证的技术服务公司,华为在企业服务方面实至名归。全球服务共享中心(GSC)支持热线、邮件、技术支持网站、手机APP、社交媒体(微信)、B2B对接6种渠道的问题受理服务,在全球布局了3个GSC(全球服务中心),5个RTAC(区域技术支持中心),4个CTAC(国家技术支持中心),提供17种语言的服务受理,可以提供7x24 TAC支持服务,以及提供NBD(下一工作日)或小时级备件送达和现场支持服务。华为拥有1000多个备件库,支撑170多个国家/地区备件服务业务,其中66个国家/地区的主要城市可提供4小时服务。 于此同时,华为企业服务的中东非洲TAC、亚太TAC、欧亚TAC也在这次大会中荣获“支持人员卓越中心”认证。这是业界对华为企业服务在全球技术支持人员服务不断创新与实践、提供高品质的客户服务体验方面的肯定。至此,华为企业服务海外市场(除中国)的售后技术支持中心已全部荣获“支持人员卓越中心”认证,为海外客户提供一致的、高品质的技术支持服务。 图:TSIA主席、CEO J. B. Wood(右)和TSIA全球SVP Thomas Pridham(左)向华为企业BG企业技术服务部VP Hank Stokbroekx(中)颁发证书 华为企业BG企业技术服务部总裁孙茂录表示:“以客户为中心,发扬工匠精神,是我们始终秉承的服务理念,让客户满意,只是我们服务的起点。过去几年,华为已经逐步建立可信任、领先和创新的全球化的技术支持和网络咨询服务能力,为客户数字化转型提供一致的高品质服务。未来,我们将致力于成为企业数字化变革的建设者、护航者,这是我们始终不变的战略定位和战略选择。” 华为企业技术支持网站(Support-E)2017年首次入选全球十佳技术支持网站,注册用户数超过170万,日均在线用户数超过10万,70%的技术问题可通过在线支持平台自助解决;智能问答知识库的语料数量超过5万,问题解决率达80%。企业服务APP(英文名称HiKnow APP)注册用户数10万+。

    时间:2019-11-05 关键词: 网络技术 ict

  • 华为首次发布智慧交通iSitePower-T解决方案

    华为首次发布智慧交通iSitePower-T解决方案

    10月22日,世界智能交通大会(ITS World Congress)在新加坡召开,华为以“数字公路,智慧出行”为主题参展,探索交通行业数字化进程中变革与技术创新的方向,并发布了包含智慧公路自由流解决方案在内的一系列行业电源解决方案——iSitePower-T 解决方案,为高速公路自由流收费改造等交通行业特有场景,提供高可靠、智能化的供电基础。同时,华为还展示了智能存储OceanStor Dorado V6全闪存、华为ITS解决方案、华为C-V2X解决方案、华为交通云等多种行业领先解决方案。 华为企业BG交通业务部总裁刘仲恒表示:“随着信息通信技术(ICT)与智慧交通行业的加速融合,一个更美好的数字化公路时代正在来临。不停车收费、道路全系感知、车联网等背后的创新ICT产品及解决方案将助力城市道路建设更安全、更高效、更智能的智慧交通系统,持续提升运力,激发服务创新。” 华为公司战略部泛车联网产业发展总监胡灏在会议期间发表了“车路协同使能智能交通和自动驾驶”的主题演讲,指出当前车路协同技术已经逐渐成熟,进入应用实践阶段;华为提出了全新的结合商用场景落地节奏的车路协同等级划分定义,呼吁整个产业界共同讨论完善,以便达成产业共识。华为正在积极探索和实践车路协同技术在城市道路交通管理,精准公交系统,智慧高速公路和自动泊车辅助等场景的应用,通过ICT技术使能智能路侧设施、自动驾驶车辆和出行变革。 (华为以“数字公路,智慧出行”为主题参展世界智能交通大会) 近年来,世界各国交通行业均在全方位向数字化、智能化演进。2019年中国高速预计实现从传统人工收费到自由流收费的转变。在这一进程中,道路的边缘侧将产生更多的联接,业务设备将处理更多的数据,计算能力也将从中心侧暴力计算向边缘侧专业计算转移。边缘侧设备除RSU天线、摄像机等设备外,还将逐渐增加不同设备,供电制式多样化需求愈发明显。 华为依托对交通行业的深入理解,以及多年的电源领域技术积累,推出了iSitePower-T系列解决方案。iSitePower-T系列是华为iSitePower智慧站点电源针对交通行业的解决方案,具备如下特性: ◆ 多动力输入输出:独有的能源eMIMO(多能源输入,多制式输出)特性支持太阳能、市电、油机等形式,支持12Vdc、24Vdc、24Vac、48Vdc、220Vac等多种供电制式。 ◆ 全模块化设计:支持平滑扩容,并具备智能削峰等特性,避免前端电力改造,助力新业务设备快速上线。 ◆ 一站式部署:集成网络传输、存储、计算能力,并支持全网全设备智能管理,极大降低运维成本。 华为通信能源领域总裁彭建华表示:“华为在电源领域已服务全球超过170个国家和地区,服务超过340运营商,久经全球各类应用环境考验。华为也致力于将智慧电源理念引入交通行业,解决传统电源设施厚重、可靠性低、运维难等问题。华为iSitePower-T系列产品中的柜式方案已广泛应用于全国20余省份,为全国实现高速公路自由流收费改造提供了高可靠、智能化的供电基础。华为愿与行业合作伙伴一起,持续创新与探索,共同应对行业数字化进程中的能源问题和挑战。” 据悉,华为秉持“人便于行,物畅其流”的理念,致力于为客户提供数字铁路、数字城轨等创新解决方案,已服务全球23万公里的铁路和高速公路、70多个城市的170多条轨道交通线路。

