当前位置:首页 > 东风本田
  • 双A柱!东风本田“飞度”亮相!

    双A柱!东风本田“飞度”亮相!

    飞度作为广汽本田的重磅产品,一直备受关注,不过随着本田在中国市场上“双车策略”的展开,飞度将不再是广汽本田的独享资源。 日前,东风本田发布了LIFE车型的实车图和预告图,该车正是广汽本田飞度的姊妹车型。根据官方公布的信息,新车将在10月15日开幕的2020武汉车展首发亮相。 参考实车图来看,东风本田LIFE在外观细节方面还是与飞度存在一定的差异。比如新增前唇红色拉线装饰,尾部排气扰流板设计等,整体来说要比飞度更加运动。 此外, 新车同样提供Sport版车型和跨界版本车型,其中后者前包围要更加动感,且并拥有黑色外观套件。 值得一提的是,“双A柱”设计是LIFE的亮点之一,与日版JAZZ一致,真正受力的A柱设计后移,前挡风玻璃、加大的三角窗和平整的中控台,共同呈现出更为开阔的车内视野范围。 根据工信部的申报信息可知,LIFE长宽高分别为4109/1694/1537mm,轴距2530mm,和全新飞度普通版车型保持一致。 东风本田LIFE将全系搭载1.5L地球梦发动机,其最大功率为131马力,峰值扭矩为155牛·米,工信部综合油耗为5.6L/100km。 传动方面预计会和飞度看齐,全新匹配CVT变速箱,并取消手动挡。你觉得如何呢?

    时间:2020-09-23 关键词: 双a柱 东风本田 飞度

  • 中保研“再现”!本田思域遭比亚迪唐侧碰B柱 200万元的假人惨遭“爆头”

    中保研“再现”!本田思域遭比亚迪唐侧碰B柱 200万元的假人惨遭“爆头”

    自从东风本田思域在中保研的测试中惨遭“翻车”,B柱在侧碰中直接被撞断之后,关于思域的安全性之争,在网上从来都没有消停过。不少网友称,思域是“测试没赢过,实战没输过。” 为此,懂车帝原创的《懂车实验场》节目,也对思域直接进行了一次现实版思域被侧撞实验。(碰撞视频点此观看) 虽然该实验在今年初就已进行了,但后续的解读并没有太过深入。同时由于该实测比较具有代表性,还是值得我们共同探讨研究一番。 测试中选择的方式是,用比亚迪唐在50km/h的速度下,正面撞击思域的B柱。由于此次重点考验的思域车型,这次碰撞对比亚迪唐来说,几乎没有难度。 为什么要选择比亚迪唐这样的中型SUV来撞?主要原因是,这台近1.9吨的唐,可以对思域造成更大的撞击力度,最大程度上模拟真实交通事故中,思域所受到的撞击伤害。 据介绍,实验中的车型采用的是2016款东风本田最低配思域,该款车型没有配备侧气帘,这也就意味着,在侧碰实验中,这款车上的假人所受到的伤害要更大一些。 在实验开始之初,实验工作人员为车辆配备了专业的碰撞假人,和数据监测传感器与仪器。据悉,这些专业的碰撞的假人,造价都在两三百万元左右。只不过,接下来的“爆头”经历,也让这些假人有点懵。 实验开始后,比亚迪唐在实验室远端逐渐加速,到达碰撞点时,速度提到50km/h。随后车辆重重撞击了思域的B柱区域,思域被撞开一段不小的距离后停下。 撞击后,比亚迪唐车头部位受损,前排气囊爆开。而思域的B柱,出现了凹陷情况,并且由于是侧面撞击,思域的前排驾驶席气囊并没有点爆。 事后,实验人员对思域进行拆解检查时,车门无法正常卸下,后续经过工具强拆后,可以看出,车辆的B柱上部出现了不小的弯折情况,但是没有断裂,B柱距离驾驶席座椅中心线为16.9cm。 不过,在车内镜头视角中,可以发现,在侧碰发生时,由于没有侧面头部气帘,测试假人头部被狠狠撞向了侧窗玻璃上,惨遭“爆头”。同时,驾驶位假人的头部伤害数值,出现了最差的评分,评定结果为“Poor”(差),驾驶位假人头部受到严重伤害。 这样的结果,和此前思域在中保研的“战绩”具有一定的相似性。在2018年第一批次的中保研碰撞测试中,东风本田思域在侧面碰撞测试中,B柱直接被撞断。而这样的情形,中保研此前也从来没有出现过。

