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全球最强黑科技：首个不怕宇宙辐射的DDR4内存面世

近日，最新消息，法国的半导体企业Teledyne e2v就带来了这么一款神奇的产品，型号为“DDR4T04G72M”。性能方面，单颗容量4GB，目前经过验证的频率为2133MHz，未来还将升级到2400MHz。能飞入太空、剧烈高低温变化和宇宙辐射都不怕的DDR4内存见过吗?该内存采用单芯片封装，尺寸仅为20×15×1.92毫米，内部集成了多颗美光内存芯片，位宽72-bit，其中64-bit用于传输数据、8-bit用于ECC错误校验。芯片出厂前进行了抗辐射测试，官方出具单粒子效应(SEE)测试报告，其中单粒子锁定(SEL)最高为60+ MeV.cm²/mg。同时它还可以经受剧烈的高低温变化，最高125℃、最低-55℃，标准符合NASA Level 1 (NASA EEE-INST-002 - Section M4 - PEMs)、ECSS Class 1 (ECSS-Q-ST-60-13C)。

时间：2020-05-27 关键词： nasa 宇宙 ddr4内存
SpaceX飞船载人飞行测试临近，NASA拟继续购买俄飞船座位

5月8日消息，据外媒报道，NASA即将与太空探索技术公司SpaceX进行首次商业载人发射，希望结束对俄罗斯飞船的依赖。但即使此次发射成功，NASA也希望继续购买俄罗斯飞船的座位，并与其展开新的合作。据悉，NASA正在与俄罗斯航天局展开洽谈，想在俄罗斯联盟号(Soyuz)飞船上再购买一个座位，这艘飞船将于今年秋天发射。在完成这笔交易后，NASA希望与俄罗斯航天局达成新的合作协议，即交换对方飞船上的座位，以换取更多进入太空的机会。这将意味着，美国宇航员仍将乘坐俄罗斯联盟号飞船进入太空，俄罗斯宇航员也可搭乘SpaceX的载人龙飞船。自从2011年结束航天飞机计划后，NASA不得不依赖俄罗斯飞船作为其运送宇航员往返空间站的唯一工具。但这只是临时解决方案，NASA购买每个座位的成本约为8500万美元。NASA已经选择SpaceX和波音公司开发飞船和火箭，用于接送其宇航员。NASA与SpaceX的首次载人飞行定于5月27日进行，这是该机构近十年来首次从美国本土发射宇航员。宇航员鲍勃·本肯(Bob Behnken)和道格·赫尔利(Doug Hurley)将驾驶载人龙飞船前往空间站，并在那里停留110天。他们不仅将评估飞船在任务不同阶段的表现，还将协助NASA宇航员克里斯·卡西迪(Chris Cassidy)进行空间站的日常维护。

时间：2020-05-22 关键词： nasa 火箭 spacex
NASA：2023年发射月球空间站、在地球组装核心部分

据国外媒体报道，作为在2024年之前将宇航员送往月球计划的一部分，美国航空航天局（NASA）计划在2023年发射Lunar Gateway月球空间站。作为“阿特米斯计划"（Artemis Program，2024年之前将宇航员送往月球）计划的一部分，美国宇航局（NASA）上宣布向三家开发月球着陆器的公司授予奖金。当时，NASA并未透露另一个重要项目“Lunar Gateway”的太多信息。Lunar Gateway是一个用于进行科学实验的小型月球空间站，还可以作为潜在的燃料储存站，以及人类的临时栖息地。白宫赋予NASA的主要任务是在2024年之前让人类登上月球，目前NASA正在研究如何实现这一目标的细节。对于上周的颁奖，值得一提的是，NASA及其承包商将在未来10个月内敲定他们的计划。期间，他们将共同确定在2024年之前登月的最快和最好的方案。这可能涉及到，从Lunar Gateway登陆月球。对此，NASA局长吉姆·布里登斯廷（Jim Bridenstine）和载人航天负责人道格·洛弗罗（Doug Loverro）均表示，Lunar Gateway是NASA长期计划的重要组成部分，不仅要让人类重返月球，还要以可持续的方式做到这一点。洛弗罗称，目前NASA计划在2023年发射Lunar Gateway的核心部分。他还证实，Lunar Gateway的前两部分将作为一个整体单元发射升空。这意味着，Maxar公司建造的动力和推进舱，以及Northrop Grumman公司建造的加压”居住和保障舱“将先在地面进行组装，然后用商业火箭发射。根据法律规定，这次发射必须要进行招标。但NASA已经研究了组装后的Lunar Gateway，以确保至少有一种火箭（SpaceX的猎鹰重型助推器）可以将其送入月球轨道。

