汽车信息化、智能化是当今汽车研究的重点,已经成为衡量各国汽车工业发展水平的重要标志[1],智能汽车作为一种全新的汽车概念和汽车产品,将成为汽车生产和汽车市场的主流产品[2]。而“飞思卡尔”杯全国大
XC2300是专门针对汽车安全应用,特别是气囊系统和电动助力转向应用而设计的新型微控制器系列。该产品系列旨在使汽车电子安全系统实现可扩展性、软硬件重复使用以及兼容性。XC2300系列配备高性能中央处理器(CPU)和丰富
背景介绍近年来,大量的超限运输车辆在高速公路上行驶,致使公路损坏严重,极大地缩短了使用寿命,同时也危及人民群众的生命财产安全。在实际管理工作中难以用肉眼来判断运动中车辆载货量的大小,以动态车衡的运用相
在3GHz以内的工作频段,人们已经设定了可接受的非电离辐射水平的安全标准。尽管这些标准覆盖了很宽范围内的无线设备,但是使用工作在5到6GHz无线设备用户在不断增长。在这一频段,甚至缺乏国际性的测试标准。用来估计
传统测试系统通常将一些台式仪器或特定仪器模块组装在机架上,构成“机架堆叠”式测试系统,这种测试系统的局限性在于它们一般用来对一个元件、一个模块或一个子系统进行测试,而没有足够的能力支持对大范
目前,大多数蜂窝电话采用时分多址(TDMA)标准,这种复用技术以217Hz的频率对高频载波进行通/断脉冲调制。容易受到RF干扰的IC会对该载波信号进行解调,再生出217Hz及其谐波成分的信号。由于这些频谱成分的绝大多数都落
前言虚拟仪器和合成仪器,是近年来业内人士经常谈论的热门话题。与传统的机柜式产品相比,采用模块化方案,其更新和重构系统的成本更低廉。VXI和PXI是常用的两种标准,相比之下,PXI的体积更小、重量更轻、总线更快,因而使
测量传统RF信号时并不能经常达到预期效果,如常用的单端式传输线中的微带线架构间的传导板常被视为理想接地,但由于许多电路器件以其为参考电位的操作模式,从而导致板上产生电流。而且微带线本身也会受磁场干扰而成
计算机系统中含有丰富的电磁辐射源,产生的电磁辐射会对电磁环境造成污染,同时还会带来一系列的电磁兼容问题,包括会对人体产生电磁辐射生物效应、对信息安全与保密构成威胁等。本文提出了室内电磁环境下计算机系统
多端口和平衡器件数量的上升使RF/微波测试变得复杂。因为对平衡(微分)器件和多端口设备进行测试需要多个测试通道,传统的四端口矢量分析仪(VNA)要花双倍于八端口矢量网络分析仪的时间才能完成对这些器件的测试。一个
随着嵌入式技术的发展,人们对系统的智能化、小型化的要求也越来越高。基于ARM结构的微处理器以其高性能、低功耗、低价格等方面的优势被广泛应用于各种电子产品,特别是一些高端的嵌入式控制应用中,例如移动电话、工
随着当代科学技术的迅速发展,各种电器、电子设备全面进入社会生活各个领域,成为社会文明进步的重要标志。在我国,人民生活水平不断提高,对家用电器的需求量越来越大。各类电器、电子设备在全国城乡和到迅速普及,
引 言随着CPU速度的迅速提高,CPU与片外存储器的速度差异越来越大,匹配CPU与外部存储器的方法通常是采用Cache或者片上存储器。微处理器中片上存储器结构通常包含指令Cache ,数据Cache 或者片上存储器。对于嵌入
本篇应用笔记描述了在测量元器件S参数时,如何校正和减小由测试固件引起的误差。这里提到的固件由带有SMA连接器的微带线PCB组成。文中给出了基于MAX2648 5GHz低噪声放大器的实例。测量误差矢量网络分析仪(VNA)测量中