    时间:2020-09-04 关键词: 比亚迪 b柱 侧碰 东风本田

  • 东风本田思域低配售价10万起,运动时尚不输宝马,内饰秒同级轿车!

    东风本田思域低配售价10万起,运动时尚不输宝马,内饰秒同级轿车!

      思域这款车其实稍微对车有点认识的人几乎都会听过这款车,它已经是本田主打多年的车型,一直不断的发展创新,到现在已经技术相当的成熟,客户群也已经建立起来了。      这款新的思域颜值还是一如既往的高,时尚感也是非常的强啊,前脸的设计依旧按照一贯的风格,没有做太大的改变。      侧身的线条隔着老远都已经能看见了,车轮的设计也是极具运动感,车身的曲线也是相当的优美啊,尾部的设计也是相当的美观,燕子型的尾灯非常的新颖。      内饰方面,淡灰色的颜色主题看起来相当的优雅高端,还是依旧的家族式的三幅式方向盘,中央控制区的科技感也是相当的高啊。      动力方面,新款思域搭载的是1.0T三缸和1.5T四缸两款发动机,发动机方面增加了1.0T排量发动机,从而降低了这款思域的购买门槛。

    时间:2020-08-12 关键词: 宝马 思域 东风本田

  • 东风本田竞瑞:10万元以内“打遍天下无敌手”,当之无愧的性能王!

    东风本田竞瑞:10万元以内“打遍天下无敌手”,当之无愧的性能王!

      最近两年,受SUV汽车的冲击,轿跑类的汽车,无论是国产还是合资,更甚是进口,轿跑销量均在下滑,但是东风本田却在这个时候推出了一款不到十万元的轿跑,刚刚上市便被用户称为10万元之内的性能王。它就是东风本田竞瑞,刚刚上市不久。   从车身侧面来看,竞瑞的车身腰线采用了扁平俯冲的造型,配合五辐双色处理的铝合金轮圈,其车身整体的运动感十分突出。车尾方面,新车尾部运用了溜背式的设计,尾门腰线较高,并配备有小型的扰流板。此外,该车尾灯组使用了贯通式处理,两侧C形的造型也是本田的最新设计风格。   作为哥瑞的两厢版车型,竞瑞内饰基本延续了其整体设计,其中包括三辐式的多功能方向盘、触控式多媒体显示屏以及触控式自动空调控制面板等。此外,新车在细节方面也做出了提升,其仪表盘由哥瑞的三圆形调整为双圆形设计,并增加了行车电脑显示屏,视觉效果方面提升明显。   动力方面,竞瑞全系标配L15B5型1.5L i-VTEC自然吸气直喷发动机,最大输出功率131马力,峰值扭矩为155牛·米。传动系统除经典手动版车型配备5速手动变速箱外,其余四款车型均配备CVT无级变速箱。根据变速箱及整备质量的不同,新车的官方0-100km/h加速时间在9.6-11.3秒之间。百公里油耗仅需5.6L。

    时间:2020-08-09 关键词: suv 竞瑞 东风本田

  • 东风本田UR-V怎么样?时尚外观、豪华内饰、空间出色的特点为核心竞争力!

    东风本田UR-V怎么样?时尚外观、豪华内饰、空间出色的特点为核心竞争力!