时间：2020-05-22 关键词：美国 nasa 空间站月球
NASA欲2023年发射月球空间站，先在地球组装核心部分

5月7日消息，据国外媒体报道，上周美国国家航空航天局(NASA)宣布向三家开发月球着陆器的公司授予奖金，继续推进阿尔忒弥斯(Artemis，希腊神话中的月亮女神)登月项目。但当时NASA并没有透露其在月球附近的将要开展的“月门计划”（ Lunar Gateway）项目。这是一个用于进行科学实验的月球空间站，还可以作为潜在的燃料储存站和人类的临时栖息地。日前在接受采访时，NASA局长吉姆·布里登斯汀(Jim Bridenstine)和载人航天负责人道格·洛弗罗(Doug Loverro)都表示，这个月球空间站是NASA长期计划的重要组成部分，不仅要让人类重返月球，而且要以可持续的方式实现这一目标。洛弗罗表示，目前NASA计划在2023年发射月门计划的核心部分。他还证实，月球空间站的前两部分将作为一个整体单元发射升空。这意味着Maxar公司建造的动力和推进舱以及诺斯罗普·格鲁曼公司建造的加压居住和保障舱将先在地面进行组装，然后用商业火箭发射。NASA已经通过研究确保SpaceX的猎鹰重型火箭能够将其发射到月球轨道上。洛弗罗说：“我们已经确保猎鹰重型火箭可以完成这项任务。” 洛弗罗表示，在地面上组装月球空间站可以降低风险，节省资金。今年3月接受采访时，NASA月门计划项目经理丹·哈特曼(Dan Hartman)表示，该机构将继续与国际合作伙伴合作，为月球空间站建造其他组件。他说:“我们有所谓I-HAB的国际化实验室。”“加拿大人正在提供机器人设备……我们已经在气闸方面向俄罗斯航天局寻求帮助。”根据国际合作伙伴的资金、开发进度和项目本身的准备情况，这些组件可能会在2020年下半年的某个时候交付并安装在月球空间站上。

时间：2020-05-21 关键词： nasa
项目负责人:我犯了错心情沉重 “龙”飞船换人

5月20日，网站报道，洛维罗在“龙”飞船载人试飞前约一周辞职，辞职原因未透露。辞职的美国国家航空航天局(NASA)负责载人计划的副局长道格拉斯·洛维罗(Douglas Loverro)在任职时犯了“错”，而NASA局长吉姆·布里登斯廷使之辞职。据Politico网站掌握的一封致员工的信件中，洛维罗称他“怀着沉重的心情”离职，因为犯了“错”。据《华盛顿邮报》援引消息人士的话报道称，洛维罗在向为NASA提供建造能够将人运至月表飞船的公司授予合同时违反了规则，犯了“错”。 4月，NASA宣布，Blue Origin、Dynetics和SpaceX公司将在美国“阿尔忒弥斯”(Artemis)登月计划框架内开发出将人登月的系统。去年9月，NASA宣布了一项开发将人送上月表系统的招标。根据NASA提供的信息，在招标之后，联合了约30家美国航天领域公司的3家私营承包商获得了为期10个月的合同，总价值9.67亿美元。 NASA载人计划领导层职务变动发生在“龙”飞船首次载人发射前约一周，这是美国自2011年“航天飞机”计划结束后首次载人发射。目前洛维罗的前副手肯内斯∙鲍威索克斯( Kenneth Bowersox)任载人计划代理负责人。