    时间:2019-10-23 关键词: 车联网 ict 电源

  • 华为发布2019三季度经营业绩,美国打压下取得如此销售数据

    2019年10月16日消息,华为今日发布2019年三季度经营业绩。截至2019年第三季度,公司实现销售收入6,108亿人民币,同比增长24.4%;净利润率8.7%。 华为聚焦ICT基础设施和智能终端,持续提升公司运营效率和经营质量,2019年前三季度业务运作平稳、组织稳定,实现了稳健经营。 运营商业务方面,随着全球5G商用规模部署加速,华为联合众多领先运营商发布了5G“超级上行”、智简承载网等创新解决方案,联合众多产业伙伴成立5G确定性网络产业联盟及产业创新基地等,使能运营商创新增长。截至目前,华为已和全球领先运营商签定了60多个5G商用合同,40多万个5G Massive MIMO AAU发往世界各地。光传输、数据通信、IT等生产供应情况平稳增长。 企业业务面向整体企业市场正式发布“沃土数字平台”,以积淀、融合、开放和高效的特性,与客户、伙伴一起构建数字世界底座,共同打造万亿数字化产业,加速助力政府与公共事业、金融、交通、电力等行业的数字化进程。截至三季度,已有逾700个城市,228家世界500强、58家世界100强企业选择华为作为数字化转型的合作伙伴。 云业务发展驶入快车道,三季度,华为首次发布了整体计算战略,推出全球最快AI训练集群Atlas900和华为云昇腾AI集群服务、112款基于鲲鹏和昇腾的新服务、工业智能体等创新产品,在政府、互联网、汽车制造、金融等行业实现大突破;已有300万企业用户与开发者在华为云进行云端开发。 消费者业务方面,智能手机业务保持稳健增长,前三季度发货量超过1.85亿台,同比增长26%;PC、平板、智能穿戴、智能音频等新业务获得高速增长。三季度发布的智慧屏,凭借在软件和硬件方面的创新,获得了行业和消费者的一致好评,以消费者为中心的全场景智慧生态布局进一步完善;华为终端云服务(Huawei Mobile Services,即HMS)生态获得迅速发展,已覆盖全球170多个国家和地区,全球注册开发者超过107万。

    时间:2019-10-16 关键词: 华为 ict 华为销售业绩

  • 华为董事长梁华:美国禁令对我们没太大影响

    华为董事长梁华:美国禁令对我们没太大影响

    据环球网报道,9月24日下午,华为董事长梁华在深圳华为总部与来参加环球时报社、德国博世基金会主办的第三届“中德美媒体论坛”的中德美部分媒体负责人进行座谈。在被问到美国对华为的相关禁令问题时,他表示,美国对华为放入禁令清单对华为的运营没有什么太大影响,目前公司一切正常。 据梁华透露,目前华为面向ICT领域的“洞”已经补好了。也就是说,ICT领域的供应没有问题。在面向消费者领域,华为正在组织力量进行攻关,计划用2-3年时间解决操作系统和相应的生态问题。 最后,他表示,“如果美国政府允许,华为还是希望用安卓产品为全球消费者提供服务。”

    时间:2019-09-25 关键词: 芯片 ict

  • 上海领跑智慧城市建设

     2016年12月,上海市正式发布了《上海市推进智慧城市建设“十三五”规划》。此规划要求上海市在具体内容的基础上围绕营造智慧生活,发展智慧经济,深化智慧治理,建设智慧财政,推进智慧城市区域示范等五大领域打造“活力上海”。 在上海市政府的大力支持下,智慧城市建设已经产生成果,智慧交通、智慧安防、智慧社区已有多个项目落地。 智慧交通上奉贤全区2019年3月实现线上车位查询、线上选择泊车车位和停车时长缴费服务。公交车提供实时公交到站预报、部分路段实时路况展示、虚拟交通卡和乘车码服务等,为都市人群提供更便捷、高效、安全的城市通行方式,注重车辆管理、停放、交通监控、公共交通等领域的智慧化落地。 智慧安防上以上海警方的框架搭建基本完成,夯实了智慧安防能力。全市110警情到场时间平均缩短20%,警情处置时间平均缩短35%。 智慧社区建设是上海在国内领先的领域,目前沿安防建设和社区服务两大方向推进,通过布局ICT基础设施,逐渐建成了基于信息和数据分析的智能管理及服务系统。市民云可提供上海市政务服、社区事务与周边信息查询等功能,“一网通办”。智慧社区服务与社区居民之间桥梁,居民可在平台上进行数据查看、开门、物业服务等活动。 相较于其他城市,上海对于智慧地标的建设有着良好的政策扶持和投入,根据亿欧智库的最新报告,北上广深杭是我国智慧城市发展TOP5城市,上海的发展指数位居第一,其中智慧社区发展领先其他四个城市。

    时间:2019-08-18 关键词: 智慧城市 ict 智能 智慧

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