      随着国内SUV市场热度的不断攀升,消费者对于SUV产品的要求越来越全面化,性能、外观、空间、油耗、价格等各个维度都要有出彩的表现,为此各品牌在不同的SUV细分领域展开了激烈竞争,这样的竞争推动着SUV市场的不断升级,刺激着各个厂商加快自己的产品开发节奏,加剧了新技术及新革新的快速应用。   UR-V有着和冠道非常接近的气质,前脸设计却不尽相同,UR-V的设计明显更加年轻化,镀铬装饰贯穿于大灯和中网,黑色进气格栅也非常具有运动感。尾部设计更加体现了这种差异,UR-V的尾灯左右相连,从视觉上提升了车尾的立体感,同时也让人更容易区分出它和冠道来,这与缤智和XR-V的区别有异曲同工之妙。   内饰方面,UR-V的设计与冠道基本相同,仅对空调出风口和部分按钮进行了重新设计。黑色和棕色的搭配凸显豪华感,内饰用料和做工都非常出色,软性材料覆盖了中控以及乘客能触及的大部分地方。中控采用了8英寸的触控显示屏,显示效果细腻,并可进行小幅度的电动角度调整,形式新颖。   中央扶手功能较多,不仅可以灵活放置对各种规格的瓶装饮料,扶手箱的把手上也具备多种打开方式。新车提供多个5V电源和SUV插头,提高了日常的实用性,此外,新车在部分车型上配备了按键式换挡,高级感较强。   配置方面,新车全系标配了定速巡航、无钥匙进入、一键启动、三区独立空调、B柱空调出风口、胎压监测等配置,此外,新车还配备了HONDA CONNECT智导互联系统,包括车载wifi、智能互联、导航多媒体娱乐以及道路救援等功能。   动力方面,UR-V也将搭载本田最新的1.5T和2.0T发动机,其中2.0T发动机最大功率为272马力,峰值扭矩达到370牛·米,0-100km/h加速时间为7.8秒,传动系统匹配9速手自一体变速箱。1.5T发动机最大功率193马力,峰值扭矩240牛·米。传动方面匹配CVT变速箱。

    时间:2020-08-08 关键词: suv 本田urv 东风本田

  • 东风本田新款杰德能否继思域后再创神话?长4米66,标配1.8L,售价12.99万起

    东风本田新款杰德能否继思域后再创神话?长4米66,标配1.8L,售价12.99万起

      东风本田杰德,最早于2013年正式上市,稍显模糊的车型定位以及特殊的6座布局都让它成为了一个特殊存在的群体,一直以来销售情况也是不温不火。这不,去年结束的广州车展上,东风本田发布了杰德改款车型,新的设计元素与新的动力的加入,不知道能不能让杰德再写一部思域一样的神话。   外观方面,东风本田改款杰德前脸变动还是比较大的,可以看到新车进气格栅造型有所调整,采用了与CR-V相似的U型双横幅进气格栅。另外,改款杰德的前大灯造型也进行了调整,与新雅阁的设计类似,造型时尚犀利了许多。此外,雾灯区域造型也有变化,首先可以看到长条形雾灯取代了现款的圆形雾灯,雾灯区域边框造型也重新设计,现款相比更有冲击力。   尾部方面,改款杰德的变动并不是很大,最明显的就是新车的后保险杠上增加了有一条曲线镀铬饰条,精致度提升了许多,同时排气布局也采用了更加美观的双边共两出布局,排气管还采用了镀铬包围边框。   内饰设计上,新款杰德相比老款在设计上基本没有变化,仅在材质方面进行了变化,并在配置方面进行了升级,例如全景天窗、鲨鱼鳍天线等配置的加入更符合年轻消费者的调性。此外在内部座椅布局上,新款杰德依然提供2+3式的五座和2+2+2的六座布局。   动力方面,新款杰德除了继续搭载1.8L自然吸气发动机以外,还新增了一款型号为L15BF的1.5T涡轮增压发动机,该发动机的最大功率输出为156马力(115kW)。与这款发动机匹配的依然是CVT变速箱。