时间：2020-05-20 关键词： nasa 龙飞船
为什么NASA计划撞击小行星？或许能够拯救地球！

北京时间4月30日消息，据国外媒体报道，4月29日，一颗体积较大的小行星与地球擦肩而过，如果它碰撞地球，将在地面上形成一个10公里直径的大陨坑，并在地球上空蒙上一层灰尘。这颗小行星叫做“1998 OR2”，直径至少1.6公里，虽然它对地球不会构成任何威胁，但是它的近地点仅与地球保持640万公里，此类的小行星被美国宇航局列为“潜在危险天体”，伴随着小行星和地球环绕太阳运行，未来这颗小行星将不断地接近地球。1998 OR2是一颗巨大的小行星，但比导致恐龙灭绝的小行星小许多，尽管如此它仍潜在对地球构成威胁。事实上，距离地球较近的小行星比人们预想的更多，每年都有几十颗体积较大的小行星在距离地球800万公里范围内碰撞地球，并潜在造成区域性灾难，平均计算，每年都会有一两颗大型太空岩石掠过地球上空，它们体积较大，一旦碰撞地球大陆将造成灾难性事件。未来地球极有可能遭受一颗较大小行星碰撞，该小行星至少能摧毁一座城市，或者更糟糕。如果地球人类文明遭受某颗小行星的碰撞威胁，那么制定一个保护地球的计划是非常明智的。这就是为什么美国宇航局计划2021年发射一艘太空飞船，首次测试阻止小行星杀手碰撞地球的策略——在小行星距离地球较远的位置，采用太空飞船撞击小行星，使小行星偏离原先运行轨迹。双小行星重定向测试（DART）将一艘宇宙飞船撞击两颗相互环绕小行星中较小的一颗，从地球上很容易测量较小的小行星轨道发生的任何变化，这将为该小行星是否成功偏离轨道提供一个很好的指示器。拥挤的太阳系阻止“小行星杀手”的第一步是发现它，太阳系确实有成千上万颗小行星，我们希望将它们脱离太阳系，随着时间的推移，我们必须更加密切地观察监测它们，迄今为止，我们已发现2078颗潜在危险的小行星。通常太阳系小行星飞行时速接近32000公里，小行星1998 OR2到达近地点时仅与地球相距640万公里，相当于地球和月球之间距离的16倍。虽然当前1998 OR2的近地点距离并不令人担忧，但它将继续沿着自己的轨道环绕太阳运行，其环绕太阳一周需要3.7个地球年，冒险进入火星外侧的小行星带，并在每次环绕太阳运行时都会接近地球。2078年，当小行星1998 OR2再次到达近地点，并且距离地球更近，在距离地球160万公里范围内摇摆不定，几百年之后，天文学家将无法精确计算出1998 OR2的具体位置。约翰逊指出，美国宇航局将直径140米以上、进入地球800万公里范围内的天体归类为潜在危险的小行星，800万公里范围取决于地球轨道随时间变化的程度，当然该范围存在一定冗余度，从而确保我们能够捕捉到未来可能碰撞地球的任何天体。预计再过7年，另一颗名为“1990 MU”的大型小行星将到达近地点，距离地球大约480万公里。我们不希望地球遭受大型小行星碰撞，我们最重要的任务是找到它们，并对它们的所有信息进行更全面的整理分析，基于这些数据，我们就不会对某些小行星轨道运行感到吃惊。1998年，美国国会要求美国宇航局探测确定90%以上直径1公里或者体积更大的潜在危险小行星的特征，7年之后，美国国会再次要求美国宇航局探测确定90%以上直径800米的小行星。体积较大的小行星，例如：1998 OR2和1990 MU，如果碰撞地球可能会摧毁地球生命，据估计，直径1千米以上的小行星碰撞地球，会导致整个大陆毁灭，产生的大气尘埃会造成全球性降温，可能导致几年内全球农作物歉收。目前，科学家观测发现大约900颗直径超过1千米的近地大型小行星，占近地小行星总数的95%，在未来几个世纪里，基本不会出现小行星碰撞地球。但是一份报告指出，体积较小的小行星仍有可能摧毁地球城市，其总数可能达到2.5万颗，但我们仅探测到其中的30%。这些体积较小的小行星一旦碰撞地球，将带来区域性灾难，我们仍将面临大量棘手问题，在黑暗的太空中寻找这些灰色或者黑色的小型太空岩石难度很大。即使是直径小于150米的小行星也是非常危险的，有些陨星在空中爆炸的威力相当于核弹，例如：2013年在俄罗斯车里雅斯宾斯克上空爆炸的陨星，一颗22米直径的火球从天而降，碰撞时产生了强烈的冲击波，震碎了住宅房屋玻璃，造成大约1500人受伤，没有人事先预测到该事件。使用双小行星重定向测试（DART）策略碰撞小行星美国亚利桑那大学艾米__美因茨(Amy Mainzer)是小行星探测和防御领域的资深科学家之一，她说：“1998 OR2是一颗巨大的小行星，但比导致恐龙灭绝的小行星小许多，尽管如此它仍潜在对地球构成威胁。”要阻止小行星与地球发生碰撞，最重要的是要有预警时间，地球人类需要几年甚至几十年进行准备工作，这样就可以将最大的小行星推离轨道。美国宇航局双小行星重定向测试（DART）任务计划于2021年7月发射，其核心任务是测试一种偏离策略，将一艘重达半吨的航天器撞击一颗正在接近地球的小行星，最终使小行星偏离原有轨道。2022年10月，在距离地球1040万公里的太空区域，一艘冰箱大小的宇宙飞船将接近一颗名为“迪蒂莫斯（Didymos）”的小行星，它的直径大约800米，它有一颗直径150米的卫星小行星。小行星“迪蒂莫斯”成为“双小行星重定向测试”的试验目标，该体积大小的小行星一旦碰撞地球，将摧毁一座城市。陆基望远镜能够探测到它围绕体积较大小行星轨道运行时间的变化，从而测量碰撞产生的影响。在DART飞船以时速2.5万公里碰撞迪蒂莫斯卫星之前，飞船将释放一个鞋盒大小的相机，该相机能观察记录飞船撞向迪蒂莫斯卫星，并且拍摄卫星碎片，甚至可能拍到碰撞时形成的陨坑。预计此次碰撞可能会使该卫星的轨道周期从12小时缩短7分钟，如果该变化能够持续70秒以上，那么此次任务就是成功的。通过改变卫星轨道，我们并未改变迪蒂莫斯的轨道，这是一颗潜在危险的小行星，所以我们并不希望改变它的运行轨道，某些操作很可能将它推向错误的轨道方向。由欧洲航天局建造的另一艘飞船“赫拉”将于2026年抵达小行星迪蒂莫斯，该飞船将对撞击后的结果进行详细测量，并测试自主导航技术。虽然“动能碰撞器”策略很容易理解，但是许多变量控制着撞击能否成功地使小行星转向，目标天体的成份、硬度、结构、撞击喷射多少物质以及飞船撞击角度都是至关重要的因素。“动能撞击器”可能成功地改变类似迪蒂莫斯的小型小行星的轨道方向，但是如何改变小行星1998 OR2呢？如果有这样大体积的小行星与地球发生碰撞，我们需要启动一项规格更大的防御策略，例如在小行星附近引爆一枚核弹，使其表面部分蒸发，并将其推离轨道。如果小行星表面发生核爆炸，可能会出现霰弹枪射击效果，大量的小行星碎片仍会飞向地球。目前，科学家正在研制一项太空望远镜计划，致力于寻找危险小行星。他说：“最佳偏转策略既取决于来袭天体，也取决于撞击前我们拥有多少时间，我们必须进行大量的推算和演练。”

时间：2020-05-20 关键词： nasa
建造月球着陆器！NASA授予马斯克、贝索斯公司大单

5月1日消息，据外媒报道，当地时间周四，美国宇航局(NASA)宣布选中埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下美国太空探索技术公司SpaceX、杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)的蓝色起源公司（Blue Origin）和Dynetics为其设计和建造月球着陆系统，以便在2024年之前将美国宇航员重新送上月球表面。马斯克的SpaceX即将于5月份为NASA发射第一次载人任务，它也将开发星际飞船着陆系统，将机组人员和45公斤货物送上月球。SpaceX将使用自己的Super Heavy运载火箭发射星际飞船，这是SpaceX目前正在开发的、完全可重复使用的航天器，可用于执行轨道、月球和火星任务。Super Heavy目前也在开发中，它将作为完全可重复使用的助推器，将质量庞大、装满有效载荷的星际飞船推向轨道。图：SpaceX载人级星际飞船渲染图NASA表示，选择星际飞船有助于其实现长期目标，因为这种航天器的设计灵活，能够在地球轨道上为运送宇航员的长途旅行提供“太空加油”。SpaceX的提议包括提供飞行器之间空间推进剂转移演示，以及在月球上进行无人驾驶测试着陆。2019年，贝索斯公布了蓝色起源公司设计的月球着陆器“蓝月亮”，它使用了更传统的设计，着陆器分为上升级和下降级系统，没有星际飞船的设计那样完整。蓝色起源公司计划使用自己的重型火箭“新格伦号”（New Glenn）发射月球着陆系统。图：蓝色起源公司的蓝月亮着陆器渲染图蓝色起源公司计划让洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)制造上升级系统，诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman)将提供将着陆器从运载火箭转移到其下降位置的系统，蓝色起源公司制造着陆器本身和下降级系统，德雷珀公司(Draper)则提供航空电子设备和降落导航。最近被Leidos Holdings收购的太空公司Dynetics在太空和国防方面拥有悠久的专业知识，最初成立于1969年。它将组建由25个合作伙伴组成的团队，开发载人着陆系统，包括具有上升和下降能力的着陆器。Dynetics计划利用波音-洛克希德合资企业联合发射联盟公司(ULA)的“火神”火箭发射其着陆器。Dynetics正在与包括内华达山脉公司(Sierra Nevada)在内的多家分包商合作开发其系统。图：Dynetics载人着陆系统概念设计这三家公司将分享NASA价值9.67亿美元的合同，但目前尚不清楚每家公司将收到具体多少金额。令人感到意外的是，NASA长期承包商波音公司没有被选中。与50年前将宇航员送上月球的阿波罗计划不同，NASA正为在月球上建立永久基地做准备。该机构表示，这最终将使人类能够到达火星。NASA局长吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)表示：“我们正在贯彻总统的太空政策指令。”他称这一选择是“历史性的”。NASA人类着陆系统项目经理丽莎·沃森-摩根(Lisa Watson-Morgan)表示，选择三家供应商可以让NASA有更多选择的余地，以防其中一家公司在开发方面落后。

时间：2020-05-19 关键词： nasa 月球
NASA选定三家公司参与登月计划：SpaceX成功分走一杯羹

1969年7月20日，美国的阿波罗11号成功登上月球，距离今天已经超过了50年...... 美国当地时间4月30日，NASA宣布与SpaceX公司、贝索斯创立的航天公司蓝色起源公司和Dynetics公司签署了一份合同，一起为“阿尔特米斯”（Artemis）的项目设计和建造一个人类登月系统，并将于2024年或以后把宇航员送到月球表面。其中，SpaceX 凭借其星际飞船（Starship）在此次竞标中成功分走一杯羹。阿尔特米斯项目的目标是在本世纪20年代末之前，在月球及其周围建立一个可持续的、长期的人类活动场所。这份合同的总价值为9.67亿美元，蓝色起源获得了过半的预算，达到5.79亿美元；Dynetics 领导的团队获得了2.53亿美元；而SpaceX 拿钱最少，仅有1.35亿美元。 NASA局长吉姆·布里登斯汀在一份声明中说：“有了这些合同的授予，美国正在推进2024年将宇航员送上月球所需的最后一步，包括我们将看到第一位女性踏上月球表面这一令人难以置信的时刻。” SpaceX的资金计划主要集中在其巨大的Starship上，他们此前已经在开发这种星际飞船，以帮助开拓火星殖民地，并实现其各种雄心勃勃的探索壮举。 Starship将由一枚名为“超级重型”的巨型火箭发射，可自行在月球和火星上着陆和发射，不需要任何其它运载工具辅助。蓝色起源公司将与洛克希德·马丁公司、诺斯罗普·格鲁曼公司和德雷珀公司一起共同建造一个三级系统，包括一个下降飞行器、一个上升飞行器和一个转移平台。总部位于阿拉巴马的Dynetics公司将建立一个由上升阶段和下降阶段组成的两阶段系统。 NASA的一位负责人Lisa Watson-Morgan表示，这三个提案所代表的多种方法是一个主要优势，他们提供了大量的设计冗余。 NASA将在未来10个月与这三个商业团队合作，并评估他们的进展。在此期间，原子能机构将决定由哪些小组执行初步示范任务。有美国官员表示，NASA随后将再邀请一家或多家公司来完善他们的系统，并执行更多的测试任务。阿尔特弥斯的结构依赖于NASA的猎户座太空舱和巨大的太空发射系统（SLS）火箭，它将把宇航员发射到地球之外。该项目的最后一项主要工作是着陆系统，要实现2024年的登月目标，尽快启动开发工作才是重中之重。此外，NASA还计划在月球轨道上建造一个名为“门户”的小型空间站，作为载人和非载人登月任务的中转站。值得关注的是，阿尔忒弥斯项目的野心并不局限于月球，NASA只是将该项目视为一个跳板，它将为NASA在本世纪30年代将宇航员送上火星提供所需的技能和技术。