    时间:2020-08-08 关键词: suv 本田新款杰德 东风本田

  • 违规收取车险续费押金!电台美女主持怒怼东风本田4S店经理

    违规收取车险续费押金!电台美女主持怒怼东风本田4S店经理

    日前,据国内媒体报道,车主卞先生在安徽亳州东风本田4s店购车时,被收“续保押金”1000元。浙江广播电台主持人@107张晓北连线销售经理。但销售人员的反应相当强硬。随着节目曝光后,该4S店还被广大网友评为“最嚣张4S店”。(视频点此观看) 晓北在直播节目中,同时连线了车主卞先生和东风本田官方客服,并将安徽亳州东风本田4s店销售人员的通话同步给车主和东风本田售后客服人员。 最终通过主持人晓北的数次有理有据的“怒怼”,安徽亳州东风本田4s店将车主卞先生的1000块钱续保押金返还。 目前,电台主持怒怼东风本田4S店经理,这一话题已登上热搜,引发了网友的热烈讨论。 同时,在直播节目中,主持人晓北同安徽亳州东风本田4s销售经理的对话也很“精彩”。 主持人:“您觉得收续保押金是合理合法吗?” 销售李经理:“对呀。” 主持人:“你知道商务部下发的新车销售管理办法,第14条明确规定任何销售企业不得征收这一笔续保押金的款项吗?” 销售李经理:“不知道。” 主持人:“那您现在知道了。这个钱是要退的。” 销售李经理:“你说的算呀,你是谁呀?” 主持人晓北有理有据的通过文件证明了这笔押金不能收,但4S店销售经理无法正面直接回应这一问题。随后晓北又将通话转接到了东风本田售后客服处,公开投诉安徽亳州东风本田4s店。 据悉,在2017年商务部发布的《汽车销售管理办法》中,明确指出了,供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地,不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商,但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。 同时,经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险,或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。