时间：2020-05-18 关键词： nasa spacex 登月 starship
NASA正式宣布月球探索新标准--《Artemis Accords》

今日，NASA正式宣布月球探索新标准--《Artemis Accords》。协议将确定的一件事是“安全区”，它将给潜在月球探险者在该星球上的工作空间从而不受道来自其他国家的干扰。另外，协议还将确保各国能开采并利用他们在月球上发现的资源。《Artemis Accords》最先由路透社报道，其跟NASA的Artemis计划息息相关。在该计划下，NASA打算在2024年将首位女性和下一位男性送上月球。NASA局长吉姆·布里登斯汀已经明确表示，他希望NASA的国际合作伙伴跟NASA展开合作进而在月球表面及其周围建立一个可持续的存在。然而，NASA希望每个人都能就到达月球后的行为上达成一致意见。布里登斯廷在周五上午的一次会议上说道：“当我们登上月球时，有一个我们都同意的基本框架。如果你同意这个框架，当然，我们希望你成为Artemis计划的一部分。”据悉，该框架由NASA跟美国国务院、国家太空委员会共同制定。探索空间的国际框架已经以1967年签署和颁条约对于现在的外太空探索来说显得有些含糊其辞，于是《Artemis Accords》就此诞生，它将为NASA的月球计划提供更多据悉，这个想法则是在没有经过标准条约制定过程的情况下形成一套协议，因为如果使用标准的条约制定过程那么可能需要面临进展缓慢的情况。由于NASA计划在2024年之前到达月球，因此对速度存在需求。对此，Secure World Foundation太空法律顾问Christopher Johnson指出：“我们不会坐等谈判达成一项我们认为符合我们国家利益的条约。“我们相信我们可以去月球并利用那里的资源，因此我们也会去月球并利用那里的资源。我们将以一种跟其他国家合作的方式做到这点。” 此外，该机构希望其他国家也能认同这些条款，在这些条款中NASA列出了人类将如何在月球上行动，其中包括如何从月球表面开采资源、如何保护阿波罗遗址等等。

时间：2020-05-16 关键词： nasa 月球
NASA公布星系碰撞照片：产生“星系之桥”

近日，NASA公布了一张星系碰撞照片，两个相撞的星系之间形成了一道“星系之桥”。本次碰撞发生于名为Abell 2384的星系团，该星系距离地球大约有12亿光年的距离。而两个星系发生碰撞后，释放的能量和炙热气体形成的“桥梁”长度超过300万光年，质量达到6万亿个太阳质量。其中“桥梁”北部的射电辐射要比南部更弱，研究人员推测这是北部射电辐射被碰撞后产生的炙热气体降速的原因。

时间：2020-05-14 关键词： nasa 两星系碰撞
NASA展示的“机器人酒店”将用于保护重要硬件免遭来自太空的威胁

据外媒报道，NASA日前展示了其将送入太空的“机器人酒店（robot hotel）” 。该设备是SpaceX于当地时间12月4日发射的商业补给任务的一部分。这一机器人酒店将被部署在ISS外边用于保护重要硬件免遭来自太空的威胁。通过协同运转，机器人酒店及仪器将协助保护ISS的宝贵系统。据悉，NASA将发射Robotic Tool Stowage（RiTS）--一个被称之为机器人酒店的保护储存单元。该装置将率先用于安置一对RoboTIc External Leak Locators（RELL）。据悉，RELL是一种质谱仪，可以检测ISS的氨泄漏情况。现在，两个RELL单元都已经在ISS，一个是在2015年抵达一个则是在去年抵达。目前RELL被存放在ISS中，这意味着它们要占用ISS中的宝贵空间。宇航员必须花费重要的时间来部署这些硬件，因为它们必须在空间站外使用。虽然RELL由地面团队操作，但NASA指出，它需要时间来安排部署并确保气闸可用。机器人旅馆将能使RELL装置安置在外面并且还能受到保护免受被称为微流星体的小型抛射物以及空间辐射和极低温度带来的威胁。 NASA表示，跟从内部检测氨泄漏相比，空间站外的检测将更加高效。多年来，ISS产生的微小泄漏主要都是由微流星体造成，它们虽不会对机组人员构成安全风险，但重要的是工作人员必须要监控系统一切运行顺利。