    时间:2020-06-01 关键词: 4s店 续保押金 电台主持 东风本田

  • 湖北省东风汽车、东风本田率先复产

    湖北省东风汽车、东风本田率先复产

    近日,东风汽车董事长竺延风在视察湖北三大汽车生产基地时表示,虽然当前是武汉疫情防控最吃劲的阶段,但也是复工复产的关键时期,已经恢复生产的企业将率先走向竞争市场,抓好市场将是重中之重。 同时,竺延风指出,东风要在疫情带来的发展危机中找到并抓住新机遇,提高公司的市场占有率。而东风汽车集团下属企业也表示,接下来要把损失的时间补回来、损失的订单抢回来,竭尽全力把疫情对生产经营的影响降至最低。为帮助企业减压,武汉汽车行业协会提出了“六个方面二十四条建议”,接下来,如何救市,要出台什么样的政策,成为当地政府需要思考的问题,这些政策一定要尽早出台,盘活经济。突破湖北省和武汉市的复工困境是关键的一步,全国乃至全球汽车制造不能缺了湖北,湖北经济和民生复苏,也与汽车产业息息相关。 东风汽车、东风本田率先复产 根据东风集团官方的信息,目前,襄阳和十堰基地的相关企业率先复工复产,武汉市的部分企业也在逐步恢复生产中。其中,十堰基地的东风商用车有限公司复工复产速度最快。复产率已经达到96%,员工返岗率达到59%,非湖北地区供应商复工率为99.7%,湖北地区供应商复工率为94.7%。 在东风旗下位于武汉市的整车企业中,东风本田、东风乘用车3月10日经政府批准复工复产,但由于员工返岗率较低,加之部分供应商未复产,两家企业只能维持单班生产。据目前数据,东风本田整车工厂出勤率为24%,东风乘用车整车工厂出勤率为41%。而东风日产的湖北襄阳工厂也在3月13日启动总装布线、复工复产,据悉,员工到岗率近50%,官方预计到3月底产能利用率将达到70%以上。东风日产在襄阳有18万辆产能,主要生产天籁等车型。不过,在武汉的东风英菲尼迪、东风雷诺、神龙汽车等乘用整车企业基本还处于停摆状态,复工率非常低。 亟待政策支持 2020年,东风汽车集团的目标为销售汽车375万辆,利润总额在400亿元以上。而今年1-2月东风汽车集团累计生产21.5万辆,同比减少43.6%;累计销售25.2万辆,同比减少34.2%。如果加上零部件等企业的综合损失,则数额更大。包括神龙汽车(东风标致、东风雪铁龙)、东风本田、东风雷诺在内的合资车企,由于主要产能在湖北,因此受到冲击颇大,数据显示,这些车企今年前两个月累计销量下滑比较严重,有的在2月份销量甚至为零。 零部件供应仍然紧张 湖北牵一发动全身,还在于大量配套零部件公司聚拢于此,不乏博世、德尔福、法雷奥、霍尼韦尔、伟世通、伟巴斯通等国际巨头,产品涵盖发动机、变速箱、底盘、车身、电子系统等各个领域。而依托长江,成本低廉的水运可以直达上海,湖北的零部件可以低运输成本外供,由此影响全国及海外。虽然东风零部件集团所属工厂全面开工,湖北省外单位员工返岗率94%,十堰基地员工返岗率79%,以及东风康明斯发动机有限公司员工到岗率近50%,但按照湖北政策规定部分零部件企业在3月20日之前仍然无法复工复产,而且人员返岗是巨大挑战,存在用工荒的情况。 日前,广汽董事长曾庆洪在与总理李克强视频连线介绍广汽集团复工复产情况时,提到的主要难题之一便是目前湖北的零部件供应不足,产能恢复率仅达70%。据悉,广汽集团共有超过2500家零部件供应商,其中180多家位于湖北省,涉及方向盘、转轴、线束、车灯、制动卡钳、电池包等各个环节。一些跨国公司如大众、宝马、现代汽车也提出,由于一些零部件在湖北生产,企业备货、存货不足,如果不能促使零部件企业及时复工复产,将面临停业停产窘境。可见,湖北一省,牵动着全汽车行业的神经。

    时间:2020-03-24 关键词: 发动机 复产率 东风本田

  • 百公里油耗4.2L 这辆混动版“思域”能引进吗?

    百公里油耗4.2L 这辆混动版“思域”能引进吗?