时间：2020-05-14 关键词：机器人 nasa
NASA斯皮策望远镜服役16年后完成使命：最后一张星云图曝光

在未知迷雾里探索了 16 余年的“行星猎人”，留下了最后一张作品。当地时间 2020 年 3 月 17 日，美国国家航空航天局（NASA）公布了斯皮策太空望远镜（Spitzer Space Telescope，SST）在退役前捕获到的最后一张镶嵌图。作为 NASA 发射的四大太空望远镜之一，斯皮策太空望远镜于 2003 年 8 月 25 日发射，2020 年 1 月 25 日最后拍到了加州星云（California Nebula）图像，最终于 2020 年 1 月 30 日正式退役。加州星云：最好的致敬实际上，宇宙中除了行星、彗星以外的几乎所有延展型天体都属于星云（Nebula），由气体和尘埃组成。根据发光性质，星云可划分为发光气体云、发射星云、反射星云及暗星云。其中，「发射星云」（Emission nebula）其实可以简单理解为由星际气体组成的、会发光的云。发射星云附近的恒星发出的紫外线会电离星云内的氢气（HⅡ regions）等，令其发光—;—;星云的颜色取决于具体的化学组成和被游离的量，由于在星际间的气体绝大部分都是只要较低能量就能游离的氢，所以不少发射星云都呈红色。如果有更高的能量电离其他元素，那么绿色、蓝色都可能出现。而斯皮策太空望远镜最后捕获到的「加州星云」便是一种发射星云。长约 100 光年的加州星云因与美国加州的外观相似而得名，又名 NGC 1499，和太阳一样位于银河系猎户臂内，二者相距 1500 光年。据此前曾拍摄到的图像（如上图）显示，加州星云带有明显的红色光芒，这是氢原子被电离掉一个电子之后，又再次“失而复得”，从而辐射出来的光。而在斯皮策太空望远镜拍摄到的加州星云图像中，两侧的红色和蓝色带代表两种不同波长的光，而灰色区域显示了两种波长。值得一提的是，斯皮策太空望远镜共同隶属于美国宇航局和加州理工学院，主要由加州理工学院斯皮策科学中心管理运营，其数据存档在加州理工学院 IPAC 的红外科学档案馆，因此，其职业生涯中捕获到的最后一张加州星云图，无疑是对其团队的最好致敬。【斯皮策太空望远镜工程团队】斯皮策：与众不同的红外天眼斯皮策太空望远镜，以太空望远镜概念的提出者、可控核聚变设备仿星器（stellarator）发明者、美国天文学家、理论物理学家莱曼·斯皮策（Lyman Spitzer, Jr.）的名字命名。但实际上，莱曼·斯皮策的名字却常常与 NASA 的另一架望远镜哈勃空间望远镜（Hubble Space Telescope，HST）同时出现在大众视野，一生以以空间望远镜为事业的莱曼·斯皮策甚至被称为“哈勃望远镜之父”： 1946 年，莱曼·斯皮策在一篇题为《在地球之外的天文观测优势》的论文中明确提出把望远镜放入太空以消除地球大气层遮蔽效应的建议，这可以说是哈勃空间望远镜观测方案的最初构想。 1962 年，美国国家科学院在一份报告中推荐将空间望远镜做为未来太空计划的一部分，随后在 1965 年，美国建立了一个旨在建造空间望远镜的科学委员会，莱曼·斯皮策被任命为主任委员； 1980 年初，不久后将要发射的空间望远镜被命名为哈勃，以纪念 20 世纪初期发现宇宙膨胀的天文学家艾德温·哈勃； 1990 年 4 月 24 日，哈勃空间望远镜发射。雷锋网了解到，不断刷新人类对宇宙的认知的，除了大名鼎鼎的哈勃空间望远镜，NASA 发射的斯皮策太空望远镜、康普顿太空望远镜和钱德拉 X 射线太空望远镜也同样功不可没，他们甚至被称为太空望远镜中的“四大天王”。其中，斯皮策太空望远镜的与众不同，也许从出场方式开始就有所显现：哈勃太空望远镜：1990 年被发现号航天飞机送上太空；康普顿太空望远镜：1991 年被亚特兰蒂斯号航天飞机送上太空；钱德拉 X 射线太空望远镜：1999 年被哥伦比亚号航天飞机送上太空；斯皮策太空望远镜：原本要搭载升空的哥伦比亚号航天飞机于 2003 年 2 月 1 日在美国得克萨斯州北部上空解体坠毁，7 名宇航员全部遇难，因此于同年 8 月发射的斯皮策太空望远镜并未搭载任何航天飞机。值得一提的是，其运行轨道非常独特，始终位于地球背面，与地球保持同样的角速度绕太阳旋转。这一巧妙的设计使得该望远镜免受太阳直射，相当于为望远镜提供了一个天然冷却源，从而少携带一些液氦，不仅减轻了自重，也节省了成本。此外，斯皮策太空望远镜总长约 4.45 米，重量为 950 千克，主镜口径 85 厘米，包括 3 台观测仪器：红外阵列相机（IRAC），大小为 256 x 256 像素，在 3.6、4.5、5.8、8 微米四个波段工作；红外摄谱仪（IRS），由 4 个模块组成，分别工作在 5.3-14 微米（低分辨率）、10-19.5 微米（高分辨率）、14-40 微米（低分辨率）、19-37 微米（高分辨率）；多波段成像光度计（MIPS），在远红外波段工作，由 3 个探测器阵列组成，大小分别为 128×128 像素（24 微米）、32×32 像素（70 微米）、2×20 像素（160 微米）。根据上述配置不难看出，斯皮策空间望远镜的最大特点便是「红外观测」。实际上，向太空发射红外观测望远镜，对进一步了解银河系核心、恒星演化、系外行星等意义非凡。一方面，不少天体（如暗星云、星际尘埃、褐矮星、红移星系）不能发出可见光、只能发出红外线光谱，只能靠红外天文观测；另一方面，由于星际尘埃、气体等对可见光的阻挡，地球上无法直接观测到银河系中心区域。斯皮策退役背后原本计划执行至少 2.5 年主要任务的斯皮策太空望远镜，最终运行时间远远超出了其设计寿命。由此可见，NASA 宣布斯皮策太空望远镜退役，其实也在情理之中。据悉，2009 年 5 月 15 日，斯皮策望远镜自带的冷却剂耗尽，远红外波段观测因此停止。这是由于，只有在温度低于零下 268°C（5.5K）时，远红外观测效果才最佳。面对这一问题，NASA 和加州理工学院团队实际上也无可奈何—;—;斯皮策望远镜处于一个环日轨道上，由地球引力牵引，以每年 0.1 个天文单位（1500 万公里）的速度远离地球，好在其红外阵列相机的 4 个摄像头中还剩 2 个可以准确捕获图像并精准传回。实际上，NASA 也曾官方回应过斯皮策太空望远镜退役的原因：斯皮策太空望远镜绕太阳运行的轨道跟地球相似，不过运行速度略慢一些。目前（2019 年 6 月）它在地球后面大约 2.54 亿公里的地方运行，是地球跟月球距离的 600 多倍。这个距离，再加上它的轨道曲线，意味着当望远镜将固定天线指向地球下载数据或接收指令时，它的太阳能电池板就会远离太阳。在这段时间里，望远镜必须依靠太阳能和电池的结合才能运行。也就是说，如果不是因为望远镜和地球之间的距离持续增长，继续运行并不成什么问题。不过，虽然斯皮策太空望远镜的使命结束了，但它为预计于 2021 年 3 月发射的詹姆斯·韦伯太空望远镜的观测任务打下了坚实的基础。斯皮策宇宙时代：宏大而又绚丽相比于哈勃望远镜，斯皮策太空望远镜虽默默无闻，但作为人类送入太空的最大红外望远镜、大型轨道天文台计划的最后一台空间望远镜，的确也是硕果累累。最后，让我们来欣赏一组「斯皮策时代」那些撼动人心的作品。银河系中最大的超新星遗迹之一。 “宇宙巨眼”螺旋星云。第一次直接观测到系外行星。探测到了最远的行星，距离地球约 13000 光年。距离土星约 600 万千米的土星环。首次在一颗濒临死亡的恒星周围，发现了巴基球。首次识别了系外行星大气分子成分。迄今两个最遥远的超大质量黑洞，距离我们约 130 亿光年。