    众所周知,本田在中国有两家合作伙伴,分别是广汽本田和东风本田。一开始广汽本田凭借良好的产品做工、过硬的服务能力,依托雅阁、奥德赛等车型,在国内市场获得了良好的市场口碑。 随后东风本田加入进来,为了制衡两者,本田把思域和CR-V交给东本生产,一下子成为了市场中的热销车型,东本也隐约有后来居上之势。同品牌之间相互竞争在所难免,广本有的,东本也要有;东本有的,广本也要有。雅阁卖得好,东本就引进了“欧规雅阁”思铂睿,现如今也更新换代成了inspire;而CR-V卖得好,广本也要引入姊妹车型Breeze皓影。 可以说,本田是在中国最喜欢搞姊妹车型的品牌,锋范和哥瑞、缤智和XR-V、冠道和UR-V等等不胜枚举。 然而在A级车市场,眼看着东风本田思域每个月贡献两万多的销量,广汽本田实在是眼红不已,毕竟它在这个级别缺了一款能打的车型,什么车型呢?其实海外就有,它就是本田Insight。 在国外,本田Insight和思域共享平台架构,有着相似的车身尺寸,甚至还在同一工厂装配。本田Insight还拥有和思域极为相似的整体轮廓、车侧线条和溜背造型,甚至连尾部都有一模一样的鸭尾造型扰流板。 但它也有自己独特的地方,前脸部分的中网镀铬装饰和LED大灯完美融合,凹凸有致的进气格栅造型又与雅阁颇为相似,尾灯也不像思域的C形尾灯那么张扬,相比思域,本田Insight外观更为沉稳,更有一种兼具时尚与儒雅的气质。 此外,本田Insight配备的能够降低风阻的半封闭轮圈,也表明了本田Insight混动车型的独特身份。 内饰方面,本田Insight的内部设计与思域比较相似,在空调出风口造型、方向盘造型以及中控台样式等方面有所不同,同时也配备了和雅阁混动一样的按键式电子档把。 车身尺寸方面,本田Insight长宽高分别为4663/1818/1412mm,轴距为2700mm,与思域基本一致,后排空间表现出色,并且混动系统的电池组被放置在后排座椅下方,因此后排座椅可以放倒,也没有侵占后备厢空间,后备厢容积为425L,实用性较强。 而这款车最大的亮点,就是搭载的本田第三代1.5L双电机i-MMD混动系统,由一台功率为107Ps的1.5L阿特金森循环发动机+双电机混动系统组成,综合最大功率为151Ps,峰值扭矩为267Nm,0-96km/h加速时间仅为7.7秒,比8.7秒破百的1.5T燃油版思域还要快上一秒,百公里油耗低至4.24L,这样的动力和油耗水平同样强于竞品车型卡罗拉/雷凌双擎。 相比于丰田THSI混动系统,本田的i-MMD混动系统搭载的双电机,一个用来发电,一个用来驱动,发动机和电机之间的切换非常顺滑。另外一大优势就是它可以实现纯电、油电混动、纯发动机三种驱动模式,而丰田THIS仅支持纯电和油电混动两种驱动模式,在动力切换平顺性和燃油经济性方面,本田i-MMD混动系统都略占优势。 如果广汽本田能将Insight引入国内市场,打着“混动版思域”的名号,再加上合适的定价,这款车一定会给思域、卡罗拉/雷凌双擎等竞争对手造成巨大的压力。

    时间:2019-10-25 关键词: 思域 insight 广汽本田 东风本田

  • 东风本田召回2.9万辆INSPIRE汽车

    东风本田召回2.9万辆INSPIRE汽车

    8月25日,据国家市场监督管理总局消息,东风本田汽车有限公司自8月30日起,召回2018年3月8日至2019年8月8日期间生产的部分2019款INSPIRE汽车,共计29297辆。 召回原因 本次召回范围内车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因,车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时,可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集,在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火,极端情况下可能使发动机进入保护模式,从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况,存在安全隐患。 召回措施 东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置,以消除安全隐患。

    时间:2019-09-12 关键词: 本田 inspire汽车 东风本田

  • 东风本田2018年销量出炉:思域是首款年销20万车型

    东风本田2018年销量出炉:思域是首款年销20万车型

    在新旧交替之际,东风本田日前也交出了自己2018年的成绩单,2018全年累计销量达697015辆,而根据此前官方数据,其2017全年销量为727025辆,因此年销量跌了4.1%。不过2018年东风本田后程发力,光是12月单月销量就达到了107356辆,同比大增40.6%,其中思域、XR-V、CR-V三款车型均创下单月最佳销量纪录,并在全年中累计销量超10万辆。而这当中表现最为抢眼的当属“神车”思域,超20万辆的年销量占东风本田整体销量的28.7%,相比2017年的17.6万辆劲增13.6%,同时它也成为本田在华首款年销量破20万辆的车型。而2017年时本田在中国最畅销的车型还是CR-V,年销量达到了187641辆,今年则只是用“销量超10万”一笔带过,毕竟前11个月累计销量也仅104866辆,如此成绩想必和闹了一年的机油门不无关系。在新的一年,东风本田将继续向轿车市场发力,推出全新轿车享域和首款纯电动轿车,前者定位为广汽本田全新凌派(销量份额在广汽本田中仅次于雅阁)的姊妹车型,值得期待。

    时间:2019-01-11 关键词: 思域 东风本田

发布文章

技术子站

更多

项目外包