时间：2020-05-14 关键词： nasa 斯皮策望远镜服
为国际空间站拉去3吨物资后：俄罗斯进步75飞船将在大气层坠毁

北京时间今天下午13点12分，俄罗斯Progress 75货运飞船成功与国际空间站对接，为那里的三名宇航员送去3吨的补给物资，包含食物、推进剂等。这次对接发生在，飞船搭乘联盟号火箭从哈萨克斯坦拜科努尔发射3.5小时后。目前国际空间站的三名宇航员分别是NASA的Chris Cassidy、俄罗斯宇航局的Anatoli Ivanishin和Ivan Vagner。不过，他们很快将迎来两名新成员 Bob Behnken和Doug Hurley，SpaceX定于5月27日发射龙飞船Demo-2。如果Space X此次任务执行成功那将是美国宇宙飞船2011年全部退役后，NASA第一次不靠俄罗斯进行载人空间轨道任务。另外，Progress将一直等到今年12月才能离开国际空间站轨道实验室，并在地球大气层坠毁。

时间：2020-05-14 关键词：俄罗斯 nasa 空间站天文
美国NASA将与波音联手发射星际客机载人飞船

近两年来，人工智能和物联网技术的日益成熟以及应用不断深入，使得智能家居市场重新迸发出蓬蓬生机，产业发展呈现高速增长态势。同时，市场竞争也从单品智能化、系统联动发展到全场景IoT生态构建阶段。当前，智能家居系统生态的发展路径和竞争格局有哪些变化，以及智能家居系统生态落地的成熟度怎样？

时间：2020-05-13 关键词： nasa 波音载人飞船
全新一代X-59超音速飞机将在2021年实现首飞

超音速飞机能有多安静？2021年见分晓。当地时间12月16日，美国国家航空航天局（NASA）宣布与洛克希德马丁公司共同研发的X-59飞机通过了一项重大评估，获准进行最终组装和集成。如果一切顺利，这全新一代超音速飞机将在2021年首飞。 X-59飞机的设计飞行高度约16000米，飞行速度约1.2马赫（1马赫即1倍音速，不同介质条件下数值不同，这里约为340米/秒）。自英法联合研发的协和式飞机（Concorde）因2000年的重大坠毁事故而退役后，商用超音速空中飞行暂时走下历史舞台。除了经济性、安全性方面的缺陷，冷战时代研发的老一代超音速客机始终没有解决音爆问题。音障一般在速度接近1马赫时出现，而在飞机突破音障的一瞬间，新产生的波在旧波还未扩散开前就形成了，由此产生了一种声波的密集叠加效应。如果你听过超音速飞机的“音爆”，一定会深刻地理解“晴天霹雳”这个成语，轻者影响人们生活工作，重者可以震碎玻璃。 NASA在2012年宣布重启超音速飞机研发，主要目标就是消除音爆问题，测试一项 “安静超音速技术”（QueSST）。 2018年4月，NASA就X-59飞机与洛克希德马丁公司签订了一份价值2.475亿美元的合同，持续到2021年年底。 NASA航空工程师表示，当这款新型超音速飞机突破音障时，地面上的人只能听到数声“砰砰”声，甚至可能听不到声音。首飞完成后，X-59飞机会在阿姆斯特朗飞行研究中心和爱德华兹空军基地进行静音技术和安全性方面的验证。随后，从2023年起，NASA会让飞机经过美国部分城市的上空，收集大众对噪音的反馈情况。这些信息将为美国和国际监管部门提供超音速飞行监管依据。 NASA的X-1飞机在1947年首次突破音障，随后，“X系列”机型率先实现3、4、5和6倍音速飞行。 “X系列”还曾首次尝试可变后掠翼，首次用喷气推力发射和着陆，首次使用奇异合金作为主结构，首次达到30000米、60000米和90000米飞行高度。虽然“X系列”研发成果并非都能走向实用，但无疑给空气动力学和航空学提供过许多新工具。这次的“安静超音速技术”，被NASA航空学副主任Bob Pearce视作“历史性任务”。除了NASA和洛克希德马丁，美国波音公司也曾披露超音速客机计划。中国、日本、欧洲等的相关研究项目同样在进行。但若真想“打个超音速飞的”，除了减轻音爆，还需发动机设计、商业运营成本上的诸多考量。

时间：2020-05-12 关键词： nasa 超音速飞机
NASA将派遣变形机器人去探索外太空

（文章来源：镁客网）继对火星“出手”之后，NASA又准备对土星开启探索了。相关消息称，NASA正计划研发一款拥有滚动、飞行、漂浮和游泳能力的变形机器人Shapeshifter，并将其送至土星的多颗卫星上，用以探索和土星及其周边卫星数据。从外观上看，每个机器人都是一个包裹在“笼子”里的无人机，外部的球型“笼子”可以帮助他们在地面滚动，而“笼子”分成两半之后里面的无人机就可以飞出，用以空中无人侦测。实际上，大多数情况下Shapeshifter并不会独立运行，而是会组成机器人编队共同执行任务。研发团队设想让Shapeshifter组成最多12个机器人的团队，去执行需要下水或进入洞穴等的探测任务。当然，这种变形机器人是NASA创新先进概念（NIAC）早期研究计划一部分，具体研发和执行会分为多个阶段。而进入探索阶段后，Shapeshifter会先被送上土星的卫星Titan（土卫六）。该卫星是太阳系中唯一一个已知的表面有液体的卫星，而且这种液体不是水，是甲烷。目前，已有科学家绘制好了该卫星的表面地图，这也将为Shapeshifter的探索提供很大的帮助。可以看到，随着航空航天技术的发展，人类在太空探索方面的步伐越来越快，除卫星探测之外，月球探测器、火星飞船、引力波探测等都在近年来取得了很多进展，而这其中对于AI技术及相关设备的应用也越来越多，人类走向深空已经不再只是科幻畅想。

时间：2020-05-12 关键词：机器人 nasa
7x24观测哈勃望远镜在轨30年整！来看看你生日那天它看到了什么

本周四，哈勃望远镜（Hubble Space Telescope）将迎来自己在轨30周年的生日。它自进入太空以来就7x24小时地观测，填补了人类天文史、物理史的诸多空白，写下浓墨重彩的一笔。为了庆祝这样的历史时刻，NASA上线了专题纪念页面，并推出“生日天文图”“30年、30张图”等趣味页面，供大家探索。所谓“生日天文图”，即你只需要输入自己的生日时间（月份/日期），那么NASA就会公布哈勃30年来在该日期最重要的天文发现，比如1991年4月24日的天鹅圈超新星遗迹。良心的是，这些图片可以自由下载和在社交网站分享。需要注意的是，哈勃事实上只能拍摄黑白照片，彩色都是NASA后期渲染合成的。去年，哈勃项目负责人Thomas Brown透露，他预计哈勃还需要在轨服役到至少2025年。不知道在今明两年，延期多时的詹姆斯韦伯能否升空。

时间：2020-05-11 关键词： nasa 哈勃天文望远镜
定了！NASA局长宣布SpaceX将于5月27日进行首次载人飞行

4月18日消息，据国外媒体报道，万众瞩目的太空探索公司SpaceX首次载人飞行时间终于敲定。 SpaceX NASA（美国国家航空航天局）局长Jim Bridenstine周五宣布，SpaceX将于5月27日进行首次载人飞行，运送两名美国宇航员前往国际空间站（International Space Station，缩写ISS）。根据此前公布的消息，这两名宇航员分别为Bob Behnken和Doug Hurley。他们目前正在做培训。 2011年美国航天飞机退役后，美国运送宇航员往返空间站全部借助俄罗斯飞船。NASA这次将借助SpaceX，重新实现从美国本土运送宇航员飞向国际空间站。今年1月，SpaceX成功完成了载人龙飞船（Crew Dragon）逃生系统测试，这是SpaceX正式实现载人前的最后一个大的测试。 SpaceX由特斯拉CEO埃隆•马斯克在2002年创立，期望通过重复使用一级火箭和飞船，降低太空探索的成本。马斯克还提出了殖民火星的构想和计划。

时间：2020-05-08 关键词： nasa spacex 载人飞行
受疫情影响，NASA人员在家中操控好奇号火星探测器

4月15日消息，据外媒报道，为了应对新型冠状病毒疫情，美国宇航局（NASA）关闭了多处附属设施，并尽量减少上班的员工数量。现在，就连操控“好奇号”（Curiosity）火星探测器的人员都被要求留在家中，通过远程方式办公。“好奇号”任务控制团队负责人艾丽西亚·奥尔堡(Alicia Allbaugh)说：“我们以往通常都待在相同的房间里，共享屏幕、图像和数据。而现在，我们不仅身处不同的房间，而且遵循着不同的时间表，并使用不同的计算设备。我可能要监听15个聊天频道，比平时要应付的工作更多。”当然，还有更多的视频通话，有时甚至不得不一次参加好几个视频会议。以前在高性能工作站上完成的任务，现在需要在笔记本电脑和网络服务上完成。但是，虽然由此增加的复杂性降低了规划过程的效率，但各项工作都在继续推进。3月中旬，位于加州帕萨迪纳的喷气推进实验室办公室已经完全清空了工作人员，其他地方的工作也暂停了。但“好奇号”仍在继续探测任务，它来到一块岩石前并钻取样本，然后向控制团队发回了确认信息，就像正常工作那样。而且，这项工作还在继续。奥尔堡说：“火星并没有因为我们而停止运转，以此我们的探索也将继续。”

时间：2020-05-07 关键词： nasa 好奇号火星
NASA公布木星高清大图：宛如梵高世界名画

最近NASA美国宇航局发布了不少木星的高清大图，这个神秘的行星拍出来的画面却很美，被网友赞叹像是梵高的世界名画《星空》。太阳系的九大行星（现在是八大了）中，木星是最大的一颗，但是距离遥远，人类探测起来很难。美国的朱诺号探测器2016年进入木星轨道，向人类发送了不少木星的探测资料。下面这张图就是朱诺号在2020年2月17日拍摄的，当时飞船对木星进行了25次近距离观察，拍摄时距离木星的高度约为2.5万公里，拍摄地点是木星的北部。这张图片由公民科学家GeraldEichstädt处理，图片中引人注目的是贯穿木星的狭长地雾状层，科学家们目前还不清楚这个现象到底是怎么造成的，人类对木星的了解还是太少了。不过对普通人来说，看到木星高清美图的第一感觉就像是看到一幅画一样，有人称赞着像是梵高名画《星空》，不过我看着更像是中国敦煌地区的各种壁画。下面几张也是木星的高清图，同样是来源于朱诺号的摄像头，经GeraldEichstädt处理，想看更多的可以关注这个网页。

时间：2020-05-05 关键词： nasa 高清梵高木星